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  • El IAPV trabaja junto al municipio de Colón en políticas habitacionales

    El IAPV trabaja junto al municipio de Colón en políticas habitacionales

    El encuentro, que se desarrolló en la sede del organismo, contó con la presencia del vicepresidente de la repartición, Pablo Omarini, funcionarios y personal técnico del IAPV  y del municipio de Colón.

    Schönhals destacó: “Desde la gestión provincial trabajamos para garantizar el acceso a la casa propia para más familias. Construir viviendas no solo satisface una necesidad básica, sino que también impulsa un proceso productivo que genera empleo y dinamizar diversos sectores vinculados a la construcción”.

    El funcionario remarcó que “es fundamental sostener una agenda compartida con los municipios, que nos permita acelerar soluciones habitacionales y acompañar las demandas de las comunidades. La articulación entre provincia y municipios es la clave para llevar adelante obras y programas con impacto real”.

    Por su parte, el intendente Walser aseguró ” que venimos trabajando en conjunto para financiar y finalizar 72 viviendas en la ciudad. Esta obra pertenece al ex programa nacional Reconstruir y se ejecutará  a través del programa provincial Ahora Tu Hogar”.

     El jefe comunal valoró el acompañamiento permanente del gobernador Rogelio Frigerio  y del organismo provincial y señaló que el”trabajo articulado permite brindar respuestas concretas a las necesidades de los vecinos, fortaleciendo las políticas públicas destinadas a garantizar el acceso a una vivienda digna y mejorar la calidad de vida de la comunidad”.

  • Diputado peronista: “Quieren imponer un modelo social y ‘peruanizar’ a la Argentina”

    Diputado peronista: “Quieren imponer un modelo social y ‘peruanizar’ a la Argentina”

    El diputado nacional del peronismo Guillermo Michel cuestionó el aumento de las importaciones de carne registrado durante mayo de 2026 y aseguró que el Gobierno busca imponer un modelo social que apunta a “peruanizar” a la Argentina.

    Qué dijo el diputado Michel

    Michel señaló en una publicación en sus redes sociales que “en mayo de 2026 tuvimos récord de importaciones de carne de cerdo (5.900 toneladas), carne aviar (5.600 toneladas) y vacuna (3.400)”.

    El legislador utilizó esos datos para cuestionar la orientación económica de la administración nacional y advirtió sobre las consecuencias que, a su entender, tendría para la estructura productiva del país.

    “Buscan ‘peruanizar’ a la Argentina”

    «En el gobierno no quieren aplicar un programa económico, quieren imponer un modelo social. Un modelo social sin industria, sin clase media y sin posibilidad de movilidad social. Buscan ‘peruanizar’ a la Argentina», expresó Michel.

    Las declaraciones del diputado, difundidas por NA, se produjeron en el marco de sus cuestionamientos a la política económica del Gobierno y al crecimiento de las importaciones de distintos tipos de carne durante mayo último.

    “La peruanización” de la Argentina analiza un fenómeno donde la macroeconomía alcanza la estabilización a costa de una sociedad muy desigual.

  • El Gobierno subió 563% la tasa de seguridad aeroportuaria: cuánto van a aumentar los pasajes

    El Gobierno subió 563% la tasa de seguridad aeroportuaria: cuánto van a aumentar los pasajes

    La Resolución 565/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, establece el monto de la tasa se elevará de $260 a $1.725 por pasajero. REUTERS/Agustin Marcarian

    El Gobierno decidió aumentar la tasa de Seguridad de la Aviación, utilizada para el financiamiento de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), lo cual encarecerá el costo final de los pasajes para vuelos de cabotaje.

    La Resolución 565/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, establece el monto de la tasa se elevará de $260 a $1.725 por pasajero, lo que implica una suba del 563%. Por su parte, el valor para los vuelos regionales e internacionales seguirá fijado en USD 1,40.

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    “Los sujetos alcanzados por la Tasa de Seguridad de la Aviación serán únicamente los pasajeros que embarquen en vuelos internacionales, regionales y/o de cabotaje de aeropuertos o aeródromos pertenecientes al Sistema Nacional de Aeropuertos de la República Argentina, a bordo de aeronaves destinadas al servicio aéreo de transporte regular”, indica la normativa oficial.

    Explica además que el monto de la Tasa de Seguridad de la Aviación para vuelos de cabotaje se fijó a partir de enero de 2023 en pesos, por lo que “resulta necesario actualizar el valor, atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil, con el fin de preservar una razonable correspondencia entre el costo del servicio público efectivamente prestado y el tributo que lo financia, manteniendo así los principios de equilibrio y proporcionalidad”.

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    Aeroparque

    La medida se da luego de que el mes pasado la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dispusiera un aumento en la Tasa de Seguridad Aeroportuaria, elevando el cargo en los vuelos de cabotaje de $20 a $6.500 por pasaje.

    También se actualizaron los valores para vuelos regionales e internacionales: la tasa para rutas regionales pasó de USD 4,42 a USD 5 y, en el caso de los vuelos internacionales, de USD 8 a USD 9, según informó la ANAC a fines de abril.

    El impacto en el precio final de los pasajes es inmediato. Un incremento del 15% en las tasas puede representar una suba de aproximadamente USD 0,54 por pasajero, a lo que se suma el ajuste previo aplicado por EANA en 2024, de USD 0,80 por viajero. Como consecuencia, volar desde la Argentina puede costar hasta el triple que hacerlo desde Brasil o Chile para distancias similares, según datos del sector aeronáutico.

    Fuentes oficiales habían explicado que “la actualización responde al nivel necesario para recomponer el financiamiento del sistema, dotarlo adecuadamente y asegurar el cumplimiento de sus funciones, en línea con las exigencias operativas actuales. De este modo, se podrán sostener las inversiones requeridas para fortalecer los servicios que hacen a la seguridad operacional en todo el país”.

    Mencionaron que la recaudación financiará la modernización del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios, mejoras de infraestructura, incorporación de tecnología y capacitación de personal.

    Paro general de la CGT - 10 de abril Aeroparque

    La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresó la principal objeción a la medida. Peter Cerdá, CEO de la entidad, señaló a Infobae que el aumento ubica a la Argentina como el país con los costos más elevados de la región para la industria aérea. Además, sostuvo que el ajuste del 15% “atenta contra el crecimiento récord experimentado en el tráfico de pasajeros y pone en riesgo la competitividad del mercado local”.

    Esto se da en un marco de un aumento del 30% en los pasajes desde Argentina al exterior a raíz de la guerra en Medio Oriente. Sucede que a comienzos de febrero de 2026, antes del estallido del conflicto armado, el barril de Brent cotizaba en torno a los USD 66. A medida que la disputa se intensificó, el precio llegó a rozar los USD 120, lo que implicó un salto del 82% en menos de tres meses.

    El impacto sobre el mercado aeronáutico fue inmediato: el combustible de aviación, conocido como jet fuel, se encareció de forma significativa y en algunos mercados llegó incluso a duplicar su valor. Se trata de un costo clave para cualquier aerolínea, ya que el combustible representa alrededor del 40% de los gastos operativos de los vuelos de largo alcance, lo que lo convierte en el componente más sensible frente a las variaciones del mercado energético.

  • Provincias levantan la guardia por la reforma de la ley de Biocombustibles y advierten por el futuro de las pymes

    Provincias levantan la guardia por la reforma de la ley de Biocombustibles y advierten por el futuro de las pymes

    La semana pasada, una reunión del plenario de comisiones de Minería, Energía y Combustibles, presidida por Flavio Fama (UCR), y de Presupuesto y Hacienda, comandada por Agustín Monteverde (LLA), de la Cámara alta exhibió posiciones encontradas tanto entre los senadores como entre distintos actores del rubro. Como contó Ámbito, actualmente hay seis textos en danza, incluyendo uno de Bullrich que tiene a la desregulación como mascarón de proa.

    El mismo plantea modificaciones a la Ley N° 27.640 -que establece un marco regulatorio de biocombustibles hasta 2030- y propone un régimen que se extienda durante 15 años, ampliando el corte del biodiésel al 10% y el bioetanol al 15%, contemplando que la composición de este último contenga un 6% de materia de origen de la caña de azúcar y otro 6% del maíz, de forma tal de equilibrar la promoción de ambos sectores.

    Más allá de las coincidencias en la necesidad de avanzar con cambios, la permisión del ingreso de empresas integradas (productoras de aceite vegetal o harina proteica) al mercado interno de biocombustibles genera tensiones con un puñado de provincias, que advierten por el futuro de las pymes del sector. Sucede que el régimen original fomentaba la radicación de compañías regionales en zonas sojeras -La Pampa, Entre Ríos y San Luis, entre otras- asegurándoles un cupo de biodiésel para el corte en el gasoil.

    Senado comisión

    Los distintos proyectos sobre biocombustibles ya se discuten en el Senado.

    Los distintos proyectos sobre biocombustibles ya se discuten en el Senado.

    Particularmente, la preocupación gira en torno a aquellas que se encuentran a 80 kilómetros o más del puerto y que, según advierten algunas jurisdicciones, no podrán competir contra los grandes jugadores del sector. Por el contrario, distritos norteños como Salta y Tucumán destacan que se sostenga la protección de la participación de la caña y del maíz en el 12% inicial del bioetanol.

    Los reclamos de las provincias

    Desde el Gobierno bonaerense, el ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, consideró que la promoción que se propone “favorece únicamente a las grandes empresas y llevaría al cierre a las pymes, radicadas en el interior bonaerense”. Rodríguez destacó que en PBA funcionan 11 pequeñas y medianas empresas dedicadas al sector y afirmó que cualquier modificación normativa debe garantizar la preservación y el crecimiento de la capacidad productiva existente.

    “Es imprescindible que un nuevo régimen de promoción no perjudique la capacidad instalada ni provoque una mayor concentración del mercado, como ocurriría si se aplican los criterios del proyecto del oficialismo. La continuidad de las empresas existentes y su impacto positivo en las comunidades donde están radicadas, no es negociable para la visión de desarrollo que tiene la Provincia”, lanzó el funcionario de la gestión Kicillof.

    Por último, sostuvo que la Argentina tiene el potencial para tener más biocombustibles, más agregado de valor en origen y más desarrollo regional, aunque remarcó que cualquier cambio regulatorio “debe apuntar en esa dirección y no consolidar posiciones dominantes que afecten el empleo y la producción”.

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    El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez.

    El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez.

    En la misma sintonía se expresó el ministro de Desarrollo Productivo Sustentable de San Luis, Federico Trombotto, quien envió una carta a los legisladores puntanos instándolos a no acompañar las modificaciones a la ley. Trombotto detalló en la misiva que la industria del biodiesel en la provincia representa el “sustento directo para más de 250 familias locales y tracciona a otras actividades productivas, industriales y de servicios, que consolidan adicionalmente cientos de puestos de trabajo más, aportando un gran valor a la competitividad sistémica provincial”.

    Al respecto, el funcionario que responde al gobernador Claudio Poggi manifestó su “profunda preocupación” y advirtió que las pymes regionales productoras de biodiesel “irían hacia un inminente cierre y desaparición de nuestra industria provincial, en beneficio de las grandes empresas del rubro, por quedar nuestras pymes productoras de biodiesel fuera de toda posibilidad de competir con las grandes industrias aceiteras integradas y exportadoras”.

    El texto les fue remitido a los diputados nacionales Ernesto Ali, Carlos Almena, Claudio Álvarez, Mónica Becerra y Jorge Fernández y a los senadores Bartolomé Abdala, Ivanna Arrascaeta y Fernando Salino.

    Embed – Daniel Pablo Bensusán en Instagram: “Hoy recorrimos Pampa Bio, una planta que demuestra la enorme capacidad productiva, operativa y tecnológica que tiene La Pampa. Quiero destacar especialmente a sus trabajadores y trabajadoras, que con compromiso, conocimiento y esfuerzo sostienen una empresa estratégica para nuestra provincia. Pampa Bio es una fortaleza pampeana: genera empleo, agrega valor, impulsa la producción local y demuestra que La Pampa tiene presente y futuro cuando apuesta al trabajo, la industria y el desarrollo. Defender este tipo de emprendimientos es defender a nuestra gente y a la capacidad productiva de la provincia.”

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    La Pampa también anticipó diferencias con el proyecto del oficialismo. El senador Daniel Bensusán (PJ), cercano al mandatario Sergio Ziliotto, aseguró que la iniciativa “perjudica la producción regional, en manos de pequeñas y medianas empresas, poniendo en riesgo de quebrar a 25 pymes”. “Solamente en La Pampa, se pone en la cuerda floja el sustento de alrededor de 100 familias que trabajan de forma directa o indirecta con estas empresas”, detalló el legislador, quien días atrás visitó las plantas productoras de Catriló y General Pico.

    Junto a su coterráneo Daniel Kroneberger (UCR) y a los peronistas Adán Bahl (Entre Ríos) y Fernando Salino (San Luis), Bensusán presentó una nota proponiendo cambios al texto. “Que haya competencia pero entre segmentos iguales, similar a lo que ocurre con el bioetanol. Un segmento para las pymes, uno para las no integradas y otro para las integradas de Santa Fe”, plantearon los autores.

    Maximiliano Pullaro y Martín Llaryora, en tándem

    Desde la Región Centro, en tanto, los gobernadores Maximiliano Pullaro y Martín Llaryora trabajan en tándem. Aunque coinciden con la necesidad de elevar el corte del biodiesel, también ponen el acento en la situación de las pymes. El mandamás santafesino difundió cinco puntos entre su tropa legislativa buscando meter mano en la iniciativa libertaria.

    En el documento, Pullaro destaca la desregulación y mayor competencia del texto original, aunque agita cambios. Por ejemplo, propone que el corte del biodiésel se eleve al 15% en lugar de al 10% original. Asimismo, pide reservar el 40% del mercadopara productores no integrados, en sintonía a lo que sucede con el el bioetanol de caña. El 60% restante, en tanto, quedaría abierto a empresas integradas y refinadoras.

    Llaryora Pullaro

    Martín Llaryora y Maximiliano Pullaro buscan cambios para el sector del biodiésel.

    Martín Llaryora y Maximiliano Pullaro buscan cambios para el sector del biodiésel.

    También impulsa la creación de un sistema de monitoreo para detectar prácticas anticompetitivas, las denuncias de conductas irregulares ante la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia por parte de la Secretaría de Energía y diversos mecanismos de intercambio de información para prevenir abusos de mercado.

    Ante la consulta de Ámbito, en la gobernación de Córdoba señalaron que se pliegan a las modificaciones propuestas por su vecino radical. Según datos de la Secretaría de Agricultura, Pesca y Ganadería de la Nación, Santa Fe concentra casi el 85% de la producción de biodiésel en el país. En 2025, la Argentina produjo cerca de 970 mil toneladas, exhibiendo una caída frente a las 1.1 millones del 2024.

  • Un taxista fue hospitalizado tras fuerte choque en esquina de Paraná

    Un taxista fue hospitalizado tras fuerte choque en esquina de Paraná

    Un taxista de 52 años resultó lesionado y debió ser trasladado al Hospital San Martín tras un fuerte choque ocurrido este miércoles en una transitada esquina del centro de Paraná. El siniestro vial se registró en la intersección de las calles Uruguay y San Luis y estuvo protagonizado por un automóvil Renault Logan y una camioneta Toyota Hilux.

     

    De acuerdo con la información recabada en el lugar, el Logan afectado al servicio de taxi circulaba por calle San Luis cuando fue impactado por la Hilux.


    Accidente en esquina de Paraná (foto Elonce)

    Accidente en esquina de Paraná (foto Elonce)


    Como consecuencia de la colisión, el vehículo de alquiler registró importantes daños materiales y quedó detenido sobre la misma cuadra por la que transitaba al momento del choque.

     

    El conductor sufrió lesiones

     

    Quien se llevó la peor parte fue el conductor del taxi, un hombre de 52 años, que manifestó dolencias en la zona del cuello producto del fuerte impacto recibido.

     

    Ante esta situación, fue asistido por personal de emergencias y posteriormente derivado al Hospital San Martín para una evaluación médica más exhaustiva.

     

    Según pudo saber Elonce, el trabajador del volante no transportaba pasajeros al momento del accidente, por lo que no hubo otras personas lesionadas dentro del automóvil.

     

    La probable causa del accidente

     

    De acuerdo con los primeros datos obtenidos en el lugar por Elonce, la camioneta Toyota Hilux era conducida por una mujer que estaría radicada en la localidad de Cerrito. También viajaba junto a un acompañante.


    Accidente en esquina de Paraná (foto Elonce)

    Accidente en esquina de Paraná (foto Elonce)


    Tras el siniestro, ambos descendieron del vehículo y permanecieron en el lugar mientras se desarrollaban las actuaciones correspondientes.

     

    Algunos testigos señalaron a Elonce que la conductora podría haberse distraído instantes antes de la colisión, aunque esa circunstancia deberá ser determinada por la investigación y las pericias correspondientes.

     

    Importantes daños materiales

     

    Las imágenes posteriores al choque evidenciaron la magnitud del impacto, especialmente sobre el taxi, que registró severos daños en uno de sus laterales.

     

    Además, se indicó que el cinturón de seguridad habría contenido al conductor durante la colisión, evitando consecuencias más graves, aunque también le provocó molestias en la zona cervical.

     

    Hasta el lugar llegaron otros trabajadores del servicio de taxis para asistir a su compañero y acompañarlo tras el accidente.


    Un taxista fue hospitalizado tras fuerte choque en esquina de Paraná


    Tránsito con demoras

     

    El siniestro ocurrió en una hora de importante circulación vehicular en el casco céntrico de la capital entrerriana, por lo que el tránsito presentó algunas complicaciones mientras trabajaban los servicios de emergencia y las fuerzas de seguridad.

     

    Las autoridades recomendaron circular con precaución por la zona hasta la finalización de las tareas de asistencia y relevamiento.

  • Estados Unidos abatió en el noroeste de Siria a Ali Husayn al-’Ulaywi, uno de los líderes del Estado IslámicoLa operación, coordinada con aliados de la zona, se enmarca en la ofensiva de Washington para frenar células activas y evitar nuevos atentados contra personal estadounidense dentro y fuera del país

    Estados Unidos abatió en el noroeste de Siria a Ali Husayn al-’Ulaywi, uno de los líderes del Estado IslámicoLa operación, coordinada con aliados de la zona, se enmarca en la ofensiva de Washington para frenar células activas y evitar nuevos atentados contra personal estadounidense dentro y fuera del país

    El Comando Central de Estados Unidos (Centcom) anunció que un ataque de precisión ejecutado el 19 de junio en el noroeste de Siria provocó la muerte de Ali Husayn al-’Ulaywi, identificado como “un líder sénior del EI”. La operación forma parte de los esfuerzos continuos de Washington para desmantelar y eliminar a terroristas que amenacen a estadounidenses dentro o fuera del país.

    Según el comunicado emitido por el Centcom, el ataque fue coordinado con “socios regionales” y responde a una escalada de operaciones estadounidenses en Siria tras la muerte de tres estadounidenses en diciembre. El organismo, con sede en Florida, indicó que mantiene su compromiso de erradicar los remanentes de ISIS y garantizar su derrota duradera. El almirante Brad Cooper, comandante del Centcom, subrayó: “El Centcom y nuestros socios mantienen su compromiso de erradicar los restos de ISIS para asegurar su derrota duradera”.

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    Operaciones yihadistas y respuesta estadounidense

    El Ejército de Estados Unidos ha intensificado los bombardeos en Siria desde la llamada ‘Operación Ojo de Halcón’, ordenada por el entonces presidente Donald Trump el 19 de diciembre, tras la muerte de dos soldados y un intérprete estadounidenses una semana antes en Palmira durante un ataque yihadista. Según el Centcom, los ataques han tenido como objetivo infraestructuras y depósitos de armas del grupo terrorista, buscando prevenir nuevas ofensivas contra personal estadounidense y sus aliados.

    El 13 de diciembre, un atentado en Palmira dejó tres víctimas estadounidenses, lo que desencadenó la respuesta militar más contundente desde la caída territorial de ISIS en 2019. Desde entonces, las fuerzas de Washington han mantenido operaciones periódicas en el norte y noreste sirio.

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    el Centcom mantendrá operaciones en Siria para erradicar los restos de ISIS y defender a Estados Unidos y a sus aliados. (REUTERS/ARCHIVO)

    Un ataque aéreo estadounidense la semana pasada en el noroeste de Siria mató a un alto dirigente del Estado Islámico, identificándolo como Ali Husayn al-’Ulaywi. El operativo, parte de la campaña de Estados Unidos contra células yihadistas, fue confirmado por el Comando Central y se produce en medio de una serie de acciones militares tras la muerte de soldados estadounidenses en la región. El Centcom sostiene que estas operaciones buscan impedir futuros atentados contra intereses estadounidenses y de sus aliados.

    Persistencia de la amenaza yihadista

    Aunque el Estado Islámico perdió el control de amplios territorios en Siria en 2019, el grupo mantiene células activas que han reivindicado ataques recientes. Tras la caída del régimen de la familia Assad en diciembre de 2024, las autoridades sirias han enfrentado un repunte de atentados atribuidos a remanentes de ISIS. En febrero, el portavoz del grupo, Abu Huzaifa al-Ansari, llamó a sus seguidores a atacar objetivos occidentales y judíos.

    El Estado Islámico mantiene células activas en Siria y reivindicó ataques recientes pese a haber perdido el control territorial en 2019.

    El Centcom afirmó que, pese a la derrota territorial de ISIS, sus operaciones continúan para neutralizar amenazas provenientes de células durmientes. En febrero, el ejército estadounidense realizó otros ataques aéreos en Siria como represalia por una emboscada en diciembre que dejó dos militares y un intérprete estadounidenses muertos. Se informó entonces que al menos 50 miembros de ISIS fueron abatidos o capturados.

    Cambios políticos y contexto de inseguridad en Siria

    Desde la caída del régimen de Bashar al Asad en diciembre de 2024, Siria ha experimentado una transición política bajo el presidente Ahmed al Sharaa. El Estado Islámico, en sus comunicados, lo califica de “apóstata” y ha intensificado sus ataques contra el nuevo gobierno y sus fuerzas armadas.

    El Centcom reiteró que Estados Unidos “seguirá defendiendo el territorio nacional de EE.UU., a nuestros miembros del servicio, y a nuestros aliados y socios en toda la región”, en palabras del almirante Cooper.

  • Brasil creció tres veces más que la Argentina: un diputado hizo una contundente comparación en una tesis sobre el agro

    Brasil creció tres veces más que la Argentina: un diputado hizo una contundente comparación en una tesis sobre el agro

    Un documento académico del diputado nacional Luis Picat (LLA) pone números a una discusión que atraviesa desde hace décadas a la política agropecuaria argentina: qué efecto tuvieron las intervenciones estatales sobre la producción, las exportaciones y la productividad del sector.

    En su trabajo final de maestría, titulado “Análisis comparado de las políticas tributarias y regulatorias del sector agropecuario en Argentina, Brasil y Estados Unidos (2005-2022)”, Picat comparó la evolución de los tres países a partir de información de organismos como la OCDE y el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA). El trabajo fue realizado en la Universidad Nacional de Córdoba y dirigido por el economista Ernesto Rezk.

    Los resultados muestran diferencias marcadas. Entre 2005 y 2022, la producción agropecuaria creció un 136% en Brasil, un 72% en Estados Unidos y un 43% en la Argentina. En exportaciones, la distancia fue todavía mayor: Brasil avanzó un 190%, mientras que Estados Unidos y la Argentina registraron aumentos del 72% y 44%, respectivamente.

    “Busqué evidencia empírica de qué pasaba con otros dos países que tienen una producción y una cultura agrícola similar a la nuestra. En esa comparativa, por supuesto, tenemos diferencias en el manejo de la macroeconomía. La Argentina tuvo una inflación y una intervención en el tipo de cambio totalmente distinta a Estados Unidos y Brasil, que estuvieron mucho más estables”, explicó Picat en diálogo con LA NACION.

    Según el trabajo, la producción agropecuaria creció 136% en Brasil, 72% en Estados Unidos y 43% en la Argentina entre 2005 y 2022
    Según el trabajo, la producción agropecuaria creció 136% en Brasil, 72% en Estados Unidos y 43% en la Argentina entre 2005 y 2022Marcelo Manera

    La investigación identifica un esquema de doble imposición sobre el sector. Por un lado, los Derechos de Exportación (DEX) explícitos, con alícuotas que llegaron al 38% para la soja [con el esquema de retenciones móviles de 2008 del kirchnerismo]. Por otro, la brecha cambiaria como impuesto implícito: en ciertos períodos, la diferencia entre el tipo de cambio oficial y el paralelo superó el 200%.

    Los indicadores de la OCDE reflejan ese impacto. Mientras Brasil y Estados Unidos mantuvieron el Apoyo Total al sector (TSE) en valores positivos durante todo el período, la Argentina registró un TSE negativo de entre -1% y -3% del PBI todos los años sin excepción. La Tasa Nominal de Asistencia (NRA) fue negativa en la Argentina de manera constante, con valores que en algunos años llegaron al -30%, comparables a los registrados en economías de bajos ingresos de África.

    “La primera conclusión es que la macroestabilidad es indispensable. Muchos estudios muestran que cada vez que la Argentina tuvo crisis macroeconómicas o grandes devaluaciones, los gobiernos recurrieron a las retenciones y a distintas intervenciones para intentar estabilizar la economía”, señaló Picat.

    Picat construyó modelos econométricos para cuantificar la respuesta del productor argentino ante cambios en los incentivos fiscales. Los resultados muestran que una reducción de 10 puntos porcentuales en los derechos de exportación sobre el maíz genera un aumento de aproximadamente 7% en la superficie sembrada. Para el trigo, el mismo recorte implica un incremento del 9,8% en la producción.

    Luis Picat, diputado cordobés por LLA
    Luis Picat, diputado cordobés por LLAGentileza

    “Nuestros cultivos tienen una elasticidad positiva de oferta. Eso significa que cuando bajan las intervenciones o mejoran los precios, los productores están dispuestos a producir más. Hay una correlación directa entre menores derechos de exportación y mayor producción”, afirmó.

    La investigación también analizó la Productividad Total de los Factores (TFP), un indicador que mide cuánto produce una economía en relación a los recursos que emplea. Brasil registró un crecimiento cercano al 40% en este indicador, mientras que la Argentina no mostró mejoras significativas e incluso terminó el período por debajo del nivel registrado en el año base. El análisis muestra además que los costos de producción argentinos resultaron un 13,6% mayores que en Brasil y un 11,8% mayores que en Estados Unidos.

    “Los modelos econométricos muestran que Brasil y Estados Unidos invirtieron más en fertilizantes y tecnología, mientras que la Argentina se quedó atrás por tener mercados intervenidos, con derechos de exportación y restricciones”, sostuvo.

    A diferencia del maíz y el trigo, los modelos muestran que las variaciones en los DEX no son estadísticamente significativas para explicar la decisión de siembra de soja. La oferta, en términos técnicos, es inelástica.

    “Cuando el productor no tiene recursos para invertir en actividades que responden más a la tecnología, se refugia en la soja porque es lo más barato para producir. Ante escenarios de incertidumbre o aumentos de los derechos de exportación, la soja aparece como un cultivo refugio”, explicó Picat.

    Uno de los argumentos que históricamente se usó para defender las retenciones es que evitan que los precios internacionales se trasladen a los alimentos. El trabajo confronta eso con datos. Citando información de la Fundación FADA, la tesis muestra que el trigo representa apenas el 8% del costo de producción del pan. Un estudio académico citado en la tesis calculó que eliminar las restricciones a la exportación de trigo [retenciones] generaría un aumento de apenas 1% en los precios de los bienes derivados. Y que entre 2005 y 2011, con plena vigencia de las retenciones, la inflación efectiva de los bienes basados en trigo fue del 185%.

    La investigación concluyó que maíz y trigo responden con fuerza a los incentivos económicos, mientras que la soja aparece como un "cultivo refugio" en contextos de incertidumbre
    La investigación concluyó que maíz y trigo responden con fuerza a los incentivos económicos, mientras que la soja aparece como un “cultivo refugio” en contextos de incertidumbre

    Después de analizar la evolución de los tres países durante 17 años, Picat sostiene que los países que mantuvieron reglas más estables y mayores incentivos a la producción mostraron una mejor evolución de la producción, las exportaciones y la productividad.

    “Hay trabajos que muestran que durante décadas el agro transfirió recursos al resto de la economía”, señaló. En ese sentido, mencionó investigaciones que estimaron que entre 1940 y 1990 el sector transfirió recursos equivalentes a cerca del 50% de su producción hacia otras actividades económicas. También citó estudios que calcularon que esas distorsiones habrían implicado resignar alrededor de 2,2 puntos porcentuales de crecimiento del PBI por año durante ese período.

  • 10 claves del Super RIGI, el proyecto para incentivar inversiones millonarias que se debate en Diputados

    10 claves del Super RIGI, el proyecto para incentivar inversiones millonarias que se debate en Diputados

    El debate sobre el Súper RIGI en Diputados moviliza a actores de la industria tecnológica y energética (Reuters)

    El debate en la Cámara de Diputados sobre el Súper RIGI concentra la atención de legisladores, empresas y cámaras empresariales. El proyecto, impulsado por el Gobierno nacional, propone una estructura de incentivos fiscales, aduaneros y cambiarios inéditos para inversiones superiores a los USD 1.000 millones. La sesión convocada para este miércoles busca definir si el país adopta un modelo que prioriza la llegada de capitales extranjeros y el desarrollo de sectores emergentes mediante reglas especiales. La discusión se produce en un contexto de expectativa por parte de gobernadores, referentes industriales y actores del sector tecnológico, quienes observan el posible impacto sobre el entramado productivo local.

    El texto elevado al Congreso lleva el nombre de Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones en Nuevas Industrias, conocido como Súper RIGI. A diferencia del régimen anterior, este esquema apunta a sectores que no cuentan con antecedentes de desarrollo en el país, o que se encuentran en fases experimentales. El objetivo oficial consiste en ampliar los beneficios del RIGI original y focalizarse en industrias del futuro. El ministro de Economía, Luis Caputo, definió el nuevo régimen como una herramienta clave para promover la transformación productiva nacional y captar inversiones estratégicas.

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    1. Enfoque en nuevas industrias

    El Súper RIGI establece que sólo podrán acceder proyectos vinculados a actividades industriales, tecnológicas y de servicios asociados a infraestructura digital estratégica que no existan en el país, o que estén en etapa experimental. Las “nuevas actividades económicas” comprenden desde inteligencia artificial, biotecnología avanzada, semiconductores y energías renovables hasta autos eléctricos y cadenas de valor relacionadas con la fabricación de baterías de litio o paneles solares.

    Este criterio excluye las ampliaciones o modernizaciones de proyectos ya existentes. El régimen busca atraer inversiones que generen cadenas de valor locales y produzcan bienes y servicios con alto contenido tecnológico.

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    2. Monto mínimo de inversión

    Para ingresar al régimen, el proyecto debe comprometer una inversión mínima de USD 1.000 millones en activos computables. Este umbral supera ampliamente el del régimen anterior, que oscilaba entre USD 200 millones y USD 600 millones según el sector. El monto elevado apunta a garantizar que sólo ingresen iniciativas de gran escala y alto impacto económico.

    La exigencia de capital marca una barrera de entrada relevante, orientando el esquema hacia empresas multinacionales y conglomerados con capacidad de movilizar grandes sumas para nuevos emprendimientos industriales.

    El proyecto fija incentivos fiscales, aduaneros y de seguridad social para emprendimientos superiores a los USD 1.000 millones (Reuters)

    3. Ejecución inicial

    El texto fija la obligación de ejecutar al menos el 20% del monto comprometido en los primeros dos años desde la fecha de adhesión. Este requisito busca que los proyectos tengan un avance tangible en el corto plazo y que los anuncios de inversión se traduzcan en desarrollos concretos.

    La condición de cumplimiento temprano diferencia al Súper RIGI de otros regímenes de promoción y pretende generar un flujo temprano de obras, compras de bienes de capital y contratación de mano de obra.

    4. Beneficios fiscales ampliados

    Uno de los puntos destacados del Súper RIGI reside en la reducción de la alícuota del Impuesto a las Ganancias al 15% para los Vehículos de Proyecto Único (VPU), que son sociedades constituidas exclusivamente para desarrollar cada emprendimiento. Esta tasa resulta inferior a la vigente para empresas en el régimen general y también más baja que la establecida por el RIGI anterior, que fijaba el 25%.

    El esquema incorpora un régimen de amortización acelerada para inversiones en bienes muebles y obras de infraestructura, permitiendo deducir el 60% en el primer año y el 20% en cada uno de los dos siguientes. Además, habilita la deducción de quebrantos sin límite de tiempo y la posibilidad de transferir esos quebrantos a terceros luego de cinco años.

    5. Reducción de cargas sobre dividendos

    El proyecto define una alícuota reducida del 3,5% sobre dividendos y utilidades distribuidas por los VPU. Este beneficio disminuye la presión fiscal sobre la rentabilidad de los proyectos y busca mejorar la competitividad frente a otras plazas de la región.

    El objetivo oficial apunta a hacer más atractiva la radicación de inversiones de largo plazo y el financiamiento de capital extranjero en sectores estratégicos.

    6. Incentivos aduaneros

    El Súper RIGI garantiza la exención total de derechos de importación y exportación para los bienes comprendidos en el plan de inversión y los productos obtenidos bajo el proyecto. El texto elimina cualquier traba arancelaria para el ingreso de maquinaria, insumos o tecnología, y para la salida de bienes producidos por las nuevas industrias.

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    Esta medida promete reducir los costos de instalación y operación, facilitando el acceso a equipamiento global y la exportación de productos con valor agregado.

    7. Beneficios en Seguridad Social

    El proyecto establece una alícuota única del 10% para las contribuciones patronales relacionadas con nuevas relaciones laborales generadas a partir del desarrollo de los emprendimientos. Este incentivo favorece la contratación de personal y la creación de empleo formal vinculado a las inversiones aprobadas en el régimen.

    La previsión de un marco previsional más laxo para estos proyectos busca potenciar el atractivo para empresas de tecnología y manufactura avanzada.

    8. Estabilidad normativa por 30 años

    La estabilidad normativa constituye una de las garantías centrales del esquema. El régimen asegura que las condiciones en materia tributaria, aduanera, de seguridad social y cambiaria se mantendrán durante 30 años desde la adhesión al programa. Esta previsibilidad resulta clave para inversiones de largo plazo y alto riesgo, como las que requiere el desarrollo de nuevas industrias.

    El texto también prevé mecanismos de resolución internacional de controversias para reforzar la seguridad jurídica de los inversores.

    9. Flexibilización de compras locales

    A diferencia del RIGI original, el Súper RIGI elimina la obligación de contratar proveedores locales por un mínimo del 20% de la inversión. El proyecto establece que las compras locales sólo podrán exigirse en condiciones equivalentes a las del mercado internacional, lo que otorga mayor flexibilidad a los inversores para elegir proveedores.

    Esta medida ha generado debate entre provincias y empresas nacionales proveedoras, ya que reduce la exigencia de integración local en las nuevas cadenas productivas.

    10. Límites a la presión fiscal local

    El texto introduce un tope máximo del 0,5% para el Impuesto sobre los Ingresos Brutos en las provincias adheridas, e impide que los municipios apliquen tasas sobre ventas generadas por los proyectos. Tampoco se podrán imponer nuevos gravámenes locales ni exigir pagos previos como condición para la presentación de recursos o demandas administrativas y judiciales.

    El objetivo consiste en evitar que la carga tributaria provincial o municipal neutralice los incentivos nacionales, asegurando un entorno fiscal competitivo para las inversiones de gran escala.

    Sesión especial en la Cámara de Diputados - 24 de junio

    El contexto del debate legislativo

    La presentación del Súper RIGI en la Cámara de Diputados generó expectativa en el sector empresarial y entre gobernadores de provincias con potencial para captar inversiones en tecnología y energías renovables. La discusión en el recinto incluye la evaluación de los compromisos fiscales que las provincias deberán asumir para adherir al régimen, y la posible competencia por atraer proyectos de alto impacto.

    Según fuentes parlamentarias, el oficialismo busca lograr consenso para aprobar la iniciativa y garantizar la implementación del nuevo esquema antes del cierre del periodo legislativo. El tratamiento parlamentario se da en paralelo a otras discusiones de relevancia económica, como el pago a los holdouts, lo que imprime un clima de negociación intensa entre bloques políticos y representantes regionales.

    El régimen vigente, sancionado en la Ley Bases y vigente hasta agosto de 2027, ya acumula 38 proyectos presentados, con 14 aprobados y un volumen comprometido de USD 107.176 millones, concentrados principalmente en energía y minería. El Súper RIGI apunta a diversificar ese perfil y atraer inversiones hacia sectores de frontera tecnológica. La expectativa de los impulsores reside en que el nuevo régimen impulse la industrialización de recursos y la generación de valor agregado.

    El debate sobre el Súper RIGI se da en un escenario donde la Argentina compite con otros países por captar capitales destinados a industrias emergentes. Legisladores, empresarios y expertos observan si la Cámara baja valida un esquema que podría transformar la matriz productiva y posicionar al país en la carrera global por la innovación.

  • ¡A CUIDARSE! Tuberculosis en Argentina: alerta por el aumento de casos en 2026

    ¡A CUIDARSE! Tuberculosis en Argentina: alerta por el aumento de casos en 2026

    El Ministerio de Salud de la Nación encendió las alarmas sanitarias al confirmar un incremento en los contagios de tuberculosis en Argentina.

    Según el último reporte oficial, se notificaron 6.482 casos en el país hasta la semana epidemiológica 22 de 2026, lo que representa 133 infecciones más que en el mismo período del año anterior, impulsado por un avance desigual en distintas regiones del territorio.

    Las provincias y regiones con mayor impacto del brote

    Los datos de la Agencia Noticias Argentinas revelan que la región Centro aportó el mayor número absoluto con 264 casos adicionales. 

    Sin embargo, el brote de tuberculosis muestra picos porcentuales muy preocupantes en provincias específicas del interior.

    Misiones lidera la suba con un incremento del 44,9%, seguida de cerca por Mendoza con un 42,6% y Entre Ríos con el 38,8%. En la vereda opuesta, la región Sur registró un descenso del 22,3% en sus planillas oficiales.

    El arrastre del año anterior y las zonas endémicas

    Este escenario se suma a la tendencia consolidada durante el período previo, ya que en 2025 se notificaron 17.283 casos totales en el país. 

    El mapa epidemiológico histórico demuestra que la densidad poblacional juega un rol clave, concentrando el 66,1% de los afectados en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Provincia de Buenos Aires (PBA).

    No obstante, si se analiza la tasa por cada 100.000 habitantes, la provincia de Salta se ubicó a la vanguardia de la vulnerabilidad con un índice de 63,8, escoltada por el territorio porteño y Jujuy.

    Estrategias oficiales para frenar la enfermedad en el país

    Frente a esta coyuntura, las autoridades sanitarias enfocan sus esfuerzos en la distribución de insumos críticos para la detección temprana. 

    Desde diciembre pasado se repartieron 40.500 cartuchos para el diagnóstico molecular rápido de la patología y más de 2.800 dosis de Derivado Proteico Purificado (PPD).

    El foco principal del Gobierno se mantiene en el seguimiento de la tuberculosis farmacorresistente, una variante compleja que requiere medicamentos de segunda línea. 

    Actualmente se encuentran bajo tratamiento nominalizado 546 pacientes bajo esta condición, centralizados en su mayoría en el AMBA.

  • Los límites del poder militar de China: por qué la invasión de Taiwán es menos viable de lo que se creeUn análisis del ex director de Inteligencia de EEUU Dennis Blair descarta un éxito militar de Beijing a corto plazo por sus fallas logísticas y el blindaje tecnológico de los aliados en el Pacífico

    Los límites del poder militar de China: por qué la invasión de Taiwán es menos viable de lo que se creeUn análisis del ex director de Inteligencia de EEUU Dennis Blair descarta un éxito militar de Beijing a corto plazo por sus fallas logísticas y el blindaje tecnológico de los aliados en el Pacífico

    Las advertencias recurrentes sobre una inminente y exitosa invasión china de Taiwán contrastan con la realidad operativa del Ejército Popular de Liberación (EPL) y la evolución tecnológica en el Pacífico. Esta es la perspectiva que defiende el almirante retirado estadounidense Dennis Blair en un análisis publicado por la revista Foreign Affairs, titulado “El espejismo de la ventaja militar de China”. Según el experto, la atención prestada al rearme de Beijing pasa por alto que el factor tecnológico y la geografía favorecen actualmente la defensa de la isla.

    “La realidad hoy es que China no es capaz de conquistar Taiwán. Tampoco es probable que obtenga esta capacidad en el corto plazo”, afirma Blair, desafiando las proyecciones más pesimistas de la inteligencia militar.

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    La perspectiva de Blair goza de una autoridad incontestable: fue comandante en jefe del Comando del Pacífico de Estados Unidos (1999-2002), director de Inteligencia Nacional (2009-2010) y, de 2003 a 2007, ejerció como mentor principal de los ejercicios anuales de autodefensa de Taiwán. Su diagnóstico coincide con un momento de máxima tensión, marcado por el comienzo de los ejercicios militares de Taipéi, una presión militar china sostenida y la reconfiguración de las cadenas de suministro globales tras la guerra entre Estados Unidos e Irán.

    Las grietas en la maquinaria de Xi Jinping

    El presidente chino, Xi Jinping, en Tiananmen. Las purgas en la cúpula militar y la sumisión política ordenada por el régimen comprometen el liderazgo real del EPL en una guerra naval. (Foto: REUTERS/Florence Lo)

    Blair desmitifica el poderío del EPL explicando que el gasto militar chino desde 1990 no se concentró exclusivamente en una fuerza de asalto directo contra Taiwán. Por el contrario, Beijing dispersó sus recursos para cumplir múltiples objetivos globales, como el desarrollo de costosos portaaviones orientados a la diplomacia de proyección y capacidades espaciales, dejando de lado la prioridad táctica fundamental para invadir una isla altamente fortificada: el transporte anfibio.

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    Un informe del Pentágono de diciembre de 2025 ya había encendido las alarmas sobre este déficit crítico del EPL, señalando la escasez de buques de desembarco y la falta de entrenamiento en condiciones de improvisación para los comandantes de bajo rango, una carencia fatal en operaciones donde los planes iniciales rara vez sobreviven al primer contacto.

    A este escenario material se suman elementos internos de organización. Las recientes purgas en la cúpula militar ordenadas por el presidente Xi Jinping sugieren dificultades en el liderazgo de las fuerzas armadas, un ecosistema donde la corrupción masiva ha mermado el nivel operativo.

    Blair señala además que la doctrina china sigue dominada por oficiales del ejército de tierra con poca experiencia naval, y donde la sumisión política pesa más que la destreza técnica: “La aptitud para el soborno y las demostraciones de lealtad personal no se traducen en el dominio de las operaciones marítimas”, sentencia el ex director de Inteligencia.

    Para Beijing, además, las alternativas que no impliquen una invasión total —como un bloqueo aeronaval o ataques selectivos con misiles— conllevan riesgos elevados y un escaso sustento legal. Un bloqueo provocaría una respuesta internacional inmediata; según el análisis, los planes aliados contemplan ya el establecimiento de convoyes de escolta mercante a través de aguas territoriales japonesas y filipinas, lo que neutralizaría la efectividad de la presión económica sobre la isla.

    Del mismo modo, la opción de una campaña de castigo mediante misiles se enfrenta ahora a una nueva realidad tecnológica. Blair destaca que el despliegue norteamericano de misiles hipersónicos de largo alcance en el Pacífico ha neutralizado la protección de las baterías antiaéreas chinas y puesto bajo riesgo directo toda la infraestructura de Beijing en el sureste continental. Según el almirante, esta ventaja tecnológica de Washington desactiva la capacidad de China para asegurar la superioridad aérea y marítima previa a cualquier ofensiva.

    Las lecciones aprendidas en Ucrania e Irán

    Un sistema MLRS de Taiwán repele una simulación de invasión en Taichung. Frente al rearme de Beijing, Taipéi acelera sus planes de defensa asimétrica y blindaje con misiles antibuque. (Foto: REUTERS/Angie Teo)

    El contexto estratégico internacional también ha aportado valiosas lecciones en los últimos meses. El mundo acaba de evaluar el impacto de la guerra de seis semanas en Irán, que concluyó con un alto el fuego el pasado 8 de abril de 2026. Durante el conflicto, los grupos de combate de la Armada estadounidense operaron bajo la lluvia de proyectiles iraníes guiados por sistemas de rastreo ruso-chinos sin sufrir impactos significativos. Este precedente, según Blair, ha sembrado dudas razonables en Beijing sobre la efectividad real de su propia tecnología de saturación frente a las contramedidas de guerra electrónica occidentales.

    Por otra parte, la resistencia de Ucrania frente a Rusia ha transformado la doctrina de defensa de Taipéi. La democratización y el uso masivo de drones comerciales y militares han demostrado que una fuerza numéricamente inferior puede congelar el avance de un gigante y replegar flotas enteras en zonas marítimas confinadas.

    “Como ha demostrado Ucrania, una fuerza numéricamente inferior que emplee estos sistemas de armas puede detener a un invasor”, escribe Blair.

    Tomando nota de esta asimetría, el Gobierno de Taiwán propuso en noviembre de 2025 un ambicioso presupuesto especial de defensa de 40.000 millones de dólares a ocho años, destinado casi en su totalidad a blindar la isla con enjambres de drones y misiles antibuque.

    El escudo de las alianzas regionales

    Tropas aliadas tras los ejercicios antiblanqueo Balikatan en Palawan. Las alianzas de EE. UU. con Filipinas y Japón estrechan el cerco operativo sobre los movimientos del EPL en el Pacífico. (Foto: REUTERS/Eloisa Lopez)

    El último gran obstáculo para las ambiciones de Xi Jinping, según el análisis de Foreign Affairs, es la firmeza de sus vecinos. Influidos por la creciente agresividad de Pekín, los líderes de Japón han fortalecido sustancialmente sus políticas de seguridad. La primera ministra Sanae Takaichi declaró formalmente a finales del año pasado que una agresión militar contra Taiwán constituiría una “situación que amenaza la supervivencia” del territorio japonés, lo que ha llevado a Tokio a aumentar su presupuesto de defensa, adquirir armas de contraataque y fortificar militarmente las islas Ryukyu para contener la salida de fuerzas navales chinas al Pacífico.

    De igual forma, en Filipinas, la administración del presidente Ferdinand Marcos Jr. ha consolidado la expansión del acceso militar de Estados Unidos a bases estratégicas bajo el Acuerdo de Cooperación Mejorada en Defensa (EDCA), cerrando el cerco operativo alrededor de los movimientos del EPL en el Mar de la China Meridional con proyectos de infraestructura financiados por Washington por unos 100 millones de dólares.

    Más allá de los factores materiales, el optimismo de Blair encuentra un contrapeso escéptico en centros de estudio como la Rand Corporation o el Center for a New American Security (CNAS), donde el debate se desplaza hacia la psicología y la política: ¿Es realista asumir una resistencia unánime en un Taiwán políticamente polarizado, donde una corriente opositora prefiere el entendimiento con Beijing antes que una militarización que ya compromete los presupuestos de defensa? ¿No es un error juzgar a Xi Jinping bajo la racionalidad occidental, ignorando un imperativo histórico de reunificación por el que el régimen asumiría niveles de dolor intolerables para una democracia? Y, finalmente, ¿necesita Beijing un desembarco clásico cuando una estrategia de guerra híbrida —basada en sabotaje cibernético, operaciones psicológicas y estrangulación financiera— podría quebrar a Taipéi desde dentro?

    Consciente de estas objeciones, y casi previendo que el escepticismo se trasladaría al terreno de la voluntad política, Blair afirma que, en última análisis, el mantenimiento de la paz en el estrecho de Taiwán no depende de la complacencia, sino de la confianza mutua entre los aliados y del realismo.

    Si Washington mantiene su ventaja tecnológica mediante el despliegue de misiles hipersónicos de largo alcance en el Pacífico y Beijing asume los costos prohibitivos de una aventura militar, la pugna por Taiwán seguirá siendo lo que es hoy: una intensa batalla ideológica y comercial, pero firmemente alejada de las armas.