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  • Secuestran más de 11 kilos de cocaína y detienen a un paranaense durante un operativo en Santa Fe

    Secuestran más de 11 kilos de cocaína y detienen a un paranaense durante un operativo en Santa Fe

    Un control preventivo realizado sobre la Ruta Nacional 11, a la altura del kilómetro 929, permitió secuestrar 11,555 kilos de cocaína. El procedimiento estuvo a cargo de efectivos de la Unidad Operativa Regional N.º 1 (Reconquista), dependiente de la Dirección General Guardia Provincial, y contó con la intervención de la Justicia Federal y Gendarmería Nacional.

    El operativo se realizó este sábado 15 de agosto, alrededor de las 13:55, cuando los agentes detuvieron la marcha de un Volkswagen Fox 1.6. El vehículo era conducido por un hombre mayor de edad, domiciliado en la ciudad de Paraná.

    Durante el control de la documentación, los efectivos detectaron restos de polvo blanco y un envoltorio con una sustancia de similares características a la cocaína. Además, observaron irregularidades en el interior del automóvil, por lo que dieron intervención a la Justicia Federal, que dispuso la requisa del vehículo.

    Como resultado del procedimiento, fueron encontrados 10 paquetes rectangulares envueltos en nylon, además de cigarrillos y media tuca. Tras el hallazgo, se informó nuevamente a la Fiscalía Federal, que dispuso la continuidad de las actuaciones con intervención de Gendarmería Nacional.

    Personal de Seguridad Vial de Gendarmería realizó las tareas de campo, la prueba orientativa y el pesaje de la sustancia. El resultado fue positivo para cocaína y arrojó un peso total de 11,555 kilogramos.

    Por disposición de la Fiscalía Federal, la droga secuestrada, el vehículo y el hombre involucrado quedaron a disposición de la Sección de Seguridad Vial de Gendarmería Nacional, mientras continúan las actuaciones judiciales correspondientes.

    Del procedimiento también participaron efectivos de la Unidad Regional IX, a través del PUZN, la Comisaría IX de Florencia y el GOT, quienes brindaron apoyo en materia de seguridad perimetral, indicó Aire de Santa Fe

    El operativo se inició con un control de rutina

    Desde la Dirección General Guardia Provincial destacaron el resultado del procedimiento y señalaron que la detección de la sustancia durante un control preventivo permitió activar la intervención de la Justicia Federal y avanzar con el secuestro de la droga.

    El operativo contó con la articulación entre la Guardia Provincial, la Policía de Santa Fe, Gendarmería Nacional y la Justicia Federal, que continuarán con las actuaciones correspondientes.

  • Cuál es el detalle en la reglamentación del fondo de indemnizaciones con el que Economía relegó a los gobiernos provinciales

    Cuál es el detalle en la reglamentación del fondo de indemnizaciones con el que Economía relegó a los gobiernos provinciales

    FOTO DE ARCHIVO-Transeúntes pasan frente al Ministerio de Economía de Argentina, en Buenos Aires, Argentina. REUTERS/Tomás Cuesta
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    El mercado financiero recibió esta semana una de las precisiones que aguardaba con mayor expectativa: cómo funcionarán los Fondos de Asistencia Laboral (FAL), el nuevo mecanismo para pagar las indemnizaciones laborales. La resolución del ministerio de Economía que determinó en qué activos se podrán invertir los FAL incluyó un detalle que trajo cierta desazón en los gobiernos provinciales.

    La reglamentación dispuso que la enorme masa de fondos a recaudar cada mes (1% de la masa salarial de empresas grandes, 2,5% en el caso de las pymes) puede tener 4 destinos: títulos del Estado Nacional, títulos provinciales o de la CABA, depósitos en bancos y obligaciones negociables de empresas privadas.

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    Pero a la vez, la resolución incluyó un requisito esencial para los bonos provinciales. Para poder recibir dinero de los FAL, los títulos de las provincias deben “contar con calificación de riesgo “AAA” en escala nacional, otorgada por al menos dos agentes de calificación de riesgo registrados ante la CNV“, según dice la norma.

    La disposición sorprendió porque, en la actualidad, no hay ningún bono provincial que cuente con la calificación AAA. Por lo tanto, la inclusión de bonos provinciales en el armado de los FAL hoy es inaplicable. Además de la calificación, Economía le puso un tope a los bonos provinciales: no pueden representar más del 15% del total del FAL y puede colocarse solamente “hasta un 5% por jurisdicción”. Esos límites no podrán aplicarse ya que no hay bonos provinciales que los FAL puedan comprar. Incluso distritos con buen desempeño para sus finanzas públicas y su endeudamiento, como Córdoba o Mendoza, no cuentan con el requisito de la calificación AAA.

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    La única excepción a esta regla, explican en el mercado financiero, son los títulos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Moody’s le otorgó en junio la calificación AAA a CABA en su calidad de emisor tanto en pesos como en dólares.

    Por el lado de los bonos corporativos, la resolución también incluyó el requisito de las dos calificaciones. En ese caso, la lista es algo más amplia pero se limita solamente a empresas líderes que podrán beneficiarse con la recepción de los FAL para sus bonos. YPF, Vista, Pan American Energy, Arcor, Central Puerto y Mercado Libre, entre otras. También se anotarán aquí los bonos del sector financiero: Macro, Santander, Galicia, ICBC y Garantizar SGR tienen esa calificación.

    Aquí los topes sí tienen importancia. Los FAL no podrán colocar más del 20% agregado de su cartera en bonos privados, a la vez que tampoco podrán destinar más del 10% en una única empresa emisora.

    Luis Caputo, ministro de Economía

    El malhumor en algunos gobiernos provinciales está atado a que entienden que la reglamentación del FAL, pese a sus reglas de diversificación, favorece con claridad a la colocación de bonos nacionales. Para los títulos de la Nación no existe ningún tope ni exigencia de calificación, con lo cual se llevarán la mayor parte de la torta.

    “Caputo nos dejó afuera de los FAL. La resolución tiene un sesgo para orientar las inversiones a los títulos de Nación. De hecho, un FAL podrá colocar el 100% de su dinero en bonos nacionales”, se lamentó un funcionario económico de un gobierno provincial.

    Una de las críticas que recibió la creación de los FAL cuando se analizó la reforma laboral fue el riesgo de que el Gobierno resignase parte de su recaudación fiscal proveniente de cargas laborales, ya que esa masa de dinero que iba a un bolsillo del estado comenzará a destinarse al mercado financiero.

    Con esta resolución y, más precisamente, con los requisitos de calificación y de límites, queda claro que aún en el caso de que el Gobierno sienta esa merma en las cuentas fiscales, Caputo se aseguró que una parte sustancial de ese dinero vaya a financiar al estado nacional.

    El mercado financiero sigue con mucha expectativa la puesta en marcha de los FAL, que comenzará el 1° de noviembre y que tendrá un período inicial de 6 meses sin pagar prestaciones, de manera de armar una masa crítica de dinero para cada empleador de la Argentina que le permita previsionar con algo de holgura el pago de indemnizaciones.

    El requisito de la califiación AAA acotó el universo de activos elegibles, al punto que ningún bono subsoberano -a excepción de los de CABA- podrá participar en el comienzo del sistema. Los gobiernos provinciales, de esa forma, deberán salir a la búsqueda de una mejora por parte de las calificadoras locales (Moodys Argentina, S&P y Fix, la filial de Fitch Ratings) para poder tener algún rol de importancia en esta nueva etapa que los FAL prometen abrir en el mercado de capitales.

  • El mensaje de Javier Milei sobre el caso de Facundo Moyano y su pareja: “Experto en paros”

    El mensaje de Javier Milei sobre el caso de Facundo Moyano y su pareja: “Experto en paros”

    Facundo Moyano habló por primera vez sobre el escándalo junto a su pareja en Belgrano
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    El presidente Javier Milei se burló este domingo de Facundo Moyano con un meme en Instagram después del episodio que involucró al exdiputado y a su pareja, Candela Arizaga, en el barrio porteño de Belgrano. La publicación retomó la explicación que el dirigente dio sobre lo ocurrido y volvió a poner en circulación un caso que ya había escalado a la agenda política y judicial.

    La imagen que compartió Milei incluyó la frase “Al final Moyanito terminó siendo un experto en paros como el padre”, una alusión directa a Facundo Moyano y a Hugo Moyano, jefe del sindicato de Camioneros y figura del sindicalismo argentino. El posteo apareció después de varios días de repercusión pública por la causa abierta tras la madrugada del 4 de agosto.

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    El hecho al que aludió el Presidente ocurrió cuando Arizaga salió del departamento de Moyano, ubicado sobre la avenida del Libertador al 5400, y fue vista corriendo semidesnuda por la calle. La secuencia derivó en la intervención de la Policía de la Ciudad, en el traslado de la joven al Hospital Pirovano y en la demora del dirigente sindical.

    Texto en color negro sobre un fondo amarillo que dice: 'Al final Moyanito terminó siendo un experto en paros como el padre. Coherencia por favor'

    La investigación quedó caratulada como lesiones leves y privación ilegítima de la libertad en contexto de violencia de género. En los primeros registros incorporados al expediente, cámaras de seguridad mostraron a Arizaga durante un recorrido de varias cuadras por la zona de Barrancas de Belgrano, mientras detrás de ella avanzaban Moyano y otra persona vinculada al edificio. Ese material, junto con la secuencia reconstruida por el personal policial, pasó a integrar el expediente judicial.

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    Uno de los puntos que más atención concentró en la causa fue la primera intervención policial. El inspector que participó del operativo declaró que llegó al edificio a partir de un llamado de emergencia y que luego vio a la joven correr por la vía pública en estado de alteración. Su testimonio, incorporado al expediente, también incluyó la versión inicial que Arizaga le habría dado en la calle antes del traslado al hospital.

    En los días posteriores, Moyano sostuvo en una entrevista televisiva que su pareja había consumido drogas y sufrió “un brote psicótico fuertísimo”. También afirmó que intentó asistirla con maniobras de reanimación y que pidió al personal del edificio que se comunicara con el 911. Esa explicación quedó en línea con parte de los planteos posteriores de la defensa y con la versión que la propia joven presentó más tarde ante la Justicia.

    Los videos de Facundo Moyano persiguiendo a su pareja en Belgrano

    Como parte del trasfondo del caso, Arizaga declaró ante la Justicia que no recordaba gran parte del episodio y que no atribuía a Moyano una agresión. “Lo poco que me acuerdo es que yo estaba corriendo en la calle… sentía que me perseguía y no sabía ni quién era”. En una ampliación posterior, además, sostuvo que había consumido cocaína y vinculó lo ocurrido con un brote.

    Esa línea de defensa tuvo otro capítulo cuando los abogados del exdiputado pidieron que se levantaran las restricciones de contacto. El planteo se apoyó en las declaraciones de Arizaga, que negó haber sufrido violencia y expresó su intención de retomar el vínculo.

    Aun así, el expediente incorporó una evaluación oficial sobre la situación de la joven que señaló factores de vulnerabilidad y sostuvo que su relato podía estar condicionado por el estado físico, mental y emocional en que fue entrevistada, además de la exposición pública del caso y la asimetría de poder entre las partes.

    Tras recuperar la libertad, Moyano quedó sujeto a una serie de medidas cautelares. La Justicia le prohibió acercarse a menos de 300 metros y mantener contacto con Arizaga mientras avance el proceso penal, además de fijar domicilio y presentarse a las citaciones judiciales.

    El expediente siguió sumando testimonios en la Fiscalía Penal, Contravencional y de Faltas N° 3 de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de Florencia Nocerez. Entre las audiencias previstas figuran las de personal policial, médicos, empleados del edificio y familiares del entorno de Arizaga.

  • Hallaron droga y $4 millones en un auto durante un control vehicular

    Hallaron droga y $4 millones en un auto durante un control vehicular

    Un operativo de control vehicular permitió detectar estupefacientes y $4 millones en efectivo dentro de un automóvil durante la noche del sábado en Villaguay, en inmediaciones del acceso Carlos Fuertes y calle Inmigrantes Belgas, con participación de efectivos policiales y de Gendarmería Nacional.

     

    Durante el operativo, los agentes detuvieron la marcha de un Chevrolet Corsa Classic en el que viajaban dos hombres, de 33 y 29 años, ambos oriundos de la localidad.

     

    Mientras se verificaba la documentación personal de los ocupantes, integrantes de Gendarmería detectaron un billete que presentaba restos de una sustancia sospechosa. Posteriormente, el correspondiente análisis arrojó resultado positivo para cocaína.

     

    Un perro detector marcó el asiento trasero

     

    Ante esa situación intervino personal de la División Drogas Peligrosas de la Policía de Entre Ríos. El funcionario guía realizó una inspección del vehículo acompañado por “Luna”, un can especializado en la detección de estupefacientes.

     

    Durante el procedimiento, el animal realizó una marcación sobre el asiento trasero. Al revisar ese sector, los efectivos encontraron un envoltorio que contenía restos vegetales.



    La sustancia fue sometida al correspondiente test, que dio resultado positivo para cannabis sativa, con un peso total informado de cuatro gramos.

     

    Encontraron una bolsa con $4 millones

     

    La inspección del Chevrolet continuó y los uniformados encontraron además una bolsa de nylon que contenía $4.000.000 en efectivo, distribuidos en billetes de diferentes denominaciones.

     

    De acuerdo con la información policial, el dinero fue posteriormente entregado a su propietario.

     

    La situación fue comunicada a la Fiscalía en turno, desde donde se dispuso continuar con las actuaciones correspondientes. El procedimiento quedó a cargo de Gendarmería Nacional Argentina.

     

    Retuvieron cinco motos por presuntas picadas

     

    El despliegue de seguridad dejó además otras intervenciones. Durante el mismo operativo, cinco motocicletas fueron retenidas debido a que sus conductores realizaban, según se informó oficialmente, maniobras compatibles con la práctica de picadas.



    Las autoridades señalaron que esas conductas ponían en riesgo la seguridad vial, por lo que se procedió a adoptar las medidas correspondientes.

     

    Asimismo, se realizaron controles de alcoholemia y uno de los test arrojó resultado positivo. Ante esa situación se aplicaron las medidas previstas por la normativa vigente.

  • Apriete, agresión y robo a jugadores de Patronato: investigan a integrantes de “La Famosa Banda del Alan”

    Apriete, agresión y robo a jugadores de Patronato: investigan a integrantes de “La Famosa Banda del Alan”

    Cuando el colectivo que trasladaba al plantel de Patronato ingresó al playón del club a las 20 de este sábado, se metieron detrás otros vehículos con al menos una decena de personas. Los jugadores fueron bajando con sus bolsos y fueron interceptados por integrantes de la barra brava. Los increparon por el resultado tras el partido con Colón en Santa Fe y la crítica situación deportiva, los amenazaron a punta de pistola, golpearon a culatazos a dos deportistas, les robaron pertenencias y huyeron. El grave episodio es investigado por la Fiscalía y la Policía, que apunta a “La Famosa Banda del Alan”.

    Según se informó a ANÁLISIS, el micro regresaba desde la vecina capital tras el encuentro por la fecha 25 del torneo de la Primera Nacional, luego de la derrota por 3 a 0. Por la histórica amistad entre las barras de Patronato y Colón, no se descarta que los agresores hayan estado en la tribuna del Estado Brigadier López y regresaron a Paraná siguiendo el trayecto del vehículo que trasladaba al plantel, aunque esto aún no está confirmado.

    El colectivo ingresó por el portón de ingreso de calle Churruarín 675. Lo siguieron varios vehículos oscuros que se metieron dentro del predio del club, entre ellos una Renault Express blanca que usualmente utiliza la barra para trasladar los instrumentos y banderas.

    El ingreso del club por donde se metieron los barras para agredir a los jugadores.

    Al descender los jugadores, la patota se les fue encima a gritos, recriminándoles la situación deportiva. Pero fueron más allá: los amenazaron de muerte y agredieron físicamente a dos de ellos.

    El arquero Alan Sosa, de 30 años, recibió un golpe en el rostro que le dejó un hematoma en el pómulo izquierdo, mientras que Facundo Nicolás Díaz, de 25, recibió un golpe con la culata de una pistola en la cabeza que le provocó un corte en el cuero cabelludo.

    Además, les habrían sustraído bolsos y prendas de vestir. El personal de la comisaría cuarta llegó al lugar luego del llamado al 911 desde el club alertando por la situación.

    Según el acta de actuación policial que reunió diversos testimonios, la banda de agresores estaba liderada por Alan Barrietos, hijo del fallecido Gustavo “Petaco” Barrietos, exlíder de la Barra Fuerte. El joven, que desde niño participa de las actividades de la tribuna, lidera la denominada “Famosa Banda del Alan” desde hace varios años. Lo señalan a él como quien encabezó el apriete portando un arma de fuego e increpando a los jugadores.

    El logo de la barra: dos revólveres y la reivindicación por las Malvinas.

    Esto está siendo corroborado por testimonios y los videos de las cámaras de seguridad del club que registraron todo el episodio, tanto para identificar a Barrientos como a los demás integrantes del grupo violento. También se están revisando las cámaras del 911 de las inmediaciones.

    Uno de los dirigentes que se hizo presente y fue entrevistado por el personal policial es Gustavo Abdala. En tanto, Sosa y Díaz se dirigieron a la comisaría cuarta a radicar la denuncia formal. Posteriormente, se dirigieron por sus propios medios a Sanidad Policial para ser revisados por un médico de la fuerza, que dejó constancia de las lesiones que presentan.

    La Policía resolvió dejar custodia permanente en el club, aunque por el momento no se detalló si también se brindará seguridad a los jugadores, al cuerpo técnico o al lugar donde se desarrollan los entrenamientos.

    El fiscal Martín Abrahan está a cargo de la causa, caratulada con los delitos de Amenazas, Lesiones calificadas por uso de arma de fuego, Intimidación pública y Coacciones agravadas. Además de la Jefatura Departamental Paraná, dieron intervención a personal de Inteligencia Criminal y de Investigaciones.

    Desde la Policía se informó que hasta el momento no habían sucedido hechos de estas características en los partidos de Patronato en el estadio Grella, pese a los malos resultados, por lo que los jugadores se vieron sorprendidos por el violento apriete.

    Nueva barra y un heredero

    Alan Barrientos se convirtió en el líder de la barra de Patronato desde antes del asesinato de su padre, ocurrido en febrero de 2022 por parte de una banda de sicarios, cuando estaba en una salida socio familiar de la cárcel mientras cumplía una condena por doble homicidio. Creó “La Famosa Banda del Alan”, un numeroso grupo de hinchas de distintos barrios de la ciudad que asisten a la cancha y que en el último tiempo no habían protagonizado hechos violentos como en el pasado en el caso de la Barra Fuerte.

    El joven, hoy de 26 años, tuvo causas judiciales pero no presenta ninguna condena. Era menor de edad cuando conducía la moto que dirigía una caravana multitudinaria de hinchas de Patronato por calle Churruarín previo a la semifinal de ascenso en noviembre de 2015 desde la cual un santafesino de la Uocra disparó con una pistola calibre 9 milímetros contra el cordón policial. Alan recibió una probation. Hace dos años, a Barrientos lo detuvieron en una causa por narcotráfico originada en Concepción del Uruguay tras la detención de dos jóvenes que llegaron en un remis con un par de kilos de cocaína, señalados como del entorno de la misma barra. Pero por falta de pruebas, Alan fue liberado y sobreseído.

    El muchacho también tuvo emprendimientos legales, como la organización de fiestas y eventos masivos en Paraná, con una productora que supo contratar a artistas del momento en la movida tropical y el trap.

  • En julio se registró un récord de importación de neumáticos: cuántos entraron al mercado y quiénes lideran el ranking

    En julio se registró un récord de importación de neumáticos: cuántos entraron al mercado y quiénes lideran el ranking

    neumaticos generica
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    Desde que el 18 de febrero se cerraron las puertas de FATE, la única fábrica argentina de neumáticos de capitales nacionales en el mercado, la estadística de importación de neumáticos se convirtió en un tema de mayor interés.

    La suma de la apertura irrestricta de las importaciones, la eliminación del precio de referencia que protegía a la industria nacional, y la baja progresiva de arancel de importación para ir del 35% al 16% actual, motivaron la decisión irrevocable de Javier Madanes Quintanilla de finalizar una historia familiar de producción argentina de neumáticos que perduró 85 años en el mercado.

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    Sin embargo, esa misma situación fue la que permitió que los usuarios tengan disponibilidad de productos, mayor oferta y menores precios de lo que había en diciembre de 2023. En julio de 2026, en la categoría de autos y camionetas, se marcó un nuevo récord de importaciones con 762.548 unidades. La mejor marca anterior había sido mayo de 2025 con 737.341 unidades.

    Lo curioso del caso es que, del mismo modo que ocurre con los autos 0 km, gran parte de las importaciones no son de marcas nuevas desconocidas, sino de las propias empresas tradicionales del mercado, que ahora pueden traer más neumáticos a precios competitivos.

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    La apertura de las importaciones sin restricciones y la baja de aranceles generaron una competencia que determinó el cierre de Fate, la única marca argentina que había en el mercado.

    La mejor prueba de este dato, más allá de las cifras de cada fabricante, es que para julio de 2025 se habían importado 5.217.916 neumáticos, y un año después, frente a la ola de importaciones masivas, los primeros siete meses de este año arrojan un total de 5.227.553, es decir que solo ingresaron al país 9.600 neumáticos más en todo un año, pero lo que cambió fue la composición del mercado.

    Los números del sector

    Las cifras de julio mostraron que el mayor importador fue Continental, con un volumen de 45.335 neumáticos, seguida por la china Linglong con 37.874 y por la marca brasileña XBRI con 36.983. Después quedaron Firemax con 34.456 y Dunlop con 34.396 unidades cada una.

    En el acumulado de enero a julio, también lidera Continental como la marca que más neumáticos importó con un volumen de 273.015 cubiertas, seguida por Dunlop con 217.089 y Goodyear con 204.251 neumáticos. Cuarta quedó Double Coin con 196.085, y quinta Firemax con 157.294.

    Las 10 marcas que mayor cantidad de cubiertas ingresaron al mercado las completan Michelín con 151.834, Pirelli con 148.816, XBRI con 147.178, Aplus con 142.533 y Yokohama con 141.227 unidades. Entre los diez primeros hay seis marcas tradicionales, tres chinas y una brasileña.

    El transporte pesado

    En el rubro neumáticos, sin embargo, hay dos categorías completamente diferentes de productos. Por un lado, están esas cubiertas de autos de pasajeros, SUV y pickups o demás vehículos utilitarios livianos, y por otro las gomas de camión, que son las más caras y las que mueven el mayor volumen de dinero en el rubro del neumático en Argentina, un país donde el transporte de cargas es en camión de manera preponderante contra el ferrocarril y los medios navales.

    Mientras las marcas tradicionales lideran la lista de importacines de autos y pickups, en camiones el mercado tiene ahora como líder a una nueva marca asiática. REUTERS/Stringer

    En el transporte pesado, los números de julio mostraron a la china Double Coin como líder con 15.546 unidades, seguida por XBRI con 7.261 y por Goodyear con 6.531 neumáticos. Los cinco mayores importadores del mes en este rubro se completaron con Firestone y sus 4.973 unidades, y Aplus con 4.728 cubiertas.

    En el acumulado de siete meses entre camiones y buses, Double Coin suma 96.332 neumáticos, seguida por Aplus con 40.386 y Michelín con 38.033 unidades. Luego están Triangle con 37.813, Bridgestone con 32.777, Onyx que sumó 30.467, Anteo con 27.509, XBRI con 26.797, Goodyear y sus 23.542 y Pirelli con 23.045.

    La suma de ambos rubros muestra que la marca que más volumen importó en los primeros siete meses del año fue Double Coin con 292.417 neumáticos, segunda está Continental con 275.304 unidades, tercera es Goodyear con 227.793, cuarta Dunlop con 217.727, y quinta Michelin con 189.876 cubiertas. Entre los cinco primeros, cuatro marcas son históricas del mercado y solo una es nueva, aunque la que tiene el primer puesto.

    Las diez marcas que más neumáticos importaron en lo que va del año se completaron con Aplus con 182.919, XBRI con 173.975, Firemax con 172.566, Pirelli con 171.861 y Yokohama con 143.655 unidades. En los diez primeros, seis son fabricantes tradicionales, tres son chinos y uno brasileño.

  • Entrerriano fue detenido en Santa Fe con más de 11 kilos de cocaína ocultos en su auto

    Entrerriano fue detenido en Santa Fe con más de 11 kilos de cocaína ocultos en su auto

    Un hombre domiciliado en Paraná fue detenido luego de que encontraran más de 11 kilos de cocaína ocultos en el automóvil que conducía durante un control preventivo realizado sobre la Ruta Nacional 11, en el norte de la provincia de Santa Fe.

     

    El procedimiento se concretó este sábado, alrededor de las 13:55, a la altura del kilómetro 929 de la Ruta Nacional 11, en jurisdicción de Florencia. Efectivos de la Unidad Operativa Regional Nº 1 de Reconquista, dependiente de la Dirección General Guardia Provincial, detuvieron la marcha de un Volkswagen Fox 1.6.

     

    Al volante se encontraba un hombre de 48 años con domicilio en la capital entrerriana, pero que regresaba de Resistencia. Mientras verificaban la documentación, los agentes observaron restos de un polvo blanco y un envoltorio que contenía una sustancia de características similares a la cocaína.


    Entrerriano fue detenido con más de 11 kilos de cocaína ocultos en su auto (foto Reconquista Hoy)

    Entrerriano fue detenido con más de 11 kilos de cocaína ocultos en su auto (foto Reconquista Hoy)


    Las irregularidades que despertaron sospechas

     

    Durante la inspección inicial, los efectivos también advirtieron irregularidades en sectores del interior del Volkswagen Fox, situación que motivó la intervención de la Justicia Federal.

     

    Ante los indicios detectados, la autoridad judicial dispuso que se realizara una requisa exhaustiva del automóvil.

     

    Fue entonces cuando los investigadores encontraron 10 paquetes rectangulares envueltos en nylon y ocultos dentro del vehículo. También se secuestraron cigarrillos y media “tuca”, según se informó oficialmente.

    Entrerriano fue detenido con más de 11 kilos de cocaína ocultos en su auto (foto Reconquista Hoy)

    Más de 11 kilos de cocaína

     

    Tras el hallazgo, se dio nuevamente intervención a la Fiscalía Federal, que ordenó continuar las actuaciones con participación de Gendarmería Nacional.

     

    Personal de Seguridad Vial de la fuerza federal realizó las tareas de campo y sometió la sustancia encontrada a una prueba orientativa. El análisis dio resultado positivo para cocaína.

     

    Posteriormente se efectuó el pesaje de los 10 paquetes y se determinó que contenían un total de 11,555 kilogramos de cocaína.



    El conductor quedó a disposición de la Justicia

     

    Por disposición de la Fiscalía Federal, el hombre domiciliado en Paraná, la droga secuestrada y el Volkswagen Fox quedaron a disposición de Gendarmería Nacional, mientras avanzaron las actuaciones judiciales para determinar el origen y destino del cargamento.

     

    Del operativo también participaron efectivos de la Unidad Regional IX, personal de la Comisaría IX de Florencia, el GOT y otras dependencias que brindaron seguridad perimetral.

     

    El procedimiento se había iniciado como un control preventivo de rutina sobre la Ruta Nacional 11 y derivó en el secuestro de más de 11 kilos de cocaína y la detención del conductor entrerriano.

  • China cambia el mapa del comercio: un buque viaja a Europa por el Ártico y evita el mar Rojo

    China cambia el mapa del comercio: un buque viaja a Europa por el Ártico y evita el mar Rojo

    El portacontenedores chino Dubai Tower partió rumbo a Europa a través del Ártico, en el marco de un nuevo servicio semanal que utiliza la Ruta Marítima del Norte (RMN). El recorrido busca reducir a la mitad el tiempo de navegación y evitar el paso por zonas afectadas por los conflictos en Medio Oriente.

    El buque salió durante la noche del sábado desde el puerto de Ningbo, China, con rumbo norte. Su itinerario contempla atravesar el estrecho de Bering y luego continuar hacia el oeste por las aguas de la costa norte de Rusia, una región cubierta por hielo durante buena parte del año.

    Según el calendario difundido por Sea Legend, empresa propietaria del navío, el Dubai Tower tiene previsto arribar el 7 de septiembre a Felixstowe, Reino Unido. Después continuará con escalas en Hamburgo, Alemania, y Gdynia, Polonia.

    Una ruta más rápida entre China y Europa

    La Ruta Marítima del Norte conecta Asia y Europa a través del Ártico y ofrece un trayecto considerablemente más corto que el tradicional paso por el Canal de Suez. Además, permite evitar el mar Rojo, donde los buques comerciales enfrentaron ataques de los rebeldes hutíes proiraníes de Yemen.

    El contexto internacional favoreció el interés por esta alternativa. La navegación global se vio afectada por la guerra en Medio Oriente, desencadenada por los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero.

    La ruta ártica permite evitar el Canal de Suez y el mar Rojo, donde hubo ataques contra buques comerciales.

    La ruta ártica permite evitar el Canal de Suez y el mar Rojo, donde hubo ataques contra buques comerciales.

    Sin embargo, el recorrido por el Ártico tiene una limitación fundamental: solo puede utilizarse durante la época del año en la que el hielo se reduce lo suficiente para permitir la navegación sin necesidad de recurrir a rompehielos.

    La utilización comercial de esta vía no es completamente nueva. Otras compañías navieras ya realizaron recorridos por la zona y la danesa Maersk fue la primera en hacerlo en 2018.

    El impacto ambiental genera preocupación

    El crecimiento de esta alternativa comercial también despertó advertencias entre organizaciones ambientalistas, que cuestionan el posible impacto de un aumento del tránsito marítimo sobre un ecosistema especialmente vulnerable al calentamiento global.

    Los grupos ecologistas sostienen que una mayor cantidad de embarcaciones utilizando la Ruta Marítima del Norte podría acelerar la pérdida del hielo del Ártico, una región que ya experimenta los efectos del cambio climático.

    El debate también alcanza a las principales compañías del transporte marítimo internacional. Empresas como la francesa CMA CGM, la suiza MSC y la alemana Hapag-Lloyd asumieron compromisos para evitar las rutas de tránsito marítimo por el Ártico.

    China mira al Ártico como una alternativa comercial

    A pesar de las restricciones ambientales y estacionales, distintos analistas consideran que el Ártico podría convertirse en una ruta comercial relevante en el futuro, especialmente para China.

    El país asiático ya presentó planes destinados a aumentar el uso de esa región para el transporte marítimo. La nueva frecuencia semanal impulsada por Sea Legend representa, en ese sentido, otro paso en el desarrollo de una vía que busca ofrecer una alternativa más rápida entre China y Europa.

    El recorrido del Dubai Tower combina así una ventaja logística con una fuerte controversia ambiental: mientras las empresas buscan reducir tiempos y evitar zonas de riesgo, el aumento del tráfico marítimo sobre una región afectada por el calentamiento global genera preocupación entre los ambientalistas.

  • Intentó esquivar a un perro, perdió el control del auto y terminó dentro de una zanja

    Intentó esquivar a un perro, perdió el control del auto y terminó dentro de una zanja

    Una mujer de 35 años y su hija menor de edad resultaron ilesas luego de protagonizar un siniestro vial durante la mañana de este domingo en inmediaciones de la Rotonda Islas Malvinas, en Concordia.

     

    El hecho ocurrió cuando la conductora circulaba a bordo de un Chevrolet Corsa por calle Isthilart, en sentido norte-sur, acompañada por su hija.

     

    Según las primeras actuaciones realizadas por personal policial, al ingresar a la rotonda, la mujer habría observado lo que aparentaba ser un perro sobre la calzada.


    Accidente de tránsito en Concordia (foto Policía de Entre Ríos)

    Accidente de tránsito en Concordia (foto Policía de Entre Ríos)


    El auto terminó en una zanja

     

    En esas circunstancias y por motivos que se trataban de establecer, la conductora perdió el control del Chevrolet Corsa, continuó su recorrido fuera de la calzada y terminó cayendo en una zanja ubicada junto a las vías ferroviarias.

     

    Tras recibir el aviso sobre el siniestro, personal policial de comisaría segunda acudió al lugar y realizó las actuaciones correspondientes.

     

    A pesar de las características del accidente, ni la conductora ni su hija sufrieron lesiones, por lo que el episodio solamente dejó daños materiales en el vehículo.

     

     

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  • Condenan a un empleado de la Municipalidad de Colón que almacenaba 77 kilos de marihuana

    Condenan a un empleado de la Municipalidad de Colón que almacenaba 77 kilos de marihuana

    En un fallo dictado por el Tribunal Oral Federal de Concepción del Uruguay, Diego Emanuel Romero García, un empleado de la Municipalidad de Colón, fue condenado a la pena de cuatro años y tres meses de prisión tras reconocer su culpabilidad en un juicio abreviado. El caso, que se originó de manera fortuita durante una investigación por un robo menor, dejó al descubierto una importante estructura de almacenamiento de estupefacientes. El fallo al que accedió UNO fue emitido el 13 de agosto por el juez Sebastián Gallino.

    El imputado, de 35 años, admitió ser el autor responsable del delito de almacenamiento de estupefacientes, una calificación que la fiscalía sostuvo basándose en la enorme cantidad de droga hallada y las comunicaciones encontradas en su teléfono celular, que daban cuenta de una actividad sostenida en el tiempo. El acuerdo de juicio abreviado fue presentado en una audiencia en la intervinieron la fiscal auxiliar Gabriela Agustina Velázquez, el abogado defensor Jair Gay. Romero García lo hizo de manera virtual desde la Unidad Penal N° 9 de Guleguaychú, donde está detenido.

    La caída de Romero García comenzó el 8 de septiembre de 2025, no por una investigación de narcotráfico, sino por un operativo de la División de Inteligencia Criminal de la Policía de Entre Ríos que buscaba elementos robados. El Juzgado de Garantías de Colón había ordenado un allanamiento en la vivienda de la Avenida Perón al 489 para recuperar ropa, zapatillas y una notebook denunciadas como hurtadas.

    Sin embargo, al registrar el sector del lavadero, ubicado en una dependencia al fondo de la propiedad habitada por Romero García, los efectivos se encontraron con una sorpresa: una caja de madera que ocultaba 115 envoltorios rectangulares, conocidos como “panes”, junto a una balanza digital de precisión. Tras la intervención de la División Drogas Peligrosas, las pruebas de campo confirmaron que se trataba de 77,521 kilogramos de marihuana. Muchos de estos paquetes estaban envueltos en bolsas de arpillera con inscripciones de “industria paraguaya”, lo que marcaba el origen del cargamento.

    Un “buen vecino” asfixiado por las deudas

    La investigación judicial también profundizó en el perfil social y económico de Romero García, revelando una vida de contrastes. Por un lado, los informes de “vida y costumbre” realizados por Gendarmería Nacional indicaron que Romero García era visto por sus vecinos como un “buen concepto”, una persona respetuosa y proveniente de una “buena familia”. Además de su empleo en la Municipalidad de Colón, donde trabajaba desde 2015, el hombre realizaba panificación de forma independiente para generar ingresos extra.

    Sin embargo, detrás de esa fachada de estabilidad, su situación financiera era crítica. El informe de NOSIS -empresa de servicios de información comercial y financiera- reveló un estado de endeudamiento “irrecuperable” ante el Banco Central, con una deuda total que superaba los 496.000 pesos para julio de 2025. Su principal acreedor era una cadena de electrodomésticos, a la cual le debía casi el 80% de ese monto con atrasos superiores a seis meses.

    En el plano personal, Romero García es padre de una niña menor de edad, aunque se encontraba separado de su pareja. Un detalle llamativo del informe socioambiental menciona que su propia madre debe ayudar económicamente a su ex y a su hija, lo que refuerza la imagen de precariedad económica que rodeaba al ahora condenado antes de su detención.

    El nexo con el tráfico y el temor a la policía

    Uno de los pilares de la condena fueron los mensajes extraídos de su teléfono celular Alcatel, los cuales confirmaron que el almacenamiento no era un hecho aislado, sino parte de una red de distribución. En diálogos mantenidos por Messenger y WhatsApp, Romero García coordinaba entregas, consultaba sobre la calidad de la droga (“¿Lo probaste?”) y negociaba precios, llegando a justificar aumentos porque a él también le habían subido el costo de la mercadería.

    Un apartado especial en el análisis de las pruebas lo ocupan las comunicaciones del 30 de agosto de 2025, apenas unos días antes del allanamiento que terminaría con su detención. En estos mensajes, Romero García manifiesta una creciente preocupación por el paso constante de personal de investigaciones por la puerta de su casa.

    En una charla con un contacto identificado como “German German”, el municipal relata un episodio que genera múltiples interrogantes sobre su relación con miembros de la fuerza de seguridad. Romero describe cómo el personal de investigaciones miraba hacia su domicilio (“miraban para el lado de casa”) y menciona diálogos que sugieren una extraña familiaridad o, al menos, un conocimiento de los movimientos internos de la policía.

    Lo más inquietante surge cuando Romero García afirma que un “jefe de investigaciones” le habría dicho a un tercero que “no vaya a la fiscalía”, pidiendo disculpas por el mal comportamiento de otro efectivo. “Que no vaya, que al pedo iba a ir a la fiscalía”, escribe el imputado, aunque luego confiesa con desconfianza: “yo no le creo nada igual”. En la misma secuencia, menciona nombres propios, indicando que le preguntaría a alguien llamado “Camejo” si tenía novedades y refiere tener el número de teléfono de un oficial apodado “el gordito Larrosa”, con quien aparentemente había tenido algún roce previo.

    Finalmente, el Tribunal ratificó el acuerdo de juicio abreviado, considerando que la prueba era abrumadora y que el propio reconocimiento del imputado cerraba cualquier duda sobre su autoría en el delito de almacenamiento.

    Gonzalo Núñez/UNO