El gerente general de la Bolsa de Cereales, Ramiro Costa, destacó la decisión de reducir los derechos de exportación de manera gradual como un ordenador de expectativas de toda la actividad, aunque advirtió sobre la necesidad de avanzar en materia de infraestructura y logística.
En una entrevista con BAE Negocios, Costa abogó por una “comunión” entre los sectores público y privado para llevar a cabo esas tareas.
Asimismo, manifestó su acuerdo con el pedido de habilitar un régimen de características similares al RIGI para el sector agropecuario, para lo cual deberá analizarse su costo fiscal.
La baja de retenciones como “ordenador”
-¿Cómo esperan que la baja gradual de retenciones impacte tanto en el sector agropecuario como en la economía en general de las provincias productoras?
– Es una noticia muy positiva saber antes de sembrar cuáles van a ser los niveles de derechos de exportación. Es algo que ordena las expectativas de todos: los que tienen que invertir, los que tienen que armar la logística, insumos, la tecnología que se va a aplicar y sobre todo, cuál va a ser el cultivo elegido a la hora de sembrarlo. Tener un conocimiento de cuál es la trayectoria en la reducción de las retenciones facilita saber cuál va a ser el precio al que va a acceder cada productor y también facilita armar un mejor plan de negocios. En ese sentido, creo que esa señal ha sido muy importante. El productor lo está aprovechando. Nuestra encuesta de tecnología (N. de la R.: se refiere al Retaa, Relevamiento de Tecnología Agrícola Aplicada) muestra los deseos de la producción de incrementar el área que va a sembrar con más tecnología, utilizando nuevas herramientas, mejores semillas. Incluso han surgido algunas respuestas vinculadas con el uso de tecnologías que todavía son incipientes, como es, por ejemplo, el uso de drones. Todo va conectado con una macroeconomía más estable, con buenos precios internacionales. Y por algo muy importante, un año que climáticamente se muestra llovedor y eso siempre va a ir acompañado en las regiones que no sea problemático en mejores rendimientos por hectárea.
-¿Los reclamos del agro se acaban con las retenciones o van más allá de eso?
– Las retenciones son un gran tema, pero no es el único. Cuando vemos la competitividad del sector agrícola argentino, la parte impositiva es muy importante y por eso siempre se la destaca. Pero también son importantes los temas de logística, de infraestructura, de las distancias que tiene Argentina. Hay que prestar atención a cualquier mejora que implique una baja en el costo de los fletes, que reduzca o que haga más eficiente el transporte de los granos de un lugar al otro, así como una mayor utilización de la Hidrovía, un mejor acceso a los mercados y a paquetes tecnológicos que existen en el resto del mundo. Todo eso va a hacer que la productividad argentina sea más alta y en definitiva, termine impactando en costos. Las retenciones son como el elefante en la habitación, pero en realidad no es lo único. Hay una agenda de desarrollo que va mucho más allá de los impuestos, se está trabajando y es muy bueno que así se haga porque implica una construcción que lleva muchos años por delante.
-En infraestructura, el gobierno ha tomado la decisión de retirarse de la inversión en obra pública. Por el otro lado, el sector privado no está reemplazándola al 100%. ¿Nota cierto vacío en ese sentido?
-Es una comunión en la cual todos tienen que aportar lo suyo. Hay obras que son necesariamente del sector público, otras necesariamente del sector privado y otras que probablemente sean híbridas, un mix, y se tengan que construir en una interacción público-privada virtuosa que en algunos casos se está dando. Se han conocido inversiones importantes en Argentina del sector privado, la planta de molienda de girasol anunciada para Bahía Blanca es un caso paradigmático de esto. Se ve que el productor también tiene deseos de invertir más este año y hay otras obras que llevan mucho más tiempo, que son de otra magnitud y que probablemente todavía no están resueltas, aunque pueden estar encaminadas. Se han visto licitaciones importantes que han salido vinculadas con obras de infraestructura vial, ferroviaria, la Hidrovía. Es un proceso que no podemos esperar que se resuelva de un año al otro, pero que sí se va resolviendo un poco todos los años. Quizás cuando en diez años miremos para atrás: algo pasó. Ojalá estemos transitando ese recorrido.
-¿Considera viable un RIGI para el agro, como piden algunos dirigentes del sector?
-Sí, por supuesto. De hecho, hay un paquete específico para empresas más chicas. Lo que pasa es que el agro justo calza en el medio: no es ni muy grande al nivel de las empresas medias ni muy chico como para acceder a beneficios fiscales que ya hoy existen, y por ahí queda en un lugar medio incómodo que no aplica a uno ni aplica al otro. Este tipo de regímenes de incentivos es muy positivo para quien lo recibe, pero si se logran generalizar a toda la economía, los efectos van a ser más grandes. Los responsables de hacer las políticas públicas estarán evaluando el costo fiscal que tiene este tipo de medidas.
-En estos momentos, las exportaciones de petróleo toman la delantera. ¿Cómo se siente el agro en una situación donde ya ha dejado de ser la “niña mimada” del sector exportador?
-Eso es muy positivo. Es malo que un solo sector tenga semejante responsabilidad. Que otros sectores acompañen un proceso de crecimiento, de desarrollo, de inversiones, de generación de exportaciones, de generación de empleo, de desarrollo territorial, siempre es bienvenido. En términos muy llanos, es poner huevos en distintas canastas. Lo que está pasando con el sector energético desde el agro se lo ve con muy buenos ojos y ojalá continúe.
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