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El gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, convirtió ayer el acto por el 81° aniversario del Día de la Lealtad Peronista en una señal hacia la conducción nacional, donde reivindicó la autonomía política de la provincia y ratificó: “Nuestra provincia está primero”. La convocatoria reunió a miles de personas en el Hipódromo provincial.

El mandatario, que además es vicepresidente del Partido Justicialista (PJ) tucumano, sostuvo que el oficialismo debe renovar su compromiso con la población y defender la gestión provincial. “Somos el partido mayoritario, somos el partido que gobierna la provincia, somos el partido del que dependen dos millones de tucumanos”, afirmó ante dirigentes, funcionarios, legisladores y militantes.

Jaldo destacó la presencia de agrupaciones llegadas desde distintos puntos del territorio y definió la movilización como una de las más numerosas del país. “Este 17 de octubre acá en Tucumán va a quedar grabado en la retina y en el corazón de cada uno de los que han participado de este importante acto”, expresó.

Durante su discurso, el gobernador planteó que la responsabilidad del peronismo provincial trasciende la organización partidaria. “No solo tenemos que conducir los destinos de nuestro espacio político, sino que tenemos que todos los días atender las necesidades que tienen los tucumanos y, dentro de nuestras posibilidades, ir mejorando la calidad de vida”, señaló.

El mensaje más directo estuvo dirigido a la discusión interna del justicialismo y a la relación de las provincias con los referentes de Buenos Aires. “Nadie de Buenos Aires, sea del partido que sea, me va a venir a decir lo que tengo que hacer con mi provincia. Tucumán está primero”, enfatizó Jaldo.

El mandatario pidió que cada distrito conserve capacidad para definir su estrategia electoral y política. “Cada provincia tiene la autonomía y hay que practicar el verdadero federalismo dentro del Partido Justicialista”, sostuvo durante el acto, según informó Jaldo en el Hipódromo: “Nadie de Buenos Aires me va a venir a decir lo que tengo que hacer con mi provincia”.

En el plano nacional, Jaldo llamó a los distintos sectores del peronismo a alcanzar acuerdos de cara a las próximas elecciones. Y consideró que el espacio debe construir una fórmula competitiva, respaldada por un programa de gobierno.

“Seguramente, cuando se tomen las decisiones sobre los candidatos, vamos a ir todos juntos a acompañar. Poniéndonos de acuerdo vamos a elegir la mejor fórmula, la más competitiva”, afirmó. Luego aclaró que el objetivo debe ir más allá de una victoria electoral: “No una fórmula solo para ganar, sino una fórmula que nos permita gobernar bien la República Argentina”.

El dirigente tucumano también reivindicó la decisión de su provincia de competir en los comicios y mencionó la participación de referentes del espacio, entre ellos el vicegobernador Miguel Acevedo y la intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla.

En otro tramo de la intervención, el gobernador se refirió a las objeciones que, según dijo, buscan impedir su postulación. “El 9 de mayo Osvaldo Jaldo va a estar en las urnas del peronismo”, aseguró, en alusión a las elecciones previstas para 2027.

Por último, el dirigente también convocó a la militancia a participar de la campaña y a defender los intereses de la provincia. El acto en el Hipódromo de ayer funcionó como una demostración de fuerza del peronismo tucumano y como un anticipo de la disputa electoral que se abrirá en los próximos meses.

Le guste a quién le guste y le duela a quién le duela, el lanzamiento del Tesla Roadster fue el acontecimiento más trascendente de la industria automotriz mundial de los últimos tiempos, porque traspasó todas las fronteras del mundo de los autos y se convirtió en tema de conversación en todos los ámbitos y tendencia en redes sociales.

Todo por el hecho de tratarse de un auto volador, nada más y nada menos. La jugada de marketing de Elon Musk fue de alto impacto y causó incredulidad en quienes creyeron que era un truco de ilusionismo, una imagen generada por IA o simplemente una maqueta ultraliviana que se puede sostener boca abajo o dar una vuelta de 360° en el aire, como un auto normal no lo podría hacer.

El auto existe, es real y vuela. Si su construcción, y no su forma, es más similar a la de un dron gigante con forma de auto o no, es algo que se sabrá con el tiempo. De momento, es un auto que anda como un auto, y que repentinamente vuela.

Que eso se pueda trasladar a la vida de las personas y que tengamos un ecosistema de autos voladores requerirá mucho más tiempo y sobre todo, un desarrollo tecnológico que hoy parece imposible de lograr, como es coordinar el vuelo de tantos autos como quieran hacerlo por los cielos de una ciudad, una ruta o cualquier lugar del planeta Tierra.

Pero por impresionante que haya sido el espectáculo visual de ver el auto subiendo una rampa hasta quedar “cabeza para abajo”, comenzando el vuelo desde ese punto rotando para aterrizar sobre sus cuatro ruedas, o saltando repentinamente la serie de los 5 modelos actuales de Tesla para caer del otro lado y seguir andando, las críticas no se hicieron esperar.

La mayor decepción parece ser que el diseño no se condice con el esperado, y porque este Roadster debía cumplir la promesa postergada de la versión anterior que se anunció en 2017 para 2020 que nunca llegó, y en su lugar apareció algo completamente distinto.

¿Es tan distinto en verdad? Sí y no

Sí, porque es un auto volador y eso no estaba en los planes de nadie, ni siquiera en los más optimistas ingenieros de la industria automotriz mundial. No, porque no será un auto de calle que podrá comprar cualquier persona, incluidos esos clientes insatisfechos, sino que será un vehículo específico para uso en determinados espacios privados o abiertos que no encierren peligro para terceros (como el desierto del Mojave), al que podrán acceder solo aquellos que Tesla elija y que paguen lo que este vehículo costará, cifra aún desconocida.

A lo que sí podrán acceder quienes ya compraron un Roadster anteriormente o quienes lo hagan ahora previo pago de una reserva de USD 50.000 o USD 250.000 según el modelo que elijan, es al Tesla de calle en las versiones Performance y Thrust.

Y ahí también habrá quejas -de hecho, ya las hay- porque según muchos observadores e interesados, el nuevo Roadster perdió “el encanto” que tenía aquel de 2017 y hasta parece más un Lamborghini Murciélago que un Tesla, cuyas formas también gozan ya de una identidad que se replica en cada modelo nuevo.

Del Tesla Roadster Performance lo que se sabe es que tiene capacidad para dos ocupantes en el habitáculo, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 1,6 segundos y alcanzar los 370 km/h y aún así tener una autonomía de 470 km, gracias a su paquete de baterías 4680 diseñadas específicamente para el Roadster. Estas baterías, además, tienen una capacidad de recuperación de carga tal que, según la marca, podrán pasar del 15% al 80% de carga en solo 10 minutos.

El Roadster Thrust, por su parte, promete acelerar de 0 a 100 km/h en solo 0,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 368 km/h, gracias a la incorporación de que incorpora propulsores de gas frío orientados hacia la parte posterior del vehículo, que incrementan la aceleración. Este modelo también es de dos plazas.

Un escaparate de Tecnología

En todos los casos, el auto tiene dos motores eléctricos en el eje trasero y tracción posterior únicamente. Si bien no se dio a conocer la potencia nominal de las versiones, Tesla habla de 1.500 CV y un torque superior a los 1.400 Nm, y no tiene diferencial, ya que cada rueda se controla de forma independiente mediante engranajes planetarios y cada una tiene su propio inversor para transformar la energía eléctrica del motor con el que tiene vinculación.

La estructura del vehículo está compuesta por magnesio, titanio y fibra de carbono, pesa aproximadamente 1.700 kg y promete superar los 550 km/h de velocidad máxima.

El vehículo tiene gran parte de sus componentes aerodinámicos móviles, como la cola que se convierte en un ala trasera para tener agarre en curvas y se cierra para tener una silueta con la menor resistencia al avance y lograr altas velocidades con menor consumo de energía.

Los cuatro ventiladores traseros, de unos 20 kW cada uno, están dispuestos en la parte superior del difusor, mientras en el piso de esa misma sección, donde están las ruedas posteriores que tienen la responsabilidad de traccionar el vehículo, un sistema de faldones fabricados en caucho y cerdas de nylon, sellan la zona contra el piso para generar vacío y mayor fuerza descendente sobre el asfalto.

Gracias a este sistema, que ya utilizó el McMurtry hace un par de años atrás, el Tesla Roadster puede doblar con una aceleración lateral de más de 2 G en curvas a velocidades de entre 0 y 80 km/h.

Entre otras características que se develaron en la presentación, se destaca que la butaca del conductor es fija, y lo que se puede regular son la pedalera y el volante; y que tanto el sistema de frenado como de dirección se comandan por cable, en la conocida tecnología “brake-by-wire” y “steer-by-wire”.

También se dieron a conocer algunos detalles del sistema COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessel), que es el que le permite volar al Roadster Rocket. Se trata de un depósito de gas que resiste una carga de gas a muy alta presión, 10.000 psi yo 640 bar, que está reforzado con fibra de carbono para ser más resistente y liviano.

Este sistema puede almacenar unos 200 litros de gas frío en la versión Thrust, que llegan a 600 litros en el Rocket, y esa es la razón por lo cual no hay un asiento de acompañante en esta última, porque todo ese espacio está ocupado por los tanques COPV. La carga del depósito en la versión Thrust demora unos 30 minutos, pero el contenido solo dura 5 segundos y luego se debe cargar nuevamente.

En la versión “voladora”, la mayor capacidad también permitiría mayor tiempo de impulso, pero la diferencia es que, en el primer caso, ese gas se usa para empujar el auto hacia adelante, y en la segunda para elevarlo del piso.

Más de un diputado de La Libertad Avanza confesó estar realmente asustado. El bloque parlamentario se reunió el último jueves, poco antes de que comenzara el conteo para ver si la oposición tenía el quórum para sesionar sobre el DNU 70/23. Quien hizo una arenga hacia el final de la reunión fue Martín Menem. “Se hizo foco en que no era una sesión cualquiera. Que era un momento decisivo y que si la oposición lograba sesionar suponía un riesgo importante”, relata uno de los legisladores nacionales que estuvo en esa sala.

Una semana antes, los responsables libertarios de esas negociaciones afirmaban que el Gobierno iba a poder frustrar el intento de la oposición. Pero no negaban que existía un ligero margen de error y que un gobernador podía darse vuelta a último momento. Había varios mandatarios apalabrados, pero si uno se retobaba podía generar un efecto dominó con otros que temieran quedar aislados. La responsabilidad de que no hubiera quórum debía licuarse entre varios de ellos.

Finalmente, el resultado fue el esperado y solo 121 diputados nacionales se sentaron en sus bancas. En el cómputo se revelaron las ausencias de bancas que responden a diez gobernadores, aliados y otros sorprendentemente intransigentes: Carlos Sadir (Jujuy), Maximiliano Pullaro (Santa Fe), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Gustavo Melella (Tierra del Fuego), Elías Suárez (Santiago del Estero), Rolando Figueroa (Neuquén), Claudio Vidal (Santa Cruz), Ignacio Torres (Chubut), Marcelo Orrego (San Juan) y Gustavo Sáenz (Salta). El catamarqueño Raúl Jalil no pudo controlar a sus diputados, pero de haber podido también se habría anotado en esa lista.

Esa sumatoria de gobernadores que convalidaron el sostenimiento del megadecreto desregulador confirma que hay un grupo no menor de provincias dispuestas a mantener un rumbo de gobierno, independientemente de que los acuerdos políticos con la Casa Rosada no estén cerrados.

Una parte no menor de la Mesa Política que desea cerrar esos acuerdos con la mayor antelación posible. En ese segmento se inscriben Diego Santilli, Luis Caputo y Santiago Caputo. Aunque no está convencida de suspender las PASO, Patricia Bullrich también cree que La Libertad Avanza debe relegar la competencia en las provincias y priorizar solo el plano nacional.

Los principales artífices de la postura contraria son Martín Menem y Eduardo “Lule” Menem. Los apoyos que recibieron de los gobernadores el 15 de octubre no les hicieron virar ese razonamiento. Incluso parecen sentirse más seguros que antes. “Lo que sucedió esta semana fue algo completamente distinto a las negociaciones que hay. Hubiese sido muy duro pararse en contra del DNU. Si se volteaba, le tenían que explicar a su electorado que volvían leyes como la de Alquileres o que no se podía usar más Starlink. Hay un rumbo compartido y eso se mantiene”, alegan en ese sector.

La postura de los Menem es vital, ya que son los alfiles políticos directos de Karina Milei. Cualquier decisión en materia electoral que deba acatar el oficialismo recaerá en ella. “Javier no se está metiendo en nada”, se queja un miembro del oficialismo, deseoso de que el Presidente baje el martillo por sobre su hermana para que se oficialice la foto de un acuerdo de gobernabilidad con más de una decena de provincias.

En el karinismo creen que un eventual pacto “no va a cambiar prácticamente nada” y que las posibilidades del Gobierno de aspirar a la reelección están signadas principalmente por la marcha de la economía. Mientras algunos ponen el foco en la economía, otros lo hacen exclusivamente sobre la esfera política. “La macroeconomía está ordenada, pero el mercado duda de las posibilidades políticas de reelegir y, por ende, de la sustentabilidad política del proyecto. El acuerdo con los gobernadores es la clave para bajar ansiedades”, afirma un funcionario en estricto off.

Las argumentaciones se realizan con particular cautela. Toto Caputo es visto como una suerte de “vaca sagrada” difícil de criticar por su ligazón con el mismísimo Presidente. Al mismo tiempo, la estrategia política que en última instancia comanda Karina Milei también se critica de manera cautelosa, al menos en la esfera pública. Hay cuestionamientos cruzados entre ambos bandos, pero no existe un consenso aparente. La falta de vasos comunicantes entre ambos equipos genera una suerte de descoordinación que impacta en las expectativas de los actores que miran al gobierno desde afuera.

“El tema político funciona desde el momento en que se dejaron de meter manos extrañas”, sentencia una fuente de alto rango en estricto off. En la esfera económica opinan que “hay riesgo político” por la actual conducción del Gobierno, lo que hace que el Riesgo País no esté en niveles ostensiblemente menores.

El índice que mide JPMorgan inició el año en 561 puntos básicos y esta semana finalizó en 624 puntos básicos. Todo después de que se prometieran los mejores meses de crecimiento de la historia y de que se hicieran anuncios para calmar al mercado sobre los pagos de deuda del año próximo.

Hay un factor externo y otro político, explica un funcionario que conoce como pocos el pensamiento del ministro de Economía. “Las tasas de los países desarrollados, como Estados Unidos, Japón y Europa, están disparadas. Eso nos afecta por el componente base de nuestra tasa y disminuye el flujo de inversiones a los mercados emergentes [como Argentina]. El riesgo político se ve en todas las curvas de bonos argentinos: todas pagan mucha más tasa después de las elecciones”, agrega.

La tasa forward [es decir, para una fecha futura] están en niveles cercanos al 15%. En el equipo económico creen que deben seguir con la ortodoxia monetaria y fiscal, así como fortalecer el balance del Banco Central. “Cuando se despeje el riesgo político, los fundamentos macro nos indican que vamos a tener un riesgo país debajo de los 300 puntos básicos”, afirman.

En las últimas semanas llegaron nuevas encuestas con simulaciones de escenarios de balotaje entre Javier Milei y Axel Kicillof. No les sorprendió encontrar algunos en los que el gobernador de la provincia de Buenos Aires se impone. “Eso es normal, pero nosotros creemos que después se alinea el voto y que no existe ningún tipo de chance de que alguien como Kicillof pueda ganar en este clima de época”, afirman.

Aun así, que exista la simple posibilidad de que se pueda imponer genera escozor en algunos funcionarios. “Imaginate el mercado. Hay casos de primera vuelta con Javier en 35 puntos y Axel con 32 puntos. Si en agosto del año que viene tuvieras una elección y se evidenciara lo que puedo ver en las encuestas, eso produciría terror. Porque demuestra que Milei está a tres puntos de Kicillof. Eso podría generar la sensación de que se deban desarmar las posiciones en riesgo argentino porque hay una probabilidad de que gane. Es una profecía autocumplida que nosotros tenemos que evitar”, explica uno de los que cree más urgente acordar con los gobernadores.

¿Cuán cerca está de llegar ese acuerdo? A Santilli se lo ha escuchado decir que restan pocos votos en el Senado. Bullrich se queja de que la respuesta que recibe siempre es la misma y que no le dicen de dónde van a sacar los números para poder aprobar la Reforma Política. El peronismo mira de cerca ese poroteo. Una fuente de primerísima línea de ese sector afirmó a Infobae que los votos no están: “No la tienen ni a Carolina Moises, ni a Flavia Royón ni a Maximiliano Abad. Cuentean”.

Hay radicales que responden a gobernadores que no están confirmados. Por ejemplo, los dos que responden a Alfredo Cornejo. En Mendoza se produce uno de los dilemas más particulares. El mandatario mendocino tiene varios postulantes en cartera, pero el libertario Luis Petri tiene mayor conocimiento que muchos de ellos y un potencial electoral significativo. Si bien no cae particularmente bien en el entorno de la hermana presidencial, no colocarlo como candidato sería un gesto fuerte.

En ese sentido, este sábado se produjo una foto no menor: el presidente de la juventud de La Libertad Avanza, Sharif Menem, confirmó su presencia en el congreso de la militancia que se hizo en esa provincia este sábado. Se trata del décimo encuentro de este tipo. El noveno fue el pasado viernes en la Ciudad de Buenos Aires, donde Menem habló sobre las elecciones en Brasil y las novedades sobre la selección de candidatos jóvenes, un tema que fue amplificado por las Fuerzas del Cielo a raíz de los pocos lugares que les dieron en las listas: “No se olviden de que fuimos nosotros los que iniciamos esto de poner candidatos jóvenes”. La desconexión entre ambas esferas de la juventud no hace más que acentuarse.

La Ciudad también volverá a ser escenario de la reanudación de viejas charlas. La mesa de negociación entre La Libertad Avanza y el PRO volverá a realizarse en la Casa Rosada después de varias semanas. Santilli actúa como una suerte de mediador entre ambas partes: los primos Menem son los representantes del partido oficialista, mientras que Cristian Ritondo y Fernando De Andreis son los negociadores dispuestos por Mauricio Macri.

Las condiciones para que se materialice un acuerdo político entre ambos espacios todavía están frías, pero el expresidente evalúa como “una posibilidad real” la de consensuar un nombre alternativo a su primo para la continuidad del PRO en 2027. Hay un nombre que se cae de maduro. En La Libertad Avanza dicen que esa oferta nunca les llegó: “No nos dijeron eso, pero si quieren una alternativa tiene que ser alguien fuerte. Hay que ganar, no vale salir segundos”.

En tanto, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, está confiado de que la narrativa más dura respecto al orden público que comenzó a instalar el año pasado comenzó a asentarse en la esfera pública y creen que que va a llegar con aire al año próximo. “Su gestión está midiendo muy bien y está bien con los vínculos”, dicen en su entorno.

Javier Milei emprenderá mañana un viaje a una Europa atravesada por protestas y tensiones políticas que presionan a varios gobiernos, con Francia como epicentro. Su destino será España, que se prepara para celebrar elecciones generales anticipadas en noviembre y donde el socialista Pedro Sánchez, su principal enemigo ideológico en ese país, intentará continuar en el poder. En ese escenario, el presidente argentino combinará una agenda vinculada con la Escuela Austríaca de Economía, un nuevo encuentro con Isabel Díaz Ayuso y su batalla cultural contra la izquierda y las amenazas que, según sostiene, enfrenta Occidente.

Infobae pudo reconstruir las actividades que Milei desarrollará durante su breve estadía en Madrid. El mandatario partirá de Buenos Aires el lunes 19 de octubre a las 23, llegará a la capital española el martes 20 a las 18.30 —13.30 de la Argentina— y concentrará sus compromisos en la jornada del miércoles 21. Viajará acompañado por Adrián Ravier, economista libertario especializado en la Escuela Austríaca y actual vocero presidencial. Su presencia se vincula con el perfil académico de las actividades previstas.

La principal cita política será a las 17 del miércoles —12 de Buenos Aires—: Milei se reunirá nuevamente con Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid y del Partido Popular en esa región y figura gravitante de la derecha española. Hay, en cambio, una ausencia relevante en el programa: hasta ahora no está confirmado un encuentro personal con Santiago Abascal, presidente de Vox y su principal aliado político en España. Fuentes de Vox dijeron a Infobae que Abascal estará dedicado a actividades electorales fuera de Madrid. Desde el Gobierno argentino coincidieron en que la reunión no está confirmada, aunque no descartaron por completo un contacto.

El primer compromiso del miércoles comenzará a las 9.30 de Madrid —4.30 de la Argentina—, con una presentación en el Fórum Europa de Nueva Economía Fórum, en el Real Casino Gran Círculo de Madrid, ubicado sobre la calle Alcalá. La organización anuncia el inicio del desayuno informativo para las 9.45 —4.45 en Buenos Aires— y confirmó que el economista español Daniel Lacalle será el encargado de presentar al mandatario. Será una tribuna ante referentes económicos y empresariales.

A las 13 —8 de la Argentina—, la agenda presidencial prevé su participación en la apertura de la décima Conferencia Anual de Madrid sobre Economía Austríaca, organizada en la Universidad Rey Juan Carlos. La convocatoria académica anuncia el comienzo general del congreso a las 14 —9 en Buenos Aires— y establece que las actividades se extenderán hasta el viernes 23. Convocará a investigadores de mercado, moneda, banca, ciclos económicos y filosofía política. Milei solamente participará de la primera jornada, porque tiene previsto abandonar España esa misma noche.

La Escuela Austríaca, Milei y Jesús Huerta de Soto

Entre las principales figuras de ese encuentro estará Jesús Huerta de Soto, economista español y catedrático de Economía Política de la Universidad Rey Juan Carlos. Milei le atribuyó públicamente una influencia decisiva en su formación intelectual. El programa académico incluye una conferencia magistral a cargo del profesor, y se descuenta que ambos mantengan una reunión personal durante la visita.

El vínculo entre los dos economistas libertarios tiene antecedentes concretos. En abril de 2025, Milei condecoró a Huerta de Soto con la Orden de Mayo y lo definió como “un coloso de las ideas de la libertad”. También lo reivindicó entre sus mentores intelectuales, junto con Alberto Benegas Lynch (h) y Martín Krause. En aquella ceremonia vinculó las reformas de su administración con las ideas de esos economistas. La reunión madrileña, por lo tanto, le permitirá regresar al ámbito académico donde se desarrollan discusiones que inspiraron parte de su programa económico, desde la reducción del tamaño del Estado hasta las críticas al intervencionismo y la defensa del mercado.

Las actividades académicas y el encuentro con Díaz Ayuso muestran la articulación de Milei con una red internacional de dirigentes e intelectuales liberales y conservadores. Para el Presidente, Madrid ha sido una de las principales plataformas europeas de esa proyección. Ayuso también defiende impuestos bajos, iniciativa privada y una posición de fuerte confrontación con el socialismo.

Díaz Ayuso gobierna la Comunidad de Madrid desde 2019 y encabeza el PP madrileño. Tiene mayoría absoluta regional y alta visibilidad por sus enfrentamientos con Sánchez. En junio de 2024 recibió a Milei en la Real Casa de Correos y le entregó la Medalla Internacional de la Comunidad de Madrid, una ceremonia que tuvo especial repercusión porque se produjo durante una crisis diplomática entre Buenos Aires y Madrid. En enero de este año volvieron a encontrarse, esta vez en la Casa Rosada.

El nuevo encuentro se producirá en un país que acaba de ingresar en la recta hacia una elección anticipada. Sánchez disolvió las Cortes el 5 de octubre y convocó a los españoles a votar el 29 de noviembre, después de una etapa de desgaste parlamentario y de dificultades para sostener acuerdos políticos. La campaña formal comenzará el 13 de noviembre, pero ya avanzan las negociaciones y definiciones de candidaturas. Es ese clima de precampaña el que encontrará Milei a su llegada a Madrid.

La campaña española y una Europa en llamas

El PSOE, partido del presidente del Gobierno, afronta además el impacto de causas judiciales vinculadas con antiguos dirigentes socialistas. Esta semana, el Tribunal Supremo rechazó un recurso contra las condenas al exministro José Luis Ábalos y a su exasesor Koldo García. Y, en paralelo, la Justicia continúa investigando presuntas irregularidades en adjudicaciones de obra pública que involucran al exsecretario de Organización socialista Santos Cerdán. Son expedientes distintos, que la oposición utiliza en el debate sobre corrupción.

En ese contexto se encuentra también el proceso judicial contra Begoña Gómez, esposa de Sánchez, enviada a juicio por presuntos delitos de tráfico de influencias y malversación. Ayer, Sánchez apareció públicamente junto a ella en un acto del PSOE en Fuenlabrada, donde fue proclamado candidato y buscó movilizar al electorado progresista. Allí defendió el sistema público de pensiones y lanzó una frase con resonancias de la política argentina: “Si les gustan las motosierras, al aserradero. Pero las pensiones no se tocan”.

Las diferencias de Sánchez con Milei vienen de lejos. El 19 de mayo de 2024, durante un acto organizado por Vox en Madrid, el mandatario argentino hizo una alusión a Sánchez y calificó de “corrupta” a su esposa, sin nombrarla directamente. El Gobierno español exigió una disculpa y llamó a consultas a su embajadora en Buenos Aires, en el comienzo de una crisis bilateral que escaló posteriormente. También cuestionó el socialismo y la justicia social. La hostilidad política no impidió que Milei mantuviera contactos con otros dirigentes españoles, principalmente Díaz Ayuso y Abascal.

La cuestión migratoria agregó otra fuente de tensión a la campaña. La invasión de decenas de miles de personas desde Marruecos a Ceuta, a fines de julio, desencadenó una emergencia humanitaria y un conflicto diplomático que todavía tiene consecuencias. El episodio reavivó el debate sobre fronteras e inmigración, en el que Milei tiene posición rotunda de rechazo a la “invasión” de países occidentales.

Mientras tanto, el PP y Vox evalúan sus movimientos para las elecciones del 29 de noviembre. Vox estudia retirar candidaturas al Senado en algunas provincias para no dividir el voto de la derecha, frente a listas conjuntas de la izquierda. Por ahora se trata de una alternativa bajo análisis, no de un pacto electoral general cerrado. Esa discusión ocurre precisamente cuando Milei prepara su visita y en medio de la actividad de campaña que, según Vox, mantendrá a Abascal fuera de Madrid.

El viaje del presidente argentino coincidirá, además, con las secuelas de semanas de violencia y movilizaciones que sacudieron a Europa. Solo ayer, en Francia, unas cientos de miles de personas salieron a manifestarse. Las protestas por el costo de vida y los servicios públicos derivaron en enfrentamientos violentos, saqueos e incendios. El gobierno de Emmanuel Macron y el primer ministro Sébastien Lecornu enfrentaron una nueva demostración del malestar social en un país que también se aproxima a sus elecciones presidenciales de 2027. Para varios observadores internacionales, detrás de esas manifestaciones hay también un conflicto más profundo, vinculado al fracaso del Estado de Bienestar y de la política de integración que impulsaron gobiernos de centro y de izquierdas.

Es que también hubo escenas de tensión en otros puntos del continente. En Milán, la policía italiana utilizó gases lacrimógenos después de enfrentamientos con manifestantes que protestaban por los precios; en Bolonia se registraron incidentes y detenciones. En Bruselas, estudiantes salieron a la calle por el costo de la educación superior y las reformas propuestas, con choques entre algunos grupos y las fuerzas de seguridad. En Lisboa también hubo movilizaciones por el encarecimiento de la vivienda. Los reclamos fueron diferentes, pero reflejaron la presión social en varios países europeos.

Es sobre ese telón de fondo que Milei volverá a reivindicar, previsiblemente, sus posiciones ideológicas. Su punto de partida más reconocible sigue siendo el discurso pronunciado en enero de 2024 ante el Foro Económico Mundial, en Davos, cuando afirmó: “Occidente está en peligro”. Allí argumentó que los dirigentes occidentales habían abandonado los principios de la libertad en favor de distintas formas de colectivismo y presentó al socialismo como una amenaza económica, cultural y política. Un año después, en el mismo escenario, dirigió sus críticas al progresismo, al denominado wokismo y a las políticas de inmigración masiva, que considera incompatibles con la preservación de los valores occidentales.

No está confirmado que Milei repita cada planteo ni que intervenga formalmente en la campaña española. Pero la crisis europea y sus vínculos con la derecha española dan al viaje una dimensión que excede las conferencias académicas. La agenda prevé que Milei despegue de Madrid el miércoles a las 21 —16 en la Argentina— y aterrice en el sector militar de Aeroparque el jueves 22 a las 7. En menos de dos días en España, combinará su relación con la Escuela Austríaca, un encuentro con una figura central del PP y la proyección internacional de una batalla ideológica que considera parte esencial de su gobierno.