Blog

El Gobierno formalizó la adjudicación de 700,5 MW de almacenamiento eléctrico en baterías con una inversión estimada de USD 700 millones, una decisión orientada a reforzar nodos críticos del sistema eléctrico argentino y a reducir la probabilidad de cortes mediante una mayor capacidad de respuesta ante variaciones de la demanda.

La licitación Alma SADI quedó oficializada a través de la Resolución N° 155/2026 de la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía. El proceso completó la incorporación de centrales de almacenamiento de energía eléctrica en baterías en puntos sensibles del Sistema Argentino de Interconexión, el SADI.

La respuesta empresaria fue muy superior al volumen finalmente adjudicado. El 27 de mayo se recibieron 235 ofertas técnicas por 8.338 MW, más de 11 veces el objetivo licitado de 700 MW, y después de la evaluación técnica y la apertura de sobres económicos del 24 de junio, Cammesa elaboró el informe de preadjudicación que sirvió de base para la resolución.

En total, se adjudicaron 20 proyectos a cinco empresas nacionales distribuidos en siete regiones del país.

Las firmas seleccionadas fueron:

• Genneia con 7 proyectos. Es una de las principales empresas de energías renovables del país. La preside Jorge Brito, también presidente del Banco Macro. Sus accionistas son Brito, Delfín Carballo, Darío Lizzano y David Martínez.
• DQD Energy con 8 proyectos. Es experta en energía y parques solares. Su CEo y principal accionistas es Federico Garín Odriozola. La compañía, nació en San Juan y su foco es EPC, o Engineering Procurement and Construction: opera en el diseño, construcción y mantenimiento de parques solares
• 360 Energy Solar con 3 proyectos. También tienen foco en energía solar. El fundador y principal accionista de la empresa es Alejandro Ivanissevich. El grupo automotriz Stellantis es accionista mayoritario de la compañía con una participación del 49,5 por ciento.
• Aluar con 1 proyecto. Es el principal productor de aluminio del país. Su dueño es Javier Madanes Quintanilla, quien fue también hasta el este año el accionista de Fate, el histórico fabricante de neumáticos que cerró. El Grupo Aluar incluye a Infa, Hidroeléctrica Futaleufú, Transpa y Electa.
• Intermepro con 1 proyecto. El presidente y cofundador de la empresa es Adrián Gustavo Kolonski. Se dedica a la integración de soluciones de energía solar y renovable.

La adjudicación se repartió en siete regiones del país

La asignación geográfica incluyó:

• PBA con 185 MW
• NOA con 150 MW
• NEA Chaco-Formosa con 161,5 MW
• NEA Misiones-Corrientes con 50 MW
• Litoral Entre Ríos con 50 MW
• Litoral Santa Fe con 36 MW
• Pampa con 68 MW.

La distribución apuntó a regiones con alta demanda y con mayores necesidades de refuerzo del sistema.

“El almacenamiento con baterías de última generación permite responder rápidamente ante variaciones de demanda, aportar flexibilidad al despacho y sumar reservas para operar con mayor seguridad, reduciendo la probabilidad de cortes y mejorando la calidad del servicio eléctrico para usuarios residenciales, comerciales e industriales”, destacó el Gobierno.

“Esta adjudicación se apoya en el antecedente de Alma-GBA, la primera iniciativa de almacenamiento a gran escala en Argentina, en la que el Gobierno Nacional adjudicó 713 MW en nodos críticos del AMBA, superando en más del 40% el objetivo inicial de 500 MW, con una inversión estimada superior a USD 540 millones. Actualmente se están realizando las obras necesarias para su puesta en marcha”, agregaron.

El proceso apunta a incorporar centrales de almacenamiento de energía en baterías en nodos críticos de siete regiones del país: NOA, NEA, Centro, Litoral, Cuyo, Pampa y Buenos Aires —excluida el AMBA, que ya cuenta con su propio proceso licitatorio—. El objetivo es fortalecer el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) y reducir las interrupciones del servicio eléctrico.

Qué hace una batería de gran escala

El almacenamiento de energía en baterías de última generación permite al sistema eléctrico responder con rapidez ante variaciones en la demanda, aportar flexibilidad al despacho y sumar reservas para operar con mayor seguridad. En la práctica, se traduce en una menor probabilidad de cortes y una mejora en la calidad del servicio, especialmente en los momentos de mayor consumo.

La licitación Alma SADI no es la primera iniciativa de este tipo que impulsa el Gobierno. El año pasado se llevó adelante el proceso Alma-GBA, orientado al área metropolitana de Buenos Aires, en el que se adjudicaron 713 MW de almacenamiento en nodos críticos del AMBA, superando en más del 40% el objetivo inicial, con una inversión estimada superior a los 540 millones de dólares. Las obras de ese proceso están actualmente en ejecución.

El Gobierno de Taiwán enfrenta una creciente preocupación internacional tras el ataque sufrido por el periodista japonés Akio Yaita, quien fue agredido físicamente en Taichung luego de participar en un acto público. El incidente, ocurrido el 6 de julio de 2026, ha sido calificado por las autoridades como un caso de represión transnacional vinculada a China, según informó el Ministerio de Relaciones Exteriores taiwanés en declaraciones recogidas por Taipei Times y la emisora pública RTI.

Akio Yaita, director del Indo-Pacific Strategy Thinktank y conocido por su cobertura sobre las relaciones entre China y Taiwán, se encontraba en la ciudad de Taichung para ofrecer una ponencia sobre temas de geopolítica. Según detalló Taipei Times, tras concluir su intervención, fue interceptado en el vestíbulo del hotel por un hombre vestido de negro que lo golpeó en el rostro, causándole heridas en el labio y la mandíbula.

De acuerdo con el reporte policial, el agresor, identificado como Liao Gangfa, un ciudadano chino de 33 años, había ingresado a Taiwán con un pasaporte de Hong Kong y fue arrestado en el aeropuerto local mientras intentaba abordar un vuelo con destino a Corea del Sur.

La policía de Taichung indicó que el sospechoso realizó tareas de vigilancia en las inmediaciones del evento, lo que refuerza la hipótesis de una acción premeditada. “Las autoridades están investigando si existieron otros implicados o si el ataque respondió a instrucciones externas”, explicó un portavoz del Departamento de Policía local en declaraciones reproducidas por medios taiwaneses. Hasta el momento, la investigación no ha encontrado pruebas directas que vinculen a Liao Gangfa con el Ejército Popular de Liberación de China, aunque no se descarta un móvil político debido al perfil público del periodista.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Taiwán manifestó su condena enérgica al ataque, señalando que “el gobierno no tomará a la ligera este tipo de violencia” y que se garantizará una investigación exhaustiva para que los responsables enfrenten la justicia. La portavoz ministerial Hsiao Kuang-wei subrayó que este episodio evidencia una estrategia de represión transnacional por parte de China, orientada a expandir su influencia autoritaria mediante amenazas y violencia más allá de sus fronteras. “No permitiremos amenazas contra la libertad de expresión ni la seguridad de nuestra sociedad democrática”, afirmó Hsiao durante una comparecencia pública según recogió RTI.

El caso también motivó una reacción inmediata de la Spring Rain Foundation, organizadora del evento, que expresó su rechazo y puso a disposición de las autoridades los registros de seguridad del hotel. “Intentar silenciar a alguien mediante la violencia contraviene los principios democráticos y el Estado de derecho”, declaró el presidente de la fundación, Shih Chih-chang, citado por Taipei Times. La organización asumió el acompañamiento médico a Akio Yaita y ofreció cooperación total a la policía.

La repercusión internacional se hizo sentir a través de la Asociación de Intercambio Japón-Taiwán, cuyo representante en Taipéi, Kazuyuki Katayama, expresó que la violencia dirigida contra la libertad de expresión “no debe ser tolerada bajo ninguna circunstancia”. Si bien no se emitió un comunicado oficial del Gobierno central japonés al cierre de esta edición, la postura de condena fue reiterada por sus representantes diplomáticos en la isla.

El Consejo de Asuntos del Continente de Taiwán advirtió que se trata del primer caso de represión transfronteriza registrado desde la promulgación en China de la Ley para la Promoción de la Unidad Étnica, un marco legal que, según expertos, podría facilitar la persecución de críticos en el exterior. “El gobierno taiwanés no minimizará la gravedad de los hechos y asegurará la rendición de cuentas de los responsables”, apuntó la entidad.

Organizaciones civiles y analistas han advertido sobre el precedente que este ataque podría establecer en el contexto de la creciente tensión entre China y Taiwán. La comunidad internacional ha sido convocada por las autoridades taiwanesas a coordinar esfuerzos para proteger tanto a extranjeros en la isla como a taiwaneses en el exterior frente a posibles actos de represalia motivados por razones políticas.

Las autoridades sirias informaron que 18 personas resultaron heridas por dos explosiones ocurridas el martes en el centro de Damasco, cerca del hotel donde el presidente francés pernoctó. El Palacio del Elíseo confirmó que su visita continúa.

Las explosiones se produjeron momentos antes de que la televisión estatal siria anunciara la llegada de Emmanuel Macron al palacio presidencial para reunirse con su homólogo, Ahmed al-Sharaa.

El presidente francés, el primer líder occidental en visitar Siria desde la caída del dictador Bashar al-Asad en 2024, continuará su visita, según informó el Palacio del Elíseo.

El Ministerio del Interior sirio declaró que “18 personas, entre ellas cuatro policías, resultaron heridas” a consecuencia de las dos explosiones causadas por “dos artefactos explosivos improvisados: el primero, colocado dentro de un coche aparcado al borde de la carretera, y el segundo, dentro de un contenedor de basura”.

El ministerio añadió que los artefactos explotaron “mientras se realizaban los preparativos” para su desactivación. Una fuente de seguridad informó a la AFP que las bombas fueron colocadas cerca del hotel Four Seasons, donde Macron había pasado la noche.

Periodistas de la AFP escucharon al menos una explosión que resonó en Damasco antes de ver una columna de humo elevándose cerca del hotel. Las fuerzas de seguridad cerraron las carreteras cercanas y las ambulancias se dirigieron al lugar.

Macron había abandonado el hotel antes de las explosiones, y estas no fueron escuchadas por la comitiva presidencial francesa, según dos periodistas de la AFP que viajaban con ella.

Un fotógrafo de la AFP cerca del Ministerio de Turismo, frente al hotel, vio ventanas dañadas por una de las explosiones, en medio de una fuerte presencia de seguridad.

La segunda explosión ocurrió cerca del Puente Victoria, en el centro de Damasco, a unos doscientos metros del hotel.

“Vi a tres policías de tránsito heridos en el suelo, antes de que evacuaran la zona y cerraran las carreteras de acceso”, declaró a la AFP Hamam Hammoud, un empleado de 37 años de una casa de cambio.

Antes de llegar al palacio presidencial, Macron se reunió el martes por la mañana con representantes de la sociedad civil en el Hotel Four Seasons.

Inmediatamente después de las dos explosiones, la seguridad del hotel tomó medidas de precaución y pidió a quienes se habían reunido con Macron que se dirigieran al estacionamiento del hotel y permanecieran allí por su seguridad, según un asistente que habló con la AFP.

Estas explosiones son las segundas desde el jueves, cuando diez personas murieron en un atentado con bomba en un café de Damasco.

El presidente francés había pospuesto el anuncio de la fecha de su visita a Damasco hasta que su avión aterrizara el lunes, por motivos de seguridad.

(Con información de AFP)

El cierre de los números de junio no sólo permitió comprobar una leve alza de los patentamientos de autos 0 km en relación al mes anterior, sino también resolver un par de duelos que estaban planteados entre marcas y modelos por el primer puesto en ventas.

Toyota superó por primera vez a Volkswagen y quedó como el fabricante que más autos vendió en lo que va de 2026, y el Fiat Cronos desplazó al segundo lugar al Peugeot 208 para convertirse en el auto de pasajeros con mayor demanda también.

Pero los números de junio no solo solo los de un mes más, sino los que cierran la primera mitad del año, el primer gran balance para la industria y el mercado, con ganadores y perdedores, y con sorpresas también, especialmente en este momento tan particular que vive el mundo del automóvil en Argentina, en el que la llegada de autos importados superó todas las expectativas, alcanzando ya el 69% del total de vehículos nuevos que se vendieron en el último mes.

Aunque pertenecen a distintas categorías, al observar el ranking de los 10 autos más vendidos del primer semestre, se vuelve a apreciar una heterogeneidad notoria de modelos, segmentos y categorías. En un mercado que está un 12% por debajo de las ventas de 2025, sería normal encontrar que los autos más vendidos son los más económicos, sin embargo, eso no es así, sino que están bastante mezclados entre todos.

Solo hay 15 modelos que tienen ventas superiores a las 5.000 unidades en seis meses, y hay 11 autos que tiene más de 6.000, es decir que venden más de 1.000 unidades por mes, lo cual no deja de sorprender ante tanta nueva oferta que llegó este año.

Pero incluso a pesar de la ola de importados, 7 modelos de los diez más vendidos son argentinos, solamente hay dos brasileños, y uno se fabrica en China.

Los 10 autos más vendidos del semestre

Toyota Hilux: 15.549 unidades

El modelo más vendido es la pickup Toyota Hilux, líder indiscutido entre las camionetas, pero a la vez el automóvil más vendido también en 2025 entre todas las categorías.

La pickup es el vehículo de producción nacional más vendido, se fabrica en Zárate, alcanzando las 15.549 unidades al cerrar junio, un 5,6% del mercado. Esto representa un promedio de 2.591 por mes. Un año atrás habían sido 2.857, con lo que la retracción los afectó en un 9,4 por ciento.

Fiat Cronos: 12.058 unidades

La sobrevida de este sedán de Fiat seguramente será caso de estudio en la industria cuando se decida dar por finalizado su ciclo de producción, estimativamente en 2028. Recuperó el primer puesto entre los autos de pasajeros en junio, alcanzando las 12.058 unidades patentadas que son el 4,1% del total de patentamientos.

Se fabrica en Ferreyra, Córdoba y el total de unidades representa vender 2.010 autos mensuales. Un año atrás, sin embargo, su promedio del primer semestre había sido de 3.085 unidades, con lo que la caída fue considerable, alcanzando el 35% en un año.

Peugeot 208: 11.470 unidades

La caída del hatchback más vendido del mercado argentino es una de las más significativas del Top 10, porque en marzo lideraba la franja y tenía casi el 5% de las ventas y desde mayo empezó un proceso de retracción que lo llevó a perder el primero lugar frente al Cronos.

En el semestre se fabricaron 11.470 unidades en la planta de Stellantis en Palomar, un 4,1% del mercado y un promedio de 1.911 unidades por mes, que equivalen a una caída del 38,3% respecto al mismo período del año anterior, cuando se habían computado 3.095 autos por mes.

Ford Territory: 10.592 unidades

Esta es la sorpresa de 2026 en el mercado argentino. El Ford Territory no solo es el Ford más vendido y el SUV más vendido, sino el auto importado más vendido del primer semestre. Y es la primera vez en la historia del mercado automotor argentino desde la existencia del Mercosur, desde 1991, que el mejor auto importado no es un vehículo de procedencia brasileña sino china. Se patentaron 10.592 unidades en seis meses, un 3,8% del mercado total, unas 1.765 por mes, y esa cifra es un 70,1% más que las 1.037 del primer semestre de 2025.

Ford Ranger: 10.398 unidades

La pickup Ranger es la otra cara de la Territory. Si bien el volumen de ventas es alto, las 10.398 unidades representan un 3,8% del total de autos 0 km vendidos, pero es una caída del 24,8% respecto a las ventas del mismo período de 2025. El promedio mensual de entregas es de 1.733 unidades cuando un año atrás había sido de 2.305 cada mes. Sin embargo, su gran performance está en las exportaciones, ya que es el vehículo argentino que más creció en ventas al exterior, incluso sobre Toyota Hilux.

Volkswagen Tera: 8.240 unidades

Este es el mejor auto brasileño en ventas en el primer semestre del año, algo que estaba en los cálculos del mercado y de la propia marca, que lo posicionó desde su lanzamiento con un precio menor al del Volkswagen Polo. El Tera registró 8.240 patentamientos, tiene el 3% del mercado y no tiene punto de comparación en su performance interanual porque se lanzó en Argentina en agosto de 2025. El promedio de ventas mensuales es de 1.373 unides.

Volkswagen Amarok: 8.088 unidades

Paradójicamente, en Volkswagen se dio el mismo caso que en Ford. El SUV importado más vendido de la marca superó por muy pocas unidades a la pickup nacional, lo que tiene cierta lógica en función de la franja de precios que tienen ambos modelos y el mayor acceso del vehículo más barato. La pickup, de todos modos, tuvo un muy buen mes de junio en el que superó al Tera por algo más de 100 unidades. El promedio mensual de Amarok es 1.348 unidades y en 2025 había sido de 2.276, es decir que la caída fue de un 40,8% interanual.

Chevrolet Tracker: 7.630 unidades

Este es otro vehículo de fabricación nacional que quedó en el Top 10 incluso a pesar de no ser una pickup sino un SUV. El Tracker se fabrica en la planta santafesina de Alvear de General Motors y sus 7.630 ventas equivalen a 1.271 unidades por mes y es el 2,7% del mercado. Un año atrás, en los primeros seis meses del año se habían patentado 9.592 automóviles, el promedio daba 1.598 operaciones, por lo que la caída fue de un 20,7 por ciento.

Chevrolet Onix: 7.210 unidades

Acá se da el caso contrario a de Ford y Volkswagen, aunque con la salvedad que el auto nacional de la marca es un SUV (Tracker) y no una pickup. Sin embargo, en Chevrolet el auto argentino quedó delante del más económico de la gama e importado de Brasil. El Onix, que se vende en versiones hatchback y sedán, alcanzó las 7.210 matriculaciones, unos 1.200 autos por mes y un 2,6% de cuota en el mercado. Sin embargo, en la comparación interanual, el Onix 2026 le gana al 2025 en ventas ya que entonces se habían alcanzado las 6.461 ventas con un promedio de 1.076 autos por mes. La suba fue del 11,6 por ciento.

Peugeot 2008: 6.072 unidades

El ranking de los 10 autos más vendidos del primer semestre en Argentina se cierra con otro auto nacional, el Peugeot 2008, un B-SUV que se produce en la planta bonaerense de Palomar al igual que el Peugeot 208. Las 6.072 unidades son un 2,2% del mercado, y equivalen a un promedio de 1.012 autos por mes. Un año atrás, tras el primer semestre, se había patentado 8.069 autos, con lo que el promedio era de 1.344 unidades mensuales. La caída fue del 24,7% en un año.

Un nuevo ataque contra un buque cisterna se registró este martes en el Golfo de Omán, en las inmediaciones del estrecho de Ormuz, informó la agencia británica de Operaciones Comerciales Marítimas (UKMTO). La embarcación, de bandera no identificada, fue impactada por “un proyectil desconocido” a ocho millas náuticas (15 kilómetros) al este de la localidad de Lima, Omán, según el reporte oficial, zona que la que la Guardia Revolucionaria de Irán ha mantenido bajo amenaza desde la escalada bélica regional del conflicto en febrero de este año.

El impacto ocasionó un incendio a bordo, aunque la UKMTO aseguró que hasta el momento de la emisión del informe no se reportaron víctimas ni daños ambientales. El organismo, que no registraba incidentes similares en la zona desde el 27 de junio, instó a los buques que circulan por la región a extremar la precaución y reportar cualquier actividad sospechosa.

El ataque tuvo lugar en un área estratégica para el tráfico mundial de hidrocarburos. El estrecho de Ormuz es una vía clave por la que circula alrededor del 20% de la producción global de crudo, según datos citados en el reporte. Desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán el pasado 28 de febrero, este corredor marítimo ha sido foco de tensiones y bloqueos, lo que generó un fuerte incremento en los precios internacionales del petróleo.

El incidente ocurrió a pesar de un acuerdo de tregua alcanzado en junio entre Washington y Teherán, que permitió la reanudación del tránsito marítimo tras el bloqueo impuesto por Irán. Sin embargo, las autoridades iraníes han manifestado que no habrá un retorno a la situación previa a la guerra, cuando el paso de buques por Ormuz era libre.

Versiones sobre la autoría y daños del ataque

La UKMTO detalló que el petrolero informó haber sido alcanzado en su costado de babor mientras navegaba hacia el sur, lo que provocó el incendio. La agencia recomendó a otros barcos mantener la alerta ante posibles amenazas en la zona, mientras las autoridades investigan el origen del proyectil y la autoría del ataque.

El medio estadounidense Axios reportó, citando a dos funcionarios de Estados Unidos, que Irán habría disparado al menos dos misiles contra barcos comerciales, y que un segundo buque sufrió daños significativos. La información no pudo ser verificada de manera independiente por la AFP y el Pentágono no respondió inicialmente a las consultas.

Negociaciones y próximos pasos diplomáticos

El ataque se produce una semana después del cierre de las negociaciones indirectas entre Irán y Estados Unidos en Catar, que siguieron a varias violaciones del memorando de entendimiento firmado el 17 de julio para poner fin a la guerra y reabrir el paso por el estrecho de Ormuz. Se prevé que ambos países retomen el diálogo el próximo sábado, probablemente en Islamabad, con el objetivo de avanzar en un acuerdo de paz que incluya regulaciones sobre el programa nuclear iraní, de acuerdo con medios pakistaníes, principales mediadores del proceso.