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Javier Milei aprovechó la eliminación de Boca Juniors de la Copa Libertadores para relanzar su crítica más conocida al presidente del club: “La gestión de Riquelme es un desastre”. El jefe de Estado publicó este viernes en sus redes sociales un escueto “yo te avisé…”, y adjuntó el audio de una entrevista que concedió en noviembre de 2024 a Radio Rivadavia, donde había anticipado el presente del club.

En aquella conversación, la periodista Cristina Pérez le preguntó al mandatario, casi al pasar, cómo veía a Boca. La respuesta fue una carcajada. “En el fondo casi le diría que me está tirando un centro”, le dijo Milei a la conductora. Luego, fue directo: “Está claro que la gestión de Riquelme es un desastre”.

La publicación llegó horas después de que Juan Román Riquelme viera a su equipo perder 1 a 0 ante Universidad Católica de Chile en la Bombonera, resultado que selló la eliminación de Boca en la fase de grupos de la Libertadores por primera vez en 32 años. El presidente del club abandonó su palco antes del pitazo final y bajó al vestuario para reunirse con el plantel y el cuerpo técnico.

“Tenemos que reunirnos, hablar y pensar en todo lo que pasó en este tiempo para después tomar una decisión”, dijo el entrenador Claudio Úbeda en la conferencia de prensa posterior.

En la entrevista recuperada por Milei, el mandatario también explicó por qué en las elecciones de Boca de 2023 fue a votar en apoyo a la lista opositora a Riquelme, en la que figuraba Mauricio Macri como candidato a vicepresidente. “Yo hice lo que tenía que hacer. Había una cuestión institucional y de pensamiento. En el fondo, Riquelme es un kirchnerista manejando a Boca“, sostuvo entonces. Sobre la ausencia de Macri en aquella votación, Milei salió a defenderlo: “Él no pudo ir a votar porque tuvo que viajar a Suiza. Nosotros tenemos una excelente relación con el presidente Macri”.

No es la primera vez que el jefe de Estado interviene en la agenda del club de La Ribera. Ya en agosto de 2025, durante una exposición ante el Consejo Interamericano de Comercio y Producción (CICyP), volvió a cuestionar a Riquelme con otra frase que circuló ampliamente: “Yo creo que al presidente actual de Boca lo eligió un hincha de River”.

Tras la eliminación del jueves, Boca descenderá a los playoffs de la Copa Sudamericana, donde enfrentará a O’Higgins de Chile en la semana del 21 de julio. El equipo acumula más de tres años y medio sin títulos bajo la conducción de Riquelme.

En julio de 2023, Milei contó por qué se había alejado de Boca y reveló los motivos que lo llevaron, entre otras cosas, a simpatizar por River Plate en la recordada final de la Copa Libertadores de 2018, en la ciudad española de Madrid.

En aquel momento, explicó que las “decisiones populistas” del anterior presidente de la institución xeneize, Daniel Angelici, atentaron contra su fanatismo. De hecho, aseguró que el inicio de su desencuentro con el equipo de la Ribera fue con “la contratación de Riquelme (en 2013) por parte de (Daniel) Angelici. Estaba claro que no iba a funcionar y efectivamente no funcionó”.

“En la final de Madrid hinché por Boca, pero cuando entró Fernando Gago, que fue otro acto de populismo, hinché por River”, contó en una extensa entrevista con El País. Y agregó: “Tengo bastante con vivir en un país populista para ser hincha de un equipo que tomaba decisiones populistas”, explicó.

Las tasas de interés que los bancos informaron al Banco Central (BCRA) durante la jornada de ayer reflejan la reducción en el rendimiento del plazo fijo tradicional en pesos que viene registrándose en las últimas semanas. El recorte no fue uniforme: algunas entidades ajustaron sus tasas nominales anuales (TNA) en mayor medida que otras, lo que amplía la dispersión dentro del sistema y vuelve más relevante la comparación antes de decidir dónde colocar el dinero.

Para quien tiene como objetivo obtener una ganancia mensual de $200.000 a través de un plazo fijo a 30 días, el capital necesario varía de manera significativa según la entidad elegida. En el extremo más conveniente del mercado, la inversión requerida se ubica por debajo de los $10,2 millones. En el otro extremo, supera los $16,2 millones. La brecha entre ambos puntos es de 9 puntos porcentuales en términos de tasa y de más de $6 millones en el capital que hay que inmovilizar para alcanzar el mismo resultado.

Qué pagan los principales bancos

Entre las entidades de mayor volumen de depósitos y presencia nacional, las tasas muestran diferencias que se traducen directamente en el esfuerzo de ahorro necesario para llegar a la meta.

El Banco de la Provincia de Buenos Aires ofrece la tasa más alta dentro de este grupo, con un 19,50% anual. Para obtener $200.000 de intereses en 30 días con esa entidad, el monto a depositar es de $12.478.631. En un nivel cercano aparece BBVA Argentina, con una TNA del 18,75% anual, que requiere una inversión de $12.977.776.

El Banco Nación, la entidad pública de mayor tamaño del país, opera con una tasa del 19,00% anual. Para alcanzar los $200.000 mensuales de ganancia en esa institución se necesitan $12.807.016. Banco Macro, con 18,00% anual, eleva ese monto a $13.518.517, un capital similar al que exige Credicoop, que trabaja con una TNA del 17,50%. Banco Galicia, con 18,25% anual, requiere $13.333.332.

Banco Ciudad se ubica en 17,00% anual, con un monto necesario de $14.313.724. En el extremo inferior del grupo de bancos principales figura Santander Argentina, con una TNA del 15,00% anual. Con esa tasa, el capital necesario para generar $200.000 de intereses en un mes asciende a $16.222.220, el más elevado de todo este segmento y el segundo más alto de todo el relevamiento.

Las entidades con mayor rendimiento

El segmento de “otras entidades financieras” presenta tasas considerablemente más altas, lo que permite alcanzar el objetivo de $200.000 mensuales con un capital bastante menor.

En la cima del relevamiento se encuentran Banco Masventas, Banco VOII y Crédito Regional Compañía Financiera, las tres con una TNA del 24,00% anual. Para quienes opten por cualquiera de estas instituciones, el monto necesario es de $10.138.888, el más bajo de todo el relevamiento. En un escalón inmediatamente inferior se ubica Banco Meridian, con 23,50% anual, que requiere $10.354.609. Le sigue CMF, con 23,25% anual y Banco Bica, con 23,00% anual.

Banco del Sol y Reba, ambos con 22,00% anual, sitúan el monto necesario en $11.060.605. Banco Mariva y Banco Provincia de Tierra del Fuego, con 21,00% anual, requieren $11.587.300. Un escalón más abajo, Bancor —el banco de la provincia de Córdoba— informa una TNA de 20,75% anual, con un capital necesario de $11.726.906.

El efecto concreto de la dispersión

La amplitud de tasas tiene una consecuencia práctica y concreta para el ahorrista: dependiendo de la entidad que elija, puede necesitar entre $10,1 millones y $16,2 millones para alcanzar exactamente la misma ganancia mensual.

Ese diferencial, de más de $6 millones, no depende del monto depositado ni del plazo elegido —que en todos los casos es de 30 días— sino exclusivamente de la tasa que cada banco informa al BCRA. En términos de puntos porcentuales, la diferencia entre la entidad que más paga y la que menos paga dentro de todo el relevamiento es de 9 puntos: 24,00% anual contra 15,00% anual.

La consecuencia es que, a igual objetivo de renta, el capital que hay que inmovilizar puede ser hasta un 60% mayor en el banco menos conveniente respecto del más conveniente. Para el ahorrista que ya tiene definida una meta de ganancia mensual, comparar tasas antes de operar no es un detalle menor: es la variable que determina cuánto dinero queda fuera de circulación durante 30 días.

Hace una semana, la puja entre los dos sectores del oficialismo de Misiones parecía haber llegado a una tregua. Pero este jueves todo voló por el aire. En una reunión de su nuevo espacio político, Encuentro Misionero, Carlos Rovira anunció la visita de Diego Santilli. Y además adelantó que se emitirán bonos para financiar obras en la provincia. El gobernador Hugo Passalacqua no estaba al tanto de ninguna de las dos cosas, según confirmó una fuente directa del Poder Ejecutivo consultada por Infobae.

“La llegada del ministro no está en la agenda del gobernador. El viernes, Hugo está recargado de actividades. Es imposible que pueda darse”, precisó un alto funcionario sorprendido por la noticia.

Fuentes de la cartera de Interior, en tanto, indicaron a este medio que Santilli no tiene previsto viajar a Misiones el viernes 29.

Rovira y Passalacqua entraron en una disputa palaciega encarnizada hace más de un año. La puja recién saltó a la luz el martes de la semana pasada, cuando los intendentes ubicaron al gobernador como jefe político del Estado. Ese rol, desde 2003, era propiedad de Rovira, quien tras bambalinas y con el cargo de legislador provincial venía manejando los hilos de Misiones en las últimas décadas.

El sistema misionero, que alguna vez el ex mandatario provincial Oscar Herrera Ahuad intentó “vender” a Alberto Fernández para que corrigiera su relación con Cristina Kirchner, entró en crisis. Su faceta básica era que el gobernador no se metía en asuntos políticos-estratégicos y Rovira, a quien llaman “El Conductor” o “El Líder”, no se inmiscuía en la diaria.

La foto, hoy por hoy, es de un territorio bajo doble comando. “El Conductor” controla la Legislatura unicameral y los votos de los senadores y diputados nacionales. En la administración provincial se está dando un parteaguas. Algunos mantienen la fidelidad original, otros se están recostando en Passalacqua y los demás “orejean” para quedar del lado del ganador.

Los anuncios

Rovira hizo una demostración de poder en una reunión que realiza con su tropa antes de cada sesión. De ahí que el tradicional encuentro en el Salón de las Dos Constituciones tenga el nombre de “la previa”.

“Mañana viene el ministro del Interior del gobierno nacional a conversar y retomar la actividad”, expresó.

A renglón seguido, detalló que la idea era tratar la agenda política “de allá y de acá, con nuevos avances”. Los legisladores nacionales misioneros que responden a Rovira son claves en el Congreso para aprobar los proyectos de la Casa Rosada.

“Siempre es bueno juntarse, por más que seamos de veredas diferentes. Lo más sagrado es cumplir con la palabra”, agregó Rovira. La última expresión se relaciona con una de sus máximas: “Gobernabilidad, con gobernabilidad se paga”. Esta consigna le permitió sobrevivir a los distintos cambios de signo y proyecto político a nivel nacional.

Por otro lado, Rovira adelantó que la Legislatura provincial estudia una salida al mercado de deuda. La idea es aprovechar las condiciones macroeconómicas.

A través de la web de Encuentro Misionero, su nuevo sello político, se anunció: “El mentor de Encuentro Misionero anticipó que la Cámara de Representantes evalúa la emisión de un bono de reactivación económica”. El instrumento estaría orientado “a impulsar tanto la obra pública como la inversión privada en la provincia”.

“La iniciativa, todavía en etapa de estudio, busca dinamizar la economía provincial sin esperar señales espontáneas de recuperación”, aclararon.

El sitio oficial citó una frase de Rovira: “Para romper la anomia económica, no vamos a esperar a que vengan los brotes verdes”. Según explicó, la herramienta se apoya en la facultad que el artículo 101 de la Constitución de la Provincia de Misiones otorga a los diputados provinciales.

El eje central es que los fondos obtenidos no se destinarían a cubrir deuda corriente. Se canalizarían hacia inversión en infraestructura. Hay tres áreas prioritarias: energía, comunicaciones y obras de infraestructura.

La reacción en el Ejecutivo es de escepticismo. “Hacen anuncios que son puro humo. Están tratando de copar la agenda o de generar una paralela a la del Ejecutivo. En estos días salieron con un aumento de jubilaciones que Passalacqua había anticipado en su mensaje a la Legislatura el 1° de mayo. Refritan temas viejos”, comentó una fuente cercana al Gobernador.

“Es un momento muy raro. Han saltado cosas que estaban podridas hace rato”, reflexionó.

La profundización de las bajas temperaturas ya tuvo un impacto inmediato en el sistema energético de localidades como La Plata, Berisso y Ensenada, donde los automovilistas que utilizan GNC como combustible principal comenzaron a enfrentar restricciones en el abastecimiento.

Según informaron voceros de Camuzzi, la empresa proveedora del recurso, las estaciones de servicio con “contratos interrumpibles” recibieron notificaciones durante el mediodía del jueves que anticipaban la suspensión del suministro.

En consecuencia de esta medida, a partir de este viernes, las estaciones alcanzadas por la notificación ya no podrán despachar GNC. Asimismo, los representantes de la distribuidora de gas explicaron que la decisión responde a “problemas estructurales del sistema” y a la necesidad de realizar cortes en varias estaciones, tal como lo prevé la normativa en períodos de alta demanda.

De acuerdo con la información publicada por el medio platense 0221, los primeros en advertir la situación fueron taxistas y remiseros, quienes expresaron su preocupación por la restricción. De esta manera, se estima que, al menos, un total de diez estaciones de servicio continuarán en funcionamiento en esa región de la provincia.

Sin embargo, las autoridades indicaron que deberán funcionar bajo un régimen de cupos diarios limitados. En este sentido, una vez que alcancen el tope de metros cúbicos asignados, la venta deberá suspenderse hasta el día siguiente.

En el caso de La Plata, seguirán habilitadas las estaciones de 137 y 529, 72 entre 131 y 132, 44 y 159, 44 y 166, 520 entre 161 y 163, 44 y 143 y Camino Centenario y 403. Mientras que en Berisso, la única que mantendrá el servicio está en 158 N°200, en Ensenada continúan operativas las que se sitúan en 122 N° 698 y Quintana N° 102.

En este contexto, desde la empresa advirtieron que la situación se evalúa “día a día” y que, si persisten las bajas temperaturas, no hay certezas sobre el momento en que pueda normalizarse el servicio en el resto de las estaciones afectadas.

La restricción a la venta de GNC se trata de una medida que buscaría evitar la caída en la presión de los gasoductos, un fenómeno que podría producirse al verse alentado por las bajas temperaturas propias de la temporada del año.

Según las regulaciones en vigencia, el sistema de despacho nacional prioriza la distribución de gas a los hogares, hospitales y escuelas, es decir, los sectores que son considerados como “demanda prioritaria”. Por este motivo, la sobreventa por parte de las estaciones los obligaría a pagar una multa equivalente al valor de un litro de nafta súper. Para obtener el costo total, se deberá multiplicar esa cifra por la cantidad de metros cúbicos excedidos.

Por otro lado, la restricción llega en un contexto de fuerte crecimiento del parque automotor a GNC en el país. Tras una década de retroceso, con conversiones que pasaron de 188.000 en 2015 a 59.000 en 2025, según datos de ENARGAS, el sector comenzó a mostrar signos de recuperación a comienzos de 2026.

De la misma manera, el incremento de los precios de los combustibles líquidos, que registraron saltos de hasta el 23% tras el estallido de conflictos en Medio Oriente, incentivó a miles de conductores a volver a optar por el gas para abaratar los costos de logística y transporte.

Solo en marzo de este año se realizaron 7.300 conversiones a GNC, lo que representó un aumento del 40% respecto a febrero y un 70% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Aunque la Argentina cerró el primer trimestre de 2026 con un superávit energético de USD 2.405 millones, el mayor de su historia reciente, el país no puede prescindir de las importaciones de gas natural licuado (GNL) durante los meses de invierno. Esta paradoja se explica por una cuestión estructural, debido a que la red de transporte carece de capacidad suficiente para trasladar todo el gas desde las cuencas productoras hasta los grandes centros de consumo.

El GNL funciona como un seguro para cubrir esos faltantes puntuales, aunque la mayor parte del volumen importado está destinado a la industria, no a los hogares. Esto ocurre porque, aunque Argentina cuenta con una producción relevante de gas, la infraestructura actual no permite atender toda la demanda interna en los picos de consumo invernal, haciendo inevitable la importación para sostener la actividad industrial y evitar interrupciones en el abastecimiento.