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  • Ravier respaldó a Sturzenegger tras las críticas y habló de la polémica por el Impuesto a los Combustibles

    Ravier respaldó a Sturzenegger tras las críticas y habló de la polémica por el Impuesto a los Combustibles

    El vocero presidencial, Adrián Ravier, en conferencia de prensa
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    El vocero presidencial, Adrián Ravier, encabezó esta mañana una conferencia de prensa en el que defendió públicamente al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien viene siendo blanco de críticas -en privado- por parte de altos funcionarios del Gobierno producto del timing político de las reformas que impulsa. A su vez, buscó clarificar -sin mucho éxito- la polémica por la subejecución del Sistema Vial Integrado (SisVial), el cual se supone que es un esquema que debe utilizarse para financiar obras viales pero que, en rigor, quedó colocado, en su gran mayoría, en instrumentos financieros.

    Estos fueron dos de los asuntos políticos más relevantes que fueron abordados por los periodistas acreditados en la Sala de Conferencias de la Casa Rosada. Al respecto de la primera cuestión, Ravier fue taxativo al decir que “el ministro Sturzenegger es uno de los ministros más importantes de este gobierno, una figura clave” y que no está en discusión su continuidad en su cargo.

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    La pregunta que le fue hecha al vocero nació producto de las críticas internas del Gobierno tras el revés legislativo que sufrió la semana pasada en el Senado, cuando el oficialismo debió retirar el capítulo de su proyecto vinculado a la venta de tierras a extranjeros, así como la normativa que afectó al sector del practicaje marítimo y que paralizó la actividad de los puertos por días generando un impacto millonario en el sector.

    La crítica de varias alas del Ejecutivo fue significativa, pero también era relativizada por otros actores de peso del oficialismo. “La culpa fue de la mesa política”, decía uno de sus integrantes. Otro de ellos marcaba que era una responsabilidad mixta, alegando también que las decisiones estratégicas de los controllers de la gestión también fue decisiva para sentar la mala suerte del Gobierno. El apoyo de Ravier resulta el primer espaldarazo público que recibe el ministro ante las críticas en el off the record.

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    “Nosotros hemos recibido a diciembre de 2023 una Argentina en la cual el Estado era una máquina de impedir. Gracias a Sturzenegger y, por supuesto, al liderazgo del presidente, hemos podido aprobar más de 16.000 desregulaciones. Sturzenegger tiene una tarea importante, que es tratar de hacer al país competitivo, porque de eso depende la calidad de vida que le podamos dar a los argentinos. Creo que es suficiente como para sostener que nuestro ministro claramente tiene el respaldo no solo del Presidente de la Nación, sino también de todo el Gobierno”, concluyó.

    Javier Milei le toma juramento a al nuevo Jefe de Gabinete, Diego Santilli - Casa Rosada - federico sturzenegger

    En conferencia, el Vocero debió aclarar otra cuestión que, esta vez, adquirió mayor notoriedad pública a través de un furcio propio. Ravier admitió la situación ante medios de la provincia de La Pampa: señaló que una parte de los impuestos que alimentan el SisVial es dispuesta por el Ministerio de Economía para “lograr el equilibrio fiscal”, aunque no pudo precisar qué porción queda efectivamente destinada al mantenimiento de las rutas. La ley que regula el fideicomiso establece que los fondos deben destinarse de forma exclusiva a la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de la red vial nacional.

    Al interior del Gobierno vieron cómo el caso creció a partir de que se conocieran esas declaraciones del funcionario a El Diario de La Pampa, de la provincia donde estuvo este fin de semana participando de actividades políticas y académicas con intención de posicionarse como el dirigente libertario con más chances de candidatearse para la gobernación. “Tiene una efectividad bárbara: una cagada por salida, la clava al ángulo cada vez que habla”, afirmó en relación al desempeño del vocero, uno de los principales estrategas comunicacionales del oficialismo.

    Según pudo relevar Infobae, esa disconformidad es compartida por muchos de los responsables de la comunicación de áreas relevantes del oficialismo, pero no buscan ni siquiera expresarlo en reuniones de alto vuelo porque saben que tiene el apoyo absoluto de Milei.

    El Sistema Vial Integrado (SisVial) se encuentra en el centro de una polémica que involucra al Gobierno por una acusación de presunto desvío de fondos que fue denunciado en la Justicia. Según reveló el periodista de La Nación, Hugo Alconada Mon, entre enero de 2024 y mayo de 2026 el fideicomiso recaudó $1,503 billones de pesos —provenientes de una porción del impuesto a los combustibles líquidos— pero solo destinó $394.406 millones a obras viales, lo que representa una tasa de subejecución del 73,8%. El resto quedó colocado en plazos fijos, títulos públicos y una cuenta corriente, sin llegar al asfalto.

    Al respecto, Ravier no se aclaró sus dichos y se limitó a aclarar que “lo más importante que está detrás de este tema de las rutas nacionales es el cambio de paradigma, de una situación heredada a la situación presente”. Así, caracterizó a la primera como un sistema en el que los pagadores de impuestos “le daban un dinero a Vialidad Nacoinal y eso debería haber llevado a que las rutas nacionales estén en buen estado y eso no ocurrió”.

    SIGEN, VIALIDAD, RUTA NACIONAL 34

    Sobre el panorama actual, indicó que el ministro de Economía, Luis Caputo, lleva adelante “un proceso de transformación donde las rutas no se hacen con el dinero de los pagadores de impuestos, sino con inversiones privadas”. También enfatizó los acuerdos arribados con provincias para que se hagan cargo de la administración de las rutas nacionales que atraviesan sus distritos -solo se llegaron a dos acuerdos, con Santa Fe y San Juan-.

    Ravier fue consultado dos veces en la ronda de cinco preguntas preestablecidas. En la primera, desistió de responder las diversas aristas que abordaba la consulta porque el Vocero solo está dispuesto a contestar una pregunta por periodista; ni siquiera cuando estas se enfocan en la misma temática. Al ser repreguntado por considerarse que no había respondido la totalidad de las preguntas, marcó: “Por supuesto que se cumple la ley. El dinero del Impuesto a los Combustibles está yendo al bacheo de las rutas nacionales”, concluyó hacia el final de la conferencia.

    La subejecución fue especialmente pronunciada en 2024, cuando solo se aplicó el 11,3% de lo recaudado. En 2025, un año electoral con mayor tensión legislativa, el porcentaje subió al 39%, pero volvió a caer al 18,5% entre enero y mayo de 2026. Al cierre de ese período, más de $1 billón permanecía colocado en instrumentos financieros o inmovilizado en una cuenta corriente.

    La diputada nacional Victoria Tolosa Paz radicó una denuncia penal ante la Justicia Federal por presunta malversación de caudales públicos, administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública e incumplimiento de los deberes de funcionario público. La legisladora de Unión por la Patria también señaló en su presentación un caso concreto: las obras sobre las rutas nacionales 3 y 5 en la provincia de Buenos Aires, financiadas parcialmente con un préstamo de la CAF, que requieren un aporte de contraparte local del 30%, pero cuya ejecución fue del 0% durante 2024 pese a la disponibilidad de fondos del SisVial.

  • Caso Stefanía Sosa: abogado querellante avanza con el análisis de las pruebas con foco en velocidad, alcoholemia y videos

    Caso Stefanía Sosa: abogado querellante avanza con el análisis de las pruebas con foco en velocidad, alcoholemia y videos

    La familia de Stefanía Sosa se constituyó como querellante en la investigación por el choque fatal ocurrido el sábado 1º de agosto en avenida Circunvalación de Paraná, donde la mujer de 35 años murió luego de que la Renault Express en la que viajaba junto a sus padres fuera impactada desde atrás por una Toyota SW4.

    El abogado Iván Vernengo confirmó a Elonce que la Justicia ya otorgó participación formal a la querella y explicó que comenzaron a analizar el voluminoso legajo de la causa.





    El letrado indicó que la presentación se realizó en representación de Gustavo Sosa, padre de Stefanía y conductor de la Renault Express, quien además pudo actuar en nombre de su esposa, Carolina Gavilán, debido al delicado estado de salud en el que permanecía internada. “Pudimos constituirnos como querellantes particulares del estudio junto con el doctor Damián Petenatti. Efectivamente, ya el juez de Garantías nos otorgó la participación como querellantes particulares en representación del señor Sosa”, explicó.

     

    Vernengo señaló que Gustavo Sosa también asumió esa representación por su esposa debido a que la mujer no se encontraba en condiciones de expresar su consentimiento. “Él lo hace también en representación de su esposa, quien se encuentra internada, tengo entendido que en coma inducido. El Código Procesal nos habilita a que, ante personas que no pueden manifestar su consentimiento, parientes cercanos puedan iniciar esta representación y, una vez que se restablezca, que Dios quiera así sea, lo podrá hacer la misma señora”, detalló.



     

    Un extenso legajo y las primeras pruebas

     

    El abogado aclaró que la querella recién comenzaba a acceder a la totalidad de las actuaciones y, por ese motivo, evitó adelantar conclusiones definitivas sobre la mecánica del hecho. Según indicó, pese al poco tiempo transcurrido desde el choque, el expediente ya reunía una importante cantidad de documentación.



    “Hay un extenso legajo, pese a los pocos días de ocurrido el hecho, de más de 90 y pico de fojas. Lo estamos viendo recién”, explicó Vernengo. Según reconstruyó a partir de las primeras actuaciones, la intervención policial se habría iniciado luego de un llamado al 911 efectuado desde las inmediaciones del lugar.

     

    El fatal siniestro ocurrió durante la mañana del sábado 1º de agosto, mientras se registraban intensas precipitaciones en Paraná. Gustavo Sosa, de 61 años, conducía una Renault Express acompañado por su esposa, Carolina Gavilán, de 52 años, y la hija de ambos, Stefanía María Fernanda Sosa, de 35.



    El utilitario se encontraba detenido ante el semáforo de avenida Circunvalación y Churruarín cuando fue violentamente alcanzado desde atrás por una Toyota SW4 conducida por Miguel Aníbal Núñez, de 44 años. Como consecuencia del impacto, Stefanía murió y sus padres resultaron heridos.

     

    La velocidad y alcoholemia

     

    Entre los elementos que ya constaban en el legajo, Vernengo destacó un informe preliminar elaborado por personal especializado de la Policía, que comenzó a establecer la mecánica del choque. El abogado fue especialmente prudente al remarcar que todavía se trataba de conclusiones iniciales y que la investigación continuaba.

     

    “De lo que hemos podido ver en el legajo penal, se hicieron todas las actuaciones correspondientes por parte de la fuerza policial. Hay un informe preliminar de Accidentología Vial de la Policía donde establece, de cierta forma, la mecánica”, indicó.

     

    Sobre ese punto, agregó: “Aparentemente, la familia Sosa estaba en su vehículo esperando la señal verde del semáforo y es impactada desde atrás por el otro vehículo. Y, por lo que dice el informe, que es preliminar, lo reitero, la velocidad a la que vendría ese vehículo resultaría ser excesiva, bastante más alta que la legalmente permitida en esa zona”.



     

    Vernengo precisó uno de los datos que surgían de ese estudio inicial: “Creo que el informe habla de entre 80 y 140 kilómetros por hora en que vendría el vehículo, la Toyota”. La amplitud de ese rango correspondía al carácter preliminar del análisis, por lo que las determinaciones periciales posteriores serán centrales para precisar la velocidad y demás circunstancias del impacto.

     

    Otro de los aspectos centrales de la causa es determinar con precisión si el conductor de la Toyota había consumido alcohol y, en ese caso, cuál era la concentración al momento del choque.

    Vernengo explicó que existían elementos incorporados al expediente, aunque todavía aguardaban un estudio para completar esa cuestión.

     

    “Hay también informes que aparentemente estarían confirmando —falta un examen de sangre que se tiene que hacer en estos días— sobre el conductor de la Toyota, que indicarían al menos la presencia alta, un valor alto de alcohol en sangre”, sostuvo el abogado.



     

     

    Testigos y cámaras, bajo análisis

     

    La querella también buscará determinar si existen registros audiovisuales del momento del impacto. Vernengo contó que mantuvo contacto con integrantes del equipo del fiscal Laureano Dato, a cargo de la investigación penal preparatoria, y que se analizaba material de cámaras ubicadas en la zona.

     

    “Estuve conversando con la secretaria del doctor Laureano Dato, que es quien lleva adelante la investigación preparatoria. Me adelantó que había filmaciones que tenían que revisar de algunos domos cercanos. No sé si efectivamente en el lugar del hecho se pudo filmar el momento exacto en que ocurrió el accidente”, manifestó.

     

    El llamado que dio aviso a la Policía también podría convertirse en otro elemento relevante. Sin embargo, el representante de la familia aclaró que todavía desconocían si quien se comunicó con el 911 había observado directamente el choque o llegó inmediatamente después.

    “Ignoro si esta persona que llamó al 911 lo presenció o se encontró ya con el accidente ocurrido. Esa información, al menos por el momento, no la tenemos porque recién estamos teniendo acceso al legajo fiscal”, señaló Vernengo.



     

    Qué podría ocurrir con un supuesto antecedente

     

    Durante la entrevista también fue consultado acerca de versiones que vinculaban al conductor investigado con otro siniestro vial ocurrido años atrás. Frente a esa consulta, el abogado evitó validar información que no estaba respaldada por elementos incorporados a la causa.

    “Yo no podría confirmar que esto efectivamente haya ocurrido. Sí hay comentarios de que habría protagonizado algún otro accidente, pero hace más o menos 20 años, por los comentarios que tenemos. No podría confirmar eso”, enfatizó.

     

    Vernengo insistió en que no correspondía analizar qué incidencia podría tener un eventual episodio anterior hasta confirmar primero su existencia y determinar si derivó en alguna condena.

    “Está el Registro Nacional de Reincidencia, entonces se registran todas las condenas que tienen los ciudadanos. Pero, repito, primero no sabemos si este hecho fue así, ocurrió, y segundo, si a raíz de este hecho hubo algún tipo de condena”, aclaró.

     

    En cuanto a la calificación penal investigada actualmente por el choque del 1º de agosto, señaló que existen distintas figuras y agravantes posibles, pero remarcó que la causa todavía transitaba una etapa inicial. “En este caso particular, al menos hasta el momento, por el tipo penal que se le endilga, la pena máxima sería de seis años, teniendo en consideración que hay un fallecido, hay dos personas lesionadas y una, lamentablemente, está bastante grave”, sostuvo.



     

    El delicado estado de la mamá de Stefanía

     

    Mientras la investigación judicial avanzaba, la familia atravesaba otra situación crítica: la evolución de Carolina Gavilán, madre de Stefanía, quien sufrió graves lesiones producto del impacto y continuaba internada en terapia intensiva al momento de la entrevista.

     

    Vernengo contó que había hablado con integrantes de la familia y recibido información sobre el último parte médico. “La mamá de Stefanía estaba en un estado bastante delicado, estaba en terapia intensiva. Tenía entendido que estaba con un coma inducido, que intentaron desconectarle algunos soportes, el respirador, pero no respondió como se esperaba, así que tuvieron que volver a conectarla”, relató.

     

    Además, indicó que se habían presentado complicaciones respiratorias. “Surgieron algunas complicaciones con el tema pulmonar, creo que es una neumonía, así que es bastante delicado por el momento el estado de salud”, señaló. Sobre Gustavo Sosa, agregó que también sufrió lesiones de consideración, aunque se encontraba fuera de peligro.



     

    Una coincidencia que atravesó a las familias

     

    La causa también reveló una circunstancia particular: Stefanía y su madre trabajaban cerca del comercio vinculado al conductor de la Toyota. Durante la entrevista, Vernengo explicó qué conocimiento existía entre ambas partes antes del fatal episodio.

    “Por lo que me han manifestado algunos familiares, no tenían relación las familias con este señor, pero sí eran conocidos, algunos eran clientes de la ferretería”, explicó.

     

    El abogado precisó que el comercio se encontraba prácticamente frente al lugar donde trabajaban Stefanía y Carolina, en inmediaciones del hogar San Vicente de Paul. Para Vernengo, esa circunstancia no modificaba el trabajo judicial que comenzaba a desarrollar la querella. “Eso no impide nada, se trabaja igual. Simplemente es una coincidencia lamentable, otra más de este lamentable suceso”, concluyó.

     

    El análisis definitivo de las pericias accidentológicas, los estudios sobre alcohol en sangre, las posibles imágenes de cámaras y los testimonios serán algunos de los elementos que permitirán reconstruir con mayor precisión qué ocurrió aquella mañana y determinar las responsabilidades penales.


    Caso Stefanía Sosa: Asumió la nueva querella e impulsará nuevas medidas


  • Vacunos: comenzó la semana con alzas en el Mercado Agroganadero de Cañuelas

    Vacunos: comenzó la semana con alzas en el Mercado Agroganadero de Cañuelas

    Este martes comenzó la operatoria semanal en el Mercado Agroganadero (MAG) de Cañuelas con un ingreso de 8228 animales, descargados de 223 camiones. Los operadores de compra ejercieron franca competencia y otorgaron valores con ganancias para todas las categorías y clasificaciones expuestas.

    El Índice General tuvo una suba respecto al viernes del 7,33%, al pasar de 3979,786 a 4008,964 pesos, mientras que, el Índice Novillo ganó un 4,45%, tras variar de 4203,604 a 4390,641 pesos por kilo. Los novillos, con 1611 cabezas, representaron el 19,61% del total vendido y alcanzaron los siguientes registros destacados: $4800 con 438, 454 y con 511 kg; $4750 con 547 kg, y $4700 con 476 y con 485 kg. Por las mejores vacas se pagó $4400 con 431 kg; $4300 con 457 kg, y $4200 con 490 kilos.

    Los mejores valores de la rueda para los lotes livianos fueron los siguientes: en novillitos, $5300 con 325 kg; $5100 con 355 y con 381 kg, $5000 con 391 kg y en vaquillonas, $5350 con 258 kg; $4800 con 351 kg, y $4500 con 395 kg.

    El detalle de venta fue 1611 novillos; 1944 novillitos; 2060 vaquillonas; 2220 vacas; 253 conservas, y 125 toros
    El detalle de venta fue 1611 novillos; 1944 novillitos; 2060 vaquillonas; 2220 vacas; 253 conservas, y 125 toros

    El Índice General de Mercado Agroganadero fue de $4008,964, mientras que el peso promedio general resultó de 434 kilos. El Índice Novillo del Mercado Agroganadero quedó en $4390,641. En tanto que el precio promedio general de Mercados al Día fue de $4436,855. El valor sugerido para arrendamientos resultó de $4390,652. Detalle de venta: 1611 novillos; 1944 novillitos; 2060 vaquillonas; 2220 vacas; 253 conservas, y 125 toros. Base 15 cabezas.

    Asoc. de Coop. Argentinas: (196) Asoc. de Cooperativas nt. 43, 367 kg a $5080; Hippener n. 18, 485 a 4700; Melamed vq. 42, 425 a 4400. Balcarce y Cía. SRL: (32) Peluffo v. 18, 512 a 3600. Blanco Daniel y Cía. SA: (708) Araneo n. 22, 459 a 4500; Dinagro nt. 40, 399 a 4800; vq. 43, 375 a 4600; Grupo D y V vq. 44, 342 a 4800; Iturralde y Etchepare n. 41, 498 a 4600; 20, 440 a 4700; nt. 19, 455 a 4700; Juaristi vq. 42, 323 a 5200; Marroco vq. 18, 321 a 5200; Pittameglio nt. 34, 424 a 4800; 35, 352 a 5000; Rizzi n. 23, 548 a 4750; Baratcabal v. 24, 530 a 3700; Suárez Gorostizu n. 23, 505 a 4500; Tus vq. 19, 327 a 5000. Brandemann Consignataria SRL: (109) Don Ernesto vq. 21, 317 a 5100.

    Campos y Ganados SA: (97) Agro Paraná v. 35, 533 a 3800; Maidana vq. 46, 366 a 2650. Casa Massola SA: (89) Sole n. 29, 512 a 4200. Casa Usandizaga SA: (83) El Zoilo de Morea vq. 19, 349 a 2550. Colombo y Colombo SA: (140) Laguna El Ñandú v. 45, 490 a 3600; 25, 564 a 3650; Trezza v. 30, 529 a 3600. Colombo y Magliano SA: (500) Cimero vq. 40, 307 a 4650; Duvillard Hnos. v. 18, 606 a 3770; Est. Gan. San Antonio vq. 22, 449 a 3900; Estancia La Josefina v. 23, 482 a 3470; Finlar vq. 34, 316 a 5100; Golpe de Agua n. 29, 500 a 4550; Icreva vq. 18, 301 a 4900; 36, 279 a 5000; Nardi nt. 27, 371 a 4400. Consignataria Blanes SRL: (30) Hernández vq. 25, 444 a 3600. Consignataria Melicurá SA: (175) La Guarida del Zorro n. 25, 529 a 4750; Pastores nt. 19, 349 a 5200; 21, 325 a 5300.

    Dotras, Ganly SRL: (200) Est. San Javier de Rauch vq. 32, 345 a 4200; Ganadera Mapa n. 28, 446 a 4700; Ganly vq. 41, 411 a 4500; 28, 368 a 4600. Ferias Agroazul SA: (215) Bodegas y Viñedos Pucara v. 24, 503 a 3100; Inst. Sales. Ntra. Sra. de Luján nt. 86, 371 a 4600; La Juanita de Barreto v. 20, 625 a 2600. Gahan y Cía. SA: (194) Est. San Javier de Rauch vq. 48, 346 a 4200; Las Víboras vq. 35, 307 a 4500; 21, 290 a 4600; Escobar nt. 29, 426 a 4600. Gananor Pujol SA: (59) Laborde vq. 20, 375 a 2600.

    Goenaga Biaus SRL: (149) Noar v. 21, 450 a 2500. Gogorza y Cía. SRL: (174) Gogorza nt. 23, 430 a 3800; Peiretti nt. 20, 380 a 4400; 19, 355 a 5100; 30, 327 a 5200. Gregorio Aberasturi SRL: (150) Laspiur v. 33, 502 a 3000; 21, 411 a 3500. Heguy Hnos. y Cía. SA: (104) Los Yuyos nt. 26, 405 a 4300. Irey Izcurdia y Cía. SA: (183) El Carpincho Ganadera n. 30, 481 a 4200; vq. 24, 370 a 4000. Iriarte Villanueva Enrique SA: (104) Campos n. 37, 505 a 4700; Lanzillotta n. 28, 465 a 4550. Jáuregui Lorda SRL: (114) Cepacla v. 32, 504 a 3720; Escobar nt. 22, 429 a 4600; 19, 406 a 4800.

    Lanusse-Santillán y Cía. SA: (134) Lanusse n. 32, 465 a 4550; Ramón nt. 47, 336 a 5000. Lartirigoyen & Oromí SA: (222) Don Crescencio nt. 18, 380 a 4350; Jala La Juanita v. 25, 553 a 2800; Riglos v. 20, 531 a 3600; Sastre Inchauspe n. 37, 511 a 4800. Llorente-Durañona SA: (79) Cabaña Don Tomás nt. 29, 353 a 4200; Campetella Conti v. 22, 565 a 3000. Madelan SA: (249) Emidelia Solari Hnos. nt. 21, 349 a 5000; Isacar vq. 27, 395 a 4500. Martín G. Lalor SA: (469) Arrastua n. 28, 460 a 4700; Comp. de Tierras Tecka nt. 42, 349 a 5150; vq. 44, 312 a 5000; Da-Nes vq. 24, 315 a 5200; Lalor vq. 36, 452 a 4200; Ocen nt. 40, 411 a 5000; Podesta Hermanas v. 33, 469 a 2800; 34, 485 a 2900; Polo nt. 18, 378 a 3470. Mendizábal A. J. y Cía. SA: (253) Lavalle v. 33, 544 a 3000; Pugnaloni v. 23, 441 a 2100.

    Monasterio Tattersall SA: (841) Adm. Duhau vq. 22, 341 a 5020; 20, 327 a 5050; Algarra Hnos. nt. 23, 373 a 5100; 37, 378 a 5170; Elortegui v. 25, 452 a 3300; Exportlan n. 31, 485 a 4000; Bobbio vq. 67, 409 a 4300; Los Míos n. 57, 558 a 4000; Martín n. 37, 495 a 4000; Ruffatti vq. 18, 386 a 4600; Rurales Combes v. 24, 573 a 3400; Tattersall Argentino vq. 31, 286 a 5000; Zubigaray vq. 28, 397 a 4450. Pedro Genta y Cía. SA: (128) Fernandino v. 64, 537 a 3500.

    Sáenz Valiente, Bullrich y Cía. SA: (809) Benedetti-Cerbino n. 18, 438 a 4800; nt. 19, 426 a 4800; Chiesino nt. 20, 388 a 4900; El Reparo vq. 22, 258 a 5350; Fao Agrop. vq. 19, 503 a 3800; Finlar vq. 21, 364 a 4800; 51, 329 a 5050; Iruanyak nt. 19, 414 a 4900; 36, 383 a 5100; Escobar n. 41, 443 a 4600; Tronconi e Hijos v. 29, 528 a 3050; Maitatu Lur nt. 18, 333 a 5200; Monvale n. 39, 524 a 4000; Pemag nt. 32, 404 a 5000; 44, 390 a 5100; Tapalgro n. 32, 454 a 4800. Wallace Hermanos SA: (257) Rivolta e Hijos nt. 21, 349 a 4150; 19, 346 a 5150; vq. 18, 340 a 3900; 29, 330 a 4000; 18, 300 a 4400; Nieva v. 20, 505 a 3200; Rodríguez v. 18, 525 a 3300.

    Otras consignaciones: Consignataria Nieva y Cía. SA (26); Crespo y Rodríguez SA (160); Harrington y Lafuente SA (64); S. L. Ledesma y Cía. SA (46); Umc SA (13).

  • Ante Santilli. Desde la única provincia sin gas natural, los gobernadores del Norte pedirán un subsidio por zonas cálidas

    Ante Santilli. Desde la única provincia sin gas natural, los gobernadores del Norte pedirán un subsidio por zonas cálidas

    POSADAS.- Los diez gobernadores del Norte Grande se reunirán este miércoles desde las 10 en Posadas, Misiones, para consensuar una agenda de demandas en común a Nación, donde el pedido para una tarifa diferenciada por “zonas cálidas” estará entre las principales solicitudes.

    También se evaluará el impacto del fenómeno de El Niño, por el cual se prevén fuertes lluvias y crecidas de los ríos en casi toda la región del Norte, a partir de septiembre próximo.

    Según pudo saber LA NACION, los gobernadores norteños solicitarán más fondos para obras de infraestructura vial, además de pedir que se fiscalicen y ejecuten los fondos del fideicomiso SisVial (Sistema Vial Integrado), que se alimenta con una parte de los impuestos a los combustibles.

    Según una investigación de Hugo Alconada Mon publicada en este medio, el Gobierno nacional tenía retenidos la mayor parte de un fondo que alcanzó a 1,5 billón de pesos, mientras en provincias como Corrientes y Misiones reclaman por el estado deplorable de rutas nacionales troncales como la RN12 y la RN14.

    Los mandatarios analizarán la posibilidad de pedirle a Nación que lo recaudado por el ICL (Impuesto a los Combustibles Líquidos) se gire automáticamente a las provincias, como los fondos de la coparticipación.

    El gobernadores de Misiones, Hugo Passalacqua, la vez que llegó en taxi a la Casa Rosada
    El gobernadores de Misiones, Hugo Passalacqua, la vez que llegó en taxi a la Casa Rosada

    Hugo Passalacqua será el anfitrión de Juan Pablo Valdés (Corrientes), Leandro Zdero (Chaco), Gildo Insfrán (Formosa), Gustavo Sáenz (Salta), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Carlos Sadir (Jujuy), Raúl Jalil (Catamarca), Elías Suárez (Santiago del Estero) y Ricardo Quintela (La Rioja).

    El encuentro comenzará a las 10 en el predio llamado “El Centro del Conocimiento”, ubicado al lado del aeropuerto General San Martín. El jefe de Gabinete, Diego Santilli, será el principal interlocutor de los mandatarios por parte de la Casa Rosada, según confirmó la Casa Rosada.

    “Somos la única provincia sin un metro de gasoducto”, repite siempre Passalacqua, para dejar en claro que Misiones depende 100% de la energía eléctrica. En efecto, es el único distrito que está fuera del mapa gasífero de la Argentina, y no está contemplado en el trazado de ningún futuro gasoducto, a pesar de las insistentes demandas.

    Desde la época de Cristina Kirchner, que prometió la llegada del gas natural en varias visitas, Misiones viene realizando un reclamo histórico. En 2018 se modificó la traza del gasoducto del NEA, que contemplaba originalmente llevar el fluido a esta provincia, donde toda la población debe consumir gas en garrafas y cuyo sistema productivo tiene una alta dependencia de la energía eléctrica.

    Será casi un símbolo que desde la capital misionera los mandatarios elevarán un pedido y un proyecto de ley para tener una tarifa de energía eléctrica diferenciada por “Zonas Cálidas”, según adelantaron algunos gobernadores, como el correntino Valdés.

    El Centro del Conocimiento será epicentro de una nueva reunión del Norte Grande
    El Centro del Conocimiento será epicentro de una nueva reunión del Norte Grande

    “Nosotros tenemos en claro que vamos a trabajar sobre la ley de zona fría; seguimos esperando que se apruebe y se trabaje en el Senado porque claramente a nosotros nos beneficia para destrabar las zonas cálidas y muy cálidas, donde las beneficiarias son todas las provincias del norte”, afirmó Valdés.

    Los gobernadores apoyaron a la Casa Rosada en la media sanción en Diputados, al recorte del subsidio a las zonas frías. Pero como contrapartida, habían negociado con el Ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, una rebaja en la tarifa de energía por zonas cálidas, que beneficiará a las provincias del Norte y a Santa Fe.

    Como todavía no tuvieron novedades sobre esas promesas del ministro de Economía, los mandatarios mantienen frenado en el Senado el trámite de “Zonas Frías”, a la espera de que se cumplan estos compromisos, como publicó LA NACION el último domingo.

    La otra demanda en la cuestión energética tiene que ver con la inclusión de las distribuidoras de energía provinciales y municipales, como Energía de Misiones SA (que abastece al 70% de los usuarios de esta provincia) en el programa para refinanciar deudas con CAMMESA.

    El Gobierno Nacional había incluido en un esquema de compensación de deudas a las transportistas, pero no a las distribuidoras de energía locales.

    Hidrovía a Misiones y Corrientes

    Además, las provincias de Misiones y Corrientes tienen una demanda en común: la incorporación al tramo del río Paraná desde Confluencia hasta Posadas, a la Hidrovía.

    Hasta ahora, esta parte del río no está contemplada en la Hidrovía mientras ambas provincias ya pusieron en marcha o están por activar los puertos de Corrientes, Ituzaingó y Posadas, fundamentalmente para la industria forestal, gran demandante de cargas a los puertos de ultramar en Rosario y Buenos Aires.

    Misiones y Corrientes plantearán la necesidad de fortalecer la Hidrovía Paraná-Paraguay, y extender el corredor logístico, fundamentalmente con obras de dragado que son imprescindibles sobre todo desde la represa de Yacyretá hacia Confluencia, donde se unen los ríos Paraná y Paraguay, cerca de la capital correntina.

    Las enormes barcazas sojeras de bandera paraguaya que surcan este tramo del río Paraná, por momentos pasan a apenas a 10 centímetros del lecho del río, que necesita obras de dragado al punto tal que empresarios privados paraguayos, en los últimos años, pusieron fondos propios para mejorar el calado en algunos puntos críticos.

    Ahora con la reactivación de los puertos de Corrientes capital y Posadas, y la inminente entrada en operaciones del puerto de Ituzaingó, cada vez más las provincias piden ser incorporadas a la Hidrovía con todos los derechos.

  • La serpiente que eliminó casi todas las aves de Guam y disparó la población de arañas a 733 millonesLa Boiga irregularis llegó accidentalmente a la isla tras la Segunda Guerra Mundial y, sin depredadores naturales, alcanzó densidades de 11.600 individuos por kilómetro cuadrado antes de arrasar con 12 de las 14 especies que habitaban sus bosques

    La serpiente que eliminó casi todas las aves de Guam y disparó la población de arañas a 733 millonesLa Boiga irregularis llegó accidentalmente a la isla tras la Segunda Guerra Mundial y, sin depredadores naturales, alcanzó densidades de 11.600 individuos por kilómetro cuadrado antes de arrasar con 12 de las 14 especies que habitaban sus bosques

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    En Guam, una isla del Pacífico, la introducción accidental de una serpiente invasora alteró el equilibrio ecológico y provocó una proliferación masiva de arañas, según informó GEO al abordar los efectos acumulados de la expansión del reptil.

    El origen del problema viene después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la especie llegó al territorio insular y comenzó a multiplicarse en un entorno sin depredadores naturales y con fauna que no había evolucionado junto a este animal.

    De acuerdo con el medio, el animal es Boiga irregularis, conocido como serpiente arborícola marrón y su expansión alcanzó una magnitud excepcional en ciertas zonas, con densidades de hasta 11.600 individuos por kilómetro cuadrado. Ese crecimiento desencadenó una cadena de efectos sobre la biodiversidad local.

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    Entre los grupos más afectados aparecen ratas, musarañas, murciélagos y lagartos, cuyas poblaciones sufrieron descensos y el mayor impacto recayó sobre las aves terrestres.

    De las 14 especies que habitaban los bosques de la isla, 12 desaparecieron del territorio, entre ellas figuró el papamoscas de Guam que no existía en ningún otro lugar del planeta y cuya última observación quedó registrada en 1983.

    Un ecosistema alterado

    Araña con abdomen amarillo y negro rayado, patas anilladas, sobre una telaraña blanca. Fondo verde y blanco difuso

    La desaparición de aves no solo transformó el paisaje sonoro de los bosques, también abrió espacio para la expansión de otros organismos.

    Durante los períodos más húmedos, los científicos hallaron en los bosques de Guam hasta 40 veces más arañas que en las islas vecinas de Rota, Tinian y Saipán porque perdieron a sus principales depredadores.

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    Algunos animales también modificaron su conducta, por ejemplo las telas de la llamada araña banana pasaron a ser 50% más grandes que antes, un dato que refuerza la magnitud de la alteración ecológica observada en el territorio.

    Los investigadores calculan que en el territorio podría haber hasta 733 millones de esta especie. Esa cifra aparece como una de las expresiones más visibles del desequilibrio generado por la expansión del reptil invasor, cuya presencia terminó por reordenar la red alimentaria del ecosistema insular.

    Un invasor difícil de contener

    Pájaro adulto marrón claro sobre rama junto a nido con cuatro polluelos de plumaje oscuro y uno con pico abierto. Fondo verde desenfocado

    El artículo también describe las dificultades de conservación. Cajas nido diseñadas para bloquear a las serpientes no frenaron su avance, ya que estos reptiles lograron superar obstáculos considerados infranqueables mediante una forma de desplazamiento llamada “lasso locomotion”.

    Ese mecanismo les permite trepar grandes cilindros verticales lisos, como postes o tuberías, una capacidad que complicó las barreras ideadas para proteger a las especies vulnerables.

    Las consecuencias alcanzaron también a la población humana, ya que la llegada de esta serpiente venenosa afectó a animales domésticos por mordeduras y alteró rutinas cotidianas en la isla. A eso se sumó su interacción frecuente con infraestructuras eléctricas, donde los reptiles suelen trepar y causar cortes de suministro.

    Esas interferencias provocan hasta 200 cortes de electricidad por año. Un estudio citado por el medio estimó que entre 1991 y 1997 esas interrupciones costaron hasta 4,5 millones de dólares al año, equivalentes a unos 3,9 millones de euros anuales, para la economía local.

    Nuevas pistas genéticas

    Serpiente de cuerpo negro con rayas amarillas longitudinales. Tiene cabeza negra, ojos redondos y boca abierta. Se apoya en un tronco de árbol con fondo verde

    Una investigación publicada en Science Advances trató de responder cómo una población fundada por un número reducido de ejemplares pudo expandirse con tanta eficacia, pese a una diversidad genética que en teoría debía ser limitada. Sin embargo, los investigadores identificaron miles de variantes estructurales en el genoma de estas serpientes.

    “Es como examinar con lupa pasajes de dos libros letra por letra y creer que son idénticos, sin darse cuenta de que párrafos enteros se han movido o duplicado”, afirmó Levi Gray, investigador posdoctoral de la Universidad de Buffalo y coautor del estudio, al comparar el hallazgo.

    Gray también sostuvo que las tecnologías de secuenciación anteriores no permitían detectar con facilidad que el ADN de un individuo podía encontrarse en una posición completamente distinta en un cromosoma respecto de otro.

    “Es posible que las especies en peligro de extinción tengan mayor flexibilidad genética de lo que pensábamos”, explicó Christopher Osborne, primer autor del estudio en la State University of New York Oswego. Esa observación apunta a una mejor comprensión de fuentes poco conocidas de diversidad genética que podrían ayudar a explicar cómo logran adaptarse a su entorno.

  • Con un mes de demora: aceleran la cosecha de maíz antes de que vuelvan las lluvias

    Con un mes de demora: aceleran la cosecha de maíz antes de que vuelvan las lluvias

    Con la humedad del suelo todavía alta por las lluvias de la semana pasada, en las últimas horas las cosechadoras trabajaron a toda máquina en gran parte del país para aprovechar la ventana de buen tiempo y achicar el atraso que arrastra la cosecha de maíz tardío. El temor a que vuelva a llover en los próximos días llevó a productores y contratistas a extremar el ritmo de trabajo, aunque las estimaciones indican que todavía resta levantar entre un 40% y un 50% del maíz tardío a nivel nacional, muy por encima de lo habitual para esta altura del año.

    Cristian Russo, jefe de Estimaciones Agrícolas de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), explicó que la cosecha lleva cerca de un mes de atraso, porque durante julio hubo muchos días nublados, temperaturas más altas de lo normal y una humedad que no permitió que los granos se secaran, a lo que se sumó que en muchos campos no había piso para que entraran las máquinas.

    “Le falta el mes de julio. Fueron condiciones muy nubosas, con mucha humedad y mucha temperatura”, resumió. El panorama comenzó a cambiar el viernes pasado, cuando el viento ayudó a secar los cultivos y algunos caminos, lo que permitió que las cosechadoras regresaran a los lotes y trabajaran con fuerza durante los últimos días.

    “Eso destrabó la cosecha. A partir del viernes fue muy fuerte la actividad para tratar de avanzar todo lo que se podía”, contó Russo, quien señaló que el movimiento también comenzó a verse en los accesos a Rosario. “Están llegando muchos camiones. Están al costado de la autopista porque están trayendo todo lo que se recolectó en los últimos días”, agregó.

    La humedad de los granos y la falta de piso frenaron durante varias semanas la cosecha del maíz tardío
    La humedad de los granos y la falta de piso frenaron durante varias semanas la cosecha del maíz tardío

    Luis “Fredy” Simone, presidente de la Federación Argentina de Contratistas de Máquinas Agrícolas (Facma), coincidió en que la demora alcanza a buena parte del país. Según estimó, entre un 45% y un 50% del cereal tardío todavía no fue levantado, cuando lo habitual es que a esta altura solo quede alrededor del 5%. “Hay maíz en la provincia de Buenos Aires, Córdoba, Catamarca y Tucumán. Hay maíz por todos lados”, señaló. También explicó que, además de la falta de piso, otro de los problemas fue que la humedad del grano no bajó hasta los niveles necesarios.

    Frente a esa situación, algunos productores decidieron esperar para evitar los costos del secado artificial. Sin embargo, dejar el cultivo en el campo también implica un riesgo. “Como tiene tantos gastos de secada, a veces los productores toman el riesgo de no cosecharlo. Pero el fin de semana pasado hubo mucho viento y se volcó mucho maíz. Van a ser más grandes las pérdidas que si hubiesen destinado el maíz a secarlo”, advirtió.

    Los datos de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires también muestran demoras. Al 6 del actual, la cosecha del cereal había avanzado sobre el 73,7% del área apta, una demora de 11,5 puntos porcentuales respecto al promedio de las últimas diez campañas.

    En el partido bonaerense de San Nicolás, el productor Javier Lázzari contó que los trabajos sobre los maíces sembrados en diciembre recién pudieron retomarse en los últimos días. “Prácticamente no se había cosechado nada de maíz tardío porque estaba con alta humedad en el grano. Ayer y hoy se estuvo cosechando con humedades de entre 15% y 18%”, relató. Aun así, todavía hay sectores donde no se puede trabajar. “Los terrenos están un poco blandos por la lluvia de la semana pasada. Hay lugares donde no se va a poder entrar con la cosechadora”, explicó. También observó que algunas plantas comenzaron a caerse.

    En esa zona se cosechó entre un 20% y un 25% de los maíces tardíos, aunque los sembrados en septiembre ya habían sido levantados. En otros años, para esta fecha el avance de los planteos tardíos suele ubicarse entre el 50% y el 60%.

    En algunas zonas todavía queda cerca de la mitad del cereal por levantar y hay temor por nuevas precipitaciones
    En algunas zonas todavía queda cerca de la mitad del cereal por levantar y hay temor por nuevas precipitaciones

    Lázzari explicó que los productores intentan no cosechar el cereal con más del 18% de humedad porque la mayor parte pasa por plantas de acondicionamiento antes de enviarse a los puertos. Si el grano se levanta con niveles superiores, aumentan los costos de secado. “Generalmente, la fecha óptima para cosechar un maíz seco o cercano a seco es después del 20 de julio y durante todo agosto. Para esta fecha se lleva un 50% o un 60% y en agosto se termina la cosecha”, detalló.

    En Pergamino, Javier Domenech describió un panorama similar y calculó que todavía falta levantar alrededor de la mitad del maíz tardío y de segunda, cuando habitualmente los trabajos terminan hacia mediados de agosto. “El clima no nos está ayudando a poder culminar con toda la cosecha. Hay zonas donde los pisos están flojos y la humedad del maíz no baja”, explicó. Además, las tormentas provocaron daños en algunos lotes. “Se cayeron bastantes plantas y ya hay pérdidas por lo que queda en el piso”, señaló.

  • SEGURIDAD Chalecos antibalas vencidos: hay más de medio millón en depósitos y algunos aparecieron en poder de bandas criminales

    SEGURIDAD Chalecos antibalas vencidos: hay más de medio millón en depósitos y algunos aparecieron en poder de bandas criminales

    Las fuerzas de seguridad de todo el país mantienen guardados en sus depósitos más de medio millón de chalecos antibalas fuera de servicio. Se trata de material vencido que debería haberse descartado y que, en parte, ya apareció en el mercado ilegal y en poder de bandas delictivas.

    El problema arranca en la vida útil del equipamiento. Los chalecos que usan las fuerzas tienen una duración certificada de cinco años, un plazo fijado por el RENAR y garantizado por los propios fabricantes. Cumplido ese tiempo, las unidades deben retirarse porque ya no puede asegurarse el nivel de protección balística que ofrecen, pero en buena parte de las fuerzas esa baja efectiva nunca terminó de concretarse.

    Una auditoría interna del Ministerio de Seguridad de la Nación, realizada en 2024, puso cifras al panorama. El relevamiento detectó que Gendarmería, Prefectura Naval, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Policía Federal sumaban 76.812 chalecos, de los cuales 49.159 estaban vencidos: el 64 por ciento del total.

    A ese conteo hay que agregarle los inventarios de provincias y municipios. Con esos volúmenes sumados, y según estimaciones de la industria a las que accedió la agencia Noticias Argentinas, las unidades obsoletas acumuladas en el país superan las 500.000.

    Un faltante que se repite en las provincias

    La situación no pasó inadvertida. El entonces vocero presidencial, Manuel Adorni, admitió en septiembre de 2024 que, hasta el 10 de diciembre de 2023, “los policías usaban chalecos vencidos”, al anunciar la compra de 19.700 unidades nuevas para las fuerzas federales.

    El faltante se replicó en los distritos. La Policía de la Ciudad retiró 6.147 chalecos vencidos o deteriorados, Córdoba incorporó 17.000 ante un déficit operativo y Entre Ríos repuso 1.300 tras reconocer que la mayoría de los que tenía en uso “estaban vencidos”.

    El costado más delicado quedó expuesto en expedientes judiciales. En febrero de 2026, el armero de una banda de sicarios apodado “El Negro Juan” fue detenido en Córdoba con un chaleco antibalas perteneciente a la policía provincial, una ametralladora de fabricación israelí y otras armas.

    El dato no es menor: los paneles balísticos conservan parte de sus propiedades protectoras aun después de vencidos, de modo que pueden reutilizarse si no se los destruye como corresponde. Especialistas advierten que, con ese material, incluso puede fabricarse de manera clandestina nuevos paneles, blindajes, escudos o chalecos.

    Dos máquinas para un problema de medio millón

    La normativa para evitarlo existe. La ANMaC reguló la destrucción a través del régimen de Materiales de Usos Especiales (MUEs) y habilitó a empresas privadas para el procedimiento.

    De hecho, el organismo ya había ordenado en 2021 destruir 3.446 chalecos defectuosos de Fabricaciones Militares entregados a la Policía bonaerense, y en 2022 dispuso una medida similar sobre otro lote de la Policía de la Ciudad. Ninguna de las dos órdenes se concretó por falta de capacidad tecnológica.

    Hoy funcionan en el país apenas dos máquinas habilitadas para destruir materiales balísticos, ambas propiedad de Tecnología Antibalas S.A. (Tecant). El proceso fragmenta paneles, etiquetas y fundas para impedir su reutilización y culmina con un certificado que garantiza la trazabilidad.

    Según fuentes de la industria, la Argentina ya cuenta con la capacidad técnica, la normativa y las empresas necesarias para resolver la acumulación de chalecos obsoletos. Que eso ocurra depende ahora de las decisiones de los gobiernos nacional, provinciales y municipales.

  • Una especialista alertó sobre la economía a dos velocidades: “No va a haber legitimidad política ni social si no converge todo”

    Una especialista alertó sobre la economía a dos velocidades: “No va a haber legitimidad política ni social si no converge todo”

    Mariana Camino analizó los desafíos de la economía argentina en una entrevista por streaming
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    El diagnóstico de Mariana Camino, presidenta y CEO de ABC, marcó el pulso de la marcha del plan económico del Gobierno en una entrevista con Infobae en Vivo. “No va a haber legitimidad política ni social si no converge todo”, afirmó, mientras desgranaba su visión sobre la evolución reciente de la economía argentina. Camino ubicó esa advertencia en el centro de un debate sobre la heterogeneidad creciente entre sectores y regiones, al calor de las transformaciones aplicadas por la administración de Javier Milei.

    La economista definió el escenario actual como uno de “cambio de régimen”, en contraste con lo que identificó como un ciclo anterior marcado por restricciones severas. “Ese es el principal logro del gobierno y es el cambio de régimen”, sostuvo Camino al analizar el paso de una economía “con inflación alta, desequilibrios fiscales, controles y trabas a las importaciones” hacia un contexto de mayor apertura y estabilización. “La macro se alcanzó”, insistió, aunque reconoció que la estabilización no resultó homogénea y que los efectos concretos en el entramado productivo siguen siendo desparejos.

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    Según Camino, “no hay una sola Argentina”. La presidenta de ABC describió la coexistencia de “sectores exportadores que crecen al 24,4%” y otros, como el “consumo masivo”, que “te cae casi tres, está en menos dos coma nueve”. Para la economista, la diferencia entre la dinámica de los sectores orientados al mercado externo y los vinculados al mercado interno se profundizó tras el ajuste fiscal y la liberalización comercial. “Hoy la economía se abrió y somos parte del mundo”, subrayó, remarcando que la inserción internacional implica también mayores exigencias para competir.

    El análisis de Camino abordó el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) como un instrumento central para atraer capitales y generar proyectos de alto impacto. “Las grandes inversiones encuentran en el régimen del RIGI previsibilidad y condiciones de competencia”, explicó, aunque aclaró que “no es solamente el RIGI” lo que determina el flujo de inversiones. Para la presidenta de ABC, el cambio de reglas y el orden macroeconómico funcionaron como señales para los inversores, mientras que la estabilidad de las cuentas públicas resultó “algo bueno”, aunque insuficiente para garantizar un crecimiento sostenido en todos los sectores.

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    En ese sentido, Camino remarcó que “hoy tenés las cuentas públicas ordenadas”, pero advirtió que la agenda social se torna prioritaria. “El consumo te crece y la góndola no lo nota”, sintetizó, en referencia a la demora en la recuperación del poder adquisitivo y la persistencia de la desigualdad en la distribución de los beneficios del crecimiento. “Va a llegar en algún momento y en algunas zonas está llegando”, agregó, aunque reconoció que el proceso de derrame es lento y desigual.

    El impacto de las nuevas reglas sobre las pequeñas y medianas empresas (PYMES) ocupó un lugar destacado en el análisis de Camino. “El crédito es más lento, lo está traccionando ahora de distintas maneras”, indicó. La economista señaló que la presión impositiva y el acceso al financiamiento constituyen obstáculos para el desarrollo de las PYMES, ya que el gobierno priorizó la estabilidad fiscal ante la expansión del crédito. “Argentina tiene muchos problemas”, afirmó, y situó en primer plano la necesidad de una mejora en las condiciones de acceso a financiamiento para el sector privado, en especial entre los actores de menor escala.

    Camino diferenció el rol del Estado en el nuevo escenario. “La intervención del Estado es más indirecta”, señaló, distinguiendo la etapa actual de modelos previos con fuerte presencia estatal en la asignación de recursos y en la regulación de precios y salarios. Según la presidenta de ABC, el objetivo oficial se orienta a “dar condiciones generales para que el privado genere condiciones para que ese derrame llegue”.

    La presidenta de ABC advirtió sobre la necesidad de que los beneficios económicos lleguen a toda la sociedad

    El fenómeno de la economía a dos velocidades aparece, para Camino, tanto en la comparación entre sectores —industriales, exportadores, servicios, consumo— como entre regiones y territorios. “No llega a la góndola”, repitió, para ilustrar la falta de impacto directo en la vida cotidiana de amplios segmentos sociales. La economista sostuvo que los datos de crecimiento todavía conviven con “una Argentina enorme que va muy lento”, mientras que una “Argentina potente, chiquitita” muestra signos de dinamismo. Aunque la frase no corresponde textualmente a Camino, ella la validó y sumó su perspectiva: “Eso sería un fracaso”.

    En el plano de los datos, Camino aportó cifras para dimensionar la brecha entre sectores. “La economía que exporta crece veinticuatro coma cuatro”, enfatizó, y contrastó ese desempeño con el de las ramas orientadas al mercado interno. La presidenta de ABC insistió en que la estabilización macro no resolvió por sí sola las asimetrías, y que los efectos del crecimiento requieren tiempo para reflejarse en el conjunto del entramado productivo.

    El debate sobre la legitimidad política y social ocupó un lugar relevante en la entrevista transmitida por Infobae en Vivo. Camino planteó que la sostenibilidad del esquema económico depende de que los beneficios lleguen a la mayor cantidad posible de personas y regiones. “No va a haber legitimidad política ni social si no converge todo”, reiteró, asociando el éxito del programa económico a la capacidad de “converger” sectores y territorios en una trayectoria común de crecimiento.

    La presión sobre los indicadores sociales, en particular el consumo y el empleo, motivó varias de las intervenciones de Camino. “El consumo masivo te cae casi tres”, sostuvo, y relacionó ese retroceso con la persistencia de salarios bajos y la lenta recuperación del empleo público. Al referirse a la dinámica de las inversiones, la economista destacó que “hay récord de anuncios de inversión en sectores dinámicos”, aunque matizó que “el empleo generado por esos grandes proyectos es limitado”.

    Camino enfatizó que el círculo virtuoso de consumo e inversión depende de la confianza y de la estabilidad macroeconómica, pero que la velocidad de la reactivación sigue condicionada por factores estructurales. “Es un problema gravísimo”, sintetizó al referirse a la demora en el traspaso del crecimiento a la vida cotidiana de la mayoría. El mensaje de la presidenta de ABC giró en torno a la necesidad de construir mecanismos que permitan que el crecimiento sectorial se traduzca en mejoras para el conjunto.

    El régimen RIGI, según la visión de Camino, “da previsibilidad” y “condiciones de competencia”, pero no garantiza automáticamente el derrame sobre toda la economía. La economista destacó que “fuera del RIGI hay dificultades”, y que la generación de empleo masivo requiere políticas complementarias. En el análisis de Camino, el Estado debe mantener un rol de facilitador, sin intervenir de manera directa en la asignación sectorial de recursos, pero sí asegurando reglas claras y estabilidad.

    Camino abordó también la cuestión fiscal y su impacto sobre la economía real. “No hay duda que normalizar la macro es algo bueno”, afirmó, aunque admitió que la consolidación fiscal plantea desafíos para la recuperación del crédito y la expansión de la demanda interna. La presidenta de ABC sostuvo que la clave reside en lograr que la estabilidad macroeconómica se transforme en crecimiento inclusivo.

    El recorrido por los principales desafíos del momento incluyó referencias a la necesidad de mejorar la competitividad de las empresas, impulsar la inversión y promover la integración de los distintos sectores productivos. Camino insistió en que la apertura de la economía obliga a las empresas argentinas a competir “con el mundo”, lo que requiere eficiencia y adaptabilidad.

    Durante la entrevista, la presidenta de ABC subrayó la importancia de construir un clima de negocios previsible y de fortalecer la confianza en las instituciones. “No es una mirada optimista, es una mirada de dinámicas”, aclaró, posicionando su análisis en términos de procesos y tendencias antes que de expectativas. Camino evitó juicios de valor y se centró en la exposición de datos y en la descripción de los mecanismos que, a su entender, ordenan la economía actual.

    La transmisión de Infobae en Vivo reflejó la tensión entre los logros macroeconómicos de la administración Milei y los desafíos pendientes en materia de equidad y cohesión social. Camino sintetizó esa dicotomía al señalar que “no hay una sola Argentina” y que el reto principal consiste en lograr que el crecimiento sectorial converja en beneficios para el conjunto.

    La entrevista dejó planteada la pregunta sobre el camino hacia la convergencia de las distintas velocidades de la economía argentina. Camino reiteró su advertencia: “No va a haber legitimidad política ni social si no converge todo”.

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  • Diputados: el oficialismo apunta a sesionar el próximo 26 de agosto

    Diputados: el oficialismo apunta a sesionar el próximo 26 de agosto

    Cámara de Diputados de la Nación
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    La Libertad Avanza en el Congreso busca recuperar la iniciativa. La sesión de la semana pasada en el Senado dejó heridas que se buscarán subsanar, en principio, en la reunión de la mesa política de hoy con la intención de recuperar algo del capital político que viene perdiendo en el Palacio Legislativo.

    La Cámara de Diputados parece hoy el lugar más “amable” para el oficialismo. Los socios se siguen mostrando permeables a los proyectos que están trabajando y en el bloque ya están pensando en ir al recinto en los próximos días.

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    La fecha estipulada es el próximo 26 de agosto pero es algo que se comenzará a definir en la reunión de la mesa política de esta tarde en la Casa Rosada.

    Sin embargo, aunque se espera el visto bueno final de la mesa, en el bloque ya empezaron a activar. En las últimas horas los diputados de La Libertad Avanza recibieron el aviso para que se comiencen a organizar y tenga previsión porque en esta ocasión habrá una dificultad especial.

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    “Diputados! Les comparto que durante los días martes 25 a jueves 27 de agosto, el Aeroparque Jorge Newbery estará cerrado por obras de mantenimiento. Por este motivo, solicitamos a todos que aseguren sus vuelos para esa semana. Muy probablemente iremos a sesión el miércoles 26 de agosto, por lo cual necesitamos la presencia de todos”.

    Con este mensaje que circuló en los 95 celulares de los diputados de La Libertad Avanza se le avisó a los legisladores que prevean llegar a la Ciudad de Buenos Aires con antelación.

    El punto a resolver parecería ser el temario. En principio, el oficialismo podría estar en condiciones de ir al recinto con cuatro proyectos de ley. El primero sería la modificación de la Carta Orgánica del Banco Central, el segundo la nueva versión de la Ley de Inocencia Fiscal, el tercero el acuerdo de libre comercio con Singapur y el cuarto es el Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT) con los Estados Unidos. El acuerdo con el país asiático cuenta con media sanción del Senado y el de Patentes los diputados están esperando el OK de la cancillería argentina para avanzar.

    Un hombre con traje oscuro y corbata en un atril frente a una bandera de Argentina y un cartel con el dibujo de la Casa Rosada y su nombre

    El acuerdo de libre comercio con Singapur cuenta con media sanción del Senado, y el de Patentes los diputados están esperando el OK de la cancillería argentina para avanzar.

    Lo que deberán discutir y resolver son los riesgos de abrir el recinto teniendo en cuenta que la oposición quiere llevar adelante una agenda propio y podría llegar a cerrar algunos acuerdos parlamentarios que les permita, en principio, abrir la discusión.

    Hay una agenda que está cada vez más presente en diferentes sectores que tiene que ver con, por ejemplo, el creciente endeudamiento de las familias. En los diferentes despachos se acumulan proyectos que apuntan a buscar soluciones a esta situación pero que, como tiene que pasar por comisiones que preside el oficialismo, encuentran un freno para ser discutidos.

    “Lo que tenemos que ver es que hacen algunos socios, porque ya no son solo los kirchneristas los que insisten con este tema. Si ves los informes de la Fundación Pensar -el think tank del PRO– los últimos informes hablan del tema”, explicó un diputado libertario.

    “No necesariamente implica que se vayan a votar juntos, pero sí que acompañen un emplazamiento a la comisión y habiliten el tema”, agregó.

    Otro punto que creció en las últimas horas y que también podría generar ruido en el recinto es lo que se refiere a los fondos para el mantenimiento de las rutas nacionales. Aunque es un reclamo que lleva tiempo de parte de las provincias, los dichos del vocero presidencial Adrián Ravier reconociendo que no usan el impuesto de asignación específica para el mantenimiento vial sino que lo utilizan para financiar el superávit, encendió las luces de alarma.

    En principio, ya ingresó un pedido de informes en Diputados del legislador de UP y presidente de la Comisión de Obras Públicas, Martín Aveiro, y una denuncia penal que presentó la diputada de UP, Victoria Tolosa Paz con el fin de que la Justicia defina si hubo malversación de fondos de parte de los funcionarios nacionales.

  • Fogón Entrerriano llega a Rincón del Doll con música, danza y emprendedores

    Fogón Entrerriano llega a Rincón del Doll con música, danza y emprendedores

    La jornada contará con la participación del Coro de Nogoyá, el Ballet Revolución Federal, Horacio Beades, el Ballet de Adultos Mayores de Victoria, Los Tatas del Chamamé, La Marejada y Los Rinconeros del Chamamé. La conducción y animación estará a cargo de Cheche Colman.

    Además, habrá stands de emprendedores, artesanos y museos de la región, que exhibirán y compartirán parte de sus producciones y colecciones con el público.

    Fogón Entrerriano forma parte de CUAC! Cultura Activa, un programa anual y federal que impulsa la Secretaría de Cultura de Entre Ríos en distintas localidades de la provincia, con el objetivo de promover el encuentro, la participación y el acceso a propuestas culturales.

    La Secretaría de Cultura invita a toda la comunidad a participar de esta jornada cultural y disfrutar de una tarde de música, danza y tradiciones entrerrianas.