El choque entre dos camionetas en avenida Laurencena ocurrió durante la tarde de este miércoles, a la altura de calle Bolívar, frente a una estación de servicios de Paraná. El accidente quedó registrado por una cámara de seguridad, ubicada en el punto de expendio de combustibles y Elonce accedió al video del momento del impacto.
Según pudo conocer este medio, una Chevrolet Spin había cargado combustible y se retiraba de la estación cuando su conductor intentó incorporarse a avenida Laurencena. En ese momento, impactó contra una Chevrolet Captiva Premier que circulaba por la arteria en sentido este-oeste.
Las imágenes muestran la secuencia del siniestro y el instante en que ambos vehículos colisionaron. Las dos camionetas sufrieron daños en sus sectores delanteros.
No hubo personas lesionadas
A pesar del impacto, no se registraron heridos. La conductora de la Captiva presentó un estado de nervios y llanto tras el accidente, por lo que fue contenida y asistida por personal policial que intervino en el lugar.
El incidente provocó inconvenientes momentáneos en la circulación mientras se desarrollaban las actuaciones correspondientes.
Choque entre dos camionetas en Avenida Laurencena de Paraná
El Gobierno publicará este jueves el pliego para iniciar la privatización de Belgrano Cargas con una cláusula que restringirá la participación de empresas controladas directa o indirectamente por Estados extranjeros. La disposición, denominada “anti-China” por su impacto sobre las compañías de ese país, replica el criterio utilizado en las licitaciones de la Hidrovía y de AMBA I, la obra destinada a ampliar la red de transporte eléctrico del área metropolitana.
La misma fórmula fue incorporada recientemente en el pliego de AMBA I para la ampliación del sistema de transporte eléctrico. Allí se estableció que no pueden participar personas jurídicas sujetas al control directo o indirecto de Estados soberanos, sus subdivisiones, organismos o empresas de titularidad estatal. La limitación también había sido aplicada en la licitación de la Hidrovía.
La cláusula ferroviaria, anticipada por el portal Letra P y confirmada a Clarín por fuentes del Gobierno, aparecerá en un proceso estratégico para la logística de granos, minerales y otros productos exportables. Belgrano Cargas y Logística administra una red que conecta buena parte del centro, el norte y el oeste de la Argentina con los puertos de Rosario y Buenos Aires. La apertura de sobres está prevista para el 11 de noviembre y la adjudicación se realizará en 2027.
La empresa estatal opera tres líneas. La Belgrano conecta las regiones Centro, NOA y NEA con los puertos de la Hidrovía. Cuenta con casi 4.000 kilómetros operativos, 59 locomotoras y 6.323 vagones.
La línea San Martín une la Ciudad de Buenos Aires, el oeste bonaerense y Cuyo con los puertos de Rosario y Buenos Aires. Tiene 2.505 kilómetros activos, 91 locomotoras y 4.126 vagones.
La Urquiza conecta Buenos Aires con la región mesopotámica. Posee 1.110 kilómetros activos, 13 locomotoras y 1.171 vagones de carga.
La primera etapa que pondrá en marcha el Ministerio de Economía comprenderá la concesión de la infraestructura ferroviaria y de los servicios de administración y gestión del tráfico de cada línea. Los contratos se extenderán durante 50 años.
La privatización del Belgrano Cargas es un viejo anhelo de la gestión libertaria. Foto: EFE.
Los oferentes podrán presentar una propuesta limitada a la concesión y explotación de las vías o sumar la adquisición de las locomotoras y los vagones correspondientes a cada línea. La infraestructura seguirá perteneciendo al Estado, mientras que los concesionarios deberán mantenerla, ejecutar las obras comprometidas y cobrar peajes a las empresas que utilicen los ramales.
El esquema integral también contempla la concesión de los talleres, que quedarán a cargo de empresas responsables de reparar y alistar las formaciones, y la venta del material tractivo y rodante. De esta manera, el mantenimiento de las vías, la reparación de los equipos y la operación de los trenes podrán quedar en manos diferentes.
Entre enero y octubre de 2025, las tres líneas transportaron 5,85 millones de toneladas. Casi el 60% correspondió al San Martín y otro 34,8% al Belgrano. En ese período, la compañía estatal registró ingresos por alrededor de US$ 86,7 millones.
A diferencia de la venta de compañías estatales, estos procesos no generarían una recaudación directa relevante para el Tesoro. Lo que se recaude por la venta del material rodante se depositarán en un fideicomiso destinado a financiar parcialmente el programa de obras obligatorias de los futuros concesionarios.
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Eso lo dispuso el Decreto 718/2026, al establecer que el dinero proveniente del remate de locomotoras y vagones, o de los equipos incorporados dentro de los contratos de concesión, sea transferido a un fideicomiso determinado por el Ministerio de Economía.
Antes de publicar el pliego, el Gobierno modificó la reglamentación del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para ampliar las inversiones ferroviarias que pueden acceder a sus beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios.
El Decreto 748/2026 precisó que dentro del concepto de construcción podrán incluirse no solamente las nuevas trazas, sino también la renovación, sustitución, transformación o desarrollo de infraestructura ferroviaria existente.
Están interesados en participar de la licitación Grupo México, un consorcio integrado por Aceitera General Deheza, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus y la Asociación de Cooperativas Argentinas. Entre los otros grupos mencionados como interesados aparecen Roggio y distintas empresas vinculadas con la operación ferroviaria y la producción minera.
El polo se ha consolidado como el sector más competitivo de la economía argentina a nivel global, según reportó The Economist. El desarrollo de esta disciplina ha generado un ecosistema económico propio, capaz de atraer inversiones extranjeras y exportar conocimiento, servicios y genética equina con éxito sostenido.
El auge del polo argentino se observa en la transformación de zonas como el corredor entre Pilar y General Rodríguez, en la provincia de Buenos Aires. “Hace veinticinco años vine aquí por primera vez. No había nada”, relató Maximiliano Fernández, mánager de un equipo, a la revista económica. Hoy, ese paisaje rural se encuentra repleto de clubes, caballerizas y campos dedicados exclusivamente al polo. “El mundo del polo argentino es una burbuja dentro del país: tiene su propia economía. Y esa economía es líder mundial”, describió el medio británico.
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El fenómeno se explica, en parte, por la combinación de factores naturales e históricos. “El polo se considera el deporte de equipo más antiguo del mundo. Una versión temprana se jugaba en Persia en el siglo VI a.C. El juego moderno fue formalizado por oficiales británicos en India y luego se difundió a través del imperio. Se convirtió en un deporte de reyes, adoptado por las élites en Europa, Estados Unidos y, más recientemente, los estados del Golfo. Sin embargo, Argentina llegó a dominar la escena mundial, incluso cuando el resto de su economía estaba en ruinas”, destacó la publicación.
La abundancia de caballos, la destreza de los jinetes y las condiciones del terreno y el clima permitieron que, desde la llegada del polo, Argentina se posicionara en la élite de este deporte. Según se explicó, “los jugadores argentinos fueron considerados los mejores del mundo, y siguen siéndolo: 27 de los 30 principales profesionales actuales son del país”.
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La economía del polo argentino no solo se sustenta en el talento deportivo. Las familias tradicionales que dominan el circuito han desarrollado programas de cría de caballos que hoy marcan tendencia internacional. Un dato ilustra esa supremacía: “De los 1.140 caballos que compitieron en la Queen’s Cup británica el año pasado, 1.000 tenían sangre argentina”, consignó la revista.
El impacto exportador es contundente. Entre enero y noviembre del último año, Argentina envió 2.900 caballos —el 75% de ellos destinados al polo— a 38 países, liderando el ranking mundial de exportaciones del sector. A esto se suma una ola de innovación tecnológica que ha colocado al país a la vanguardia: “Los criadores argentinos han invertido en I+D y liderado la clonación de ponis. En 2010, un clon de Dolfina Cuartetera, votada como mejor yegua en el Salón de la Fama del polo argentino, se vendió por un récord de 800.000 dólares”, publicó The Economist. La biotecnología incluso planteó nuevos desafíos regulatorios, cuando la aparición de caballos editados genéticamente llevó a la Asociación Argentina de Polo a prohibir su participación en competencias oficiales.
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El crecimiento es palpable. Según el veterinario Juan Martín Batistuta, quien hace dos décadas solo atendía caballos de carrera y hoy trabaja casi exclusivamente con ponis de polo, “nunca estuve más ocupado”. El fenómeno se expandió más allá de Buenos Aires: “Desde Córdoba hasta la Patagonia, hoy existen muchos más clubes”, explicó Fernández. En la actualidad, Argentina cuenta con 177 clubes de polo, a la vez que la visibilidad internacional creció con la producción de un documental de Netflix y la transmisión por ESPN.
En un contexto en el que la aprobación de Javier Milei, presidente de Argentina y aficionado al polo, enfrenta desafíos por su plan económico, The Economist sostiene que el polo nacional se mantiene como “una industria de clase mundial”, reconocida por “aprovechar su ventaja competitiva, atraer inversión extranjera y avanzar en innovación tecnológica para sostener su liderazgo exportador”.
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“La economía argentina da bandazos (se contrajo un 2,5% en febrero, creció un 2,8% en marzo y luego se contrajo un 1,5% en abril), pero el mundo del polo parece no verse afectado. Esto se debe, en parte, a un constante flujo de inversión extranjera directa. Extranjeros ricos, conocidos como patrons, traen una abundancia de dinero a la burbuja del polo en Argentina. Compran tierras, contratan jugadores y negocian la compra de caballos, creando una economía de efecto goteo para petiseros, herradores, entrenadores, veterinarios y arquitectos”, dijo The Economist.
La revista cierra con un párrafo en el que asegura que el presidente Javier Milei –aficionado al polo y cuya popularidad “está sufriendo mientras intenta reencauzar la economía del país”– tendría que fijarse en esta industria “líder mundial que aprovecha al máximo su ventaja competitiva, atrae inversión extranjera y avanza con innovación tecnológica para reforzar su posición como principal exportador mundial”.
El Niño ya está instalado y alcanzaría su mayor fuerza durante octubre, noviembre y diciembre. Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), en la región agrícola núcleo podría llover un 30% más de lo que suele registrarse en octubre, un 70% más en noviembre y un 90% más en diciembre. La entidad advirtió que la cantidad y la frecuencia de las precipitaciones podrían complicar el trabajo en los campos. El período más difícil sería entre noviembre y diciembre, cuando coinciden la cosecha de trigo y las siembras de soja y maíz tardío. Aunque el agua permite esperar una alta producción, un Niño fuerte o muy fuerte también puede generar problemas de piso y dejar pocos días para entrar en los lotes.
Para calcular cuánto podría llover, la Guía Estratégica para el Agro (GEA) de la BCR ajustó un sistema desarrollado en 2023. El trabajo se hizo con los registros de sus 36 estaciones meteorológicas, la información de diez modelos climáticos y los datos de precipitaciones de los últimos 50 años.
“El resultado es un modelo estadístico predictivo que considera el comportamiento de las lluvias de los últimos 50 años y su relación con los valores de calentamiento mensual del Pacífico”, explicó Alfredo Elorriaga, consultor de GEA/BCR.
El invierno de 2015, durante el último Niño muy fuerte, fue el más cálido de los últimos 60 añosBCR
El especialista aclaró que el cálculo contempla solamente la influencia de un Niño fuerte o muy fuerte sobre las lluvias de la región central. No incluye otros factores regionales o globales que podrían modificar la cantidad de agua prevista. La temperatura de la superficie del océano Pacífico presenta actualmente una diferencia de 1,8 grados por encima de lo normal. Un mes atrás, ese valor era de 1,25 grados.
“La fase oceánica se inició en junio. Pero ahora la atmósfera comienza a acoplarse al sistema oceánico. Por eso vamos a empezar a sentir sus efectos”, señaló Elorriaga. Sobre la fuerza que podría alcanzar, las proyecciones muestran un pico inferior a 2,5 grados. Sin embargo, por la incertidumbre que todavía existe, los especialistas trabajan con un rango de entre 2 y 3 grados. “Nuestro análisis está más cerca de un evento con características muy parecidas a las del Niño de 2015/16”, indicó. En ese periodo, el océano alcanzó un máximo de 2,8 grados.
Para octubre, la BCR proyecta lluvias casi un 30% superiores al promedio en la región núcleoBCR
La entidad explicó que los cálculos muestran que las lluvias aumentarían a medida que avance la primavera. El mayor impacto llegaría en noviembre y, especialmente, en diciembre. Además de la cantidad de agua, preocupa que las precipitaciones se repitan con pocos días de diferencia y dejen ventanas muy cortas para realizar los trabajos en los campos. “Hay que entender que, por la particular dinámica que se prevé para este Niño, la recurrencia de las precipitaciones puede ser muy alta”, advirtió Elorriaga.
La actividad comenzará a acumularse desde octubre, con la siembra de soja de primera. Hacia fines de noviembre se sumarán la cosecha de trigo y las siembras de soja de segunda y maíz tardío.
En noviembre podría llover un 70% más que el promedio, según el modelo elaborado por la BCRBCR
“Cada semana que avancemos a diciembre se va a poner más difícil. Si se puede sembrar, habrá que hacerlo sin postergar nada, porque será clave evitar cuellos de botella”, afirmó.
El maíz tardío sería uno de los cultivos más complicados porque su siembra coincidiría con el momento más intenso de El Niño. El cereal es sensible a los anegamientos durante su nacimiento. En la soja, las lluvias abundantes pueden endurecer la superficie del suelo y dificultar la salida de las plantas.
Por otro lado, en la BCR dijeron que el Niño también suele estar relacionado con un aumento de las temperaturas. Durante el evento de 2015/16, el invierno de 2015 fue el más cálido de los últimos 60 años. “Este año, al darse un acoplamiento incluso antes que en 2015, es muy probable que volvamos a tener un final de invierno moderado por El Niño”, explicó.
También podrían registrarse olas de calor durante el verano. El especialista recordó que en enero de la campaña 2023/24 se produjeron varios episodios de temperaturas muy elevadas. Frente a este panorama, consideró que una siembra de maíz entre fines de agosto y principios de septiembre podría ser una opción válida.
En la campaña 2015/16, el momento de mayor fuerza de El Niño se produjo durante enero y febrero. Además, las lluvias abundantes y las altas temperaturas de abril provocaron una pérdida de seis millones de toneladas de soja en la Argentina. Para el ciclo actual, las curvas muestran una evolución diferente.
En diciembre podría llover casi el doble de lo que suele llover en la región núcleoBCR
“A diferencia de 2016, cuando seguíamos bajo la influencia de El Niño, esta vez las curvas de evolución muestran que en abril estaremos muy cerca de la neutralidad”, explicó Elorriaga. De todos modos, aclaró que en abril suelen producirse eventos de ciclogénesis por el cambio de estación. Pueden aparecer tanto en años Niño como Niña, aunque el ingreso adicional de humedad puede agravarlos.
El océano Atlántico está actualmente más caliente de lo normal y tuvo mucho que ver con lo ocurrido durante julio, cuando ingresó aire húmedo y cálido desde el nordeste sobre gran parte de la región pampeana. Para los últimos tres meses del año, en cambio, los modelos muestran una anomalía fría. “Por lo tanto, no debería sumar humedad extra”, señaló Elorriaga. Según el especialista, esto puede ser favorable para la franja este de la Argentina, donde ya se esperan lluvias por encima de lo normal por El Niño.
El vocero del secretario general de Naciones Unidas, Antonio Guterres, se refirió este miércoles a las declaraciones del Ministro de Seguridad Nacional de Israel, Itamar Ben-Gvir, que pidió en un pódcast, matar a entre 30 y 40 palestinos cada noche en Gaza.
“Estas declaraciones son estremecedoras; son indignantes. Son deshumanizantes y peligrosas, y las condenamos sin reservas“, dijo Stéphane Dujarric, durante una declaración ante periodistas en la sede de Naciones Unidas.
Las declaraciones de Ben-Gvir se producen en medio de la ofensiva militar israelí sobre la Franja de Gaza y de una creciente presión internacional por las consecuencias de las operaciones sobre la población civil.
La condena de Naciones Unidas se suma a las reiteradas advertencias del organismo por el deterioro de la situación humanitaria en Gaza, donde el conflicto dejó una destrucción generalizada y un elevado número de víctimas civiles.
Las polémicas declaraciones de Ben-Gvir
Ben-Gvir, una de las figuras más radicales del Gobierno de Benjamin Netanyahu, defendió en reiteradas oportunidades una mayor presión militar sobre la Franja de Gaza y cuestionó los intentos por alcanzar acuerdos destinados a reducir las hostilidades.
Sin embargo, sus últimas declaraciones provocaron nuevas críticas internacionales por hacer referencia explícita a la muerte deliberada de palestinos. Desde Naciones Unidas volvieron a remarcar, en ese contexto, la obligación de respetar el derecho internacional humanitario y garantizar la protección de la población civil.
La guerra comenzó luego del ataque de Hamás contra Israel del 7 de octubre de 2023, que dejó alrededor de 1.200 muertos y unas 250 personas tomadas como rehenes, según las autoridades israelíes.
Desde entonces, la ofensiva israelí sobre Gaza dejó decenas de miles de palestinos muertos y provocó una devastación generalizada en el enclave, de acuerdo con las autoridades sanitarias gazatíes.
Por maltrato animal: frenan en Israel un proyecto para rodear con cocodrilos una cárcel de presos palestinos
La justicia de Israel suspendió temporalmente la construcción de un foso destinado a albergar cocodrilos del Nilo alrededor de un sector de máxima seguridad de la cárcel de Ketziot, ubicada en el sur del país y utilizada principalmente para alojar a detenidos palestinos. La medida fue adoptada después de que una organización protectora de animales advirtiera sobre los riesgos que el proyecto representaba para los reptiles, la población y el medioambiente.
La iniciativa fue impulsada por el ministro de Seguridad Nacional, Itamar Ben-Gvir, quien propuso utilizar a los animales como una barrera adicional para evitar posibles fugas. El funcionario tomó como referencia el denominado “Alligator Alcatraz”, el centro de detención para migrantes construido en una zona de humedales del estado de Florida, en Estados Unidos.
El Tribunal de Distrito de Jerusalén ordenó paralizar los trabajos ante una presentación de urgencia realizada por la organización israelí Let the Animals Live, que cuestionó las condiciones previstas para alojar a los cocodrilos. La resolución es provisoria y el Gobierno tendrá plazo hasta el 16 de agosto para responder al planteo y apelar la decisión.
La Justicia pidió investigar el posible daño a los cocodrilos
El juez Avraham Rubin consideró que la suspensión estaba justificada debido a que las advertencias sobre el posible perjuicio para los animales requerían una investigación antes de permitir la continuidad del proyecto.
La presentación judicial señaló que el diseño de los canales no garantizaba condiciones adecuadas para mantener a los cocodrilos y que su ejecución podía generar riesgos para los propios animales, la seguridad pública y el ambiente.
“Han construido canales muy estrechos y pequeños, pero estos cocodrilos crecen durante toda su vida. Pueden llegar a los cinco metros y a los 300 o 400 kilos de peso”, explicó Hagit Gluska, abogada del departamento legal de Let the Animals Live.
La letrada advirtió además que se trata de una especie agresiva tanto con los seres humanos como con otros animales, incluso con ejemplares de su misma especie, por lo que las dimensiones y condiciones de los espacios proyectados podrían derivar en ataques y enfrentamientos.
El presidente del bloque de Fuerza Patria en el Senado de la provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, presentó un proyecto de ley que busca limitar el endeudamiento de los empleados públicos bonaerenses mediante descuentos sobre el salario, en un escenario de morosidad récord y fuerte presión gremial.
La iniciativa, presentada por el legislador peronista, se convirtió en eje de la discusión interna del oficialismo, ya que llega luego del lanzamiento del programa “Ponete al Día”, lanzado por el Banco Provincia. La iniciativa de la banca pública se da también tras la advertencia de los gremios estatales y municipios del conurbano sobre el impacto del sobreendeudamiento familiar.
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La normativa impulsada por Berni establece que las obligaciones voluntarias no podrán superar el 30% de la remuneración neta protegida, garantizando que cada trabajador conserve al menos el 70% de su haber o el equivalente a un Salario Mínimo, Vital y Móvil. La medida abarca a la administración pública central y descentralizada, organismos autárquicos y entidades cuyos haberes se liquiden a través del sistema de códigos de descuento de la provincia. El Ejecutivo podrá incorporar de manera progresiva otros regímenes de liquidación.
La presentación del proyecto de Berni no escapa a la discusión interna del peronismo bonaerense. Los canales de diálogo entre el Ejecutivo y la conducción de los bloques legislativos son escasos. Los niveles de morosidad familiar son una agenda que se impuso a la realidad, al punto de que los gremios exigieron respuestas urgentes ante el avance de la deuda familiar. Por primera vez, el presidente del Banco Provincia, Juan Cuattromo, participó del encuentro con los sindicatos y anunció el lanzamiento de un programa especial de desendeudamiento, “Ponete al Día”, que ya alcanzó a 84.000 clientes con planes de refinanciación por un total de $344.800 millones, según datos oficiales.
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La crisis de morosidad atraviesa a todos los sectores sociales. En mayo de 2026, 1,84 millones de bonaerenses estaban en mora, según el Mapa de la deuda elaborado por el Centro de Estudios de la Ciudad y la Fundación Ebert, con una deuda total impaga de $6,49 billones. El promedio provincial de morosidad es del 20,17%, pero la situación es aún más crítica en el conurbano: José C. Paz lidera el ranking de los municipios más afectados, con una tasa de morosidad de 32,86%, seguido por Presidente Perón (32,73%) y Florencio Varela (32,48%). En José C. Paz, la deuda impaga asciende a $132.955,92 millones y afecta a 45.682 personas. Los más jóvenes presentan los peores indicadores: la tasa de mora llega al 46,17% en el grupo de hasta 25 años.
El fenómeno, lejos de ser homogéneo, muestra diferencias por edad y género, pero atraviesa todos los municipios del primer y segundo cordón del conurbano, muchos con tasas por encima del 30%. La situación no distingue canales: en fintech, cadenas comerciales y tarjetas de consumo, la morosidad supera el 30%.
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El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, expuso en su última conferencia de prensa que la mora bancaria de las familias se quintuplicó en menos de dos años, pasando del 2,5% al 12,8%. La crisis, sostuvo, no es consecuencia de la irresponsabilidad individual, sino de las políticas económicas impulsadas por el Gobierno nacional de Javier Milei.
La respuesta del Gobierno de Javier Milei
El presidente Javier Milei relativizó la crisis de endeudamiento familiar y defendió la no intervención del Estado. “¿Les pusieron una pistola en la cabeza para hacerlo? No. Entonces, decir que lo tiene que arreglar el Estado es pasarles la cuenta a todos los demás, y eso me parece que no está bien”, afirmó en entrevistas recientes con LN+ y Radio Mitre. Además, sostuvo: “Es una transacción entre privados, lo tienen que arreglar entre privados”. Para Milei, trasladar la responsabilidad al Estado “no está bien” y “es una distorsión del mercado”.
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Mientras tanto, el ministro de Economía, Luis Caputo, reforzó este enfoque: “Es un tema entre privados”. El vocero presidencial, Adrián Ravier, dijo: “Acá no hay plan platita para ir a ponerle dinero a los que tienen mora y que con eso paguen”.
En respuesta, Bianco subrayó que el discurso nacional “niega el problema y responsabiliza a la gente que no llega a fin de mes y se debe endeudar para comprar alimentos”. El funcionario remarcó que el principal detonante de la crisis es la caída real de los ingresos y el aumento del peso de los servicios públicos sobre el salario formal, que pasó del 6% al 15% en pocos meses. “El responsable del endeudamiento de las familias es Milei, que pisó los ingresos, aumentó las tarifas y subió el costo crediticio”, afirmó Bianco.
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La ley que el kirchnerismo buscará llevar a debate en el Senado bonaerense incorpora mecanismos de alerta temprana al alcanzar el 20% de afectación salarial y bloqueos automáticos al llegar al tope legal. Prohíbe cualquier intento de eludir los límites y obliga a las entidades financieras, mutuales y cooperativas a informar de manera clara y completa el costo total del financiamiento, además de prohibir el traslado de cargos administrativos a los empleados públicos. El sistema se financiará con una tasa mensual sobre la masa de descuentos, de la cual el 75% nutrirá un fondo especial de protección del ingreso y reordenamiento financiero.
La autoridad de aplicación podrá sancionar con multas, suspensión o baja del registro a las entidades que incumplan los límites o dificulten la cancelación de deudas. Además, el régimen prevé la publicación anual de informes con estadísticas sobre el alcance del sistema, el porcentaje de ingresos afectados, la cantidad de refinanciaciones y las sanciones aplicadas.
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Sin embargo, el Banco Provincia, lanzó en julio de este año el programa Ponete al Día. Allí, la banca que conduce el gobierno de Kicillof promueve un plan integral destinado a la refinanciación de deudas para clientes en mora al 31 de mayo de 2026. El programa contempla una reducción significativa de tasas de interés, ampliación de plazos hasta 72 meses y condiciones segmentadas según el perfil del cliente. Entre las medidas, quienes presentan mora temprana (hasta 90 días de atraso) pueden acceder a una tasa del 50% anual si cobran haberes en el banco, y al 39% si perciben ingresos de hasta cuatro salarios mínimos. Para casos de mora avanzada (más de 90 días), la tasa desciende al 31% anual para personas sobreendeudadas, con cuotas mensuales más accesibles.
El plan incluye una opción especial para refinanciar consumos con tarjetas de crédito Visa y Mastercard emitidas por la entidad, con una tasa del 41% en hasta 60 cuotas y la posibilidad de mantener operativa la tarjeta por el saldo disponible tras la operación. Además se flexibilizó las condiciones para excombatientes de Malvinas y trabajadoras de casas particulares, quienes podrán acceder a tasas preferenciales y plazos extendido.
La resistencia del Gobierno a permitir que el dólar mayorista supere los $1.500, un “techo de corto plazo” para la divisa según el consenso de operadores y analistas, hizo que resurgieran las tasas de interés en pesos en medio de la polémica por la mora y los problemas con el endeudamiento de pymes y familias. La decisión oficial de priorizar el control del tipo de cambio, como ancla para frenar la inflación, genera el riesgo de sacrificar cualquier intento de repunte de la actividad económica por la vía del crédito.
Las tasas de interés en pesos de corto plazo -cauciones a un día, repo a un día y también las de letras Lecap del Tesoro- dieron un salto en lo que va de agosto. Este miércoles, cauciones y repo a un día tocaron el 30% nominal anual durante la rueda antes de acomodarse al cierre cerca del 25% y del 27%, respectivamente.
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Las tasas de corto plazo todavía no muestran grandes impactos en los rendimientos que ofrecen, por ejemplo, los depósitos a plazo fijo tradicionales a 30 días de los bancos, pero ya con la volatilidad de los números el sector financiero recibe un mensaje que confirma su propia predisposición a una recuperación del crédito que recupere la economía.
“Cuando el dólar se acercó a $1.500 el Gobierno salió a frenarlo por distintas vías y trató de que eso no se vaya a tasas, pero no podés controlar al dólar y a las tasas al mismo tiempo. Si frenás al dólar, a la larga las tasas se vuelven endógenas –N. de la R.: dependientes de otras variables– y reaccionan por su cuenta”, dijo Gabriel Caamaño de Outlier.
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“El tipo de cambio estaba volcado a la suba, si vos mirás al real o al peso chileno los emergentes se están depreciando y esa presión se sintió también en el mercado local. El Gobierno decidió no dejarlo subir e, inmediatamente, lo que pasa es que los agentes empiezan a reclamar un rendimiento mayor por quedarse en pesos: suba de tasas”, agregó el especialista.
El repunte de los rendimientos en pesos, como contraparte del techo de corto plazo al dólar, es un mal augurio para el crédito, justo en momentos en que hay dudas sobre la actividad, el crédito no crece y los problemas de mora -de larga data- empiezan a ganar terreno en la discusión pública.
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Según datos del Banco Central, analizados por First Capital Group, en julio el crédito al sector privado cayó 1% en términos reales, es decir, creció 1% pero quedó debajo del avance de la inflación: un retroceso.
“Volvemos a tener un mes con resultados reales negativos, el incremento que se mostró junio no se pudo consolidar como una nueva tendencia y se mantiene en el corriente año un sendero bajista, los préstamos comerciales tampoco aportaron crecimientos reales y solamente los hipotecarios quebraron la barrera de la inflación”, explicó Guillermo Barbero, socio de First.
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La tendencia va de la mano con los dichos de funcionarios de bancos que, por lo bajo, admiten que no esperan un crecimiento del crédito ni se inclinan por tratar de hacerlo crecer. Esto es porque los préstamos que den hoy pueden volver a caer víctima de la dolarización preelectoral del año próximo: al fin y al cabo, el Gobierno defendió al peso con subas de encajes y de tasas en 2025, disparando el impago de los préstamos que se habían otorgado antes.
“La suba, pero más la volatilidad de tasas, te dice que el crédito en pesos no va a impulsar a la economía. Esto es porque los bancos toman depósitos a tasa variable, las tasas de corto plazo que pagan se mueven todo el tiempo, pero prestan a tasa fija. Es un riesgo que no van a volver a correr”, dijo Caamaño.
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Es probable que por ello el ministro de Economía, Luis Caputo, y el presidente del BCRA, Santiago Bausili, hayan decidido finalmente reducir trabas a los créditos en dólares. Por un lado, les permite tratar de impulsar al menos al crédito a empresas con financiamiento en moneda extranjera y, al mismo tiempo, sumar una oferta de dólares ya que las normas obligan a los tomadores de esos créditos a liquidar las divisas en el mercado de cambios, sumando oferta a la divisa y ayudando, a su vez, a evitar subas del dólar.
Así entendida, la decisión del Gobierno de no dejar correr al dólar y pagarlo con una suba de tasas parece ser una consecuencia no deseada pero tolerada. La señal parece ser que el Gobierno está dispuesto a mantener una actividad económica débil en muchos sectores de la economía antes que impulsarla con una relajación monetaria -tasas más bajas- que impulsen a la producción, el consumo y el empleo.
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“Hoy la economía opera bajo un trade-off entre tasa y dólar, frente al cual el Gobierno parece inclinarse por contener el tipo de cambio. Contener el dólar implica mantener la plaza relativamente seca y además, el BCRA viene comprando menos divisas, por lo que también inyecta menos pesos por esa vía. Con niveles de liquidez bajos, la tasa ajusta en consecuencia, presionando al alza los rendimientos de toda la curva”, dijo Rocío Bisang de GMA Capital.
Bausili fue explícito al respecto en una charla que dio hoy para la Fundacion FIEL: “Nosotros venimos manteniendo una política monetaria que es la misma desde fin del año pasado (…). Es una política monetaria que sin duda no es expansiva. O sea, no hay que esperar que el Banco Central esté buscando incentivar o motivar un aumento en la actividad económica a través de herramientas monetarias. Todo lo contrario, nosotros creemos que mantenemos un se sesgo contractivo mientras que la inflación permanezca por arriba de nuestro objetivo de inflación”.
Tragedia en Mendoza. Ariadna Tillar, de 54 años, falleció este martes por la noche y elevó a cuatro la cantidad de víctimas fatales del violento choque frontal ocurrido el domingo sobre la Ruta Provincial 60, en Maipú, Mendoza. La mujer permanecía internada en estado crítico en el Hospital Perrupato.
La tragedia golpeó especialmente a la familia Masó Tillar, que perdió a tres de sus integrantes en menos de 48 horas. Las hijas de Ariadna, Rosario Masó, de 19 años, y Juana Masó, de 20, habían fallecido el lunes debido a las graves lesiones sufridas en el impacto.
El siniestro vial se produjo alrededor de las 20.30 del domingo, cerca de la Variante de Palmira. De acuerdo con las primeras actuaciones y testimonios incorporados a la investigación, una Volkswagen T-Cross habría intentado realizar una maniobra de sobrepaso y chocó frontalmente contra un Peugeot 504.
Cuatro víctimas fatales por el violento impacto
En la camioneta viajaban Martín Omar Tillar, de 52 años; su pareja, Florencia Bettalemmi, de 42; Ariadna Tillar y sus dos hijas, Rosario y Juana Masó.
La primera víctima fatal había sido Oscar Aníbal “Chacha” Fernández Mercau, quien conducía el Peugeot 504. Se trataba de un reconocido árbitro de fútbol de la zona de San Martín, que murió mientras era trasladado de urgencia al Hospital Central.
Un día después se confirmaron las muertes de Rosario y Juana. Ambas habían quedado internadas con heridas de extrema gravedad y no lograron recuperarse de las lesiones ocasionadas por el choque.
Murió la madre de las dos jóvenes
Ariadna Tillar, diseñadora gráfica, permaneció en la unidad de cuidados intensivos del Hospital Perrupato desde el momento del accidente. Su estado había sido informado como crítico.
Durante las últimas horas del martes su cuadro se agravó y finalmente se confirmó su fallecimiento. De esta manera, la cantidad de víctimas fatales del choque ascendió a cuatro.
Tres de las personas fallecidas pertenecían a la misma familia: Ariadna y sus hijas Rosario y Juana.
Dos personas permanecen hospitalizadas
Martín Omar Tillar, contador público y conductor de la Volkswagen T-Cross, continuaba internado en grave estado en el Hospital Lagomaggiore.
Por su parte, Florencia Bettalemmi permanecía en terapia intensiva en el Hospital El Carmen, aunque presentaba una evolución favorable y se encontraba fuera de peligro.
Según el último parte médico, la mujer cursaba el segundo día de posoperatorio por un trauma cerrado de abdomen y una perforación intestinal, “sin complicaciones por el momento”. Había sido extubada el lunes y se encontraba lúcida y orientada, aunque continuaba bajo control por la intervención quirúrgica y las múltiples lesiones sufridas.
Investigan cómo ocurrió el choque
La causa quedó bajo la investigación de la fiscal de Tránsito Mariana Gutiérrez, quien deberá establecer la mecánica precisa del siniestro y determinar eventuales responsabilidades.
Las primeras averiguaciones apuntaron a establecer las circunstancias en las que se produjo el impacto frontal y, particularmente, la presunta maniobra de sobrepaso realizada momentos antes de la colisión.
La investigación continuará con las pericias y demás elementos reunidos en el lugar del hecho para reconstruir la secuencia que terminó con cuatro personas fallecidas y otras dos hospitalizadas.
Este mediodía, en la residencia de la gobernación de Misiones, mantuvieron un encuentro, almuerzo de por medio, el gobernador Hugo Passalacqua y la primera línea del PJ Federal, compuesta por Victoria Tolosa Paz, Guillermo Michel, Juan Manuel Olmos, Federico Achával y Emir Félix. Los dirigentes viajaron temprano en la mañana para reunirse, y respaldar, con un mandatario que enfrenta una etapa conflictiva en su provincia, donde rompió su alianza de poder con el histórico Carlos Rovira.
El armado federal sigue realizando movimientos políticos en el interior del país y trata de afirmarse como un polo de dirigentes dispuestos a discutir una agenda vinculada a las economías regionales, el equilibrio fiscal y la reconstrucción de la relación del PJ con gobernadores distanciados de la estructura central justicialista. En ese marco se inscribió la visita a Misiones.
El grupo de dirigentes busca construir un puente entre el gobernador misionero y el sector del peronismo del interior que ellos representan. Durante el encuentro buscaron puntos de coincidencia para aumentar el trabajo conjunto en las dos cámaras del Congreso. En ese combo estuvieron incluidas las PASO. La delegación peronista fue a tantear si puede contar con el apoyo de los seis legisladores misioneros para sostener las elecciones primarias, herramienta que la oposición considera clave para dirimir sus diferencias y agrupar perfiles distintos en el 2027.
Lo que quedó en claro respecto a ese tema es que lo deben seguir conversando. El cimbronazo que generó el divorcio entre Passalacqua y Rovira movió la estructura oficialista, que está en proceso de reacomodamiento. Por eso el tema quedó latente, sin definiciones, pero se va a seguir hablando.
Tolosa Paz, Michel y Félix van a apoyar la iniciativa de Herrera Aguad para reducir el IVA en la harina y fécula de mandioca, y están dispuestos a sostener también la emergencia en la producción yerbatera, actividad clave en la provincia. Es decir, ya dieron señales de acercamiento a la gestión de Passalacqua y mostraron voluntad de trabajar en conjunto.
Los federales tienen en claro que el gobernador misionero ha decidido endurecer su postura respecto al gobierno de Milei, pero que se mantendrá distante del kirchnerismo. Por eso ellos pueden funcionar como un canal para articular el movimiento en el Congreso y gestionar un acercamiento de las agendas parlamentarias y políticas.
Durante la reunión hubo una visión compartida sobre la crisis económica que se ve en la calle. Hubo coincidencias en la caída de la recaudación, el crecimiento del endeudamiento de las familias y la situación de las rutas nacionales. Una mirada similar del contexto nacional y situación económica a nivel federal.
En la reunión Passalacqua planteó su preocupación por el estado de las rutas nacionales 12 y 14 y se refirió a lo que consideró que es desmanejo de los fondos por parte del gobierno nacional. También se analizó la situación de la producción, la industria, el comercio y las economías regionales. Tanto el Gobernador como los dirigentes federales coincidieron en marcar, con especial preocupación, la caída del consumo y las largas filas de vehículos que cruzan a Paraguay para cargar combustible y comprar.
Un puñado de semanas atrás Passalacqua rompió su sociedad política con Rovira. El 3 de agosto se desafilió de Encuentro Misionero (EM), la fuerza que había fundado el líder histórico para reemplazar el Frente Renovador de la Concordia, que había abrazado a los últimos gobernadores misioneros como Maurice Closs, Oscar Herrera Aguad y el propio Passalacqua.
El Gobernador hizo cambios en el gabinete, reconstruyó su mesa política, puso un freno a la influencia de Rovira y absorbió el control de los diputados y senadores nacionales de la provincia. La senadora Sonia Rojas Decut se alineó rápido con Passlaqua y se separó de Carlos Romero, con el que conformaba un bloque. Romero tardó unos días más y se corrió hacia donde se concentra el poder actual. En espejo con la Cámara alta se movieron los diputados Alberto Arrúa, Yamila Ruiz y Daniel Vansik, encabezados por el actual legislador y ex gobernador Oscar Herrera Ahuad.
El gesto de cambio de mando se evidenció en el nombre del bloque de la Cámara baja que contenía a los misioneros, los salteños que responden a Gustavo Sáenz, una formoseña y un puntano. El bloque dejó de llamarse Innovación Federal, como lo habían titulado, en referencia al nombre que tenía la boleta por la que entraron los misioneros en el 2023. Ese sello había sido ideado por Rovira. Al cambiar la jefatura política, cambió el nombre. Aún no está definida la nueva denominación, pero seguirán todos los que integraban el grupo.
En ese contexto el encuentro de este mediodía es un apoyo implícito a la nueva jefatura territorial de Passalacqua, y un acercamiento concreto al Gobernador. En el PJ Federal sostienen que el oficialismo provincial siempre estuvo cerca de los proyectos peronistas a nivel nacional, y que el año que viene no tiene que ser la excepción. Por eso quieren convertirse en un puente entre la provincia y un proyecto a nivel país para conformar una misma propuesta electoral en el 2027.
POSADAS, Misiones.- Las exportaciones de yerba mate se siguen consolidando como el único rubro dentro de esta actividad que crece con viento de cola, tras la desregulación que implementó el gobierno nacional y que terminó con más de 20 años de precios oficiales en la materia prima y valores cuidados o vigilados en la góndola. Los datos de exportaciones a julio pasado confirman que las ventas al exterior crecieron de manera sostenida.
Pero la nota distintiva más importante es que los gigantes de la góndola se interesan cada vez más por un negocio que antes consideraban marginal: Las Marías (Taragüí), Playadito, Rosamonte, CBSé o Verdeflor aumentaron sus envíos. Se suman a La Cachuera y Piporé, históricas dominadoras del negocio exportador junto al Grupo Kabour.
Playadito, la número uno del mercado interno, o Las Marías, la histórica líder en los últimos 50 años, cada vez venden más afuera con una diferencia en la forma de encarar el negocio. Playadito solo exporta si lo hace en paquete, mientras que Las Marías incursionó en el formato tradicional del negocio exportador de yerba mate: la yerba mate a granel, en big bags de 50 o 100 kilos.
La otra novedad es que Las Marías se sumó al trío de compañías que manejaban el grueso de las exportaciones (La Cachuera, Kabour y Piporé), e incluso ya es la tercera del ranking y sigue subiendo. Las Marías explicó el 15% de las ventas al exterior totales, lo mismo que Piporé (pero con más valor) y dos puntos porcentuales menos que Grupo Kabour, la firma de origen sirio que tiene instalaciones industriales en la localidad misionera de Andresito. Mientras que La Cachuera lidera cómodamente con un 31% de los envíos. Esta también es una novedad, ya que antes, la productora de la marca Amanda era segunda de Kabour en exportaciones.
Con el último dato al mes de julio pasado al que accedióLA NACION, el incremento de las exportaciones en los primeros siete meses del año fue de un 4% respecto a lo enviado al exterior en el mismo período del año pasado. Así, las exportaciones van camino a consolidar una nueva normalidad: batirán este 2026 por tercer año consecutivo un récord de ventas, siempre y cuando mantengan el ritmo de los primeros siete meses del año.
El grueso de las exportaciones de yerba mate se hadcen en big bags de 50 o 100 kilos
En 2024, primer año del mercado desregulado, se marcó un récord histórico con 43,8 millones de kilos. En 2025 llegaron a 58 millones de kilos y este año se superaría esa marca nuevamente. Al mes de julio pasado las exportaciones totalizaron 32.113.000 kilos, según ExpoData, un 4% más que los 30.850.626 que se enviaron en 2025 para el mismo período, según datos del Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM).
Antes, por las políticas que alternaban el retraso cambiario con un dólar alto, a cada año de récord en exportaciones le seguía invariablemente un año de caída. También sucedía que con un dólar atrasado a las yerbateras no les cerraban los números para mandar containers al exterior, sobre todo en años donde el precio de la materia prima se pagaba mucho más. La desregulación también hizo caer el precio de la hoja verde y la yerba canchada a valores comparables con los años 90, cuando la crisis de los pequeños productores derivó en un tractorazo y en la creación del INYM.
Playadito, la de mayor valor agregado
La yerbatera líder en la Argentina, Playadito, ya está sexta en el ranking si se computan los kilos enviados en enero-julio último. Pero está quinta si se tiene en cuenta el valor FOB (costo y flete) de sus exportaciones.
El ranking de los principales 23 exportadores de yerba mate, enero-julio (ExpoData)
Playadito sostiene su política de conquistar mercados con su característico paquete amarillo y no vende a granel. Sus principales mercados son: España, Chile y Estados Unidos. Exportó a un valor de 3415 dólares la tonelada, más del doble del valor de la tonelada facturada por la líder La Cachuera (1662 dólares por tonelada), según ExpoData. Otro jugador importante, Rosamonte, también está escalando posiciones en el negocio yerbatero y se encuentra octavo. Mientras que Piporé bajó al cuarto puesto, como ya se mencionó, pero está creciendo en los mercados principales donde ya vende: Emiratos Árabes, Canadá, Alemania y Países Bajos.
El otro dato es que las dos empresas cordobesas, CBSé y Verdeflor (Cordeiro), están también cada vez más prendidas en las primeras posiciones de ese negocio. Cordeiro quedó como la quinta firma que más exportó en enero-julio, y también con alto valor agregado, más de 2000 dólares la tonelada FOB. Mientras que CBSé, por su parte, quedó séptima y también con un valor de más de 2500 dólares FOB la tonelada.
En tanto, según el registro de Expo Data, en enero-julio pasado, un total de 60 yerbateras realizaron algún tipo de envío al exterior.
