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Blancanieves y el legislador del PRO Juan Manuel Rossi – Clone
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Corredor Andes-Atlántico: Argentina y EEUU firmaron un histórico acuerdo de inversión de hasta USD 7.000 millones para 2027
Enviado especial a New York, Estados Unidos – Argentina y Estados Unidos firmaron esta tarde un histórico acuerdo de inversiones de hasta USD 7.000 millones que serán destinados en 2027 a obras de infraestructura, en general centradas en energía, aunque también incluyen minerales, trasporte y telecomunicaciones.
Se trata de la iniciativa denominada “Corredor Andes-Atlántico” y está destinada a “fortalecer y modernizar la infraestructura que conecta el noroeste de Argentina, rico en minerales críticos, y la cuenca energética de Vaca Muerta con los puertos del Atlántico y los mercados occidentales mediante infraestructura moderna de ferrocarriles, oleoductos y gasoductos, puertos, electricidad y tecnología digital”.
Según el comunicado del Departamento de Estado, el Corredor ayudará a movilizar inversiones, ampliará las oportunidades para las empresas estadounidenses y fortalecerá las cadenas de suministro de minerales críticos y energía, incluidos el litio, el cobre, el petróleo y el gas. “Es el primer Corredor de la Alianza para la Infraestructura e Inversión Global en el Hemisferio Occidental, profundizando la integración económica entre EEUU y Argentina y conectando a los inversores con oportunidades en los sectores de energía, minería, infraestructura y tecnología de Argentina”, se destacó.
El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado, Chris Landau, en nombre de los presidentes Javier Milei y Donald Trump, sellaron el acuerdo que se anunció en el Consulado de la Argentina en esta ciudad.
Además, estuvieron presentes el ministro de Economía, Luis Caputo; la jefa comercial del EXIM, Sarah Whitten; Juan Pablo Segura, subsecretario de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental; Horacio Marín, CEO y presidente de YPF; el embajador Alec Oxenford y Gerardo Díaz Bartolomé, cónsul argentino.
Como adelantó ayer Infobae, buena parte de esos fondos, unos USD 6.000 millones, estarán destinados a Argentina LNG, el proyecto de exportación de gas de Vaca Muerta que encabeza YPF, junto con la italiana ENI y XRG de Emiratos Árabes, y que es la mayor inversión anunciada en la historia del país, unos USD 51.000 millones. La financiación será respaldada por el Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (Exim Bank) y la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de los EEUU (DFC).
El acuerdo también menciona otros proyecto de energía que podría apoyar, aunque sin mencionar los montos. Entre ellos AMBA I, de transporte de energía eléctrica; en infraestructura de trasporte, se menciona a la Hidrovía, trenes que se privatizarán, como el Belgrano Cargas y otras líneas como la que podría unir Vaca Muerta con Bahía Blanca; y en infraestructura digital, como Arsat, expansión en telecomunicaciones (menciona que la estadounidense Metrotel se quedará con 6 millones de clientes móviles luego de la fusión Telecom-Telefónica) y otros proyectos de cables submarinos y fibras óptica.
“El compromiso del presidente Trump y el liderazgo del presidente Milei se traducen hoy en algo concreto: Estados Unidos y Argentina lanzaron el Corredor Andes-Atlántico, la iniciativa que conectará la matriz productiva argentina con los mercados de Occidente a través de inversión de EEUU”, posteó el embajador Peter Lamelas.
El Departamento de Estado destacó también que el Corredor conectará las regiones argentinas ricas en recursos, como la Hidrovía y puertos atlánticos, “ayudando a satisfacer la creciente demanda de los sectores energético y minero de Argentina, al tiempo que reduce los cuellos de botella en el transporte y la energía”.
“Las reformas económicas de Argentina respaldan estas oportunidades: el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) ofrece beneficios fiscales, comerciales y cambiarios a largo plazo para inversiones a gran escala en sectores prioritarios”, agregó.
El contexto bélico en Medio Oriente complicó el transporte de energía a través de los estrechos de Ormuz y Bab al-Mandab, que están en jaque permanente por la Guardia Revolucionaria de Irán y los Huties de Yemen. En este contexto, Argentina se convierte en un socio estratégico de un EEUU que busca permanentemente recursos clave para su desarrollo y cadenas de suministros.
“Vaca Muerta es una oportunidad histórica, con potencial para ser una de las grandes protagonistas energéticas de las próximas décadas. Vengan. Inviertan. Desarróllenla con nosotros. Pero esta invitación tiene un límite: no seremos indiferentes frente a quienes exploten recursos bajo ocupación externa ilegal”, dijo este mediodía Milei en su discurso ante de la Asamblea de la ONU.
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Estados Unidos y la Argentina lanzan un ambicioso “corredor de infraestructura” con financiamiento por hasta US$7000 millones
NUEVA YORK.— Los gobiernos de Javier Milei y Donald Trump anunciaron este miércoles el lanzamiento del “Corredor Andes-Atlántico”, una iniciativa que busca conectar las zonas mineras del noroeste argentino y Vaca Muerta con los puertos del Atlántico mediante inversiones en ferrocarriles, ductos, energía, puertos e infraestructura digital. El entendimiento contempla herramientas de financiamiento estadounidense por hasta US$7000 millones hacia 2027.
El anuncio se realizó durante el foro sobre cadenas de suministro, energía e infraestructura en el consulado argentino en Nueva York. El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado norteamericano, Christopher Landau, encabezaron la presentación en representación de ambos gobiernos, una nueva muestra de la alianza estratégica entre las administraciones de Milei y Trump.
La cooperación tendrá una próxima instancia en octubre: Landau viajará a la Argentina para reunirse con representantes del sector público y privado e impulsar proyectos vinculados con el corredor. LA NACION anticipó ayer el monto del paquete y que el proyecto de gas natural licuado (GNL) liderado por YPF sería su primer caso.
El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado norteamericano, Christopher Landau, al suscribir un acuerdo de minerales críticos en febrero, en Washington.Ministerio de Relaciones Exteriores Para Washington, la iniciativa “profundiza la integración económica entre Estados Unidos y la Argentina” y conecta a los inversores con oportunidades en los sectores energético, minero, de infraestructura y tecnológico del país, según señaló el Departamento de Estado.
El gobierno norteamericano la presentó como la primera asociación para un corredor global de infraestructura e inversión en el hemisferio occidental, que se suma a los de otras regiones. El objetivo es ampliar las oportunidades para sus empresas y fortalecer las cadenas de suministro de minerales críticos y energía, incluidos el litio, el cobre, el petróleo y el gas, de los que la Argentina tiene amplios recursos.
La novedad más concreta figura en el capítulo energético: el Export-Import Bank de Estados Unidos (EXIM) presentó a Argentina LNG una propuesta de financiamiento de largo plazo por hasta US$6000 millones. Los fondos se destinarían a la compra de bienes y servicios estadounidenses para desarrollar la infraestructura y la producción. El crédito todavía no está aprobado: la propuesta es indicativa y no vinculante, y su eventual otorgamiento requiere la aprobación final del directorio de EXIM.
YPF desarrolla el proyecto junto con la italiana Eni y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. La primera fase prevé dos unidades flotantes de licuefacción frente a Río Negro, con capacidad conjunta de 12 millones de toneladas anuales de GNL y el inicio de operaciones proyectado para 2031.
Hasta entonces, los socios estiman invertir US$29.000 millones: unos US$24.000 millones en ductos, instalaciones portuarias, plantas de procesamiento y unidades de licuefacción, y otros US$5000 millones en desarrollar el gas que las abastecerá. La inversión calculada para toda la vida del proyecto asciende a US$51.000 millones. En el anuncio en el consulado estuvo el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.Santiago Filipuzzi El documento también destacó la adjudicación a un consorcio integrado por la estadounidense Pumpco, Bonatti y Contreras Hermanos de un contrato superior a US$1000 millones para el sistema de ductos de exportación, sujeto a la decisión final de inversión del proyecto.
El compromiso por US$7000 millones no equivale a un único préstamo. EXIM y la Argentina firmaron un marco de cooperación denominado U.S.-Argentina Build the Future Framework para proveer financiamiento a proyectos que impulsen el corredor hasta 2027.
La Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo de Estados Unidos (DFC) también podría intervenir junto con inversores privados. El documento no identifica aún los proyectos que recibirían el resto de los fondos ni fija un calendario de desembolsos.
El corredor apunta a aliviar los cuellos de botella que hoy dificultan el transporte de gas, petróleo, cobre, litio y otros productos hacia los puertos y mercados internacionales. La iniciativa también se inserta en una red de corredores económicos que impulsa Estados Unidos en otras regiones, entre ellos los de Lobito, en África, y Luzón, en Filipinas.
El listado de obras también incluye la concesión de la línea de alta tensión AMBA I, estimada en US$800 millones y respaldada por una garantía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID); proyectos ferroviarios de cargas vinculados con las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza; conexiones de carga desde Vaca Muerta hasta Bahía Blanca, y obras relacionadas con puertos e Hidrovía. El documento reúne iniciativas en distintas etapas y no asigna financiamiento estadounidense específico a cada una.
En infraestructura digital, menciona la próxima concesión para ampliar y modernizar la red de fibra óptica de Arsat, para cuya primera etapa el BID aporta un préstamo de US$49 millones. También señala la adquisición de seis millones de usuarios de telecomunicaciones en la Argentina por parte de la empresa estadounidense Metrotel y enumera posibles inversiones en cables submarinos, centros de datos y conectividad satelital.
El viaje de Landau formará parte de una agenda más amplia durante octubre. Una delegación de funcionarios del Departamento de Estado, EXIM y DFC recorrerá Buenos Aires, Jujuy y Salta para identificar proyectos y avanzar en posibles operaciones. Ambos gobiernos preparan, además, encuentros para acercar a empresas estadounidenses a las concesiones y oportunidades de inversión locales.
El Departamento de Estado adelantó que utilizará sus herramientas de financiamiento y su red comercial para impulsar proyectos que cumplan estándares internacionales e incorporen “tecnología confiable”. El documento también plantea excluir a actores que no operen según las reglas de mercado, una referencia que refleja el interés estratégico de Washington por las cadenas de suministro de la región, en medio de la pulseada con China.
Para el Gobierno, el anuncio ofrece respaldo político y estratégico de la Casa Blanca y una posible fuente de financiamiento para obras que considera necesarias para aumentar las exportaciones. Los desembolsos efectivos dependerán ahora de que cada proyecto cierre sus contratos, condiciones crediticias y decisiones de inversión.
Del anuncio participaron el presidente y chairman de EXIM, John Jovanovic, y su directora comercial, Sarah Whitten; la directora de políticas de DFC, Caroline Vik; los embajadores Peter Lamelas y Alec Oxenford; el ministro de Economía, Luis Caputo, y el subsecretario adjunto de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental, Juan Pablo Segura, hijo de argentinos.
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“Brasil es el mercado natural”: Mindlin se reunió con un funcionario de Lula por un negocio millonario
En medio de la fuerte necesidad de Brasil de importar fertilizantes para abastecer a su producción agrícola, Marcelo Mindlin, presidente de Pampa Energía, se reunió con Cleber Oliveira Soares, secretario ejecutivo del Ministerio de Agricultura y Pecuaria brasileño, para analizar el futuro abastecimiento de urea y las posibilidades de integrar la producción argentina con la demanda del país vecino.
El encuentro se produjo luego de que el funcionario brasileño participara de la jornada Perspectivas Agrícolas, realizada en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, donde compartió un panel con el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta. Allí, como contó LA NACION, Oliveira Soares planteó el interés de Brasil por aumentar las compras de fertilizantes en la región y señaló especialmente las posibilidades que tiene la Argentina por su disponibilidad de gas y potasio.
“Brasil está listo para absorber y comprar lo que Argentina produce”, aseguró ayer el funcionario. La necesidad del país vecino es importante porque Brasil consume alrededor de 50 millones de toneladas de fertilizantes NPK [nitrógeno, fósforo y potasio] por año e importa el 92%. Más del 80% de esas compras llega desde el hemisferio norte, principalmente de Canadá, Rusia, China, Bielorrusia y Estados Unidos.
Entre los productos que Brasil necesita está justamente la urea, uno de los principales fertilizantes nitrogenados utilizados en la producción agrícola. En ese caso, la posibilidad de aumentar la producción argentina está vinculada con la disponibilidad de gas de Vaca Muerta. Durante la jornada de ayer, Iraeta había hablado de ese potencial y del proyecto para levantar una nueva planta en el país. “La Argentina tiene el gas necesario para producir toda la urea que necesita, más la que puede llegar a necesitar Brasil, por lo menos la mitad”, había asegurado el secretario de Agricultura. En ese momento mencionó una inversión superior a los US$2500 millones para aumentar la producción de urea. Se trata del proyecto que impulsa Pampa Energía en Bahía Blanca y que ahora fue uno de los temas de la reunión entre Mindlin y Oliveira Soares.
Según informó la compañía, Pampa construirá una planta con capacidad para producir 2,1 millones de toneladas de urea por año, cuya entrada en operación está prevista para fines de 2029. El volumen permitiría atender la demanda del mercado argentino y contar con una cantidad importante para exportar, con Brasil como principal destino.
En ese contexto, Mindlin señaló que Brasil compra actualmente entre 7 y 8 millones de toneladas de urea por año y remarcó la posibilidad de que una parte de esas importaciones provenga de la Argentina. “Brasil es el mercado natural para nuestra producción de urea. Hoy importa entre 7 y 8 millones de toneladas por año desde mercados muy alejados, mientras que Argentina tiene en Vaca Muerta el gas necesario para producirla de manera competitiva”, afirmó.
Cleber Oliveira Soares, secretario ejecutivo del Ministerio de Agricultura y Pecuaria de Brasil, aseguró que su país está listo para comprar los fertilizantes que produzca la ArgentinaBCBA “Tenemos una oportunidad concreta de transformar ese recurso en valor agregado y construir una nueva corriente de comercio entre nuestros países”, agregó Mindlin.
El proyecto representa la mayor inversión de la historia de Pampa Energía. Durante la construcción generará más de 3500 empleos directos en el momento de mayor actividad y, una vez que entre en funcionamiento, la compañía calcula que permitirá aportar alrededor de US$1000 millones anuales entre sustitución de importaciones y exportaciones.
El interés brasileño no se limita a la urea. En la presentación de ayer, Oliveira Soares también había hablado del potasio, otro insumo que Brasil necesita importar en grandes cantidades. Según detalló, el país vecino consume alrededor de 16 millones de toneladas por año y actualmente compra parte de ese volumen a países como Rusia y Bielorrusia.
Acopio de urea granulada, uno de los principales fertilizantes utilizados en la agriculturaArchivo En ese marco, mencionó los recursos de potasio que tiene la Argentina en la zona del río Colorado, entre Mendoza y Neuquén. “Ustedes tienen lo que necesitamos nosotros de potasio. Brasil consume por año algo promedio de 16 millones de toneladas de potasio y compramos de Rusia, de Bielorrusia. Estamos cerquita de ustedes”, afirmó Oliveira Soares durante la jornada.
En la reunión de hoy, Mindlin y Oliveira Soares avanzaron sobre estas posibilidades de abastecimiento. Según informó Pampa, analizaron el potencial de la Argentina para convertirse en proveedor de urea de Brasil y las oportunidades de integrar la producción local con la demanda de ese país.
LA NACION
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Blancanieves y el legislador del PRO Juan Manuel Rossi
El diputado provincial entrerriano fue filmado en plena sesión llevándose un objeto a la nariz, lo que generó sospechas en redes sobre consumo de drogas. Su insólita defensa disparó más dudas: alegó que usaba una birome para rascarse el ombligo.
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Terminator, Astroboy y Optimus: qué significan las referencias que usó Milei para hablar de Inteligencia Artificial
El Presidente volvió a referirse al avance de la tecnología y las diferentes visiones que aplican en Occidente y Oriente El presidente Javier Milei volvió a hablar sobre el avance de la Inteligencia Artificial y utilizó referencias vinculadas al mundo de la literatura, el cine y de la actualidad, para demostrar las diferentes visiones que hay respecto al desarrollo tecnológico tanto en Occidente como en Oriente.
Durante su discurso en el evento organizado por la Fundación Federalismo y Libertad, el mandatario se refirió al avance de la Inteligencia Artificial en el mundo y señaló: “Se acerca a niveles de ciencia ficción y que puede significar un cambio de paradigma similar o incluso superior al de la Revolución Industria”.
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“Son precisamente los Estados los que, previendo la magnitud del cambio que se avecina, están tomando medidas para asegurarse su dominio sobre las poblaciones en un mundo radicalmente diferente. Entonces promueven temor entre la población respecto a la amenaza de la inteligencia artificial, ofreciendo a cambio paz y seguridad en forma de regulación. En términos literarios, nos asusta con Terminator para someternos al Gran Hermano”, agregó.
En esa línea, aseguró que la visión tenía que ver con una “cuestión cultural” y continuó: “Si ustedes miran las culturas de Oriente, los robots son buenos. No sé, Astroboy, por decir algo. En Occidente, los robots son malos, Terminator”. Seguido a esto, afirmó que quería tener un Optimus Tesla.
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“Nosotros creemos en el desarrollo y en la capacidad del propio mercado de ofrecer soluciones creativas, en lugar de elegir y prohibir. Este afán por controlar el progreso no hará más que retrasarlo, cuando lo que deberíamos estar haciendo como Gobierno es hacernos a un lado para que el sector privado haga lo mejor que sabe hacer: mejorar la calidad de vida de los seres humanos”, completó durante ese pasaje de su discurso.
Terminator, Astroboy y Optimus
- Terminator
Se trata de una franquicia de películas estadounidenses de ciencia ficción, donde al primera fue estrenada en 1984, dirigida por James Cameron y coescrita junto a Gale Anne Hurd y William Wisher Jr. El personaje central es un ciborg asesino —el T-800— enviado desde el año 2029 al presente con el objetivo de eliminar a una mujer llamada Sarah Connor antes de que su hijo lidere la resistencia humana contra las máquinas.
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Su impacto en la cultura fue tal que el robot T-800 se convirtió en la “representación visual predominante del riesgo de la IA”. La narrativa gira en torno a Skynet, una red de defensa de inteligencia artificial creada por Cyberdyne Systems que desarrolla conciencia propia y decide exterminar a la humanidad, tema que el film exploró décadas antes de que el debate sobre los peligros de la IA entrara en la agenda global.
- Astroboy
Es una serie de manga escrita e ilustrada por Osamu Tezuka, publicada entre 1952 y 1968 en una revista japonesa. El protagonista es un androide creado por el doctor Tenma, jefe del Ministerio de Ciencia, para reemplazar a su hijo fallecido en un accidente. Cuando Tenma lo abandona, el profesor Ochanomizu se convierte en su tutor y descubre que el pequeño robot posee algo imprevisto: la capacidad de experimentar emociones humanas.
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En 1963, la obra fue adaptada a una serie de televisión animada producida por Mushi Productions, convirtiéndose en la primera serie regular de anime emitida en Japón y en la primera en ganar popularidad internacional, sentando las bases de la estética del anime tal como se la conoce hoy.
A lo largo de la saga, Tezuka desarrolló una preocupación central sobre la interacción entre máquinas y personas. El autor formuló “una especie de sencillas reglas éticas de sentido común que rigen la existencia y la coexistencia de los robots con los seres humanos”, en una línea conceptualmente próxima a las Tres Leyes de la Robótica de Isaac Asimov, aunque con una diferencia sustancial: los robots del universo de Tezuka poseen libre albedrío intelectual y moral, algo que los personajes de Asimov no tienen. Mientras Terminator encarna la visión occidental del robot como amenaza, Astroboy representa la contracara: una máquina capaz de distinguir el bien del mal por convicción propia.
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- Optimus, el robot humanoide de Tesla
Se trata del robot humanoide desarrollado por Tesla, presentado por primera vez en 2021 como concepto inicial. Desde entonces, la compañía avanzó en distintas generaciones del prototipo con el objetivo de convertirlo en un producto fabricable a gran escala.
La versión más reciente, Optimus Gen 3, fue diseñada específicamente para la producción masiva. En documentación dirigida a inversores publicada en enero de 2026, Tesla informó que esperaba poner en marcha su primera línea de fabricación antes de que terminara ese año, con una capacidad potencial de hasta un millón de unidades anuales.
Según declaraciones de Elon Musk durante el Foro Económico Mundial de Davos, la compañía podría comenzar a vender el robot al público a finales de 2027, siempre que alcance niveles de “fiabilidad muy alta, seguridad muy alta y una gama de funcionalidades también muy amplia”. Entre los usos proyectados figuran tareas repetitivas dentro de fábricas, limpieza y otras actividades domésticas. El propio Musk reconoció que escalar la producción del humanoide representa un “problema muy complejo de resolver”, dado que un robot funcional en entornos industriales controlados no necesariamente está preparado para desenvolverse en espacios domésticos con variables impredecibles.
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Jornada financiera: el riesgo país subió por octavo día consecutivo y alcanzó un máximo en cinco meses
Un contexto internacional refractario a las inversiones de mayor riesgo impactó sobre las valuaciones de los activos argentinos, con foco en los títulos de deuda soberana y las acciones de los bancos.
Mientras que los precios del petróleo rebotaron, con el Brent otra vez sobre USD 100 el barril, los principales indicadores de Wall Street negocian con una caída en un rango de 0,7% a 1,1% y los bonos del Tesoro de los EE.UU. incrementaron hasta 10 puntos básicos sus rendimientos, otra vez en máximos desde 2007.
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El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires cayó un 0,9%, a 2.960.546 puntos. Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son negociados en dólares en Nueva York hubo mayoría de bajas, lideradas por los títulos del sector bancario con una pérdida en torno al 3 por ciento. Destacó la suba de 1,3% en los títulos de YPF, en los 54,07 dólares.
Los bonos soberanos volvieron a operar muy negativos en sus emisiones hard dollar. Los Globales con ley extranjera, y los Bonares, con legislación local, restaron un 1,1% en promedio. El riesgo país de JP Morgan subió 12 unidades para la Argentina, en los 566 puntos básicos, un máximo desde el 28 de abril. La salida de fondos posicionados en renta fija emergente se dio también porque la tasa del bono del Tesoro de los EE.UU. a diez años trepó al 5,1% anual.
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Emilio Botto, jefe de Estrategia e Inversiones de Mills Capital, precisó que “la suba de tasas de la Reserva Federal dificulta el flujo hacia los activos argentinos porque eleva el piso sobre el cual se mide el riesgo país. Argentina llegó a niveles de alrededor de 400 puntos básicos y, gracias a ese proceso, obtuvo la calificación B- y perspectivas positivas de distintas agencias. Pero el contexto internacional cambió: la crisis geopolítica, la suba de las tasas de los Treasuries y las tensiones arancelarias llevaron a un escenario de mayor inflación y obligaron a Estados Unidos y a otros países desarrollados a mantener políticas monetarias más restrictivas”.
Mauricio Villacorta, estratega de Inversión de IOL, describió que “las bolsas de Nueva York mostraron números en rojo durante la jornada del miércoles, revirtiendo la inercia de las sesiones previas. El mercado se vio castigado por una fuerte venta en el mercado de renta fija estadounidense, que llevó las tasas de interés a máximos no vistos desde 2007, impulsada por sólidos datos de actividad económica en EEUU y el endurecimiento en las expectativas de política monetaria de la Fed. A este frente se sumó el freno en la racha bajista del crudo Brent, que rebotó por encima de los USD 103 ante cruces diplomáticos y tensiones persistentes en Medio Oriente”.
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“En la plaza financiera local, los activos argentinos profundizaron el sesgo vendedor en un contexto internacional netamente adverso para mercados emergentes. La deuda soberana en dólares encadenó su octava caída consecutiva, concentrando los retrocesos en el tramo largo de la curva”, completó Villacorta.
Los precios del crudo rebotaron tras cinco sesiones consecutivas de pérdidas. El barril de petróleo Brent del Mar del Norte, de referencia internacional, subió 4,4%, a USD 103,70 en los contratos con entrega en noviembre.
“En el marco de la Asamblea General de la ONU, la tensión escaló cuando la delegación de Estados Unidos abandonó la sala durante la intervención del presidente iraní Pezeshkian, quien condicionó el paso libre por el Estrecho de Ormuz al levantamiento de sanciones, sin embargo, el Secretario de Estado Marco Rubio confirmó contactos indirectos con Irán a través de Qatar e intercambios diplomáticos con el canciller ruso Lavrov para abordar un alto el fuego en infraestructura energética”, explicó Laura Torres, directora de Inversiones de IMB Capital Quants.
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Con una ligera suba el dólar mayorista alcanzó este miércoles nuevos precios máximos. La divisa subió dos pesos o 0,1%, a $1.516, después de haberse negociado a $1.518 por la mañana.
Este avance muy gradual del tipo de cambio, no obstante, mantiene vigente el período de atraso cambiario, con una evolución muy inferior al ritmo de la inflación. En septiembre la divisa sube solo tres pesos o 0,2%, a la vez que en el recorrido de 2026 la ganancia se ajusta a 61 pesos o 4,2 por ciento.
Nicolás Merino, operador de ABC Mercado de Cambios, observó que la divisa, “si bien operó de manera equilibrada, logró hacerlo en una banda levemente superior a lo que venía operando”, mientras que “el volumen operado cayó 21% y terminó en USD 481 millones”.
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El BCRA fijó el techo del régimen de bandas cambiarias en los 1.910,11 pesos. El dólar mayorista quedó así a 394,11 pesos o 26% de ese límite oficial para la flotación administrada.
El dólar al público continuó invariable. En el Banco Nación cerró a $1.535 para la venta, en la sexta rueda seguida para esta cotización minorista, en un máximo nominal. El BCRA informó que en entidades financieras el dólar minorista promedió $1.536,17 para la venta y $1.483,12 para la compra.
La cotización blue del dólar ganó cinco pesos o 0,3% este miércoles, a $1.560 para la venta. El billete informal anotó récord nominal de $1.570 el 28 de julio.
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El Banco Central compró USD 6 millones en la rueda mayorista, el 1,2% de la oferta spot. Las reservas internacionales brutas cayeron en USD 481 millones, a USD 48.933 millones, un mínimo desde el 31 de agosto. Influyeron, entre otros conceptos, el descenso de unos USD 180 millones, aproximadamente por cotizaciones de activos como el oro (-1,3%, a USD 4.321,40 la onza) y pagos a organismos internacionales por unos 30 millones de dólares.
Septiembre se encamina a ser el mes con menores compras oficiales en el mercado en lo que va del año, dado que la autoridad monetaria absorbió poco más de 200 millones en total, a falta de cinco ruedas operativas, iniciativa que quitó presión a la demanda y justifica en parte la estabilización de los precios.
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En concurso: una empresa del agro consiguió una prórroga para presentar una propuesta a sus acreedores y hoy factura unos US$20 millones
A más de un año y medio de haberse presentado en concurso preventivo de acreedores, Surcos consiguió una prórroga para tener más tiempo para presentar una propuesta de acuerdo y negociar con sus acreedores. La empresa de insumos para el agro, que atravesó una fuerte crisis financiera a fines de 2024 y comienzos de 2025, continúa operando, aunque a una escala considerablemente menor a la que tenía antes de entrar en convocatoria.
La extensión fue otorgada por el Juzgado de Primera Instancia de Distrito en lo Civil y Comercial de la Segunda Nominación de Santa Fe. La Justicia prorrogó por 90 días hábiles el período de exclusividad, es decir, la etapa en la que la compañía puede formular una propuesta y buscar las conformidades necesarias de sus acreedores para alcanzar un acuerdo. El plazo, que vencía el próximo 22 de octubre, se extendió hasta el 8 de abril de 2027. Además, la audiencia informativa fue fijada para el 31 de marzo de ese año, a las 11.
Según explicaron fuentes cercanas a Surcos, la posibilidad de pedir una extensión estaba contemplada dentro del proceso concursal y la empresa decidió utilizar ese plazo antes de avanzar con la propuesta a sus acreedores. “Es una prórroga para la oferta a los acreedores”, señalaron las fuentes consultadas. Agregaron que la compañía viene atravesando las distintas etapas del concurso y que la extensión del período no implica un cambio en el rumbo que se había previsto para el proceso.
La empresa provee insumos para el agroCRA Mientras tanto, Surcos continúa operando, pero con menos capital de trabajo, una reducción importante de personal y un nivel de actividad menor al que tenía antes de la crisis. “La empresa sigue operando normalmente, obviamente con menor capital de trabajo del que tenía y con una reducción importante de gente. A menor escala, sigue operando”, indicaron.
Aunque no hay por el momento una cifra definitiva sobre su nivel de actividad, fuentes cercanas a la compañía estiman que la facturación anual estaría actualmente en torno de los US$20 millones. Antes de ingresar al concurso, según las mismas fuentes, Surcos se encontraba en niveles de entre US$110 millones y US$120 millones anuales.
El achicamiento también alcanzó a su oferta comercial. La empresa redujo la cantidad de productos que comercializa y concentró la operación en aquellos que tienen mayor salida. Surcos vende principalmente fitosanitarios, entre ellos herbicidas, fungicidas e insecticidas. Antes de la crisis tenía una cartera más amplia, pero durante el proceso de reordenamiento decidió quedarse con las líneas de mayor demanda.
“De toda la línea que tenía, la achicó a menos productos, básicamente a los productos que más se venden, y se redujo la paleta de productos para hacer la operación más rentable”, explicaron las fuentes.
Entre los productos que, según indicaron, mantienen una buena salida comercial se encuentran Dédalo Elite, un herbicida formulado con 2,4-D, y Gramini Elite, destinado al control de gramíneas. Para las fuentes consultadas, uno de los puntos que le permitió a Surcos sostener la actividad fue conservar la relación comercial con los productores y la demanda de sus principales productos. Según las fuentes consultadas, la demanda de esos productos le permite a la compañía mantener el negocio en marcha, aunque hoy trabaja a una escala menor. “No es que tiene un problema de un producto que no se vende. El problema que hoy está atravesando es que tiene menos capital de trabajo para mover y para producir”, explicaron.
Sebastián Calvo, presidente de la empresaRed Surcos Otro de los aspectos que destacan las fuentes cercanas a la compañía es la tecnología de formulación propia que mantiene Surcos. Según explicaron, permite utilizar una menor cantidad de principio activo y mantener la misma eficiencia de control. Esto se logra mediante partículas de menor tamaño, que tienen una mayor superficie de contacto. Usa nanotecnología.
En ese contexto, dentro de la empresa existe expectativa de poder alcanzar un acuerdo con los acreedores y continuar con la operación una vez superada esta etapa del concurso. “Dentro de la empresa existe esa expectativa de que se pueda terminar arreglando”, señalaron las fuentes. Y explicaron la lógica detrás de esa confianza: “A nadie le conviene que el negocio termine, porque si no, nadie cobra”.
La crisis de Surcos comenzó a hacerse visible a fines de 2024. El 3 de febrero de 2025 la compañía se presentó en concurso preventivo, luego de haber entrado en default y atravesar dificultades financieras que afectaron su funcionamiento. En ese momento había trascendido un pasivo cercano a los US$73 millones.
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Dos hombres llevaban más de $5 millones, dólares y joyas de dudosa procedencia en Concordia: fueron detenidos
Dinero y joyas de dudosa procedencia fueron secuestrados durante un procedimiento policial realizado en inmediaciones de calles San Juan y Coldaroli, en Concordia.
Dos hombres aprehendidos fueron encontrados con más de cinco millones de pesos, dólares, joyas y otros elementos cuya procedencia no habrían podido justificar ante la Policía. El procedimiento se realizó en inmediaciones de calles San Juan y Coldaroli, en Concordia, y derivó en la intervención de la Fiscalía.
Según informó Concordia Policiales, los involucrados fueron identificados como Antonio Abel Pera, de 36 años, y Juan Pablo Sabat, de 26. Ambos tienen domicilio en la provincia de Misiones y fueron interceptados por efectivos policiales mientras caminaban por la zona.
Durante la identificación, los uniformados advirtieron que llevaban consigo una importante suma de dinero y diferentes objetos de valor. Ante esta situación y al no poder establecerse en el lugar su procedencia, se dio intervención a la Justicia.
Más de cinco millones de pesos y alhajas de oro
Como resultado del procedimiento, los agentes secuestraron 5.240.000 pesos argentinos y 500 dólares, además de dos teléfonos celulares que quedaron incorporados a la investigación.
Foto: Concordia Policiales.
También fueron incautadas cinco alhajas de oro, un reloj y prendas de vestir. Los investigadores procuraban determinar el origen de cada uno de los elementos y establecer las circunstancias en las que llegaron a poder de los dos sospechosos.
Tras ser informada sobre lo sucedido, la fiscal Julia Rivoira dispuso la aprehensión de ambos hombres por el supuesto delito de receptación dolosa. Los elementos secuestrados quedaron a disposición de la Justicia mientras avanzaban las actuaciones correspondientes.
Investigan la procedencia de los elementos
De acuerdo con la información difundida por Concordia Policiales, ambos hombres tendrían antecedentes vinculados con estafas cometidas mediante la modalidad conocida como “cuento del tío” en distintas provincias del país.
Ese dato quedó bajo análisis de los investigadores y no implica, por sí mismo, que el dinero y las joyas encontrados durante este procedimiento estén relacionados con hechos anteriores. La investigación deberá determinar concretamente el origen de los bienes incautados y si existe vinculación con algún delito denunciado recientemente.
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El caso Ersa se queda en Paraná: la Corte Suprema definió la competencia de la Justicia laboral entrerriana
La disputa judicial por la continuidad laboral de los choferes vinculados al servicio de transporte urbano de pasajeros de Paraná quedó encauzada en los tribunales de Entre Ríos. La Corte Suprema de Justicia de la Nación siguió el criterio sostenido por el Procurador Fiscal y determinó que la causa promovida por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) contra Transporte San José SA UTE debe tramitar ante el Juzgado del Trabajo N° 4 de Paraná.
La decisión resuelve -en términos estrictamente procesales- una discusión que había enfrentado a dos jurisdicciones: por un lado, el Juzgado Nacional del Trabajo N° 7, que había intervenido inicialmente en la causa; por otro, la Justicia laboral de Entre Ríos, que había reclamado para sí la competencia a través de una cuestión de inhibitoria.
El expediente tiene como trasfondo el cambio de concesionaria del servicio de transporte urbano de pasajeros de la capital entrerriana. La UTA promovió una acción de amparo contra Transporte San José SA UTE -integrada por Transportes San José SA y Kenia SA- con el propósito de que la nueva adjudicataria asumiera la continuidad de los contratos laborales y procediera a incorporar a los trabajadores que ya se encontraban desempeñándose en la explotación del servicio.
Hasta ese momento, la prestación estaba a cargo de Buses Paraná UTE -Grupo ERSA-, cuya concesión llegaba a su finalización.
El planteo sindical involucró a 237 trabajadores. Según surge del dictamen de la Procuración, la UTA había presentado el 24 de octubre de 2025 ante la Secretaría de Trabajo y Seguridad Social de Entre Ríos la nómina completa del personal que, según su interpretación, debía ser absorbido por la nueva adjudicataria.
La empresa rechazó esa posición. También cuestionó la competencia del organismo laboral provincial y negó que existiera una obligación de continuidad laboral automática respecto del personal de la anterior concesionaria.
La controversia adquirió luego una dimensión nacional. Ante la decisión de la organización sindical de iniciar medidas de acción sindical de carácter nacional, intervino el Ministerio de Capital Humano de la Nación y convocó a una audiencia para el 11 de noviembre de 2025. De acuerdo con el relato incorporado al dictamen, en esa instancia la empresa mantuvo su postura.
Ese elemento fue utilizado por la UTA para sostener la competencia de la Justicia Nacional del Trabajo. La organización sindical invocó el artículo 43 de la Constitución Nacional, sostuvo su legitimación para representar los intereses colectivos de los trabajadores y fundamentó su reclamo -entre otras normas- en disposiciones de la Ley de Contrato de Trabajo, especialmente los artículos 10 y 225.
La UTA también sostuvo que se trataba de un conflicto de naturaleza nacional y señaló la intervención del Ministerio de Capital Humano como uno de los elementos que justificaban la competencia de la Justicia Nacional del Trabajo.
Pero, ese razonamiento no fue el que prevaleció al analizar la cuestión jurisdiccional y esa fue toda una novedad.
Dos tribunales, una misma causa
La causa había comenzado ante el Juzgado Nacional del Trabajo N° 7. Ese tribunal hizo lugar a la medida cautelar solicitada por la UTA y dispuso transitoriamente que la nueva adjudicataria absorbiera a los trabajadores. Por la complejidad del asunto, ordenó además que el expediente tramitara bajo el proceso ordinario previsto por la Ley 18.345.
La empresa Transporte San José SA reaccionó planteando una cuestión de competencia por vía inhibitoria ante el Juzgado del Trabajo N° 4 de Paraná. Paralelamente, cuestionó la legitimación de las partes y la procedencia de la medida cautelar.
Pero, la discusión no terminó allí. La Sala IX de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo confirmó la decisión cautelar del Juzgado de primera instancia. En relación con la cuestión de competencia, señaló que el planteo inhibitorio no podía ser considerado en ese momento porque la empresa no había informado suficientemente el estado del trámite iniciado en Paraná.
La situación cambió cuando Transporte San José comunicó al tribunal nacional que la Sala II de la Cámara Tercera de Apelaciones del Trabajo de Paraná había admitido el planteo de inhibitoria y había declarado competente a la Justicia laboral de Entre Ríos.
La Cámara provincial había entendido que, pese al número de trabajadores involucrados, no se estaba ante un conflicto colectivo de alcance nacional. También señaló que no existía un vínculo que justificara la intervención de la Justicia Nacional, porque el caso estaba circunscripto a una empresa que opera en Paraná, cuyos trabajadores tienen allí su domicilio y cuyos contratos laborales fueron celebrados y ejecutados en esa ciudad.
El juez nacional sostuvo, sin embargo, que conservaba su competencia por dos razones: la materia y el territorio. Ante la existencia de dos tribunales que reclamaban intervenir en la misma causa, elevó las actuaciones a la Corte Suprema para que resolviera la contienda.
Fue entonces cuando tomó intervención la Procuración General de la Nación.
El punto decisivo: dónde se desarrolla la relación laboral
El dictamen fiscal parte de una regla general para resolver conflictos de competencia entre tribunales de distintas jurisdicciones: corresponde examinar los hechos expuestos en la demanda, el derecho invocado y, especialmente, el origen y la naturaleza de la relación jurídica que vincula a las partes.
En este caso, la Procuración puso el foco en una circunstancia concreta: el conflicto está relacionado con la continuidad de relaciones laborales desarrolladas en la ciudad de Paraná y solo en Paraná.
El dictamen considera aplicable el artículo 24 de la Ley 18.345, que establece reglas de competencia territorial en materia laboral. Esa norma contempla como lugares relevantes el del trabajo, el de la celebración del contrato y el domicilio del demandado.
Según el análisis de la Procuración, esos puntos de conexión conducen de manera inequívoca a Entre Ríos.
La conclusión no se basa, por lo tanto, en una valoración sobre la cantidad de trabajadores involucrados. Tampoco en la importancia económica o política del servicio de transporte urbano. El criterio utilizado es estrictamente jurisdiccional: dónde se desarrolla la relación laboral y cuáles son los vínculos territoriales concretos que presenta el conflicto.
El propio dictamen lo expresa al señalar que no se advierte -prima facie- un punto de contacto que permita atribuir competencia al foro nacional elegido por la parte actora.
Los elementos territoriales identificados son otros: la continuidad de una relación laboral celebrada y ejecutada en la ciudad de Paraná y, en consecuencia, la intervención de los tribunales que tienen jurisdicción en la provincia de Entre Ríos.
La intervención de organismos nacionales no cambió el criterio
Uno de los aspectos relevantes del caso es que la UTA había invocado la intervención del Ministerio de Capital Humano de la Nación para sostener la naturaleza nacional del conflicto.
Sin embargo, el dictamen de la Procuración no consideró que esa circunstancia resultara suficiente para desplazar las reglas de competencia territorial. La existencia de una intervención administrativa de alcance nacional no modificó, según el criterio fiscal, el núcleo de la controversia judicial: se discutía la continuidad de contratos laborales vinculados con trabajadores que prestan servicios en el transporte urbano de Paraná y con una explotación localizada en esa ciudad.
Esto permite entender una de las claves del pronunciamiento. La dimensión nacional que una parte atribuyó al conflicto sindical no necesariamente determina, por sí misma, la competencia judicial. Para resolver dónde debe tramitar una causa, el análisis debe atender a la relación jurídica concreta y a los puntos de conexión que establece la legislación procesal.
La Procuración aplicó ese criterio al caso.
Qué estaba en juego en el expediente
Aunque la Corte Suprema resolvió una cuestión de competencia, el trasfondo del expediente tiene una consecuencia directa sobre los trabajadores involucrados. La UTA pretendía que la empresa que asumiera la explotación del transporte urbano de Paraná continuara las relaciones laborales existentes e incorporara a los trabajadores que venían desempeñándose en el servicio bajo la anterior concesionaria.
El planteo sindical involucraba a 237 trabajadores, cuya nómina había sido presentada ante la autoridad laboral de Entre Ríos en octubre de 2025.
La cuestión jurídica de fondo se vinculó con distintas disposiciones de la Ley de Contrato de Trabajo, entre ellas el artículo 225, invocado por la organización sindical en su pretensión de continuidad laboral.
Pero, una precisión resulta fundamental: el pronunciamiento sobre la competencia no equivale a una resolución definitiva sobre el fondo de esa discusión laboral.
La Corte Suprema, al dirimir qué tribunal debe intervenir, no determina mediante esta decisión si cada uno de los trabajadores debe ser efectivamente incorporado por la nueva adjudicataria. Lo que queda definido es cuál es el órgano judicial que debe continuar entendiendo en la causa. Y ese órgano será el Juzgado del Trabajo N° 4 de Paraná.
De Buenos Aires a Paraná
El recorrido procesal muestra así cómo una causa que comenzó ante la Justicia Nacional del Trabajo termina radicada en la Justicia laboral entrerriana.
Primero intervino el Juzgado Nacional del Trabajo N° 7. Allí se concedió una medida cautelar que ordenó la absorción transitoria de los trabajadores por parte de la nueva adjudicataria.
Después, la empresa planteó la cuestión de competencia ante el Juzgado del Trabajo N° 4 de Paraná. La Cámara Tercera de Apelaciones del Trabajo hizo lugar a la inhibitoria y sostuvo que la Justicia provincial era competente.
La controversia llegó finalmente a la Corte Suprema.
El Procurador Fiscal consideró que la causa debía quedar radicada en Paraná y que allí debían remitirse las actuaciones. La Corte siguió ese criterio.
De este modo, el expediente “Unión Tranviarios Automotor c/ Transporte San José SA UTE s/ acción de amparo” continuará su trámite en Entre Ríos.
Un criterio basado en el territorio
La importancia del pronunciamiento excede el movimiento administrativo del expediente entre tribunales. El caso ofrece una definición sobre cómo debe determinarse la competencia cuando una organización sindical presenta como nacional un conflicto laboral que, en sus elementos concretos, aparece territorialmente localizado.
La Procuración no desconoció que la UTA invocara la representación colectiva de los trabajadores ni que hubiera existido intervención de organismos nacionales. Lo que hizo fue distinguir esos elementos de la cuestión específica que debía resolver: qué tribunal resulta competente para conocer de un conflicto laboral entre particulares.
Para responder, acudió a las reglas de competencia territorial y examinó dónde se celebraron y ejecutaron las relaciones de trabajo, dónde se encuentran los trabajadores y dónde desarrolla su actividad la empresa involucrada.
Todos esos elementos remiten a Paraná. Entonces, la conclusión del dictamen fue, por eso, precisa: la causa debía quedar radicada ante el Juzgado del Trabajo N° 4 de Paraná. Y la Corte Suprema siguió ese criterio y puso fin a la disputa de competencia.
El expediente, entonces, vuelve al territorio donde se desarrolla la relación laboral que dio origen al conflicto. La discusión sobre la continuidad de los contratos, la situación de los trabajadores y las consecuencias jurídicas del cambio de concesionaria tendrá ahora su escenario judicial en Paraná. La cuestión de competencia quedó resuelta. La controversia laboral de fondo, en cambio, sigue abierta.
El fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación
El dictamen de la Procuración General de la Nación
