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  • Zelensky solicitó a Seúl mayor apoyo militar para repeler los ataques con misiles norcoreanos lanzados desde RusiaEl presidente de Ucrania indicó, además, que la alianza entre el dictador Kim Jong-un y Vladimir Putin contempla el despliegue de entre 30.000 y 50.000 soldados norcoreanos para respaldar a las tropas invasoras

    Zelensky solicitó a Seúl mayor apoyo militar para repeler los ataques con misiles norcoreanos lanzados desde RusiaEl presidente de Ucrania indicó, además, que la alianza entre el dictador Kim Jong-un y Vladimir Putin contempla el despliegue de entre 30.000 y 50.000 soldados norcoreanos para respaldar a las tropas invasoras

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    Volodimir Zelensky reclamó a Corea del Sur un refuerzo de la cooperación militar con Ucrania para enfrentar ataques con misiles y equipos norcoreanos, en medio de nuevas advertencias sobre un despliegue de entre 30.000 y 50.000 soldados de Corea del Norte en territorio ruso.

    El presidente ucraniano planteó el pedido en una entrevista con United News, donde sostuvo que el régimen de Pyongyang amplió su participación en la guerra y aprovechó su vínculo con Rusia para incorporar experiencia de combate, acceso a tecnología y nuevas herramientas militares. En ese marco, pidió a Seúl que evalúe una colaboración más estrecha, con prioridad en sistemas de defensa aérea y también en otras áreas de asistencia.

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    “En mi opinión, la República de Corea debería cooperar más estrechamente con Ucrania. Nosotros estamos abiertos a ello. Nos gustaría mucho recibir apoyo de Corea del Sur para hacer frente a las carencias críticas que sufrimos, concretamente en lo relativo a sistemas de defensa aérea”, aseguró.

    Zelensky sostuvo que las fuerzas norcoreanas ya pasaron por distintas etapas de presencia en Rusia y dijo que, tras un inicio con contingentes menores, el plan ahora contempló el envío de decenas de miles de efectivos.

    “De vez en cuando aparecen norcoreanos en el territorio de la Federación de Rusia. Lo vemos y somos conscientes de ello. Si bien inicialmente las cifras se contaban por cientos y luego por miles, ahora se ha decidido que haya entre 30.000 y 50.000 norcoreanos en Rusia”, mencionó.

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    Según explicó, ese proceso respondió a una decisión ya tomada por Moscú y Pyongyang para ampliar el papel de Corea del Norte dentro del conflicto. El mandatario vinculó ese movimiento con la intención de que el régimen de Kim Jong Un incorpore aprendizaje directo de una guerra de gran escala.

    Se estima que Rusia y Corea del Norte avanzan en la construcción de un puente para facilitar suministros militares encubiertos (Europa Press)

    En esa misma línea, advirtió que esa experiencia militar no quedará limitada al frente ucraniano y que puede trasladarse a otros escenarios de seguridad en Asia y el Pacífico. Para Kiev, el involucramiento norcoreano no solo supone una presión adicional en el campo de batalla, sino también una proyección de capacidades que puede alterar el equilibrio regional fuera de Europa.

    “Están estudiando esta guerra y, si consideramos posibles crisis y escaladas en otras regiones —específicamente en el Pacífico, lo que podría amenazar a otras naciones asiáticas, es indudable que Corea del Norte adquirirá experiencia en guerra moderna junto a Rusia”, dijo.

    El presidente ucraniano afirmó además que su país ya detectó misiles norcoreanos en suelo ucraniano, un punto que presentó como un hecho confirmado. A partir de esa premisa, insistió en que Corea del Norte seguirá profundizando su cooperación con Rusia y recibiendo licencias, conocimientos técnicos y recursos de uso militar. Esa combinación, según planteó, volvió más urgente una respuesta coordinada con socios asiáticos.

    Volodimir Zelensky reclamó a Corea del Sur un refuerzo de la cooperación militar con Ucrania ante los ataques con misiles y equipos norcoreanos (Europa Press)

    Además, por otro lado, Zelensky dejó abierta la posibilidad de avanzar en acuerdos vinculados con drones, otro rubro al que Kiev asignó un papel central desde el comienzo de la invasión rusa.

    “También estamos dispuestos a trabajar en iniciativas como un acuerdo sobre drones y otras similares. Es cierto que se enfrentan a limitaciones legales derivadas de su Constitución, pero deseamos esta cooperación y contamos con ella”, advirtió el mandatario.

    (Con información de Europa Press)

  • La UCR bonaerense presentó la hoja de ruta de cara a las elecciones del año próximo

    La UCR bonaerense presentó la hoja de ruta de cara a las elecciones del año próximo

    Un hombre habla con un micrófono en un escenario. Hay personas de pie a su alrededor. Detrás se ve una pantalla grande con el logo UCR y un mapa rosado
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    Ante más de un millar de militantes, jóvenes y dirigentes reunidos en el Club Atenas de La Plata, el presidente de la UCR bonaerense, Emiliano Balbín, presentó la hoja de ruta del partido para los próximos desafíos electorales y de gestión en la provincia de Buenos Aires. En su discurso, pidió dejar atrás las discusiones internas y orientar el trabajo partidario a las demandas sociales.

    En ese marco, reclamó una reorganización de la vida interna del radicalismo: “Quiero comités que dejen de ser espacios de catarsis, autoayuda o terapia colectiva, para volver a ser la usina de ideas y el motor del cambio hacia adelante que necesita la provincia de Buenos Aires”. También advirtió: “No quiero conducir un partido que termine siendo una mera federación de vecinalismos. Quiero conducir un radicalismo que tenga identidades locales fuertes, cercanía total con sus vecinos, y una mirada estratégica común para toda la Provincia”.

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    Balbín ratificó la vocación de gobierno del radicalismo en los 135 municipios bonaerenses y planteó su postura sobre alianzas electorales: “Para poder acordar, primero hay que reforzar la identidad y ganar competitividad. Solo podremos construir un acuerdo si primero tenemos peso propio. Somos un partido de poder que va a disputar el poder en cada rincón de la Provincia”. El acto cerró con un llamado a la militancia: “Queremos el poder para gobernar. Queremos gobernar para transformar. Y queremos transformar para que esta Provincia sea la provincia donde todos quieran vivir”.

    Emiliano Balbin, titular de la UCR bonaerense, en el lanzamiento del partido de cara al 2027

    Entre los asistentes estuvieron el senador nacional Maximiliano Abad, el exvicegobernador Daniel Salvador, la diputada nacional Karina Banfi, el exdiputado Walter Caruso, intendentes, concejales y dirigentes políticos, además del presidente de la UCR Nacional Leonel Chiarella.

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    Precisamente Chiarella dijo que al radicalismo recorre “un camino de unidad y solidaridad, donde representemos la honestidad y el coraje de enfrentar lo que haya que enfrentar”.

    “Es el partido de la gestión y de los resultados para transformarle la vida a la gente”, agregó y dijo que “es el radicalismo que estamos construyendo, el radicalismo que está marchando, un partido que cree en los proyectos colectivos y no en las salvaciones individuales y que creemos que el poder real lo tiene la gente para edificar una alternativa de poder nacional”

    En paralelo, en la sede del radicalismo bonaerense se realizó una jornada encabezada por Balbín con intendentes, legisladores nacionales y provinciales, concejales, consejeros escolares, referentes territoriales y representantes de la OTR, la Juventud Radical y Franja Morada. Durante la actividad se entregaron certificados a presidentes de comités de distrito, a la Organización de Trabajadores Radicales y a integrantes del plenario.

    Antes del acto de asunción, en el propio Club Atenas se llevó a cabo la Convención Provincial, que eligió su mesa de conducción y otros órganos partidarios.

  • “Comunicado Nro. 2″: un sorpresivo giro en Vassalli abrió un interrogante  sobre la reactivación de la histórica fábrica

    “Comunicado Nro. 2″: un sorpresivo giro en Vassalli abrió un interrogante sobre la reactivación de la histórica fábrica

    SANTA FE.- El empresario Roberto Chinelli, que encabeza el grupo inversor que había anunciado que se hacía cargo de la fábrica de cosechadoras Vassalli, en Firmat, paralizada desde fines de 2025, no pudo aún cerrar la operación, según se desprende de un comunicado donde abundan expresiones en condicional.

    Por lo tanto, al menos hasta mitad de la semana que se inicia, no percibirán los haberes del último mes vencido los trabajadores de la firma y las tres plantas que funcionan en esa ciudad del sur santafecino continuarán desactivadas.

    En un comunicado, difundido ayer y titulado “Comunicado Nro.2“ anunció que dicha administración volvió a modificar los compromisos planteados hace apenas siete días cuando la firma aseguró que la cancelación de una parte de la deuda salarial se saldaría cuando terceros involucrados en la transferencia accionaria firmaran los compromisos.

    En el escrito se anunció que la conformidad de los terceros involucrados en la transferencia accionaria “estaría explícitamente confirmada en las próximas 72 horas hábiles”. En ese mismo marco de condicionalidad, supeditaron el pago del sueldo de julio a que dichos actores den por concluido el trámite, “prometiendo cancelarlo dentro de las 24 horas posteriores a la firma”.

    La fábrica en Firmat, Santa Fe
    La fábrica en Firmat, Santa FeVassalli

    Uno de los puntos conflictivos, que aún se sostiene, gira en torno al regreso a la jornada laboral de ocho horas. Es porque, si bien en el primer comunicado se había planteado que la reincorporación de algunos sectores a tiempo completo comenzaría el 10 de agosto, en esta nueva comunicación se observa que los futuros nuevos dueños de la fábrica dilatan los tiempos al sostener que recién durante la próxima semana se cancelarán las deudas y se reanudarán las actividades.

    Al respecto, se señaló: “Recursos Humanos informaría qué áreas y personal volverían al trabajo habitual a partir del martes 18 de agosto”. Según el texto, hasta tanto no se concrete esa notificación, los operarios continuarían en el esquema reducido de cuatro horas.

    Un equipo de Vassalli
    Un equipo de VassalliGentileza Vassalli

    Vale recordar que en el primer comunicado, del 31 de julio pasado, se había dicho: “Se informa por la presente que, en el día de la fecha, las partes han suscripto los acuerdos en virtud de los cuales Vassalli quedará bajo el control exclusivo de Roberto Santiago Chinelli y asociados, quien continuará desempeñándose como gerente general apoderado de la empresa. La consumación de la transacción se encuentra sujeta al cumplimiento de determinadas condiciones precedentes y conformidad de terceros involucrados en la presente operación, las cuales se prevé serán satisfechas dentro de los próximos cinco (5) días hábiles”.

    Por otra parte, y con respecto a los salarios adeudados que aspiran a cobrar los trabajadores, la empresa sumó un nuevo anuncio: la intención de liquidar la primera quincena de agosto el viernes 21 del corriente (faltan casi dos semanas), asegurando que se buscaría retornar a la política salarial previa a 2003 y abonar los haberes según los plazos de convenio. Para el resto del personal, el texto insiste en mantener la jornada reducida e ir sumando sectores gradualmente, bajo la proyección de “restablecer la plena actividad industrial”.

    “Desesperados”

    La primera reacción llegó desde el sector gremial. Diego Romero, titular de la seccional Firmat de la UOM, graficó lo sucedido en las últimas horas: “Lo pateó para otra semana. Nos parece que no tiene la plata y tampoco tiene inversores”, sostuvo ante LA NACION. “Estamos desesperados. Sabemos quién es Chinelli. Él trajo a los Marsó (sus anteriores dueños). Él fue gerente, sabe qué tiene que hacer”, indicó.

    El comunicado también anticipó que, dentro de “los próximos 60 días”, se buscará “restablecer plenamente la cobertura de servicios de salud sindicales, obras sociales prepagas y ART que actualmente presentan prestaciones suspendidas”. Finalmente, la empresa señaló, además, que la conformidad de los terceros involucrados en la operación accionaria se encuentra en proceso y que espera su confirmación dentro de las próximas 72 horas hábiles (a mitad de la semana próxima).

  • El Gobierno asegura que renegociará la concesión de los principales aeropuertos del país antes de fin de año

    El Gobierno asegura que renegociará la concesión de los principales aeropuertos del país antes de fin de año

    aeroparque
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    Fuentes oficiales del Gobierno respondieron a la información publicada este viernes por Infobae sobre la renegociación del contrato con Aeropuertos Argentina en el marco de la concesión de las principales 35 terminales aeroportuarias del país. Según aseguraron, el proceso avanza con respaldo técnico y el objetivo es cerrarlo antes de que termine el año. La respuesta llegó un día después de que este medio revelara que más de USD 600 millones en obras aeroportuarias están frenados por la indefinición contractual entre la empresa y el Estado.

    Por un lado está la Secretaría de Transporte, que tiene al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), encargado de regular, controlar y fiscalizar los servicios, las instalaciones y las obras en los aeropuertos del país, dentro de su órbita; por el otro, Aeropuertos Argentina, la corporación de Eduardo Eurnekian, que opera las terminales locales bajo una concesión que data de 1998 y que fue prorrogada en 2020 hasta febrero de 2038.

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    Hasta cuándo

    La empresa buscaría extender ese horizonte hasta 2056. De hecho, el año pasado, la empresa y el Orsna habían firmado un preacuerdo que contemplaba esa extensión. El documento quedó sin efecto incluso antes de la desvinculación de Facundo Leal, el entonces presidente de la agencia oficial, apartado del cargo tras un allanamiento judicial que reveló más de USD 2 millones en efectivo y un patrimonio de origen no explicado. La negociación debió retomarse desde un punto más atrás, esta vez con el Orsna —ahora bajo la conducción de Noelia Ruiz— y la Secretaría de Transporte -hoy a cargo de Mariano Plencovich– como interlocutores.

    En este escenario, fuentes oficiales aseguraron que el expediente no está frenado. El organismo, afirmaron, lleva adelante un trabajo técnico con el respaldo de consultoras independientes para validar las proyecciones de flujos económicos y financieros que servirán de base a cualquier acuerdo. El proceso incluye actas de reuniones conjuntas que documentan el avance.

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    El aeropuerto de Mendoza es una de las terminales con mayor urgencia de ampliación (Télam)

    El desequilibrio que motiva la renegociación tiene su origen en la pandemia, cuando la industria turística, y, por consecuencia, la actividad aerocomercial cayeron a mínimos históricos. Según explicaron estas mismas fuentes oficiales, en 2021 los ingresos del contrato de concesión cayeron un 50% respecto de lo proyectado cuando se activó la prórroga de 2020, que extendió la vigencia de la concesión hasta febrero de 2038. Las diferencias acumuladas entre esas proyecciones y la realidad posterior son tan profundas que ningún ajuste tarifario ni reconocimiento de costos dentro del contrato vigente alcanza para restaurar el equilibrio. Es la razón técnica por la que la renegociación se volvió inevitable.

    Desde el Gobierno subrayaron que las dos herramientas clásicas de un contrato regulatorio —la modificación de tarifas aeroportuarias y el reconocimiento o desactivación de costos— están agotadas como mecanismo de corrección. Subir las tasas lo suficiente como para compensar el desequilibrio implicaría encarecerlas a niveles incompatibles con la política de cielos abiertos que el gobierno de Javier Milei viene impulsando desde 2024, y que en 2025 sumó 57 nuevas rutas aéreas y cerró 54 acuerdos bilaterales.

    Perder competitividad tarifaria, advirtieron, se traduciría en menos vuelos, menos conectividad y menos recursos para infraestructura. Hoy en día el canon que se paga por el uso del aeropuerto ronda los USD 57 por persona para los vuelos internacionales y USD 5 en el caso de los vuelos de cabotaje. En todos los casos, si bien son montos expresados en dólares, se cobran en pesos.

    Sobre las condiciones que el Estado está dispuesto a aceptar, las fuentes oficiales comentaron que no habrá rentabilidad garantizada ni extensión automática de plazo. La postura es que cualquier acuerdo debe partir del desequilibrio efectivamente acreditado, no de la rentabilidad que se pretenda recuperar. En ese marco, cada año adicional de concesión debe justificarse, ya sea como compensación por un desequilibrio reconocido o como contraprestación por nuevas inversiones concretas y verificables. La pandemia generó un quebranto real, admiten, pero su recomposición exige un esfuerzo compartido.

    aeroparque

    La tasa de retorno de referencia del contrato vigente es el punto de mayor tensión. Desde el gobierno consideran que ese porcentaje refleja las condiciones macroeconómicas de otro momento del país, cuando el riesgo era alto y el costo de capital, elevado. La estabilidad macroeconómica actual, argumentan, habilita una referencia distinta. Cuál será esa nueva referencia es materia de negociación: las fuentes se negaron a anticipar números y advirtieron que hacerlo implicaría partir de la rentabilidad deseada para después acomodar los demás parámetros del modelo, una lógica que el Estado rechaza.

    Inversiones

    Las inversiones ocupan el centro de la postura oficial. Cualquier extensión de plazo o mejora en la ecuación financiera de Aeropuertos Argentina deberá traducirse en obras concretas, exigibles y verificables. Las fuentes aclararon que las inversiones que se ejecutan a través del fideicomiso —alimentado por el canon que paga la concesionaria al Estado, de alrededor de USD 70 millones anuales— no dependen del cierre del acuerdo y continúan en marcha. Lo que está en juego es el paquete de inversiones directas a cargo del concesionario, que las fuentes estimaron entre el 10% y el 15% del total del plan. Ese paquete -el de los USD 600 millones que está estancado a la espera de la confirmación del convenio-, dijeron, se activa en cuanto haya acuerdo.

    Sobre los plazos, la postura oficial es llegar cuanto antes a un acuerdo, aunque sin condicionarlo a una fecha específica. Aeropuertos Argentina había señalado a Infobae que diciembre de 2026 es el horizonte que considera razonable para tener la resolución de las negociaciones que empezaron el año pasado y que desde la empresa esperaban cerrar en enero de este año.

    Razonabilidad y solidez

    Las fuentes del Gobierno no descartaron ese plazo. Lo que prima, dijeron, es que el acuerdo sea razonable y técnicamente sólido, no que sea rápido a cualquier costo.

    Las proyecciones de crecimiento del negocio aéreo explican, al menos en parte, la prisa de las partes por resolver la negociación. El año pasado, los aeropuertos de la red de Aeropuertos Argentina movilizaron 47,4 millones de pasajeros, un 12,6% más que en 2024, dentro de un total nacional de 50,6 millones que marcó un récord histórico. Las proyecciones anticipan que varios aeropuertos alcanzarán su límite de capacidad en el corto plazo (sobre todo Ezeiza y Aeroparque, aunque se suman a la lista plazas como Córdoba y Mendoza) si no se ejecutan las obras de ampliación previstas.

  • Ucrania rindió homenaje al “recolector de almas”, que murió recuperando cadáveres de la guerraSe celebró un oficio cristiano ortodoxo en la Catedral de San Volodymyr, en el centro de Kiev, donde miles de personas se reunieron para presentar sus respetos a Oleksiy Yukov tras su muerte en una explosión por una mina terrestre

    Ucrania rindió homenaje al “recolector de almas”, que murió recuperando cadáveres de la guerraSe celebró un oficio cristiano ortodoxo en la Catedral de San Volodymyr, en el centro de Kiev, donde miles de personas se reunieron para presentar sus respetos a Oleksiy Yukov tras su muerte en una explosión por una mina terrestre

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    Ucrania rindió homenaje el sábado a Oleksiy Yukov, un voluntario que pasó más de dos décadas recuperando los cuerpos de civiles y soldados —muchos de ellos rusos— muertos por la guerra. Tenía 40 años.

    Se celebró un oficio cristiano ortodoxo en la Catedral de San Volodymyr, en el centro de Kiev, donde miles de personas se reunieron para presentar sus respetos tras su muerte en una explosión por una mina terrestre durante una misión de recuperación el 5 de agosto. Los dolientes también se congregaron en la principal plaza Maidán de Kiev antes del oficio.

    Yukov fundó la organización Platsdarm (“cabeza de puente”) porque creía que todos los muertos requieren un entierro digno. Se le conocía como un “recolector de almas”.

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    Yukov, de la región de Donbás devastada por la guerra, era instructor de artes marciales. Comenzó a recuperar cadáveres cuando era adolescente, tras encontrar restos de soldados soviéticos y rusos de la Segunda Guerra Mundial.

    Los voluntarios de Platsdarm se adentran en campos y bosques, entre ruinas y a través del territorio, donde el suelo a menudo está minado.

    La viuda de Yukov, Evhenyia Kaluhyna, prometió continuar su labor, sollozando al hablar en el funeral, con un vestido blanco bordado y de pie junto al féretro abierto de su esposo.

    “El trabajo era difícil y aterrador”, dijo. “Pero les prometo que lo continuaremos porque los (muertos) lo merecen, y ustedes lo merecen por todo lo que hicieron”.

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    Yukov había sufrido lesiones en las piernas y perdió un ojo en una explosión de mina en 2022. Aún recuperándose de esas heridas, regresó a la línea del frente.

    La Catedral de la Dormición en el complejo ortodoxo del Monasterio de las Cuevas de Kiev. (Foto de Genya Savilov / AFP)

    En una publicación en redes sociales el mes pasado, Yukov describió el entorno en que trabajaba.

    “Minas a distancia, bombardeos, drones: todo está en tu contra. Pero vas y haces todo para garantizar que cada alma regrese a casa”, expresó.

    También se dirigió a quienes creían que los cuerpos rusos simplemente deberían dejarse atrás: “Cuando dicen: ‘Que se pudran’, no estoy de acuerdo. Así es como luchamos por cada alma”.

    Yukov habló de su trabajo en términos religiosos, al afirmar que un cuerpo era un alma esperando volver a casa.

    “Esto es acción”, escribió. “Acción todos los días en los campos, en las franjas de bosque, entre las ruinas, donde tu vida puede terminar en cualquier momento”.

    El hombre, de 40 años, murió al pisar una mina durante la que sería su última misión, informó su familia. Sus restos fueron trasladados a Kiev para una ceremonia de despedida.

    “Su rostro estaba intacto. Mamá dice que los dioses nos dieron esta oportunidad para despedirnos. Y sus últimas palabras fueron ‘Me voy’”, relata a la AFP su hija adoptiva, Diana.

    Mientras caía la lluvia, los compañeros de Yukov llevaron su ataúd abierto al interior de la catedral de Volodimirska, iglesia del siglo XIX situada en el centro de Kiev, donde el sábado se congregaron varios cientos de personas.

    Yevgenia, hija de seis años de Yukov, con su cabello rubio recogido con un lazo negro, se aferraba a la falda de su madre y miraba a los sacerdotes y al ataúd de su padre.

    “Siempre pensé que no le pasaría nada”, comenta Diana, tratando de mantener la compostura con su largo vestido negro. “Contestaba constantemente las llamadas telefónicas de madres. Les decía que devolvería a sus seres queridos”, detalla.

    Yukov era muy conocido en el este de Ucrania y aparecía con frecuencia en momentos de dolor, convertidos en parte de la vida cotidiana en la región de Donetsk, devastada por años de ataques rusos.

    (Con información de AP y AFP)

  • Sectores del peronismo piden mantener la unidad: “No hay que exportar la interna de la Provincia al resto del país”

    Sectores del peronismo piden mantener la unidad: “No hay que exportar la interna de la Provincia al resto del país”

    Dentro del sector “federal” hicieron un llamado de atención al gobernador bonaerense por sus armados en el interior, que a veces chocan con el PJ local. Piden evitar profundizar diferencias que debiliten a la oposición.

    Tras el duro revés del Gobierno en la votación por la ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada, el peronismo intenta reordenarse, pero la tensión no termina de bajar. El diputado nacional y referente del sector “federal”, Guillermo Michel, envió este sábado un mensaje directo al gobernador bonaerense Axel Kicillof: “No hay que exportar la interna de la Provincia al resto del país”.

    Michel le advirtió a Kicillof que “en el interior se hace política de otra forma, la sociedad no está toda politizada como en Buenos Aires; por eso hay que hacer el ejercicio de entender que se puede convivir entre todos los sectores“.

    Kicillof continúa el armado para apuntalar su liderazgo nacional para, en el momento adecuado, lanzar su candidatura presidencial para el 2027. Además de su territorio natural – el bonaerense-, su espacio Movimiento Derecho al Futuro (MDF) intensificó las recorridas a distintas provincias, pero no siempre fueron bien vistas por el peronismo local.

    El malestar se debe a diferentes declaraciones que fueron criticas directas a algunos sectores locales. “El gobernador de la Provincia de Buenos Aires (Kicillof) tiene que pensar en no llevar la interna que está teniendo en la provincia al resto del país y concentrarse en gobernar”, señaló Michel.

    Consumo y actividad en caída

    Michel también cuestionó al presidente Javier Milei y advirtió que la actividad económica se ve afectada por sus políticas. “Vemos que va cayendo la actividad económica, los trabajadores van perdiendo poder adquisitivo y tenemos una apertura indiscriminada de importaciones que ya está afectando no solo a la tecnología, los textiles, sino también a los alimentos”, afirmó.

    “Son 12 meses consecutivos de caídas del IVA que muestra el consumo de los argentinos”, apuntó como muestra de la caída del consumo. Esta política conduce a una “economía peruanizada: con la mitad de la clase media a punto de desaparecer y con un modelo sin industria nacional”.

  • Turquía aclaró que el acuerdo de La Meca no apunta contra Irán: “Ningún país que no nos ataque será nuestro objetivo”El pacto firmado por Ankara junto a Arabia Saudita y Pakistán establece una cláusula de defensa mutua, por el cual un ataque contra uno de los miembros será considerado un ataque contra todos, y prevé ejercicios conjuntos

    Turquía aclaró que el acuerdo de La Meca no apunta contra Irán: “Ningún país que no nos ataque será nuestro objetivo”El pacto firmado por Ankara junto a Arabia Saudita y Pakistán establece una cláusula de defensa mutua, por el cual un ataque contra uno de los miembros será considerado un ataque contra todos, y prevé ejercicios conjuntos

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    El ministro de Exteriores de Turquía, Hakan Fidan, aseguró este sábado que el Acuerdo Conjunto de Defensa de La Meca no está dirigido contra Irán y afirmó que ningún país que no ataque a sus miembros será considerado un objetivo. El funcionario hizo esa declaración un día después de la firma del pacto entre Arabia Saudita, Pakistán y Turquía.

    Fidan sostuvo que la República Islámica no es el objetivo de la alianza y remarcó que el entendimiento no identifica una amenaza común específica: “Ningún país que no nos ataque será nuestro objetivo”.

    También señaló que los tres países firmantes no son expansionistas y precisó que las negociaciones para cerrar el acuerdo se extendieron durante más de dos años.

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    El canciller turco explicó que el pacto establece un mecanismo de defensa mutua, por el cual un ataque contra uno de los miembros será considerado un ataque contra todos. Según indicó, se trata de un esquema técnico similar al artículo 5 de la OTAN, bloque del que Turquía forma parte.

    La cita en La Meca de ayer reunió, en medio de la crisis de Oriente Medio, a tres países que aportan perfiles distintos: la fuerza militar de Turquía, la gravitación energética y religiosa de Arabia Saudita y la capacidad nuclear de Pakistán. Aunque el acuerdo consolidó el acercamiento entre esos aliados, no quedaron definidos de inmediato los compromisos concretos que asumirá cada uno ni el alcance que tendrá sobre la situación regional.

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    Arabia Saudita, Turquía y Pakistán firmaron un pacto de defensa que puede marcar a Medio Oriente (Reuters)

    Además, Fidan explicó que la secretaría de la alianza tendrá su sede en Arabia Saudita y que el nuevo marco contempla ejercicios militares conjuntos, entrenamientos y cooperación en proyectos de la industria de defensa. Esas instancias formarán parte del funcionamiento regular del mecanismo acordado por los tres países.

    La firma reunió a tres actores con peso militar y político en el mundo islámico. Turquía cuenta con el segundo mayor ejército de la OTAN. Arabia Saudita es la principal potencia del Golfo y custodio de los lugares más sagrados del islam. Pakistán es el único país musulmán con armas nucleares.

    A esa relación previa se sumó el contrato alcanzado en 2023 para la compra saudita de drones turcos, el mayor acuerdo de exportación militar anunciado hasta entonces por Ankara. Pakistán también desplegó después unos 8.000 soldados, cazas y drones y un sistema de defensa antiaérea en territorio saudí, dentro de su cooperación de seguridad con el reino.

    La nueva alianza se apoya en una cooperación militar previa, con pactos bilaterales, exportación de drones turcos y despliegues pakistaníes en Arabia Saudita (Europa Press)

    Por último, el ministro turco también dejó abierta la posibilidad de una ampliación futura del pacto. Dijo que Egipto podría incorporarse en una próxima etapa y agregó que la visión del presidente Recep Tayyip Erdogan apunta a ampliar la iniciativa más allá de sus tres miembros actuales.

    “La visión de nuestro presidente es que esta iniciativa no se limite a tres países, sino que crezca y, si es necesario, incorpore a todos los países bajo este marco”, remarcó sobre el acuerdo.

    (Con información de EFE)

  • Despistaron por el hielo y cayeron con su auto al Nahuel Huapi: murió una nena y sus papás sufrieron lesiones

    Despistaron por el hielo y cayeron con su auto al Nahuel Huapi: murió una nena y sus papás sufrieron lesiones

    Una nena de tres años murió este sábado luego de que el auto en el que viajaba junto a sus padres despistara, cayera por un barranco y terminara dentro del lago Nahuel Huapi, en San Carlos de Bariloche, provincia de Río Negro. Los adultos consiguieron salir del vehículo, pero no pudieron liberar a su hija del cinturón de seguridad.

     

    El trágico accidente ocurrió durante la tarde sobre la avenida Bustillo, a la altura del kilómetro 15, en inmediaciones del barrio Villa Don Orione. De acuerdo con las primeras informaciones, la calzada se encontraba cubierta por hielo cuando, por circunstancias que eran investigadas, el conductor perdió el control del auto.



    El rodado salió del asfalto, continuó por un sector de tierra y cayó por un barranco de más de 20 metros hasta terminar en las heladas aguas del lago Nahuel Huapi. La familia sería oriunda de Bariloche.

     

    Los padres intentaron rescatar a su hija

     

    Según indicaron fuentes policiales, los padres consiguieron abandonar el vehículo luego de la caída. Sin embargo, la niña permaneció atrapada dentro del habitáculo debido a que no lograron desprenderla del cinturón de seguridad.



    Los adultos permanecieron varios minutos en el agua mientras intentaban desesperadamente sacar a su hija. Los gritos de auxilio fueron escuchados por vecinos de la zona, quienes alertaron inmediatamente a los servicios de emergencia.



    A partir del aviso se desplegó un amplio operativo que involucró a efectivos policiales, buzos de Prefectura Naval Argentina, Bomberos Voluntarios, agentes de Protección Civil y personal médico. Los padres fueron asistidos en el lugar y posteriormente trasladados en ambulancia.

     

    Un complejo operativo en el lago

     

    Los adultos quedaron internados en el hospital San Carlos, donde fueron sometidos a distintos estudios por los golpes sufridos durante el siniestro y por un principio de hipotermia provocado por la exposición al agua a muy baja temperatura.





    Además, recibieron contención psicológica tras la muerte de su hija. Mientras tanto, dos buzos de Prefectura Naval trabajaron junto con bomberos de la unidad de Ruca Cura, policías de la Subcomisaría 55ª y agentes de Protección Civil para llegar hasta el vehículo.



    Las características del sector donde quedó sumergido el automóvil complicaron las tareas. Según fuentes vinculadas con la investigación, el rodado había terminado en una zona de difícil acceso después de precipitarse por el barranco.

     

    Rescataron el cuerpo de la niña

     

    Alrededor de las 16, los rescatistas lograron retirar el cuerpo de la nena del interior del vehículo. Posteriormente fue trasladado hasta el Camping Cirse, donde se encontraban los investigadores que trabajaban para establecer las circunstancias del accidente.



    La investigación quedó encabezada por los fiscales Guillermo Lista y Álvaro Viterbori, quienes dispusieron las medidas correspondientes para reconstruir la mecánica del siniestro y determinar qué provocó que el automóvil abandonara la avenida.

  • El Financial Times destacó la finca en Mendoza en la que CEOs de empresas tecnológicas planean enfrentar un posible “apocalipsis”

    El Financial Times destacó la finca en Mendoza en la que CEOs de empresas tecnológicas planean enfrentar un posible “apocalipsis”

    Amplio valle verde con colinas en el fondo, un arroyo serpentea y un rebaño de vacas de distintos colores con terneros pastorea
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    Empresarios argentinos y estadounidenses desarrollan un refugio autosuficiente en Mendoza, Argentina, destinado a enfrentar crisis globales como guerras nucleares, desastres climáticos o colapsos económicos. El proyecto, impulsado por el argentino Martín Varsavsky y otros cinco inversores, fue destacado este sábado por el prestigioso medio estadounidense Financial Times. Abarca una estancia de 32.000 hectáreas en las estribaciones de los Andes equipada con casas prefabricadas, domos geodésicos, pista de aterrizaje, energía solar y planes de producción ganadera, con el objetivo de asegurar autonomía en escenarios extremos.

    Wamani es una estancia de 32.000 hectáreas en las estribaciones de los Andes que Varsavsky compró en diciembre de 2023 junto con cinco coinversores para convertirla en un refugio autosuficiente. El plan incluye construcciones, paneles solares, una pista de aterrizaje, cría de ganado y el estudio de sistemas de inteligencia artificial desconectados de los servidores globales para operar en un escenario extremo.

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    Wamani, la estancia de Mendoza donde ceos de empresas tecnológicas planean sobrevivir al apocalipsis.

    A una hora por caminos de tierra del pueblo más cercano, Wamani ocupa un terreno accidentado que Financial Times describe como cinco veces más grande que Manhattan. En los últimos dos años surgieron allí pequeñas casas prefabricadas, domos geodésicos y otras estructuras.

    Varsavsky definió el proyecto como una respuesta a un escenario geopolítico que considera ya en marcha. “Ya estamos en la Tercera Guerra Mundial, las líneas de batalla ya están trazadas”, dijo a Financial Times.

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    Amplio valle verde con colinas en el fondo, un arroyo serpentea y un rebaño de vacas de distintos colores con terneros pastorea

    El empresario sostuvo que “Tiene sentido tener un refugio” y planteó una idea más amplia que la de un simple búnker. “Mi idea no es sólo tener pequeños grupos encerrados en búnkers”, afirmó al periódico. Según Varsavsky, “toda Argentina y la región del Cono Sur” podrían sostener “sociedades complejas” después de una guerra nuclear. El empresario vinculó esa posibilidad con la distancia respecto de objetivos de misiles y nubes de radiación, además de la producción de alimentos y energía.

    Wamani, la estancia de Mendoza donde ceos de empresas tecnológicas planean sobrevivir al apocalipsis.

    Por qué Argentina atrae a los empresarios tecnológicos

    La apuesta por Argentina no se limita a Wamani. Financial Times sitúa el proyecto dentro de un interés más amplio de figuras adineradas por lugares alejados de las grandes potencias y menciona compras de tierra de Peter Thiel en Nueva Zelanda, un refugio de Mark Zuckerberg en Hawái y una antigua estimación de Reid Hoffman sobre multimillonarios de Silicon Valley con “seguro apocalíptico”.

    Tres caballos sobre una ladera rocosa y cubierta de pasto. Montañas rojas con vegetación escasa. Cielo azul despejado

    Tras la llegada de Javier Milei a la presidencia, parte de Silicon Valley volvió la mirada hacia el país por sus reformas de libre mercado y otras promesas oficiales. Varsavsky, partidario de Milei, ha sugerido una “visa de tranquilidad” para que otros inversores conviertan a Argentina en su plan de resguardo.

    El empresario dijo que él y Thiel no coordinaron sus movimientos, aunque alcanzaron una conclusión parecida. “Casualmente llegamos a la misma conclusión: que, de todos los lugares a los que podrías ir en caso de una Tercera Guerra Mundial, Argentina es el mejor”, afirmó.

    Wamani, la estancia de Mendoza donde ceos de empresas tecnológicas planean sobrevivir al apocalipsis.

    El Gobierno también prepara un esquema de ciudadanía por inversión, según consultores que asesoran a la administración. Eric Major, fundador de Latitude Group, dijo a Financial Times: “Todo ese grupo californiano del día del juicio final, que teme a la Tercera Guerra Mundial, aprovechó el programa en masa, y le dijimos al gobierno de Milei que posicionaremos a Argentina de la misma manera”.

    Varsavsky añadió otro argumento, ligado a su visión cultural del país. “Hay gente que va a Argentina y dice: ‘Vaya, este lugar se ve ahora más europeo que Europa’”, señaló. “Argentina está orgullosa de su herencia de civilización occidental y la gente puede decirlo con orgullo. Y en Europa y Estados Unidos no se puede”, agregó.

    Amplio valle verde con colinas en el fondo, un arroyo serpentea y un rebaño de vacas de distintos colores con terneros pastorea

    Wamani funciona hoy como refugio potencial y también como lugar de vacaciones para sus dueños. Varsavsky posee el 50% de la estancia y el resto se reparte entre cinco amigos, con un gasto acumulado de casi U$10 millones y una nueva estructura levantada aproximadamente cada cuatro meses.

    Los edificios operan con paneles solares y el grupo prevé comprar ganado para pastar en la propiedad, que incluye un pico de 5.000 metros y varias montañas más. También estudia adquirir un terreno todavía mayor en las cercanías para cultivo.

    Amplio valle verde con colinas en el fondo, un arroyo serpentea y un rebaño de vacas de distintos colores con terneros pastorea

    Otra de las ideas bajo análisis consiste en descargar grandes modelos de lenguaje en computadoras alimentadas con energía solar. Varsavsky dijo que eso serviría “para crear tu propio internet limitado” si los servidores globales dejaran de funcionar.

    La capacidad final del lugar sigue abierta. “Hay más amigos que quieren unirse, y estamos construyendo más”, dijo Varsavsky. El empresario también advirtió que una expansión excesiva alteraría el carácter del paisaje. Además, el grupo evalúa alquilar la estancia en Airbnb para darle autosuficiencia financiera.

    En Eugenio Bustos, una localidad cercana de 12.000 habitantes, el proyecto despierta sospechas. Una empleada de una gasolinera dijo a Financial Times: “Es muy raro comprar tanta tierra sólo para uno mismo sin un plan comercial”.

    Amplio valle verde con colinas en el fondo, un arroyo serpentea y un rebaño de vacas de distintos colores con terneros pastorea

    Ese recelo también circula entre versiones cruzadas, según quienes trabajan en la propiedad. Camila Martínez, guardaparque de 28 años, lo describió como “un teléfono descompuesto”. “La gente dice de todo, pero al menos Martín está conservando el paisaje, a diferencia de la mayoría de los grandes propietarios de tierras de aquí”, añadió Martínez al periódico.

    El lugar también presenta límites prácticos para la idea de un refugio duradero. Al menos una docena de veces al año, los vientos ligados a cambios de temperatura en los Andes impiden salir al exterior en la llanura abierta donde se concentran muchas de las estructuras.

    Lucía Castillo, arquitecta de 28 años que trabaja en el rancho, resumió esa dificultad con una anécdota directa. “Martín se asustó la primera vez que vio esos vientos”, dijo.

    Wamani, la estancia de Mendoza donde ceos de empresas tecnológicas planean sobrevivir al apocalipsis.

    A eso se suman necesidades básicas difíciles de ignorar en cualquier plan de supervivencia. Algunos refugios requieren estufas de leña en invierno y aire acondicionado en verano.

    Aunque la estancia tiene cuatro manantiales y arroyos, según Financial Times el calentamiento global elevará el estrés hídrico en los Andes. Para Varsavsky, el uso de Wamani como resguardo tiene un umbral geopolítico concreto: si una crisis internacional escala más, él y su familia dejarían Madrid para instalarse de inmediato en la estancia mendocina.

  • Video: una camioneta circuló en contramano por avenida Circunvalación durante la noche del viernes

    Video: una camioneta circuló en contramano por avenida Circunvalación durante la noche del viernes

    Una camioneta en contramano fue filmada durante la noche del viernes mientras circulaba por avenida Circunvalación de Paraná, en una maniobra que representó un serio riesgo para quienes transitaban por el lugar. El episodio ocurrió a la altura de la intersección con calle Rondeau y quedó registrado en un video.

     

    En las imágenes se observó al vehículo avanzar por uno de los carriles de la avenida, pero en dirección opuesta al sentido habilitado para la circulación. La situación llamó la atención de otros conductores que se desplazaban por Circunvalación y advirtieron la presencia de la camioneta.

     



     

    El hecho ocurrió durante la noche, cuando el tránsito continuaba activo en una de las principales arterias de conexión de la capital entrerriana. La presencia del rodado desplazándose en sentido contrario generó una situación de peligro ante la posibilidad de encontrarse de frente con otros vehículos.

     

    La peligrosa maniobra quedó registrada

     

    El episodio fue captado desde otro vehículo y las imágenes permitieron observar el momento en el que la camioneta avanzaba en contramano por Circunvalación. El registro mostró al rodado desplazándose en sentido contrario al flujo vehicular.