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Las exportaciones argentinas apuntan este año a los USD 100.000 millones, un umbral que el país nunca alcanzó, con hidrocarburos, minería y agroindustria como motores del salto. Doce provincias registraron incrementos de ventas al exterior de entre el 14% y el 110% desde enero.

El superávit comercial acumula USD 13.923 millones hasta julio. Y, aun así, de las 24 provincias del país, solo tres muestran un aumento en el número de asalariados privados formales: Neuquén, Río Negro y San Juan —las mismas que concentran buena parte de la producción de hidrocarburos y minerales metálicos—. Esa es la paradoja que define la economía argentina de 2026: un boom exportador que genera divisas, pero no empleo.

Un informe del Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) cataloga esta paradoja como “crecimiento desbalanceado“ y se refiere a una expansión apoyada en sectores de alto valor exportador y baja intensidad laboral, que coexiste con el estancamiento de las ramas que concentran la mayor parte del empleo del país.

Según el análisis de Ieral sobre datos del EMAE, la actividad del comercio creció a una tasa anualizada del 3,3% en el primer semestre, la de la industria al 2,6% y la del transporte y las comunicaciones al 1,9% -crecimientos que, además, no se tradujeron en nuevos puestos de trabajo-. Esos tres sectores, rezagados frente al dinamismo de la energía y los recursos naturales, explican el 34% del empleo total del país.

El límite de los recursos naturales

Por caso, los sectores que lideran el crecimiento -hidrocarburos, minería metalífera y agroindustria- tienen en común una característica puntual, y es que generan mucho valor por trabajador, pero pocos puestos de trabajo por dólar exportado. El agro emplea a 324.300 trabajadores registrados, el 5,2% del empleo privado formal. La minería, a menos de 90.000. Juntos, dos de los tres pilares del boom exportador concentran menos del 7% del total de asalariados privados del país, según datos del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA) publicados por la Secretaría de Trabajo en junio.

El empleo minero refleja este problema. El rubro metalífero -oro, plata, cobre- sumó 13.026 puestos en marzo, con un crecimiento interanual del 6,6%. Pero esa expansión se posa sobre un universo acotado: de las 59 empresas del sector, apenas 12 concentran el 82% del empleo, con una nómina promedio de 891 trabajadores cada una. El 90% de los montos comprometidos bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) todavía no pasó del anuncio al desembolso, lo que significa que el empleo minero actual no es producto de la nueva inversión, sino de un núcleo reducido de operaciones consolidadas, varias de ellas en fase de cierre o extensión de vida útil.

El sector energético, por su parte, proyecta un salto mayor, pero también en el futuro. YPF prevé que el desarrollo de Vaca Muerta generará hasta 90.000 puestos de trabajo para 2029, entre directos, indirectos y los vinculados a obras de infraestructura.

El presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, estimó una demanda de alrededor de 40.000 trabajadores adicionales en el núcleo oil & gas en los próximos cuatro años.

Esos números son relevantes, pero no resuelven el problema del presente: hoy, la cuenca neuquina emplea a poco más de 30.000 trabajadores directos en el sector de hidrocarburos, una cifra que contrasta con los miles de millones de dólares que Vaca Muerta ya aporta al superávit comercial.

El riesgo del crecimiento sin empleo

El caso de Chile ofrece un antecedente que los economistas argentinos miran con atención. El cobre representa en promedio el 10% del Producto Interno Bruto (PIB) chileno y llegó a superar el 56% de las exportaciones totales durante el boom de 2010-2011. Sin embargo, el empleo directo en minería nunca superó el 3% del empleo total del país.

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) documentó que los efectos del precio del cobre sobre el empleo nacional son marginales, y que el sector funciona como un “enclave” con su propia fuerza laboral concentrada en regiones del norte.

El Fondo Monetario Internacional (FMI), en un análisis de 2017, encontró que los derrames de la minería hacia la manufactura y la construcción existen, pero son modestos. La Argentina enfrenta una pregunta similar: ¿cuánto de la riqueza que genera Vaca Muerta, la franja cuprífera de San Juan y La Rioja, o la soja del centro del país, se traduce en empleo fuera de esos enclaves?

Ricardo Arriazu, uno de los economistas más escuchados por el presidente Javier Milei, se refirió a esa pregunta esta semana durante el Webinar de BlackTORO. La apertura comercial, explicó, debilitará a sectores industriales concentrados en el Gran Buenos Aires mientras otras actividades ligadas a los recursos naturales ganan participación.

El problema, advirtió Arriazu, es que ese desplazamiento productivo no arrastra personas. “La gente no se mueve”, dijo, y agregó que “tarda mucho en moverse, lo cual te plantea un desafío”.

Para Arriazu, esa inercia demográfica es el corazón del problema: “Esto va a generar bolsones de descontento, bolsones de desempleo y de pobreza, justo en la zona políticamente más intensa”.

La apuesta a la infraestructura

Desde el arranque del gobierno de Milei, el sector agropecuario y pesquero fue uno de los pocos que sumó trabajadores: 28.059 puestos registrados entre noviembre de 2023 y abril de 2026, un alza del 8,3% en su plantel. Pero ese número equivale a menos del 10% del empleo perdido en otras ramas de actividad en el mismo período. El empleo privado registrado total cayó un 3,46%, con 341.396 puestos menos, según datos del Centro de Economía Política Argentina (CEPA).

El informe de Ieral apunta a una salida posible, aunque no inmediata. Los sectores en expansión -con alto sesgo exportador y limitada propensión a importar- empiezan a justificar inversiones en infraestructura largamente postergadas.

El Índice Construya registró un crecimiento del 6,3% desde diciembre, y el sector construcción mostró un alza anualizada del 25,3% en el primer semestre, la más alta entre todas las ramas. Ese sector participa con el 9% del empleo total y tiene mayor capacidad de derrame territorial que la minería o los hidrocarburos.

Empresas con inversiones activas en Vaca Muerta ya convocan a 800 proveedores locales. El gas natural a industrias en Argentina cuesta un tercio de lo que vale en Francia o Alemania, y la mitad que en Brasil o China, una ventaja competitiva que empieza a atraer industrias de fertilizantes y químicos. La pregunta que queda abierta es si esos efectos multiplicadores llegarán a tiempo para aliviar la presión sobre el mercado laboral en las regiones que el boom exportador todavía no alcanza.

El presidente, Donald Trump advirtió este lunes que Irán debe elegir entre un “acuerdo” con Estados Unidos o la “rendición total”, en un contexto de crecientes tensiones diplomáticas. El mensaje se produjo después de que las autoridades iraníes negaran estar negociando actualmente con Washington.

En una publicación en su plataforma Truth Social, el líder de la Casa Blanca cuestionó la transparencia del liderazgo iraní y afirmó que “nada llega a Irán, a menos que queramos que llegue”. El presidente subrayó que ningún suministro atravesará hacia el país a menos que se alcance un acuerdo o una rendición total.

Según Trump, la dirigencia iraní habría solicitado encuentros y, aunque existen conversaciones en curso y programadas, desde Teherán se niega públicamente cualquier diálogo con Estados Unidos. El mandatario calificó esta postura de “increíblemente engañosa” y remarcó que, mientras Irán declara solo dialogar con Omán, en realidad hay contactos con Washington.

El presidente estadounidense agregó que el Estrecho de Ormuz está bajo control de la Marina de Estados Unidos y describió la presencia militar como un “muro de acero”. Trump sostuvo que la presión sobre Irán permanece intacta y que la única vía para suavizarla sería un acuerdo o una capitulación formal.

Trump reiteró que el objetivo de Washington es impedir que Irán obtenga armas nucleares. En sus palabras, “Irán nunca tendrá un arma nuclear” y responsabilizó al gobierno iraní de haber generado esta crisis durante décadas. El líder republicano insistió en que se están discutiendo soluciones para un problema de larga data, aunque desde Irán se niegue públicamente cualquier avance.

El mensaje presidencial respondió a recientes declaraciones de Teherán en las que rechazan la existencia de negociaciones formales con Estados Unidos. La postura de Trump reafirma la línea dura de Washington en materia de sanciones y control de suministros.

El Ministerio de Asuntos Exteriores iraní desmintió este lunes que se estuvieran llevando a cabo negociaciones con Estados Unidos, horas después de que el presidente Donald Trump anunciara que el lunes comenzarían nuevas conversaciones para finalizar la guerra, que ya entra en su sexto mes. La declaración de la cancillería iraní respondió de manera directa a los dichos del mandatario estadounidense, quien había asegurado a la prensa que decidió no atacar a la república islámica para relanzar la vía diplomática.

El portavoz, Esmail Baqai, afirmó en rueda de prensa semanal: “Actualmente no estamos negociando con Estados Unidos. Nuestras negociaciones son con Omán para garantizar el paso por el estrecho de Ormuz”.

El estrecho de Ormuz se ha convertido en uno de los principales focos del conflicto. Irán cerró este corredor estratégico, disparando contra buques mercantes, lo que ha afectado el libre tránsito que existía antes de la guerra. Teherán ahora insiste en mantener el control y cobrar peajes, posición rechazada por Estados Unidos.

En un escenario de consumo retraído, pérdida de participación de mercado y aumento de costos, cerraron 41.000 kioscos tradicionales desde diciembre de 2023. Los comerciantes advierten que atraviesan una crisis comparable con la de 2001, aunque aseguran que esta vez el deterioro fue “más de golpe”.

Así lo manifestó Ernesto Acuña, vicepresidente de la Unión de Kiosqueros de la República Argentina (UKRA), en diálogo con Infobae. Detalló que la cantidad de negocios pasó de 100.000 hace dos años y medio a 59.000 en la actualidad. En promedio, bajan la persiana unos 50 comercios por día.

“Se nota que hay menos plata en el bolsillo. La gente va reacomodando sus gastos y el kiosco pierde. El rubro está castigado”, describió Acuña.

En ese sentido, afirmó que las ventas se desplomaron un 50% respecto de hace tres años en barrios de clase media como Villa Urquiza, Caballito y Villa Crespo. En el sur de la Ciudad, el conurbano bonaerense y el interior del país, la caída es aún más pronunciada: venden hasta tres veces menos. En cambio, en las zonas de mayor poder adquisitivo, como Puerto Madero, Recoleta y Belgrano, el retroceso ronda el 20 por ciento.

Según Scentia, el consumo en el segmento de kioscos y tradicionales se contrajo 4,6% interanual en junio y 4,4% mensual. En lo que va del año, acumula un rojo de 2,3 por ciento.

Esto se explica tanto por una menor capacidad de compra como por una mayor competencia derivada de la proliferación de kioscos de cadena y la comercialización de golosinas en supermercados, farmacias e incluso verdulerías. En medio de la crisis, esta combinación acelera los cierres.

Acuña dijo que estos canales ofrecen los productos como una forma de obtener un ingreso extra, por lo que sus márgenes de rentabilidad —y, en consecuencia, los precios al público— resultan más bajos de lo que deberían.

Consultado por la apertura de nuevas sucursales de cadenas pese al contexto recesivo, indicó que la diferencia está en el modelo de negocio: mientras el kiosquero independiente vive de un solo local, grupos como Open 25, Kiomax, 365 y El Jevi distribuyen sus resultados entre múltiples puntos de venta. De esta manera, pueden sostener tiendas con menores ganancias porque compensan las pérdidas con el rendimiento del resto de la red. Se trata de un proceso que comenzó hace unos 8 años y no se detuvo.

“Por cada kiosco de cadena que abre, cierran entre 6 y 8 ya establecidos”, precisó el dirigente de UKRA.

Asimismo, en términos generales, el comerciante trazó un paralelismo con la crisis de 2001 y señaló que “la gente no tiene plata, compra con tarjeta de crédito y volvió el fiado, eso de ‘te lo pago la semana que viene, cuando cobre’”.

Recordó que en aquella época la situación empezó a complicarse en 1999 y se fue profundizando gradualmente durante los años siguientes, mientras que esta vez el impacto fue mucho más abrupto.

Aunque durante los últimos meses el Mundial funcionó como un alivio temporal, principalmente por la venta de figuritas, no alcanzó para revertir la tendencia de fondo y el panorama para el segundo semestre es poco alentador. “Va a ser difícil, vamos a tener los mismos niveles de actividad que en 2001″, proyectó Acuña, quien tiene 28 años de experiencia en el rubro.

A todo esto se suman los aumentos de costos, especialmente de impuestos y servicios públicos. “Hay colegas que están pagando más de luz que de alquiler, algo que no había pasado nunca”.

Respecto a los hábitos de consumo, en UKRA observan que, de la mano de segundas y terceras marcas, los clientes buscan precio y promociones. Por ejemplo, un turrón que vale $500 se ofrece en una promoción de tres unidades por $1.000, mientras que un alfajor de $2.000 puede adquirirse en un combo de tres por $5.000.

Acuña resumió: “Es un sálvese quien pueda. Muchos regalan la mercadería para competir con el de al lado y terminan fundiéndose los dos”.

Seis superpetroleros con bandera de Arabia Saudita han cambiado de rumbo en el golfo de Adén en los últimos días y se dirigen hacia el sur de África, tras amenazas del movimiento hutí de Yemen de atacar embarcaciones saudíes, según datos de seguimiento publicados este lunes. Los buques, que viajaban sin carga desde destinos en Asia, navegan en formación alejándose del sur del mar Rojo y del estrecho de Bab el-Mandeb, conforme al registro del sistema AIS de LSEG y MarineTraffic.

La empresa Bahri, operadora de los buques y con sede en Arabia Saudita, junto a otras autoridades saudíes, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. Según el seguimiento, uno de los petroleros, el Dilam, tiene como destino Gibraltar, mientras que los demás optaron por rodear el continente africano en vez de atravesar el canal de Suez y regresar a los puertos saudíes del mar Rojo.

Los superpetroleros, cada uno con capacidad máxima para dos millones de barriles de crudo, han desviado su ruta por el Cabo de Buena Esperanza debido a la situación de seguridad, aseguraron dos fuentes del sector basándose en sus propias evaluaciones. Este desvío implica un incremento mínimo de 25 días adicionales de navegación para regresar a Arabia Saudita si se evita el canal de Suez.

El movimiento hutí, financiado por el régimen de Irán, anunció el 20 de julio un embargo marítimo contra Arabia Saudita, abriendo un nuevo frente de tensión en la guerra regional que involucra a Estados Unidos y sus aliados. Los ataques de los hutíes a buques con vínculos saudíes en los últimos días han provocado que el mercado de seguros marítimos de Londres amplíe su zona de “alto riesgo” en el mar Rojo, incluyendo ahora aguas cercanas a más puertos saudíes.

Las amenazas recientes de los hutíes han forzado a varias navieras a modificar sus rutas habituales, incrementando los costes y tiempos de transporte de crudo. Los incidentes han generado preocupación en el sector marítimo y energético por la seguridad de los corredores comerciales internacionales y el impacto en la logística global.

Explosión cerca de la costa de Omán

Un petrolero que navegaba frente a la costa de Omán reportó este domingo una explosión ocurrida en las inmediaciones de la embarcación, según informó el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO). El incidente tuvo lugar a unas 20 millas náuticas —aproximadamente 37 kilómetros— al noreste de Khasab, una ciudad ubicada en el extremo norte de Omán, próxima al estrecho de Ormuz. El capitán notificó la detonación a las autoridades, que señalaron que tanto el buque como toda su tripulación se encontraban a salvo.

El organismo británico confirmó que la embarcación no sufrió daños y que no hubo heridos entre los ocupantes. En su comunicado, el UKMTO detalló: “Se informó que el buque y toda su tripulación están a salvo”, tras recibir el reporte del incidente. Por el momento, no se ha determinado la causa de la explosión ni si estuvo relacionada con una acción militar, un ataque deliberado, un accidente o cualquier otro tipo de incidente. Las autoridades han iniciado una investigación para esclarecer lo ocurrido.

El UKMTO emitió una advertencia para todas las embarcaciones que operan en la zona, recomendando “navegar con cautela y reportar cualquier actividad sospechosa”. El organismo se encarga de monitorear la seguridad de la navegación comercial en Oriente Medio, una región donde el estrecho de Ormuz representa un paso estratégico para el comercio mundial de hidrocarburos. Por este canal transita una proporción significativa de las exportaciones de petróleo a nivel global.