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La guerra entre Rusia y Ucrania sumó un nuevo capítulo que podría modificar el equilibrio regional. El reciente ataque ucraniano contra dos cargueros en el mar Caspio, que según Kiev integraban la ruta utilizada para trasladar armamento iraní hacia Rusia, provocó una dura reacción de Teherán y abrió interrogantes sobre una posible ampliación del conflicto.

Durante Infobae al Mediodía, el analista internacional Andrei Serbin Pont explicó que la ofensiva representa mucho más que un golpe táctico: pone bajo presión una vía estratégica para el abastecimiento militar ruso y conecta de manera más directa la guerra en Ucrania con las tensiones que involucran a Irán, Israel y Occidente.

Un ataque sobre la retaguardia logística rusa

Según explicó Serbin Pont, Ucrania viene ampliando el alcance de sus operaciones con un objetivo claro: afectar la capacidad logística que sostiene la campaña militar del Kremlin.

En ese contexto, recordó que durante la noche del 24 al 25 el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) lanzó una operación de gran escala contra infraestructura militar rusa. Además de destruir radares estratégicos —entre ellos sistemas de guiado de baterías antiaéreas S-400—, la ofensiva alcanzó dos cargueros en el mar Caspio: el Port-Olia 2 y el Begay.

De acuerdo con la inteligencia ucraniana, ambas embarcaciones formaban parte del corredor marítimo utilizado para transportar drones Shahed, misiles balísticos y otro material bélico suministrado por Irán a Rusia, equipamiento considerado fundamental para sostener las operaciones militares en territorio ucraniano.

“Para Ucrania eran objetivos legítimos porque formaban parte de la logística militar rusa”, resumió el especialista.

La dura advertencia de Irán

La respuesta de Teherán fue inmediata. La Cancillería iraní calificó el ataque como “un acto hostil y criminal” que viola la Carta de las Naciones Unidas, insistió en que Irán “nunca ha intervenido” en la guerra entre Rusia y Ucrania y aseguró que se reserva el derecho de adoptar las medidas que considere necesarias.

El ministro de Relaciones Exteriores iraní endureció aún más el tono al afirmar que “lo que hizo el gorrón de Kiev no puede quedar sin respuesta”, además de acusar al gobierno de Volodímir Zelenski de actuar por pedido de Israel.

Para Serbin Pont, esa acusación busca incorporar el episodio al enfrentamiento que mantienen Irán e Israel. Si bien reconoció que existe una relación estrecha entre Jerusalén y Kiev, sostuvo que la interpretación iraní lleva esa conexión un paso más allá al presentar el ataque como parte de una estrategia coordinada.

Una guerra cada vez más interconectada

Durante el análisis, Serbin Pont señaló que el conflicto europeo dejó de ser un escenario aislado y comenzó a entrelazarse con otras disputas internacionales.

“Venimos hablando desde hace tiempo de qué significa el regreso de una guerra de alta intensidad en Europa. Eso obligó al continente a replantear su defensa, su autonomía estratégica, el futuro de la OTAN y también su relación con actores como China”, explicó.

El episodio en el Caspio incorpora ahora otro elemento: el rol que desempeña Irán como proveedor de armamento para Rusia y la decisión de Ucrania de atacar directamente esa cadena de suministro.

Serbin Pont explicó que la conexión entre el apoyo militar iraní a Rusia y la ofensiva ucraniana también puede tener un efecto político y diplomático. En su análisis, sostuvo que el conflicto en Ucrania perdió parte del protagonismo que había tenido en la agenda estadounidense, mientras que las tensiones con Irán ocupan hoy un lugar prioritario para la administración de Donald Trump. En ese contexto, consideró que la colisión entre ambos escenarios podría volver a colocar la guerra en Ucrania en el centro de las discusiones internacionales.

¿Hasta dónde puede escalar la crisis?

El especialista pidió cautela al analizar la información disponible, al recordar que en este tipo de conflictos la desinformación también forma parte de la disputa.

Los iraníes sostienen que parte de la tripulación de los cargueros era de esa nacionalidad y, por lo tanto, consideran que el ataque alcanzó directamente a ciudadanos iraníes. “Siempre hay que tomar estas versiones con pinzas porque la información también es un instrumento de guerra”, advirtió.

Respecto de una eventual respuesta, consideró que el primer impacto probablemente se produzca en el plano diplomático antes que en el militar. Entre los posibles escenarios mencionó un fortalecimiento de la cooperación política entre Moscú y Teherán, un eventual incremento del suministro de armamento o nuevas iniciativas diplomáticas de presión contra Ucrania.

Aunque algunos medios iraníes especularon con la posibilidad de responder mediante ataques con misiles balísticos o drones, Serbin Pont señaló que, por el momento, esas amenazas permanecen en el plano discursivo y que también existen limitaciones operativas para llevarlas adelante.

La estrategia de Kiev

Para el analista, el ataque refleja una tendencia que Ucrania viene profundizando desde hace más de un año: trasladar la presión desde la línea del frente hacia la infraestructura que sostiene la capacidad militar rusa.

“Irán provee una gran cantidad de material bélico que ha sido muy útil para Rusia. Por eso tiene lógica expandir las operaciones hacia el Caspio para tratar de interrumpir esa logística”, explicó.

En esa línea, sostuvo que Kiev busca afectar la provisión de combustible, municiones y armamento para dificultar la continuidad del esfuerzo militar ruso. El ataque contra los cargueros, concluyó, responde a esa estrategia de golpear la retaguardia del Kremlin y demuestra que la guerra ya no se limita al frente de combate, sino que se extiende sobre las redes de abastecimiento que permiten sostenerla.

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Andy Burnham, primer ministro británico, recibió el lunes a Volodimir Zelensky en Portsmouth, ciudad costera del sur de Inglaterra. Fue su primer encuentro bilateral desde que asumió el cargo y anunció la transferencia de la propiedad intelectual del sistema de guerra electrónica Stone Cloak.

El dispositivo —del tamaño de una tableta y de grado militar— impide que los sistemas de defensa aérea rusos rastreen y ataquen drones en vuelo. La medida permitirá a Kiev producirlo a gran escala, según informó Downing Street. Miles de unidades ya habían sido entregadas con anterioridad a las fuerzas ucranianas.

Enmarcado en el pacto de asociación de 100 años entre ambos países, el sistema se integrará en la próxima generación de armamento de largo alcance del Reino Unido, incluido el Proyecto Brakestop. Se trata de un programa para desarrollar misiles de crucero de bajo coste, definidos como armas guiadas autopropulsadas que vuelan como aviones convencionales durante gran parte de su trayectoria.

El encuentro tuvo lugar en el muelle y a bordo del portaaviones HMS Queen Elizabeth, buque insignia de la Royal Navy. Allí, ambos mandatarios conversaron con cerca de 200 militares ucranianos que llevan tres semanas en el país participando en el ejercicio Sea Breeze, orientado a fortalecer capacidades de contraminas en el mar Negro.

“Volodimir, usted es el primer dirigente que recibo personalmente desde que asumí el cargo, y no es una casualidad”, dijo Burnham. “Estamos al lado de Ucrania al 100%, personalmente estoy a su lado al 100%, y cumpliré plenamente todos los compromisos asumidos por este país con Ucrania”, añadió.

Zelensky calificó el vínculo bilateral como “más sólido que nunca” e invitó al primer ministro a visitarlo en Kiev. Tras el encuentro, escribió en la red social X que estaba “agradecido por la decisión de proporcionar tecnologías de guerra electrónica” que, afirmó, “sin duda serán útiles en el campo de batalla”.

Desde la invasión rusa de febrero de 2022, Londres ha comprometido 25.000 millones de libras (USD 33.500 millones) en apoyo al país, de los cuales 16.000 millones de libras (USD 21.400 millones) corresponden a asistencia militar directa. Sir Keir Starmer, predecesor laborista, visitó la capital ucraniana en su último día al frente del gobierno, anunció una financiación adicional de 255 millones de libras (USD 323 millones) y fue condecorado con la Orden de la Libertad de Ucrania.

La cita precede al viaje de Zelensky a Washington, previsto para el martes, donde se reunirá con el presidente estadounidense Donald Trump. Las negociaciones para poner fin al conflicto están estancadas, en parte porque la atención de la Casa Blanca se concentra en la guerra con Irán, activa desde el 28 de febrero.

La relación entre ambos líderes ha sido tensa, aunque experimentó un acercamiento en los últimos meses tras la disputa que protagonizaron en el Despacho Oval en febrero de 2025. Al margen de una cumbre de la OTAN celebrada este mes, Trump comunicó a su par ucraniano que autorizaba la construcción de sistemas de defensa aérea Patriot de diseño propio, eficaces para interceptar proyectiles balísticos rusos.

El arsenal disponible es limitado tras semanas de conflicto en Oriente Medio. “Entiendo que Estados Unidos se está centrando en esa región”, declaró el mandatario ucraniano el domingo, calificándolo de “un gran desafío”.

(Con información de AFP)

Un sector del peronismo impulsa una avanzada para habilitar la reelección indefinida de intendentes en la provincia de Buenos Aires. El debate se instaló durante los últimos días tras las declaraciones de Axel Kicillof, gobernador bonaerense, quien manifestó su respaldo a la discusión, aunque dejó en claro que la definición debe pasar por la Legislatura provincial. Fue entonces cuando la presidenta del Senado, la vicegobernadora Verónica Magario, defendió la posición del mandatario provincial y señaló a la oposición como parte responsable del freno al tratamiento del tema. Entre las alternativas que se analizan, apareció la opción de que los Concejos Deliberantes de cada municipio definan la habilitación de las candidaturas.

“Lo hemos dicho varias veces. Yo no tengo reelección, soy gobernador y no estoy buscando mi reelección”, dijo Kicillof y distinguió la situación de los intendentes: “Es muy infrecuente que, a nivel de gobiernos locales, no haya posibilidad de que se presenten todos los candidatos para que el pueblo vote a dirigentes que conoce y que son cercanos. Si se mandan alguna o están en alguna situación, los conoce el pueblo”.

En el Senado bonaerense, el peronismo cuenta con quórum propio, lo que en los papeles facilitaría el tratamiento de una reforma. Desde el sector identificado con el kirchnerismo prevalece la expectativa de que sea Kicillof quien envíe un proyecto de ley propio para habilitar el debate. La estrategia y los tiempos dependen de la discusión interna del peronismo, donde conviven posturas divergentes respecto al alcance y el momento de la reforma, entre otras diferencias.

La vicegobernadora y también titular del Senado dijo que Kicillof “propone algo de absoluta lógica” y que es “evitar que se excluya, en el momento de elegir, a los intendentes que más cercanía tienen con la gente”. Magario también aseveró: “Resulta difícil entender que quienes alguna vez gobernaron la provincia hayan decidido limitar la posibilidad de que sea la propia gente la que elija si un intendente debe continuar o no. Una vez más, demuestran que nunca terminaron de comprender a la provincia de Buenos Aires”. El mensaje fue a la oposición. Sin embargo, en el peronismo también hay matices.

Tiempo atrás, el ministro de Gobierno, Carlos Bianco, lo expuso: “Con un sector del peronismo estamos totalmente de acuerdo y creemos que se tiene que discutir este año lo más temprano posible”, dijo sobre cambios a la ley que limita los mandatos. “Esa ley es proscriptiva: la Constitución sólo establece límites para gobernador y vice”, reiteró.

Uno de los impulsores para trazar la estrategia para que sean los concejos deliberantes los que resuelvan es el intendente de Castelli, Francisco Echarren. El jefe comunal, perteneciente al espacio Fuerza Patria, avanza con la redacción de la primera Carta Orgánica Municipal bonaerense, que podría habilitar la autonomía municipal para definir el régimen electoral y la posibilidad de reelecciones indefinidas. Esta iniciativa cuenta con respaldo mayoritario del Concejo Deliberante y prevé la convocatoria a una convención constituyente para trazar el nuevo marco institucional para el distrito.

El debate por la reelección indefinida se da en un contexto de fuerte tensión política. Si la ley no se modifica, 80 de los 135 intendentes bonaerenses no podrán competir por otro mandato en 2027. De ese total, 51 pertenecen al peronismo, 16 son radicales, siete del PRO, cinco de partidos vecinales y uno de La Libertad Avanza tras haber abandonado el PRO. La actual ley, sancionada en 2016 durante la gestión de María Eugenia Vidal, fijó un máximo de dos mandatos consecutivos. Una reforma aprobada en 2021 determinó que el primer período a computar sería el iniciado en 2019, permitiendo que quienes fueron reelegidos en 2023 no puedan volver a presentarse en 2027 si no hay cambios.

El oficialismo presentó en el Senado bonaerense un proyecto de Ayelén Durán que elimina las restricciones a la reelección de intendentes, legisladores provinciales, concejales y consejeros escolares. La iniciativa permanece en estudio en la Comisión de Legislación General, que preside Germán Lago, un senador de Kicillof y Magario.

La oposición, en cambio, no muestra un respaldo amplio a la reforma. El PRO y La Libertad Avanza rechazan la posibilidad de extender los mandatos, mientras que la Unión Cívica Radical exhibe posiciones divididas y el Frente Renovador mantiene su defensa de la ley vigente. Sin embargo, algunas fuentes admiten que si el peronismo -básicamente los intendentes- consigue los votos mediante aliados, el espacio no será un obstáculo.

En el Senado bonaerense, el bloque de La Libertad Avanza cuenta con 10 senadores, mientras que en la Cámara de Diputados la fuerza libertaria dispone de 20 diputados. Ante este escenario, el peronismo podría buscar consensos con bloques aliados, como Nuevos Aires (tres diputados) o Unión y Libertad (tres senadores en la Cámara Alta), para explorar la aprobación de una eventual reforma.

La vía municipal para sortear la ley

En el terreno local, la autonomía municipal surge como alternativa ante la falta de apoyo para modificar la ley a nivel provincial. Bajo este principio, cada comuna podría establecer sus propias reglas sobre la continuidad de sus autoridades, lo que permitiría a los intendentes esquivar la restricción legal. La iniciativa sumó apoyos entre intendentes alineados con Kicillof, que buscan evitar que decenas de jefes comunales queden impedidos de presentarse en 2027. Además, de haber cambios a la actual ley —habilitando las reelecciones—, algunos intendentes que hoy empiezan a mostrar un perfil provincial y que podrían estar en la conversación para la sucesión de Kicillof en el Ejecutivo bonaerense podrían seguir al frente de su municipio. “Es un eje ordenador, ¿dónde van a ir los 80 intendentes si no pueden ir por una reelección más?”, desliza un diputado peronista que pregona los cambios a la actual normativa.

Entre los intendentes que no podrán ir por un nuevo mandato aparecen algunos de peso como Fernando Espinoza (La Matanza), Federico Achával (Pilar), Gustavo Menéndez (Merlo), Mariel Fernández (Moreno), Leonardo Nardini (Malvinas Argentinas), entre otros.

El debate trasciende las fronteras del oficialismo. Algunos intendentes, como Federico Otermín de Lomas de Zamora, han planteado en público una postura favorable a la renovación de los equipos de gobierno. “Tengo una mirada a favor de la renovación. Son lugares de tanto compromiso y tarea que los proyectos, cuanto más colectivos sean, mejor”, sostuvo recientemente Otermín durante una entrevista al streaming Uno Tres Cinco. Mariel Fernández, de Moreno, también abona a la renovación dirigencial y eso incluye a intendentes. Otros, como Pablo Descalzo (Ituzaingó), Mario Secco (Ensenada), Federico Achával (Pilar) o Andrés Watson (Florencio Varela), defienden la iniciativa original que permite las reelecciones consecutivas.

La directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, pronunció un fuerte mensaje dirigido a los argentinos durante la conferencia de prensa de hoy. Su intervención centró la atención en el temor que persiste en la sociedad a causa de las experiencias económicas del pasado. En ese marco, la funcionaria reconoció que, aunque la economía argentina muestra señales de mejora, el miedo a la incertidumbre sigue presente y constituye un desafío central para el país. “Lo que está en las mentes de las personas son experiencias del pasado. Y entonces, si bien la economía se está desempeñando mucho mejor, ese temor de la incertidumbre… de lo que puede pasar con la incertidumbre, está allí, ese temor está allí”, declaró.

Georgieva planteó que la única manera efectiva de enfrentar ese escepticismo colectivo es reconocerlo y dar pasos concretos hacia un modelo de desarrollo diferente. “¿Y cómo uno aborda esto? La única forma de hacerlo es reconocer a la sociedad, reconocerle que uno puede pasar la página, dar vuelta a la página”, afirmó, en un llamado a la acción para que el país avance hacia una fase de crecimiento “fiscalmente responsable y dirigido por el sector privado”.

En su exposición, la titular del FMI resaltó tres pilares fundamentales para transformar una nación que atraviesa dificultades económicas en un país próspero. “Hablemos de Finlandia o de Suecia o de Corea del Sur. De pobre llega a ser rico. ¿Y cómo se hace esto? Bueno, hay tres cosas: infraestructura, educación y el imperio de la ley”, sostuvo, aludiendo a ejemplos internacionales de superación.

Georgieva hizo énfasis en la importancia de sostener la legalidad y la transparencia institucional. “Y no hablamos mucho de esto, pero también mantener el imperio de la ley, respetarlo, abordar las deficiencias que han estado, que han existido, y luchar y luchar contra la corrupción. Esa es la forma de subsanar o de curar ese miedo que viene del pasado”, subrayó, ubicando la batalla contra la corrupción como un factor clave para generar confianza.

Durante el encuentro, la directora del FMI propuso una suerte de arenga a los presentes. “Así que, bueno, ¿están listos? Los argentinos de la sala, ¿están listos? Porque no va a ser, no voy a ser yo, van a ser ustedes, ¿no?”, desafió, haciendo hincapié en el rol protagónico de la sociedad argentina en el proceso de cambio. En ese sentido, preguntó de manera directa: “¿Pueden ser perseverantes para hacerlo? Sin duda, sin duda. ¿Pueden ser perseverantes? Los argentinos, el pueblo argentino, ¿puede ser perseverante para transformar el país?”

La funcionaria internacional remarcó que la responsabilidad recae en los propios ciudadanos y no en actores externos. “Ustedes, ustedes, ustedes como argentinos, porque yo no soy argentina. Yo creo que hay una gran promesa para Argentina”, expresó, reforzando la idea de una oportunidad latente si la sociedad logra superar el escepticismo y comprometerse con reformas consistentes.

En el tramo final de su intervención, Georgieva admitió que el escepticismo no necesariamente debe verse como algo negativo. “El escepticismo no es malo tampoco, ¿no es cierto? Bueno, estamos listos. Terminamos. Muchas gracias. Gracias”, concluyó. Con este cierre, la máxima autoridad del FMI dejó abierta la posibilidad de que la transformación depende de la voluntad colectiva y la perseverancia de los argentinos, sin prometer soluciones mágicas ni resultados inmediatos.

A lo largo de su exposición, la funcionaria internacional evitó ofrecer fórmulas fáciles y subrayó la importancia de la constancia para encarar el futuro. “No hay magia, ¿no? Uno puede ir a cualquier lado del mundo, ¿no es cierto? Donde haya un desempeño, un subdesempeño económico y el país era pobre”, explicó, insistiendo en la necesidad de disciplina fiscal, inversión en infraestructura y fortalecimiento del Estado de derecho.

El discurso de Georgieva se centró en la superación de la incertidumbre a través de la acción concreta y el respeto a las instituciones. Para ella, el camino hacia la prosperidad requiere reconocer los errores del pasado, fortalecer la confianza interna y apostar por un desarrollo sostenido que involucre a todos los sectores de la sociedad.

Arabia Saudí sufrió este lunes ataques coordinados con drones contra su infraestructura petrolera lanzados desde dos frentes simultáneos: los rebeldes hutíes de Yemen y milicias proiraníes con base en Irak. El Ministerio de Defensa saudí confirmó haber interceptado y destruido varios de los aparatos no tripulados antes de que alcanzaran sus objetivos en Riad y la Región Occidental.

El portavoz militar de los hutíes, Yahya Sari, reivindicó los ataques desde el flanco yemení. Según declaró en sus redes sociales, las fuerzas rebeldes golpearon “varios objetivos y puntos sensibles del suministro y transporte de petróleo desde el este de Arabia Saudí hasta Yanbu”, ciudad costera a orillas del mar Rojo. Sari precisó que la ofensiva fue una respuesta directa a “la violación del espacio aéreo yemení por parte de drones enemigos saudíes”.

Desde territorio iraquí, grupos armados respaldados por Irán lanzaron una segunda oleada de drones contra instalaciones petroleras saudíes. El Ministerio de Defensa de Arabia Saudí los calificó de “ataques terroristas” en un comunicado oficial y exigió a Bagdad que “tome todas las medidas necesarias para impedir que su territorio sirva como punto de partida para una agresión”.

Los grupos proiraníes con base en Irak no reivindicaron públicamente la operación, pese a que Arabia Saudí y otros países del Golfo los señalaron como responsables. Este silencio contrasta con la postura abierta de los hutíes, quienes sí asumieron su participación en los ataques del lunes.

El Gobierno internacionalmente reconocido de Yemen apuntó a Teherán como el cerebro detrás de ambas ofensivas. El ministro de Información yemení, Muamar al Eryani, sostuvo en X que “la coincidencia temporal entre las acciones de la milicia hutí y las de las milicias iraníes en Irak confirma que existe una única dirección, un único centro de operaciones y un único objetivo”. Según el ministro, el objetivo sería interrumpir la navegación internacional y el suministro mundial de energía, con repercusiones que trascenderían Oriente Medio.

Al Eryani describió los ataques como parte de “una estrategia iraní destinada a trasladar los focos de amenaza desde el estrecho de Ormuz hacia el mar Rojo y el estrecho de Bab al Mandeb”. Advirtió que el bloqueo hutí al mar Rojo “forma parte de un plan iraní” orientado a interrumpir las cadenas de suministro y elevar los costes del comercio y de la energía a escala global.

Los enfrentamientos entre los hutíes y Riad se reanudaron el 13 de julio, después de cuatro años de tregua. La escalada se desencadenó tras el bombardeo del aeropuerto de Saná —capital yemení bajo control rebelde—, del que los rebeldes responsabilizaron a Arabia Saudí, y al que respondieron con ataques contra el reino y con la imposición de un bloqueo marítimo en el mar Rojo, que se suma al cierre del estrecho de Ormuz.

El fin de semana previo, la coalición encabezada por Arabia Saudí había ejecutado una operación contra objetivos militares hutíes en la gobernación yemení de Hodeia, en represalia por ataques del grupo rebelde contra buques mercantes en el mar Rojo. Los hutíes, por su parte, prometieron tomar medidas contra el reino en un contexto agudizado por la reanudación de los ataques de Estados Unidos contra Irán, que derivó en bombardeos de las fuerzas iraníes contra posiciones e intereses estadounidenses en la región.

Los nuevos incidentes ocurrieron apenas dos días después de que se observara una calma relativa en las hostilidades entre Washington y Teherán, tras 13 días de enfrentamientos directos. Al Eryani concluyó que lo que ocurre “no son acontecimientos aislados en Yemen o Irak, sino capítulos simultáneos de una misma estrategia iraní, que utiliza a sus grupos aliados para intentar imponer una nueva ecuación basada en amenazar la seguridad energética y la navegación internacional cada vez que Teherán se enfrenta a presiones políticas o militares”.

(Con información de AFP, EFE y Europa Press)

La visita de Kristalina Georgieva a la Argentina —la primera en su rol como directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI)— no es una revisión técnica de rutina. Así lo advirtió Héctor Torres, ex director ejecutivo del organismo, en una entrevista con Infobae en Vivo: el objetivo central del viaje es político, y apunta a evaluar de primera mano si el país puede garantizar continuidad macroeconómica más allá de las elecciones del año que viene. “El riesgo de 2027 es un riesgo que van a tratar de evaluar. Es una de las dudas más importantes que hay”, afirmó Torres.

La agenda de Georgieva incluye reuniones con el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo, el titular del Banco Central Santiago Bausili, y referentes del mundo empresarial y académico. También contempla una visita a Vaca Muerta, donde la recibirá el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín. Para Torres, esa parada es el mensaje central. “Va a la fábrica de divisas más importante del país, a mostrar que esta es una Argentina que está más cerca de la enfermedad holandesa que de una crisis recurrente de balanza de pagos”, señaló.

La referencia a la enfermedad holandesa no es menor. Torres explicó el concepto con precisión histórica: cuando Holanda descubrió grandes yacimientos de gas, el aumento de exportaciones revalorizó el florín —la moneda nacional antes del euro— y provocó la quiebra de la industria manufacturera. Una buena noticia que derivó en un problema social, político y económico. La analogía con la Argentina actual, dijo Torres, es que el país pasó de generar menos dólares de los que necesitaba su economía en cada ciclo de crecimiento, a una situación en que genera más divisas pero con escasa creación de empleo. “Eso es lo que hoy se discute, si estamos cerca o no de la enfermedad holandesa”, afirmó.

El trasfondo financiero de la visita también pesa. La Argentina le debe al FMI alrededor del 1.100% de su cuota, cuando el parámetro normal es el 200%. Es el principal deudor del organismo, bajo un programa de acceso excepcional de USD 20.000 millones acordado en 2025, cuya última revisión aprobada liberó un tramo de 1.000 millones de dólares en mayo. Con esa concentración crediticia, el FMI tiene un interés directo en que la Argentina recupere el acceso al mercado de capitales privados. “Todos los programas del Fondo tienen como objetivo principal que los países puedan volver a acceder al mercado de capitales. El Fondo tiene una concentración crediticia con nosotros y naturalmente quiere bajar esa exposición”, explicó Torres.

El riesgo país bajó, reconoció el ex director ejecutivo, pero su resistencia a perforar el piso de los 400 puntos básicos refleja una tensión que no se resuelve solo con datos macroeconómicos. “Tenemos toda una historia detrás. La Argentina es lo que es hoy, pero también lo que fue durante muchos años”, dijo Torres. A eso se suma el calendario electoral: las elecciones de medio término en los Estados Unidos de este año y los comicios presidenciales argentinos de 2027 operan como variables que el mercado aún no termina de descontar.

Dentro del marco del programa de acceso excepcional, el FMI evalúa cuatro criterios en cada revisión. El cuarto —y el más político— es la capacidad del país de sostener las reformas comprometidas, algo que depende directamente de la fortaleza política del gobierno. Torres señaló que ese es precisamente el criterio que Georgieva probablemente busca evaluar en persona a través de sus reuniones con distintos actores de la sociedad. “No sabemos cuáles van a ser los candidatos; no sabemos si va a haber un candidato además de Milei. Pero no descartaría que haya un candidato o candidata que quiera mostrarse como una garantía de continuidad económica, con la corrección de algunas cuestiones políticas”, planteó.

La lectura de Torres sobre el momento social no es complaciente. Mientras los indicadores financieros y macroeconómicos muestran solidez, los datos de empleo y la sensibilidad de la población ante las reformas configuran un escenario de transición que el organismo también monitorea. “La sociedad vive esta transformación de forma bastante dolorosa”, afirmó. Las desregulaciones, explicó, todavía no se tradujeron en una caída del costo argentino que llegue al bolsillo de la gente. Esa brecha entre el éxito de los números y la experiencia cotidiana de los ciudadanos es, para el ex director ejecutivo del FMI, el núcleo del interrogante que sobrevuela 2027.

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En Atenas, Grecia, avanza en la digitalización de la gestión del tráfico vial con el despliegue de sistemas automatizados que combinan cámaras inteligentes, inteligencia artificial y vigilancia aérea. Según informó Euronews, unas 4.000 multas de tráfico ya se aplicaron mediante cámaras con IA, mientras que en los próximos días se pondrán en funcionamiento 388 nuevas cámaras en cruces estratégicos de la ciudad.

El proyecto, impulsado por el Ministerio de Gobernanza Digital e Inteligencia Artificial de Grecia, integra cámaras fijas, drones y un sistema de procesamiento de datos en tiempo real. El objetivo es optimizar la detección de infracciones y permitir una gestión más eficiente de la circulación. De acuerdo con un reporte, el sistema permite enviar notificaciones electrónicas instantáneas a los infractores a través de plataformas estatales digitales.

Un despliegue tecnológico a gran escala

La Policía griega introdujo el sistema Traffic Commander, una plataforma que recopila información de 24 fuentes distintas, incluyendo patrullas, motocicletas, drones y dispositivos de supervisión de tráfico. Esta infraestructura tecnológica posibilita la visualización en tiempo real de la situación vial, la detección de incidentes y la coordinación de intervenciones, según detalló Euronews.

El ministro de Gobernanza Digital e Inteligencia Artificial, Dimitris Papastergiou afirmó que los ajustes finales del software están en marcha para conectar completamente las cámaras al sistema unificado de registro de infracciones. Las 388 cámaras se encuentran distribuidas en alrededor de 100 intersecciones del área metropolitana de Atenas y, en su primera fase, se emplearán para detectar cruces con semáforos en rojo.

Las cámaras se activan junto con los semáforos, capturan imágenes y video de los vehículos que cruzan la línea marcada mientras la luz está en rojo y remiten automáticamente el material a la Policía de Tráfico.

La diferencia principal respecto al sistema piloto reside en la capacidad de las cámaras con inteligencia artificial, que pueden identificar una gama más amplia de infracciones como excesos de velocidad, uso del teléfono móvil, ausencia de cinturón de seguridad o casco, y circulación indebida en carriles exclusivos para buses.

Supervisión humana y cifras del sistema piloto

Pese al alto grado de automatización, las multas no se emiten directamente desde el algoritmo. Todo el material recopilado por las cámaras pasa por una revisión por parte de agentes autorizados de la Policía de Tráfico, quienes confirman la existencia de la infracción antes de cursar la sanción. Este procedimiento busca garantizar la validez de las pruebas y la transparencia del proceso, explicó el medio.

Desde el inicio del sistema piloto, que comenzó el 28 de marzo de 2026, se instalaron cámaras en ocho puntos de alta peligrosidad y cámaras móviles en diez autobuses urbanos. En los dos primeros días, se impusieron 130 sanciones, principalmente por saltarse el semáforo en rojo y por no llevar casco. Para finales de mayo, las notificaciones electrónicas ya sumaban 2.453, cifra que recientemente alcanzó las 4.000, según datos estatales.

Las multas digitales llegan al buzón personal de los ciudadanos en la plataforma estatal gov.gr y a la aplicación Gov.gr Wallet. Las cámaras piloto con IA identifican la marca, modelo y color del vehículo, clasifican el tipo de infracción y, en el caso de los autobuses urbanos, controlan exclusivamente el uso indebido de los carriles reservados para el transporte público.

Hasta el 30 de mayo, se presentaron 420 recursos contra las 2.453 multas digitales emitidas, de los cuales se estimaron 52, principalmente por discrepancias en la grabación o por causas justificadas, como incidentes de salud. El funcionario aseguró que los problemas técnicos de la fase inicial ya se resolvieron y el sistema opera con normalidad.

Perspectivas de expansión y balance de seguridad vial

El plan del Gobierno griego contempla la instalación de unas 1.000 cámaras en Atenas, Tesalónica y Creta durante 2026, con una extensión progresiva en 2027 y la incorporación de 300 cámaras móviles adicionales. Las infracciones se integrarán en un sistema electrónico único para registro, notificación, gestión de recursos y pago de sanciones.

El sistema Traffic Commander gestionará diariamente alrededor de 50.000 eventos e indicios de tráfico, proporcionando una imagen operativa consolidada a los mandos policiales, según la Policía griega. La vigilancia aérea se refuerza con diez drones de especificaciones policiales, capaces de monitorear atascos, accidentes y otras incidencias desde el aire.

El ministro de Protección Ciudadana, Mihalis Chrysochoidis, estimó que el despliegue completo del sistema podría mejorar la gestión del tráfico entre un 25% y un 30%. Esta proyección se evaluará mensualmente con informes sobre la eficacia de las intervenciones.

En paralelo, el fortalecimiento digital se acompaña de un incremento en los controles tradicionales. Durante el primer semestre de 2026, se realizaron 1,57 millones de pruebas de alcoholemia, frente a 750.000 en el mismo periodo de 2025. De los conductores controlados, 13.613 superaron el límite permitido, lo que representa un 0,86%, frente al 2,11% registrado el año anterior.

Según datos preliminares de la Comisión Europea, las muertes por accidentes de tráfico en Grecia descendieron un 22% en 2025, aunque la tasa de 50 fallecidos por millón de habitantes se mantiene por encima de la media de la Unión Europea (43 por millón).