El peronismo presentó un proyecto de ley para que la Argentina denuncie dos acuerdos económicos con Chile y retire beneficios fiscales a empresas de ese país que invierten en territorio nacional.
La iniciativa surgió tras el anuncio de la reanudación de una ruta marítima comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas.
La propuesta fue impulsada por el diputado nacional Guillermo Michel, de Unión por la Patria por Entre Ríos, y apunta al Tratado sobre Promoción y Protección Recíprocas de Inversiones y al Convenio para Eliminar la Doble Imposición Fiscal.
Según los fundamentos del proyecto, ambos instrumentos establecen ventajas tributarias para compañías chilenas que operan en la Argentina.
El legislador vinculó la iniciativa con la próxima navegación del buque Danstar, de bandera chilena y propiedad de la naviera Easter Island Naviera, prevista para noviembre para abastecer a los habitantes de las islas y restablecer un servicio comercial regular con Puerto Argentino.
Qué acuerdos con Chile busca denunciar el proyecto
La iniciativa insta al Poder Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, a denunciar dos instrumentos bilaterales.
El primero es el Tratado sobre Promoción y Protección Recíprocas de Inversiones, aprobado por la Ley 24.342. El segundo es el convenio para eliminar la doble imposición sobre la renta y el patrimonio y prevenir la evasión y la elusión fiscal, aprobado por la Ley 27.274.
Según los fundamentos del proyecto, estos acuerdos establecen límites a las retenciones aplicables a pagos de dividendos, intereses y regalías que reciben empresas chilenas por sus inversiones y rentas en la Argentina.
La propuesta apunta a eliminar esas ventajas como respuesta a la participación de una empresa naviera chilena en la conexión comercial con las islas. Su aplicación dependerá del tratamiento de la iniciativa y de los procedimientos correspondientes para denunciar los acuerdos.
Por qué el proyecto cuestiona la ruta entre Punta Arenas y Malvinas
Michel sostuvo que la reanudación del servicio marítimo representa una falta de solidaridad de Chile con el reclamo argentino de soberanía. El diputado cuestionó que un país con el que la Argentina mantiene vínculos bilaterales preste apoyo logístico a actividades comerciales en las islas.
“El retorno de la ruta comercial Punta Arenas-Malvinas, con la primera navegación del buque Danstar, de bandera chilena y propiedad de la naviera Easter Island Naviera, prevista para noviembre para abastecer a los habitantes de las Islas y restablecer un servicio comercial regular con Puerto Argentino, es una muestra concreta de la falta de solidaridad de Chile con la causa Malvinas“, manifestó.
El legislador también planteó que la defensa de la soberanía debe abarcar el territorio y los recursos naturales, y cuestionó la colaboración de otros países con empresas que desarrollan actividades en las islas sin autorización argentina.
Qué dijo Michel sobre los beneficios económicos y fiscales
El diputado argumentó que la Argentina no debería mantener ventajas tributarias para empresas chilenas si ese país continúa participando, según su interpretación, en actividades contrarias al reclamo nacional por Malvinas.
“Si Chile decide hacer negocios de manera ilegal en Malvinas no puede tener de parte de la Argentina beneficios económicos y fiscales por sus inversiones en nuestro país. Tienen que decidirse. El planteo es razonable, no se busca romper el diálogo ni las relaciones diplomáticas. Pero tampoco nuestro país puede mantener ventajas económicas y fiscales a Chile si sigue yendo en contra de la causa Malvinas”, sostuvo.
Leave a Reply