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  • El riesgo país sigue arriba de los 500 puntos: por qué los bonos argentinos no lograron acoplarse al mejor clima global

    El riesgo país sigue arriba de los 500 puntos: por qué los bonos argentinos no lograron acoplarse al mejor clima global

    Los bonos argentinos operaron a la baja pese al mejor humor de los inversores a nivel global.
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    El gobierno de Estados Unidos dio ayer una señal de respaldo al mercado de deuda soberana al duplicar el tamaño de sus operaciones de recompra de bonos del Tesoro de largo plazo, en un intento por contener el fuerte repunte de las tasas que en las últimas jornadas llevó al rendimiento del bono a 30 años a máximos no vistos desde 2007.

    La decisión generó alivio entre los inversores. Detuvo en seco la caída incipiente que venían mostrando los principales índices bursátiles de Wall Street. Además, logró disminuir las tasas de los bonos de 10 y 30 años, lo que a su vez impactó positivamente en los activos de mercados emergentes.

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    No fue el único efecto. Además, el techo implícito a las tasas derivados de la decisión de la Reserva Federal norteamericana generó una fuerte suba en activos alternativos al dólar. El oro subió 4% y volvió a los 4.500 dólares. Mientras que el Bitcoin trepó más de 6%, superando los USD 69.000, niveles que no tocaba desde principios de junio.

    Sin embargo, las acciones y bonos locales quedaron totalmente al margen de esta reacción favorable de los activos de riesgo. Durante toda la jornada operaron en baja, prácticamente sin mostrar reacción.

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    Como resultado, el riesgo país subió medio escalón más luego de haber superado los 500 puntos básicos en la jornada del martes. Ayer siguió en alza para finalizar a 517 puntos. Ahora los bonos en dólares ya rinden un promedio de 10% anual, aunque los de mayor plazo son los más castigados.

    La señal de los inversores por estos días parece ser bastante clara: estos rendimientos por ahora no compensan el riesgo de estar comprado cuando se acercan las elecciones presidenciales.

    Si bien es cierto que para los comicios falta más de un año, la preocupación de los inversores pasa por la caída del apoyo al Gobierno en los últimos meses. Con 35% de aprobación, hoy Javier Milei está lejos de asegurar una reelección en 2027.

    El escenario de mayor incertidumbre se hace notar especialmente en los bonos en dólares. Incluso los últimos bonos colocados por el Gobierno en el mercado local también sufrieron caídas, como el Bonar 28 y el 29.

    Los bonos en pesos también sufrieron ventas, generando un aumento de las tasas especialmente en los duales, que devuelven el capital después de las elecciones. Los rendimientos en estos papeles llegan ahora a 10% anual por encima de la tasa TAMAR, plazo fijo mayorista.

    La recompra de bonos del Tesoro de EE.UU. por parte del gobierno de Donald Trump busca reducir las tasas de interés. (REUTERS/Kylie Cooper)

    Las acciones tampoco lograron remontar. Se mantuvieron las caídas en los ADR bancarios, que acumulan un rojo cercano que supera el 15% en dólares en lo que va de agosto. El índice Merval sufrió una disminución menor de solo 0,59 por ciento.

    El panorama ofrece pocos motivos para el optimismo al menos en el corto plazo. En la medida que el consumo y los salarios no muestren una señal de repunte es muy difícil que la imagen del Gobierno muestre un rebote. Y eso solo puede generar mayor inquietud de inversores tanto locales como del exterior.

    ¿Qué anunció el titular de la FED, Kevin Warsh? La recompra de bonos pasará de USD 2.000 millones a USD 4.000 millones por operación entre el 9 de septiembre y el 4 de noviembre, estarán concentradas en títulos nominales con vencimientos de entre 10 y 30 años.

    El objetivo declarado es mejorar la liquidez y reducir las presiones en el extremo largo de la curva, donde la oferta de deuda, las expectativas de inflación y las dudas sobre la demanda han generado una creciente prima de riesgo.

    La reacción fue inmediata. El rendimiento del Treasury a 30 años, que había llegado a 5,284%, retrocedió hasta alrededor de 5,18%-5,21%, mientras el bono a 10 años descendió hacia el 4,64 por ciento. Las acciones también recibieron el anuncio con alivio: el S&P 500, el Dow Jones y el Nasdaq avanzaron levemente durante la jornada.

  • Bullrich le marca la cancha al Gobierno por el impacto diario de la economía y en la Casa Rosada dicen que fue consensuado

    Bullrich le marca la cancha al Gobierno por el impacto diario de la economía y en la Casa Rosada dicen que fue consensuado

    Javier Milei le toma juramento a al nuevo Jefe de Gabinete, Diego Santilli - Casa Rosada - Patricia Bullrich
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    “Fue un mensaje consensuado”, dijeron en la Casa Rosada sobre el llamativo tuit donde Patricia Bullrich pedía, anoche, que las mejoras en la economía de las que habla el Gobierno lleguen efectivamente a la gente.

    “Lo que necesitamos es más velocidad en los resultados para que el cambio se sienta en la vida cotidiana”, dijo, exactamente, la jefa de los libertarios en el Senado.

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    Un detalle: Bullrich modificó el texto del tuit, que originariamente exigía, que ese cambio también “llegue a las familias. Que llegue a las empresas. Que llegue a cada argentino”. La ex PRO escribió, publicó y poco después borró esas palabras, y en su entorno no explicaron el motivo de la marcha atrás. Pero en el Gobierno ambos mensajes, a pesar de que les bajó el tono, hicieron ruido.

    En la Casa Rosada, oficialmente buscaron bajarle gravedad: “No es ni más ni menos que lo que viene diciendo Patricia, que el rumbo es el correcto pero que hay situaciones que se tienen que manejar con mayor velocidad a la hora de que llegue a la gente”, dijo un funcionario cercano a Karina Milei. Y recordó que el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el titular del BCRA, Santiago Bausili, también reconocieron demoras. “No hay sorpresas en ese sentido”, deslizaron.

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    Bausili admitió frente a empresarios en Mendoza que se esperaba o que les “hubiese gustado”, que el crecimiento de la economía fuese un poco más rápido, pero endilgó el hecho de que la actividad crezca a un ritmo menor al esperado al “miedo” por las crisis recurrentes, las expectativas y el “estrés postraumático”.

    Hay contradicciones en la comunicación sobre el impacto del plan económico. El tipo de mensaje que escribió Bullrich suele caerle muy mal a Javier Milei, como habitualmente lo expresa en su cuenta de X. Sin ir más lejos, esta misma semana el Presidente cuestionó (e insultó) a varios periodistas que criticaron al Gobierno por las dificultades económicas en la vida cotidiana.

    Patricia Bullrich y Karina Milei

    “El peronismo siempre propone gastar más. Y siempre propone pagar estos delirios con emisión de dinero. Por eso íbamos a una hiper con más de 50% de pobres, 20% de indigentes, 30% de los trabajadores formales debajo de la línea de pobreza y 70% de pobreza infantil. La receta para la esclavitud desde el impulso de la pobreza usando la asistencia como medio”, fue tan solo uno de los mensajes del jefe de Estado. A Luis Caputo tampoco le caen bien ese tipo de señalamientos sobre el “metro cuadrado”.

    En el Gobierno el planteo de Bullrich generó la misma incomodidad que otros donde “marcó la cancha” desde adentro. Después de la polémica interna por la ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada y en especial el capítulo de tierras, la senadora viene de recortar otro proyecto de Federico Sturzenegger, la ley de Sociedades. Pero en Balcarce 50 buscaron relativizar, una vez más, el malestar con la ex candidata presidencial. Ya están acostumbrados a tragar sapos con la (autodenominada) “socia” oriunda de PRO, a quien admiten necesitar para ganar las elecciones del año que viene.

    Es que al Gobierno no le sobra nada en la carrera hacia 2027. Anteayer destacaban que la inflación mayorista empezó con 0 y se jactaban de que Milei lo había adelantado. Además de que, en rigor, el Presidente había hablado de la “inflación” únicamente, hay otros datos que inquietan al oficialismo. En términos de opinión pública, no logran recuperar el grado de la imagen perdida por el caso de Manuel Adorni; una parte de la estrategia de comunicación, en especial por Adrián Ravier, no repunta. Y algunas encuestas empezaron a mostrar una merma en la aprobación del Presidente.

    Pasado el Mundial, se aferran al bienestar que puede llegar a producir la llegada del Papa, un hito en torno al cual girará buena parte de la agenda oficial hasta noviembre. Y evalúan decretar uno o varios feriados entre el 8 y el 11 de noviembre, por la visita del Sumo Pontífice.

  • El Gobierno autorizó la licitación para privatizar las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza

    El Gobierno autorizó la licitación para privatizar las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza

    La licitación incluye la opción de compra del material rodante
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    Luego de varios meses de expectativa y poco después de incluir a esta inversión dentro de los proyectos que pueden acceder al RIGI, el Gobierno autorizó a que se realice el llamado para licitar las vías del Belgrano por un periodo de 50 años, con la compra del material rodante como opción. Además, fueron incluidas las líneas San Martín y Urquiza.

    A través de la publicación de la Resolución N° 1350/2026 en el Boletín Oficial, el ministro de Economía, Luis Caputo, aprobó que se realizara el concurso público, que estará destinado tanto a oferentes nacionales como internacionales.

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    Tal como había anticipado Infobae, el Gobierno autorizará a hacer uso de los recorridos y los inmuebles aledaños de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, en el marco del proceso de privatización de este ferrocarril. Además, tendrán la posibilidad de comprar el material rodante correspondiente a cada tramo.

    “Hágase saber que la licitación objeto de la presente resolución será llevada a cabo a través de la plataforma CONTRAT.AR”, indicaron sobre la modalidad digital que adoptará el concurso. Allí, se publicarán los llamados aprobados: el Pliego de Bases y Condiciones Generales, el de Especificaciones Técnicas Generales y los particulares de cada una de las tres líneas.

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    El ministro de Economía anticipó la apertura de la licitación en redes sociales (EFE)

    A pesar de que el proceso de licitación habilitará a empresas internacionales a ofertar, este miércoles se firmó la versión final del documento, en donde se incorporó una cláusula que le prohíbe participar del proceso a compañías que estén controladas por Estados extranjeros. Esta medida evitaría que se presenten firmas chinas con vínculos con el Partido Comunista.

    Según el texto, el objetivo es “seleccionar a los concesionarios” para que se hagan cargo de administrar, en principio, solamente las vías e infraestructura de esos trenes, lo que incluye además las obras de mantenimiento y modernización.

    De esta manera, las autoridades nacionales dieron una respuesta a los reclamos de algunas de las empresas que se mostraron interesadas en adquirir el Belgrano Cargas, pero protestaban porque el pliego estaba desintegrado.

    Y es que el esquema diseñado por el Poder Ejecutivo establece que la privatización del ferrocarril se hará por partes. Mientras que la concesión de obra pública de las vías y sus inmuebles aledaños, la venta del material rodante mediante remate público se incluyó como opción, y por último el uso de los talleres.

    El Gobierno planea privatizar la red ferroviaria del Belgrano Cargas para reducir los costos de transporte e impulsar las exportaciones (REUTERS)

    Además, la resolución fijó un cronograma preciso. Las consultas sobre la documentación licitatoria podrán realizarse “hasta el 28/10/2026 a las 10:00 horas”. Mientras que la presentación de ofertas tendrá plazo “hasta el 11/11/2026 a las 09:59 horas”, la apertura de ofertas se llevará a cabo “por acto público a través de la plataforma CONTRAT.AR” ese mismo día, “a las 10:00 horas”.

    Para evaluar las propuestas, el Gobierno dispuso “crear la Comisión Evaluadora ‘ad hoc’”, integrada por tres miembros titulares —Enrique Juan Eiras, María Pilar Trejo y Cristián Nicolás García— y tres suplentes.

    Respecto del destino de los fondos, la resolución que saldrá en el Boletín Oficial determina que la administración de “los recursos producidos de la venta mediante remate público del material rodante”, así como de aquel que se venda dentro de los propios contratos de concesión, “se realizará a través del fideicomiso de administración que Belgrano Cargas y Logística S.A. constituya al efecto”.

    Entre los argumentos presentados por el Gobierno, indicaron que incorporar esta opción de compra “redundará en una mayor concurrencia y, en consecuencia, la oportunidad de obtener ofertas más competitivas”. Asimismo, remarcaron que se trata de un proceso que prevé que los adjudicatarios puedan acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

    Fue tan solo hace un día que el Gobierno amplió el alcance de los beneficios previstos en el RIGI para obras de infraestructura ferroviaria y al sector tecnológico para proyectos que incorporen nuevos productos. La posibilidad de aplicar para ese programa también venía siendo uno de los reclamos de las empresas que anticiparon su deseo de competir por quedarse con el ferrocarril.



    Las obras de renovación, sustitución, transformación o desarrollo de infraestructura existente —así como la incorporación de infraestructura nueva— califican para el RIGI. Al mismo tiempo que la medida enumeró los tipos de intervención admitidos, dejó afuera otras cuestiones, como el mantenimiento y la conservación de la infraestructura preexistente.

    El alcance de la privatización comprende 7.594 kilómetros operativos a través de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, que recorren 16 provincias y conectan con cinco pasos internacionales (Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay).

    No obstante, el contrato no prevé cánones ni subsidios estatales, sino que el concesionario obtendrá ingresos por el cobro de peajes sobre los operadores y la explotación comercial de inmuebles linderos a la traza ferroviaria, entre ellos silos y parques logísticos. “Nuestro modelo corre al Estado de un rol en el que falló. El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener”, explicó el ministro de Economía.

    Por este motivo, Caputo remarcó que “esta licitación busca precisamente eso: encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas”.

    Si bien puede haber cambios de último momento, el plan original contemplaba inversiones por 755 millones de dólares: 420 millones para la línea San Martín, 260 millones para la Belgrano y 75 millones para la Urquiza, y se fijó un límite de financiamiento de 435 millones de dólares para el conjunto del proyecto.

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  • Visita con lectura política. El peronismo federal busca sumar a Passalacqua y Misiones podría salir de la órbita libertaria

    Visita con lectura política. El peronismo federal busca sumar a Passalacqua y Misiones podría salir de la órbita libertaria

    El autodenominado espacio del peronismo federal, también conocido como el “Grupo Parque Norte”, profundiza su estrategia para fijar alianzas en provincias que evalúan tomar distancia de la Casa Rosada sin integrarse a las principales terminales justicialistas.

    Los diputados nacionales Guillermo Michel, Victoria Tolosa Paz, Emir Felix junto con el armador porteño Juan Manuel Olmos y el intendente de Pilar, Federico Achával, fueron recibidos en Posadas por el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua.

    La postal, además, adquiere especial relevancia por el profundo reordenamiento que atraviesa el oficialismo misionero tras la ruptura del mandatario local con su histórico jefe político, Carlos Rovira, que durante más de dos décadas ejerció el control territorial.

    En sus redes sociales, Tolosa Paz compartió una foto del encuentro, al que calificó como “muy bueno” y expresó que la Argentina necesita “una nueva etapa profundamente federal”, basada en “más diálogo” y “fraternidad entre quienes hacemos política”.

    Según señaló, los participantes abordaron “el pésimo estado de las rutas nacionales, el abandono del interior productivo, el impacto de una economía que golpea a la industria, el comercio y el trabajo” y la necesidad de volver a poner “en el centro a quienes producen y generan desarrollo”.

    La reunión forma parte de la estrategia que este sector comenzó a desplegar luego de su lanzamiento, a comienzos de mayo, en el complejo ubicado en la Costanera. Desde allí, busca construir “una alternativa con agenda nacional”, por fuera de la disputa por el rumbo del peronismo que mantienen La Cámpora y el Movimiento Derecho al Futuro (MDF) del gobernador Axel Kicillof.

    En el espacio plantean que la interna está “cada vez más enfrascada en la provincia de Buenos Aires” y enfrenta a “dos expresiones similares”, en detrimento de una construcción política con alcance federal.

    Tras la cumbre con Passalacqua, uno de los presentes le aseguró a LA NACIÓN que “no hubo definiciones electorales, sino un diálogo para tender puentes comunes que tenga como punto de partida el Congreso”. Añadió, en su diagnóstico, que “la provincia se encuentra atravesada por una problemática cada vez más presente como el endeudamiento de las familias, hay un éxodo a Brasil por motivos de empleo y la gente yéndose a cargar nafta a Paraguay por los costos ya se convirtió en una escena habitual”.

    El desembarco de la comitiva de “Parque Norte” en Misiones suma así una lectura adicional dada la ruptura de Passalacqua con Rovira, el arquitecto del Frente Renovador de la Concordia, el sello provincialista integrado por peronistas, radicales y aliados locales que monopolizó el poder desde 2003 en adelante.

    El quiebre, que comenzó a hacerse evidente durante el primer semestre de 2026, terminó de formalizarse cuando el gobernador renunció a Encuentro Misionero, el sello creado por Rovira para renombrar al Frente Renovador.

    ¿Qué pasará en el Congreso?

    La decisión promete dejar esquirlas en el plano parlamentario para el Ejecutivo Nacional, que acumuló interrogantes con el tratamiento de la ley de inviolabilidad de la propiedad privada. “El fallido del gobierno con la Ley de Tierras es una bisagra”, fue la conclusión a la que llegó un integrante del espacio del “peronismo federal” que estuvo en Misiones, que agregó que “al oficialismo le va a costar mucho más juntar los avales que supo tener de ahora en adelante”.

    Durante los primeros meses de la gestión de Milei, el ahora extinto binomio político entre Passalacqua y Rovira funcionó como socio de la Casa Rosada en el Congreso bajo la premisa de “mutua gobernanza”. Así, Misiones se convirtió así en uno de los aliados provinciales con los que la Casa Rosada sacó adelante sus principales iniciativas en el Congreso en los primeros dos años.

    Con el paso del tiempo, sin embargo, esa sociedad comenzó a deteriorarse por el recorte de las transferencias nacionales y terminó de resquebrajarse con la interna provincial. En el Senado, en un principio, se habían dividido Sonia Elizabeth Rojas Decut y Carlos Arce, aunque este último terminó por declinar su afiliación a Rovira y reunificarse con su par bajo el paraguas de Passalacqua.

    En Diputados, los cuatro representantes de la provincia Oscar Herrera Ahuad, Alberto Arrúa, Yamila Ruiz y Daniel Vancsikquedaron alineados detrás del gobernador y formarán un bloque propio.

    El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz
    El gobernador de Salta, Gustavo SáenzGobierno de la Provincia de Salta

    El gobernador salteño Gustavo Sáenz es otro de los mandatarios provinciales que explora entendimientos con el espacio liderado por Michel, Olmos, Tolosa Paz y Achaval, que respaldaron su control sobre el PJ local.

    Michel tiene terminal en el Frente Renovador de Sergio Massa, quien compartió fórmula presidencial en 2015 con Sáenz. En Córdoba, los “Parque Norte” también sumaron postales de acercamiento con la diputada Natalia de la Sota.

    Aunque no forma parte de la estructura, desde el espacio marcan que con el diputado Miguel Pichetto hay una hoja de ruta en común: reagrupar al peronismo y a sus expresiones satélite a escala federal, lejos de la disputa entre La Cámpora y el MDF de Kicillof.


  • Jujuy: condenaron al ex intendente de Tilcara por librar 46 cheques sin fondos

    Jujuy: condenaron al ex intendente de Tilcara por librar 46 cheques sin fondos

    Cuatro hombres sentados a una mesa de madera. Se observan documentos y teléfonos celulares sobre la mesa. Detrás hay una ventana con persianas horizontales
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    El Poder Judicial de Jujuy condenó este 19 de agosto al ex intendente de Tilcara Ricardo Romero y al ex tesorero Juan José Ortega por administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública, en una causa por el libramiento de cheques sin respaldo que involucró 35 millones de pesos del erario municipal y que se resolvió mediante un juicio abreviado tras el reconocimiento de responsabilidad de ambos acusados.

    Según informó el Poder Judicial de la Provincia de Jujuy, la maniobra incluyó 46 cheques sin fondos emitidos entre enero y febrero de 2018. De acuerdo con el Ministerio Público de la Acusación, esos instrumentos estaban destinados a pagos vinculados con la organización del Enero Tilcareño y alcanzaron a productores, músicos y otros proveedores.

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    Romero recibió una pena de tres años de prisión de ejecución condicional e inhabilitación especial perpetua para ejercer cargos públicos. Ortega fue condenado a dos años de prisión de ejecución condicional y a la misma inhabilitación perpetua para la función pública.

    La sentencia fue dictada por el Tribunal Colegiado de Juicio integrado por los jueces Ana Carolina Pérez Rojas, María Margarita Nallar y Máximo Alejandro Gloss, con asistencia del actuario Ricardo Grisetti. El tribunal homologó el acuerdo alcanzado entre el fiscal Diego Funes y los imputados, asistidos por sus defensores, con opinión favorable de las víctimas representadas por querellantes particulares.

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    Los cuatro hechos se concentraron en menos de un mes

    Según la requisitoria fiscal citada por el Poder Judicial, los cuatro hechos de administración fraudulenta ocurrieron cuando Romero era intendente de Tilcara y Ortega se desempeñaba como tesorero municipal. El primero fue el 11 de enero de 2018, cuando ambos libraron cuatro cheques a favor de Adolfo Enrique Pedroza por 2.500.000 pesos, sin un acto jurídico válido que justificara la emisión y sabiendo que no había fondos para cubrirlos.

    Ese mismo día, siempre según la acusación, Romero y Pedroza firmaron un acuerdo que establecía que los cheques se emitían en garantía, que no podían presentarse al cobro y que debían ser restituidos antes del vencimiento. La investigación concluyó que ese documento fue confeccionado para dar apariencia de legalidad a la operación.

    El segundo hecho ocurrió el 16 de enero de 2018 con 15 cheques a favor del mismo beneficiario por 5.050.000 pesos. El tercero se produjo el 22 de enero, con otros siete cheques por 2.970.000 pesos.

    La acusación sostuvo que los cuatro hechos de administración fraudulenta en Tilcara se concentraron entre el 11 de enero y el 6 de febrero de 2018. (Shutterstock)

    El cuarto episodio fue el 6 de febrero de 2018, cuando se libraron 17 cheques más a favor de Pedroza sobre la cuenta bancaria de la Municipalidad de Tilcara por 24.500.000 pesos. La suma de las cuatro operaciones llegó a los 35 millones de pesos atribuidos en la causa.

    Además de los cuatro hechos de administración fraudulenta, Romero fue condenado por un hecho de abuso de autoridad. Según la acusación, el 1 de noviembre de 2017 suscribió con Pedroza un convenio que le concedía la organización, producción y explotación de los festivales de Enero y Febrero Tilcareño de 2018 y 2019, además del uso de la marca “Enero Tilcareño”.

    La acusación sostuvo que ese acuerdo fijaba que el productor percibiría el 100% de los ingresos generados por el festival y que debía abonar al municipio el 10% de lo obtenido por la venta de entradas. La concesión, añadió la investigación, fue otorgada de manera directa, sin licitación previa, sin conocimiento ni autorización del Concejo Deliberante de Tilcara y en contra de las normas aplicables a contrataciones y concesiones municipales.

    El ex intendente también fue condenado por un hecho ocurrido el 14 de febrero de 2018. De acuerdo con la acusación, mientras ejercía el cargo y por intermedio de Pedroza, pidió a Javier Alfredo Sánchez que depositara dinero como dádiva para acelerar el libramiento de cheques correspondientes a montos que se le adeudaban.

    Para concretar esa entrega, se le facilitaron los datos de una caja de ahorro personal cuya titularidad correspondía a Romero. El Ministerio Público de la Acusación indicó además que la causa es conocida como la de los “cheques voladores”.

    A ambos condenados se les impusieron reglas de conducta por dos años: fijar y mantener domicilio, someterse al control del Patronato de Liberados, firmar cada 30 días el Libro de Caución y abstenerse de mantener contacto o ejercer actos perturbatorios, por sí o por terceros y por cualquier medio, contra las víctimas.

  • Paraná: una motociclista chocó contra un carro y, al caer, fue atropellada por un camión

    Paraná: una motociclista chocó contra un carro y, al caer, fue atropellada por un camión

    El siniestro vial en Paraná ocurrió durante la tarde de este miércoles en la intersección de avenida Zanni y calle Ricardo Balbín, donde una motociclista resultó herida tras protagonizar una secuencia que involucró a un carro de tracción a sangre y un camión.

     

    De acuerdo con la información policial, personal de la Comisaría 15° intervino en el lugar. Por causas que todavía se encuentran bajo investigación, inicialmente se produjo una colisión entre la motocicleta y el carro.

     

    Como consecuencia del impacto, la conductora del rodado perdió el control y cayó sobre la cinta asfáltica. En esas circunstancias, fue alcanzada por las ruedas traseras de un camión que circulaba en el mismo sentido, según se informó oficialmente.

     



     

    La motociclista fue trasladada al Hospital San Martín

     

    Tras el siniestro, se solicitó asistencia médica para la mujer. Una ambulancia acudió al lugar y posteriormente trasladó a la motociclista hasta el Hospital San Martín de Paraná, donde quedó bajo atención de los profesionales de salud.

     

    Hasta el momento no se brindaron precisiones oficiales respecto de las lesiones sufridas por la conductora ni sobre su estado de salud. Las circunstancias en las que se produjo la primera colisión son materia de investigación.

     



     

    En el sector también trabajaron efectivos de Policía Científica, quienes llevaron adelante las pericias correspondientes para establecer la mecánica del hecho. Asimismo, intervino personal municipal para colaborar con las tareas desplegadas en la zona.

     

    La Fiscalía interviniente tomó conocimiento del episodio y dispuso las diligencias de rigor respecto de los conductores involucrados. Los resultados de las pericias serán incorporados a la investigación para determinar las responsabilidades en el siniestro.

     



  • El Gobierno lanzó la privatización del Belgrano Cargas con una cláusula anti-China

    El Gobierno lanzó la privatización del Belgrano Cargas con una cláusula anti-China

    El anuncio estuvo a cargo del ministro Luis Caputo. La concesión será por 50 años y abarcará 7.594 kilómetros de vías en 16 provincias. Esta red ferroviaria conecta las principales zonas productivas del país con puertos y pasos internacionales.

    El Gobierno convocó a una licitación pública nacional e internacional para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Martín y Urquiza, operadas por la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A. (BCyL) en la actualidad. El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, y la resolución será publicada este jueves 20 de agosto en el Boletín Oficial.

    “Este es un paso más en el proceso de transformación del sector ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el gobierno nacional”, destacó el funcionario desde sus redes sociales. “Esta licitación busca encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas”, agregó.

    Según explicaron desde la Secretaría de Transporte, la concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con Planes de Inversiones y la posibilidad de acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para quienes inviertan en infraestructura ferroviaria.

    También remarcaron que el objetivo es incorporar capital y capacidad de gestión privada para recuperar una infraestructura que durante décadas acumuló deterioro, falta de mantenimiento e inversiones insuficientes, pese a los crecientes recursos destinados por el Estado nacional. El nuevo modelo, dijeron, busca que el sector privado aporte el capital y la experiencia, y asuma el riesgo empresario necesario para recuperar y desarrollar el sistema, mientras que el Estado mantiene sus funciones de regulación, fiscalización y control.

    El esquema de acceso abierto a la infraestructura ferroviaria permitirá la participación de distintos operadores bajo condiciones objetivas y no discriminatorias. Además, contempla obras obligatorias que deberán ejecutarse durante los primeros cinco años de las concesiones, junto con obras optativas que podrán ser comprometidas por los oferentes y serán ponderadas durante el proceso de adjudicación.

    La red del Belgrano Cargas conecta las principales zonas productivas del país con puertos y pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

    La red del Belgrano Cargas conecta las principales zonas productivas del país con puertos y pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

    Privatización del Belgrano Cargas: la cláusula anti-China

    Una de las novedades de los pliegos es la inclusión de una cláusula por la que no podrán participar empresas estatales nacionales o provinciales, ni compañías controladas directa o indirectamente por gobiernos extranjeros. Esta disposición deja fuera de competencia a empresas públicas chinas, que en los últimos años participaron en el sistema ferroviario argentino.

    Las tres líneas de la red Belgrano Cargas comprenden 7.594 kilómetros de vías, distribuidos en 16 provincias: CABA, Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca. Conecta las principales zonas productivas del país con puertos y pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.


  • El Gobierno porteño anunció que reforzará el control sobre las cooperativas de reciclado que operan en CABA

    El Gobierno porteño anunció que reforzará el control sobre las cooperativas de reciclado que operan en CABA

    Pila de bolsas de basura verdes y negras, cartones y otros desechos sobre una acera, junto a un árbol y una calle con vehículos estacionados y en circulación
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    El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires reforzará el control sobre las 12 cooperativas que prestan el servicio de recolección de residuos reciclables en el territorio porteño. La decisión, impulsada por el Jefe de Gobierno, apunta a transformar de manera integral un esquema que, según el propio Ejecutivo, acumula fallas operativas y reclamos vecinales sin resolver.

    En ese contexto, la gestión de Jorge Macri comunicó que revisarán el desempeño de las organizaciones que prestan el servicio de recolección de residuos reciclables. Aseguran que hubo reclamos de vecinos por desechos desparramados en las calles y que detectaron fallas operativas. En consecuencia informaron acerca de una serie de medidas implementadas.

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    Em efecto, el diagnóstico oficial da cuenta de incumplimiento de horarios, ausencia de trazabilidad, uso inadecuado de uniformes y herramientas, y residuos dispersos en veredas o bloqueando contenedores. Estas situaciones, advirtieron, afectan directamente el espacio público y son las que motivaron la intervención del Ejecutivo porteño.

    El comunicado destaca además que lo que está en juego no es solo la eficiencia de un servicio, sino la coherencia de una política ambiental. El Gobierno reconoció que los vecinos y comerciantes que separan sus residuos a diario deben tener certeza de que ese esfuerzo no se vea frustrado por desorganización en la recolección. Ese argumento es el que sostiene, en términos institucionales, la decisión de avanzar hacia un modelo con reglas más estrictas.

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    El paquete de medidas se enmarca en el denominado Plan de Ordenamiento Urbano y abarca cuatro ejes. El primero es la trazabilidad y el monitoreo continuo: el Gobierno anunció que implementará el seguimiento en tiempo real de los recorridos, verificando el cumplimiento de horarios y el uso apropiado de las herramientas operativas por parte de las cooperativas.

    Hombre con uniforme verde y guantes morados, bolsas de basura negras y verdes, cajas de cartón, calle, acera, coche blanco, edificios, árboles, contenedores

    El segundo eje contempla la fijación de estándares de calidad con exigencias concretas, indicadores de desempeño e identificación precisa de responsabilidades. El tercero apunta a la protección del espacio público mediante procedimientos que impidan la dispersión de desechos alrededor de los contenedores y en los frentes de los edificios. El cuarto y último eje refiere a la medición de resultados a través de indicadores transparentes que permitan evaluar la efectividad del servicio y dar respuestas ágiles a las demandas de los vecinos.

    Según el comunicado oficial, el nuevo esquema busca consolidar “un servicio de reciclado controlado, eficiente y transparente, que garantice una mayor recuperación de materiales y mantenga una Ciudad más limpia y ordenada para todos”. El texto también señala que “cuando un sistema no alcanza los resultados esperados, nuestra responsabilidad como Gobierno es intervenir, corregir y fijar pautas claras”.

    Los plazos de aplicación de las medidas anunciadas aún no fueron comunicados. Lo que sí queda claro en el documento es la postura del Ejecutivo frente a las deficiencias detectadas: el Gobierno porteño afirma que las situaciones de desorden en la vía pública “no van a ser toleradas” y que el reciclado, aunque es una política ambiental considerada prioritaria, “debe ejecutarse bajo estándares estrictos de higiene y responsabilidad”.

    En 2025, como parte de medidas de política ambiental, el gobierno porteño presentó en Villa Soldati dos obras en el Centro de Reciclaje que ampliaron la capacidad para tratar residuos orgánicos y plásticos. Fue parte de un plan de crecimiento del predio que en 2024 incorporó una planta de residuos mixtos con capacidad para procesar alrededor de 700 toneladas diarias. Ese avance había permitido tratar materiales que no podían procesarse en las otras plantas del CRC, en los Centros Verdes ni mediante la recolección programada a partir de llamados al 147.

  • Alojaron en la cárcel al comisario y abogado investigado y declara este jueves en los Tribunales Federales

    Alojaron en la cárcel al comisario y abogado investigado y declara este jueves en los Tribunales Federales

    El comisario y abogado Daniel Alejandro Rosatelli, integrante en actividad de la Policía de Entre Ríos e hijo del exsubjefe de la fuerza Juan Ramón Rosatelli, ingresó en las últimas horas a la Unidad Penal N°1 de Paraná. Tras ser detenido por la Policía Federal Argentina (PFA) en el marco de una causa por narcotráfico, el funcionario quedó alojado bajo estricta custodia en una celda individual.

    La causa se tramita en el Juzgado Federal N°1 de Paraná, a cargo del juez Leandro Ríos, con la intervención del fiscal Leandro Ardoy. Aunque Rosatelli aún no ha prestado declaración indagatoria, se prevé que el acto formal se ejecute este jueves por la mañana en la sede judicial de la capital provincial en calle 25 de Mayo. Para su defensa técnica, el imputado designó a los abogados Rubén Pagliotto, Damián Petenatti y Miguel Ángel Cullen.

    El expediente se desencadenó tras un procedimiento realizado en febrero en un camino vecinal de acceso a la localidad de La Paz. Las primeras informaciones sobre el secuestro del cargamento (1.340 kilogramos de marihuana) y el marcado hermetismo en torno al operativo fueron sacadas a la luz por el sitio Ahora.

    A partir del hallazgo, meses de tareas de inteligencia desplegadas por la PFA permitieron reconstruir el entramado del traslado. La pesquisa reveló que el vehículo utilizado para transportar la sustancia habría pertenecido o sido provisto por el propio Rosatelli. Además, la causa contempla un conflicto derivado de la compraventa de dicha camioneta, el cual incluyó denuncias por presuntas amenazas con arma de fuego. Sin embargo, fuentes vinculadas a la investigación revelaron a Ahora que la pesquisa viene desde mucho tiempo antes, pero que no había quedado tan claro todo como en este caso sucedido en febrero.

    Además de Rosatelli en el caso esta preso César Leonel Ramírez, apodado “Checho”, un albañil de 34 años domiciliado en la ciudad de La Paz con antecedentes por robo. Este hombre es representado por Claudio Berón. Pero también hay otras dos persona a disposición de la justicia que serán representadas por Alberto Salvatelli. Y por ahora hay un prófugo que sería hermano del último arrestado. Ramírez y esos dos hermanos (uno prófugo aún) serían los que llevaban el cargamento el pasado 13 de febrero y cayeron en la zona conocida como “Camino del Borello”, a unos 200 metros de la intersección con la Ruta Nacional N° 12.

    Dado el involucramiento de un miembro en actividad, la Justicia provincial derivó las actuaciones operativas a la PFA para garantizar la imparcialidad. Desde el Ministerio de Seguridad y Justicia y la Jefatura de la Policía de Entre Ríos respaldaron el procedimiento, ratificando su colaboración con el fuero federal y remarcando que “nadie está por sobre la ley”.

     

    Fuente: Ahora.

  • Remate ganadero: tendrá más de 12.000 cabezas la subasta de Galicia y Gananor Pujol

    Remate ganadero: tendrá más de 12.000 cabezas la subasta de Galicia y Gananor Pujol

    Luego de su lanzamiento oficial en el Congreso de Aapresid, Galicia y la consignataria Gananor Pujol se preparan para realizar su primer Gran Remate, que contará con más de 12.000 cabezas.

    Además, la propuesta contará con una oferta de financiación de Galicia especialmente pensada para acompañar las operaciones ganaderas. Con la organización de Expoagro, el encuentro se realizará el viernes 28 de agosto, desde las 12 en la Torre Galicia, ubicada en Presidente Juan D. Perón 430, piso 26, en CABA.

    Bajo el martillo de Tomás Torcoletti, la jornada tendrá una destacada oferta de hacienda, con fuerte presencia de categorías de invernada. Se ofrecerán principalmente terneros y novillitos para recría, lotes de machos y hembras, además de vacas y vaquillonas de cría.

    El martillo estará a cargo de Tomás Torcoletti
    El martillo estará a cargo de Tomás Torcoletti@casattistudio

    La iniciativa busca generar un nuevo espacio de articulación entre el sistema financiero, las casas consignatarias y los principales actores de la cadena ganadera, combinando una amplia oferta de hacienda con herramientas financieras pensadas para acompañar las necesidades del sector, dijeron.

    Al respecto, Maximiliano Farquharson, presidente de Gananor Pujol, expresó: “Creemos que será un gran evento, no solo por las condiciones que Galicia va a poner sobre la mesa, sino por lo que significa que un banco de esta magnitud apueste al campo. Esta alianza nos permite trabajar en nuevas herramientas de financiación que acompañen a los productores y contribuyan a seguir poblando los campos”.

    Asimismo, resaltó el alcance que aporta Exponenciar a la propuesta: “La fuerza de Expoagro para llegar a todos lados nos da mucha visibilidad y nos permite acercar este evento a productores de distintos puntos del país. Esta alianza entre Galicia, Ganador Pujol y Exponenciar potencia la convocatoria y genera un espacio con jugadores muy importantes del sector. Las expectativas son muy altas, no solo de nuestra parte, sino también entre los productores, clientes y amigos con los que venimos conversando”.

    Patricio Frydman, gerente comercial de Exponenciar, destacó: “Nuestra esencia es vincular a los protagonistas del agro y generar oportunidades de negocio. Con Expoagro y los eventos que organizamos a lo largo del año, construimos escenarios donde la producción, la innovación y el financiamiento encuentran un punto de encuentro”. El ejecutivo destacó: “Este primer Gran Remate junto a Galicia y Gananor Pujol refleja el trabajo que hacemos desde Exponenciar para generar nuevos espacios de negocios para el agro. Nuestra experiencia en la organización de los principales eventos del sector nos permite impulsar iniciativas que conectan a productores, empresas e instituciones, fortaleciendo toda la cadena de valor”.

    La subasta podrá seguirse en vivo a través de Canal Rural y vía streaming por GananorPujol.com y Expoagro.com.ar.