Las constructoras de Cristóbal López y de la familia Cartellone fueron las grandes ganadoras de la última etapa de privatizaciones de rutas nacionales encarada por el gobierno de Javier Milei.
Con unos 3.920 kilómetros en juego en la etapa III, La Libertad Avanza terminará de adjudicar la Red Federal de Concesiones (RFC) viales por un total de 9.000 kilómetros, para correr al Estado de la gestión de las rutas. Este miércoles se abrieron las ofertas económicas a través de la web ContratAr.
CPC, la empresa de Cristóbal López, se quedó con el Tramo Mesopotámico, que incluye 276,11 km en Entre Ríos, tanto en la ruta 18 (desde el empalme de la 12 en Paraná hasta el empalme de la 14 en Puerto Yerúa) como en la ruta 12 (desde el empalme de la 131 en Crespo hasta el empalme con la 18 en Paraná).
Allí cobrará una tarifa de peaje de $ 3.340 más IVA, ya que su oferta fue más económica que la de IEB Construcciones (ex Dycasa), del grupo financiero Invertir En Bolsa, que pertenece a Juan Ignacio Abuchdid, uno de los principales aportantes de campaña electoral para Milei.
Asimismo, la compañía de Cristóbal López también ganó el Tramo Chaco – Santa Fe, con 497,18 km sobre la ruta 11, desde la ciudad santafesina de Nelson hasta la capital chaqueña, Resistencia. Su propuesta fue de $ 3.240 más IVA, más barata que la de José Eleuterio Pitón, uno de los grandes contratistas de obra pública de Entre Ríos.
Previamente, el empresario dueño de casinos, medios de comunicación y una petrolera -que expandió sus negocios durante el kirchnerismo- había ganado el Tramo Portuario Norte, que incluye una parte de la ruta nacional 9, un tramo de la ruta 33 desde la localidad bonaerense de Trenque Lauquen y la circunvalación de Rosario.
De esta forma, Cristóbal López operará más de 1.300 kilómetros de rutas nacionales, en los que primero tendrá que poner a punto la calzada y cortar el pasto circundante antes de empezar a cobrar los nuevos peajes.
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