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  • Hallaron marihuana dentro de tubos de PVC durante un control sobre la Ruta 14

    Hallaron marihuana dentro de tubos de PVC durante un control sobre la Ruta 14

    Un control realizado sobre la Ruta Nacional 14 permitió descubrir seis kilos de marihuana dentro de tubos de PVC que eran transportados en una encomienda. La investigación comenzó en Entre Ríos y continuó con procedimientos en Misiones y Santa Cruz.

     

    Integrantes del Escuadrón 4 Concordia inspeccionaron un vehículo perteneciente a un servicio de paquetería. Durante la revisión, un perro entrenado para detectar estupefacientes marcó una de las piezas trasladadas.

     



     

    Al abrir el paquete, los agentes encontraron tres tubos que ocultaban envoltorios irregulares con cannabis. El pesaje determinó que el cargamento contenía seis kilos y 18 gramos.

     

    El paquete viajó bajo vigilancia

     

    La información consignada en la guía permitió establecer que la encomienda había sido despachada desde Posadas y tenía como destino final una sucursal ubicada en Río Gallegos.

     

    El hallazgo de marihuana dentro de tubos de PVC fue informado al Juzgado Federal de Concordia. Con autorización judicial, se dispuso que el paquete continuara su recorrido bajo vigilancia para identificar a las personas involucradas.

     



     

    Este procedimiento, denominado entrega vigilada, permitió mantener el seguimiento del envío hasta la sucursal santacruceña sin alertar previamente a quienes debían retirarlo.

     

    Dos personas quedaron detenidas

     

    Días después, un hombre se presentó en la sucursal de Río Gallegos para buscar la encomienda y quedó detenido. Estaba acompañado por otra persona, que fue identificada, quedó vinculada a la causa y recibió una prohibición de salida del país.

     



     

    En simultáneo, la investigación avanzó en Misiones, donde fue localizada y detenida una mujer señalada como la remitente del paquete. Además, se realizaron dos allanamientos relacionados con el envío.

     

    Como resultado de los procedimientos fueron secuestrados un automóvil Renault, dos teléfonos celulares y la totalidad de la marihuana dentro de tubos de PVC. Los dos detenidos quedaron a disposición de la Justicia Federal por una presunta infracción a la Ley de Estupefacientes.

  • Cómo utilizar el líquido refrigerante, una ayuda clave para proteger el motor del auto en el invierno

    Cómo utilizar el líquido refrigerante, una ayuda clave para proteger el motor del auto en el invierno

    liquido refrigerante
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    Con temperaturas tan bajas como las que se están registrando estas semanas en gran parte de Argentina, cuidar el motor del auto de un golpe de frío o congelamiento es tan importante como abrigarse adecuadamente antes de salir de casa.

    En ese cuidado, el líquido refrigerante y el adecuado tiempo para que el motor tome temperatura antes de empezar a acelerar, pasan a ser dos de las principales preocupaciones de los usuarios de autos, especialmente de aquellos que dejan sus vehículos estacionados a la intemperie.

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    Aunque muchas veces se lo relaciona exclusivamente con evitar que el motor se recaliente, la función del líquido refrigerante es bastante más amplia. El líquido que circula por el sistema debe ayudar a mantener una temperatura estable, evitando picos altos como bajos, para poder proteger los componentes internos contra la corrosión y evitar que el fluido se congele cuando las temperaturas descienden demasiado.

    En otros tiempos había una diferencia entre anticongelante y líquido refrigerante, pero desde hace muchos años, las propiedades de este último son las de cuidar ambas condiciones, la del congelamiento y también del recalentamiento. Por eso, utilizar sólo agua como refrigerante no es una buena alternativa para el funcionamiento habitual de un auto moderno.

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    Dos camionetas pickup Volkswagen Amarok grises transitan por un camino de tierra nevado. Árboles, agaves y arbustos secos rodean el camino

    Además de controlar la temperatura, es un líquido que contiene aditivos destinados a proteger metales y otros componentes del circuito frente al óxido, la corrosión y la formación de depósitos. Una refrigeración deficiente, por lo tanto, no necesariamente se manifiesta de inmediato con una aguja de temperatura elevada: también puede generar deterioro progresivo en el radiador, la bomba de agua, conductos y otras piezas.

    Las formulaciones y tecnologías disponibles son diferentes —entre ellas IAT, OAT y HOAT— y no todos los vehículos utilizan el mismo tipo de producto. Por eso, al momento de reemplazar o recargar el líquido refrigerante, no solo hay que prestar atención al color del envase y del líquido en sí mismo, sino la especificación indicada por el fabricante del vehículo que está explicada en el manual del usuario.

    ¿Puro o mezclado con agua?

    Aquí aparece otra de las dudas más frecuentes. Existen productos que vienen listos para usar y otros que se comercializan concentrados. En este último caso, el líquido debe mezclarse con agua en la proporción indicada por el fabricante.

    Una combinación 50/50 de refrigerante y agua destilada es habitual en numerosos sistemas y permite obtener un equilibrio entre protección contra congelamiento y capacidad para absorber y disipar calor. Algunos productos actuales, incluso, ya vienen preparados en esa proporción y no requieren ninguna dilución. Solo se trata de leer la etiqueta del envase para comprobarlo.

    liquido refrigerante

    Al diluir el líquido refrigerante es fundamental hacerlo con agua destilada o desmineralizada y no con agua de la canilla, porque esta contiene minerales que pueden favorecer la generación de depósitos y corrosión dentro del circuito, algo que es más peligroso aun en autos modernos en los que se suelen utilizar componentes de aluminio y diferentes aleaciones metálicas.

    El nivel también importa

    Tan importante como elegir el líquido correcto es controlar periódicamente su nivel. Con el motor frío, el depósito debe encontrarse entre las marcas de mínimo y máximo indicadas por el fabricante.

    Si el nivel baja con frecuencia, no hay que limitarse a completar el depósito. Un circuito de refrigeración que pierde líquido puede tener una fuga en una manguera, radiador, bomba de agua, depósito o alguna otra parte del sistema. Continuar circulando de esa manera puede terminar provocando un sobrecalentamiento y una reparación mucho más costosa por roturas mecánicas.

    Tampoco es recomendable abrir el depósito cuando el motor está caliente: el circuito trabaja presurizado y el líquido puede alcanzar temperaturas capaces de provocar quemaduras apenas se abre una válvula de salida como es la acción de sacar la tapa.

    ¿Cada cuánto hay que cambia el líquido refrigerante?

    Aunque el líquido no haya bajado su nivel en mucho tiempo, no es eterno y debe reemplazarse para que no pierda la efectividad en mantener controlada la temperatura de uso del motor.

    Lo ideal para que la mecánica entre en temperatura a la mañana cuando hace mucho frio es calentar el motor unos minutos y luego iniciar la marcha lenta para calentar la transmisión

    No existe un único intervalo válido para todos los automóviles. Algunas formulaciones modernas están preparadas para permanecer varios años y muchos kilómetros, pero otras no, y pierden sus propiedades esenciales. Por eso es fundamental respetar el programa de mantenimiento establecido por cada fabricante y asegurarse qué líquido se coloca en cada cambio.

    Tanto en las bajas temperaturas del invierno como cuando llega la época de mucho calor la mayoría de los usuarios recuerda revisar el nivel del líquido refrigerante, pero la realidad es que el adecuado funcionamiento del motor debe conservarse todo el año porque preserva la mecánica, y fundamentalmente, evita un mal funcionamiento que puede terminar en mayor consumo de combustible o roturas de elementos con un costo de reparación mucho más alto que cuatro litros de líquido refrigerante.

    Cómo calentar el motor

    Es un error muy común creer que lo ideal es encender el motor y dejarlo calentando 5 o 10 minutos, para después salir a circular por la vía pública. Pero en esa idea no está contemplada la otra parte móvil que tiene la mecánica de un auto, que es la transmisión.

    Si bien algunas partes como los extremos de dirección o los semiejes empiezan a calentarse de a poco por la cercanía física con el motor cuando este está ya funcionando, algunas piezas que tienen movimiento necesitar la acción directa para entrar en temperatura de funcionamiento adecuadas, como la propia caja de cambios.

    Para cuidar la caja de cambios de las bajas temperaturas, después de unos minutos de tener el motor en marcha, es recomendable salir despacio, a baja velocidad, y empezar a mover las partes internas de la transmisión también. En pocas cuadras todo estará ya en su temperatura correcta y recién entonces se puede subir la velocidad al uso normal.

  • Democracia y desarrollo, EN VIVO: el debate sobre las políticas públicas para la inversión y la productividad

    Democracia y desarrollo, EN VIVO: el debate sobre las políticas públicas para la inversión y la productividad


    Mar. 11.08.2026-08:15

    El evento, titulado “Políticas públicas para la inversión y la competitividad”, reunirá a destacados referentes del ámbito político, institucional y empresarial. Entre los oradores confirmados figuran legisladores como Patricia Bullrich, Flavia Royón, Miguel Ángel Pichetto y Cristian Ritondo; los gobernadores Rogelio Frigerio, Raúl Jalil, Marcelo Orrego y Martín Llaryora y el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri; el senador Diego Valenzuela; y los intendentes Ramón Lanús (San Isidro), Santiago Passaglia (San Nicolás), Fernando Gray (Esteban Echeverría) y Pablo Javkin (Rosario). El debate también contará con los especialistas César Litvin, Nadín Argañaraz, Luciano Laspina, el dirigente gremial Gerardo Martínez y referentes del sector corporativo como Federico Braun (La Anónima), Mariano Bosch (Adecoagro), Ignacio Costa (Río Tinto) y Andrés Graziosi (Arcor).

    Más allá de consolidarse como un espacio de debate, el ciclo Democracia y Desarrollo —que cuenta con el auspicio de Techint, Personal, Pan American Energy y Banco Macro— busca trazar un diagnóstico preciso y elevar propuestas concretas para impulsar el progreso nacional.

  • El petróleo llegó a superar los 90 dólares en medio de la tensión entre Irán y Estados UnidosEl Brent tocó un máximo intradiario tras la respuesta de Trump al pedido de compensación iraní, pero retrocedió en las horas siguientes, mientras caen las reservas estratégicas del país norteamericano

    El petróleo llegó a superar los 90 dólares en medio de la tensión entre Irán y Estados UnidosEl Brent tocó un máximo intradiario tras la respuesta de Trump al pedido de compensación iraní, pero retrocedió en las horas siguientes, mientras caen las reservas estratégicas del país norteamericano

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    Los precios del petróleo mostraban una jornada volátil este martes, impulsados por un nuevo clima de inquietud en el mercado, que contempla una prolongación del bloqueo del estrecho de Ormuz ante demandas que los analistas consideran irreconciliables entre Irán y Estados Unidos.

    Hacia las 09H00 GMT, el barril de Brent del mar del Norte llegó a avanzar 2,55% hasta los 89,96 dólares, superando brevemente la barrera de los 90 dólares —con un máximo intradiario de 90,03—. Sin embargo, el crudo cedió terreno en las horas siguientes: según las cotizaciones más recientes de los mercados de futuros, el Brent retrocedía 0,40% hasta los 87,37 dólares, con un último precio operado en torno a 87,72 dólares. El West Texas Intermediate también mostraba una leve baja, de 0,19%, hasta los 81,97 dólares.

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    El crudo ya había arrancado la semana con una fuerte suba el lunes —de hasta 5% en el caso del Brent—, impulsada por las condiciones que Teherán exige para reabrir el estrecho, una vía estratégica para el comercio de hidrocarburos que Washington considera difíciles de aceptar.

    La respuesta de Trump reaviva la incertidumbre

    Donald Trump saluda al descender del Air Force One, en la base Andrews, Maryland, el 9 de agosto, mientras exige una compensación económica a Irán (REUTERS/Elizabeth Frantz/Archivo)

    Irán “está pidiendo una compensación por los daños que se le han causado durante el conflicto militar de los últimos cinco meses”, había escrito el presidente estadounidense, Donald Trump, en Truth Social, “aunque esto nunca se haya mencionado en ninguna de nuestras negociaciones o reuniones”. “De la misma manera, yo también exijo compensaciones a Irán por todas las personas que han matado y herido”, agregó, en referencia al atentado contra el buque de guerra estadounidense USS Cole en Yemen en el año 2000, además de las familias de “miles de manifestantes inocentes muertos en los últimos 50 años, además de los 52.000 de los últimos cinco meses”.

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    El posteo de Trump pidiendo compensaciones a Irán.

    “Este mensaje refuerza la idea, en el mercado, de que hay pocas posibilidades de una reapertura inminente del estrecho de Ormuz”, afirmó a la AFP Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management. Según el especialista, esto se traduce en precios del petróleo más altos, en momentos en que “los hutíes intentan bloquear el tráfico marítimo en el mar Rojo y las reservas mundiales de petróleo siguen disminuyendo”.

    Los analistas de ING describieron un patrón que se repite: “un entusiasmo inicial cuando las negociaciones parecen prometedoras, y luego ese optimismo se evapora igual de rápido” cuando no se constata ningún progreso. Según John Evans, analista de PVM, los inversores reaccionan con tanta intensidad a las declaraciones políticas porque esperan “un salto de la oferta de crudo si el estrecho de Ormuz se reabriera”, algo que podría hacer desplomar los precios.

    Caen las reservas estratégicas de Estados Unidos

    La volatilidad del petróleo coincide además con un dato adicional que preocupa al mercado: la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos cayó por debajo de los 300 millones de barriles, su nivel más bajo en años, en momentos en que se desvanecen las esperanzas de un acuerdo entre Washington y Teherán. Ese colchón, pensado para amortiguar shocks de oferta como el actual bloqueo de Ormuz, se redujo de forma sostenida durante los cinco meses de guerra.

    Bolsas mixtas en Asia y futuros en baja en Wall Street

    El vaivén del petróleo se dio en una jornada de mercados accionarios mixtos en Asia. El Kospi surcoreano subió 0,7%, impulsado por un salto de 4,1% en Samsung Electronics, mientras el Hang Seng de Hong Kong cayó 1,1% y el Shanghai Composite retrocedió 0,8%. El ASX 200 australiano avanzó 0,2% después de que el Banco de la Reserva de Australia mantuviera sin cambios su tasa de referencia en 4,35%. Los mercados de Tokio permanecieron cerrados por feriado.

    En Europa, el CAC 40 parisino y el DAX alemán cedían 0,2% a mitad jornada, mientras el FTSE 100 británico perdía la misma proporción. Los futuros del S&P 500 y del Dow Jones bajaban 0,1%, tras una jornada del lunes en la que Wall Street se alejó levemente de sus máximos históricos.

    El mercado también aguarda el dato de inflación de julio en Estados Unidos, previsto para el miércoles, que los economistas esperan que muestre una desaceleración a 3,4% desde el 3,5% de junio, un factor que podría aliviar la presión sobre la Reserva Federal para subir las tasas de interés.

    (Con información de AFP y AP)

  • Choque entre camiones en la Autopista 14: una cabina quedó totalmente destruida

    Choque entre camiones en la Autopista 14: una cabina quedó totalmente destruida

    En la madrugada de este martes se registró un choque entre camiones en la Autopista 14, a la altura del kilómetro 11, en sentido Entre Ríos-Buenos Aires. Un conductor de 34 años, oriundo de Misiones, resultó lesionado y fue trasladado consciente al Hospital Centenario de Gualeguaychú.

     

    El siniestro ocurrió alrededor de las 4 y motivó la salida del móvil Nº 24 de Bomberos Voluntarios de Ceibas. Al llegar al lugar, los efectivos encontraron uno de los camiones detenido sobre la calzada, con la cabina completamente destruida como consecuencia del impacto.

     

    Marcelo Paredes, integrante del cuerpo de Bomberos Voluntarios de Ceibas, relató a Elonce que cuando arribaron al lugar, el conductor del vehículo más afectado ya había logrado salir con la colaboración de otras personas que circulaban por la zona.



    El camionero fue trasladado consciente

    Según explicó Paredes, el camionero lesionado tiene 34 años, es oriundo de la provincia de Misiones y viajaba solo al momento del siniestro. Tras recibir las primeras atenciones, fue trasladado consciente y con lesiones por una ambulancia del Hospital Eva Duarte de Ceibas hacia el Hospital Centenario de Gualeguaychú.

     

    De acuerdo con los primeros datos recabados en el lugar, se trató de un choque por alcance. Un camión palero, que había partido desde Concepción del Uruguay y tenía como destino Puerto Ibicuy, fue impactado desde atrás por un camión Iveco que transportaba un contenedor.

     

    La violencia del impacto provocó importantes daños materiales, principalmente en el Iveco, cuya cabina quedó totalmente destruida. Pese a la magnitud de los destrozos, su conductor pudo ser retirado antes de la llegada de los bomberos y permanecía consciente al momento de recibir asistencia médica.



    Operativo para retirar los camiones

    El siniestro generó complicaciones sobre la Autopista 14 debido a que uno de los vehículos de gran porte quedó detenido sobre la calzada. Ante esta situación, se solicitó la presencia de una grúa pesada para poder retirarlo y liberar el sector.

     

    Además, se requirió otra unidad para realizar el trasbordo de la carga que transportaba el camión palero involucrado en la colisión. Elonce.com







  • Inecip se suma como Amicus Curiae en la causa que investiga acumulación de residuos peligrosos en Vaca Muerta

    Inecip se suma como Amicus Curiae en la causa que investiga acumulación de residuos peligrosos en Vaca Muerta

    El Instituto de Estudios Comparados en Ciencias Penales y Sociales (Inecip) fue aceptado como Amicus Curiae por el Tribunal Superior de Justicia de Neuquén en la causa penal contra responsables de la empresa Comarsa.

    El Inecip sostiene que la suspensión del juicio a prueba concedida, pese a la oposición de la Fiscalía y las querellas, desnaturalizó el artículo 108 del Código Procesal Penal provincial y solicita que se respete la decisión de los acusadores de continuar el proceso y avanzar hacia el juicio oral.

    En la causa se investiga la acumulación de residuos peligrosos provenientes de la industria hidrocarburífera en Vaca Muerta. Según la acusación de la Unidad Fiscal de Delitos Ambientales provincial, acompañada por las querellas de la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas y la APDH-Neuquén, Comarsa habría omitido darles un tratamiento adecuado y parte de esos residuos permanecerían a cielo abierto y sobre el suelo en el Parque Industrial Neuquén Oeste, a unos 500 metros de zonas habitadas. Por estos hechos, los acusados enfrentan una imputación por contaminación peligrosa para la salud y administración fraudulenta.

    En el marco del proceso, el juez de Garantías concedió a los imputados la suspensión del juicio a prueba pese a la oposición fundada del Ministerio Público Fiscal y de las querellas. La decisión fue posteriormente revocada por el Tribunal de Impugnación.

    En su presentación, el Inecip sostiene que la resolución del juez de Garantías desnaturalizó el artículo 108 del Código Procesal Penal de Neuquén y desconoció el reparto de funciones propio del sistema acusatorio. La norma establece que la suspensión del juicio a prueba requiere la conformidad del imputado y de la Fiscalía. Por ello, ante una oposición fiscal fundada, el control judicial debe limitarse a evaluar su legalidad y razonabilidad, sin sustituir al Ministerio Público Fiscal en una decisión vinculada con el ejercicio de la acción penal.

    Para el Inecip, la oposición de la Fiscalía estuvo debidamente motivada en la gravedad y magnitud del daño ambiental investigado y en la insuficiencia de la reparación ofrecida. Por ello, el Inecip considera acertada la decisión del Tribunal de Impugnación y sostiene que debe respetarse la voluntad fundada de los acusadores de continuar con la persecución penal y avanzar hacia el juicio oral. La discusión trasciende el caso Comarsa, ya que involucra la autonomía del Ministerio Público Fiscal y los límites de la intervención judicial en el sistema acusatorio neuquino.

  • The Washington Post: China exporta sus problemas económicos al mundoEl pulso interno muestra grietas simultáneas en empleo, ladrillo y finanzas locales. Aun así, el motor externo acelera. Ese contraste deja una pregunta abierta sobre cuánto puede sostenerse el esquema del régimen de Xi Jinping

    The Washington Post: China exporta sus problemas económicos al mundoEl pulso interno muestra grietas simultáneas en empleo, ladrillo y finanzas locales. Aun así, el motor externo acelera. Ese contraste deja una pregunta abierta sobre cuánto puede sostenerse el esquema del régimen de Xi Jinping

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    El modelo económico de China llega a 2026 con una tensión cada vez más visible: mientras el país se encamina a otro superávit comercial de más de USD 1 billón, su mercado interno muestra señales de debilidad prolongada y empuja a Pekín a sostener el crecimiento con exportaciones subsidiadas, una fórmula que traslada sus desequilibrios al resto del mundo, según el análisis publicado por The Washington Post.

    La economía de China es estructuralmente más débil de lo que parece y depende en exceso de las exportaciones subvencionadas por el gobierno”, señala la columna de opinión firmada por la Dirección Editorial del diario.

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    La fragilidad doméstica aparece en varios frentes a la vez. En el segundo trimestre de 2026, el crecimiento cayó a 4,3%, su nivel más bajo en tres años, al tiempo que el desempleo juvenil se mantuvo cerca de 15%, los precios de la vivienda siguieron en retroceso y desarrolladores inmobiliarios y gobiernos locales afrontaron fuertes cargas de deuda.

    El deterioro no se limita a la actividad general. Las ventas minoristas cayeron en mayo por primera vez desde los confinamientos de la pandemia, y la inversión en activos fijos, que incluye compras de fábricas, edificios y maquinaria, retrocedió 4,1% entre enero y mayo.

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    Esto no es nuevo. Entre 2005 y 2024, las empresas chinas en 15 sectores recibieron entre tres y ocho veces más apoyo gubernamental que las empresas de otras grandes economías, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos”, indica el periódico.

    China combina así dos movimientos en apariencia contradictorios: una economía interna debilitada y un sector externo en expansión acelerada. El mes pasado, las exportaciones crecieron 24% interanual, de acuerdo con los datos oficiales publicados el viernes.

    El auge exportador descansa sobre subsidios y crédito estatal

    El argumento central del texto es que el empuje exportador no responde solo a competitividad industrial, sino a una red de apoyos públicos que abarata artificialmente la producción. Fabricantes de vehículos eléctricos, empresas siderúrgicas y otras industrias reciben acceso a préstamos baratos, exenciones fiscales, tierra gratuita o de bajo costo en parques industriales estatales y, en algunos casos, subvenciones directas.

    Ese patrón, plantea la publicación, no es reciente. Entre 2005 y 2024, las firmas chinas de 15 sectores recibieron entre tres y ocho veces más respaldo gubernamental que las compañías de otras grandes economías, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos.

    La economía interna china muestra signos severos de debilidad, en contraste con el crecimiento de las exportaciones estimuladas con subsidios estatales (EFE)

    La consecuencia es doble: China compensa la debilidad de su demanda interna con ventas al exterior y, al mismo tiempo, amplifica la presión competitiva sobre otras economías. El superávit comercial superior al billón de dólares deja de ser solo una señal de fortaleza externa y pasa a leerse como el reflejo de un desequilibrio interno persistente.

    El consumo no despega y el freno tiene una raíz política

    La explicación de fondo no se agota en la cautela de los hogares. El texto sostiene que los ciudadanos chinos ahorran más porque las pensiones respaldadas por el Estado, los seguros de salud, los fondos para educación y los ingresos básicos resultan insuficientes, lo que obliga a mantener ahorros preventivos.

    China, afirma el análisis, no logra reorientar su economía hacia el consumo porque esa transición exigiría trasladar riqueza desde el sector estatal y los productores respaldados por el gobierno hacia los individuos. Ese movimiento, añade, choca con una barrera política: un gobierno totalitario difícilmente acepte una redistribución que pueda erosionar su poder.

    Esa lectura ayuda a explicar por qué una discusión de décadas apenas produjo cambios. En 2007, el entonces primer ministro Wen Jiabao describió el desarrollo económico del país como “inestable, desequilibrado, descoordinado e insostenible”, pero en los casi 20 años posteriores la estructura general se modificó poco.

    Xi Jinping rechazó reformas

    El texto identifica al jefe del régimen Xi Jinping como un actor central en esa continuidad. Según el análisis, Xi resistió múltiples reformas que economistas consideran aptas para alentar un mayor gasto de los hogares y reducir la necesidad de ahorro, y además cuestionó lo que denomina “asistencialismo”, entendido como una red de protección estatal demasiado amplia.

    Xi Jinping se ha resistido a numerosas reformas que, según los economistas, en realidad incentivarían a las personas a gastar más y ahorrar menos. Xi también critica lo que él llama ‘asistencialismo’, es decir, que el Estado proporcione a las personas una red de seguridad demasiado amplia”, indica The Washington Post.

    La idea de una economía más apoyada en el consumo, por lo tanto, no tropieza solo con inercias productivas o problemas coyunturales. También se enfrenta a una decisión política: preservar un esquema en el que el Estado y los productores favorecidos retienen recursos que no pasan a las familias.

    Esa definición condicionó incluso los intentos de presión externa. Durante su primer mandato, el presidente de Estados Unidos Donald Trump incorporó la “reforma estructural” de la economía china al acuerdo comercial de “Fase Uno”, que buscaba aliviar la guerra comercial, pero la exigencia principal, que China limitara los subsidios estatales, quedó postergada para una etapa posterior que nunca se concretó.

    El resultado, según el análisis, fue que el régimen no mostró disposición a cumplir ese punto. La discusión sobre los subsidios quedó sin resolver, mientras el patrón exportador se mantuvo.

    La visita de Xi a Washington abre una nueva negociación comercial

    Xi Jinping tiene previsto visitar Washington el 24 de septiembre, y el texto sostiene que la dependencia china de las exportaciones puede dar a Estados Unidos una herramienta de presión en futuras conversaciones comerciales. La lectura es que la relación no es de dependencia unilateral, pese a que Washington necesita tierras raras y minerales críticos procedentes de China.

    La publicación resume esa relación como “una calle de doble sentido”. En ese marco, la debilidad de la demanda interna china y la necesidad de sostener el crecimiento mediante ventas externas aparecen como el punto donde Estados Unidos puede intentar ganar margen en la negociación.

  • Una conductora alcoholizada chocó y mató a un docente que se dirigía a trabajar

    Una conductora alcoholizada chocó y mató a un docente que se dirigía a trabajar

    Un docente murió luego de ser embestido por un automóvil cuando se dirigía a trabajar en una escuela rural de Santiago del Estero. La conductora involucrada tenía 1,80 gramos de alcohol por litro de sangre y quedó detenida.

     

    El siniestro ocurrió alrededor de las 6.50 del lunes sobre la antigua traza de la Ruta Nacional 34, a la altura de la localidad de El Polear, en el departamento Banda. La víctima fue identificada como Domingo Federico Bravo.

     



     

    El hombre circulaba de norte a sur en una motocicleta Zanella ZT y se dirigía hacia la Escuela Nº 447 de Barrial Alto, departamento San Martín. Allí había trabajado durante 30 años y se encontraba próximo a jubilarse.

     

    Cómo ocurrió el choque

     

    Por circunstancias que todavía se investigan, el docente habría sido alcanzado desde atrás por un Volkswagen Gol Trend que avanzaba en la misma dirección y era conducido por una joven de 25 años.

     

    Tras el primer impacto, el automóvil quedó detenido sobre la calzada y fue chocado desde atrás por otro vehículo. Este último era conducido por un efectivo policial que viajaba hacia su lugar de trabajo.

     



     

    Los servicios de emergencias constataron que Bravo había muerto como consecuencia de las graves lesiones sufridas. El conductor del tercer vehículo fue trasladado a un centro asistencial por un dolor en el pecho y recibió el alta después de ser examinado.

     

    La conductora quedó detenida

     

    Los controles de alcoholemia realizados después del choque determinaron que la automovilista tenía 1,80 gramos de alcohol por litro de sangre. En Santiago del Estero rige la normativa de alcohol cero para quienes conducen vehículos.

     



     

    La joven viajaba acompañada por dos personas de 21 años, quienes prestaron declaración y continuaron en libertad. La Fiscalía ordenó detenerla e imputarla provisoriamente por homicidio culposo en accidente de tránsito.

     

    La muerte del docente generó conmoción entre compañeros y estudiantes. “Gracias por tu entrega, tu vocación y tu amor por la educación. Dejaste huellas que quedarán para siempre en nuestros corazones”, expresaron desde la comunidad educativa.

  • Banco Macro lanzó la primera plataforma bancaria del país que opera 100% por WhatsApp: cómo funciona

    Banco Macro lanzó la primera plataforma bancaria del país que opera 100% por WhatsApp: cómo funciona

    Francisco Muro - Banco Macro
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    Banco Macro lanzó MacroChat, una plataforma que permite a los clientes gestionar sus finanzas completas a través de WhatsApp mediante lenguaje natural e inteligencia artificial generativa, sin menús predefinidos ni formularios. La herramienta, que reemplaza a BancoChat, convierte al banco en el primero del país en ofrecer este nivel de banca conversacional en la aplicación de mensajería más utilizada de la Argentina.

    La plataforma opera sobre una arquitectura de inteligencia artificial generativa diseñada para interpretar la intención detrás de cada mensaje, independientemente de cómo esté escrito: con errores ortográficos, abreviaturas, en mayúsculas o con múltiples solicitudes en un mismo texto; incluso recibe mensajes de audio. Un cliente puede escribir “quiero saber mi saldo y también pagar el gas” y recibir una respuesta única que atiende ambas necesidades, sin pantallas separadas ni pasos intermedios.

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    “Somos el primer banco del país en llevar la banca conversacional a un nuevo nivel, integrando inteligencia artificial generativa con lenguaje natural en WhatsApp. Ahora es el banco el que entiende a las personas, y no las personas las que tienen que adaptarse al banco”, afirmó Juan Parma, CEO de Banco Macro. El ejecutivo subrayó que el objetivo no es agregar más tecnología, sino hacer que esa tecnología pase desapercibida detrás de la experiencia del usuario.

    Juan Parma, CEO de Banco Macro

    A diferencia de los chatbots tradicionales —que en la práctica funcionaban como menús disfrazados de conversación—, MacroChat recuerda el contexto de la charla y puede resolver varias solicitudes en un solo intercambio. Además, incorpora multimodalidad: los usuarios pueden enviar textos, audios e imágenes con la misma libertad con la que se comunican en su vida cotidiana.

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    El abanico de operaciones disponibles es amplio. En materia de tarjetas de crédito, los clientes pueden consultar límites y saldos, ver los últimos consumos, pausar la tarjeta, hacer reclamos por compras desconocidas y denunciar extravíos. Para las tarjetas de débito, es posible blanquear el PIN o pedir una reposición. En cuanto a cuentas bancarias, MacroChat permite verificar saldos en pesos y dólares, consultar movimientos, descargar el CBU y el Alias, gestionar extracciones sin tarjeta y hasta completar la apertura de una cuenta nueva desde la misma conversación.

    La descripción en video del nuevo servicio de Banco Macro

    Las transferencias entre cuentas propias y a terceros, el pago de servicios, la recarga de celulares y el acceso a información sobre sucursales por geolocalización también forman parte del ecosistema. Los jubilados cuentan con acceso directo para conocer su fecha de cobro y desbloquear la tarjeta de débito.

    MacroChat es una nueva forma de relacionarnos con nuestros clientes, innovadora y única en el mercado. No hay otro banco que tenga esta solución”, sostuvo Guillermo Jejcic, Gerente de Banca Individuos de Banco Macro. Jejcic precisó que la plataforma también contempla la posibilidad de ser asistido por un agente humano en los casos en que el sistema automatizado no pueda resolver la consulta, con una transición fluida que no obliga al cliente a repetir información.

    banco macro whatsapp

    Esa integración entre lo digital y lo humano responde a la filosofía phygital que Banco Macro viene desarrollando desde hace años, bajo la convicción de que ambos canales son complementarios. Cuando una consulta supera la capacidad del sistema o el cliente prefiere hablar con una persona, el traspaso ocurre de manera natural, sin cortes y sin perder el hilo de la conversación.

    La migración desde la plataforma anterior fue diseñada para ser transparente. El número de WhatsApp se mantiene —11 3110-1338—, no se requiere ningún registro adicional –más allá de la verificación de datos biométricos del titular de la cuenta- y los historiales de conversación fueron migrados en su totalidad. Un millón de clientes del banco ya utilizan el chat para gestiones diarias.

    El lanzamiento de MacroChat se produce en un contexto de aceleración regional en materia de banca conversacional. En Perú, Mibanco presentó recientemente su propia plataforma basada en WhatsApp e impulsada por Amazon Web Services (AWS), con más de 357.000 interacciones registradas desde su puesta en marcha. La tendencia también avanza en Brasil, donde el 82% de los bancos ya usa inteligencia artificial generativa en al menos una función de negocio, según datos de la industria.

    “El futuro de los bancos no se construye esperando que cambien los clientes, se hace evolucionando como banco para estar cada vez más cerca de ellos. MacroChat no es el destino: es el punto de partida”, concluyó Parma.

  • Comedores: quedó definido en qué orden votarán la cautelar los vocales del STJ

    Comedores: quedó definido en qué orden votarán la cautelar los vocales del STJ

    La suerte de la medida cautelar que dictó el miércoles 5 de agosto el vocal del Tribunal de Juicios y Apelaciones, Juan Francisco Malvasio, y que puso un freno a la implementación del sistema de provisión de insumos a comedores escolares a través de la empresa Teknofood SA, quedó en manos del Superior Tribunal de Justicia (STJ), instancia en la que llegó en apelación.

    Por sorteo, la votación quedó establecida del siguiente modo, con la integración de los vocales: Claudia Mizawak, Susana Medina, Leonardo Portela, Gisela Schumacher, Daniel Carubia, Carlos Tepsich, Miguel Giorgio, Laura Soage y Germán Carlomagno. Pero son los cinco primeros votos los que definen.

    Un grupo de padres de niños que asisten a comedores escolares junto a la Asociación Gremial del Magisterio de Entre Ríos (Agmer) y la ONG ambientalista Fundación Cauce presentaron un amparo colectivo con medida cautelar para rechazar la instrumentación de la compra centralizada de insumos para desayunos y meriendas que el Gobierno licitó y adjudicó a la empresa Teknofood SA. El cambio debió implementarse a comienzos de agosto, pero en función del pleito judicial quedó en veremos.

    El 5 del actual el juez Malvasio hizo lugar a la medida cautelar solicitada, y en consecuencia ordenó al Gobierno “que, hasta tanto se dicte sentencia definitiva en autos o se disponga el cese o modificación de la presente medida, se abstenga de ofrecer, servir, entregar o distribuir en los establecimientos educativos públicos provinciales dependientes del Consejo General de Educación productos alimenticios no perecederos destinados a desayunos y meriendas que contengan uno o más sellos de advertencia o leyendas precautorias en los términos del art. 12 de la Ley 27.642, debiendo garantizar en forma simultánea e ininterrumpida la provisión de productos no alcanzados por dicha prohibición, bajo la modalidad vigente antes de la implementación del sistema centralizado, mientras dure la sustanciación del presente proceso”.

    El mismo día la Fiscalía de Estado apeló la resolución del magistrado, que hizo lugar y dio intervención al STJ, aunque con efecto devolutivo: la cautelar sigue vigente, recordó Entre Ríos Ahora.

    El jueves 6 se presentaron los padres de niños que asisten a comedores, Agmer y la Fundación Cauce y solicitaron al STJ que “declare la nulidad de la resolución que concedió el recurso de apelación interpuesto por el Superior Gobierno de la Provincia de Entre Ríos contra la medida cautelar dictada en autos, así como la nulidad de la elevación de las actuaciones a este Superior Tribunal de Justicia, por haber sido dispuestas en abierta y flagrante contradicción con la prohibición expresa contenida en el artículo 15° de la Ley Provincial N.º 8369”. En esencia, pidieron que se declare “mal concedido el recurso de apelación, por resultar la resolución impugnada inapelable conforme al régimen recursivo especial”.

    En la resolución apelada, el magistrado aclaró que “la solución que aquí se adopta no importa adelantar opinión sobre el fondo de la controversia, la cual como se mencionó supra, sino —conforme el objeto de la acción de amparo colectivo— a determinar si los productos alimenticios efectivamente suministrados en los establecimientos públicos provinciales son aptos para causar perjuicio a la salud de sus destinatarios, cuestión que será objeto de valoración definitiva con amplitud de debate y prueba”. Y que “la ponderación conjunta del principio precautorio, el interés superior del niño, la tutela judicial efectiva y la protección reforzada del derecho a la salud permiten concluir que la demora propia del proceso podría frustrar la eficacia de la decisión final si no se dispone una medida preventiva que preserve, mientras tanto, los derechos cuya protección se reclama”.