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El ejército israelí informó el jueves que fuerzas de la Brigada “Montaña” (810), bajo el mando de la División 210, operan en diversas localidades del área del Monte Dov, en el sur del Líbano, en el marco de la ofensiva terrestre que Israel amplió esta semana contra Hezbollah.

Según el comunicado de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), las operaciones tienen como objetivo “exponer infraestructura enemiga, impedir el refuerzo de la organización terrorista Hezbollah más allá de la frontera y fortalecer la línea de defensa para los habitantes del norte”.

El despliegue se produce en medio de la campaña activa de Israel en múltiples frentes en Líbano. El ejército dijo haber atacado 80 objetivos en el país en las últimas 24 horas, entre ellos “varios centros de comando” utilizados por Hezbollah en Beirut.

Al menos ocho personas murieron en el Líbano el jueves como consecuencia de ataques israelíes. Entre las víctimas se cuentan el alcalde de una localidad de la región de Nabatieh y su esposa, así como dos niños y sus padres en una aldea cercana, según informes locales. El Ministerio de Salud libanés confirmó además dos muertos en un ataque contra un vehículo cerca de la ciudad de Zahle, en el este del país.

En las primeras horas de la mañana, un dron israelí impactó en un apartamento en Beddawi, campamento de refugiados palestinos cercano a Trípoli, en el norte, matando a Wassim Atallah al-Ali, un alto funcionario de Hamas, y a su esposa.

En respuesta, Hezbollah —que arrastró al Líbano al conflicto regional el lunes al atacar a Israel— dijo haber lanzado misiles contra posiciones en la zona de Galilea.

El ejército israelí también renovó su advertencia de evacuación para residentes de cientos de kilómetros cuadrados del sur del Líbano. El portavoz en árabe de las FDI, Avichay Adraee, publicó en X: “Advertencia urgente a los residentes del sur del Líbano: deben continuar evacuando de inmediato hacia el norte del río Litani”. La advertencia incluyó a las ciudades de Tiro y Bint Jbeil.

El martes, Israel anunció que establecía una zona de amortiguamiento dentro del Líbano para proteger a los residentes israelíes. Al día siguiente, informó que tropas de tres divisiones —incluyendo unidades de infantería, blindados e ingeniería— operaban en territorio libanés.

Las operaciones en el Monte Dov se enmarcan en el conflicto más amplio que desde el sábado enfrenta a Israel y Estados Unidos con Irán. La ofensiva inicial, que mató al líder supremo iraní, el ayatolá Alí Khamenei, e impactó arsenales de misiles e instalaciones nucleares, desencadenó represalias iraníes que se han extendido de forma errática por toda la región.

De acuerdo con cifras oficiales, el conflicto ha causado la muerte de más de 1.000 personas en Irán, más de 70 en el Líbano y alrededor de una docena en Israel. La guerra también ha perturbado el suministro mundial de petróleo y gas, afectado el comercio marítimo internacional y dejado varados a cientos de miles de viajeros en Oriente Medio.

El ejército israelí afirmó que los lanzamientos desde Irán han disminuido a medida que los ataques han destruido misiles balísticos, lanzaderas y drones, y señaló que comenzaba a levantar algunas de las restricciones que mantenían cerrados lugares de trabajo en todo el país. Las escuelas permanecerán cerradas.

La cancillería azerbaiyana afirmó en su declaración: “Este ataque sobre el territorio de Azerbaiyán contradice las normas y principios del derecho internacional y contribuye a aumentar las tensiones en la región”.

Videos de testigos presenciales, verificados por Reuters mediante la comparación con imágenes satelitales y material de archivo del aeropuerto, muestran el instante en que uno de los drones estalló al impactar contra el suelo y una columna de humo se elevó sobre la terminal. Las grabaciones también evidenciaron daños en el techo del edificio desde su interior.

Un dron explota en el aeropuerto de Najicheván, Azerbaiyán, el 5 de marzo de 2026. El lugar está a apenas 10 km de la frontera con Irán. (Redes sociales/vía REUTERS)

Humo se eleva tras la explosión de un dron en el aeropuerto de Najicheván, Azerbaiyán, el 5 de marzo de 2026. Bakú calificó los ataques como una violación al derecho internacional. (Redes sociales/vía REUTERS)

En un comunicado más enfático, el Ministerio de Defensa azerbaiyano advirtió que está “preparando las medidas de represalia necesarias para proteger la integridad territorial y la soberanía del país y garantizar la seguridad de los civiles y la infraestructura civil”. “Estos actos de ataque no quedarán sin respuesta”, añadió.

Azerbaiyán exigió, además, que Irán proporcione una explicación “en el menor tiempo posible” y adopte con urgencia las medidas necesarias para evitar la repetición de incidentes similares.

Humo se eleva tras la explosión de un dron en el aeropuerto de Najicheván, Azerbaiyán, el 5 de marzo de 2026. Un segundo dron cayó cerca de una escuela en la aldea de Shekerabad. (Redes sociales/vía REUTERS)

El incidente ocurre en un contexto de tensión entre ambos países vecinos. Irán ha expresado repetidamente su preocupación por la estrecha relación entre Azerbaiyán e Israel —aliado clave y principal proveedor de armamento de Bakú— y por el riesgo de que territorio azerbaiyano sea utilizado para lanzar ataques contra suelo iraní. El pasado mes de junio, Azerbaiyán aseguró a Teherán que no permitiría el uso de su territorio con ese fin, luego de que Israel ejecutara una ofensiva a gran escala contra objetivos en Irán.

Teherán también ha mantenido históricamente una postura cautelosa frente al sentimiento separatista entre su minoría étnica azerbaiyana, que representa alrededor de 10 millones de los 83 millones de habitantes de Irán.

El gobierno iraní no emitió por el momento una declaración pública sobre los incidentes.

El mayor cementerio de aviones del mundo ocupa una vasta extensión del desierto de Arizona, en la base aérea Davis-Monthan. Formalmente denominado Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC), concentra desde la década de 1940 el almacenamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves. Bajo la supervisión de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y con la colaboración de la NASA, el sitio aloja más de 4.000 aviones de 80 tipos distintos, en variados estados de conservación, distribuidos en 10,5 kilómetros cuadrados.

La ubicación favorece la conservación de los aparatos gracias al clima árido y las escasas precipitaciones, condiciones que reducen la oxidación y el deterioro de las aeronaves expuestas a la intemperie. Su origen responde a una necesidad concreta: al finalizar la Segunda Guerra Mundial, el gobierno estadounidense debía concentrar aeronaves dañadas o desprogramadas, aprovechando su potencial como fuente de repuestos y materiales para su reutilización.

Así, el árido paisaje de Arizona fue elegido como sede. Además de funcionar como espacio logístico y técnico para la Fuerza Aérea y otras entidades, el predio cumple un papel clave en la evolución de los procesos de almacenamiento y restauración de aeronaves.

Según autoridades de la base: “la vida útil de los aparatos se prolonga sustancialmente y las piezas permanecen en condiciones óptimas para ser reutilizadas” en estas condiciones. Entre los ejemplares más visibles, alineados a lo largo del predio, figuran bombarderos, cazas históricos y modelos de última generación, incluidos numerosos C-5M Super Galaxy, uno de los aviones de carga más destacados de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

La operativa en AMARC involucra a 600 personas especializadas, que desarrollan tareas que van más allá del simple almacenamiento. Cada aeronave recibe un análisis detallado: se determina si puede restaurarse y reincorporarse al servicio, donarse a un museo o institución, o si debe ser desmantelada para aprovechar sus componentes.

Una característica fundamental es la política de optimización de recursos. AMARC almacena alrededor de 7.000 motores y cerca de 400.000 piezas reutilizables, esenciales para el mantenimiento de flotas activas tanto militares como civiles. Además de funcionar como fuente de repuestos, también es punto de partida para la restauración de aeronaves que aún operan y suministra partes necesarias para la construcción de nuevos aparatos.

El rol logístico y estratégico se potencia al recibir aviones no solo de las fuerzas armadas estadounidenses, sino también de la NASA y diversas compañías comerciales. Portavoces de la Fuerza Aérea de Estados Unidos han afirmado que “la base alberga también aeronaves y naves espaciales de la NASA, así como de varias compañías comerciales”, lo que incrementa el valor global de AMARC en la gestión de recursos aeronáuticos.

Las operaciones diarias comprenden inspecciones continuas, registro de nuevas llegadas y control detallado de la extracción de piezas solicitadas, mediante procedimientos documentados que garantizan la preservación y el aprovechamiento de cada aeronave.

La actividad en AMARC no se limita a labores internas. El sitio también recibe la visita de empresas privadas y entidades gubernamentales interesadas en repuestos, restauraciones o incluso donaciones de aeronaves históricas. Las tareas abarcan desde el acondicionamiento inicial hasta la entrega de componentes específicos solicitados por terceros.

El flujo operativo exige una coordinación precisa entre los distintos equipos: técnicos, ingenieros, personal administrativo y gestores de inventarios. Las aeronaves retiradas pueden servir como fuente de partes para modelos activos en servicio, asegurando así la transferencia de tecnología y la autosuficiencia de las flotas de Estados Unidos y de aliados internacionales.

Los equipos de mantenimiento ejecutan todo el proceso bajo estrictas medidas de seguridad e inspección. Esto permite, por ejemplo, que las piezas destinadas a nuevas misiones se mantengan en óptimo estado y que el ciclo de vida de los materiales se prolongue al máximo dentro del sistema logístico militar y civil.

Aunque se trata de instalaciones predominantemente militares y logísticas, AMARC es un referente para aficionados a la aviación y la historia. Desde el exterior y en circuitos organizados, visitantes de diferentes países pueden observar la vasta alineación de aviones bajo el sol de Arizona, incluidos modelos que participaron en conflictos del siglo XX junto a aeronaves recién retiradas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

Uno de los principales atractivos es la diversidad de aparatos, que permite distinguir desde bombarderos y ejemplares de combate hasta modelos modernos. En ciertos puntos es posible presenciar las labores de mantenimiento y reciclaje, donde los equipos de AMARC evalúan cada incorporación y deciden su destino. Los encargados explican que “el análisis es clave para determinar si un avión debe seguir volando o si es necesario desmantelarlo para recuperar sus piezas”.

También se almacenan naves espaciales que participaron en misiones junto a la agencia espacial estadounidense NASA, lo que incrementa el interés de quienes siguen la evolución de la exploración aeroespacial. La posibilidad de acceder a datos y relatos particulares sobre la trayectoria y destino de algunas aeronaves otorga un atractivo adicional para los visitantes.

Durante la noche y la madrugada de este jueves, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) realizaron nuevos ataques en Beirut, Líbano, contra instalaciones utilizadas por el grupo terrorista Hezbollah; entre ellas, una sede de la unidad aérea de la organización.

Estos bombardeos integran una ola de ofensivas contra distintas sedes de la milicia respaldada por Irán en la capital libanesa que, según el Ejército israelí, servían para planificar y ejecutar ataques contra las fuerzas israelíes y la población civil.

Previo a los ataques, las FDI adoptaron medidas para reducir el riesgo para civiles, como avisos anticipados, empleo de armas de precisión y observación aérea. El Ejército israelí aseguró que responderá con firmeza a la decisión de Hezbollah de sumarse a la campaña, amparada por el régimen iraní, y que no tolerará que los residentes de Israel resulten perjudicados.

Washington informó, a través del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), que el grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford prosigue sus operaciones “24 horas al día” en respaldo de la operación “Furia Épica” desde el mar Mediterráneo.

La misión estadounidense opera de manera conjunta con otro grupo de ataque de portaaviones en Medio Oriente. “Las fuerzas estadounidenses están presionando a Irán desde el mar”, dijo el comando dirigido por el almirante Charles B. Cooper.

Más tarde, el CENTCOM divulgó un video en el que se apreciaron “los esfuerzos para eliminar las capacidades móviles de lanzamiento de misiles del régimen iraní”, según detalló vía X. “Estamos detectando y destruyendo estas amenazas con precisión letal”.

Las FDI también informaron que aviones de combate destruyeron un camión lanzamisiles balístico en la región de Qam (Irán) que estaba preparado para ser disparado contra Israel. Asimismo, fue neutralizado un sistema de defensa aérea en Isfahán (Irán) destinado a atacar aeronaves israelíes.

Estos ataques se inscriben en una estrategia destinada a debilitar las capacidades ofensivas del régimen iraní y a reforzar el control aéreo de las FDI en la región.

Por su parte, el régimen iraní lanzó misiles contra Israel en la madrugada del jueves, mientras los ataques aéreos en Medio Oriente se prolongaban por sexto día, tras el hundimiento de un buque de guerra iraní a manos de un submarino estadounidense y las amenazas de Irán de destruir infraestructura militar y económica en toda la región.

Israel anunció la inminencia de nuevos ataques y las sirenas aéreas resonaron en Tel Aviv y Jerusalén, poco después de que el ejército informara el inicio de ofensivas adicionales en Líbano contra el grupo terrorista respaldado por Irán, en los suburbios del sur de Beirut.

El ritmo de los ataques fue tan intenso que la televisión estatal iraní anunció la postergación de la ceremonia de duelo por el líder supremo, Alí Khamenei, abatido al inicio del conflicto el pasado 28 de febrero. Millones de personas habían asistido al funeral de su predecesor, el ayatolá Ruhollah Khomeini, en 1989.

El ejército israelí confirmó el miércoles que tropas de tres divisiones —incluyendo unidades de infantería, blindados e ingeniería— se encuentran desplegadas en el sur del Líbano. Según el informe de las FDI, la 91.ª División opera en el este del sur del Líbano, la 210.ª División en la zona del Monte Dov y la 146.ª División en el oeste del sur del país. Imágenes difundidas por el ejército mostraron a soldados cargando mochilas y colchonetas, y tanques desplazándose por la región.

Esta mañana, las fuerzas de la Brigada “Montaña” (810), bajo el mando de la División 210, continuaron operando en distintos puntos de la zona del Monte Dov, en el sur del Líbano. Las tropas realizan acciones puntuales para desmantelar infraestructura enemiga, impedir el fortalecimiento de Hezbollah en la frontera y reforzar la línea defensiva en favor de los residentes del norte de Israel.