La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) completó la conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, más conocida como Hidrovía, destinado al “seguimiento, análisis e intercambio de información sobre la operación, el desarrollo y el desempeño” del tránsito por el corredor fluvial más importante de la región.
La medida se plasmó en la resolución 62/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial, complementaria de la resolución 59 del 5 de octubre, con la incorporación de Chaco al conjunto de provincias representadas en el organismo, junto a usuarios, áreas técnicas y sociales y la propia ANPyN como autoridad de control.
La tarea del Consejo
El Consejo tendrá la tarea de supervisar la actividad de la concesionaria Jan de Nul, operadora de la Hidrovía desde el 10 de septiembre tras haber presentado la mejor oferta en la licitación.
Los representantes
Las provincias que tendrán representación en el ente son Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa, Buenos Aires y Chaco.
En representación de los usuarios del sistema estarán la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara), la Unión Industrial Argentina (UIA), la Mesa de Enlace (Confederación Intercooperativa Agropecuaria, Federación Agraria Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas y Sociedad Rural Argentina) y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC).
También estarán los usuarios de la navegación del Tramo Norte de Timbúes (Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata, Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay y LHG Mining) y los de la navegación del Tramo Sur (Cámara Naviera Argentina, Centro de Navegación, APM Terminals y MSC Mediterranean Shipping Company).
Las áreas técnicas y sociales estarán representadas por el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval.
Por último, la ANPyN estará representada por la Gerencia de Coordinación Técnica.
La importancia de la Hidrovía
En la resolución, la Agencia destaca la importancia del Consejo de Control debido a que “la Vía Navegable Troncal tiene una importancia estratégica para el desarrollo económico de la República Argentina y la libre navegación en condiciones competitivas”.
Esa vía de navegación no solo concentra el mayor movimiento logístico portuario de la Argentina sino que “aglomera cerca de sesenta terminales portuarias a lo largo de su cauce y constituye la ruta fluvial por la que se traslada aproximadamente el 80% de las exportaciones del país”.
Pleanarios cada dos meses
El Consejo operará mediante un Plenario que se reunirá de manera bimestral y tendrá comisiones de trabajo especializadas en Seguimiento del tráfico y régimen económico; Gestión ambiental; Seguridad para la navegación y tecnología; Infraestructura, obras y servicios asociados; Mantenimiento y mejora del sistema y Desarrollo federal y logística regional.
Las comisiones generarán informes técnicos y recomendaciones preliminares no vinculantes para su tratamiento plenario.
Asimismo, la ANPyN realizará presentaciones bimestrales a los integrantes del Consejo sobre el estado general de la navegación, las obras realizadas en la traza, los programas de mantenimiento e inversión y la evolución del tráfico.
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