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Un reciente informe de mercado destacó la estabilidad del mercado y la recuperación del crédito en pesos. “En un contexto donde la inflación acumulada en el año fue 18,3% —y que muestra cierta desaceleración en los últimos meses— y la expansión nominal de base monetaria fue —al 20 de julio pasado— del 6,2%, se observa una política enfocada en alentar la recuperación de la oferta de crédito bancario en pesos al sector privado, impulsada principalmente por la baja gradual del efectivo mínimo y su forma de integración.

Después de la desaceleración gradual de la caída en términos reales de los préstamos bancarios al sector privado en pesos observada en el segundo trimestre del año, en el último mes están creciendo a una tasa del 0,6% real”, destaca desde un principio el más reciente informe semanal de Quantum, fundada por el secretario de Financiamiento Daniel Marx.

Un aspecto cuantitativa y cualitativamente revelador es que en el acumulado del año, siempre con datos al 20 de julio, la base monetaria se expandió en solamente $2,7 billones. Esto es, un aumento nominal del 6,2%, esto es un tercio de la inflación acumulada en el mismo período.

Durante esos seis meses y veinte días el Banco Central le compró al sector privado divisas por USD 12.651 millones (el acumulado superó los USD 13.000 millones este viernes, cuando el BCRA compró USD 345 millones). Esa cifra, precisa Quantum, representó una expansión monetaria equivalente de $17,9 billones.

La diferencia con los solo $2,7 billones que aumentó la base monetaria se debió a operaciones de absorción directa e indirecta que realizaron el BCRA y el Tesoro. Aunque el informe no lo dice, esa conducta monetaria refleja la convicción de Javier Milei de que —como dijo Milton Friedman, a quien el presidente gusta citar— la inflación “es siempre y en todo lugar un fenómeno monetario”.

Ucrania acusó a Rusia de facilitar al régimen de Irán imágenes por satélite de posiciones de Estados Unidos en el golfo Pérsico para mejorar la precisión de los ataques iraníes contra el despliegue militar estadounidense en la región.

Según el presidente Volodimir Zelensky, los servicios de inteligencia ucranianos detectaron desde principios de este mes una vigilancia activa de satélites rusos sobre los estados del Golfo y las instalaciones militares de Estados Unidos en Medio Oriente. El mandatario añadió que ordenará compartir con los aliados de Kiev la información sobre esta nueva asistencia de Rusia al régimen iraní.

El mandatario afirmó que existe “una clara correlación entre las imágenes que toman los satélites rusos y los ataques iraníes”. Según explicó, esa relación aparece antes de los bombardeos, como preparación, y después, para evaluar los daños.

El presidente ucraniano precisó que los días 19 y 20 de julio cuatro bases aéreas atacadas por Irán quedaron dentro del área de interés de satélites rusos. Detalló que dos estaban en Bahréin, una en Jordania y una en Kuwait.

Las declaraciones de Zelenski se conocieron después de que el presidente de Estados Unidos Donald Trump avisara el viernes a Rusia de que se abstuviera de participar en la guerra de Irán. Ese mensaje aludía a la distribución de armas y no a la entrega de imágenes por satélite ni a otro tipo de información de combate.

Trump sostuvo, en tanto, que si Rusia y China venden armas a Irán “sería muy perjudicial para ellos”. Añadió que recibió garantías personales del presidente ruso Vladimir Putin en ese sentido.

El mandatario estadounidense también dijo que, en una reunión reciente en Beijing, el líder chino Xi Jinping le aseguró que bajo ninguna circunstancia entregaría ni vendería armas a Irán, incluidas las empresas chinas. Trump resumió su posición al afirmar que, en su opinión, dos países de los que se suele hablar en relación con Irán no participan.

El Ejército de Estados Unidos interrumpió casi 14 días consecutivos de bombardeos a Irán mientras el presidente Trump espera avances hacia una solución diplomática tras la reescalada del conflicto, según informaron este sábado medios estadounidenses e israelíes.

Trump ordenó a las Fuerzas Armadas estadounidenses no ejecutar nuevos ataques el viernes, tras casi dos semanas de agresiones diarias, para “dar mayor espacio a la diplomacia”, informó Axios con base en dos fuentes anónimas cercanas a la decisión.

En tanto, un funcionario de Israel declaró a la Corporación de Radiodifusión Israelí (KAN) que el Gobierno de ese país se preparaba para un “poderoso bombardeo de Estados Unidos” durante la noche anterior, pero que Trump lo postergó para dar a los iraníes “otra oportunidad de volver a la mesa de negociación”.

Las versiones coincidieron con una declaración del ministro de Sanidad de Irán, Hossein Kermanpour, quien señaló en sus redes sociales que “afortunadamente, no se registró ningún ataque la última noche”.

“Parece que nuestro querido Irán tuvo una noche tranquila anoche, y ninguna parte de su cuerpo fue alcanzada ni golpeada”, escribió el ministro en X.

La noticia trascendió dos semanas después de que se reintensificara la guerra entre Estados Unidos e Irán, luego de que Trump diera por terminado el memorando de entendimiento para pausar las agresiones, que comenzaron el 28 de febrero.

Trump se reunió el viernes en la Casa Blanca con sus principales asesores mientras sopesaba un “ataque masivo” contra Irán, aunque también aseguró que persistían las conversaciones con la República Islámica para buscar un acuerdo diplomático.

El trabajo independiente explicó gran parte de la expansión de los ingresos de la economía privada entre 2023 y 2025, pese a que esta modalidad aún tiene una participación relativamente reducida en la población ocupada. Ese desempeño se vincula fundamentalmente al menor dinamismo que exhibieron las empresas y al retroceso del empleo asalariado.

Uno de los fenómenos más destacados de los últimos años es el avance del cuentapropismo y de los empleadores que están inscriptos como monotributistas y autónomos. “A pesar de representar una proporción relativamente pequeña de la estructura laboral, el trabajo independiente constituye la categoría que impulsó el crecimiento de la población ocupada, presentándose así como una alternativa frente al estancamiento del empleo asalariado registrado”, destacó un informe de la Secretaría de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano.

Sin embargo, el estudio remarcó que no queda claro que el incremento “sea relevante para la evolución de la actividad económica, considerando que abarca a trabajadores y empleadores de unidades productivas mayormente pequeñas, que generan ingresos notablemente inferiores y de menor productividad que los de las empresas constituidas como sociedades”.

De hecho, la participación de este segmento en el PBI es baja: en 2025, representaba el 17% del Valor Agregado Bruto (VAB).

En retrospectiva, entre 2016 y 2025 el trabajo independiente -tanto registrado como no registrado- se expandió a una tasa promedio anual del 3 por ciento. En ese período, el empleo asalariado aumentó apenas 1% anual, motorizado principalmente por los puestos “en negro”.

Entre 2023 y el año pasado, la tendencia se profundizó: el crecimiento medio anual del trabajo no asalariado se mantuvo en el 3%, mientras que el asalariado permaneció prácticamente constante.

“Esta situación implicó que la totalidad de la generación de empleo en los últimos dos años se explicara solo por el trabajo independiente”, precisó la cartera de Trabajo y destacó el alza en el número de monotributistas: 35% entre 2016 y 2025 y 7% en 2024 y 2025.

En este contexto, el reporte subrayó: “El trabajo independiente cumplió un rol determinante en la expansión de la economía entre 2023 y 2025, al aportar 1,8 de los 2,3 puntos porcentuales de crecimiento del Valor Agregado Bruto (VAB) privado en los últimos dos años”.

Según explicaron, este desempeño respondió tanto a la mejora sostenida de los ingresos de dicha categoría como a la caída de los provenientes de las empresas constituidas como sociedades y del empleo asalariado.

El informe oficial concluyó que el trabajo independiente adquirió una fuerte centralidad en la configuración de la actividad económica y que ya no parece ser únicamente una alternativa a la “escasa” disponibilidad de empleos formales.

Según Luis Campos, investigador del Instituto de Estudios y Formación de la CTA-Autónoma, en la última década se crearon poco más de 3 millones de puestos de trabajo y casi el 90% correspondió a asalariados no registrados y cuentapropistas.

Más recientemente, el empleo “en blanco”, incluyendo al sector público y privado, se redujo 0,1% mensual y 1,4% interanual en abril. Frente a noviembre de 2023, antes del cambio de gobierno, el retroceso fue de 3,2%, lo que implica que desde ese entonces 329.667 trabajadores perdieron su puesto. Por el contrario, se contabilizaron 150.158 nuevos monotributistas.

En ese marco también, el autoempleo se posiciona como uno de los principales medios de subsistencia, el llamado “rebusque”, que abarca desde vendedores ambulantes, conductores y repartidores de plataformas hasta quienes realizan “changas” de todo tipo. Esto supone, en muchos casos, un deterioro de las condiciones laborales y de los ingresos.

En cuanto a las posibilidades que existen para revertir esta situación, Tomás Álvarez, economista especializado en mercado laboral del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA y el Conicet, consideró: “Incentivar la formalización mediante el empleo asalariado privado requiere, en primer lugar, un entorno macroeconómico estable que fortalezca la confianza y el crecimiento, elementos necesarios para sostener vínculos de largo plazo como los contratos de trabajo”.

En materia de legislación, Álvarez aseguró que una opción es establecer esquemas de reducciones temporales de contribuciones patronales para nuevas contrataciones, con marcos normativos claros que protejan a los empleados.

El especialista mencionó también la fiscalización de la modalidad de incorporación. Apuntó que los mecanismos que ponen el foco en la flexibilización no necesariamente se traducen en mejores puestos de trabajo, incluso si fuera en los asalariados registrados.

Desde el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa), el economista Jorge Colina dijo que la reforma laboral está pensada para las compañías medianas y grandes y ha sido muy positiva en ese sentido, pero no le da nada a las pequeñas y microempresas, que tienen menos de 10 empleados y es donde se concentra la informalidad.

Como primer punto, Colina sostiene que se debería eximirlas de los Convenios Colectivos de Trabajo, porque los salarios fijados a través de ellos resultan elevados para su capacidad de pago. De este modo, el especialista propone que puedan blanquear a sus trabajadores con el Salario Mínimo Vital y Móvil, que actualmente se ubica en 376.600 pesos

En la práctica, el sueldo acordado podría ser mayor, teniendo en cuenta que ese monto es bajo para cubrir los gastos mensuales. Sin ir más lejos, la canasta de servicios en el AMBA alcanza los $295.826 y alquilar un monoambiente en CABA cuesta unos $755.935 en promedio.

En segundo lugar, Colina plantea fijar un mínimo no imponible aplicable a la masa salarial para el cálculo de las contribuciones patronales, de manera que estas solo resulten exigibles cuando aquella exceda, por ejemplo, los 10 millones de pesos.

Nuria Susmel, economista de FIEL, resaltó que si la carga impositiva y la baja productividad impiden la rentabilidad, las empresas cierran o se informalizan. Reducir impuestos al trabajo o aumentar la eficiencia permitiría una mayor formalidad y recaudación.

Las autoridades de China evacuaron a más de 340.000 personas en la provincia de Guangdong ante la inminente llegada del tifón Noul, un fenómeno que se desplazará sobre el sur del país con vientos superiores a 170 kilómetros por hora y provocó la suspensión de servicios esenciales, la cancelación de vuelos y la activación de alertas máximas en varias regiones.

El Centro Meteorológico Nacional de China emitió el sábado por la noche la alerta roja, el nivel más alto de su sistema, cuando el tifón Noul se aproxima a la costa comprendida entre Shenzhen y Haifeng. Las autoridades meteorológicas advirtieron que el ciclón presenta características inusuales: una trayectoria capaz de internarse profundamente en tierra firme, lluvias acumuladas de gran magnitud y potencial para causar desastres importantes. El pronóstico indicó que el tifón tocaría tierra en las primeras horas del domingo con vientos sostenidos entre 151 y 173 kilómetros por hora (94-107 millas por hora).

La reacción de los gobiernos provinciales y municipales fue inmediata: 12 ciudades, entre ellas Guangzhou, Dongguan y Shantou, suspendieron total o parcialmente actividades escolares, laborales, comerciales y de transporte. La medida incluyó todos los servicios ferroviarios en la provincia para el domingo, mientras que el aeropuerto internacional de Shenzhen anunció una adaptación dinámica de los horarios de vuelo según la evolución de las condiciones meteorológicas.

La llegada de Noul también impacta a la región administrativa especial de Hong Kong, donde las autoridades activaron la tercera señal más alta de alerta por tifón y abrieron 28 refugios temporales para la población vulnerable. El observatorio local anticipó un aumento considerable de los vientos durante la noche y contempló elevar el nivel de alarma al segundo más alto durante la madrugada del domingo.

El aeropuerto internacional de Hong Kong registró la cancelación de al menos 49 vuelos y el retraso de otros 238, mientras que la aerolínea Cathay Pacific suspendió todas las operaciones de llegada y salida entre la 1:15 y las 18:00 del domingo. El emblemático puente Hong Kong-Zhuhai-Macao cerró sus accesos durante la jornada.

Paralelamente, las provincias de Jiangxi, Fujian y Hunan recibieron advertencias de lluvias torrenciales y ráfagas de viento intenso, con la activación de protocolos de emergencia adicionales y más de 23.000 personas evacuadas en Fujian.

En esta zona del sur de China, la infraestructura de transporte sufrió afectaciones: las operaciones ferroviarias, tanto de alta velocidad como convencionales, se suspendieron desde el sábado y se mantuvo la incertidumbre sobre la reanudación de los servicios.

El avance de Noul coincidió con una serie de fenómenos meteorológicos extremos que golpearon el sur y centro de China durante el mes. El tifón Maysak, ocurrido semanas antes, provocó la muerte de 39 personas en la región autónoma de Guangxi tras desencadenar inundaciones masivas. En la provincia de Hubei, tormentas graves con vientos huracanados causaron 11 víctimas fatales y más de 300 heridos.

Las autoridades locales insistieron en la necesidad de extremar precauciones y evitar desplazamientos innecesarios, ya que el impacto de Noul amenaza con repetir patrones de destrucción recientes.

(Con información de AFP)

La amenaza del gran incendio que afecta el departamento de Gironda, en el suroeste de Francia, “sigue siendo muy grave”, aunque ha perdido algo de virulencia, declaró el sábado la prefecta Sophie Brocas, quien pidió “no bajar la guardia”.

“La amenaza sigue siendo muy grave. Este incendio sigue siendo peligroso. Seguimos enfrentándonos a una situación grave”, subrayó durante una rueda de prensa. No obstante, indicó que “ha perdido algo de su virulencia gracias al descenso de las temperaturas y al aumento de la humedad”.

Al menos 140 viviendas fueron destruidas por el fuego en el sur del país.

Los incendios forestales han alcanzado magnitudes inéditas en Francia, con 98.000 hectáreas abrasadas en lo que va de año y la preocupación centrada en el suroeste del país, donde hay casi 200.000 evacuados, la gran mayoría por el fuego en la región de la Gironda que está a una veintena de kilómetros de Burdeos.

“Supone un récord histórico”, admitió este sábado en una comparecencia de prensa el ministro francés del Interior, Laurent Nuñez, sobre el balance total de superficie incendiada en lo que va de 2026.

Solo el foco de la Gironda, que se originó el miércoles en la zona de la turística bahía de Arcachón, mantiene evacuadas a 167.00 personas, incluidos vecinos del área metropolitana de Burdeos, ya que las llamas recorrieron hasta la fecha 32.700 hectáreas, de acuerdo al último recuento facilitado por la prefecta (delegada del Gobierno) de la región, Sophie Brocas.

Por el momento, las corrientes de aire lo empujan en la dirección de Burdeos, donde se ha dado refugio a parte de los evacuados de otras zonas en complejos especialmente habilitados como el Parque de Exposiciones.

El alto número de evacuados en la Gironda se debió en particular a que el incendio adquirió características nunca vistas en un fuego en Francia, similares a una “tormenta de fuego” muy impredecible, según explicó junto a Brocas Marc Vermeulen, director departamental de los servicios de bomberos y de socorro de la región.

En total, este fuego destruyó ya 140 casas y hay unos 1.500 bomberos trabajando sobre el terreno, apoyados por hasta un millar de militares (500 ya en acción y otros 500 en proceso de despliegue esta tarde).

Desde el aire contribuyen a la extinción 18 medios aéreos de distinto tipo y a ellos se unió esta tarde un avión de transporte militar A400, adaptado para la lucha contra el fuego, con capacidad para lanzar veinte toneladas de producto retardante.

Aunque su entrada en acción no estaba prevista hasta dentro de unos días, el primer ministro francés, Sébastien Lecornu, tomó este sábado la decisión de adelantar su puesta en uso y convocó una nueva célula interministerial de crisis para abordar la situación de los incendios durante la tarde.

Hasta 1.500 militares desplegados

Ante una situación que la ministra de Defensa francesa, Catherine Vautrin, calificó de “crisis brutal, grave y sin precedentes”, las Fuerzas Armadas aumentarán hasta 1.500 los efectivos militares desplegados sobre el terreno a partir de las últimas horas de este sábado.

Los militares tendrán como misión principal apoyar la evacuación de las poblaciones que residen en las zonas amenazadas por los incendios, proteger las viviendas que hayan quedado sin vigilancia y la seguridad de las instalaciones industriales.

También prestarán apoyo médico y soluciones de transporte y de alojamiento para los evacuados, como entrega de agua y de camas plegables de campaña.

El cuerpo de ingenieros desplegará igualmente excavadoras y bulldozers para abrir vías forestales, entre otras medidas anunciadas este sábado por el Ministerio de Defensa.

Otros focos y el Tour de Francia acortado

Aunque es el más grande con diferencia, el de la Gironda está lejos de ser el único núcleo de preocupación en cuanto al fuego, incluso mirando solo a la zona suroeste del país, ya que en el vecino departamento de Las Landas continúa activo el declarado en la zona de Biscarrosse.

Allí hubo que evacuar a otras 30.000 personas, la mayoría en esa localidad y en la vecina Parentis-en-Born.

Sobre el terreno trabajan unos 550 bomberos, según indicó el ministro del Interior al mediodía.

En Var (sureste), un tercer gran incendio acumulaba hasta esta mañana 3.250 hectáreas calcinadas y durante la tarde vivió reactivaciones, mientras que otro en Tarn (sur) logró ser controlado este sábado tras quemar 600 hectáreas.

Igualmente hay focos activos en Alta Córcega, y Altos Alpes, entre otros lugares.

La gravedad excepcional de los incendios llevó este sábado a los organizadores del Tour de Francia y a las autoridades francesas a tomar la decisión de acortar el recorrido de la etapa final de esa competición, cuya última etapa discurrirá mañana, domingo, en París.

(Con información de AFP y EFE)

Qatar reanudará todas las actividades de navegación marítima para cualquier tipo de buque a partir de mañana, domingo, tras más de 10 días de suspensión por la escalada entre Irán y Estados Unidos en la región, según informó el Ministerio de Transportes qatarí este sábado.

El ministerio, a través de un comunicado, solicitó que “todos cumplan con las normas e instrucciones marítimas vigentes y garanticen la disponibilidad de equipos de seguridad antes y durante la navegación, asegurando así los más altos niveles de seguridad en todos los viajes marítimos”.

El pasado 12 de julio, el ministerio ordenó la suspensión temporal de la navegación y de las actividades marítimas hasta nuevo aviso, en el contexto de la ofensiva lanzada por Irán contra los países del golfo Pérsico y Jordania.

En ese momento, pidió a los propietarios y usuarios de embarcaciones, incluidas las de recreo y los pesqueros, que detuvieran temporalmente la navegación.

La medida no incluyó a los buques sujetos a los convenios marítimos internacionales, “que continúan sus operaciones de conformidad con las normas y procedimientos aplicables”.

No es la primera vez que el país del golfo Pérsico suspende la navegación desde el inicio de la guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán; ya se habían implementado restricciones similares en ocasiones anteriores y luego fueron levantadas.

Este sábado transcurre con una calma tensa en la escalada entre Washington y Teherán, luego de que, por primera vez en más de 10 días, no se produjeran ataques estadounidenses contra la República Islámica durante la madrugada.

Los países del golfo Pérsico y Jordania, aliados de Estados Unidos, tampoco reportaron nuevos incidentes este sábado, después de varios días consecutivos de ataques iraníes a sus territorios en respuesta a las acciones de Washington.

Nueva amenaza de Irán

En otro orden, el régimen de Irán anunció este sábado que sus ataques contra intereses estadounidenses persistirán “hasta la rendición total del enemigo”. Esto ocurre después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declarara que las conversaciones con Teherán siguen en curso a pesar de los enfrentamientos recientes.

El secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, Mohamad Baqer Zolqadr, expresó a través de un mensaje difundido por la agencia Tasnim: “Los ataques continuos y selectivos de nuestros combatientes son los latigazos de la ira del pueblo iraní, que caen sobre el sistema de dominación y continuarán, con la ayuda de Dios, hasta la rendición total del enemigo”.

Zolqadr, quien asumió el cargo tras la muerte de Ali Lariyani en bombardeos israelí-estadounidenses, señaló que las ofensivas contra objetivos estadounidenses en países de Medio Oriente seguirán hasta vengar “la sangre de los niños inocentes”.

Según Zolqadr, “cada columna de humo en la región significa que ha sido alcanzado un centro militar, de seguridad o financiero de Estados Unidos”.

“Preparamos billetes de ida gratis al infierno”

Más temprano, Ali Abdollahi, comandante del Cuartel General Central de Khatam al-Anbiya en Irán, amenazó con que, por cada iraní muerto durante la guerra en Medio Oriente, moriría un militar estadounidense, balance al cual describió como una nueva “ecuación” en el campo de batalla.

“Ahora consideramos una ecuación definitiva y declarada del campo de batalla que por cada orgulloso ciudadano iraní martirizado, una fuerza estadounidense será enviada al infierno”, afirmó el general de división en un mensaje publicado por la agencia estatal de noticias IRNA.

Además, amenazaron con enviar “al infierno” a las tropas militares del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) que operan en la región y llevan adelante el bloqueo contra los puertos iraníes a causa del cierre de facto del estrecho de Ormuz por parte de Teherán: “Les hemos preparado billetes de ida gratis al infierno”.

Los proyectos de infraestructura ocupan un lugar central en el debate económico desde hace años. Rutas, gasoductos, la red eléctrica y la hidrovía forman parte de un conjunto de temas que, según distintos análisis, condicionan la capacidad de producción y de comercio exterior del país. En ese marco, avanza en distintas etapas de ejecución un conjunto de obras energéticas, viales, ferroviarias y fluviales que, en un horizonte de cinco años, podría modificar la forma en que Argentina produce, transporta y exporta.

La mayoría de estas iniciativas comparte un mismo rasgo: son financiadas con capital privado, en varios casos bajo el paraguas del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), el esquema que el Gobierno nacional impulsó para atraer desembolsos de gran escala en sectores estratégicos.

En otros casos, son obras internacionales desarrolladas en gran medida por los países vecinos, pero que tendrán impacto directo en la economía argentina. Los montos comprometidos, tomados de manera individual, van desde USD 800 millones hasta USD 50.000 millones, según el proyecto.

Más allá de la magnitud de cada inversión, lo que las vuelve relevantes es el tipo de restricción que buscan resolver: la escasez de divisas y los costos logísticos que, durante años, condicionaron la competitividad de la economía.

Energía y divisas: el eje central

El bloque energético concentra la mayor parte de la inversión proyectada y también los plazos más cortos de ejecución. La ampliación del Tramo I del Gasoducto Perito Moreno, a cargo de Transportadora de Gas del Sur (TGS), fue incorporada al RIGI a través de la Resolución 676/2026 y demandará una inversión de USD 550 millones. La obra prevé instalar 95.400 HP ISO de potencia de compresión entre Tratayén, en Neuquén, y Salliqueló, en Buenos Aires, con el objetivo de sumar 12 millones de metros cúbicos diarios de gas al anillo bonaerense antes del invierno de 2027.

Según el Ministerio de Economía, ese volumen adicional permitirá abastecer a usuarios residenciales, industrias y plantas de generación eléctrica a un costo menor que el del gas natural licuado importado. De hecho, la cartera económica destacó que se trata del regreso del capital privado al financiamiento y la venta de capacidad de transporte de gas entre privados, algo que no ocurría hacía más de veinte años.

El Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) ya superó la mitad de su ejecución. Se trata de una traza de 437 kilómetros que conectará Añelo, en Neuquén, con la terminal portuaria de Punta Colorada, en Río Negro, con capacidad para transportar 550.000 barriles diarios hacia 2027. La obra, impulsada por un consorcio liderado por YPF e integrado por Vista, Pan American Energy, Chevron, Shell, Pluspetrol, Tecpetrol y Pampa Energía, demandará una inversión total de USD 3.000 millones. Para financiarla se utilizó un préstamo sindicado de USD 2.000 millones que fue distinguido como el mayor crédito comercial para infraestructura en la historia argentina y uno de los cinco financiamientos más grandes del sector de petróleo y gas en América Latina.

El proyecto energético de mayor escala, sin embargo, es Argentina LNG, el desarrollo de YPF para producir y exportar gas natural licuado. Según explicó el presidente de la petrolera, Horacio Marín, la inversión total ascenderá a USD 50.000 millones, de los cuales USD 30.000 millones se ejecutarán en los primeros cuatro años. La iniciativa contempla llevar gas de Vaca Muerta hasta un puerto sobre el Atlántico, en Río Negro, para licuarlo en dos unidades flotantes con capacidad de 6 millones de toneladas anuales cada una.

La meta inicial es alcanzar 12 millones de toneladas de GNL por año hacia 2030, con exportaciones que podrían llegar a los USD 14.000 millones anuales. El proyecto contempla además una expansión a 18 millones de toneladas anuales, lo que elevaría las ventas externas hasta USD 20.000 millones al año.

YPF avanzó también en acuerdos con las petroleras Eni y XRG, que se sumarán al segmento de producción del proyecto con una participación del 32% cada una, mientras la compañía argentina conservará el 36 por ciento.

A esa oferta de GNL se suma el Gasoducto San Matías, la obra de USD 1.300 millones que unirá Neuquén con el Golfo San Matías, en Río Negro, incorporada al RIGI en junio. El ducto abastecerá al proyecto Southern Energy (SESA), integrado por PAE, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, que contempla dos unidades flotantes de licuefacción, Hilli Episeyo y Esperanza, con capacidad conjunta de 6 millones de toneladas anuales.

Según el Ministerio de Economía, el gasoducto habilitará ventas externas por unos USD 2.500 millones anuales, mientras que el consorcio proyectó exportaciones totales de hasta USD 20.000 millones entre 2027 y 2035.

Corredores para conectar con el mundo

Otro grupo de obras apunta a reducir distancias con los mercados internacionales. Una de ellas es el Corredor Bioceánico Capricornio, una traza de 2.400 kilómetros que atraviesa Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, con un costo estimado de USD 10.000 millones, pensada para competir con el Canal de Panamá como alternativa de conexión entre el Atlántico y el Pacífico. El tramo argentino, que une Salta con Jujuy, es el que registra mayor atraso en su ejecución respecto del resto del trazado regional.

Con un objetivo similar, aunque orientado al transporte ferroviario, avanza el proyecto del Tren Trasandino, con una inversión prevista de USD 9.600 millones a cargo de un consorcio integrado por la chilena Beler S.A. y la singapurense International Nusantara Investment. La obra contempla un túnel ferroviario de 54 kilómetros entre Uspallata y la ciudad chilena de Los Andes, una doble vía electrificada de 420 kilómetros, un centro modal de cargas en Longotoma y un puerto submarino de aguas profundas en la comuna de La Ligua, pensado especialmente para exportar granos de Argentina, Brasil y otros países de la región hacia Asia.

El tercer eje de conectividad externa pasa por la vía fluvial. El Gobierno nacional adjudicó la concesión de la Vía Navegable Troncal, la hidrovía Paraná-Paraguay, al consorcio formado por la belga Jan De Nul y Servimagnus, que conformaron la sociedad Vía Navegable Argentina (VNA).

La firma tendrá a cargo la operación, el mantenimiento y la modernización del corredor fluvial durante los próximos 25 años, con inversión privada, equipamiento propio y tecnología de última generación.

Rutas, electricidad y ferrocarriles

El resto de las obras está orientado a mejorar la circulación de bienes y energía dentro del país. El esquema de Corredores Viales fue reemplazado por la Red Federal de Concesiones (RFC), un plan que prevé licitar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo un esquema de inversión totalmente privada.

Según dijo el ministro de Economía, Luis Caputo, alrededor del 80% del tránsito nacional circula por los corredores incluidos en ese esquema. El cambio de modelo permitirá además la extinción de los contratos vigentes y el cierre de la empresa estatal Corredores Viales S.A., que en 2023 había generado un resultado negativo superior a $142.000 millones, lo que representaría un ahorro fiscal estimado en USD 6.100 millones.

El proceso avanza en tres etapas: la primera ya fue licitada, la segunda incluye tramos de las rutas nacionales 7, 8, 9, 33, 35, 36, 188 y 193 en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis, con ofertas económicas abiertas en julio, y la tercera abarca más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho corredores, con ofertas presentadas en mayo.

En el segmento eléctrico, el Gobierno lanzó un programa de obras por USD 6.600 millones enmarcado en el Plan Nacional de Transporte Eléctrico, destinado a evitar cortes de suministro. El mismo contempla 17 proyectos financiados y ejecutados íntegramente por empresas privadas bajo un esquema de concesión.

Las obras se solventarán mediante un concepto adicional en las tarifas de los usuarios beneficiados, una vez que las líneas estén en funcionamiento. Entre los proyectos figuran refuerzos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), líneas de 500 kV que conectarán Puerto Madryn con Bahía Blanca y otras que unirán Mendoza con Buenos Aires, además de interconexiones internacionales con Bolivia y Paraguay y una vinculación eléctrica entre Santa Cruz y Tierra del Fuego.

El décimo proyecto corresponde al transporte ferroviario de cargas. En el Gobierno afirman que la publicación de los pliegos para privatizar el Belgrano Cargas y Logística está próxima a concretarse, con un plazo de 90 días para que las empresas interesadas se presenten y la adjudicación prevista para fin de año o comienzos de 2027. El proceso incluirá las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, y habilitará la posibilidad de que un mismo grupo empresario se presente por la totalidad de la red.

La compañía Ferromex, del Grupo México, es la principal candidata extranjera y ya delineó un plan de inversiones de hasta USD 3.000 millones para modernizar las líneas. El objetivo declarado es revertir la baja densidad de carga, los altos costos fijos y el deterioro de la infraestructura ferroviaria, en un esquema en el que las obras estatales previstas rondan los USD 800 millones y la venta del material rodante cubriría algo más de la mitad de ese monto.

El impacto económico

Para el economista Sebastián Laza, este conjunto de obras permitiría aprovechar mejor sectores en los que Argentina tiene una ventaja comparativa, como la energía, el agro y la minería. En un primer momento, sostuvo, los beneficios se concentrarán en esas actividades y en la construcción, la metalmecánica, el transporte y los servicios asociados.

Sin embargo, Laza planteó que, si las obras logran aumentar las exportaciones, generar más divisas y bajar los costos logísticos y energéticos, el efecto terminará alcanzando al resto de la economía, en la medida en que mejora la capacidad del país para crecer sin chocar de manera permanente con la restricción de dólares.

José Vargas, economista y director de Evaluecon, consideró que estos proyectos tienen el potencial de producir un cambio estructural en la economía argentina, porque apuntan a uno de sus problemas históricos: las restricciones de infraestructura que limitan la producción, las exportaciones y la competitividad.

Vargas destacó que “mientras en el corto plazo el beneficio aparece sectorizado, en el mediano y largo plazo puede extenderse a toda la actividad productiva”.

Qué condiciones macroeconómicas se necesitan

Ambos economistas coincidieron en que la concreción de estas obras depende, en gran medida, de la estabilidad macroeconómica. Laza remarcó que se trata de inversiones que se recuperan en muchos años, por lo que requieren inflación baja, equilibrio fiscal, acceso al financiamiento y reglas cambiarias, impositivas y regulatorias estables, y cierta continuidad política.

Vargas planteó, que el capital privado invierte en la medida en que percibe que podrá recuperar esa inversión en un contexto estable y con baja incertidumbre. La estabilidad macroeconómica, aclaró, no garantiza por sí sola la concreción de las inversiones, pero constituye una condición necesaria para que los proyectos se desarrollen y logren sostenerse en el tiempo.

De cara a los próximos años, la combinación de estas diez obras ubica a la energía como el sector con mayor volumen de inversión comprometida, con Argentina LNG a la cabeza de un conjunto que, entre gas, petróleo y electricidad, supera ampliamente los USD 60.000 millones proyectados para lo que resta de la década.

El suspendido alcalde de Estambul, Ekrem Imamoglu, designado como próximo candidato a la presidencia de Turquía, ha respaldado en un mensaje difundido este sábado al partido Yeni Parti (“Nuevo Partido”), fundado ayer como escisión del socialdemócrata CHP, hasta entonces el mayor de la oposición.

El que fue líder del CHP desde 2023 hasta su destitución por orden judicial en mayo pasado, Özgür Özel, abandonó ayer la histórica formación junto con otros 90 diputados para fundar el Yeni Parti, tras fracasar todos los intentos de la cúpula depuesta de convocar un congreso para dirimir la cuestión del liderazgo.

“Empecemos nuestra marcha fuerte para el futuro. Todos juntos con nuestro presidente del Yeni Parti”, escribió el alcalde, en prisión preventiva por cargos de corrupción desde marzo de 2025, en un mensaje difundido por la emisora Halk TV.

Özel fue depuesto en mayo pasado como medida cautelar por orden de un tribunal, mientras se sigue dirimiendo una acusación de compra de votos en el congreso del partido de noviembre de 2023, en el que Özel fue elegido con clara mayoría, reemplazando en el cargo a Kemal Kiliçdaroglu, quien dirigía la formación desde 2010.

La orden judicial devolvió el cargo de forma temporal a Kiliçdaroglu, quien se ha negado a convocar un nuevo congreso, alegando que primero se deben nombrar nuevos delegados para “limpiar” el partido.

Kiliçdaroglu ha dado credibilidad a las acusaciones de corrupción que en el último año han llevado a prisión preventiva a decenas de alcaldes de CHP, entre ellos Imamoglu, que entonces acababa de ser designado por el CHP como futuro candidato presidencial para los comicios que deben celebrarse en 2028.

Özel y sus seguidores, no obstante, consideran los juicios una maniobra política del presidente turco, Recep Tayip Erdogan, y su partido, el islamista AKP, para erosionar a sus rivales, y muchos acusan a Kiliçdaroglu de actuar como peón de Erdogan para debilitar la oposición.

Del total de los 135 parlamentarios del CHP en el Parlamento, 91 se dieron ayer de baja de la formación para afiliarse al Yeni Parti, que ahora es la segunda fuerza del hemiciclo, mientras que el CHP, con 44 escaños, ha pasado al cuarto puesto.

Las encuestas aseguran que la nueva formación de Özel cuenta con una intención de voto por encima del 30 %, cerca de las mejores marcas del CHP en la década pasada y similar o incluso superior al nivel que los sondeos atribuyen al AKP.

Ayer, la Internacional Socialista, a la que el CHP pertenece desde 1995, celebró la creación del Yeni Parti “como un compromiso renovado con la democracia, el pluralismo político y el Estado de derecho”.

La federación difundió en la red X una carta de su presidente, Pedro Sánchez, en la que el político español expresaba su respaldo a Özel por su “decisión valiente” y adelantó que la Internacional Socialista colaboraría “de forma estrecha con la nueva iniciativa”.

(Con información de EFE)