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  • Caputo y una ingeniería fina para reactivar sin plata

    Caputo y una ingeniería fina para reactivar sin plata

    El Gobierno libertario volvió a izar ayer con orgullo una de sus banderas de campaña: la pelea contra la inflación. El índice de precios de agosto marcó el 1,7%, y mostró una importante desaceleración. Fue el dato mensual más bajo en 14 meses, pero además fue la primera vez en 9 años que todos los rubros aumentaron menos de un 3% mensual, según consignó un informe de Facimex. Es un logro que en otro momento hubiera dominado la agenda, pero que hoy, con la campaña en marcha, no parece suficiente. El foco de la política, del empresariado y de las encuestas está en otro lado. A nadie se le escapa que el nivel de actividad, en los sectores más generadores de empleo, sigue sin levantar.

    Atentos a ello, en el Gobierno empiezan a mostrarse cada vez más activos. Aunque son pocas las herramientas disponibles dentro del programa económico, la creatividad está a la orden del día. Algunas medidas son bien publicitadas; otras, tal vez las más fuertes, se dan por omisión. Esta semana, se puso en marcha el esquema para que el Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) de la Anses financie hipotecas con tasas de hasta 7,5% más UVA. Los bancos, rápidos, empezaron a promocionarlas. Las entidades del Grupo Petersen (Entre Ríos, San Juan, Santa Cruz y Santa Fe), por caso, estaban ofreciendo desde ayer créditos de hasta 150.000 UVA (equivalentes a US$208.860) a 20 años de plazo. En el Banco Galicia, incluso antes de publicitar la herramienta, ya estaban recibiendo entre 30 y 40 solicitudes de créditos por día. En la entidad bancaria estiman que, con el dinero que recibieron en la primera licitación, podrían dar unos 270 créditos por un promedio de US$100.000 cada uno. Aunque positivo, el fondeo de la Anses es una gota de agua en un desierto. Para tener una idea de la dimensión: esta semana se licitaron $200.000 millones; solo el Banco Nación, que tiene 61% del mercado de hipotecas, tiene un stock de créditos para la vivienda de $3,8 billones.

    De todas maneras, en las mesas de las que participan banqueros y miembros del equipo económico se empiezan a plantear ideas complementarias. Entre otras, se habla de la posibilidad de que el FGS no solo licite plazos fijos en pesos, para así fondear hipotecas, sino también plazos fijos en dólares. Hoy, si bien el sistema financiero tiene dólares de sobra para prestar, los préstamos en moneda extranjera no superan el año de duración. Difícil que, con la elección presidencial en la agenda, alguien se anime a un plazo tan corto. Un fondeo de la Anses ayudaría, aseveran en el sector financiero, a extenderlos a por lo menos 3 años. Otra gota de agua más, pero que suma.

    El Banco Central (BCRA), por su parte, volvió a poner el pie en el acelerador en el proyecto en el que venía trabajando desde comienzos de año, para armar un mercado secundario de cupones de tarjeta de crédito. La idea es que los comercios puedan descontar los cupones a precios más competitivos, y así también fondearse a tasas menores. Son todas iniciativas que apuntan a lo mismo: inyectar crédito y aire a la actividad sin salirse del programa.

    La semana que viene, en tanto, la Comisión Nacional de Valores (CNV) estaría publicando la reglamentación del Fondo de Asistencia Laboral (FAL) que, según se estableció, empezaría a estar operativo a partir del primero de noviembre (aunque, por decreto, el Gobierno todavía tiene margen para prorrogarlo un mes más). El FAL serviría también de motor del mercado de capitales, que desde que se estatizaron los fondos de pensión, tiene pocos inversores institucionales de mediano y largo plazo.

    Pero, tal vez, una de las medidas que mejor están funcionando entre las empresas es una de la que se habla poco en público, pero que está vigente desde ya hace algunos meses. En mayo pasado, la CNV eliminó el límite al número de endosos que pueden tener los cheques e indirectamente habilitó a las empresas a canalizar sus flujos de caja a través de sus cuentas comitentes (bursátiles) de los agentes de Bolsa o ALyC, en la jerga, en lugar de tener que hacerlo exclusivamente a través de una cuenta bancaria tradicional. ¿El beneficio? Están exentas del impuesto a los débitos y créditos (mejor conocido como el impuesto al cheque), que llega al 1,2% (0,6% en la acreditación y 0,6% sobre los débitos). Así, por ejemplo, una ALyC hoy recibe un cheque de una empresa A, y puede acreditarle los pesos en la cuenta comitente, o puede emitir otro cheque y pagarle a nombre de esa compañía a una empresa B. “Cualquier tesorero despierto hoy lo sabe y no está pagando el impuesto al cheque”, explican en la City. En la agencia recaudadora, ARCA, los ingresos por este impuesto caen con fuerza desde hace tiempo. En parte, por la menor actividad económica; pero, por otra parte, aseguran quienes lo siguen de cerca, este fenómeno está haciendo cada vez más mella.

    El Congreso, otro frente

    En cualquier caso, son todas medidas que, si bien colaboran, lejos están por ahora de modificar el humor general. La política lo piensa aprovechar en el Congreso. “La campaña arrancó y ya nuestros proyectos están cayendo en un embudo”, admitía un funcionario libertario. Y no se vienen discusiones fáciles: al proyecto de ley para endurecer sanciones contra empresas que operen en Malvinas (se les sumarán a las petroleras, empresas pesqueras y navieras), se le agregará la semana que viene el Presupuesto Nacional 2027. La denominada ley de leyes nunca está exenta de polémicas, y el Gobierno necesita mostrarle al Fondo Monetario Internacional (FMI) que logra el aval del Congreso para su programa anual.

    Pero incluso provincias aliadas están animándose a levantar temas que, en otro momento, hubieran quedado silenciados. Es el caso de Chaco, que le reclamó por carta formal a la Nación que los ramales ferroviarios que atraviesan la provincia sean incluidos en las obras obligatorias en los pliegos de licitación del Belgrano Cargas. Los diputados de Chaco, junto con los de Corrientes y Entre Ríos, esperan además avanzar en un proyecto de ley para que los buques de bandera extranjera (sobre todo paraguayos) que ya circulan por la Hidrovía puedan hacer escalas en puertos argentinos dentro de un mismo itinerario, sin tramitar autorización en cada parada. A diferencia del proyecto impulsado por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, no reclaman abrir el cabotaje de par en par. El argumento es logístico y de costos: para exportar, una barcaza debe hacer aduana por ejemplo, en Corrientes, luego otra vez en Rosario y una vez más para salir al extranjero. “Sturzenegger fue a fondo, sin consensuar. Ellos tienen que sentarse con los gremios, habilitar el cabotaje internacional, pero con algún esquema de revalorización del cabotaje nacional”, explicaba un legislador. “Hoy nosotros desde las provincias vemos pasar la flota de Paraguay y no podemos cargar nada. Lo ideal sería lograr que vengan con bandera argentina, pero eso va a llevar años, porque muchas se fueron hace tiempo a radicar a Paraguay”, concluyó.

    Las negociaciones políticas empiezan a chocar así con reclamos que los gobernadores deben resolver puertas adentro de sus provincias. No todas hoy tienen la holgura de Neuquén o de San Juan para responder en estos tiempos.

    Tal como sucede a nivel nacional, también en el interior el nuevo escenario geopolítico global pesa cada vez más en el desarrollo de los negocios del sector privado. La cláusula antichina en sectores estratégicos no es exclusiva de la administración Trump. Por estos días, el destino de un salar en Salta se está decidiendo en Ottawa, Canadá. La operación es sencilla de enunciar: una inmobiliaria china, China Union Holdings, quiere pagar US$175 millones por Argentum Lithium, la subsidiaria argentina de la canadiense Lithium Chile, dueña del proyecto Arizaro. Pero el gobierno canadiense activó una revisión por seguridad nacional sobre el activo, que no está en Canadá, no tiene empleados canadienses y produce en territorio argentino.

    No es un episodio aislado, sino el último eslabón de una cadena. En 2022, Canadá ya había forzado a tres empresas chinas a desprenderse de sus participaciones en mineras de litio, y una de ellas era, justamente, Lithium Chile en el mismo Salar de Arizaro. Un año antes había dejado pasar, en cambio, la compra de Neo Lithium y su proyecto en Catamarca por la estatal china Zijin, con el argumento de que no era “realmente” una empresa canadiense. El giro de Ottawa —de la permisividad al veto extraterritorial— es el reflejo de una disputa mayor entre Washington y Beijing por el control de la cadena de suministro de las baterías. Y la Argentina, que tiene el recurso pero no escribe las reglas, aparece una vez más como objeto y no como sujeto de la partida: el litio estará en el territorio nacional, pero la decisión se toma afuera.



  • Un diputado de Alberto Rodríguez Saá rompe con los K y el bloque peronista sufre otra fuga

    Un diputado de Alberto Rodríguez Saá rompe con los K y el bloque peronista sufre otra fuga


    La interna del peronismo no da tregua y el bloque de Diputados sigue con su fuga a cuentagotas tras confirmarse este jueves la salida del puntano Ernesto “Pipi” Alí, quien desde el año pasado venía amenazando con dejar la bancada que comanda Germán Martínez.

    Alí, un diputado que está en línea con el ex gobernador Alberto Rodríguez Saá, finalmente, fue convencido para incorporarse al bloque Primero San Luis, que comanda Jorge “Gato” Fernández, quien también llegó al Congreso de la mano del ex mandatario provincial.

    Desde el interior del bloque peronista trataron de bajarle el tono a la salida del puntano y desestimaron pueda tener alguna réplica en la bancada, que quedará con 92 bancas. Es cierto que el espacio identificado con el peronismo de San Luis viene acompañando a los K en la mayoría de las votaciones porque que no tiene terminal en la provincia que gobierna Claudio Poggi, aliado de La Libertad Avanza.

    Sin embargo, la salida de “Pipi” Alí tiene un trasfondo electoral, ya que el diputado busca juego propio y también alimentar la figura de Alberto Rodríguez Saá, que busca ganar la pulseada en la interna del peronismo provincial para intentar un nuevo mandato como gobernador el próximo año.

    No obstante, Alí venía avisando de su intención de dejar el bloque de Unión por la Patria. El 1 de mayo participó en un acto del peronismo federal, que compartieron, en Parque Norte, Victoria Tolosa Paz, Guillermo Michel y Juan Manuel Olmos, en una muestra por distanciarse de la interna entre Cristina Kirchner y Axel Kicillof.

    Además, Alí ya había deslizado el año pasado la posibilidad de pasarse a la bancada del “Gato” Fernández, quien tras ser electo por Fuerza Patria decidió no sumarse al espacio de Germán Martínez porque no lo identificaba. “Se ha kirchnerizado y no lo comparto”, fundamentó en ese momento.

    El bloque de Unión por la Patria atravesó distintos momentos desde el inicio del mandato de Javier Milei, con fugas y acuerdos territoriales. Ocurrió en 2024, cuando Osvaldo Jaldo armó el bloque Independencia para negociar con el gobierno la Ley Bases.

    Incluso, tras la elección de octubre del año pasado Javier Noguera,quien llegó al Congreso con el apoyo de Jaldo, Manzur y La Cámpora terminó por pasarse al bloque Independencia. El tema fue que para asumir como diputado, el dirigente tuvo que renunciar al cargo de intendente de Tafí Viejo y fue reemplazado por su esposa, Alejandra Rodríguez, para completar el mandato.

    Si bien había un compromiso de Noguera para integrarse a la bancada del peronismo, Jaldo amenazó con dejarlo sin recursos a la administración cedida a su esposa lo que lo obligó a pasarse al espacio del gobernador.

    Más tarde, Raúl Jalil dio otro golpe al bloque de Unión por la Patria al sacar a sus 3 diputados para conformar Elijo Catamarca, una bancada que venía siendo funcional al Gobierno de Milei, pero que en las últimas votaciones viene marcando la diferencia a raíz de la interna que se vive en el peronismo de esa provincia.

    El salteño Gustavo Sáenz, quien estuvo alineado con Sergio Massa, se diferenció del peronismo por las peleas con el kirchnerismo y La Cámpora para formar en Diputados Innovación Federal, actualmente bajó la denominación Argentina Federal, donde el mandatario tiene 3 representantes que suelen acompañar al oficialismo en las votaciones.

    Tras las elecciones legislativas del año pasado, el peronismo había quedado con 97 bancas, luego de haber tenido un bloque de más de un centenar de legisladores y ahora pasará a tener 92.

  • Malvinas: el Gobierno anunció la creación de una nueva área en Cancillería para resguardar el reclamo de soberanía

    Malvinas: el Gobierno anunció la creación de una nueva área en Cancillería para resguardar el reclamo de soberanía

    El Gobierno avanza con una nueva medida en el marco del plan para alcanzar el ejercicio pleno de la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas. Así, la Oficina del Presidente anunció que creará una nueva área en el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto.

    Según informó el Poder Ejecutivo, se trata del Sistema de Articulación de la Política Exterior que estará en el ámbito de la Cancillería. El objetivo será “implementar mecanismos de información, coordinación y asesoramiento para actividades estatales que puedan afectar la política exterior o los intereses internacionales de la Argentina”.

    Además, añadieron: “Permitirá a la Cancillería asegurar que toda actividad vinculada a las relaciones exteriores de la República Argentina sea coherente, compatible y uniforme con los lineamientos generales de la política exterior, en lo relativo a los derechos soberanos sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes”.

    El nuevo sistema apunta a que ninguna actividad del Estado Nacional quede por fuera del esquema de coordinación diplomática. El comunicado oficial precisa que la recuperación del ejercicio pleno de la soberanía sobre los territorios del Atlántico Sur “exige una acción estatal coordinada que integre dimensiones diplomáticas, jurídicas y políticas”.

    El mecanismo también habilita a la cartera a intervenir cuando detecte que alguna actividad estatal podría contradecir o debilitar la postura oficial en materia de soberanía. La coordinación, según el texto del anuncio, busca “fortalecer los reclamos de la República Argentina ante la comunidad internacional y adoptar las medidas necesarias para defender nuestros legítimos derechos e intereses nacionales”.

    Milei reforzó el reclamo por la soberanía de Malvinas y prometió endurecer multas a empresas vinculadas a explotación ilegal

    En declaraciones a La Nación+, el canciller Pablo Quirno describió la estrategia del Gobierno como un esquema combinado que enlaza sanciones, gestión diplomática y refuerzo de capacidades logísticas. “No hay tiros independientes individuales”, sostuvo, al explicar que cada medida forma parte de un diseño articulado.

    Quirno también confirmó que la Cancillería será la autoridad encargada de iniciar los expedientes sancionatorios previstos en el decreto reglamentario de la ley 26.659, sancionada en 2011, que regula la exploración y explotación de hidrocarburos en la Plataforma Continental Argentina. Esa decisión responde, según el funcionario, a que el caso “es un tema principalmente de política exterior” y a que el alcance de las actividades involucradas excede el plano puramente hidrocarburífero. Hasta el momento, el Ministerio ya denunció a 60 empresas en coordinación con la Procuración del Tesoro.

    “El resultado primeramente es evitar que se haga explotación hidrocarburífera en las Malvinas”, sostuvo Quirno en declaraciones a La Nación+. El canciller también señaló que la Argentina cuenta hoy con una herramienta de presión que no existía cuando se sancionó la normativa vigente: el peso de Vaca Muerta como destino de inversiones energéticas. Según su argumento, esa gravitación permite condicionar decisiones corporativas, ya que las empresas deben elegir entre operar en el mercado argentino o vincularse con licencias que el Gobierno define como ilegales en un territorio en disputa.

    Imagen satelital de las Islas Malvinas (NASA)

    Esa presión sobre el sector privado se complementa con una ofensiva legislativa en curso. El Gobierno Nacional trabaja en el proyecto de Ley de Defensa de la Soberanía Nacional, que actualmente atraviesa la última instancia de revisión en la Secretaría de Legal y Técnica, a cargo de María Ibarzabal Murphy. El texto incorporaría modificaciones a la ley 26.659 con penas más severas y un espectro más amplio de actividades alcanzadas. Entre las opciones que se evalúan figura la inclusión de la pesca, un reclamo que levantó la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera (Fulasp) al argumentar que el mismo criterio aplicado a las petroleras debería extenderse a las licencias que el Reino Unido otorga desde hace décadas en el área. El peronismo también sumó presión en esa dirección: el diputado Guillermo Michel presentó un proyecto para sancionar la pesca ilegal en las islas.

    El proyecto ingresará por la Cámara de Diputados, donde el oficialismo cuenta con mayores apoyos. Desde la mesa política del Gobierno estimaron que el tratamiento en comisión comenzará entre fines de septiembre y principios de octubre. “Es un tema que no debería suponer resistencia, por lo que descontamos que tendrá dictamen rápido”, expresó ante Infobae una fuente del espacio oficial. Los ministros Quirno y Carlos Presti (Defensa), que participaron directamente en la redacción del articulado, figuran entre los potenciales expositores si el Ejecutivo decide enviar un funcionario al Congreso para presentar los detalles, además de su participación prevista en las reuniones de comisión.

  • Mercado de carbono: piden que el Senado apruebe un proyecto para que lleguen US$2000 millones en inversiones

    Mercado de carbono: piden que el Senado apruebe un proyecto para que lleguen US$2000 millones en inversiones

    El Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) celebró el avance en el Senado del proyecto de ley que busca establecer un Marco Regulatorio para el Mercado de Carbono que obtuvo dictamen en comisión (Expedientes S-718, 808 y 865/26). En esa línea, pidió que los legisladores de la Cámara alta traten y aprueben “de manera urgente el proyecto de ley de Mercados de Carbono”. Según dijeron, “la iniciativa es clave para atraer inversiones por US$2000 millones y triplicar el valor de las exportaciones sostenibles de la agroindustria argentina”.

    Para la entidad, esto significa “un avance decisivo para consolidar la sostenibilidad, la previsibilidad y la competitividad del sector productivo nacional reconociendo el valor de los activos ambientales que genera el país”.

    En este contexto, destacaron especialmente que “la normativa consagra la propiedad de los créditos a favor de los titulares de los proyectos y respeta el dominio originario de los recursos y el federalismo ambiental, garantizando un esquema donde los aportes de mitigación destinados a mercados voluntarios puedan comercializarse libremente y sin autorizaciones administrativas previas ni trabas burocráticas”.

    El Senado aprobó en comisión el proyecto de ley que busca establecer un Marco Regulatorio para el Mercado de Carbono
    El Senado aprobó en comisión el proyecto de ley que busca establecer un Marco Regulatorio para el Mercado de CarbonoNicolás Suárez

    Asimismo, valoraron “el otorgamiento de estabilidad fiscal por 10 años, la exención de Derechos de Exportación (DEX) y la creación de un Registro Nacional (ReNaRe) ágil, gratuito y declarativo que evita la doble contabilización sin transformarse en una aduana regulatoria, permitiendo canalizar financiamiento climático e integrar al agro argentino en los mercados globales con plena integridad ambiental y seguridad jurídica.

    Según proyecciones del sector técnico y ambiental agroindustrial, el establecimiento de reglas claras para la comercialización de créditos de carbono le permitirá a la Argentina captar entre US$1400 y US$3900 millones anuales, además de apalancar inversiones territoriales directas por más de US$2000 millones en el mediano plazo.

    Actualmente, dijeron, el país cuenta con más de 40 proyectos en ejecución, restringidos de manera casi exclusiva a mercados voluntarios: “La aprobación de la norma y su articulación con los mercados regulados internacionales, como el artículo 6 del Acuerdo de París o el programa Corsia de la aviación comercial, permitirá duplicar la cantidad de desarrollos en el corto plazo y acceder a cotizaciones por tonelada de CO2 que triplican los valores actuales”.

    En este escenario, el CAA remarcó la importancia de actualizar la agenda climática soberana mediante la presentación de la NDC 3.0 de la Argentina ante la ONU: “La consolidación del Inventario Nacional de GEI y de metas de reducción transparentes resulta estratégica para dotar de validez y solidez técnica a las certificaciones nacionales. Este paso es imprescindible para integrar al país en los mecanismos del artículo 6 del Acuerdo de París (ITMOs) y garantizar que los desarrollos agroindustriales locales cumplan con los estándares de acreditación internacional requeridos por esquemas como Corsia”.

    Idígoras dijo que la agroindustria argentina reúne condiciones diferenciales únicas mediante el manejo de suelos, la ganadería regenerativa, la actividad forestal, la bioenergía y el biocarbón
    Idígoras dijo que la agroindustria argentina reúne condiciones diferenciales únicas mediante el manejo de suelos, la ganadería regenerativa, la actividad forestal, la bioenergía y el biocarbónMaizar

    Por último, Gustavo Idígoras, presidente del CAA, dijo que la agroindustria argentina reúne condiciones diferenciales únicas mediante el manejo de suelos, la ganadería regenerativa, la actividad forestal, la bioenergía y el biocarbón. “Pero, para transformar esa ventaja competitiva en inversión y empleo genuino, necesitamos previsibilidad e institucionalidad legal de manera prioritaria”, cerró.

  • Polémica bilateral: un diputado chileno afirmó que las Islas Malvinas son inglesas

    Polémica bilateral: un diputado chileno afirmó que las Islas Malvinas son inglesas

    El diputado chileno Javier Olivares Avendaño, presidente de la Comisión de Control del Sistema de Inteligencia del Estado trasandino, generó polémica al afirmar que las Islas Malvinas “son inglesas”. El legislador, opositor al Gobierno de José Antonio Kast, se pronunció así tras el anuncio de Javier Milei en cadena nacional sobre la soberanía en el Atlántico Sur.

    El planteo lo hizo durante una sesión en la Cámara de Diputados de Chile, donde trazó un paralelismo con un reclamo territorial propio: “Así como las Falklands son inglesas, el estrecho de Magallanes es chileno”.

    “Así como las Falklands son inglesas, el estrecho de Magallanes es chileno”, señaló Avendaño.

    Olivares Avendaño integra el Partido de la Gente, un espacio que se define en el centro del arco político y se despega tanto de la izquierda como de la derecha.

    Sus dichos generaron ruido puertas adentro del oficialismo trasandino, ya que Kast había expresado su respaldo a la Argentina apenas días atrás, durante un encuentro con Milei el 3 de septiembre en Santiago.

    La postura de José Antonio Kast respecto a Malvinas

    Según informó la Oficina del Presidente argentina, en esa reunión Kast “ratificó la necesidad de que los Gobiernos de la República Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte reanuden las negociaciones a fin de encontrar, a la mayor brevedad posible, una solución pacífica y definitiva a la disputa de soberanía de conformidad con las resoluciones pertinentes de las Naciones Unidas y otros foros regionales y multilaterales”.

    El mismo comunicado detalló el intercambio entre ambos mandatarios: “El Presidente Milei agradeció al Presidente Kast en nombre del Gobierno argentino por el tradicional apoyo del Gobierno de Chile en la Cuestión de las Islas Malvinas y expresó que se valorarán los esfuerzos del Gobierno chileno a fin de evitar la consolidación de actividades logísticas ilegales unilaterales en la zona disputada, en materia de exploración y explotación de recursos hidrocarburíferos y pesqueros, que son contrarias a las resoluciones de la Asamblea General de las Naciones Unidas”.

    Aquel encuentro entre Milei y Kast había marcado, además, un cambio de tono en el vínculo bilateral, después de los roces que predominaron durante la gestión anterior en Chile.

    Con el recambio político en Santiago, ambos gobiernos apuntan a abrir una etapa de mayor cercanía, un proceso que ahora queda expuesto a las tensiones internas que genera un tema tan sensible como Malvinas dentro del propio arco parlamentario trasandino.

  • Descubrieron una carta inédita de 1833 que contó cómo fue la ocupación ilegal de los británicos en las Islas Malvinas

    Descubrieron una carta inédita de 1833 que contó cómo fue la ocupación ilegal de los británicos en las Islas Malvinas

    Carta malvinas
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    Una carta inédita escrita en el año 1833 se conoció por primera vez en las últimas horas y relata cómo fue la ocupación ilegal de las Islas Malvinas por parte del Reino Unido. El documento fue escrito por el gobernador de la provincia de Buenos Aires para su par de Tucumán, que en ese momento ocupaba un rol central en la naciente Argentina.

    El escrito está firmado el 21 de enero de 1833 por parte del entonces mandatario bonaerense Juan Ramón Balcarce para su par Agustín Heredia, que estaba al frente del territorio tucumano. Allí habla de un “disgusto” por la noticia “de la violencia y abuso de la fuerza en las Malvinas, ejecutado por un buque de guerra de S. M. B. (Su Majestad Británica)”.

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    Cabe remarcar que la ocupación ilegal del archipiélago por parte de las fuerzas inglesas ocurrió el 3 de enero de 1833, por lo que lo expresado en el documento es un fiel reflejo de lo que se vivió en Buenos Aires en aquellos tiempos. En ese sentido, la invasión fue encabezada por el comandante británico John Onslow, al mando de la corbeta HMS Clio, quien ordenó arriar y retirar la bandera argentina del territorio.

    Carta malvinas

    Justamente, la carta es para comunicar cómo fueron los hechos que transcurrieron en las islas en la fecha mencionada y el trabajo que realizó el comandante José María Pinedo, quien estaba al mando de la goleta de guerra Sarandí en aquel momento.

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    El oficio tiene como base el parte oficial que Pinedo elevó al gobierno bonaerense tras su regreso. La Sarandí dio fondo en las balizas exteriores de Buenos Aires el 18 de enero de 1833, y tres días después Balcarce formalizó la denuncia por escrito. El gobierno bonaerense definió la acción británica como una agresión cometida mediante el uso de la fuerza contra un Estado con el que el Reino Unido mantenía tratados de amistad y comercio vigentes.

    Carta malvinas

    Otro detalle que marca un antecedente inmediato de la situación, que ya era delicada, fue lo que ocurrió en diciembre de 1831, cuando la fragata estadounidense USS Lexington había atacado Puerto Soledad, lo que llevó a las autoridades bonaerenses a intentar reconstruir la colonia. En ese marco, Francisco Mestivier fue designado comandante civil y militar del establecimiento, y la Sarandí partió en septiembre de 1832 hacia el archipiélago. Al llegar, Pinedo instaló a Mestivier en el cargo y continuó navegando para cumplir tareas de patrullaje. Sin embargo, una violenta sublevación en Puerto Soledad terminó con la vida del propio Mestivier. Cuando Pinedo regresó el 31 de diciembre, restableció el orden en la colonia. Dos días después llegaron las fuerzas británicas.

    Según el relato que Pinedo transmitió a Balcarce, el 2 de enero de 1833 la corbeta británica HMS Clio se presentó en la isla Soledad. Pinedo envió dos oficiales a bordo del buque con “ofrecimientos de atención y amistad”. Más tarde, cerca de las tres de la tarde, Onslow subió a la Sarandí acompañado por dos oficiales propios. Allí informó que venía “a tomar posesión de las Islas Malvinas” en nombre de Su Majestad Británica y exigió que el pabellón argentino fuera arriado en un plazo de 24 horas.

    Carta malvinas

    La carta subraya que Pinedo respondió con protestas formales. El comandante argentino señaló que su deber no le permitía consentir en tan injusta medida sin recibir órdenes expresas de su gobierno, y apeló a las relaciones de amistad entre Buenos Aires y Londres. Cerca de las ocho de la noche del mismo día, Pinedo recibió por escrito la intimación británica. Evaluó resistir, pero encontró dificultades que consideró insuperables. Entonces envió una comisión para reiterar la protesta y comunicarle a Onslow que, si avanzaba con la fuerza, se vería precisado a resistirle, y que por eso esperaba que se postergara la medida hasta recibir instrucciones del gobierno. La comisión regresó a la Sarandí pasadas las diez de la noche sin haber podido hablar con el comandante británico.

    A las seis de la mañana del 3 de enero, Pinedo fue personalmente a bordo de la Clio para protestar por última vez. Onslow mantuvo su postura: afirmó que contaba con fuerzas suficientes y que esperaba refuerzos. La carta recoge que Pinedo responsabilizó a Gran Bretaña por el “insulto y de la violación de los respetos debidos a la República”, y dejó en claro que no sería él quien arriara la bandera que flameaba en tierra. Antes de partir, prohibió por escrito que se arriara el pabellón argentino y dejó a cargo del establecimiento a Juan Simón, capataz del lugar, junto con otros hombres.

    Carta malvinas

    Para las nueve de la mañana, tropas británicas desembarcaron desde tres botes de la corbeta. Izaron el pabellón británico en una casa ubicada a unas cuatro cuadras de la comandancia y luego arriaron el argentino. La Sarandí permaneció en las islas durante los días siguientes. El 5 de enero, Pinedo se hizo a la vela. Su presencia en la zona, con fuerzas claramente inferiores —la Clio contaba con 18 cañones y aguardaba el apoyo de la corbeta Tyne, de 28—, no ofrecía margen militar real para revertir la situación.

    La carta cierra con una declaración de postura oficial. Balcarce anticipa que el gobierno bonaerense sostendría “los derechos de la República Argentina” y promovería las gestiones necesarias “para obtener del Gobierno Británico una digna reparación, el reconocimiento del derecho sobre las Malvinas, y el uso del dominio en aquel territorio”.

    José María Pinedo

    El hallazgo de las cuatro hojas de la carta fue realizado en el Archivo Histórico de la provincia de Tucumán, durante trabajos en la recuperación y conservación del patrimonio documental. El organismo señaló que el descubrimiento fue posible gracias a una tarea cotidiana que busca preservar documentos relevantes para la historia provincial y nacional.

    Asimismo, el secretario de Gobierno y Relaciones Institucionales de Tucumán, Raúl Albarracín, destacó la importancia de esta política y remarcó que el propósito es generar una memoria activa: “El Archivo Histórico, por instrucciones de nuestro gobernador, lleva adelante todo un programa de actividades que no solamente se limita a la conservación de la riqueza documental que tenemos en el archivo, a su socialización, sino también a que tengamos un espacio de reflexión”.

    Se espera que este jueves el gobernador Osvaldo Jaldo, junto al resto de los funcionarios y al director del Archivo Histórico, Javier Critto, hagan la entrega del documento histórico.

  • “El 2008 fue el quiebre”: Victoria Tolosa Paz hizo una autocrítica y pidió al peronismo revisar su vínculo con el campo

    “El 2008 fue el quiebre”: Victoria Tolosa Paz hizo una autocrítica y pidió al peronismo revisar su vínculo con el campo

    La diputada nacional Victoria Tolosa Paz (Unión por la Patria) hizo una fuerte autocrítica sobre la relación del peronismo con el campo. Señaló que el conflicto por la resolución 125 en 2008 significó “el quiebre” con el sector productivo y sostuvo que su espacio político debe ser capaz de “aprender de sus propios errores” para reconstruir un proyecto que vuelva a mirar de frente a la producción. En el Agribusiness Forum de AmCham, la legisladora cuestionó que las retenciones, concebidas —según planteó— como una herramienta para un momento excepcional después de la crisis de 2001 se hayan consolidado y aumentado con el paso del tiempo. La legisladora también reclamó “avanzar en una nueva ley de semillas”, modificar la matriz impositiva del agro y construir consensos políticos que den previsibilidad al sector más allá de quién gobierne.

    En ese debate, el senador nacional Joaquín Benegas Lynch (LLA) aseguró que la adhesión de la Argentina al tratado UPOV-91 “es un hecho” y afirmó que está próximo un entendimiento entre productores y la industria semillera alrededor de los principales puntos de discusión de una nueva normativa. “UPOV-91 es un hecho para estar dentro del mundo y el acuerdo entre productores y semilleros es inminente y lo celebro”, afirmó.

    Benegas Lynch recordó que existen conversaciones entre el Instituto Nacional de Semillas (Inase), la Secretaría de Agricultura, entidades gremiales de productores, la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (Aapresid) y empresas semilleras para “acercar posiciones”, particularmente sobre cuestiones vinculadas con “las variedades autógamas, el reconocimiento de la tecnología y el pago de regalías”. Para el presidente de la comisión de Agricultura de la Cámara alta, alcanzar ese acuerdo permitirá acercar al productor a nuevas tecnologías y generar condiciones para una mayor inversión en genética.

    Joaquín Benegas Lynch, senador Nacional por Entre Ríos
    Joaquín Benegas Lynch, senador Nacional por Entre RíosAstarita Nicolás/AFS

    “En el marco de un convenio con la economía de Estados Unidos se adhiere a UPOV-91 [para] acercar al productor a la última tecnología. Si no se paga la regalía, los inversores se van a hacer desarrollos en otros países”, precisó.

    Por otra parte, Tolosa Paz planteó que dentro del peronismo existe un sector que busca revisar lo ocurrido durante gobiernos anteriores. “Soy parte de un grupo de peronistas con una fuerte presencia en cada una de las provincias argentinas que decidimos debatir la etapa que viene de cara a la construcción de un proyecto de país que reconozca los aciertos, pero fundamentalmente tenga la escucha puesta en los errores”, expresó.

    Fue entonces cuando hizo referencia directa al conflicto que enfrentó al gobierno de Cristina Kirchner con las entidades agropecuarias en 2008 por la resolución 125, que proponía un esquema de retenciones móviles. “Creo que muchos sentimos que el 2008 fue el quiebre, y fue el quiebre con el sector productivo, con el gran desarrollo industrial de nuestro país”, sostuvo.

    Para la diputada, además, aquella confrontación estuvo asociada a una interpretación del agro que hoy considera superada. “Cuando hablamos de campo, no es campo versus industria. Eso quedó totalmente deslegitimado en la realidad cotidiana de lo que significa la actividad agropecuaria en la República Argentina”, señaló. Según explicó, la producción agropecuaria interactúa con diferentes ramas industriales y constituye una parte central del entramado económico del país.

    Victoria Tolosa Paz y Joaquín Benegas Lynch
    Victoria Tolosa Paz y Joaquín Benegas LynchAstarita Nicolás/AFS

    En esa línea hizo una autocrítica. “Ese quiebre de la 125 hizo que para muchos de los que pensamos en la doctrina justicialista […] fuera este escenario, el escenario complejo para abordar”, dijo. Y agregó: “Si hay algo que estoy representando aquí es la vocación de un espacio político que pueda aprender de sus propios errores y pueda reconstruir un proyecto de país y un programa de gobierno mirando de cara al sector productivo”.

    Incluyó dentro de esa revisión el tratamiento que tuvieron las retenciones a las exportaciones agropecuarias. Según sostuvo, fueron una herramienta surgida en circunstancias económicas extraordinarias que luego se transformó en permanente. “Las retenciones fueron bajo un momento excepcional de la Argentina, la salida del 2001, esa crisis fenomenal, esa mega devaluación, y una herramienta que debería haber durado ese período de tiempo se consolidó y aumentó”, afirmó.

    A su entender, la continuidad de ese esquema tuvo consecuencias sobre el desarrollo del sector. “Cuando miramos el resultado, vemos el techo que le ha puesto a la capacidad exportadora, sobre todo del complejo sojero, pero del resto de los complejos de lo que se llama la cadena de valor granaria, fundamentalmente, yendo luego a la cadena cárnica y otras de las economías regionales”, señaló. La diputada resumió parte de esa revisión con otra definición: “Algunas de las cosas que más hemos aprendido [es] no enamorarnos de las herramientas del pasado”.

    Gisela Scaglia, diputada nacional por Santa Fe (Provincias Unidas)
    Gisela Scaglia, diputada nacional por Santa Fe (Provincias Unidas)Astarita Nicolás/AFS

    En materia tributaria sostuvo que el cambio no puede limitarse únicamente a los derechos de exportación. “Necesitamos modificar la matriz impositiva del agro en la Argentina con un consenso muy amplio con todos los gobernadores”, afirmó. Para Tolosa Paz, la eliminación de las retenciones debe formar parte de un acuerdo fiscal más amplio que contemple el impacto sobre los recursos de la Nación y de las provincias. “Nosotros no podemos como país quitar las retenciones sin ese acuerdo básico”, agregó.

    La diputada nacional por Santa Fe, Gisela Scaglia (Provincias Unidas), sostuvo que las retenciones son perjudiciales para la producción y reclamó que su reducción hasta llegar a cero quede establecida por una ley del Congreso para evitar que un futuro gobierno pueda volver a elevarlas de manera discrecional. “Yo quiero que se bajen por el Congreso, porque ¿sabés qué?, tengo miedo que venga otro presidente y diga las retenciones vuelven a subir. Y ese miedo se lo tenemos que sacar al campo y la única forma es con una ley”, expresó.

    Scaglia señaló, además, que comprende que los derechos de exportación no puedan eliminarse inmediatamente por la situación fiscal, pero insistió en la necesidad de fijar una hoja de ruta. Su espacio impulsa una propuesta de reducción del 25% anual durante cuatro años hasta llegar a cero. Para la legisladora, hacerlo mediante una norma permitiría que quien produce e invierte conozca de antemano las condiciones que tendrá en los próximos años.

    También reclamó mayores incentivos a la inversión agropecuaria y planteó la necesidad de un “RIGI para el agro”. “Acá estamos para hablar del agro, hay que incentivar y hay que impulsar un RIGI al agro. En serio”, sostuvo Scaglia.

  • Jornada financiera: el precio del petróleo volvió a saltar y las acciones argentinas subieron hasta 6% en Wall Street

    Jornada financiera: el precio del petróleo volvió a saltar y las acciones argentinas subieron hasta 6% en Wall Street

    La suba del petróleo aumenta los temores a una aceleración inflacionaria en los EEUU.
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    Las acciones argentinas se mantuvieron muy firmes este jueves, con la tracción positiva de los papeles ligados a las empresas de energía, y consiguieron sortear el sesgo negativo de los mercados del exterior, que cayeron por cuarta rueda consecutiva.

    Los bonos soberanos, en cambio operaron negativos ante el escaso ritmo de compras del BCRA en la plaza cambiaria en lo que va de septiembre, y tras conocerse un todavía elevado dato de inflación doméstica.

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    Los índices accionarios de EEUU cayeron en un rango de 0,6% a 0,7%, mientras los precios del petróleo avanzaron un 7% y los rendimientos de los bonos del Tesoro siguieron subiendo. A la vez, los inversores analizaban los nuevos datos de inflación mayorista en el país norteamericano.

    En cambio, el índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires revirtió la caída de la mañana y ascendió 1,5% en pesos al cierre, en los 3.157.852 puntos, su nivel más alto desde el 4 de agosto.

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    Los bonos soberanos en dólares -Bonares y Globales- restaron un 0,6% en promedio, aunque el riesgo país de JP Morgan cedió un entero para la Argentina, en los 491 puntos básicos, debido al ascenso de las rentabilidades de los bonos del Tesoro de los EEUU -en tono a los diez puntos básicos-. El Treasury a diez años opera con una tasa de retorno de 4,944% anual.

    Los precios del petróleo volvieron a dispararse este jueves y el WTI (West Texas Intermediate) superó los 100 dólares por barril, en medio de una nueva escalada militar en Medio Oriente que golpea una de las rutas más sensibles del comercio mundial de energía.

    El barril de WTI para entrega en octubre avanzó 7,1%, a USD 102,90, su nivel más alto desde mayo. En paralelo, el Brent del Mar del Norte, referencia internacional, subió 6,9%, a USD 108,20 en los contratos para entregar en noviembre.

    El ADR de YPF trepó 3%, en los USD 56,24 en Nueva York, en lo más alto en dos meses. Vista Energy avanzó un 5,9 por ciento.

    Acciones locales en Wall Street (Rava Bursátil-precios en dólares)

    El salto de los precios coincidió con un agravamiento de la situación en el Estrecho de Ormuz, paso por el que transita cerca de una quinta parte del petróleo que se comercializa en el mundo.

    “Las cotizaciones del crudo extendieron el rally luego de confirmarse que Teherán e insurgentes hutíes en Yemen lanzaron ataques cruzados contra buques petroleros e infraestructura energética en Arabia Saudita y el Estrecho de Ormuz, paralizando parcialmente el tránsito marítimo comercial. En EEUU, el contrato WTI superó los USD 100 por barril por primera vez en tres meses y medio”, enfatizó Damián Vlassich, Team Leader de Estrategias de Inversión en IOL.

    “La dinámica del día pone de manifiesto la relevancia de la geopolítica energética y por consiguiente su impacto sobre la política monetaria. Las declaraciones políticas de alto perfil añaden ruido al horizonte cambiante del mercado, Donald Trump afirma que los precios del petróleo y el gas no bajarán hasta ‘justo después’ de las elecciones de mitad de mandato, ligando la evolución de la energía al desenlace del conflicto”, afirmó Laura Torres, directora de Inversiones de IMB Capital Quants.

    El Índice de Precios al Consumidor del Indec registró en agosto una variación mensual de 1,7%, la más baja de 2026, contra 2,1% en julio. El nivel general acumuló 21,3% en los primeros ocho meses del año y su variación interanual se ubicó en 33,5%, contra 33,6% de doce meses atrás.

    “El dato de agosto ratifica la continuidad del proceso de estabilización. Se trata de la tercera inflación mensual más baja de la actual administración (solo por detrás del 1,5% de mayo de 2025 y el 1,6% de junio de 2026), lo que confirma que el sendero de desinflación vuelve a mostrar señales de consolidación tras el salto de julio (2,1%)”, precisó Eric Ritondale, economista Jefe de Puente.

    “Esa mejora del dato mensual no aparece en el IPC núcleo, que mide los bienes y servicios sin comportamiento estacional ni sujetos a regulación. El núcleo subió 1,8% en agosto, el mismo nivel que en julio y una décima por encima del nivel general”, expresó Tomás Bazzani, analista de Research de MM Investments.

    “Desde el comienzo del programa, la corrección de precios que venían atrasados permitió recomponer precios relativos, rentabilidades e incentivos, pero también ralentizó la caída del índice general. Desde comienzos de 2024, los bienes aumentaron cerca de 190% y la inflación núcleo 222%, mientras que los servicios subieron alrededor de 415% y los regulados 416%”, explicó Facundo Beltramone, economista de Fundación Libertad.

    El equipo de Research de Balanz indicó que “los precios de los bienes aumentaron 1,4% mensual, mientras que los servicios subieron 2% mensual. La inflación núcleo se ubicó en 1,8%, con los precios estacionales cayendo 0,9%, mientras que los regulados presionaron al alza el dato general, con un incremento de 2,2% mensual”.

    En el mercado de cambios el dólar mayorista tuvo este jueves una baja marginal de 50 centavos, a $1.513, en una sesión con USD 548,3 millones en el segmento de contado.

    La oferta fue suficiente para extender la estabilidad cambiaria, con la liquidez del mercado pendiente de la licitación de bonos del Tesoro que se efectuará este viernes, con un menú de títulos con vencimiento durante la actual administración, para renovar deuda por 8,1 billones de pesos.

    “Una vez alcanzado el máximo intradiario, y también de ayer, de $1.517, comenzaron a aparecer grandes posturas de oferta que lograron contenerla”, señaló Nicolás Merino, operador de ABC Mercado de Cambios.

    “Con solo una rueda por delante para terminar esta semana el tipo de cambio mayorista acumula una suba de 5 pesos, contra una baja de 4 pesos registrada en toda la semana anterior”, mencionó Gustavo Quintana, agente de PR Corredores de Cambio.

    El BCRA fijó un techo para las bandas cambiarias en los 1.892,99 pesos. El tipo de cambio oficial quedó a 379,99 pesos o 25,1% de dicho límite teórico para la flotación.

    El dólar al público finalizó sin variantes a $1.535 para la venta en el Banco Nación, un máximo nominal. El BCRA informó que en las entidades financieras el dólar minorista promedió $1.533,98 para la venta y $1.482,56 para la compra. El dólar blue avanzó cinco pesos o 0,3%, a 1.545 pesos.

    Las nulas expectativas de devaluación tuvieron su capítulo en el mercado de dólar futuro, donde todos los contratos reflejaron bajas marginales en un rango de 0,1% a 0,2%, con negocios por el equivalente a USD 1.011 millones, según datos a A3 Mercados. Las posiciones para fin de septiembre cedieron un peso, a 1.527,50 pesos.

    El Banco Central compró solo USD 6 millones, el 1,1% de la oferta spot, mientras que las reservas internacionales brutas cedieron USD 111 millones, a USD 50.506 millones, con el efecto de la caída de 2,1% en la cotización del oro, a USD 4,365.20 la onza.

  • Karina Milei estuvo en la reunión entre el PRO y LLA: pidió “seguir trabajando” hacia 2027

    Karina Milei estuvo en la reunión entre el PRO y LLA: pidió “seguir trabajando” hacia 2027

    La tercera reunión entre dirigentes de La Libertad Avanza y el PRO tuvo una novedad. Quien la lideró fue Karina Milei, la secretaria general de la Presidencia y quien hace un mes acordó este tipo de encuentros con el ex presidente Mauricio Macri.

    La principal referente del partido después de Javier Milei se sumó al encuentro en Casa Rosada y les pidió a representantes de ambos espacios “seguir trabajando” en pos de un acuerdo electoral hacia 2027.

    El encuentro, además, volvió a contar con la presencia de Diego Santilli, los primos Martín y Eduardo “Lule” Menem, y por Cristian Ritondo y Fernando de Andreis, enviados del macrismo. Fue un nuevo capítulo de la mesa de coordinación que se acordó conformar después del contacto telefónico que mantuvieron Karina Milei y Mauricio Macri.

    El primer encuentro se realizó el 13 de agosto y estuvo protagonizado por Santilli, Ritondo, De Andreis y los hermanos Martín y Eduardo “Lule” Menem.

    Allí acordaron mantener reuniones periódicas cada 15 días para avanzar tanto sobre la agenda parlamentaria como sobre las cuestiones políticas y electorales.

    Dos semanas después, el 27 de agosto, volvieron a reunirse en Balcarce 50. En esa oportunidad, el oficialismo y el PRO repasaron el escenario electoral en distintos distritos y avanzaron en la discusión sobre un eventual frente común para 2027.

    También aparecieron diferencias sobre la eliminación o suspensión de las PASO, uno de los puntos que todavía genera reparos dentro del macrismo, al igual que otros temas en la agenda legislativa.

    Hasta ahora, el PRO sigue mostrándose proclive a que las primarias sigan su curso el año que viene, mientras Milei mantiene su idea de eliminarlas o, de mínima, suspenderlas.

    Dónde podría haber acuerdos

    Cristian Ritondo, a la salida de Balcarce 50, dejó algunas definiciones sobre cuáles son los distritos donde podría haber acuerdos entre los dos espacios.

    “Seguramente en la provincia de Buenos Aires, en los tres que gobernamos (Chubut, Entre Ríos y Ciudad de Buenos Aires, Misiones y La Pampa)”, soltó el jefe de bloque del PRO en la Cámara de Diputados.

    Más allá de los acercamientos de las últimas semanas, y de la intención de trabajar juntos en 2027, hay cuestiones que siguen generando resquemores en la relación entre el macrismo y el mileísmo.

    La ciudad de Buenos Aires, especialmente, es un territorio donde un eventual acuerdo parece estar lejos de cerrarse todavía. Karina Milei tiene allí como espada central a Pilar Ramírez, que sigue expresando sus cuestionamientos al gobierno de Jorge Macri, este último jueves, en una visita a Villa Soldati, uno de los barrios porteños más postergados.

    En el macrismo esperan que el mileísmo termine acompañando y que en todo caso Ramírez se convierta en una eventual compañera de fórmula de Macri rumbo a una reelección.

    Los libertarios vienen de ganar la última elección local, en 2025, con la candidatura de Manuel Adorni, hoy fuera de competencia a partir de su renuncia como jefe de Gabinete, sospechado por presunta corrupción.

    En paralelo, está la discusión nacional. Mauricio Macri dio diferentes pasos este año en los que planteaba una posible candidatura, que en los últimos meses se fue desinflando, pero en el medio habilitó a lanzarse a Hernán Lacunza, ex ministro de Economía de su gobierno, que está decidido a ser candidato a presidente el año que viene. Parece un desafío al gobierno de Milei, en medio de las negociaciones cruzadas.

  • El Gobierno le extendió a Loma Negra la concesión de un tren de carga clave para Vaca Muerta

    El Gobierno le extendió a Loma Negra la concesión de un tren de carga clave para Vaca Muerta

    El Gobierno le extendió este jueves a la cementera Loma Negra, controlada por el empresario Marcelo Mindlin, la concesión sobre el ramal ferroviario de carga Ferrosur Roca. La prórroga es por un año más, hasta el 10 de septiembre de 2027 o hasta que se licite un nuevo contrato mediante una próxima privatización.

    La ampliación de la concesión en forma “precaria” es un instrumento que viene utilizando el Estado nacional sobre los dos de las tres líneas de trenes de cargas que siguen en manos privadas: el Ferroexpreso Pampeano, operado por Techint, de Paolo Rocca; y el Ferrosur Roca, de Loma Negra, donde Mindlin entró de lleno este año.

    Privatización del Belgrano Cargas y otros trenes

    La otra es Nuevo Central Argentino (NCA), operada por Aceitera General Deheza (AGD), de la familia Urquía, con un contrato extendido hasta 2032.

    La idea oficial es primero avanzar con la privatización de las tres líneas de Trenes Argentinos Cargas que hoy están a cargo del Estado, como el Belgrano Cargas, el San Martín y el Urquiza, que a su vez fueron divididas en tres licitaciones (por las vías, el material rodante y los talleres).

    La fecha de apertura de las ofertas será el 11 de noviembre y hacia fin de año o principios de 2027 se firmarían los contratos, que podrían representar una demanda de inversiones por hasta 3.000 millones de dólares en los primeros años.

    Recién terminado este proceso se lanzarían las licitaciones para los otros ramales de cargas. Los privados que los operan argumentan que no pueden comprometerse a destinar millonarias inversiones sobre esas redes sin tener la garantía de un contrato de concesión a largo plazo, por al menos 30 años.

    La ex línea de trenes de cargas Roca

    La línea Ferrosur Roca está operada por Loma Negra a través de la sociedad Cofesur. El trayecto comprende 3.110 kilómetros de vías de trocha ancha y atraviesa las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén, con distintas cabeceras en Avellaneda, Olavarría, Bahía Blanca, la localidad de Neuquén y una vía que llega hasta Zapala.

    Es por esto que el tren tiene un enorme potencial para transportar millones de toneladas de arena para la fractura hidráulica (fracking) en los pozos de Vaca Muerta, que sale en camiones desde Entre Ríos, y contribuir a bajar los costos logísticos de las perforaciones petroleras, que necesitan competitividad contra Estados Unidos.

    El principal cargador del tren es precisamente su operador, Loma Negra, con el cemento de su planta de Olavarría, pero también transporta piedra, polietileno y PVC, soda cáustica, algo de arena para fracking, bebidas, yeso, cal, maíz y alimento balanceado para pollos.

    Según las estadísticas oficiales, en los primeros siete meses de 2026 la línea Ferrosur Roca cargó 2,3 millones de toneladas (con un crecimiento cercano al 10% interanual), tuvo un registro de 871,6 millones de toneladas por kilómetro, generó ingresos por $ 48.539 millones y su tarifa media fue de $ 20.673 por tonelada o $ 56 por tonelada por kilómetro, este último indicador de la eficiencia.

    Uno de sus principales desafíos es la longevidad de las vías y su material rodante, que corre a entre 20 y 30 kilómetros por hora; y este año se agregó el alto costo del combustible -el gasoil-.