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El Fondo Monetario Internacional (FMI) afirmó que el programa financiero anunciado esta semana por el equipo económico para afrontar los abultados vencimientos en moneda extranjera del Tesoro aumentará la confianza del mercado. Además, apoyó los cambios de la Carta Orgánica del BCRA que prepara el Gobierno, los cuales, a criterio del organismo, tienen como fin último la baja de la inflación.

Julie Kozack, vocera del FMI, en conferencia de prensa, celebró la publicación del plan financiero y aseguró: “Una mayor transparencia y previsibilidad en torno al financiamiento del sector público y a la acumulación de reservas contribuirán a fortalecer la confianza de los mercados”. En ese sentido, destacó la disminución del riesgo país tras la presentación.

“Consideramos que esta estrategia de financiamiento respalda los esfuerzos de Argentina por recuperar de manera duradera el acceso a los mercados internacionales”, enfatizó y agregó: “Mantener flexibilidad respecto del momento y las modalidades del reingreso contribuirá a reforzar la credibilidad de Argentina”.

Según el secretario de Finanzas, Federico Furiase, las necesidades para lo que resta de 2026 ascienden a USD 19.200 millones, mientras que las fuentes de financiamiento suman USD 22.900 millones. Para 2027, se requieren USD 24.900 millones y se cuenta con esa misma cifra, partiendo del saldo de USD 3.700 millones que dejaría este año.

El esquema no contempla la vuelta a los mercados internacionales. “Es una opción, no un objetivo”, señaló el ministro de Economía, Luis Caputo. “La tasa a la que se financia el país hace mucha diferencia“, resaltó, ya que, incluso con la baja del riesgo país, seguiría siendo elevada.

Sobre la intención de reformar la Carta Orgánica del BCRA, Kozack respaldó la decisión y señaló que “fortalecerá las salvaguardas institucionales que protegen la independencia de su política, permitirá aclarar su mandato, mejorará la rendición de cuentas y la transparencia, y reducirá las vulnerabilidades asociadas a lo que llamamos dominancia fiscal, que es, esencialmente, una situación en la que el Banco Central financia al Gobierno”.

“Todos estos esfuerzos están orientados a respaldar una reducción sostenida de la inflación, que constituye una prioridad central”, puntualizó la portavoz.

La directora gerente del organismo, Kristalina Georgieva, visitará la Argentina los días 28 y 29 de julio por invitación del presidente Javier Milei. El anuncio fue realizado por Caputo, quien destacó el “excelente” diálogo entre el Gobierno y la entidad, y consideró que el encuentro se produce “en el marco del exitoso programa económico en curso”.

Caputo dijo que la llegada de Georgieva “permitirá continuar profundizando el trabajo conjunto y el apoyo del FMI para consolidar los avances alcanzados en materia de estabilidad y crecimiento”.

Kozack confirmó la reunión y contó que la directora mantendrá diálogo también con actores del sector privado. “La visita refleja nuestro compromiso estrecho y constructivo con Argentina y brindará una oportunidad para intercambiar opiniones sobre los avances, los desafíos y las oportunidades del país”.

“Todas las visitas que realiza Georgieva a los países miembros son una excelente oportunidad para escuchar de primera mano las opiniones de la gente y de sus distintos interlocutores”, añadió, aclarando que la fecha elegida se relaciona con cuestiones de agenda.

Más allá de los elogios recibidos en varias ocasiones por las compras de divisas del BCRA, que ya superaron los USD 11.000 millones en lo que va del año, el staff report difundido luego de la segunda revisión del acuerdo en mayo pasado delineó los próximos pasos a seguir.

El organismo pidió una “flexibilidad cambiaria continua para reconstruir decisivamente las reservas externas y fortalecer la capacidad de Argentina para gestionar crisis”. También instó a acelerar la adquisición de divisas con el objetivo de superar la meta de reservas netas, establecida en USD 8.000 millones.

Y subrayó: “Dadas las vulnerabilidades que aún persisten, los directores alentaron a las autoridades a implementar un paquete de políticas equilibrado que respalde la desinflación, al tiempo que fortalezca la estabilidad externa y sostenga el crecimiento, incluyendo la garantía de un acceso oportuno y duradero a los mercados internacionales”, con el objetivo de refinanciar los vencimientos de deuda y reducir gradualmente la exposición al propio organismo.

Por otro lado, apuntó: “Los avances en la desregulación de la economía y la adopción de legislación reformista en los ámbitos fiscal, comercial y laboral han sido impresionantes. Deben continuar los esfuerzos por crear una economía más competitiva y abierta, incluso mejorando la previsibilidad de los marcos tributarios y regulatorios, para liberar el potencial de los sectores estratégicos de Argentina en agricultura, energía, minería y la economía del conocimiento”.

Cabe mencionar que, en su último World Economic Outlook (WEO), el Fondo mantuvo sin cambios su pronóstico de crecimiento para la Argentina, con una expansión de 3,5% en 2026 y 4% en 2027.

“Argentina es un exportador neto de energía, y eso ha contribuido a sostener la economía frente al impacto del conflicto en Medio Oriente”, explicó Kozack.

En materia tributaria, el FMI había planteado la necesidad de avanzar con una reforma que incluya cambios en el Impuesto al Valor Agregado (IVA), el monotributo y Ganancias, además de una evaluación de los gastos tributarios.

Otro punto destacado fue el pedido de una reforma previsional integral orientada a generar mayores incentivos a los aportes, mejorar la equidad entre los trabajadores y garantizar la sostenibilidad del sistema en el largo plazo. El reporte detalló que el Ejecutivo se comprometió a lanzarla a fines de 2027.

En otro orden, la entidad afirmó que el equipo económico sostendrá el equilibrio fiscal mediante “mayores reducciones en los subsidios a la energía, una mejor focalización de las transferencias sociales y la contención del gasto discrecional para contrarrestar el impacto de las iniciativas de gasto del Congreso”.

Adicionalmente, resaltó la importancia de actualizar la metodología utilizada para medir la inflación, a fin de que resulte más representativa de la canasta de consumo actual.

De acuerdo con el WEO, se prevé que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) siga desacelerando y cierre el año en torno al 25%. Según sus proyecciones, recién se ubicará en un dígito en 2028.

Al menos 28 personas murieron este jueves en China en un incendio en una fábrica de calzado, informó la agencia oficial Xinhua, en el primer balance oficial después de que el presidente Xi Jinping advirtiera que había “grandes pérdidas humanas“.

El fuego se declaró hacia el mediodía (04.00 GMT) en la fábrica Huiteng, en la ciudad de Jinjiang, provincia de Fujian (sureste del país), indicó el Ministerio de Gestión de Emergencias en un comunicado.

El fuego se propagó por un edificio de varios pisos

Imágenes difundidas por la televisión estatal CCTV mostraron a bomberos rociando con mangueras la fachada y el interior de un gran edificio blanco de varios pisos, mientras una densa columna de humo negro se elevaba desde la estructura. En las imágenes se puede ver a personas refugiadas cerca de las ventanas y en el techo del edificio, mientras las llamas arrasaban los pisos inferiores.

Los equipos locales de lucha contra incendios y rescate desplegaron a 183 personas y 35 vehículos, según el ministerio, que mencionó personas atrapadas en el edificio y “víctimas”, aunque sin precisar por el momento el número de heridos.

El Ministerio de Gestión de Emergencias aseguró que el incendio estaba siendo sofocado, aunque exigió esfuerzos “máximos” para extinguirlo por completo, buscar a las personas que pudieran seguir atrapadas y atender a los heridos.

Según CCTV, el centro de mando de los bomberos recibió el aviso a las 12.04 hora local y una evaluación preliminar situó el origen del fuego en un taller de la primera planta. Fuentes de los equipos de bomberos citadas por la cadena estatal señalaron que los accesos de seguridad tenían materiales para calzado acumulados.

Xi Jinping pidió depurar responsabilidades

En declaraciones difundidas por la agencia estatal Xinhua, Xi instó a intensificar los esfuerzos de búsqueda y rescate. “La causa del accidente debe identificarse cuanto antes y… los responsables deben rendir cuentas de manera estricta”, afirmó el mandatario.

La empresa Fujian Huiteng Shoes, fundada en 2015, se dedica principalmente a la fabricación de calzado y productos relacionados con cuero y otros materiales, según registros corporativos citados por la prensa local.

Una preocupación recurrente en China

El siniestro se suma a una serie de incendios mortales registrados en los últimos años en el país, que reavivaron la preocupación por las condiciones de seguridad en edificios comerciales e industriales. En noviembre, China había lanzado una campaña contra los riesgos de incendio en edificios de gran altura, después de que un voraz incendio arrasara varias torres en Hong Kong y matara a 168 personas. Un mes después, un incendio en un edificio residencial de la provincia de Guangdong, en el sur del país, dejó 12 muertos.

Inesperadamente, cuando todas las automotrices ya habían comunicado su política de precios para julio, Stellantis Argentina rompió el mercado al anunciar un precio promocional de uno de sus modelos más accesibles que lo convierten en el auto 0 km más accesible para este mes, tras 19 meses consecutivos en los que el Renault Kwid fue el vehículo que se mantuvo en esa posición de privilegio.

Según detalló la marca en sus planes de financiación y política comercial para julio, y con la salvedad de ser un precio reservado únicamente para la modalidad de compra en efectivo, el Citroën C3 Feel Pack tendrá un precio de $27.000.000, convirtiéndose en el auto 0 km más barato en el mercado local.

El Kwid podría haberse mantenido con el título del “auto más económico” si la marca no hubiera aplicado en julio un 2,7% de aumento, ya que el mes anterior, ese modelo que se importa desde Brasil tenía un precio de $26.490.000. Sin embargo, quizás eso tampoco hubiera alcanzado ya que Stellantis fue la última automotriz en publicar sus listas de precios de este mes y armar sus ofertas especiales y promociones apenas este martes 7 de julio, cuando el modelo de Renault ya había aumentado.

Esta no es la primera vez que Stellantis sorprende este año con una oferta relámpago ocasional para un solo período. En marzo, durante la realización de la feria del campo Expoagro, la versión de acceso de la pickup Fiat Titano también recibió una bonificación especial del 20% para operaciones de contado, que hizo que el precio de la Titano Endurance 4×2 manual pase de costar unos atractivos $39,9 millones.

De hecho, la lista de precios de Citroën tuvo también un ajuste hacia la suba este mes para todo tipo de operación, aumentando incluso por encima de Renault, ya que todos los modelos brasileños, C3, Basalt y Aircross aumentaron un 5,5% en julio. Con ese incremento, el C3 Feel (la versión de acceso) tiene un precio de lista de $32.170.000, y es el décimo modelo en el ranking de los 10 autos más baratos.

La baja de precio es oficial, por lo tanto se puede contabilizar como el precio válido para toda la red de concesionarios, y representa una bonificación del 16,6% por este mes, ya que el C3 Feel Pack tiene un precio de lista de $32,4 millones.

Además, Citroën también hizo un movimiento similar con la versión Shine del Basalt, que en julio y solo para ventas en efectivo, también tiene un precio especial de $33.800.000 contra los $38.450.000 de la lista de precios, es decir una baja del 12%.

El Citroën C3 Feel Pack es la segunda versión más accesible de la gama del más pequeño de los tres modelos brasileños de Citroën construidos en el programa CCubo, lanzado en ese país en 2022, y que llegó a Argentina a comienzos de 2023.

Esta versión viene equipada con el motor naftero aspirado de 1.6 litros y 115 CV de potencia y un torque de 151 Nm, que está asociado a una caja de velocidades automática tipo CVT. La razón por la cuál se eligió esta versión y no la más accesible de la marca es que el C3 Feel es el que marca el precio de la cuota de plan de ahorro de la marca, por lo tanto, bajar el precio hubiera significado cambiar el valor de la cuota de los ahorristas por un mes. Así, al poner una promoción de precio única en la segunda versión, se evita su impacto en el plan de ahorro.

Cuando se lanzó al mercado, se lo clasificó como un B-hatch con “actitud SUV”. Inicialmente, la gama estaba compuesta por dos motorizaciones, la actual y la PureTech 1.2 aspirado de 82 CV que después fue dejada de lado por la marca en todos sus modelos y también en Peugeot.

Así, el motor VTi de 115 CV se convirtió en el impulsor de todas versiones hasta que el año pasado llegó un nuevo modelo con un motor superior, cuando Stellantis decidió lanzar el C3 You!, que es hoy el único C3 con el motor turbo T200 de la automotriz.

Los ataques con drones ucranianos contra la infraestructura petrolera de Rusia provocaron una crisis de combustible que afectó de forma directa a 50 millones de personas, cerca del 35% de la población, con colas de varios días, racionamiento en decenas de regiones y restricciones que llevaron la guerra al interior del país.

La presión comenzó en mayo, cuando Kiev intensificó de forma marcada su campaña aérea contra instalaciones energéticas rusas. Según Financial Times, esa ofensiva alcanzó ya a las 10 mayores refinerías del país, incluida la de Omsk, atacada el lunes a 2.500 kilómetros del frente y responsable de cerca del siete por ciento de la capacidad nacional de refinación.

La primera región en sentir el impacto fue Crimea, anexionada por Rusia, donde las autoridades declararon el estado de emergencia oficial, con apagones generalizados y venta de gasolina solo mediante cupones electrónicos. Para el 25 de junio, casi 50 regiones rusas habían impuesto alguna restricción a la venta de combustible, y para el 8 de julio la mayoría del país ya aplicaba límites por decisión de autoridades locales o vendedores.

Putin admitió faltantes tras meses de presión

La magnitud del desabastecimiento obligó al presidente Vladimir Putin a reconocer el problema el domingo ante las cámaras. Dijo que había “algunas carencias” de combustible, aunque afirmó que no eran críticas.

En varias regiones, los gobiernos locales introdujeron sistemas de racionamiento que asignaron días distintos de carga según si la matrícula terminaba en número par o impar. En una región del sur, las autoridades desplegaron cosacos con sus tradicionales gorros de piel para evitar peleas en las estaciones de servicio, mientras un gobernador de Siberia ordenó repartir comida caliente a quienes esperaban en fila.

La crisis del combustible en Rusia se desató tras una campaña ucraniana más intensa contra refinerías y nodos energéticos. El efecto geopolítico inmediato fue interno: el conflicto dejó de percibirse solo en el frente y alteró la vida cotidiana de millones de conductores en regiones alejadas de la guerra.

Un alto ejecutivo ruso del sector energético dijo al diario que ahora llegan muchos más drones a un mismo blanco que antes y que logran atravesar las defensas. Afirmó que los sistemas que antes funcionaban ya no soportan esa presión y definió ese escenario como “la nueva normalidad”.

Hasta 40% de la refinación quedó fuera

La escala real del daño resultó difícil de medir porque Rusia dejó de publicar gran parte de los datos relevantes. Analistas que trabajaron con cifras secundarias e informes de prensa estimaron que entre 20% y 40% de la capacidad de refinación quedó fuera de servicio.

Borys Dodonov, jefe de estudios de energía y clima de la Kiev School of Economics, dijo que en junio Rusia refinó en promedio 4,1 millones de barriles diarios. Esa cifra quedó 28% por debajo del promedio de los últimos cinco años y 35% por debajo de la capacidad nominal.

Sergey Vakulenko, investigador principal del Carnegie Russia Eurasia Center, dijo que la crisis era real y que la población ya la sentía, aunque sostuvo que todavía no había generado un impacto económico amplio sobre el transporte de mercancías y la disponibilidad de servicios.

Aun así, empezaron a aparecer señales fuera del transporte privado. En Chita, una ciudad siberiana, una empresa de recolección de residuos suspendió sus operaciones hasta que se resolvieran los faltantes de combustible.

Dos pequeñas aerolíneas y una asociación del sector del taxi advirtieron que sus precios probablemente subirían. Wildberries, el mayor mercado en línea de Rusia, atribuyó al aumento del combustible la decisión de elevar las comisiones cobradas a los vendedores.

Moscú dispone de pocas herramientas para estabilizar el mercado. Vakulenko explicó que Rusia produjo históricamente un volumen de gasolina similar al que consume y que su capacidad de almacenamiento es limitada, lo que dificulta amortiguar una disrupción de esta magnitud.

La localización de muchas instalaciones petroleras también agravó la vulnerabilidad. La mayoría de los centros de producción se concentran en el centro y el oeste del país, donde vive la mayor parte de la población y adonde alcanzan los drones ucranianos.

Las autoridades permitieron que las refinerías liberaran combustible de menor calidad al mercado interno, y el Kremlin prometió el miércoles aumentar las importaciones de productos refinados. En junio, Rusia importó desde Bielorrusia un récord de 141.000 toneladas de gasolina, un volumen 141 veces superior al de un año antes.

Ese mismo miércoles, Moscú prohibió además las exportaciones de diésel, su principal producto refinado. La medida apuntó a reforzar el suministro hacia la línea del frente, donde la mayoría de los vehículos militares usa ese combustible, aunque su efecto sobre los automovilistas será limitado porque la gran mayoría de los autos de pasajeros en Rusia funciona con gasolina.

Las escenas de tensión se multiplicaron en todo el país. La policía detuvo en una región siberiana a un hombre que, vestido con un uniforme policial comprado por internet, intentó colarse en la fila para cargar combustible.

Los trabajadores del servicio doméstico percibirán este mes la última parte del incremento escalonado establecido por la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares. El organismo definió el esquema de incrementos vigente, a través de la Resolución N° 4/2026, publicada en el Boletín Oficial. La norma estableció una serie de aumentos entre abril y julio, tomando como base los salarios mínimos fijados en marzo.

De esta manera, la suba fue del 1,8% para abril, del 1,6% para mayo -calculado sobre los valores del mes anterior-, del 1,5% para junio y del 1,4% para julio, siempre sobre los salarios ya ajustados en los meses previos. Además, a partir de julio se incorporó de manera definitiva al salario básico el 50% de la suma no remunerativa que se había fijado en marzo, tras haberse integrado el otro 50% en abril.

Cuál es el salario en cada categoría

Con la aplicación de este esquema, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) publicó la escala de salarios vigente para julio de 2026, que fija los montos mínimos por hora y por mes para cada categoría del personal de casas particulares. En el caso de las tareas generales, que incluyen la limpieza y el mantenimiento del hogar, el valor de la hora quedó establecido en $3.733,72 para la modalidad con retiro y en $3.996,45 para quienes trabajan sin retiro.

De manera mensual, este mismo personal percibe un mínimo de $458.053,22 si trabaja con retiro y de $505.302,76 si lo hace sin retiro. Ahora bien, estos valores constituyen únicamente el piso salarial obligatorio para los empleadores, por lo que los importes pueden variar según lo pactado entre las partes.

La escala también actualizó los montos correspondientes a las trabajadoras dedicadas al cuidado de personas, cuya hora quedó en $3.996,45 con retiro y en $4.435,86 sin retiro, mientras que el valor mensual asciende a $505.302,76 y $558.972,92, respectivamente. En tanto, los caseros, categoría que sólo contempla la modalidad sin retiro, cobrarán $3.996,45 por hora y $505.302,76 por mes.

La categoría de supervisoras concentra los valores más altos de toda la escala. Para julio, la hora con retiro se ubicó en $4.438,77, mientras que sin retiro asciende a $4.829,13. En términos mensuales, esto implica un mínimo de $553.725,91 para quienes trabajan con retiro y de $612.673,11 para las que lo hacen sin retiro.

Finalmente, la escala de julio también contempla a quienes realizan tareas específicas dentro del hogar, categoría que agrupa funciones distintas de las generales y del cuidado de personas. Para esta categoría, el valor mensual quedó fijado en $517.006,43 para la modalidad con retiro y en $571.426,17 para quienes trabajan sin retiro, en tanto que la hora se estableció en $4.223,25 y $4.597,18, respectivamente.

La escala publicada por ARCA aclara que el personal que efectúe tareas incluidas en más de una categoría quedará comprendido en aquella que resulte la principal que desempeñe con habitualidad, sin importar si de manera ocasional cumple otras funciones dentro del hogar.

Adicional por zona desfavorable

Por otra parte, la escala vigente mantiene el adicional por zona desfavorable, equivalente al 31% sobre los salarios mínimos fijados para cada categoría. Este beneficio alcanza al personal que presta tareas en las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, además del Partido de Patagones, en la Provincia de Buenos Aires.

A su vez, la normativa vigente establece un adicional por antigüedad, equivalente al 1% por cada año trabajado por la empleada en su relación laboral, calculado sobre el salario mensual. Este componente se abona de manera mensual desde el 1° de septiembre de 2021, aunque el cómputo del tiempo de servicio se inicia el 1° de septiembre de 2020, sin efecto retroactivo.

En cuanto a la modalidad de liquidación, quienes trabajen 24 horas semanales o más para un mismo empleador cobran de acuerdo con el valor mensual establecido para su categoría, en forma proporcional a las horas efectivamente trabajadas. En cambio, quienes trabajen menos de 24 horas semanales para un mismo empleador perciben su salario según el valor fijado para la modalidad por hora.

Drones ucranianos atacaron una docena más de petroleros rusos en el mar de Azov durante la noche del jueves, informó el ejército ucraniano, como parte de una campaña para interrumpir el suministro de combustible a las fuerzas rusas y aislar Crimea, territorio ocupado por Moscú.

El comandante de las fuerzas de drones, Robert Brovdi, difundió en Telegram un vídeo que supuestamente muestra los ataques a buques cisterna en el mar de Azov. No fue posible verificar de manera independiente la ubicación ni la fecha de la grabación, aunque no existían versiones previas a la fecha del 9 de julio.

Según el Estado Mayor del ejército ucraniano en Telegram, los buques cisterna dañados eran utilizados para abastecer de combustible al ejército ruso y para transportar petróleo y derivados, eludiendo sanciones internacionales. También se informó de daños a un remolcador y a un buque de carga seca.

El Ministerio de Defensa de Ucrania afirmó que estos ataques elevan a 36 el número de buques atacados en el mar de Azov y el mar Negro en los últimos cuatro días. De esa cifra, 32 eran petroleros pertenecientes a la denominada “flota en la sombra” rusa y dos eran buques de carga seca. “Todos intentaban entregar combustible a Crimea”, declaró el ministerio.

El gobernador de la región rusa de Rostov informó este jueves que dos buques cisterna fueron atacados por drones ucranianos en el mar de Azov, aunque Moscú no realizó comentarios adicionales sobre el incidente. Según las autoridades locales, ambos buques sufrieron daños mecánicos y se desataron incendios, uno de los cuales fue sofocado posteriormente.

En los últimos días, Ucrania ha intensificado los ataques contra la infraestructura logística y energética en Crimea, lo que ha derivado en escasez de combustible y en la declaración del estado de emergencia en la península, considerada un centro neurálgico para el esfuerzo bélico ruso.

Los ataques recientes a buques petroleros y depósitos de combustible ejecutados por drones ucranianos en el mar de Azov y en regiones del interior de Rusia forman parte de una estrategia para obstaculizar el suministro logístico a las fuerzas rusas y aislar Crimea. El Ministerio de Defensa de Ucrania reportó que en los últimos cuatro días se han atacado 36 embarcaciones, entre ellas 32 petroleros, que buscaban entregar combustible a la península anexionada por Moscú.

Durante la noche previa al jueves, drones ucranianos atacaron depósitos de petróleo en la región rusa de Tver, situada a orillas del río Volga, y en la región de Stávropol, en el Cáucaso. Así lo informaron autoridades locales y lo confirmó más tarde el presidente ucraniano, Volodímir Zelensky.

En Tver, el gobernador en funciones, Vitali Koroliov, indicó en la red MAX que “se incendió uno de los depósitos de la empresa Tverskaya Neftebaza durante un ataque de drones”. Añadió que las llamas fueron contenidas y no hubo víctimas civiles.

En Stávropol, el gobernador Vladímir Vladímirov reportó un incendio en una instalación industrial de la localidad de Vyázniki. Las llamas alcanzaron depósitos con combustible y fue necesario evacuar a los residentes de las calles cercanas.

Zelensky confirmó estos ataques en redes sociales, atribuyéndolos al Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU). Destacó que las infraestructuras alcanzadas en Tver y Stávropol se encuentran a aproximadamente 500 kilómetros del frente de guerra.

En la región rusa de Rostov, dos buques petroleros fueron atacados en la bahía de Taganrog, lo que provocó incendios y daños mecánicos, según el gobernador local Yuri Slúsar. Durante la noche, Slúsar indicó que fueron derribados más de 20 drones ucranianos en la zona.

Zelensky también mencionó un ataque contra una terminal de carga de petróleo y otro contra una estación de bombeo en la ciudad rusa de Ufá, situada a casi 1.500 kilómetros de la frontera ucraniana.

El Ministerio de Defensa de Rusia informó este jueves el derribo de 73 drones ucranianos de ala fija sobre once regiones rusas, la península de Crimea y el mar de Azov.