China mantiene conversaciones con Irán para asegurar el paso seguro de buques que transportan crudo y gas natural licuado qataríes por el Estrecho de Ormuz, en medio del recrudecimiento de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Teherán, informó Reuters citando a tres fuentes diplomáticas.
La guerra, que el jueves entró en su sexto día, dejó la estratégica vía marítima prácticamente cerrada, aislando a países de todo el mundo de una quinta parte del suministro mundial de petróleo y de gas natural licuado.
China, que mantiene lazos amistosos con Irán y depende en gran medida de los suministros de Oriente Medio, está molesta por la decisión de la República Islámica de paralizar el tráfico marítimo a través del Estrecho y presiona a Teherán para que permita el tránsito seguro de los buques, según las fuentes.
La segunda economía mundial obtiene alrededor del 45% de su petróleo a través del Estrecho.
Los datos de seguimiento de buques mostraron que una embarcación llamada Iron Maiden cruzó el Estrecho durante la noche tras cambiar su señalización a “armador chino”, aunque harán falta muchas más travesías para tranquilizar a los mercados globales.
Los precios del crudo han subido más del 15% desde el inicio del conflicto, en medio de paradas de producción mientras Teherán ataca instalaciones energéticas en el Golfo y a buques que transitan por el Estrecho.
Sus misiles han alcanzado lugares tan lejanos como Chipre, Azerbaiyán y Turquía, desestabilizando los mercados mundiales y motivando advertencias sobre riesgos inflacionarios por parte de las principales economías.
El paso de petroleros por el estrecho cayó a cuatro el 1 de marzo, un día después del estallido de las hostilidades, frente a un promedio de 24 diarios desde enero, según datos de seguimiento de buques de Vortexa.
Unos 300 petroleros permanecen dentro del estrecho, según Vortexa y el rastreador de buques Kpler.
El veterano de la industria azucarera Mike McDougall dijo a Reuters que ejecutivos del sector en Oriente Medio aseguran que algunos barcos están atravesando el estrecho en este momento, todos de propiedad china o iraní.
Jamal Al-Ghurair, director gerente de Al Khaleej Sugar, con sede en Dubái, dijo a Reuters que a algunos barcos que transportan azúcar se les permite el paso por el estrecho y a otros no, sin aportar más detalles.
El régimen iraní afirmó a principios de semana que ningún barco perteneciente a Estados Unidos, Israel, países europeos o sus aliados podía cruzar el Estrecho de Ormuz; la declaración no hizo mención a China.
Reportaje de Jonathan Saul y Marwa Rashad. Reportaje adicional de May Angel, Sarah El Safty y Arathy Somasekhar; Redacción de May Angel; Edición de Nick Zieminski.
(Con información de Reuters)
Leave a Reply