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Milei encabezó un acto minero en Catamarca y evitó hablar de Flávio Bolsonaro tras aterrizar en EEUU

28 Oct, 2026 11:09 a. m. EST

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Javier Milei encabezó este miércoles un acto en Catamarca para inaugurar la expansión Fénix 1B y la operación Sal de Vida, dos proyectos de Río Tinto que representan una inversión cercana a los USD 1.400 millones. Durante su discurso, el Presidente defendió el rumbo económico de su gestión, reivindicó el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y cuestionó a los gobernadores que se oponen a ese esquema. Sin embargo, no hizo referencias a la situación de Flávio Bolsonaro, quien llegó a Estados Unidos después de salir de la Argentina en un avión privado.

El senador brasileño aterrizó en el aeropuerto de Opa-locka, en Miami, tras partir desde Puerto Iguazú y realizar una escala técnica en Guayaquil, Ecuador. El traslado se produjo en medio de la controversia por una medida judicial atribuida al juez del Supremo Tribunal Federal Alexandre de Moraes, que le habría ordenado entregar sus pasaportes y le habría prohibido salir de Brasil.

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Según publicó Infobae, el Gobierno argentino colaboró con la organización logística de la salida. La administración de Milei ofreció Puerto Iguazú como una alternativa para el traslado, mientras que funcionarios de distintas áreas del Poder Ejecutivo asesoraron sobre los escenarios posibles. Una fuente de la Casa Rosada reconoció: “Queríamos hacerlo lo más prolijo posible”.

Mientras se conocía el desenlace del viaje, Milei compartió el acto en Catamarca con el gobernador peronista Raúl Jalil y representantes de la empresa minera. El mandatario destacó que las dos obras sumarán 25.000 toneladas anuales de producción de carbonato de litio y sostuvo que ambas comenzaron a producir durante el segundo trimestre de este año, antes de lo previsto.

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“Durante demasiado tiempo, estos proyectos se atrasaban indefinidamente o incluso no se hacían”, afirmó. Y agregó: “Ahora podemos ver que gracias al cambio de modelo, las obras se adelantan tan rápido como sea posible para poder producir y generar riqueza cuanto antes”.

El Presidente también defendió el RIGI y aseguró que el régimen acumula 29 proyectos aprobados por casi USD 80.000 millones, mientras que otros USD 130.000 millones esperan autorización. En el sector minero, mencionó 13 iniciativas aprobadas por casi USD 28.000 millones y sostuvo que cinco corresponden a Catamarca.

“¿Cómo puede costar algo una inversión que sin el RIGI jamás se hubiera hecho?”, planteó al cuestionar las críticas opositoras sobre el costo fiscal del esquema. También rechazó los argumentos que ponen en duda el impacto de estas iniciativas sobre el resto de la economía y destacó los contratos con proveedores locales.

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En ese sentido, detalló que el proyecto Fénix 1B adjudicó USD 310 millones a proveedores argentinos, de los cuales USD 153 millones correspondieron a empresas catamarqueñas. Según precisó, de los 413 proveedores vinculados con la iniciativa, 411 son argentinos. Además, indicó que las operaciones de Río Tinto se relacionan con más de 2.000 puestos de trabajo directos.

En otro tramo, Milei apuntó contra el gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, por su rechazo al régimen de incentivos. “Mientras los gobernadores responsables salen a atraer inversiones, él volvió a emitir papelitos de colores, llamados chachos, para pagarle a los empleados estatales”, dijo. También contrastó la situación riojana con la de Catamarca y San Juan, donde, según afirmó, hay diez proyectos aprobados por cerca de USD 23.000 millones.

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El mandatario defendió, además, la reforma de la Ley de Glaciares sancionada por el Congreso. Sostuvo que la norma anterior podía frenar proyectos por sus criterios ambiguos y afirmó que las provincias cuentan ahora con más herramientas para decidir sobre el desarrollo de sus recursos. “Cuidar el medio ambiente y producir no son contradictorios”, señaló.

October 28, 2026
Femicidio de Micaela García: comienza un nuevo juicio a Néstor Pavón en Gualeguay

El nuevo juicio a Néstor Pavón por el femicidio de Micaela García comenzará este jueves 29 de octubre, a las 9 horas, en los Tribunales de Gualeguay. El debate se extenderá durante siete jornadas y tendrá como objetivo determinar la responsabilidad penal del acusado en el crimen de la joven, ocurrido en abril de 2017.

Las audiencias se realizarán el jueves 29 y viernes 30 de octubre, y continuarán los días 2, 3, 6, 10 y 11 de noviembre. El proceso corresponde al Legajo Nº 142/17, caratulado “Pavón, Néstor Roberto s/Abuso sexual con acceso carnal en concurso ideal con homicidio calificado por alevosía, criminis causa y femicidio”.

El tribunal estará presidido por Santiago Brugo, vocal del Tribunal de Juicio y Apelaciones de Paraná, e integrado además por Maximiliano Otto Larrocca Ress, de Concordia, y Nicolás José Gazali, de Concepción del Uruguay. Las audiencias se desarrollarán en la Sala Nº 1.

Quiénes intervendrán en el nuevo juicio

El Ministerio Público Fiscal estará representado por la fiscal Maite Burruchaga. Por su parte, los abogados José Rodolfo Iparraguirre y Marcelo Boeykens ejercerán la representación de la querella, en nombre de los padres de Micaela, Andrea Lescano y Néstor García.

La defensa de Pavón estará a cargo de los abogados Edwin Henrry Valenzuela Rojas y Ramón Elías Salto. Durante el debate se analizarán las pruebas y los testimonios vinculados con la acusación formulada contra el imputado.

El nuevo proceso se desarrolla después de distintas instancias judiciales relacionadas con la responsabilidad de Pavón en el femicidio. En declaraciones anteriores a Elonce, el padre de Micaela había reclamado que el acusado “cumpla la pena que le corresponde”, en referencia a la expectativa de la familia ante esta nueva instancia.

El juicio será transmitido en vivo por YouTube

Por disposición del tribunal, las audiencias serán transmitidas en vivo a través del canal de YouTube del Servicio de Información y Comunicación del Superior Tribunal de Justicia de Entre Ríos. La decisión respondió a un pedido de la querella, que contó con el consentimiento del Ministerio Público Fiscal.

Los magistrados fundamentaron la medida en el principio de publicidad del debate, contemplado en los artículos 418 y 419 del Código Procesal Penal. No obstante, establecieron que los testigos y peritos no podrán seguir las audiencias por internet ni por otros medios de comunicación antes de prestar declaración.

También se permitirá el ingreso de periodistas a la sala, sujeto a su capacidad. Los camarógrafos y fotógrafos podrán registrar imágenes antes del inicio de cada audiencia. Asimismo, el tribunal podrá restringir la exhibición de pruebas sensibles o disponer el desalojo de la sala cuando considere necesario proteger a las personas involucradas.

Una nueva instancia judicial por el crimen de Micaela

El debate se realizará luego de que la Corte Suprema de Justicia de la Nación ordenara revisar la responsabilidad de Pavón, quien fue condenado en 2017 a cinco años de prisión por encubrimiento, pena que ya cumplió. Ahora enfrentará una acusación por su presunta participación directa en el abuso sexual y femicidio.

En una entrevista anterior con Elonce, Néstor García sostuvo: “Nosotros estamos convencidos de que Néstor Pavón no solo encubrió, sino que fue partícipe de la violación y el femicidio de Mica”. También aclaró que esa hipótesis deberá demostrarse durante el proceso judicial.

La familia espera que esta instancia permita esclarecer la participación del acusado. El nuevo tribunal deberá valorar las pruebas presentadas por las partes y determinar su eventual responsabilidad penal, respetando las garantías del debido proceso.

October 28, 2026
El Gobierno porteño alcanzó las 1.000 propiedades recuperadas que fueron restituidas a sus dueños

“Perdón por todo el tiempo en el que la política les falló. Perdón por los años en los que tuvieron que ver cómo otros disponían de lo suyo. No deberían haber tenido que esperar tanto”, dijo el jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, a los propietarios que recuperaron su vivienda usurpada.

28 Oct, 2026 10:52 a. m. EST

El jefe de Gobierno JorgeMacri anunció que la Ciudad recuperó 1.000 propiedades usurpadas y las restituyó a sus dueños, una política que, según sostuvo, busca reparar perjuicios acumulados durante años y devolver tranquilidad a los barrios porteños.

Los inmuebles recuperados equivalen a más de USD 500 millones devueltos a sus legítimos propietarios. Entre ellos hubo viviendas particulares, hoteles familiares, edificios, ex fábricas y construcciones de valor arquitectónico o patrimonial.

Macri presentó el resultado durante un encuentro en la sede de Parque Patricios, junto a propietarios que atravesaron extensos procesos judiciales antes de recuperar sus inmuebles. También participaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el diputado Cristian Ritondo, impulsor de la Ley de Inviolabilidad Privada en el Congreso Nacional; funcionarios del Gobierno porteño y legisladores de la Ciudad.

La recuperación número 1.000 se realizó en una galería y un predio anexo de Cafayate 1642, en Mataderos, a pocos metros de la avenida Juan Bautista Alberdi. El lugar llevaba 15 años tomado y fue desalojado por la Policía de la Ciudad el viernes.

Durante su discurso, el alcalde porteño se dirigió a los dueños que habían recuperado sus propiedades: “Perdón por todo el tiempo en el que la política les falló. Perdón por los años en los que tuvieron que ver cómo otros disponían de lo suyo. No deberían haber tenido que esperar tanto”.

El jefe de Gobierno señaló que algunos casos acumularon hasta 40 años de trámites, papeles y frustraciones. “Empezamos a reparar una injusticia que durante años se naturalizó”, afirmó.

En su discurso, Macri vinculó los desalojos con la recuperación de viviendas, comercios y herencias familiares: “Hay familias que recuperaron su casa, comercios que recuperaron su fuente de trabajo, hijos y nietos que recuperaron lo que sus padres y abuelos habían construido con tanto esfuerzo”.

También afirmó que los operativos tuvieron efectos sobre el entorno de los inmuebles: “Hay barrios enteros que recuperaron su tranquilidad. Porque la propiedad privada no es solamente una cuestión económica, es una cuestión de libertad, es una cuestión moral”.

El Jefe de Gobierno advirtió: “A quienes creen que pueden usurpar una propiedad sin consecuencias se les terminó la impunidad. Los vamos a encontrar y les vamos a caer con todo el peso de la ley”.

Macri sostuvo además que detrás de algunas usurpaciones operan “delincuentes que lucran con la necesidad; mafias, narcos, transas y redes vinculadas a delitos gravísimos, como la trata y la explotación de personas”. “El que usurpa una propiedad no es una víctima del sistema. Es un delincuente”, añadió.

El ranking de los barrios de CABA con mayor cantidad de propiedades recuperadas por el Gobierno porteño lo encabeza Balvanera concentró 130 desalojos, especialmente en la zona de Once. Le siguieron La Boca, con 63; Almagro, con 53; Constitución, con 52; y Flores, con 43.

En Flores y Parque Chas se recuperaron casas que funcionaban como talleres textiles clandestinos donde trabajaban 17 menores. También hubo predios estatales ocupados por organizaciones sociales, como uno ubicado en San Telmo, y bajos autopistas de Villa Luro tomados por cartoneros.

Los operativos alcanzaron hoteles de Constitución que, en vez de alojar pasajeros, escondían delincuentes, prostitución y búnkers de drogas. Se recuperaron además ex fábricas que podían convertirse en villas bajo techo y edificios ocupados ilegalmente durante décadas.

Uno de esos casos se registró en Manuela Pedraza al 1800, en Núñez, donde había más de 30 departamentos intrusados por inmigrantes en un edificio sin luz ni gas. La Ciudad también intervino en la Casa Blaquier, en el casco histórico; la “Galería del Terror”, en Nueva Pompeya; y el llamado “Elefante Blanco” de la avenida Olazábal 3432, en Belgrano.

Ese último edificio tiene 12 pisos y tres cuerpos. Allí, Macri había anunciado en noviembre del año pasado el desalojo número 500.

Daniel Azzaroni recuperó la casa de su infancia, ubicada en Entre Ríos 542, después de casi 10 años de litigio. Al recordar a su padre, expresó: “¡Viste viejo, se logró!”.

El propietario relató el impacto de haber perdido el acceso a la vivienda: “Cuando me quedé sin nada, con las manos vacías, lloré como ese nene que se había criado ahí. Se sufrió un montonazo”.

Luciana Palacio, por su parte, volvió a disponer del hotel pensión que había pertenecido a su abuelo Graciano, en la calle Chile. El establecimiento permaneció tomado durante seis años y sus habitaciones eran subalquiladas.

“Fue un alivio, pensé que no lo iba a recuperar jamás, me enteré que estaba el operativo, me largué a llorar y salí corriendo a verlo. Los usurpadores me pedían cifras millonarias para devolverme la propiedad”, contó la mujer.

October 28, 2026
Con el RIGI en el centro, Karina Milei, Luis Caputo y Diego Santilli animarán una cumbre con gobernadores en Rosario

Karina Milei, Diego Santilli y Luis Caputo desembarcarán este jueves en Rosario para participar de una cumbre con más de una decena de gobernadores y empresarios, con el Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI) como estrella de la jornada. Participarán más de 1.800 compañías de distintos sectores productivos.

Se tratará de la Ronda de Negocios RIGI, cuyo slogan es “Construyendo vínculos entre inversores y proveedores nacionales”. El evento se realizará desde las 9 de la mañana en la Estación Fluvial y tendrá como anfitrión al mandatario local, Maximiliano Pullaro, quien estará escoltado por sus pares de numerosas provincias.

Precisamente, Pullaro será el encargado de inaugurar el encuentro a las 9 de la mañana. También hablarán entonces la secretaria general de la Presidencia, el ministro de Economía y el jefe de Gabinete, todos representantes de la primera plana del oficialismo nacional, en un guiño político a la administración santafesina.

Cumbre de negocios en Rosario

El evento estará enfocado en la minería metalífera, litio, industria e infraestructura pesada, con fuerte eje en el rol de las pymes. A lo largo de los paneles, disertarán los gobernadores Martín Llaryora (Córdoba), Alfredo Cornejo (Mendoza), Rolando Figueroa (Neuquén), Alberto Weretilneck (Río Negro), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Carlos Sadir (Jujuy), Claudio Vidal (Santa Cruz), Marcelo Orrego (San Juan) y Osvaldo Jaldo (Tucumán).

Participarán, también, empresarios y representantes de cámaras. como Martín Rapallini (Presidente UIA), Elio Del Re (Presidente ADIMRA), Roberto Cacciola (Presidente CAEM), Manuel Benítez (Presidente CAPMIN), Fernanda Ávila (Mesa del Litio), Juan Pablo Perea Fontivero (Mesa del Cobre) y Diego Sucalesca (Presidente Ejecutivo de PromArgentina).

Más allá de la veta económica, la presencia de los funcionarios nacionales entre el pelotón de los jefes provinciales es un nuevo gesto que la relación atraviesa luego del viaje que Javier Milei encabezó a París con 13 de ellos para el Argentina Week. Desde entonces, la Casa Rosada intenta cimentar una relación cordial con el objetivo de acercar posiciones con miras a las elecciones del 2027.

En Santa Fe, en tanto, destacan que la elección de la provincia como escenario de la Ronda de Negocios RIGI no fue casual, sino que responde a una razón estratégica, ya que concentra una red de industrias proveedoras de la minería y de petróleo y gas, y que Rosario es un polo portuario y logístico de primer nivel, clave para la salida de la producción al mundo.

Cabe recordar que el distrito fue escenario de tres ediciones del Santa Fe Business Forum. La más reciente ocurrió entre agosto y septiembre pasados y contó con la participación de más de 1.000 empresas, 250 compradores y representación de 40 fondos de inversión.

En la antesala del evento rosarino, Javier Milei, junto a Karina Milei, Diego Santilli y Luis Caputo, desembarcó en Catamarca, donde encabezó la inauguración de la ampliación de la planta de litio Fénix, de Río Tinto, en el Salar del Hombre Muerto, junto al gobernador Raúl Jalil. Allí realizó una defensa cerrada del RIGI y apuntó contra los mandatarios que no adhirieron.

“Están los que hablan y los que hacen. Como los que hacen están ocupados, están trabajando y haciendo cosas, andan dando vuelta siempre los que no hacen; los que les resulta más fácil hablar y ensuciar que hacer”, disparó el Presidente durante su alocución. Afirmó, además, que el círculo virtuoso deja de funcionar cuando el Estado “se pone en el medio a estorbar” y se preocupa “solo por cuánto puede recaudar en el corto plazo”.

Este martes, el Gobierno oficializó el recorte a zona frías pero también instrumentalizado zona cálida, el régimen que garantizar subsidios a los consumidores eléctricos de zona cálidas y muy cálidas. Además de las 10 provincias del Norte Grande también se incluyó a Santa Fe, Córdoba, San Luis, Entre Ríos y San Juan, en un guiño a mandamases aliados que se habían visto perjudicados por los cambios en las tarifas de gas. La medida alcanza a 2.371.941 usuarios residenciales.

Los hogares de las zonas muy cálidas pasaron a contar con un bloque de 500 kWh por mes entre noviembre y abril, mientras que los de las zonas cálidas accedieron a 300 kWh mensuales durante todo el año, con un refuerzo a 370 kWh en los meses de mayor demanda —diciembre, enero y febrero—. Sobre ese bloque se aplica la bonificación vigente, focalizada en los hogares vulnerables a través del régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF).

La cumbre de este jueves fue coordinada entre el Ministerio de Economía de la Nación y el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe y congregará a las principales operadoras de minería metalífera, litio, industria e infraestructura pesada.

Dirán presente más de 1.800 pequeñas y medianas empresas de todo el país, entre las que se destaca una fuerte presencia del sector metalmecánico, calderero, logístico y tecnológico santafesino.

En las 86 mesas de negocios, los proveedores tendrán la oportunidad de presentar su oferta de productos y servicios. Se agendaron más de 2.100 reuniones de negocios entre las grandes empresas y proveedores, y otras 340 entre proveedores, con el objetivo de potenciar su capacidad empresarial.

October 28, 2026
Tragedia ferroviaria en España: al menos 68 muertos tras el choque de dos trenes de alta velocidad en Toledo

Dos trenes de alta velocidad chocaron este miércoles por la mañana en la provincia española de Toledo y provocaron una tragedia que dejó al menos 68 muertos y decenas de heridos. El impacto hizo que dos vagones cayeran por un terraplén y obligó a interrumpir los servicios ferroviarios entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía. Las primeras hipótesis apuntan a un posible error humano.

El accidente ocurrió a las 8:54, en el kilómetro 118 de las vías, entre las localidades de Urda y Orgaz, cerca de la estación de Urda. Según los primeros testimonios, un tren de Renfe embistió desde atrás a una formación de Iryo que se encontraría detenida. Ambos convoyes circulaban en dirección a Sevilla y transportaban, en conjunto, a 544 pasajeros.

Jesús Jerónimo – El País

Dónde fue el accidente de los dos trenes de alta velocidad que dejó 60 muertos en España

El incidente ferroviario se produjo en la estación de Urda, situada en el municipio de Los Yébenes. A raíz del choque, la circulación entre Madrid y Andalucía se interrumpió debido al despliegue de equipos de rescate. El medio La Nación constató que la tragedia ocurrió cuando dos vagones de la formación Iryo descarrilaron entre Mora y Urda, en la línea de AV Madrid-Sevilla.

La portavoz de la región de Castilla-La Mancha, detalló en declaraciones a TVE que en el tren AVE de Renfe 2080 iban 397 pasajeros y en el Iryo 6076, 147 viajeros y un bebé.

Cómo fue el choque de trenes en Toledo

La formación de Renfe, identificada como AVE 2080, había partido de Madrid a las 8:04 y trasladaba a 397 personas. Por su parte, el tren de Iryo llevaba 147 pasajeros, entre ellos un bebé. Tras la colisión, los dos últimos vagones de esta última formación cayeron por un terraplén, mientras otros coches descarrilaron.

La magnitud del siniestro movilizó a los servicios de emergencia, que desplegaron equipos de rescate y personal sanitario para asistir a los pasajeros. Las autoridades confirmaron al menos 30 víctimas fatales y decenas de heridos, aunque la situación continuaba en desarrollo y las cifras podían modificarse a medida que avanzaran las tareas de asistencia.

El alcalde de Los Yébenes, Jesús Pérez, describió las características de la zona donde ocurrió el choque: “Es la zona de los montes de Toledo, una zona de bosque mediterráneo”, explicó sobre el área cercana a Urda.

El accidente se produjo nueve meses después de la tragedia ferroviaria de Adamuz, en Andalucía, donde murieron 46 personas. La sucesión de ambos episodios volvió a poner bajo atención la seguridad del sistema ferroviario español.

Antonio Jiménez Barca – El País

Investigan una posible falla humana

Las primeras hipótesis sobre las causas del choque apuntan a un posible error del operador de la formación de Renfe, que habría recibido o ejecutado una indicación equivocada debido a un desperfecto en el sistema principal de señalización. Por el momento, esa posibilidad forma parte de las líneas iniciales de investigación y no constituye una conclusión definitiva sobre lo ocurrido.

Las condiciones meteorológicas, en tanto, no serían un factor determinante. Según la plataforma digital Meteored, no se registraban condiciones climáticas adversas en la zona al momento del accidente: “No hay niebla, ni ha llovido recientemente, ni hace viento… Está totalmente descartada la meteorología”, señaló el medio especializado.

Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo. Permanezco en constante contacto con el ministro de Transportes, @oscar_puente_, y con el presidente de Castilla-La Mancha, @garciapage. Los servicios de emergencia están trabajando sobre el terreno para atender a las personas afectadas y garantizar su seguridad, en coordinación con todas las administraciones implicadas.Mi cariño, solidaridad y apoyo a todas las víctimas y sus familias.

— Pedro Sánchez (@sanchezcastejon) October 28, 2026

Las autoridades deberán determinar qué ocurrió con la señalización ferroviaria y establecer las responsabilidades correspondientes. El ministro de Transportes, Óscar Puente, informó a través de la red social X que se está intentando reunir “toda la información posible” sobre el siniestro.

Pedro Sánchez suspendió su agenda tras la tragedia

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, suspendió su agenda para seguir la evolución del accidente y expresó su preocupación por las víctimas y sus familiares: “Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo”, escribió el mandatario en su cuenta de X. Además, señaló que los equipos de emergencia trabajaban en el lugar para asistir a los afectados y garantizar su seguridad, en coordinación con las distintas administraciones involucradas.

“Mi cariño, solidaridad y apoyo a todas las víctimas y sus familias”, agregó Sánchez. En paralelo, Renfe informó que la circulación ferroviaria entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía permanecía interrumpida. La suspensión afectó a los servicios que conectan la capital española con distintos destinos del sur del país, mientras se desarrollaban las tareas de emergencia y las primeras actuaciones para esclarecer las causas de la tragedia.

Estamos conmovidos y preocupados por el accidente ferroviario en Urda (Toledo). Acompañamos en su tristeza a las familias y seres queridos de los fallecidos y enviamos nuestro cariño a los heridos y personas afectadas.Nuestro apoyo también a los equipos de emergencia y a todos los que están trabajando en la zona para ayudar en lo posible en estas circunstancias.

— Casa de S.M. el Rey (@CasaReal) October 28, 2026

La Casa Real: “Estamos conmovidos y preocupados por el accidente”

La Casa Real española manifestó su conmoción por el choque de trenes ocurrido en Urda, en la provincia de Toledo, que dejó al menos 30 muertos y decenas de heridos. A través de un mensaje publicado en la red social X, expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas fatales y envió su apoyo a quienes resultaron heridos.

“Estamos conmovidos y preocupados por el accidente ferroviario en Urda (Toledo). Acompañamos en su tristeza a las familias y seres queridos de los fallecidos y enviamos nuestro cariño a los heridos y personas afectadas. Nuestro apoyo también a los equipos de emergencia y a todos los que están trabajando en la zona para ayudar en lo posible en estas circunstancias”, señaló el comunicado.

Así reaccionó el ministro de Transporte de España al enterarse del choque de trenes en Toledo

El ministro de Transporte de España se enteró del fatal accidente ferroviario en Toledo minutos antes de participar en la inauguración de un foro dedicado a debatir, planificar y transformar las infraestructuras globales del siglo XXI.

La noticia lo sorprendió antes del inicio del encuentro, en una jornada marcada por la tragedia que dejó decenas de víctimas fatales y heridos. El siniestro ocurrió entre dos trenes de alta velocidad en la provincia de Toledo y obligó a desplegar equipos de emergencia e interrumpir los servicios ferroviarios entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.

El rey Felipe VI lamentó el choque de trenes en Toledo y expresó su apoyo a las familias de las víctimas

El rey de España, Felipe VI, lamentó el “terrible accidente” ferroviario ocurrido este miércoles en la provincia de Toledo y transmitió sus condolencias a los familiares de las personas fallecidas. El monarca expresó también su “tristeza, apoyo y cariño” ante un episodio que dejó al menos 68 muertos, según la información difundida por la agencia EFE.

Durante sus declaraciones, Felipe VI reconoció el trabajo de los equipos desplegados en la zona y dedicó palabras de aliento a los servicios de emergencia, incluida la Unidad Militar de Emergencias, así como al resto de los organismos que participan del operativo.

El rey explicó que tenía “pendiente retornar” a Madrid para seguir de cerca la evolución de la emergencia y conocer más detalles sobre lo sucedido. En ese momento, se encontraba en la provincia de Valencia, donde asistía a unas maniobras militares. En paralelo, distintos actos públicos fueron suspendidos en España como señal de duelo por la tragedia.

October 28, 2026
Una camioneta volcó en Ruta 14: tres personas fueron hospitalizadas, entre ellas un niño de 3 años

Un vuelco en la Ruta Nacional 14 dejó como saldo tres personas trasladadas al Hospital Urquiza en Concepción del Uruguay, entre ellas un niño de tres años. El siniestro vial ocurrió durante la mañana de este miércoles, a la altura del kilómetro 111, en jurisdicción del departamento Uruguay, provincia de Entre Ríos.

Según informó la Policía de Entre Ríos, el accidente se registró alrededor de las 7 horas, cuando una camioneta Renault Oroch circulaba por la autovía en sentido sur-norte. Por circunstancias que todavía se investigan, la conductora perdió el control del vehículo y terminó volcando.

En la camioneta viajaban una mujer de 44 años, quien conducía, un hombre de 47 y un niño de tres años. Los tres ocupantes tienen domicilio en la localidad de San Antonio de Areco, provincia de Buenos Aires.

Trasladaron a los tres ocupantes al hospital

Como consecuencia del accidente, se solicitó asistencia médica y una ambulancia acudió al lugar para atender a los involucrados. Posteriormente, los tres fueron trasladados al Hospital Justo José de Urquiza, de Concepción del Uruguay, para recibir atención médica.

Hasta el momento, las autoridades no brindaron información oficial sobre la gravedad de las lesiones que sufrieron los ocupantes. Tampoco se precisó si alguno de ellos deberá permanecer internado.

El siniestro provocó inconvenientes en la circulación debido a que la camioneta quedó parcialmente sobre la calzada. Por ese motivo, una parte del carril resultó afectada y el tránsito debió ser asistido por personal policial.

Investigan las circunstancias del accidente

En el lugar intervinieron efectivos del Puesto de Control Vial Bella Vista y de la Comisaría Sauce, quienes realizaron las tareas correspondientes para asistir a los involucrados y ordenar la circulación vehicular.

Las autoridades trabajan para establecer qué provocó que la conductora perdiera el control de la Renault Oroch mientras transitaba por la autovía.

Por el momento, no se informaron las causas del vuelco y se aguardan mayores precisiones sobre el estado de salud de las tres personas hospitalizadas.

October 28, 2026
El gobernador firmó en Santa Ana el inicio de la obra de ampliación y refacción de la escuela Nº 1

Los trabajos en el establecimiento educativo son financiados a través de la Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (Cafesg). Contemplan la construcción de nuevas dependencias administrativas como sala de dirección, secretaría, preceptoría y sala de profesores. Esto permitirá refuncionalizar el área actual, que utilizaba provisoriamente espacios de enseñanza, y recuperar aulas y laboratorios para el desarrollo de actividades pedagógicas.

Junto al intendente local Rogelio Zanandrea y al presidente del Consejo General de Educación (CGE), Carlos Cuenca; el gobernador también recorrió obras en la costanera urbana y trabajó con el equipo local en proyectos habitacionales. Al evaluar la dinámica de trabajo, el mandatario subrayó la importancia de la labor conjunta con los gobiernos locales. “El trabajo en equipo con el municipio va rindiendo sus frutos. Vamos a terminar la costanera para que la aprovechen los vecinos y los turistas. Cuando se pueda avanzar con el parque termal, se va a conformar un sistema turístico muy importante para la provincia y la región. Esto es gracias al trabajo en equipo”, remarcó.

En relación a los avances para la construcción de soluciones habitacionales en la localidad, Frigerio confirmó que se están ultimando detalles en ese sentido y que “pronto será una realidad”.

Por su parte, el intendente destacó el acompañamiento de la gestión provincial y la sinergia alcanzada entre ambos niveles de gobierno. En ese sentido, indicó que la presencia del gobernador “para nosotros es un gran respaldo, y obviamente, siempre trayendo soluciones. Desde que asumió, siempre hemos trabajado en forma conjunta. Nosotros seguimos la política que tiene la provincia, ser eficientes en el manejo de los recursos”.

Durante la jornada, Frigerio y Zanandrea recorrieron los avances en la costanera urbana ubicada sobre la avenida Mandisoví. Allí se llevan adelante trabajos de pavimentación articulada, veredas, rampas, barandas e instalación de iluminación en un trayecto de 400 metros. En este proyecto, la Delegación Argentina de la de la Comisión Técnica Mixta (CTM) de Salto Grande asistió con el relevamiento técnico y el pago directo de materiales a proveedores, mientras que la mano de obra es aportada por el Municipio de Santa Ana.

Respecto a este tema Zanandrea sostuvo que contar con “los recursos de la provincia a través de la CTM y nosotros poner la mano de obra, es fundamental para seguir creciendo, sobretodo en este lugar, que es un lugar icónico, muy caro a nuestros sentimientos, pero también de un desarrollo turístico importante”.

October 28, 2026
Por la crecida del río Paraná y El Niño, traerán dragas desde Singapur y Croacia

Ante la crecida del río Paraná y los posibles efectos del fenómeno climático El Niño, traerán nuevas dragas desde Singapur y Croacia para evitar problemas en la navegación de una de las principales rutas por las que salen las exportaciones argentinas. Así lo informó Vía Navegable Argentina (VNA), la empresa encargada del mantenimiento de la Vía Navegable Troncal [Hidrovía Paraná-Paraguay], que puso en marcha un plan de contingencia luego de que, desde mediados de octubre, comenzaran a aumentar los niveles de agua y los caudales del río. Según detalló la compañía, los primeros equipos llegarán entre fines de noviembre y mediados de diciembre.

Según explicó la compañía, desde mediados de octubre se registra un incremento de los niveles de agua y de los caudales del Paraná, una situación que puede generar dificultades tanto durante las crecidas como cuando el río comienza a bajar. En ese contexto, la firma anunció la puesta en marcha de un plan de contingencia para ampliar su capacidad de respuesta y anticiparse a posibles problemas en los sectores por donde circulan los barcos.

La empresa traerá nuevas dragas desde Singapur y Croacia para mantener las profundidades necesarias para la navegación de los buques

Desde VNA advirtieron que “el contexto hidrológico extraordinario que actualmente se registra en la cuenca del Paraná plantea distintos desafíos para la navegación”. En particular, señalaron que el aumento de la velocidad de las corrientes y el arrastre de vegetación pueden afectar los sistemas de señalización que utilizan los buques para navegar.

Los problemas también podrían presentarse cuando el nivel del río comience a descender. Según advirtieron desde la compañía, “el posterior descenso de las aguas puede provocar una acumulación significativa de sedimentos, especialmente en sectores estratégicos como el Canal Emilio Mitre, reduciendo las profundidades disponibles para la navegación”. Por ese motivo, resulta necesario realizar tareas de dragado para conservar las profundidades requeridas.

“Estamos frente a un desafío que excede los escenarios originalmente contemplados en la concesión. Nuestra experiencia y capacidad operativa nos permitieron actuar con rapidez, activar un plan de contingencia y poner en marcha, en muy poco tiempo, la movilización de equipos desde distintos puntos del mundo. Esta capacidad de anticipación y respuesta refleja nuestro compromiso con la seguridad y la continuidad de la navegación en una vía tan estratégica para el desarrollo del país”, señaló Tom Van Slambrouck, gerente general de VNA.

Actualmente, la compañía cuenta con cinco dragas que trabajan en la Vía Navegable Troncal. Cuatro son de succión por arrastre, denominadas Pinta, Nina, Taccola y De Bougainville, mientras que la quinta, Giovanni Venturi, utiliza un sistema de inyección de agua.

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Las dragas son embarcaciones especiales que permiten retirar o movilizar los sedimentos acumulados en el fondo de los canales. Su trabajo es fundamental para conservar las profundidades necesarias para la navegación, especialmente en sectores donde el movimiento del agua provoca depósitos de arena y otros materiales.

Para ampliar esa capacidad, VNA comenzó a trasladar equipos desde distintos países. Según precisó, la draga de succión por arrastre Francisco di Giorgio ya se encuentra navegando desde Singapur y tiene previsto llegar a la Argentina a fines de noviembre.

En paralelo, la draga de corte Ibn Battuta está siendo preparada en Croacia, desde donde será movilizada para incorporarse a los trabajos a mediados de diciembre.

El plan contempla, además, un nuevo refuerzo para comienzos de enero de 2027. En esa etapa, la empresa prevé incorporar la draga de succión por arrastre Alvar Nuñez Cabeça de Vaca y/o Diogo Cão, según las necesidades operativas y la evolución de las condiciones del río.

La Vía Navegable Troncal es fundamental para las exportaciones argentinas, especialmente para el transporte de granos y otros productos agroindustrialesMarcelo Manera – LA NACION

“La incorporación de estos equipos permitirá ampliar las tareas de mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, atender las necesidades de dragado y preparar las cuencas de sedimentación en el área del Canal Emilio Mitre, contribuyendo a preservar las profundidades necesarias para la navegación”, explicaron.

La Vía Navegable Troncal es clave para el comercio exterior argentino, ya que por ella circula gran parte de las exportaciones, especialmente las vinculadas con la agroindustria.

Por eso, desde VNA señalaron que la estrategia está basada en “la anticipación ante escenarios de riesgo, la planificación y la capacidad de respuesta”, con el propósito de mantener las condiciones de navegación de una infraestructura que resulta estratégica para la producción y el comercio exterior argentino.

LA NACION

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October 28, 2026
Más tareas preventivas ante los posibles efectos de El Niño

28 Oct, 2026 10:36 a. m. EST

Vía Navegable Argentina activó un plan de contingencia para reforzar el dragado y la señalización en el río Paraná, ante la suba de los niveles de agua y los caudales registrada desde mediados de octubre. La empresa prevé sumar equipos procedentes de Asia y Europa entre noviembre y enero de 2027.

La medida apunta a sostener las condiciones de navegación en la Vía Navegable Troncal, en un escenario marcado por el seguimiento de la evolución del fenómeno El Niño y sus posibles efectos sobre la cuenca del Paraná.

Durante los períodos de crecida, las corrientes más fuertes y el arrastre de vegetación pueden dañar o desplazar los sistemas de señalización que orientan el tránsito de los buques. Cuando el nivel del agua retrocede, el desafío se traslada a la sedimentación, que puede reducir los calados disponibles en sectores clave.

Según informó Vía Navegable Argentina (VNA), uno de los puntos bajo seguimiento es el Canal Emilio Mitre, acceso marítimo de la hidrovía. Allí, la acumulación de sedimentos puede requerir tareas adicionales para conservar las profundidades necesarias para la circulación comercial.

“Estamos frente a un desafío que excede los escenarios originalmente contemplados en la concesión”, afirmó el gerente general de VNA, Tom Van Slambrouck, en un comunicado de la compañía. El directivo sostuvo que la firma activó la movilización de maquinaria desde distintos países para responder a un eventual deterioro de las condiciones operativas.

La empresa tiene actualmente cinco dragas desplegadas en la vía navegable. Cuatro son de succión por arrastre —Pinta, Nina, Taccola y De Bougainville—, mientras que la Giovanni Venturi opera mediante inyección de agua.

El plan de refuerzo contempla el arribo de la draga de succión por arrastre Francisco di Giorgio desde Singapur. La unidad navega hacia la Argentina y VNA estima que llegará a fines de noviembre.

Además, la draga de corte Ibn Battuta está en preparación en Croacia y tiene prevista su incorporación a mediados de diciembre. Este tipo de embarcaciones se utiliza para remover materiales más compactos en zonas donde el dragado convencional puede resultar insuficiente.

Para comienzos de enero, VNA evalúa incorporar una nueva draga de succión por arrastre: la Alvar Nuñez Cabeça de Vaca o la Diogo Cão. La elección dependerá de las necesidades operativas que se registren entonces y de la evolución hidrológica del Paraná.

La ampliación de la flota buscará atender las necesidades de dragado y preparar áreas de sedimentación en el Canal Emilio Mitre, según indicó la compañía. El objetivo es mantener las profundidades de diseño y reducir eventuales restricciones para los buques que utilizan la Vía Navegable Troncal.

La hidrovía concentra una parte sustancial de los embarques de granos, derivados agroindustriales y otros productos destinados al comercio exterior argentino. Por eso, las tareas de dragado y balizamiento resultan determinantes para la continuidad del tránsito en el corredor fluvial.

October 28, 2026
Suben los bonos argentinos y cae el riesgo país, pero las acciones siguen atadas al efecto Brasil

28 Oct, 2026 10:31 a. m. EST

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Los bonos argentinos se recuperan por segundo día, lo que replica en una baja del riesgo país. A la vez, las acciones argentinas vuelven a ser negociadas con debilidad de precios, por el contagio que ejerce la tendencia negativa de las acciones brasileñas, que caen por tercera rueda seguida, consecuencia de la desconfianza de los agentes financieros después del triunfo de Lula da Silva en las elecciones del domingo 24.

A las 11 horas, el índice MSCI Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires cae 0,8%, en los 95.946 puntos. El índice Bovespa de la Bolsa de Valores de San Pablo retrocede 2%, en los 172.253 puntos.

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En tanto, los bonos soberanos en dólares de Argentina ganan 0,5% en promedio, según la referencia de los Globales -con ley de Nueva York- que son negociados en Wall Street. El riesgo país de JP Morgan descuenta 12 unidades, en los 735 puntos básicos.

Wall Street opera con ganancias en torno a 0,2% en sus principalesindicadores. Las acciones de semiconductores subieron el miércoles, con el índice de semiconductores PHLX (+0,9%) registrando un alza por tercer día consecutivo.

Las acciones del gigante de los chips de IA Nvidia suben 0,4%, mientras que las acciones de AMD (+1,1%), Broadcom (+1,8%) e Intel (+0,5%) también aumentan.

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Entre las acciones y ADR de compañías argentinas que son negociados en dólares en Nueva York se extienden las pérdidas, encabezadas por Bioceres (-3,5%), Ternium (-3%) y Satellogic (-2,9%).

En cuanto a las acciones brasileñas en Wall Street, Vale cae 1,9%, Banco Itaú resta 2,5%, Bradesco se hunde 4,3%, Nu cede 2,9% y Petrobras sube 0,3 por ciento. Los bonos brasileños en dólares recuperan un 0,1% en promedio, a la vez que el riesgo país cede un entero, a 178 puntos básicos.

Los precios del crudo subían más de un 1% el miércoles, después de que un ataque contra una refinería en Arabia Saudita, el principal exportador petrolero mundial, reavivara las preocupaciones sobre los riesgos de suministro debido a los conflictos en Oriente Medio.

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Los futuros del Brent ganaban 1,36 dólares, o un 1,2%, a USD 115,24 el barril para diciembre, mientras que el WTI (West Texas Intermediate) en Estados Unidos mejoraba 1,62 dólares, o un 1,6%, a 101,52 dólares.

Los hutíes de Yemen, alineados con Irán, dijeron el martes que alcanzaron con un misil la mayor refinería de Arabia Saudita, intensificando sus ataques contra el segundo mayor productor mundial de crudo. Riad no confirmó de inmediato el ataque contra la instalación, con una capacidad de 550.000 barriles por día.

“Los precios del petróleo se mantienen elevados mientras el mercado espera mayor claridad sobre el próximo movimiento del presidente (Donald) Trump respecto a Irán”, señalaron los estrategas de materias primas de ING. “Si superamos las elecciones sin nuevos ataques contra Irán, eso podría bastar para que la prima de riesgo del mercado comience a reducirse”, añadieron, refiriéndose a los comicios de mitad de mandato de Estados Unidos del 3 de noviembre.

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Mientras tanto, las existencias de crudo de Estados Unidos se redujeron, según fuentes del mercado que citaron datos del Instituto Estadounidense del Petróleo. Las existencias petroleras cayeron en 2,03 millones de barriles en la semana que finalizó el 23 de octubre, según las fuentes, frente a expectativas de un alza de 15.000 barriles en un sondeo a analistas realizado por Reuters.

Los datos oficiales de la Administración de Información de Energía de Estados Unidos se publicarán más tarde en el día.

El mercado también estará pendiente de una próxima reunión del sector el domingo, en la que se espera que los productores de la OPEP+ mantengan sin cambios sus objetivos de bombeo para diciembre, según personas con conocimiento del asunto.

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October 28, 2026