El viaje del ministro de Economía y Gestión Pública de Córdoba, Guillermo Acosta, a China y Singapur en el marco del World Economic Forum y acompañado por su pareja, derivó en un pedido de informe formal ante la Legislatura provincial y reactualizó el debate sobre el uso de recursos públicos en misiones oficiales que tuvo como protagonista reciente al ahora exjefe de Gabinete Manuel Adorni.
El legislador radical Miguel Nicolás, autor del pedido de informes, argumentó su iniciativa ante Infobae: “¿Éticamente corresponde que viaje la mujer del ministro en un viaje oficial, más en este momento?”. El legislador, además, comparó la situación de Acosta con la que atravesó Adorni, que sumó a su pareja, Bettina Angeletti, a la comitiva oficial de la denominada “Argentina Week” en Nueva York.
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“Queremos que se acredite todo. Que lo acrediten, porque es difícil de explicar, y que no lo tomen como una operación política“, añadió el dirigente radical. Y apuntó contra la administración provincial a cargo de Martín Llaryora. “Lo que quieren es evitar es el control de los gastos públicos”.
Desde el gobierno cordobés, fuentes oficiales respondieron a Infobae que “el viaje no fue financiado por la Provincia”. “No hay fondos provinciales involucrados en ese viaje, ni siquiera para el ministro”, remarcaron. Las mismas fuentes explicaron que Acosta fue invitado al evento por sus organizadores, que el Consejo Federal de Inversiones (CFI) cubrió los costos de la delegación oficial, y que su esposa, Paola Di Rienzo, viajó sin cargo alguno para el erario: “Vamos a responder el pedido de informe. Ni un centavo se destinó a esa misión”.
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Sobre la presencia de Di Rienzo, el gobierno agregó a este medio que Acosta cuenta con un diagnóstico de amnesia global transitoria a raíz de un episodio ocurrido en febrero de este año, y que los médicos le recomendaron no realizar viajes largos sin compañía de alguien que pueda tomar decisiones. “Le aconsejan en viajes muy largos viajar acompañado por personas que puedan tomar decisiones”, se informó.
El propio ministro amplió esos detalles en declaraciones a La Voz. “Tuve un problema de salud importante durante febrero y la recomendación médica es que siempre alguien me acompañe, preferentemente un familiar, por si hay que tomar decisiones. Por eso mi señora me acompaña, cubriéndose ella todos sus costos y sin participar de ninguna actividad oficial”, afirmó. Agregó que esa misma indicación lo llevó a desistir de integrar una misión oficial a Estados Unidos encabezada por el gobernador Llaryora en marzo pasado.
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Según informó La Voz, el CFI confirmó que cubrió pasajes y viáticos de los dos funcionarios provinciales que integraron la delegación: Acosta y Natalia Selier, directora ejecutiva de Córdoba Competitividad. El esquema no incluyó hoteles, movilidad ni ningún gasto de Di Rienzo. El ministro precisó que “el viaje era para el gobernador Martín Llaryora y él me lo delegó a mí”, dado que Córdoba recibió por primera vez una invitación formal del Foro Económico Mundial (WEF) para participar como gobierno subnacional en la 17ª Reunión Anual de los Nuevos Campeones, celebrada del 23 al 25 de junio de 2026 en Dalian. La gira incluyó además una escala en Singapur con agenda en AI Singapur, la NTU University y Enterprise Singapur.
El pedido de informes de la bancada radical reclama nueve puntos al Poder Ejecutivo: propósitos de la misión, nómina completa de funcionarios de la Provincia y de la ex Agencia Córdoba Conectividad que participaron, cronograma, agenda de reuniones, partidas presupuestarias afectadas e identidad de los familiares que viajaron, con comprobantes de pago. La oposición también quiere saber si un cuñado del ministro integró la comitiva. Desde el oficialismo, varios funcionarios calificaron el planteo como “una operación”. El expediente tomará estado parlamentario en la próxima sesión de la Unicameral y pasará a comisión.
Interpol identificó el viernes a la principal sospechosa del atentado de Mónaco, presuntamente dirigido contra un magnate ucraniano con vínculos con Rusia: una mujer ucraniana de 39 años que permanece prófuga.
La organización policial identificó a Anastasiia Berezovska como la sospechosa en una Notificación Roja publicada en su sitio web para solicitar su arresto. Las autoridades monegascas no han identificado a ninguna de las tres personas heridas en la explosión del lunes en la entrada de un edificio de apartamentos, pero indicaron que se trata de una familia y que, al parecer, fueron el objetivo específico del ataque.
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Según informes de prensa, el magnate de la construcción ucraniano Vadym Yermolaiev figura entre los heridos. Yermolaiev ha declarado que renunció a su ciudadanía ucraniana hace casi una década y que fue objeto de sanciones ucranianas en 2023 por sus vínculos con Rusia.
Una mujer y un niño también resultaron heridos. Una de las víctimas se encuentra en estado crítico, según informaron los fiscales el viernes, quienes también mencionaron a otras dos “víctimas colaterales” que sufrieron heridas leves en el ataque.
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El aviso de Interpol indica que la sospechosa tiene un tatuaje, posiblemente de una serpiente, en el brazo derecho, desde el hombro hasta el codo. Menciona que nació en Ucrania, tiene el pelo oscuro y habla alemán.
Las autoridades de Mónaco la buscan por intento de asesinato, colocación de un artefacto explosivo en un lugar público con intención criminal y conspiración criminal.
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Morgan Raymond, fiscal adjunto de Mónaco, declaró que la bomba fue detonada a distancia mediante un control remoto. Los restos de la bomba están siendo analizados en Francia, añadió.
Inicialmente, Raymond señaló que la sospechosa fue identificada como un hombre corpulento, vestido con una camiseta oscura de manga larga, pantalones cortos claros y un sombrero de pescador negro. Un análisis más exhaustivo de las grabaciones de las cámaras de seguridad de días anteriores y el testimonio de un testigo reorientaron la investigación hacia una mujer disfrazada de hombre.
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Eric Arella, director de seguridad pública de Mónaco, mostró copias del aviso de búsqueda de Interpol durante la rueda de prensa junto al fiscal. El material incluía dos fotografías de una mujer con una camiseta blanca de rayas oscuras; en una de ellas, en la calle, sostenía en su mano izquierda lo que parecía ser un dispositivo electrónico con un cable.
La investigación judicial también se centró en determinar si la sospechosa tenía cómplices o actuaba en nombre de otra persona.
«La relativa sofisticación del artefacto explosivo y el modus operandi sugieren que quien lo colocó no actuó solo», declaró Raymond.
Dos hombres fueron detenidos en el marco de la investigación, pero posteriormente fueron puestos en libertad.
Los investigadores también identificaron un vehículo alquilado con matrícula alemana utilizado por la sospechosa en Mónaco. Se rastreó su ruta de escape, incluyendo el trayecto desde Francia a Italia y, posteriormente, a través de varios países europeos hasta su país de residencia. Raymond indicó que su última dirección conocida se encuentra en Alemania, «un país con el que la cooperación judicial es particularmente activa».
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El atentado conmocionó al país costero mediterráneo, uno de los estados soberanos más pequeños del mundo y conocido por su alta concentración de residentes adinerados. El príncipe Alberto II de Mónaco lo calificó de «acto odioso» y afirmó que todos los servicios públicos se movilizaron para garantizar la seguridad.
Se cree que Ucrania llevó a cabo ataques y asesinatos selectivos de figuras rusas durante la guerra, aunque estos ataques se limitaron en gran medida a territorio ucraniano o ruso.
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En diciembre de 2024, el servicio de seguridad de Ucrania reivindicó la autoría del asesinato del jefe de las fuerzas de protección militar contra armas nucleares, biológicas y químicas del ejército ruso.
Funcionarios de inteligencia occidentales han declarado recientemente que Rusia ha intensificado su campaña de asesinatos selectivos desde la invasión a gran escala de Ucrania en febrero de 2022.
La adjudicación de la nueva concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay fue celebrada por la presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Gabriela Ardissone, quien analizó para Canal E que el proceso representa un hito para el comercio exterior argentino y permitirá mejorar la competitividad logística, reducir costos y avanzar con obras estratégicas para el sistema portuario.
Gabriela Ardissone remarcó que desde el sector privado impulsaban este proceso desde hace años. “Celebramos la instancia de este proceso, que ya se haya seleccionado un proveedor y sobre todo las condiciones en las que ocurre”, afirmó.
Las mejoras en la hidrovía no correrían por cuenta del Estado
Asimismo, explicó que uno de los principales reclamos de las cámaras era que la concesión se desarrollara bajo riesgo empresario. “Que sea riesgo empresario, que sea sin subsidios ni garantías del Estado“, señaló, y agregó: “Lo consideramos como un importante hito para la agenda de todo lo que tiene que ver con el sector agroexportador, por supuesto puertos, todo lo que es el comercio exterior argentino”.
Ardissone destacó que la rebaja del peaje tendrá efectos positivos sobre toda la cadena logística y explicó que el beneficio alcanzará a distintos sectores productivos del país. “Es muy federal, es muy abarcativo y tiene impacto en todos los puertos de la región”, sostuvo.
Cómo impactará la reducción de tarifas
Además, indicó que la reducción de tarifas también alcanzará al transporte de contenedores y a la actividad de cruceros, con “una reducción de entre el 60 y 70% de los costos de peaje“.
Sobre el nodo agroexportador del Gran Rosario, la entrevistada explicó que la profundización de la vía navegable permitirá completar la carga de los buques en origen. “Esto es fundamental”, afirmó. Y precisó: “Con las obras de profundización en marcha, puedan completar carga en su origen y no deben tener que ir a completar carga en los puertos del sur de la provincia de Buenos Aires o en países limitrofes”.
Según desarrolló, esa mejora logística terminará beneficiando directamente al productor. “Todo lo que ocurra con los ahorros en cuanto a completar carga y poder optimizar el uso de los buques va a tener un derrame lógico al productor y eso es tal vez lo más importante“, expresó.
Vaca Muerta aumenta la producción de gas, pero la falta de gasoductos impide abastecer a las provincias con mayor demanda invernal
Durante el invierno, miles de industrias en Argentina sufren cortes en el suministro de gas natural. La decisión busca garantizar el abastecimiento a los hogares en un contexto de demanda elevada. El Gobierno aplica la medida cada año, pero esta vez el impacto es mayor por factores internacionales y locales.
El sector energético argentino enfrenta una paradoja. La cuenca de Vaca Muerta produce cada vez más gas, pero la falta de nuevos gasoductos impide que esa producción llegue a las provincias más necesitadas. Las empresas industriales reclaman por el sobrecosto y la imposibilidad de acceder al gas local en momentos críticos.
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Nicolás Gandini, periodista especializado en energía, explicó en Infobae en Vivo que la producción primaria de gas en Vaca Muerta se mantiene en aumento. Sin embargo, el país no logra trasladar ese recurso a los centros de mayor consumo por la ausencia de infraestructura adecuada.
Gandini señala que la construcción de gasoductos centrales, como el que uniría Tratayén con el sistema centro-este, resulta clave para evitar los cortes. Sin esa obra, el gas no puede llegar a Córdoba, Santa Fe o Buenos Aires en los picos de demanda invernal. “No te están cortando porque falta gas en el sistema, te están cortando porque no hay capacidad de transporte, no hay gasoductos centrales para llevarlo”, afirmó Gandini.
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El especialista recordó que la construcción del gasoducto Perito Moreno (antes Néstor Kirchner) en 2022 enfrentó obstáculos políticos y de gestión. Según Gandini, la política argentina suele intervenir en los procesos energéticos y dificulta la planificación a largo plazo.
Decisión política y rol del Estado en la inversión
El gobierno nacional define que la construcción de nuevos gasoductos debe quedar en manos del sector privado. La empresa Transportadora de Gas del Norte (TGN) estudia un proyecto para unir Tratayén y La Carlota, pero el Estado no planea financiar ni participar en la obra.
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Gandini explicó que la visión oficial es que los industriales y los productores de gas deben organizarse para concretar la inversión. El Estado no asumirá el rol de dinamizador o inversor. “Depende cuál es tu visión del mundo. Ahí es donde no nos ponemos de acuerdo como país”, sostuvo Gandini.
La consecuencia inmediata es clara: industrias de Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires sufren cortes de gas durante el invierno. Las restricciones afectan también a empresas generadoras de electricidad que dependen del gas natural.
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Prioridad en el consumo y definición de usuarios
El gobierno determina que los hogares tienen prioridad en el acceso al gas durante el invierno. Daniel González, viceministro de Energía y Minería, aseguró que el suministro residencial se encuentra garantizado. “La cobertura del suministro prioritario, que es el residencial, los hogares, está garantizado, no va a haber cortes”, declaró González.
El sistema de transporte de gas funciona correctamente para el consumo domiciliario. Las restricciones afectan principalmente a la industria y al gas natural comprimido (GNC) para vehículos. La prioridad en la distribución se decide en función de la demanda y la infraestructura disponible.
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En años anteriores, la falta de gas también impactó en ciudades como Mar del Plata y el sur del país. La situación actual resalta la necesidad de ampliar la capacidad de transporte para evitar la repetición de cortes cada invierno.
Precios internacionales y cambios en la política de subsidios
El aumento del precio internacional del gas natural licuado agrava el problema para la industria. La guerra en Irán provoca que el valor del GNL pase de nueve o diez dólares por millón de BTU a cifras que superan los diecisiete dólares. A esto se suma el costo de regasificación para inyectar el gas en la red local.
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Hasta el año pasado, el Estado importaba el GNL y lo vendía a la industria a precios más bajos, subsidiando la diferencia. Desde este año, el Gobierno elimina el subsidio. Las empresas deben pagar el precio total del gas importado.
“Hoy, el gobierno dijo: ‘Yo no subsidio más el gas natural licuado. Si una industria quiere gas natural licuado, que lo pague al precio que tiene’”, detalló Gandini. Esta decisión obliga a la industria a afrontar precios de veinte, veintidós o veinticinco dólares durante los días de mayor frío.
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Reclamos empresariales y respuesta oficial
La Unión Industrial Argentina solicitó una reunión urgente a la Secretaría de Energía. El objetivo es buscar soluciones ante la imposibilidad de afrontar los nuevos precios del GNL y los cortes en el suministro. Trescientas industrias se encuentran sin gas en forma parcial o total, según datos del sector.
El Gobierno comunica que no convocará a un comité de crisis ni restablecerá subsidios para el gas importado. La respuesta oficial sostiene que el problema debe resolverse entre privados, productores y transportistas.
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La situación genera preocupación entre los industriales, que además enfrentan una caída en las ventas y en la actividad general. Gandini destacó que, a pesar de los altos precios durante el invierno, el costo promedio anual del gas para la industria será menor que el año anterior por la mayor producción local en el resto del año.
El escenario obliga a la industria a adaptarse a precios internacionales y a la falta de previsibilidad en el suministro durante el invierno. La discusión sobre la inversión en infraestructura y el rol del Estado permanece abierta en medio de una demanda que crece y una red que no logra acompañarla.
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Mientras que la cuenta regresiva para los comicios provinciales en Tierra del Fuego está en proceso, La Libertad Avanza aspira a disputar el sillón de la gobernación a un oficialismo fragmentado aunque antes deberá dirimir entre las dos espadas que aguardan la bendición de Balcarce 50 para lucir el traje de candidato libertario.
Tras aventajar al oficialismo fueguino con una diferencia cercana a los diez puntos en las elecciones de octubre pasado, los libertarios se ilusionan con suceder a Gustavo Melella en la conducción provincial.
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El senador Agustín Coto y el diputado Santiago Pauli pujan por esa postulación. La disputa sucede con designaciones propias en distintos espacios de conducción, que son celebrados como victorias en esa carrera preelectoral.
Coto elige no hablar de candidaturas aunque está dispuesto a ser el candidato libertario si los armadores nacionales se inclinen por él. “Es el candidato natural” sostienen los violetas de la tierra austral. Pauli no oculta su pretensión de suceder a Melella y anticipa codazos para tratar de quedarse con la representación libertaria.
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Respaldos preelectorales
El senador es hoy la figura con mayor densidad institucional del armado libertario fueguino. En apenas cuatro años pasó de convencional constituyente en Ushuaia a legislador provincial y luego a senador nacional, y ocupa un lugar estratégico como secretario parlamentario del bloque de La Libertad Avanza en la Cámara alta y segundo en la mesa de conducción que encabeza Patricia Bullrich. Ese rol técnico-político lo posicionó como el articulador del espacio a nivel provincial y lo puso en el radar directo de la Casa Rosada.
Para pelear por el espacio, Pauli lanzó Fundación Patria Libre con la que plantó bandera para ir por la gobernación. Días atrás presentó, como muestra de músculo político, la designación de Alberto Belmar como director regional del PAMI. El funcionario, familiar directo de Pauli, se desempañaba como jefe de la agencia PAMi en Río Grande. “Fue un corrimiento de cargos, influenciado por su parentesco, más que una demostración de poder político” dijeron sus detractores.
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Coto sostiene buen vínculo con Javier y Karina Milei e incluso con Patricia Bullrich, además de sumar adhesiones internas dentro de la conformación libertaria nacional, mientras que Pauli siente el espaldarazo de Eduardo y Martín Menem.
Las señales de disputa están en juego aunque ambos saben que la decisión llegará de Casa Rosada, por eso el objetivo de ganar terreno antes de que llegue esa bendición.
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La actualidad del oficialismo fueguino
Mientras los libertarios avanzan en un camino estrecho, del otro lado del tablero el oficialismo de Melella trata de apuntalar la gestión sorteando obstáculos financieros agudos.
Conduce la provincia desde 2019 y fue reelecto para seguir en el cargo hasta 2027 bajo el sello FORJA, en alianza con el peronismo y el kirchnerismo, y tampoco escapa a las disputas internas. La principal grieta corre entre el intendente de Ushuaia, Walter Vuoto, más cercano a La Cámpora, y el de Río Grande, Martín Pérez, con su espacio propio Provincia Grande.
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Esa disputa, que ya había costado caro en la conformación de listas legislativas, es la que el peronismo deberá resolver antes de encarar la disputa por la gobernación en 2027.
Un dato adicional presiona el calendario: Melella impulsó a fines de 2023 una reforma constitucional que, de concretarse mediante una convención de constituyentes, podría allanarle el camino para presentarse a un nuevo mandato. Si eso no ocurre, el oficialismo fueguino deberá resolver una sucesión sin candidato claro, en momentos en que la fragmentación interna del peronismo le da oxígeno al avance libertario en la provincia.
En la región más austral del país, el INTA evaluó la factibilidad de adaptación productiva de maíces precoces para la alimentación animal. Los ensayos demostraron que el uso de híbridos adaptados al frío, junto con un adecuado manejo nutricional e hídrico, permite alcanzar niveles productivos promisorios para la generación de forraje, ensilaje y eventualmente producción de grano.
Según informaron, este ensayo representa un paso clave para conocer cuál es la frontera agrícola del maíz hacia el sur del país. Fue así que experimentó con híbridos de maíces en distintas localidades de la provincia de Santa Cruz y Chubut, con el objetivo de generar información local que permita conocer su adaptación, rendimiento y potencial como alternativa productiva.
Santiago Toledo, especialista del INTA Santa Cruz indicó que “esta iniciativa busca fortalecer los sistemas agrícolas y aportar nuevas opciones para la ganadería, avanzando en el desafío de determinar hasta dónde puede expandirse la frontera agrícola del maíz en la Patagonia”.
Los ensayos apuntan a conocer el desarrollo y adaptación del cultivo, su comportamiento en distintos ambientes y la viabilidad para la producción en la regiónINTA Santa Cruz
Los ensayos se realizaron en conjunto con la empresa semillera Laboulet Semences en Perito Moreno. Esto apunta a conocer el desarrollo y adaptación del cultivo, su comportamiento en distintos ambientes y la viabilidad para la producción en la región.
En este sentido, dijeron, las características particulares de estos híbridos resultan interesantes para las condiciones climáticas imperantes de Santa Cruz (temperaturas bases inferiores a lo normal, de 6 grados, secado rápido, resistencia a heladas moderadas en algunos estadios del cultivo) y sobre todo una ventana de cultivo que es corta (100 a 120 días).
Toledo destacó que es fundamental empezar a trabajar con el cultivo en la zona. “Si bien se realizaron evaluaciones en el pasado, actualmente estamos estudiando nuevos desarrollos de híbridos de maíz de distintas empresas semilleras que pusieron a disposición materiales que, por sus características por ejemplo, maíces de ciclos productivos más cortos,son prometedores, especialmente en nuestras zonas frías, donde el riesgo por heladas condiciona el crecimiento del cultivo”, dijo.
Las características particulares de estos híbridos son interesantes para las condiciones climáticas imperantes de Santa Cruz, secado rápido, resistencia a heladas moderadas en algunos estadios del cultivo) y sobre todo una ventana de cultivo que es corta, de 100 a 120 díasINTA
Es importante remarcar, destacaron, que la ganadería extensiva —principalmente ovina y, en menor medida, bovina— domina gran parte del territorio. Sin embargo, la baja oferta forrajera de los pastizales naturales está limitando el aumento de la mejora productiva.
“En este contexto, el maíz aparece como un cultivo estratégico por su aporte potencial de energía, fibra y en menor medida proteína, ya sea mediante la producción de granos o planta entera para silaje, pensando en reducir costos de nutrición animal de la ganadería, cubrir un bache de oferta forrajera en otoño e invierno, mejorar la oferta y contribuir al desarrollo productivo regional”, detallaron.
En ese sentido, indicaron que los resultados obtenidos en esta experiencia “demuestran la factibilidad agronómica y productiva del cultivo de maíces precoces y ultra precoces en el norte de la provincia de Santa Cruz, particularmente en la localidad de Perito Moreno, bajo condiciones de manejo intensivo con riego complementario”.
“Esta experiencia constituye un antecedente técnico relevante para el desarrollo de sistemas agrícolas o agrícolas-ganaderos en Patagonia demostrando que el uso de híbridos adaptados al frío, junto con un adecuado manejo nutricional e hídrico, permite alcanzar niveles productivos promisorios para la generación de forraje, ensilaje y eventualmente producción de grano”, destacó Toledo.
Y agregó: “Los resultados obtenidos refuerzan la necesidad de continuar evaluando materiales genéticos, fechas de siembra y estrategias de manejo que permitan optimizar la estabilidad y productividad del cultivo de maíz con rindes de 7000 kilos (granos), 80 a 120 toneladas de material vegetal verde y de 15 a 26 toneladas de materia seca (planta entera) por hectárea en ambientes australes de Santa Cruz”.
Experiencia en la cordillera del Chubut
La base forrajera de la ganadería en la zona está basada en el uso de pastizales naturales y pasturas implantadas. Por esto, especialistas del INTA Esquel trabajaron con la misma empresa y realizaron una caracterización fenológica y evaluación de rendimiento de seis híbridos hiper precoces de maíz.
“Las características particulares de estos híbridos resultan interesantes para las condiciones climáticas imperantes en el Noroeste de Chubut, temperaturas base inferiores a lo normal, secado rápido, resistencia a heladas moderadas en estadios tempranos del cultivo”, señaló Guillermo Lexow, del INTA Esquel.
El ensayo llevado a cabo en el Campo Experimental Trevelin del INTA arrojó datos positivos: la mayor producción de planta entera se logró con Tirnavia (22.120 kilos por hectárea), siendo el híbrido de ciclo más largo, alcanzando un 88% más de rendimiento de materia seca respecto al registrado por Zeta 125.
En el INTA señalaron que los resultados obtenidos en esta experiencia demostraron que la producción de maíz es factible también en la zona cordillerana del noroeste de ChubutINTA Santa Cruz
En cuanto al rendimiento de grano, destacaron, no se observaron diferencias significativas entre los híbridos (valores entre los 6000 y 8850 kilos por hectárea), en donde el modelo explicó el 49% de la variabilidad observada en el rendimiento, con un coeficiente de variación del 24,9%, lo que explica que, a pesar de los valores tan distantes no se encontraron diferencias estadísticas.
Lexow señaló también: “En el ensayo llevado adelante en la localidad de El Hoyo, los rendimientos obtenidos por la mayoría de los híbridos fueron muy destacados, sobresaliendo LS Joalia y Zeta 125 con más de 12.000 kilos por hectárea, pero hay que mencionar que la experiencia es de solo una temporada, por lo cual, es recomendable repetir los ensayos durante más tiempo.”
Por último, señalaron que los resultados obtenidos en esta experiencia demostraron que la producción de maíz es factible también en la zona cordillerana del noroeste de Chubut.
El nuevo rol de Diego Santilli como jefe de Gabinete en reemplazo de Manuel Adorni revitalizó el vínculo con los gobernadores, 13 de los cuales estuvieron presentes en su jura, el martes pasado.
Puesto en funciones, Santilli ya se reunió en las últimas horas con Raúl Jalil, de Catamarca, e Ignacio Torres, de Chubut. Una dinámica que se espera que continúe en los próximos días, junto con la presencia esperada por la Casa Rosada de buena parte de los mandatarios el próximo jueves 9 de julio, en Tucumán, por la conmemoración del Día de la Independencia que encabezará el presidente Javier Milei.
El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, junto al jefe de Gabinete, Diego Santilli
Los diálogos casi permanentes de Santilli con los gobernadores comenzaron en noviembre pasado, cuando se hizo cargo del Ministerio del Interior, pero generaron una expectativa mayor en las últimas horas, con el funcionario ahora empoderado.
En especial, porque la Casa Rosada tiene como objetivo conseguir adhesiones para aprobar la reforma electoral y, sobre todo, la eliminación de las elecciones Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO), un escalón que considera clave para quitarle una herramienta de organización a la oposición y lograr el objetivo de la reelección de Javier Milei.
Por lo pronto, según pudo saber LA NACION de fuentes del Poder Ejecutivo, los gobernadores de diálogo fluido con Balcarce 50 coinciden en los mismos reclamos: la reactivación de las obras de infraestructura que la gestión libertaria frenó, especialmente rutas; el desembolso de fondos federales retenidos, el aval del Ministerio de Economía para tomar créditos internacionales y fondos específicos vinculados a la salud y el PAMI, según enumeraron fuentes oficiales. Cada provincia, además, tiene reclamos propios.
Los gobernadores ya venían conversando esos temas con Santilli, pero la expectativa ahora es que desde la Jefatura de Gabinete pueda imprimirle “celeridad” y “fluidez” a las respuestas.
Hasta ahora, el Gobierno atendió las negociaciones con los gobernadores aliados a través de la entrega de Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y, más recientemente, el adelanto de fondos de la coparticipación federal. Las promesas de obras pocas veces se concretaron.
“La expectativa está en que ahora que Santilli es jefe de Gabinete se terminen de aprobar las promesas pendientes, que se aceleren“, admiten desde las propias filas de Gobierno. También reconocen que la situación política y judicial de Manuel Adorni complicó aún más las gestiones.
El jefe de Gabinete, Diego Santilli, recibió al gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, junto al titular de la Cámara de Diputados, Martín Menem, y Lule MenemJGM
En marzo, de hecho, un decreto de Milei había empoderado a Adorni delegándole la firma en todas las erogaciones presupuestarias del Estado, entre las que se encuentra la aprobación de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN). Fue un modo de controlar también los pedidos de fondos de los gobernadores que Santilli trasladaba al ministro de Economía, Luis Caputo.
“La idea es que haya resultados concretos, que las cosas que se vienen conversando se ejecuten”, dicen ahora en la Casa Rosada.
El martes, en el Salón Blanco de la Casa Rosada, se mostraron el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, y los gobernadores Jalil, Martín Llaryora (Córdoba), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Carlos Sadir (Jujuy), Alberto Weretilneck (Río Negro), Marcelo Orrego (San Juan), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Claudio Vidal (Santa Cruz) y Rolando Figueroa (Neuquén). Entre los ausentes con aviso estuvieron Torres, el mendocino Alfredo Cornejo y el chaqueño Leandro Zdero.
Una mujer logró escapar de un violento intento de robo luego de que un delincuente armado la sorprendiera cuando se encontraba detenida en un semáforo en Villa Madero, partido bonaerense de La Matanza. El dramático episodio quedó registrado por una cámara instalada dentro del automóvil y permitió captar tanto los gritos de la víctima como el rostro del atacante.
#LaMatanza UNA MUJER VENÍA MANEJANDO ESCUCHANDO MÚSICA, FRENÓ EN EL SEMÁFORO Y UN DELINCUENTE SE PARÓ DELANTE DEL AUTO PARA APUNTARLE CON UN ARMA: EMPEZÓ A TOCAR BOCINAZOS Y ARRIESGÓ SU VIDA PARA ESCAPAR
El hecho ocurrió el martes, alrededor de las 13.40, en la intersección de Blanco Encalada y Camino de la Virgen, sobre la colectora de la autopista Riccheri.
Mientras esperaba que el semáforo habilitara el paso, la conductora fue sorprendida por un hombre que se desplazaba en bicicleta.
La amenazó con un arma frente a otros conductores
Según muestran las imágenes, el delincuente aguardó que el vehículo permaneciera detenido, se acercó por detrás y comenzó a golpear violentamente la ventanilla del lado del conductor mientras intentaba abrir la puerta.
Ante los gritos desesperados de la mujer y su resistencia, el asaltante abandonó la bicicleta a un costado del camino, se ubicó frente al automóvil y extrajo un arma de fuego con la que le apuntó directamente a la cabeza.
La escena ocurrió ante la presencia de otros automovilistas, quienes comenzaron a tocar bocina al advertir el intento de asalto.
La luz verde le permitió escapar
En medio de la tensión, el semáforo cambió a verde y la víctima aprovechó la oportunidad para acelerar y abandonar el lugar, evitando que el delincuente concretara el robo.
Las imágenes también muestran cómo un conductor de un Renault Sandero reaccionó rápidamente, subió parcialmente a la vereda y giró por calle Blanco Encalada para alejarse del peligro.
Al mismo tiempo, una pareja que circulaba en motocicleta logró escapar aprovechando la confusión generada por el episodio.
El video fue clave para identificar al sospechoso
La cámara instalada dentro del vehículo registró con claridad el rostro del agresor y toda la secuencia del intento de asalto.
De acuerdo con la información difundida posteriormente, el sospechoso fue detenido pocas horas después del ataque.
El caso volvió a poner en evidencia la preocupación por los hechos de inseguridad registrados en distintos puntos del conurbano bonaerense y la importancia de las cámaras vehiculares para aportar pruebas en las investigaciones judiciales.
La pelea de Mauricio Macri con su primo Jorge llega a su punto más álgido. De hecho, el titular de Pro duda del plan reeleccionista que puso en marcha el jefe de gobierno porteño y no descarta la posibilidad de buscar candidatos alternativos para disputar los próximos comicios en la ciudad de Buenos Aires.
Pese a que recorre el país para robustecer la marca de Pro, ostenta sus nexos con el establishment y da indicios de que pretende construir una candidatura nacional, la conservación del control de la Capital, el emblemático bastión de Pro, asoma como el gran objetivo de Macri en 2027. Es el territorio donde su partido gobierna desde hace casi veinte años y su principal fuente de poder. Por esa razón, está dispuesto a dar pelea para preservar su influencia en el estratégico distrito.
El expresidente ha marcado sus diferencias con Jorge Macri en torno al armado de equipos o el manejo de la botonera porteña desde los inicios de la gestión. Y la tirantez entre los primos se cristalizó el 18 de mayo del año pasado, cuando Pro sufrió una dramática derrota en las elecciones porteñas y quedó relegado al tercer puesto, detrás de La Libertad Avanza (LLA), que llevó como primer candidato a Manuel Adorni, y del frente del PJ que encabezó Leandro Santoro. La estrepitosa caída en las urnas desencajó a Macri y profundizó el malestar con su primo. Desde entonces, el operador todoterreno Daniel Angelici intentó mediar y se involucró en la gestión, pero no logró reconciliar al jefe porteño con el expresidente. “Parece que el Tano tiró la toalla”, retratan en Pro.
Los Macri y Vidal, durante la cumbre de Pro en Parque NorteSoledad Aznarez
En las últimas semanas, Jorge Macri hizo una definición relevante: anunció que procura competir por la reelección en la Capital en 2027. Fue una jugada arriesgada a un año de la competencia, sobre todo porque no contaría con el beneplácito de su primo, principal accionista de Pro. No es casual que ningún dirigente cercano a Macri o integrante de la cúpula de Pro haya salido a respaldar las ambiciones del alcalde. En la sede del gobierno porteño de Uspallata, dijeron cerca del exmandatario, tendrían que decodificar ese silencio.
“Vamos a trabajar para que Pro siga gobernando en la Ciudad. ¿Quién va a ser el candidato? Eso se verá después”, afirmó una calificada fuente del macrismo.
Los leales a Mauricio Macri creen que el jefe de gobierno cometió un error al blanquear su pretensión de reelegir. Argumentan que su figura aún no garantizaría un triunfo de Pro en el distrito. Afirman que no ven en las encuestas una mejora nítida en la imagen de Jorge Macri o de la percepción que tiene la ciudadanía sobre su administración. Tampoco consideran que pueda resultar efectiva su nueva retórica centrada en la mano dura y el orden o su intento de mimetizarse con LLA. “Hoy nadie cree que pueda ser competitivo en 2027”, advirtió un dirigente de confianza de Macri.
En la cúspide de la Ciudad discrepan. Se aferran a un sondeo realizado en junio por la consultora Aresco, de Federico Aurelio, que exhibe un repunte de la valoración de la gestión porteña. El mes pasado llegó al 56% de aceptación, el pico máximo de la administración de Jorge Macri. Además, los funcionarios porteños niegan que la relación entre los primos atraviese su peor momento, como sostienen los seguidores del líder de Pro. En el gabinete porteño hay actores cercanos al exmandatario, como Gabriel Sánchez Zinny, Fulvio Pompeo o Hernán Lombardi. Pero el expresidente puso la mira en funcionarios del riñón de Jorge Macri y objeta el desempeño de la gestión en distintas áreas, como Espacio Público.
“A Jorge no lo van a poder bajar”, comentó uno de los históricos articuladores de Pro que suele aconsejar al exintendente de Vicente López. En Uspallata aún no resolvieron si unificarán o desdoblarán los comicios porteños. Eso sí: mantendrán las PASO. A nivel nacional, Milei busca los votos en el Congreso para suprimirlas.
En el primer anillo de colaboradores de Mauricio Macri insisten en que no hablarán de candidaturas hasta enero o febrero próximo. Por ese motivo, no desechan aún la posibilidad de que el jefe porteño termine siendo el candidato de los amarillos, aclararon fuentes de Pro, en caso de que logre mejorar sus números en los sondeos. Lo que molestó es que Jorge Macri haya anticipado su maniobra sin tener un consenso interno. “Se lanzó a la reelección, pero está solo”, subrayó un alfil macrista.
Diego Santilli junto a Javier y Karina MileiX.com
Contrariado como nunca con Jorge Macri, el expresidente evalúa explorar un plan B en su pago chico. Por caso, sus laderos fieles llegaron a decir que no les disgustaría la idea de que Diego Santilli, el nuevo jefe de Gabinete de Javier Milei, pueda convertirse en una eventual prenda de unidad entre LLA y Pro para sellar un acuerdo de convergencia en la Capital. Es curioso porque Macri nunca consideró al excoequiper de Horacio Rodríguez Larreta como un dirigente propio. Mantienen un vínculo cordial, marcado por los resquemores mutuos.
Allegados a Santilli insisten en que su intención es competir por la gobernación bonaerense y que no tiene deseos de regresar al terruño porteño, donde los libertarios se quedaron sin un candidato firme por el desplome de la figura de Adorni y los actos de rebeldía de Patricia Bullrich.
En el macrismo saben que el caso Adorni alteró el tablero porteño. Por eso no sepultan ninguna opción. Incluso mencionan a Guillermo Dietrich, exministro de Transporte, como otra alternativa para la ciudad. No obstante, Dietrich aún no definió su futuro. Todavía no sabe si pretende dejar el sector privado para regresar de manera formal a la actividad política en 2027. “Habrá que tener una conversación entre todos para ver qué es lo mejor”, aventuró un referente de Pro.
A su vez, altos mandos del macrismo sugieren prestar atención a los movimientos de Fernando De Andreis, diputado nacional y secretario general del partido, quien levantó su perfil público en los últimos meses. ¿Macri lo apuntala para posicionarlo?
Jorge y Mauricio Macri, durante un evento de la Fundación Pensar
Por lo pronto, en Pro intuyen que el ascenso de Santilli renueva las expectativas y refuerza las chances de una alianza entre libertarios y macristas. Lo consideran un hombre de diálogo que aportará “racionalidad”. En ese contexto, aguardan que los Milei detengan los ataques que minaron el vínculo con Pro. Los últimos blancos de la ofensiva libertaria fueron Macri y Hernán Lacunza, por el reperfilamiento de la deuda en 2019 –el Presidente los acusó de “defraudar a los argentinos”– o Dietrich, por el proceso de licitación de la Hidrovía.
Quienes orbitan cerca de Jorge Macri aseguran que él será el encargado de negociar los términos y condiciones de un eventual entendimiento con los Milei para confluir en la Capital. “A Mauricio lo vemos pensando más en lo nacional que en la ciudad”, deslizan en la sede gubernamental de Parque Patricios. Vislumbran que no será fácil llegar a un arreglo.
Sin embargo, los armadores de los Milei en la Capital piensan en acudir a otro interlocutor. Como ocurrió en el cierre de alianzas para las legislativas nacionales de 2025, la hermana del Presidente apuesta a negociar directamente con Mauricio Macri. Es que los libertarios sugieren que solo contemplarían un pacto en la Capital si Pro garantiza que no plantará una alternativa electoral al Gobierno a nivel nacional que ponga en riesgo un eventual triunfo de Milei en primera vuelta. En el macrismo se jactan de que la definición estará en manos del expresidente. Está claro que, desde que dejó la Casa Rosada en diciembre de 2019, a Macri le gusta oficiar de árbitro o ubicarse como el gran elector. “Con la designación de Santilli logramos calmar a Pro, estaban muy envalentonados”, dicen en los despachos oficiales.
El ex secretario de Energía, Emilio Apud, analizó los problemas de abastecimiento de gas en el streaming de Infobae
La reciente ola polar puso en primer plano un tema recurrente en los inviernos de la Argentina: la falta de gas en sectores industriales y comerciales. El ex secretario de Energía de la Nación, Emilio Apud, analizó en una entrevista en la señal de streaming de Infobae los orígenes de esta problemática y las perspectivas de la infraestructura energética nacional. “Hace dieciocho años que tenemos estas medidas todos los inviernos, ¿no? Es desde el 2008, aproximadamente, se hicieron las cosas mal”, afirmó el ex funcionario. Según sus palabras, el fenómeno no es nuevo y responde a una serie de decisiones y falencias acumuladas por distintos gobiernos.
Apud explicó que “desde el 2003 en adelante, hubo que empezar a importar por falta de incentivos a la inversión, en yacimientos, en gasoductos, etcétera”. Para el ex secretario, la combinación de políticas públicas insuficientes y la falta de previsión a largo plazo generó un escenario en el que el país debe recurrir de manera sistemática a importaciones para satisfacer la demanda durante los meses más fríos. “Siempre hubo cortes de gas y siempre hubo el problema con el GNC. Hay problemas también con la electricidad, porque la electricidad en vez de recibir gas tiene que recibir gasoil y eso es más caro y aumenta la tarifa”, detalló.
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El impacto sobre los consumidores industriales y de transporte fue otro de los puntos destacados. Según Apud, “cuando falta el gas, lo primero que le van a cortar va a ser a los contratos interrumpibles, sobre todo los de GNC y muchas industrias”. El sector residencial, sostuvo, tiene prioridad: “El sector residencial está garantizado, salvo que haya algún problema, qué sé yo, que se rompa un caño”. Esta priorización responde a razones técnicas y sociales, ya que el consumo domiciliario representa cerca del 30% de la demanda, pero su impacto social en caso de interrupciones puede ser mucho mayor.
En relación a la estacionalidad de la demanda, el especialista afirmó: “Aumenta casi cinco o seis veces. Si uno se fija en la factura entre lo que paga en invierno o paga en verano es un montón, ¿no? Pero el sector residencial es el 30%, pero incide casi de ciento cincuenta millones de metros cúbicos diarios que se consumen”. La demanda en invierno, según sus estimaciones, puede llegar a “ciento setenta, ciento ochenta” millones de metros cúbicos diarios. “Al aumento de esa demanda se produce un problema físico”, puntualizó.
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Uno de los factores técnicos señalados por Apud tiene que ver con la infraestructura de transporte y la presión en los gasoductos durante las bajas temperaturas. “Cuando hay menor temperatura, baja también la presión. Hay un problema en la infraestructura que al enfriarse todos los caños baja la presión y entonces no llega el gas a destino y eso se exacerba con el aumento de la demanda”, explicó.
Consultado por las medidas para enfrentar la escasez, el ex secretario respondió: “Hasta que baje el frío. No, no es muy difícil. Los barcos ya están contratados, están llegando”. Aunque reconoció avances en obras de infraestructura, subrayó que “todavía faltan obras de infraestructura. Hoy estamos mucho mejor que el año pasado, que el anteaño, porque se terminó la primera parte del gasoducto Perito Moreno”.
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El horizonte para una solución de fondo al problema, según Apud, se ubica hacia el final de la década. “En el año 2028 se acabaron los cortes de gas y el precio va a bajar”, proyectó. Para fundamentar esa afirmación, detalló: “Tenemos el gas, la infraestructura que era necesaria para cubrir el pico de invierno no justificaba una inversión de miles de millones de dólares para ser utilizada cuatro meses al año nada más”. El desafío, entonces, radica en equilibrar las inversiones con la estacionalidad del consumo.
La entrevista abordó también el futuro de la exportación de gas argentino. Apud destacó que “como ahora se está empezando a apuntar al mercado de exportación a través de estos barcos de licuefacción, que es al revés de lo que veníamos haciendo”. El país, que en años anteriores importó gas líquido para regasificarlo, se prepara para enviar gas de Vaca Muerta en estado gaseoso, licuarlo y exportarlo. “Ahora vamos a tener los barcos para el gas que viene de Vaca Muerta en estado gaseoso, lo ponemos en líquido y lo exportamos. Entonces, toda la producción que va a tener Vaca Muerta y la infraestructura que no se use fuera del pico de invierno, se exporta”, sostuvo.
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El impacto sobre los precios internos también fue tema de consulta. “A partir del año 28, va a haber gas en exceso y a un precio mucho más barato, porque encima hay un subsidio y un precio mayor que se le paga a las productoras de petróleo desde hace años para que produzcan, que termina en el 28”, anticipó Apud. Según el ex funcionario, una vez que se eliminen esos subsidios, “ahí van a ir directamente los precios de mercado. ¿Y los precios de mercado cuáles van a ser? Van a ser los precios con los que se puede exportar y ahí no entra la mano de ningún funcionario, va a ser directamente un precio que es mucho más bajo que el de ahora”.
Durante la conversación, Apud remarcó la diferencia entre los tipos de contratos y la prioridad de suministro. “Cuando falta el gas, lo primero que le van a cortar va a ser a los contratos interrumpibles, sobre todo los de GNC y muchas industrias”, insistió. Los usuarios residenciales mantienen prioridad, salvo incidencias excepcionales en la red de distribución.
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El fenómeno de la falta de gas en Argentina, lejos de ser un hecho aislado, se repite cada invierno desde hace casi dos décadas. “Hace dieciocho años que tenemos estas medidas todos los inviernos, ¿no? Es desde el 2008, aproximadamente, se hicieron las cosas mal”, reiteró Apud. El ex funcionario atribuyó el problema a una serie de decisiones políticas que, según su visión, no incentivaron la inversión en producción ni en transporte.
El futuro de la infraestructura aparece vinculado a la finalización y ampliación de los gasoductos clave. “Hoy estamos mucho mejor que el año pasado, que el anteaño, porque se terminó la primera parte del gasoducto Perito Moreno”, resaltó Apud. A pesar de los avances, el especialista consideró que la estructura instalada todavía no alcanza para cubrir los picos de consumo invernales sin recurrir a importaciones o cortes en sectores industriales.
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En el tramo final de la entrevista, el ex secretario de Energía ofreció una mirada sobre los desafíos y oportunidades de la industria. “La infraestructura que era necesaria para cubrir el pico este que estaba comentando de invierno no justificaba una inversión de miles de millones de dólares para ser utilizada cuatro meses al año nada más”, argumentó. El desarrollo de la exportación a través de barcos de licuefacción se presenta como una oportunidad para aprovechar la capacidad excedente fuera del invierno.
La transición hacia una mayor exportación de gas desde Vaca Muerta aparece en el centro de las proyecciones oficiales y empresarias. “Eso va a empezar a ocurrir recién a partir del año que viene”, adelantó Apud. La expectativa es que el mercado internacional absorba la producción excedente y contribuya a estabilizar los precios internos, una vez superado el esquema de subsidios vigente.
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El diálogo dejó en claro que la problemática de la falta de gas en los inviernos argentinos tiene raíces estructurales y requiere una combinación de inversión, planificación y reformas regulatorias. Mientras tanto, la prioridad en el suministro residencial y la dependencia de importaciones durante los picos de demanda siguen como constantes del sistema energético nacional, de acuerdo a lo expresado por el ex secretario en la entrevista.
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