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  • Subastan obras de Van Gogh y Cézanne de una colección privada de la familia Blaquier: en cuánto están valuadas

    Subastan obras de Van Gogh y Cézanne de una colección privada de la familia Blaquier: en cuánto están valuadas

    La casa de subastas Sotheby’s informó este miércoles que pondrá a la venta, a fines de noviembre, diversas obras de los pintores Vincent Van Gogh y Paul Cézanne valuadas en casi u$s500 millones. Se trata de pinturas impresionistas y posimpresionistas que pertenecieron por décadas a una colección privada, propiedad de la argentina Nelly Arrieta de Blaquier.

    La firma espera que las ventas rompan récords para los artistas, en la venta programada para el 18 de noviembre que se dará en Nueva York. Las pinturas provienen de una colección reunida por la fallecida coleccionista de arte y su esposo, el magnate azucarero Carlos Pedro Blaquier, mientras la venta fue impulsada por sus hijos.

    Entre las obras, figuran el paisaje de van Gogh “Châtaigniers en fleurs” (Castaños en flor), con una estimación de u$s180 millones y el retrato de Cézanne “Arlequin”, con una estimación de u$s120 millones. Ninguna de las dos fue en público desde hace medio siglo.

    Subastarán obras de Van Gogh y Cézanne por u$s450 millones

    La directora de arte impresionista y moderno de la casa de subastas Helena Newman señaló a AP que la colección era como un “mini-Musée d’Orsay”, el museo parisino que alberga una de las mayores colecciones del mundo de obras impresionistas y posimpresionistas. “En mis más de 30 años en Sotheby’s, nunca he tenido el privilegio de gestionar una colección con un contenido y un nivel como este”, confesó.

    Además, Newman explicó que la pintura de Van Gogh capta la “explosión de energía y vitalidad” que el artista sintió tras su salida de un asilo psiquiátrico en mayo de 1890. Por su parte, el retrato de Cézanne es una de cuatro pinturas del hijo del artista vestido como la figura de Arlequín del mundo de los payasos. Las otras tres están en importantes museos.

    También forman parte de la colección paisajes urbanos parisinos de Claude Monet y Camille Pissarro, una imagen de carreras de caballos de Edgar Degas y una escena de navegación de Pierre-Auguste Renoir, todas valoradas en decenas de millones de dólares.

    El experto en arte Philip Hook, exsubastador de Sotheby’s, comentó que la colección “realmente es material de leyenda”, porque los coleccionistas no prestaron las obras para exposiciones. “Nadie sabía realmente qué había en ella. Así que ahora, que esto se revele, es tremendamente emocionante”, confesó.

    Hallazgo inesperado en Perú: una pintura encontrada en Lima podría ser una obra original de El Greco

    Una pintura encontrada en una casa de antigüedades de Lima podría haber sido realizada por Doménikos Theotokópoulos, más conocido como El Greco, luego de que una investigación científica detectara una serie de indicios vinculados con los materiales, la técnica y los detalles presentes en la pieza, cuya autoría todavía continúa bajo estudio.

    La obra, titulada Meditación y Estigmatización de San Francisco de Asís, permanece bajo custodia del Museo Convento San Francisco de Lima y fue analizada por especialistas de la ONG Wanna Film, quienes elaboraron un ensayo académico con los resultados de la investigación.

    La composición muestra a San Francisco de Asís contemplando un cráneo, utilizado como símbolo de la muerte, mientras que en otro sector de la escena aparece el santo en éxtasis durante la recepción de los estigmas de Cristo.

    Uno de los principales hallazgos surgió de una pequeña Biblia representada dentro de la pintura. Allí, los investigadores localizaron una microinscripción árabe prácticamente imperceptible que, hasta el momento, no había sido documentada en otras obras atribuidas al artista.

  • Renovaron el Shock Room de la Guardia Central de Pediatría del hospital San Roque

    Renovaron el Shock Room de la Guardia Central de Pediatría del hospital San Roque

    El hospital San Roque de Paraná concluyó la renovación integral del Shock Room de la Guardia Central de Pediatría. La compra del equipamiento y los insumos destinados a la refacción edilicia demandaron una inversión total de 21.649.320 pesos, financiados íntegramente con partidas presupuestarias y fondos de recursos propios de la institución, en el marco de un gasto autorizado por el Ministerio de Salud de Entre Ríos mediante el expediente Nº 3408965.

    La intervención alcanzó un espacio de alta complejidad destinado a la recepción, evaluación y estabilización inicial de pacientes pediátricos en situaciones de urgencia grave. Los trabajos fueron realizados por personal de Mantenimiento del hospital e incluyeron saneamiento profundo de paredes, erradicación de humedad, tareas de revoque y remoción de un antiguo ventiluz. Además, se aplicó pintura epoxi de grado sanitario en la totalidad del sector, en respuesta a las exigencias de bioseguridad propias de un área crítica.

    Como parte de la renovación, también se reemplazó el sistema de iluminación con la instalación de plafones LED de alta eficiencia. Estas mejoras permiten optimizar las condiciones edilicias y funcionales del espacio, favoreciendo tanto las tareas de los equipos de salud como las condiciones de atención de los pacientes pediátricos que requieren intervenciones de urgencia.

    En cuanto al equipamiento, se incorporaron dos nuevas camillas de traslado e intervención hidráulicas multifuncionales. A diferencia de las anteriores, permiten regular la altura y posición del paciente mediante pedales, reduciendo el esfuerzo manual del personal. Además, cuentan con sistema de frenado centralizado, barandillas protectoras de acero inoxidable y un lecho de fácil higienización, aportando mayores condiciones de seguridad y confort durante la atención.

    El Shock Room de la Guardia Central de Pediatría dispone de la infraestructura técnica y el equipamiento de alta complejidad necesarios para la realización de reanimación cardiopulmonar avanzada, soporte de respiración asistida y monitoreo continuo de signos vitales. Asimismo, cuenta con un kit farmacológico completo de urgencia para garantizar la disponibilidad inmediata de los medicamentos necesarios durante la estabilización de pacientes.

    La renovación del sector constituye una mejora tanto para la capacidad de respuesta ante urgencias pediátricas como para las condiciones de trabajo del personal de salud.

     

  • La inversión cayó más de 5% en agosto y acumula 10 meses consecutivos a la baja

    La inversión cayó más de 5% en agosto y acumula 10 meses consecutivos a la baja

    Vista aérea de un complejo industrial con minería, perforación, plantas de energía, paneles solares, aerogeneradores y barcos de GNL bajo un cielo con sol y nubes oscuras.
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    La inversión registró una caída interanual de 5,4% en agosto, con retrocesos tanto en la construcción como en la compra de maquinaria y equipos. Se trata del décimo retroceso consecutivo. En los primeros ocho meses del año, la contracción acumulada llegó a 7,9%.

    El dato surge del Índice de Inversión Bruta Interna Mensual (IBIM) que elabora Orlando J. Ferreres & Asociados, que estimó una inversión de USD 7.515 millones durante agosto. La medición considera el volumen físico y excluye el efecto de la inflación.

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    La inversión en construcción se redujo 7,1% frente a agosto de 2025. Fue la caída más pronunciada de los últimos cuatro meses para el sector, que acumuló una baja de 3,6% entre enero y agosto.

    Gráfico estadístico con barras rojas y verdes y una línea azul sobre un eje temporal que abarca de agosto de 2023 a agosto de 2026

    El desempeño de la actividad explicó buena parte del resultado general de la inversión. En términos desestacionalizados, el rubro también mostró una caída mensual de 2,9% en agosto.

    La inversión en maquinaria y equipos bajó 4,1% en comparación con igual mes del año pasado. Dentro de ese componente, los equipos de origen nacional cayeron 5,3%, mientras que los importados retrocedieron 3,1%. En el acumulado de los primeros ocho meses de 2026, la inversión en equipo durable de producción registró una contracción de 11,4%.

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    El informe señaló que la baja de agosto resultó menor que la de los meses previos, en parte por una desaceleración en el descenso de las importaciones de maquinaria y equipos. Aun así, la construcción no consolidó una recuperación y mantuvo un resultado negativo.

    La consultora proyectó una moderación gradual de la caída de la inversión si mejora la actividad económica y se estabilizan las condiciones macroeconómicas.

    Una hilera de bobinas de material claro montadas en una maquinaria metálica dentro de una fábrica

    También indicó que los proyectos vinculados al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) podrían compensar parte de la menor inversión en manufacturas, aunque advirtió que el ritmo de ejecución todavía es incierto.

    Cabe mencionar que hasta el momento los proyectos aprobados en el RIGI suman 23 iniciativas, con una inversión total prevista de USD 49.766 millones y la creación estimada de 108.450 empleos directos e indirectos.

    La minería concentra 12 de los proyectos aprobados, seguida por petróleo y gas, con siete. El listado se completa con dos iniciativas de energía eléctrica y un proyecto en los sectores de siderurgia e infraestructura, respectivamente.

    La baja utilización de la capacidad instalada reduce los incentivos para concretar nuevas inversiones, dado que muchas empresas todavía tienen margen para elevar su producción sin ampliar su infraestructura ni sumar maquinaria.

    El nivel general de utilización de la capacidad instalada industrial se ubicó en 58,2% en julio, lo que significa que el 41,8% del potencial productivo permaneció ocioso durante el mes. El registro implicó una caída de 0,9 puntos porcentuales respecto de junio y de 0,2 puntos frente a julio de 2025, cuando el indicador había alcanzado el 58,4%.

    Interior de una planta industrial donde un robot suelda vigas metálicas y un operario trabaja en una máquina, con pilas de metal y maquinaria pesada.

    Por sectores, refinación del petróleo volvió a ubicarse al frente, con una utilización del 89,9%, seguida por industrias metálicas básicas, con 71,8%, y papel y cartón, con 69,6%. También se mantuvieron por encima del promedio general productos alimenticios y bebidas, con 66,0%, y sustancias y productos químicos, con 61,4%. Según el informe del organismo, todos estos bloques registraron mejoras interanuales.

    En el otro extremo, edición e impresión presentó un uso de la capacidad del 54,6%; productos minerales no metálicos, del 48,6%, y productos textiles, del 45,3%. Por debajo de esos niveles quedaron productos del tabaco, con 45,2%; productos de caucho y plástico, con 40,2%; industria automotriz, con 39,0%, y metalmecánica excepto automotores, con 38,3%, el menor registro entre los sectores relevados.

    Entre las ramas que mostraron un retroceso interanual se destacó productos minerales no metálicos, cuya utilización pasó de 57,1% en julio de 2025 a 48,6% este año. El Indec atribuyó la baja a “la menor elaboración de vidrio, cemento y de otros materiales para la construcción”.

    En la industria automotriz, en tanto, el indicador descendió de 44,1% a 39,0% en el mismo período, debido, según explicó el organismo, a “la menor cantidad de unidades fabricadas por las terminales automotrices”.

  • El Sindicato de Camioneros se movilizará ante la Legislatura porteña para reclamar los USD 200 millones en indemnizaciones

    El Sindicato de Camioneros se movilizará ante la Legislatura porteña para reclamar los USD 200 millones en indemnizaciones

    asamblea del Sindicato de Camioneros
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    Los Moyano decidieron ir a la guerra para garantizar el pago de USD 200 millones en indemnizaciones a los trabajadores de recolección de residuos en CABA: en una asamblea masiva realizada este miércoles, el Sindicato de Camioneros resolvió una movilización para el lunes próximo ante la Legislatura porteña con el fin de asegurar que se incluya ese beneficio en los nuevos pliegos de licitación del servicio entre 2028 y 2038.

    En un predio ubicado en Lafayette 1751, en Barracas, el secretario adjunto del sindicato, Pablo Moyano, acompañado por el secretario gremial, Marcelo Aparicio, anunció el inicio de protestas ante la versión de que el gobierno de Jorge Macri no incluirá el pago de las indemnizaciones en los próximos contratos cuando venza la prórroga de las concesiones de la recolección de basura, en septiembre del año próximo.

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    El conflicto, anticipado por Infobae, se reactivará el lunes que viene porque ese día, al mediodía, se hará una audiencia pública virtual en la que se analizarán los anteproyectos del servicio público de higiene urbana que regirán en la ciudad entre 2028 y 2038.

    Pablo Moyano advirtió que la exclusión de las indemnizaciones del pliego afectaría una práctica que consiguió Hugo Moyano a partir de fines de los años 90 y que consiste en que cada vez que una empresa gana una concesión de servicios o cambia de accionistas, despida al personal, lo indemnice y lo vuelva a contratar.

    Noticia en desarrollo

  • El concurso de Tres Arroyos sigue sin juzgado y De Grazia advierte por el riesgo de una quiebra

    El concurso de Tres Arroyos sigue sin juzgado y De Grazia advierte por el riesgo de una quiebra

    El concurso de Granja Tres Arroyos continúa sin un juzgado que haya asumido formalmente su tramitación, mientras se encuentra pendiente la definición sobre su eventual agrupamiento con los procesos concursales de otras tres sociedades vinculadas al grupo empresario: Holding Agroindustrial SA (Haisa), Wade SA y Avex SA.

    En ese marco, Joaquín De Grazia, presidente de Granja Tres Arroyos SACAFI (GTA), solicitó a Alberto Daniel Alemán, titular del Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial Nº 1 de la Capital Federal, que unifique los concursos de las cuatro empresas.

    “La petición no es caprichosa, sino que responde a una situación crítica: GTA es la principal sociedad operativa del Grupo GTA, con establecimientos en las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Córdoba y Chaco y más de 1700 trabajadores directos”, señala el escrito presentado por De Grazia.

    En el mismo documento, el empresario advierte sobre las consecuencias que tendría una demora en la apertura del concurso preventivo de Granja Tres Arroyos.

    “Mientras se define la coordinación del agrupamiento, la no apertura de su concurso preventivo genera diariamente un sinfín de efectos nocivos que aumentan significativamente su pasivo post concursal. De perdurar un poco más en el tiempo, esa situación indefectiblemente conducirá a la inminente quiebra de GTA y, por su gravitación dentro del agrupamiento, a la de las restantes sociedades del Grupo GTA”, sostiene.

    La disputa por la radicación del expediente

    El expediente de Tres Arroyos había quedado inicialmente radicado ante el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial Nº 21, a cargo de Germán Páez Castañeda.

    Ese tribunal rechazó la radicación de la causa y ordenó remitirla al Juzgado Comercial Nº 1, con el objetivo de que se tramitara conjuntamente con los concursos preventivos de las otras tres empresas del grupo.

    Sin embargo, el juez Alberto Alemán no aceptó la radicación del expediente de GTA en su juzgado y se declaró incompetente respecto del pedido de agrupamiento.

    Posteriormente, devolvió las actuaciones al Juzgado Comercial Nº 21, que ahora deberá definir cómo continuará el trámite.

    De esta manera, el proceso concursal de la principal sociedad operativa del grupo permanece a la espera de una definición sobre el tribunal que deberá intervenir en su tramitación.

    Las cuatro empresas, en concurso

    Wade, operadora de la ex Cresta Roja, se incorporó al grupo avícola GTA en 2018. Al año siguiente fue sumada Avex. Ambas sociedades, al igual que Granja Tres Arroyos, son controladas por Haisa, entre cuyos accionistas se encuentran integrantes de la familia De Grazia.

    Las cuatro empresas se encuentran actualmente bajo procesos concursales, informó Bichos de Campo.

    El concurso preventivo de Wade fue el primero del Grupo GTA en ser promovido y quedó radicado ante el Juzgado Comercial Nº 1. Las actuaciones se iniciaron el 4 de septiembre y el escrito solicitando la apertura del concurso preventivo fue presentado el 7 de ese mes.

    Posteriormente se inició el proceso correspondiente a Tres Arroyos. Las actuaciones fueron sorteadas el 8 de septiembre y la presentación se efectuó entre el 9 y el 11 de ese mismo mes.

    En tanto, las solicitudes de concurso preventivo de Avex y Haisa habían quedado inicialmente radicadas en los Juzgados Comerciales Nº 24 y Nº 25, respectivamente, pero posteriormente fueron remitidas al Juzgado Comercial Nº 1.

    La definición sobre la radicación del expediente de Granja Tres Arroyos será ahora determinante para establecer cómo continuará su concurso preventivo y si finalmente se tramitará de manera conjunta con los procesos de las restantes sociedades del grupo.

  • “Arriesgué todo para hacerlo”: vendió su auto, dejó su trabajo y apostó por una idea que ahorra gastos en el campo

    “Arriesgué todo para hacerlo”: vendió su auto, dejó su trabajo y apostó por una idea que ahorra gastos en el campo

    Dejó un trabajo estable, vendió su auto y tomó deuda para apostar por una idea propia. Emanuel Bravi tenía poco más de 20 años cuando decidió usar sus ahorros para crear junto con Juan Cruz Bonino una empresa de tecnología para el agro. Los dos eran programadores, vivían en Corral de Bustos, Córdoba, y, aunque ninguno había estudiado una carrera relacionada con el campo, querían emprender en el sector. “Arriesgué todo para hacerlo”, contó Bravi. Hoy, con 25 años, junto con su socio esta al frente de Avansys, una startup que desarrolló un sistema que usa inteligencia artificial para analizar imágenes tomadas con drones, detectar malezas y hacer mapas que permiten aplicar herbicidas solo donde hacen falta.

    En los últimos días, el proyecto llamó la atención del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger. El funcionario conoció a Bravi durante una visita a la Bola de Comercio de Córdoba y después contó el caso en sus redes sociales. “El viernes estuve en Córdoba y en una reunión un chico de 25 años me cuenta que armó una empresa que mapea malezas con drones. Información que se le pasa al dron que fumiga, con ahorros de hasta 90% en la aplicación. Tranca el ahorro. Esto es Argentina mirando al futuro”, escribió el funcionario en su cuenta de X.

    Bravi había sido reconocido el año pasado por la Bolsa de Comercio de Córdoba como joven sobresaliente en la categoría Emprendedurismo y por eso fue convocado a la reunión.

    Bravi tiene 25 años y es cofundador de Avansys, una startup nacida en Corral de Bustos, Córdoba
    Bravi tiene 25 años y es cofundador de Avansys, una startup nacida en Corral de Bustos, Córdoba

    Bravi y Bonino no venían profesionalmente del agro. Sin embargo, crecer en Corral de Bustos, una zona muy ligada a la producción agrícola, hizo que conocieran de cerca la actividad. “Como programadores estamos todo el tiempo solucionando problemas. Si bien nosotros no venimos del agro, no estudiamos una carrera para el agro, tenemos amigos que son ingenieros agrónomos. Yo tengo parientes que son productores y mis veranos eran en el campo”, explicó.

    Cuando decidieron emprender, cada uno tenía una idea distinta, pero ambos querían desarrollar algo para el sector. La propuesta de trabajar con drones fue la que finalmente los convenció. Compraron uno y durante cerca de un año prestaron servicios en el campo. Ese tiempo les sirvió para conocer mejor cómo trabajaban productores e ingenieros agrónomos y detectar dónde podían aplicar sus conocimientos como programadores.

    “Con la experiencia que relevamos y teniendo bien identificada la oportunidad de qué manera armar un software para los drones y de qué forma ejecutarlo, nos pusimos a desarrollarlo”, relató.

    A comienzos de 2025 se dedicaron de lleno al proyecto y en cinco meses ya tenían un producto listo para salir al mercado. Lo hicieron principalmente con recursos propios. En el caso de Bravi, eso implicó dejar su trabao, vender un auto y tomar deuda. Más adelante recibieron un aporte de capital de su hermano y una coinversión de la Agencia Córdoba Innovar y Emprender de aproximadamente US$10.000.

    El sistema utiliza inteligencia artificial para detectar malezas a partir de imágenes y generar mapas que indican dónde es necesario aplicar herbicidas
    El sistema utiliza inteligencia artificial para detectar malezas a partir de imágenes y generar mapas que indican dónde es necesario aplicar herbicidas

    “Para mí significa mucho porque yo la verdad arriesgué todo para hacerlo. Arriesgué todo para quedarme en el país principalmente y arriesgué todo lo que tenía, tanto un trabajo estable, un vehículo e incluso hasta la estabilidad emocional por desarrollar algo, por una apuesta, por algo que sentíamos que podía funcionar”, señaló. Actualmente, explicó, la empresa se mantiene y crece principalmente con lo que vende.

    El sistema funciona a partir de las imágenes que toma un dron cuando vuela sobre un lote. Esas imágenes se cargan en el software de Avansys y, mediante inteligencia artificial, se detecta dónde están las malezas y se arma un mapa que indica los lugares donde es necesario aplicar herbicidas. Así, en vez de usar el producto en toda la superficie, la aplicación puede hacerse solo en los sectores donde hace falta.

    Los drones recorren los lotes y toman las imágenes que luego son analizadas por el software para detectar la presencia de malezas
    Los drones recorren los lotes y toman las imágenes que luego son analizadas por el software para detectar la presencia de malezas

    “Nosotros lo que vendemos es software, 100%”, explicó Bravi. Tienen una plataforma web en la que se cargan las imágenes y el usuario recibe un mapa, un informe y las indicaciones para realizar la aplicación con la maquinaria. También cuentan con una versión que se instala en una computadora y puede utilizarse sin conexión a Internet. Sus principales clientes son ingenieros agrónomos y productores que tienen drones.

    El año pasado Avansys cerró con unas 10.000 hectáreas mapeadas y este año ya superó las 40.000, incluso antes de que comience el período de mayor actividad de la campaña, según contó Bravi. En los lotes donde utilizaron el sistema para detectar malezas, el ahorro de herbicidas fue, en promedio, del 75%, aunque el porcentaje varía según cada caso.

    onino, socio de Bravi y cofundador de Avansys
    onino, socio de Bravi y cofundador de Avansys

    De acuerdo con sus cálculos, hasta ahora se evitó utilizar alrededor de 40.000 litros de herbicidas y se ahorraron unos 900.000 litros de agua. El porcentaje depende de la cantidad de malezas que haya en cada lote. Sturzenegger habló de ahorros de “hasta 90%”, mientras que Bravi explicó que el promedio de todos los trabajos realizados está en el 75%.

    Avansys también forma parte de CREA Lab y fue seleccionada para participar de un programa de sustentabilidad de Google for Startups, donde trabajan para medir el impacto ambiental de la herramienta. Los socios, además, evalúan abrir una ronda de inversión para seguir con el crecimiento de la empresa.

    Los mapas muestran en qué sectores del lote hay malezas y permiten dirigir la aplicación de herbicidas solo a esos lugares
    Los mapas muestran en qué sectores del lote hay malezas y permiten dirigir la aplicación de herbicidas solo a esos lugares

    Para Bravi, lo que consiguieron hasta ahora tiene un valor especial por todo lo que implicó empezar el proyecto. “Todo lo que va pasando con el tiempo es más que satisfactorio y me pone obviamente muy contento”, dijo.

  • La ONU y la posibilidad de designar por primera vez en su historia a una mujer al frente del organismo

    La ONU y la posibilidad de designar por primera vez en su historia a una mujer al frente del organismo

    La funcionaria destacó el “refuerzo desproporcionado” que recibió la posibilidad de que una mujer sea la próxima secretaria general. Según señaló, el respaldo atravesó regiones y divisiones políticas, algo que calificó de “estimulante”.

    “Esto no es solo una cuestión de simbolismo”, declaró en una entrevista con The Associated Press. “Es una cuestión de si la ONU refleja realmente la igualdad que le pide al mundo que defienda”.

    “No podemos pedir a los gobiernos que desmantelen las barreras al liderazgo de las mujeres mientras aceptamos esas barreras en nuestras propias instituciones”, criticó duramente. “No podemos decirles a las empresas que rompan los techos de cristal mientras la ONU deja intactos nuestros propios techos”.

    El rol de las mujeres en la ONU

    Durante la reunión de alto nivel que terminó el lunes, Hendriks señaló que los líderes coincidieron en que las mujeres “deben tener las mismas oportunidades de ocupar los cargos más poderosos del mundo, incluido este y, de hecho, especialmente este”.

    Entre quienes se pronunciaron estuvo el presidente de Timor Oriental, José Ramos-Horta, coganador del Nobel de la Paz en 1996. “Deberíamos tener la sabiduría suficiente y elegir a una mujer de integridad incuestionable”, manifestó.

    Por su parte, el presidente de Botsuana, Duma Boko, también cuestionó que la organización todavía no haya tenido una mujer al frente. Lamentó “un capítulo inconcluso en la historia de esta organización”: después de ocho décadas, y afirmó que las Naciones Unidas “aún no han sido dirigidas por una mujer como secretaria general”.

    Actualmente hay siete candidatos para suceder a Guterres, cuyo segundo mandato de cinco años finaliza el 31 de diciembre. La lista está integrada por cuatro mujeres y tres hombres, luego de que la expresidenta de Chile Michelle Bachelet retirara su candidatura.

    En la última encuesta informal realizada el martes en el Consejo de Seguridad, integrado por 15 miembros, dos mujeres encabezaron las preferencias: la jefa de comercio de la ONU, Rebeca Grynspan, de Costa Rica, y la embajadora de Guyana ante el organismo, Caroline Rodrigues Birkett. En tercer lugar quedó el jefe de la agencia nuclear, el argentino Rafael Grossi.

    Grynspan obtuvo 10 votos a favor y tres en contra, mientras que Rodrigues-Birkett sumó seis y Grossi siete, según consignó AP a partir de la reconstrucción de dos diplomáticos que hablaron bajo condición de anonimato porque la votación fue privada. Algunos diplomáticos señalaron que los resultados podrían impulsar la aparición de nuevos candidatos.

    Grynspan se perfila como una de las candidatas fuertes para suceder a Guterres.

    Grynspan se perfila como una de las candidatas fuertes para suceder a Guterres.

    rebecagrynspan.org

    Por tradición, el cargo de secretario general rota por región. En esta ocasión le correspondería a América Latina, aunque también hay dos aspirantes africanos.

    La Asamblea General tiene la última palabra, pero la decisión está condicionada por los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad con poder de veto: Estados Unidos, Rusia, China, Reino Unido y Francia. Hasta el momento mantuvieron silencio sobre sus preferencias. El ministro ruso de Exteriores, Serguéi Lavrov, dijo el sábado que Grynspan y Rodrigues-Birkett “cumplen los criterios”.

    El cambio de visión

    Para Hendriks la elección también define qué tipo de multilateralismo busca Naciones Unidas para los próximos 80 años. Durante la reunión, sostuvo que la igualdad de género perdió presencia en los discursos de los 193 Estados miembro. Los líderes se concentraron en los conflictos de Oriente Medio, Ucrania y otros lugares, además de cuestiones vinculadas con paz y seguridad, la reforma de la ONU y, en algunos casos, cambio climático, desarrollo, finanzas e inteligencia artificial.

    “Pero la igualdad de género fue mucho menos notable como prioridad política”, afirmó.

    Hendriks también señaló que la dimensión de género de la transformación tecnológica, incluido el uso de inteligencia artificial, recibió mucha menos atención. “Si construimos un futuro tecnológico sin mujeres”, advirtió, la desigualdad “quedará incorporada”.

    Según indicó, las mujeres ocupan actualmente el 22% de los puestos profesionales vinculados con la inteligencia artificial a nivel mundial y apenas el 14% de los cargos de liderazgo.

    Uno de los defensores de la igualdad durante la reunión fue el presidente de Liberia, Joseph Boakai, quien sostuvo ante la Asamblea que “la igualdad de género es esencial. Cuando las mujeres lideran, los acuerdos de paz duran más, las economías crecen más rápido y el gobierno se vuelve más responsable”.

    En su último discurso sobre el “estado del mundo”, con el que abrió la reunión, Guterres calificó la desigualdad de género como la forma más universal de desigualdad. “En todas partes, las mujeres y las niñas siguen enfrentando discriminación, violencia, exclusión y abusos (…) En todo el mundo, sus derechos están retrocediendo. Sus voces son silenciadas. Sus cuerpos convertidos en campos de batalla. Y sus libertades tratadas como monedas de cambio”.

    El secretario general calificó esta situación como un “desperdicio profundo para la humanidad” y sostuvo que las mujeres contribuyen a que la paz sea más duradera, las economías más dinámicas y las instituciones más eficaces.

    Durante sus 10 años al frente de Naciones Unidas, Guterres afirmó que la organización alcanzó por primera vez en su historia la paridad de género tanto en sus altos cargos como en sus sedes y en el personal profesional.

    “La igualdad no es un sueño. Es una decisión”, declaró. “Si Naciones Unidas puede cambiar, también pueden hacerlo los gobiernos. También los parlamentos. También las empresas. También los procesos de paz. Y también esta Asamblea General”.

  • Se conocieron las ofertas para la puesta en valor de la escuela Álvarez Condarco de Chajarí

    Se conocieron las ofertas para la puesta en valor de la escuela Álvarez Condarco de Chajarí

    En el marco de la planificación provincial en materia de infraestructura educativa, el Ministerio de Planeamiento e Infraestructura llevó adelante la apertura de sobres de la Licitación Pública N° 10/26 para la ejecución de trabajos de recuperación y puesta en valor de la escuela N° 2 Álvarez Condarco de Chajarí, en el departamento Federación.
     

    Con un presupuesto oficial de 454 millones de pesos, la obra será financiada con recursos provinciales y tendrá un plazo de ejecución de 150 días corridos. La intervención alcanzará una superficie de 1.630 metros cuadrados y permitirá mejorar los espacios utilizados por la comunidad educativa, preservando las características arquitectónicas originales del edificio.

    Durante el acto de apertura de sobres se presentaron las ofertas de Cemyc S.R.L., Peterson Orlando José María, Antolín Fernández S.A., Covi S.A.S., Baffic S.A.S. y Luxe Obras y Proyectos Cooperativa de Trabajo Limitado y Ernesto Ricardo Hornus S.A.

    El establecimiento se encuentra ubicado sobre calle Sarmiento, presenta una construcción de 1911 y forma parte del patrimonio histórico de la localidad. Actualmente funcionan allí la escuela N° 2 Álvarez Condarco, la escuela Nocturna y la ESJA N° 43 Ciudad de San Juan, comprendiendo una matrícula de 550 estudiantes.

    Los trabajos previstos permitirán resolver problemas de humedad y deterioro en distintos sectores del edificio. Se realizará la impermeabilización de cubiertas, la reparación de cargas fisuradas y la reconstrucción de cielorrasos deteriorados. Además, se restaurarán y pintarán las carpinterías de madera, se ejecutarán nuevas líneas de desagüe pluvial en el patio y se realizarán tareas de pintura en el interior y exterior del establecimiento.

    En este sentido, el ministro Hernán Jacob, destacó que “estamos destinando cada peso donde tiene que ir: en obras que responden a necesidades concretas y que permiten recuperar y sostener la infraestructura educativa del territorio. En este caso, se va a intervenir una escuela con más de 100 años de historia, atendiendo los problemas edilicios que presenta y preservando al mismo tiempo el edificio de gran valor para los vecinos”.

    Asimismo, señaló que “la intervención contempla trabajos necesarios para resolver filtraciones, humedad y deterioros que afectan al edificio. Es una obra que permitirá poner en valor distintos sectores de la escuela para su funcionamiento y acompañar la formación y el aprendizaje de más de 500 chicos que asisten a la institución”.
    La intervención permitirá recuperar distintos sectores del histórico establecimiento educativo y atender las problemáticas edilicias detectadas, al tiempo que se conservarán elementos que forman parte de su identidad arquitectónica.

    Del acto de apertura participaron el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob; el intendente de Chajarí, Marcelo Borghesan; la directora de Educación de la municipalidad, Stella Zilloni; la directora de Arquitectura y Construcciones, Claudia Benavento; el director de la Unidad de Proyectos Generales, Diego Romero; el director departamental de Escuelas, José Soto; la directora del establecimiento educativo,  Jaquelina Jaurena; el coordinador de Departamentales de escuelas del CGE, Sebastián Benedetti y el responsable de la Zonal de Arquitectura de Federación, Marcelo Lugrin.

  • Vecinos y productores destacan el avance del asfaltado del acceso a Puerto Curtiembre

    Vecinos y productores destacan el avance del asfaltado del acceso a Puerto Curtiembre

    Con una inversión provincial de más de 33 mil millones de pesos, se trabaja en la obra básica y asfaltado de los 18,3 km que unen la localidad costera de Pueblo General San Martín, conocida como Puerto Curtiembre, con la ruta provincial Nº8, a la altura de Cerrito.

    Al respecto, Mariana Sánchez, presidenta de la comuna de Curtiembre, remarcó que “es una emoción muy fuerte ver las máquinas trabajando. Esta obra se viene peleando por muchos años y es fruto del sacrificio de toda la gente que fue y golpeó puertas. Sin dudas es un logro colectivo, tanto de la gente del pueblo como los productores, respaldados por una decisión del gobernador, Rogelio Frigerio”.

    En ese sentido, recordó que “el año pasado tuvimos casi 100 días sin clases, porque cuando llovía nos quedábamos sin salud, sin seguridad, y sin educación. Hoy tenemos casi 10 kilómetros que podemos transitar de igual manera los días de lluvia. Sin dudas la obra es un sueño hecho realidad”.
    Por su parte, Pedro Broder, productor agropecuario, comentó que “esta es una grandiosa obra que estamos esperando hace muchísimos años. Después de muchas promesas, ahora se está cumpliendo y la realidad que estamos viviendo es asombrosa. Curtiembre era la única localidad sobre el Río Paraná que no tenía acceso y eso traía muchos problemas sobre todo en materia de salud, porque cuando se enfermaba alguien en tiempos de muchas lluvias, era imposible llegar a un centro médico y lo mismo sucede con la educación para llegar a las distintas escuelas que hay en la zona. El asfalto va a transformar esa realidad y va a permitir la salida de toda la producción de la zona, tanto avícola, ganadera, tambera y agrícola”.

    Así también, Rubén Duch, productor tambero, expresó: “Agradecemos al gobernador por entendernos en su momento el planteo que le hicimos sobre esta obra, que es tan importante para la calidad de vida de los vecinos y también para lo productivo. Nos va a traer muchos beneficios en lo que estamos haciendo, para futuros proyectos y para el arraigo de la gente en la localidad y la zona”.

    Además, Mario Sánchez, vecino y productor, comentó que “esto es algo increíble. Desde el año 97 que estoy en la zona y desde esa época ya se hablaba del acceso. Hoy es una emoción grande ver el avance de la obra y los beneficios que va a traer en materia de educación, salud, producción y turismo”. 
    En cuanto a las tareas ejecutadas, desde el área de inspección de la Dirección Provincial de Vialidad, informaron que se avanzó con la colocación de asfalto a nivel de base negra en el km 12; se hizo suelo cemento en el km 13,2 y se continuó con el armado de alcantarillas.

    Detalles del proyecto
    Las obras incluyen una calzada mejorada con anchos y curva, con un ancho entre alambrados de aproximadamente 50 metros, disponible en toda la extensión de la traza.
    Se proyectan las tareas de ejecución de la obra básica y pavimento del acceso a Puerto Curtiembre en una extensión aproximada de 18,3 km, donde se prevé la ejecución de un perfil rural con pavimento flexible y un ancho de calzada de 7,30 m, complementándose con un pavimento rígido sobre las intersecciones principales de la traza (ruta provincial 8 y Camino del Medio). 
    Se estudió el comportamiento hidráulico para mejorar las condiciones de drenaje, y se contemplan las medidas de seguridad con la incorporación de señalamiento horizontal y vertical en toda la extensión del proyecto, sistemas de iluminación y barreras.

  • Cuánto costaría comprar un Tesla en Argentina tras los cambios en la importación sin arancel de autos eléctricos

    Cuánto costaría comprar un Tesla en Argentina tras los cambios en la importación sin arancel de autos eléctricos

    El Gobierno subió el valor FOB máximo de los autos eléctricos del cupo a USD 35.000. Eso le abre las puertas a Tesla para vender sus autos en Argentina. REUTERS/Annegret Hilse/File Photo
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    Finalmente, el Gobierno anunció este miércoles 30 de septiembre el cambio que se esperaba en los precios máximos que podrán tener los autos híbridos y eléctricos en el cupo 2027, que abrirá el registro de pedidos en los próximos días, presumiblemente la próxima semana.

    Con esta decisión, Tesla tiene, ahora sí, completamente allanado el camino para comenzar a vender sus autos eléctricos en el mercado argentino.

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    Tal como adelantó Infobae el 21 de julio pasado, la evaluación que estaba haciendo la Secretaría de Industria y Comercio era la de elevar el valor FOB máximo (precio en puerto de embarque) a más de USD 30.000, de modo tal que la oferta de vehículos eléctricos pudiera admitir otras marcas, y especialmente, otros países de procedencia que no fuera China, que en los dos primeros años de este programa acaparó el 85% del cupo.

    En efecto, el decreto 1128/2026 publicado en el Boletín Oficial establece nuevos precios máximos para este tipo de vehículos, subiendo más del doble el tope para los 100% eléctricos puros que hasta hoy era de USD 16.000 y a partir de hora será de USD 35.000. Paralelamente, el mismo decreto deja en USD 16.000 el precio máximo para vehículos Mild-Hybrid o microhíbridos, y sube a USD 18.000 el de los modelos híbridos e híbridos enchufables.

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    Los Tesla Model Y y Model 3 podrán venderse en Argentina con un precio base aproximado entre USD 62.000 y USD 65.000 dólares. REUTERS/Bhawika Chhabra/File Photo

    Sin embargo, aunque estas medidas permitirán la llegada de más marcas y modelos que no cumplían con los requisitos de valor FOB de los cupos previos, la gran noticia que se desprende del aumento del precio máximo para los autos 100% eléctricos tiene un impacto directo en la operación que está armando Tesla en Argentina.

    Con las condiciones de los cupos 2025 y 2026, incluso los dos modelos más accesibles de la marca, el Tesla Model 3 (sedán) y el Tesla Model Y (SUV), no podían entrar en el programa que les permitiera evitar el 35% de arancel de importación, porque sus autos tienen un rango de precios que lo impedía. El Model 3 cuesta entre USD 36.990 y USD 54.990 en Estados Unidos, y el Model Y tiene precios entre USD 39.990 y USD 57.990.

    El Tesla Cybertruck, la pickup eléctrica de la marca, que tiene un precio de venta al público en Estados Unidos que arranca en USD 75.000 y llega hasta los USD 99.000, naturalmente tampoco podía entrar al cupo, y aún hoy, con la suba del precio FOB de USD 35.000, aunque quedaría muy justa, aunque existe la posibilidad de entrar con el beneficio en la versión más económica si la marca decide ajustar sus márgenes para hacerlo.

    El precio FOB es el precio que se paga en puerto de salida de un vehículo antes de cargar los costos de traslado, seguro, gastos de puerto e impuestos argentinos y margen del importador. En el caso de Tesla, que no tiene importador argentino sino una filial local de la casa matriz, hay al menos un margen que puede ser menor y otro que desaparece.

    Tesla podrá importar autos a Argentina sin el arancel del 35% de importación extrazona, gracias a la suba del precio máximo del cupo argentino. REUTERS/Benoit Tessier/File Photo

    Por concepto, Tesla es una automotriz que no vende autos en concesionarios oficiales sino que lo hace de manera directa a los usuarios en sus propios puntos de venta. De hecho, en Buenos Aires estaría abriendo un primer punto en el barrio de Nuñez como modo de iniciar su operación local.

    De este modo, la marca evita el margen de ganancia de ese intermediario es el concesionario, y que suele rondar el 15%. Pero además, al ser una filial local de la compañía misma y no un importador oficial, el propio margen de la operación argentina puede ser menor también, ya que pasa a ser parte del negocio global de la marca y su política de expansión internacional. Algo similar a lo que ocurre actualmente con BYD en el mercado local.

    Eso permitiría que los autos entren al mercado con un precio más competitivo aún, aunque eso ya es parte del modelo de negocio del que no se han dado todavía detalles públicamente.

    Al solo efecto de establecer una ecuación simple, considerando los costos internos que tiene un importador para traer y nacionalizar sus vehículos en Argentina, un Tesla Model 3 con un precio redondeado de USD 37.000 tendría que sumar los siguientes costos:

    • Flete y seguro USD 2.500: USD 39.500
    • Tasa de estadística 3%: USD 40.850
    • Costos de puerto: USD 1.000: USD 41.850
    • Impuestos nacionales 10%: USD 46.035
    • IVA 21%: USD 55.702
    • Margen local mínimo 10%: USD 61.272.

    Hasta esta medida del Gobierno, Tesla tenía que esperar inevitablemente que empiece a tener vigencia el acuerdo comercial de Argentina con Estados Unidos, para poder traer unidades desde su país de origen sin pagar arancel de importación. El problema era que ese acuerdo admite solo un cupo anual de 10.000 unidades, a repartir entre todas las marcas que, teniendo producción en Estados Unidos, quieran traer vehículos con ese beneficio arancelario.

    Fachada de cristal de un local de Tesla con automóviles exhibidos en su interior iluminado dentro de un centro comercial

    Esas marcas no solo solo Ford, Chevrolet y Jeep-RAM, sino también Toyota, Honda, Nissan, KIA, Hyundai, e incluso algunos modelos de Volkswagen, Mercedes-Benz o BMW también. Todo depende de la integración local que tengan en su fabricación norteamericana.

    Con el decreto 1128/2026, Tesla tiene ahora la posibilidad de traer más unidades, y no solamente de Estados Unidos, sino también de China (Shanghai) e incluso de Europa (Berlin) si así lo quiere hacer, ya que en el cupo de 50.000 autos exentos del 35% no hay requisitos de integración ni tampoco de procedencia.

    Y al no establecerse, al menos aún, un cupo para cada tipo de tecnología, por el momento siguen siendo 50.000 entre híbridos y eléctricos, Tesla no tiene mucha competencia de autos 100% eléctricos que puedan traer mayor volumen en este programa. De todos modos, cuando se habilite la licitación del cupo 2027, el Gobierno informará si se determina algún volumen específico para cada posición arancelaria o no se mantiene igual que en 2025 y 2026.

    Como referencia adecuada, la marca que más autos trajo dentro del cupo fue Ford con 10.800 unidades y las chinas BYD y Baic apenas superaron las 5.500 en la licitación 2026. Si Tesla estuviera más comprometida con la cantidad de autos que puede traer de Estados Unidos, podría sumar volumen de los otros dos destinos, especialmente de China, donde sus autos tienen un costo menor.