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  • Otro coletazo de Fate: una gigante local de la energía cerró una línea de producción de caucho que empleaba a 130 personas

    Otro coletazo de Fate: una gigante local de la energía cerró una línea de producción de caucho que empleaba a 130 personas

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    Pampa Energía anunció el cierre de su producción de caucho sintético en el Complejo Petroquímico de Puerto General San Martín, en la provincia de Santa Fe. La decisión afecta a unos 130 de los 500 empleados que trabajan en el complejo, aunque la compañía prevé reubicar a parte de ese personal en sus otras operaciones, incluido el proyecto Fertil Pampa, la planta de urea que -según confirmó esta semana- construirá en Bahía Blanca con una inversión de USD 2.700 millones.

    Según señaló la empresa en un comunicado al que accedió Infobae, “la decisión responde a la fuerte caída del mercado local de caucho sintético, afectado por la menor actividad de la industria del neumático”. De hecho, el golpe final llegó con el cierre de Fate, la histórica fabricante argentina de neumáticos que en febrero pasado despidió a sus 920 empleados y bajó la persiana de su planta de Virreyes, en el partido de San Fernando. La salida de Fate del mercado eliminó uno de los principales compradores locales de caucho sintético y dejó sin sustento comercial a esa línea de producción.

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    En su comunicado, la compañía del empresario argentino Marcelo Mindlin precisó que “los cambios registrados en el mercado local de caucho sintético terminaron por hacer inviable la continuidad del negocio”. La compañía subrayó que evaluó distintas alternativas antes de tomar la decisión y que el resto de las operaciones del Complejo Petroquímico de Puerto General San Martín continuarán con normalidad.

    Entre las alternativas que Pampa ofrecerá a los trabajadores afectados, figuran oportunidades en SACDE, la constructora del grupo Mindlin que también tendrá a su cargo la ejecución de Fertil Pampa; en TGS (Transportadora de Gas del Sur), firma que la compañía controla junto al empresario José Luis Sielecki; y en Transener, el mayor operador de transmisión eléctrica en alta tensión del país, en cuyo holding controlante, Citelec, Pampa mantiene una posición co-controlante desde la privatización de mayo pasado, cuando el Estado transfirió su participación a un consorcio de Genneia y Edison Energía por USD 356 millones.

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     Fate cerró en febrero su planta de Virreyes, en el partido de San Fernando, y dejó sin trabajo a 920 empleados

    La nueva apuesta de Pampa Energía

    El escrito resaltó que “esta decisión también se enmarca en una estrategia de asignación de capital orientada a concentrar las inversiones en aquellos negocios donde Pampa identifica las mayores oportunidades de crecimiento, creación de valor e impacto positivo para el país”.

    Esta semana, Pampa confirmó la concreción de la que será la planta de urea más grande de la región y una de las más grandes del mundo, con capacidad para producir 2,1 millones de toneladas anuales a partir de fines de 2029. El proyecto, que se emplazará sobre 80 hectáreas dentro del área portuaria de Bahía Blanca con conexión directa a los gasoductos de Vaca Muerta, demandará más de 3.500 empleos directos durante la construcción y generará alrededor de 300 puestos permanentes una vez operativa.

    “Es la decisión de inversión más importante en la historia de Pampa”, dijo Mindlin, al presentar el proyecto de fertilizantes. La empresa solicitó su adhesión al Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones para llevar adelante el proyecto, aún pendiente de aprobación por parte del Ministerio de Economía.

    La ejecución del megaproyecto quedó en manos de Tecnimont —parte del grupo italiano Maire— y de la constructora del grupo Mindlin, SACDE. La tecnología será aportada por Nextchem, a través de su subsidiaria Stamicarbon, y por KBR. El complejo aportará un estimado de USD 1.000 millones anuales a la economía argentina entre sustitución de importaciones y exportaciones, principalmente hacia Brasil, que importa entre siete y ocho millones de toneladas de urea por año.

    Hoy en día, el mercado argentino depende en gran parte de las importaciones, ya que la única productora local es Profertil, ubicada también en Bahía Blanca, y cuya propiedad pasó recientemente a manos de Adecoagro -hoy en manos de Theter- y en un 10% a la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA).

  • Más de 1.000 personas murieron por ébola en la República Democrática del Congo y UgandaLa Organización Mundial de la Salud reportó un aumento acelerado de contagios y fallecimientos en la región, donde la cepa Bundibugyo dificulta el control del brote y no existen tratamientos aprobados

    Más de 1.000 personas murieron por ébola en la República Democrática del Congo y UgandaLa Organización Mundial de la Salud reportó un aumento acelerado de contagios y fallecimientos en la región, donde la cepa Bundibugyo dificulta el control del brote y no existen tratamientos aprobados

    El brote de ébola declarado en mayo provocó más de 1.000 muertes en la República Democrática del Congo y Uganda, según informó la Organización Mundial de la Salud (OMS).

    En total, se han confirmado 2.473 casos del virus en la RDC, incluidos 999 fallecimientos. En Uganda, se han registrado 20 casos, con dos muertes, de acuerdo con un informe general de la OMS basado en datos oficiales de ambos países.

    El decimoséptimo brote de ébola en la RDC se declaró el 15 de mayo tras varias muertes en Ituri, una provincia nororiental rica en minerales y afectada por grupos armados.

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    También se han detectado casos en otras cuatro provincias de la RDC. El ébola se transmite por contacto estrecho y fluidos corporales infectados.

    El brote de ébola declarado en mayo provocó más de 1.000 muertes en la República Democrática del Congo y Uganda (Europa Press/Contacto/Shi Yu)

    En Uganda, la mayoría de los casos corresponden a ciudadanos congoleños que cruzaron la frontera. El país asegura que lleva tres semanas sin registrar nuevos casos.

    El jefe de la OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, advirtió recientemente que el brote “se ha expandido más rápido que cualquier brote previo” de ébola.

    A pesar de los esfuerzos, Thierno Balde, responsable de la OMS para la gestión del virus Bundibugyo en la RDC, señaló: “El brote sigue adelantado con respecto a nosotros y aún estamos en una fase de ponernos al día”.

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    No existe vacuna ni tratamiento aprobados para la cepa Bundibugyo responsable de este brote. No obstante, la OMS ha identificado “avances alentadores”, con ensayos en curso sobre dos posibles tratamientos, una vacuna y una protección posexposición en el terreno.

    Kenia recibió un lote de cinco toneladas de insumos médicos y equipos de protección donados por la India (REUTERS/Monicah Mwangi)

    Kenia recibió de la India cinco toneladas de insumos médicos

    En otro orden, Kenia recibió un lote de cinco toneladas de insumos médicos y equipos de protección donados por la India ante la amenaza regional del virus del ébola, según informó el Ministerio de Salud keniano.

    El cargamento, enviado desde Nueva Delhi, contiene equipos de protección individual (EPI), kits de diagnóstico rápido, termómetros infrarrojos y suministros de respuesta a emergencias. Estos materiales se distribuirán a las 22 unidades de aislamiento de ébola designadas en el país.

    Aunque no se ha confirmado ningún caso de la enfermedad, las autoridades de Kenia mantienen una vigilancia activa. Hasta ahora, el ministerio ha controlado a más de 270.000 viajeros en alrededor de 20 puntos de entrada al territorio nacional.

    El cargamento, enviado desde Nueva Delhi, contiene equipos de protección individual, kits de diagnóstico rápido, termómetros infrarrojos y suministros de respuesta a emergencias (REUTERS/Monicah Mwangi)

    “El ministro de Salud de Kenia, Aden Duale, destacó durante el acto de entrega junto al alto comisionado de la India en Nairobi, Adarsh Swaika, que ‘las alianzas internacionales sólidas siguen siendo indispensables para salvaguardar la seguridad sanitaria global’”, en referencia a la cooperación bilateral en situaciones de emergencia.

    El Gobierno de Kenia ha desplegado dos laboratorios móviles y ha fortalecido la capacidad de diagnóstico en centros apoyados por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de África (CDC) y el Instituto de Investigación Médica de Kenia (KEMRI), con el fin de confirmar rápidamente cualquier caso sospechoso.

    Luego de la recepción del cargamento, el titular de Salud tiene previsto inspeccionar las instalaciones del Hospital Nacional Kenyatta (KNH) y del Instituto Nacional de Salud Pública de Kenia (KNPHI) para evaluar en el lugar la infraestructura de respuesta rápida y el nivel de preparación de los servicios sanitarios.

  • Video: voraz incendio destrozó complejo de seis cabañas en Colón

    Video: voraz incendio destrozó complejo de seis cabañas en Colón

    Un voraz incendio destrozó seis cabañas de un complejo turístico ubicado a 150 metros del kilómetro 5 de la Ruta Internacional 135, en la localidad de Colón. Como consecuencia del siniestro, que se registró en horas del mediodía de este miércoles, afortunadamente, no se registraron personas lesionadas; pero los daños materiales fueron totales.

     

    Tres dotaciones de Bomberos Voluntarios de Colón trabajaban para controlar las llamas, mientras que un perito de Policía Científica de la Departamental de Colón se ocupará de determinar formas y circunstancias en las que se originó el siniestro.


    Voraz incendio en Colón (Canal 5 de Colón)

    Voraz incendio en Colón (Canal 5 de Colón)


    “En el lugar había operarios realizando tareas de mantenimiento cuando una vecina alertó que una de las cabañas tomó fuego”, indicó a Elonce el subjefe de la Jefatura Departamental Colón, comisario inspector Martín Furlong.

     

    De acuerdo a lo que explicó el funcionario policial, debido a que las cabañas eran de madera, las llamas se propagaron rápidamente y las pérdidas fueron totales.

     

    Elonce accedió a un video que muestra la magnitud del voraz incendio:

  • ES OFICIAL Avanza la privatización de rutas: licitan más de 3.900 km en 11 provincias

    ES OFICIAL Avanza la privatización de rutas: licitan más de 3.900 km en 11 provincias

    El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un proyecto oficial que abarca más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 11 provincias. 

    La medida apunta a traspasar la operación y el mantenimiento de los principales corredores viales a la inversión privada, en el marco del plan estatal de licitaciones.

    Los ocho tramos viales que irán a concesión privada

    Esta tercera fase licitatoria abarca ocho tramos estratégicos ubicados en las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.

    El esquema de distribución de kilómetros y trazas por tramo contempla la siguiente articulación territorial:

    • Tramo Centro: 681 kilómetros sobre las RN 9, 19 y 34.

    • Tramo Mesopotámico: 276 kilómetros sobre las RN 12 y 18.

    • Tramo Centro-Norte: 536 kilómetros sobre la RN 34.

    • Tramo Noroeste: 596 kilómetros sobre las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016.

    • Tramo Litoral: 547 kilómetros sobre las RN 12 y 16.

    • Tramo Noreste: 456 kilómetros sobre las RN 12 y 105.

    • Tramo Chaco-Santa Fe: 497 kilómetros sobre la RN 11.

    • Tramo Cuyo: 329 kilómetros sobre la RN 7.

    El impacto en el tránsito y la red federal

    El plan global del Gobierno busca articular las distintas etapas de privatizaciones de la infraestructura pública para absorber el flujo productivo del país sin destinar fondos del tesoro nacional para su mantenimiento.

    “Con este nuevo avance, la Red Federal de Concesiones continúa el proceso para incorporar más de 9.000 km de rutas nacionales estratégicas, por donde circula aproximadamente el 80 % del tránsito del país”, aseguró el ministro Luis Caputo a través de sus redes sociales.

  • Empleo joven: cuáles son los 7 puestos en los que es más fácil conseguir el primer trabajo en blanco y cuánto pagan

    Empleo joven: cuáles son los 7 puestos en los que es más fácil conseguir el primer trabajo en blanco y cuánto pagan

    Cuatro escenas de trabajo: un almacén con operarios y montacargas, trabajadores en una línea de empaque, personas en oficinas y personal de servicio en un restaurante.

    El ingreso al mercado laboral formal representa uno de los principales desafíos para quienes buscan dar sus primeros pasos profesionales. Para muchos jóvenes, acceder a una primera oportunidad implica encontrar puestos que permitan sumar experiencia, desarrollar habilidades y comenzar una trayectoria dentro del sector privado.

    En ese escenario, las posiciones operativas de nivel inicial mantienen un rol relevante, especialmente en actividades vinculadas con el comercio, la logística, la atención al cliente y la gastronomía. Son empleos que no requieren título universitario y que ofrecen alternativas para quienes todavía no cuentan con experiencia previa.

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    En este contexto, la consultora Randstad identificó cuáles son las 7 posiciones laborales operativas de nivel inicial que mantendrán una demanda activa durante el segundo semestre de 2026 en Argentina. El listado incluye puestos como operario de depósito, vendedor, picker/packer, repositor, preventista, camarero o mozo de eventos y cajero de punto de venta.

    Según la compañía de talento, estos roles representan oportunidades de acceso al trabajo en blanco y permiten a los más jóvenes sumar experiencia laboral. Además, por sus características vinculadas con la presencialidad, la interacción con clientes y las tareas manuales, mantienen una demanda sostenida en un contexto marcado por la automatización, la digitalización y el avance de la inteligencia artificial.

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    Andrea Avila, CEO de Randstad para Argentina, Chile, México y Uruguay, explicó que las empresas continúan necesitando incorporar personas para cubrir funciones operativas de nivel inicial, incluso en un escenario de transformación del mercado laboral. “Aun en un contexto de transformación acelerada del mercado laboral por el avance de la automatización, la digitalización y la inteligencia artificial, las empresas siguen necesitando incorporar talento para cubrir posiciones operativas de nivel inicial para tareas que la tecnología no puede realizar”, afirmó.

    Según Avila, estos puestos funcionan como una puerta de entrada para el talento joven, ya que permiten adquirir confianza, desarrollar nuevas habilidades y ganar experiencia dentro del mundo del trabajo.

    Un hombre con chaleco de seguridad amarillo y gafas escanea una caja en un carro móvil con pantalla digital dentro de un almacén industrial con estanterías llenas.

    Los 7 puestos con demanda activa durante el segundo semestre de 2026

    1. Uno de los perfiles que mantendrá oportunidades laborales es el de operario de depósito. Estos trabajadores cumplen funciones vinculadas con la recepción, almacenamiento, preparación y despacho de mercadería dentro de depósitos y centros logísticos. La expansión de la actividad comercial y la necesidad de optimizar las operaciones de abastecimiento sostienen la demanda de estos perfiles, especialmente en empresas de logística y retail. Para una posición junior, el salario bruto mensual ronda los $1.550.000.
    2. Otra de las posiciones con mayor presencia dentro de las búsquedas laborales iniciales es la de vendedor y atención al cliente en salón. La atención personalizada continúa siendo un diferencial para comercios, tiendas y cadenas de retail, que buscan trabajadores capaces de asesorar a clientes, concretar ventas y brindar una buena experiencia de compra presencial. Desde Randstad indicaron que se trata de uno de los puestos más habituales para quienes buscan su primer empleo formal. La remuneración bruta mensual para estos perfiles se ubica en torno a los $1.500.000.
    3. El avance del comercio electrónico también mantiene la demanda de picker/packer, una posición vinculada con la preparación de pedidos para su posterior distribución. Estos trabajadores se encargan de seleccionar productos, preparar órdenes, controlar mercadería y embalar pedidos. Son perfiles requeridos por supermercados, empresas logísticas y compañías de e-commerce. El salario bruto mensual para este tipo de posiciones se ubica alrededor de los $1.200.000.
    4. Dentro del sector comercial, el puesto de repositor también forma parte de las alternativas laborales para perfiles iniciales. Su función consiste en garantizar la correcta exhibición, reposición y disponibilidad de productos en góndolas y puntos de venta. Se trata de trabajadores buscados principalmente por supermercados y grandes superficies de retail, donde cumplen un rol vinculado con la organización de los espacios comerciales y la experiencia del consumidor. La remuneración bruta mensual para este rol ronda los $1.250.000.
    5. El listado también incluye al preventista, una posición relacionada con la actividad comercial y el vínculo con distintos puntos de venta. Estos colaboradores visitan comercios para tomar pedidos, fortalecer la relación con la cartera de clientes y ampliar la presencia de marcas y productos. La demanda se concentra principalmente en empresas de consumo masivo de alimentos, bebidas y productos de cuidado personal. Para esta función, el salario bruto mensual se ubica alrededor de los $1.300.000.
    6. En el sector gastronómico y de eventos aparece el puesto de camarero o mozo de eventos, una alternativa frecuente para quienes buscan adquirir experiencia laboral. La actividad hotelera y gastronómica y la realización de eventos corporativos y sociales impulsan la demanda de personal para atención en salones y servicios de catering. Estas posiciones ofrecen flexibilidad horaria y suelen ser elegidas por personas que buscan combinar empleo y formación académica. La remuneración bruta mensual para estos perfiles alcanza aproximadamente los $1.500.000.
    7. Por último, el puesto de cajero de punto de venta mantiene una demanda estable por la necesidad de atención en supermercados, comercios y cadenas de retail. Las tareas incluyen la atención en caja y el manejo de medios de pago, tanto en comercios de cercanía como en centros comerciales y grandes superficies. El salario bruto mensual para esta posición ronda los $1.300.000.

    Los sectores que generan más oportunidades para perfiles iniciales

    Además de los puestos específicos, Randstad identificó sectores que concentran oportunidades laborales para jóvenes y personas que buscan ingresar al mercado formal.

    El comercio y retail continúan como una de las principales puertas de entrada al mundo laboral. Franquicias, supermercados, tiendas de indumentaria y comercios minoristas mantienen una demanda constante de perfiles para tareas de reposición, cajas y atención al cliente.

    Un hombre joven con camisa blanca, chaleco negro y pajarita sostiene una bandeja con dos tazas humeantes de café y un pastel. Fondo de restaurante borroso.

    La hotelería y gastronomía también reúnen oportunidades para quienes buscan su primer empleo. Restaurantes, cadenas de comida rápida, cafeterías y empresas organizadoras de eventos ofrecen modalidades laborales flexibles que resultan atractivas para estudiantes y personas que buscan combinar empleo y formación.

    Otro sector con demanda es la industria logística, impulsada por la consolidación del comercio electrónico, la expansión de los centros de distribución y la búsqueda de mayor eficiencia en la cadena de abastecimiento.

    Las oportunidades incluyen tareas relacionadas con almacenamiento, entrega, fulfillment, transporte, ruteo y despacho.

    A su vez, la industria del entretenimiento, eventos y promociones genera alternativas para jóvenes con poca o nula experiencia laboral previa. Estas oportunidades aparecen en espectáculos, ferias, exposiciones, parques temáticos, cines y acciones promocionales en puntos de venta.

    Según Randstad, los trabajos por proyecto, las posiciones temporarias y las prácticas profesionales representan una vía de inserción para quienes buscan comenzar una trayectoria laboral. Al respecto, Avila señaló que una posición temporaria puede representar el primer contacto con el mundo del trabajo en el sector privado formal y una oportunidad para ganar experiencia y demostrar capacidades en un entorno profesional. “Muchas empresas utilizan los contratos temporales como su principal semillero de talento para cubrir vacantes permanentes, con quienes muestran compromiso, buena actitud y capacidad de aprendizaje durante la asignación temporaria”, afirmó.

  • El tránsito por Ormuz y Bab al Mandeb se desploma tras el bloqueo naval de los hutíes a Arabia Saudita: “La mayor perturbación de los flujos de crudo”Según Kpler, el tránsito por los estrechos cayó hasta 34% en un solo día, y una interrupción prolongada de ambos podría golpear a un cuarto de todo el petróleo transportado por mar en el mundo

    El tránsito por Ormuz y Bab al Mandeb se desploma tras el bloqueo naval de los hutíes a Arabia Saudita: “La mayor perturbación de los flujos de crudo”Según Kpler, el tránsito por los estrechos cayó hasta 34% en un solo día, y una interrupción prolongada de ambos podría golpear a un cuarto de todo el petróleo transportado por mar en el mundo

    El tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz cayó un 31% el martes y el de Bab al Mandeb, la puerta de entrada al mar Rojo, un 34%, después de que los rebeldes hutíes de Yemen impusieran un bloqueo naval a Arabia Saudita, informó este miércoles la firma de análisis y rastreo de buques Kpler.

    “El tráfico marítimo continúa tanto en Ormuz como en Bab al Mandeb, pero la confianza operativa sigue bajo presión“, señaló la empresa en su cuenta de X. Según sus datos, el lunes solo nueve buques transitaron por Ormuz y 29 por Bab al Mandeb, además de cuatro maniobras de cambio de rumbo de embarcaciones cerca del golfo de Adén, lo que sugiere una mayor cautela de los operadores marítimos.

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    El especialista de Kpler Sumit Ritolia afirmó que los petroleros cargados con crudo saudita y destino a Asia “parecen haber quedado en espera en el mar Rojo, aunque otros buques, como los que transportan crudo ruso, siguen transitando la zona con normalidad.

    Por su parte, la especialista en petróleo de la firma, Amena Bakr, describió la situación como “la mayor perturbación de los flujos de crudo”, con riesgos concentrados en Ormuz, el mar Rojo y el oleoducto CPC, y advirtió que una interrupción simultánea y prolongada de ambos estrechos podría afectar a cerca del 25% de todo el petróleo que se transporta por mar en el mundo.

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    Por qué Bab al Mandeb es tan crítico

    Fuegos artificiales durante una marcha de simpatizantes hutíes contra la coalición liderada por Arabia Saudita en Saná, Yemen, tras el anuncio del bloqueo naval al reino saudita (AP Photo/Osamah Abdulrahman)

    El estrecho de Bab al Mandeb, en el extremo sur de la península arábiga, conecta el mar Rojo con el golfo de Adén y es un punto de paso vital para el comercio mundial: cerca del 12% del comercio global, incluida una cuarta parte del tráfico de contenedores, transita por ahí rumbo al canal de Suez.

    Se volvió aún más crítico para las exportaciones petroleras sauditas desde que la disrupción de Ormuz limitó severamente los envíos desde el golfo Pérsico: más de 7 millones de barriles diarios circulaban por Bab el-Mandeb en junio, frente a los 4 millones previos a la guerra, según el Atlantic Council.

    Tres funcionarios hutíes dijeron a la agencia AP que el grupo planificó durante meses cómo interrumpir la navegación, con minas navales, botes cargados de explosivos, drones y helicópteros, y que primero advertirán a las embarcaciones antes de recurrir a la acción militar.

    Como ya mostró Irán en Ormuz, alcanza con ataques esporádicos para encarecer los seguros y disuadir el tráfico, cerrando en la práctica una vía clave.

    Rutas alternativas y advertencias cruzadas

    Arabia Saudita podría igualmente sortear un cierre total del estrecho: ya exporta unos 4 millones de barriles diarios por su puerto de Yanbu, en el mar Rojo, y podría enviar hasta 2,5 millones adicionales por el oleoducto egipcio SUMED o hasta 1 millón por el canal de Suez. Los operadores internacionales también podrían desviarse por el Cabo de Buena Esperanza, como ocurrió durante la guerra en Gaza, aunque eso sumaría una o dos semanas de viaje y elevaría los costos.

    El presidente Donald Trump restó importancia a la amenaza: “Hasta ahora no ha pasado nada. Si pasa algo así, tendremos que ocuparnos del asunto”, dijo en el Salón Oval.

    Arabia Saudita, que lidera desde 2015 una coalición militar contra los hutíes en Yemen, advirtió que responderá con firmeza, calificando cualquier amenaza como “actos de piratería marítima“, según el vocero militar saudita, general Turki al Malki.

    El mayor productor de la OPEP enfrenta así un nuevo obstáculo justo cuando exploraba rutas alternativas para sus exportaciones, muchas de las cuales partían precisamente de sus puertos en el mar Rojo, mientras crece el riesgo de que el bloqueo reavive la guerra civil yemení, en una tregua frágil desde 2022.

  • Se abrieron los sobres con ofertas económicas para la concesión de 8 tramos de rutas nacionales: cuáles fueron los resultados

    Se abrieron los sobres con ofertas económicas para la concesión de 8 tramos de rutas nacionales: cuáles fueron los resultados

    El proceso de licitación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones avanzó este 22 de julio con la apertura del segundo sobre, correspondiente a las ofertas económicas, en la plataforma Contrat.Ar. El acto reunió a 21 oferentes, que presentaron 48 propuestas para la concesión de ocho tramos estratégicos de rutas nacionales. El Ministerio de Economía y la Dirección Nacional de Vialidad supervisaron el procedimiento que apunta a la modernización, operación y mantenimiento de más de 3.900 kilómetros de corredores viales, con financiamiento 100 % privado.

    La jornada marcó un paso más en la transformación del esquema de gestión de la red vial nacional. Esta etapa, que abarca rutas distribuidas en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, forma parte de un plan que busca transferir la explotación, administración y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de caminos estratégicos a empresas privadas, eliminando subsidios estatales y promoviendo la eficiencia en la infraestructura.

    Según el comunicado oficial, la apertura de las ofertas económicas representa la continuación de un proceso iniciado el 22 de mayo, cuando las autoridades abrieron el primer sobre y evaluaron antecedentes y condiciones técnicas de los participantes. El enfoque actual coloca el control y la inversión en manos privadas, bajo un modelo que obliga a los adjudicatarios a financiar, operar y mantener los corredores, sin aportes públicos. El objetivo, en palabras del Gobierno, es lograr “más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura”.

    El alcance territorial de la concesión abarca ocho tramos definidos en zonas clave para el transporte de bienes y personas. El Tramo Centro recorre 681 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34, uniendo localidades productivas e industriales de Córdoba y Santa Fe. El Tramo Mesopotámico atraviesa 276 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 18 en Entre Ríos, y conecta centros logísticos y portuarios de la región.

    El Tramo Centro-Norte suma 536 kilómetros sobre la ruta nacional 34, uniendo nodos logísticos de relevancia para el flujo de cargas entre el norte y el sur del país. El Tramo Noroeste cubre 596 kilómetros sobre rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, enlazando capitales provinciales y zonas productivas del NOA, como Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero.

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    Por su parte, el Tramo Litoral comprende 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16, desde Sáenz Peña en Chaco hasta Loreto en Corrientes, con un alto tránsito de mercancías y pasajeros. El Tramo Noreste abarca 456 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 105, uniendo Loreto con Puerto Iguazú y atravesando Posadas, Montecarlo, Eldorado y Wanda, áreas de fuerte desarrollo turístico y comercial en Corrientes y Misiones.

    El Tramo Chaco-Santa Fe suma 497 kilómetros sobre la ruta nacional 11, conectando Resistencia con Santa Fe e integrando el noreste con el centro del país. Finalmente, el Tramo Cuyo recorre 329 kilómetros sobre la ruta nacional 7, desde Puente del Inca en la cordillera de los Andes hasta Desaguadero, pasando por Mendoza capital y zonas industriales, con relevancia para la salida de productos al mercado chileno y el Pacífico.

    El proceso de licitación busca asegurar que los contratos resultantes garanticen corredores en condiciones seguras y servicios adecuados para los usuarios. Vialidad Nacional será responsable de fiscalizar el cumplimiento de los contratos, mediante un esquema de control por resultados. El nuevo modelo procura dejar atrás los sistemas deficitarios, apostando a una red vial más eficiente y adaptada a las necesidades de la producción, el comercio y el turismo.

    Luis Caputo, ministro de Economía, celebró el avance y destacó que la Red Federal de Concesiones se orienta a “más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos”. Según el funcionario, aproximadamente el 80 % del tránsito nacional utiliza los corredores incluidos en este esquema, lo que subraya la importancia económica y social de la iniciativa.

    Vista aérea de un complejo nudo vial con múltiples carriles y puentes elevados, rodeado de terrenos secos y vegetación, con edificios urbanos al fondo

    El cronograma oficial prevé que, tras la apertura del segundo sobre y la evaluación de las ofertas económicas, continúen las siguientes etapas hasta la adjudicación final de los contratos. Una vez adjudicados, las empresas seleccionadas asumirán la modernización, el mantenimiento y la operación de los ocho tramos bajo supervisión estatal. El plan contempla que las obras comiencen en el corto plazo, replicando la dinámica de etapas anteriores de la Red Federal de Concesiones.

    La experiencia previa de la Etapa II-A, donde se transfirieron más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales a compañías privadas, estableció un modelo contractual que exige a las adjudicatarias compromisos de inversión y operación a largo plazo, bajo el mismo esquema de financiación privada.

    El sistema licitatorio mantiene la lógica de etapas anteriores, con contratos que fijan obligaciones técnicas y de servicio para los privados, en un marco de control estricto por parte de la autoridad nacional. Las autoridades remarcan que la estrategia busca mejorar la calidad de la red vial y fortalecer la competitividad de los sectores productivos y las economías regionales.

    El Gobierno difundió mapas oficiales que permiten visualizar el recorrido y la integración de cada tramo dentro de la red federal, destacando la conectividad entre polos industriales, agrícolas, turísticos y los principales centros urbanos y portuarios.

    La apertura del segundo sobre en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones se inscribe dentro de una política de largo plazo orientada a la eficiencia y la inversión privada, en la que el Estado se reserva el control y la fiscalización de los estándares de seguridad y servicio.

  • Alerta por el Súper Niño: gobernadores apuran medidas y preparan cumbre con Karina Milei y Diego Santilli

    Alerta por el Súper Niño: gobernadores apuran medidas y preparan cumbre con Karina Milei y Diego Santilli

    Gobernadores del Norte y del Litoral argentino aceleran fondos y medidas ante la inminente llegada del “Súper Niño”, un fenómeno climático que podría conllevar sequías, inundaciones, incendios y olas de calor en simultáneo, y que amenaza con golpear a la producción agropecuaria. Las provincias preparan una cumbre en Chaco a la que asistirían la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el jefe de Gabinete, Diego Santilli.

    La Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA), dependiente de los EEUU, estimó que hay un 63% de probabilidades de un Niño “muy fuerte” entre noviembre y enero, lo que podría posicionarse entre los eventos más grandes desde que existen registros históricos estables. “Ya estamos en ‘El Niño’”, comentó José Luis Stella a Ámbito, climatólogo del Servicio Meteorológico Nacional.

    Ante ese escenario, los mandatarios de las regiones más sensibles se preparan para morigerar los efectos. En la Casa Rosada confirmaron a este medio que la hermana del Presidente y Santilli se reunirán en Chaco con jefes provinciales con el objetivo de planificar medidas conjuntas. Aunque todavía no hay fecha definida, apuntan a que el encuentro se concrete en los primeros días de agosto.

    En los distritos ya levantan la guardia. “Esperemos que no sea solo una foto, lo que se necesita son fondos y recursos”, comentaron desde una gobernación involucrada. A fines de junio, Leandro Zdero (Chaco), Maximiliano Pullaro (Santa Fe) y Elías Suárez (Santiago del Estero) se reunieron en Resistencia, con patrocinio del Consejo Federal de Inversiones (CFI), y se comprometieron a acelerar obras hídricas ante el inminente azote del fenómeno.

    Provincias alistan fondos y medidas por el Súper Niño

    En territorio santafesino, Maximiliano Pullaro encabezó el jueves en la capital provincial una reunión del Comité Interministerial Operativo de Emergencias con intendentes, presidentes comunales, comités de cuenca, entidades productivas e instituciones del centro-norte, con el objetivo de analizar medidas en los tres niveles del Estado. Allí se indicó que, desde el 2023 hasta julio de este año, se invirtieron $132.219 millones en más de 400 obras hídricas.

    “No se trata de alarmar, sino de ocuparnos. Los informes indican que este fenómeno llegará con mayor o menor intensidad y tenemos que estar preparados, invirtiendo los recursos necesarios y coordinando estratégicamente el trabajo”, afirmó el mandatario radical al cierre de la jornada.

    Además, detalló que más del 70% de la red de canales estará en condiciones operativas. También anunció la creación de un fondo de $10.000 millones para asistir a municipios y comunas y destacó las compras centralizadas de insumos para emergencias y el fortalecimiento del equipamiento de Protección Civil, con nuevas embarcaciones, cuatro helicópteros, vehículos 4×4 y personal especialmente capacitado.

    Reunión del Comando Conjunto Unificado de Santa Fe.

    Reunión del Comando Conjunto Unificado de Santa Fe.

    Paralelamente, el Comando Conjunto Unificado de Santa Fe realiza simulacros y planes de contingencia junto con el Ejército, Bomberos, fuerzas de seguridad y Defensa Civil, entre otras organizaciones, en conjunto con la Agencia Federal de Emergencias (AFE).

    En Misiones, el gobernador Hugo Passalacqua recibió el martes a autoridades de la AFE y de Parques Nacionales, en el marco del encuentro de la Tercera Mesa de Coordinación Federal que se desarrolla en la provincia y que cuenta con la participación de representantes de Buenos Aires, Santa Fe, Corrientes, Entre Ríos y Chaco.

    “Estamos haciendo todo el esfuerzo y todo lo necesario para estar preparados”, sostuvo Passalacqua al referirse tanto al fenómeno El Niño como al riesgo de incendios, aunque se lamentó porque el país no cuenta con un sistema federal de alerta temprana: “Nunca se pudo, con ningún Gobierno, acordar que se cree un sistema que abarque a todo el territorio nacional y es una pena porque es información muy valiosa que permite estar preparados ante escenarios muy complicados”.

    Por su parte, el ministro coordinador del Gabinete, Carlos “Kako” Sartori, indicó que los pronósticos anticipan importantes precipitaciones en el sur de Brasil, lo que podría provocar crecidas en el río Uruguay. También se afirmó que, en caso de ser necesario, se restringirá temporalmente el acceso a la Garganta del Diablo, en el Parque Nacional Iguazú, “si el fenómeno así lo requiriera”, pese a reconocer que significaría un duro golpe al turismo. Durante agosto, Misiones será sede de un encuentro de los diez gobernadores del Norte Grande.

    El correntino Juan Pablo Valdés, en tanto, anunció a principios de mes el desembolso de $210 millones para Bomberos Voluntarios de toda la provincia, en el marco de las medidas ante la llegada del Súper Niño. Valdés anticipó que podrían caer 2.500 milímetros de agua y promovió la creación de un protocolo común para distribuirse entre los distintos municipios. En la capital, el municipio estrenó un nuevo camión desobstructor para despejar canales y desagües.

    “Estas acciones adquieren especial relevancia frente a los pronósticos que anticipan un posible impacto del fenómeno climático El Niño durante los próximos meses”, señalaron desde la intendencia. Dijeron, además, que por ese motivo se intensifican “las intervenciones preventivas y mantiene un trabajo coordinado con el Gobierno provincial, en el marco de la Junta Provincial de Defensa Civil”.

    Tareas de desobstrucción de canales y desagotes en la capital de Corrientes.

    Tareas de desobstrucción de canales y desagotes en la capital de Corrientes.

    Por su parte, un informe del gobierno de Chaco, elaborador por la Administración Provincial del Agua (APA), señala que El Niño ya está establecido y tiene una “probabilidad cercana al 100 % de mantenerse durante lo que resta de 2026, con posibilidades de intensificarse entre fines de este año y comienzos de 2027″.

    El documento advierte que sus efectos se sentirán con mayor fuerza desde fines del invierno y durante la primavera, la época de mayor riesgo hidrometeorológico para el nordeste argentino. Para el distrito, el pronóstico prevé lluvias dentro de los valores normales entre julio y septiembre, aunque no descarta tormentas intensas y precipitaciones concentradas que puedan provocar anegamientos.

    También se proyecta una recuperación gradual del caudal del río Paraná durante la primavera, con niveles cercanos a los normales en octubre y superiores al promedio histórico entre noviembre y diciembre. Los especialistas recomiendan reforzar las tareas de prevención, el mantenimiento de los sistemas de drenaje y el monitoreo permanente de las condiciones meteorológicas e hidrológicas, además de seguir las alertas de los organismos oficiales.

  • Hizo historia en Palermo: Limangus logró el “1-2” en la prueba que mide la mejor calidad de carne

    Hizo historia en Palermo: Limangus logró el “1-2” en la prueba que mide la mejor calidad de carne

    La raza Limangus consolidó una destacada actuación en la 138a. Exposición Rural de Palermo al obtener los máximos reconocimientos en el Block Test, la evaluación objetiva de calidad de reses que culminó el 17 de julio pasado en el frigorífico Frigolar, luego del Concurso de Novillos realizado en la pista central.

    Con la participación de 11 lotes, equivalentes al 11% del total de novillos remitidos al concurso de todas las razas, “las cabañas de la raza Limangus volvieron a demostrar el potencial carnicero de la raza, alcanzando resultados sobresalientes tanto en la pista como en la faena”, dijeron en la asociación de criadores.

    En detalle, durante el Concurso de Novillos, el Gran Campeón Limangus fue el corral 44 de cabaña La Tregua, de Daniel Bovetti; mientras que el Reservado Gran Campeón Limangus correspondió al corral 49 de La Negra SA., con genética Los Vascos.

    Destacaron que en el remate realizado tras la jura, donde los novillos de todas las razas compitieron en igualdad de condiciones, el mejor precio fue para el corral 44 de Cabaña La Tregua, que alcanzó $5250 por kilo, mientras que el segundo mejor valor correspondió al corral 49 de La Negra SA, vendido a $4950 por kilo.

    “La comercialización estuvo a cargo de Sáenz Valiente, Bullrich y Cía. Pero el mayor reconocimiento llegó con los resultados del Block Test, donde las reses de todas las razas son evaluadas objetivamente por sus características carniceras. Allí, Limangus logró un histórico “1-2”: cabaña La Tregua, de Daniel Bovetti, obtuvo el premio a la Mejor Res de toda la Exposición, mientras que cabaña El Saino, de Matías Polidoro, alcanzó la Segunda Mejor Res, ambas compitiendo frente a ejemplares de todas las razas participantes”, informaron.

    Gran Campeón Hembra Limangus
    Gran Campeón Hembra Limangus

    A estos resultados, dijeron, se sumó la destacada actuación de cabaña Los Choles, de Administración Cook, que obtuvo el tercer mejor Área de Ojo de Bife (AOB) entre todas las razas, reafirmando la excelencia carnicera que caracteriza a Limangus.

    La participación de la raza en Palermo continuó el lunes pasado con las juras de clasificación de reproductores, “donde volvió a exhibirse el alto nivel genético de las cabañas expositoras”.

    La Gran Campeón Hembra fue el ejemplar RP 2, del box 1142, de Agrinsur SRL; la Reservada Campeón Hembra, el RP 30, del box 1144, de Jorge Gentili y Carlos Ojea Rullán; mientras que la Tercer Mejor Hembra correspondió al RP 1, correspondiente al box 1149, de Juan Francisco Escala.

    En machos, el Gran Campeón fue el RP 585, del box 1109, expuesto por Jorge Gentili y Carlos Ojea Rullán. El Reservado Campeón Macho fue el RP 976, del box 1103, de Leonardo Abel Hernández, y el reconocimiento al Tercer Mejor Macho correspondió al RP 1110, del box 1091, de Agrinsur SRL.

    “Los resultados obtenidos en Palermo ratifican el excelente momento que atraviesa Limangus. El desempeño sobresaliente en el Block Test, donde las razas compiten en igualdad de condiciones bajo mediciones objetivas, junto con el nivel exhibido en las juras de clasificación, reflejan el trabajo sostenido de los criadores para desarrollar una genética que combina productividad, eficiencia y una calidad de carne reconocida por toda la cadena ganadera”, finalizaron.

  • El Gobierno abrió las ofertas para licitar más de 3900 kilómetros de rutas

    El Gobierno abrió las ofertas para licitar más de 3900 kilómetros de rutas

    El Ministerio de Economía oficializó hoy la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. La iniciativa abarca más de 3900 kilómetros de corredores a lo largo de 11 provincias para el transporte de producción, el comercio y el turismo regional, el cual se pretende que esté operado bajo un esquema de financiación 100% privado.

    El anuncio fue confirmado por el titular de la cartera, Luis Caputo, a través de una publicación en su cuenta de la red social X. En ella, el ministro remarcó el cambio de paradigma en el mantenimiento de la red vial sin la intervención directa del Poder Ejecutivo: “Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos”.

    “Se realizó la apertura de las ofertas económicas de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un nuevo avance del proceso licitatorio para concesionar más de 3900 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión 100% privada”, destacó el titular del Palacio de Hacienda.

    El detalle

    Esta tercera fase de rutas a licitar abarca ocho tramos distribuidos en 11 provincias: Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.

    Los tramos comprendidos en esta etapa de la Red Federal de Concesiones son:

    Cambio de modelo

    Con el nuevo esquema implementado a través de la Red Federal de Concesiones, el Gobierno Nacional busca transferir en su totalidad la operación, conservación y ampliación de las calzadas a empresas privadas.

    Según precisó Caputo, la iniciativa alcanza una proyección superior a los 9000 kilómetros de rutas nacionales en proceso de concesión, y por la red comprendida bajo el nuevo marco licitatorio circula aproximadamente el 80% del tránsito vehicular y de carga del país.

    Por su parte, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, resaltó en su cuenta de X: “Con esta etapa se va completando la privatización de la red troncal de transporte vial. Un paso trascendental para la producción y la seguridad vial”.