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  • Investigan un presunto abuso sexual contra una adolescente de 16 años en Federación

    Investigan un presunto abuso sexual contra una adolescente de 16 años en Federación

    Investigan un presunto abuso sexual contra una adolescente de 16 años en la ciudad de Federación. El hecho es analizado por las autoridades judiciales y policiales luego de que la menor ingresara al hospital local, donde permanecía internada al momento de conocerse la información.

     

    De acuerdo con los primeros datos que trascendieron, la causa se encuentra en plena etapa investigativa y bajo estricta reserva. Los investigadores buscan reconstruir las circunstancias en las que habría ocurrido el hecho denunciado y determinar eventuales responsabilidades, detalló Radio City.

     


    Foto: Radio City Federación.

    Foto: Radio City Federación.


     

    Por tratarse de una menor de edad, las autoridades mantienen un fuerte resguardo sobre la información vinculada al caso con el objetivo de proteger su identidad y evitar cualquier situación de revictimización.

  • El guiño de la senadora. Patricia Bullrich refuerza su perfil propio y suma señales al electorado macrista

    El guiño de la senadora. Patricia Bullrich refuerza su perfil propio y suma señales al electorado macrista

    Entre libertarios subordinados casi por completo a las órdenes de Karina Milei, Patricia Bullrich construye una agenda propia. Lo hace con movimientos medidos, sin romper con el oficialismo, pero con señales dirigidas hacia el electorado que la acompañó como candidata presidencial de Juntos por el Cambio.

    En las últimas semanas presentó un proyecto sobre biocombustibles que seduce al campo, tomó distancia de la situación de Manuel Adorni −investigado por su crecimiento patrimonial− y adelantó su propia declaración jurada de bienes después de reclamar mayor transparencia dentro del Gobierno.

    Son gestos que dialogan con dos banderas históricas del electorado macrista: el vínculo con el sector agroindustrial y la idea de transparencia institucional.

    Surgen en un contexto particular. Según un estudio de Casa Tres, la consultora dirigida por Mora Jozami y ligada al macrismo, el 40% de quienes votaron a Bullrich en 2023 hoy expresa incertidumbre y desilusión. Solo el 35% manifiesta esperanza sobre el futuro del país, mientras que entre los votantes libertarios puros ese número asciende al 64%.

    En paralelo, la imagen de la senadora conserva niveles altos. Las consultoras Giacobbe y Atlas Intel -que elabora un informe para Bloomberg- la ubican con más de 39 puntos de imagen positiva, incluso por encima del Presidente. Los especialistas, sin embargo, aclaran que imagen e intención de voto no son necesariamente equivalentes.

    Los movimientos de Bullrich son observados con atención dentro del oficialismo, sobre todo después de desmarcarse del caso Adorni. Aunque Javier Milei la cuestionó durante una reunión de la mesa política −episodio que la senadora atribuyó a la “emocionalidad” del Presidente−, en el Gobierno evitan confrontarla abiertamente.

    Incluso el propio jefe de Gabinete llegó a definirla como “una fenómena” después de que Bullrich lo expusiera por su demora en presentar la declaración jurada.

    Un sondeo de AtlasIntelpara Bloomberg correspondiente a mayo ubica a Patricia Bullrich con 39 puntos de imagen positiva
    Un sondeo de AtlasIntelpara Bloomberg correspondiente a mayo ubica a Patricia Bullrich con 39 puntos de imagen positiva

    En ese marco cobra relevancia el proyecto que Bullrich impulsa por iniciativa propia: un marco regulatorio por 15 años para crear un mercado de biocombustibles competitivo y desregulado. La iniciativa propone aumentar progresivamente el corte obligatorio del biodiesel del 7,5% al 10% y el del bioetanol del 12% al 15% en un plazo de doce meses.

    Se trata de un viejo reclamo de provincias ligadas al agro como Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos, además del interior bonaerense. Impulsan su reclamo frente al lobby petrolero afincado sobre todo en Vaca Muerta, un modelo energético que esta gestión sostiene como emblema. Bullrich, sin embargo, representa en el Senado a la ciudad de Buenos Aires.

    Hasta ahora, en su rol de jefa de bloque libertario, se había limitado a respaldar proyectos enviados por el Poder Ejecutivo. Esta es la primera iniciativa con sello propio. “Es algo que se venía trabajando junto al secretario de Energía. Lo presentó con los integrantes de LLA de esa comisión”, aclararon cerca de la senadora.

    La entonces ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y el gobernador Maximiliano Pullaro durante una conferencia por el Plan Bandera, en Sante Fe
    La entonces ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y el gobernador Maximiliano Pullaro durante una conferencia por el Plan Bandera, en Sante FeMarcelo Manera

    La avanzada coincide, además, con un momento de mayor despliegue territorial y político. Bullrich sostiene una agenda activa con dirigentes y empresarios de distintos puntos del país. En los últimos meses estuvo en la Bolsa de Comercio de Córdoba, participó en Montevideo de actividades de la Fundación Manantiales junto a referentes del Partido Nacional uruguayo, compartió encuentros con legisladores hondureños sobre democracia y seguridad y viajó a Chile para reunirse con el presidente de derecha José Antonio Kast. También mantuvo actividades en la Ciudad de Buenos Aires y encuentros con estudiantes de la Universidad Torcuato Di Tella. La semana próxima visitará Mendoza para participar de un evento académico sobre ciberseguridad.

    Santa Fe aparece especialmente en ese esquema. La semana pasada, Federico Angelini −dirigente cercano a Bullrich− dejó su cargo como subsecretario de Intervención Federal del Ministerio de Seguridad para sumarse al equipo del gobernador Maximiliano Pullaro. Según pudo reconstruir LA NACION, Bullrich y Pullaro consolidaron un vínculo fluido durante la implementación del Plan Bandera, la estrategia federal de seguridad diseñada para Rosario y su área metropolitana.

    Tal como contó este medio, Angelini decidió alejarse de la gestión nacional porque coincide con Bullrich en que Adorni no debería continuar al frente de la jefatura de Gabinete.

    Patricia Bullrich y Federico Angelini
    Patricia Bullrich y Federico AngeliniInstagram

    En el bullrichismo, de todos modos, buscan evitar cualquier señal de ruptura con la conducción libertaria. Admiten que ella conserva ambiciones políticas, aunque sostienen que no es momento de pensar en candidaturas. Hablan más bien de un proceso “de abajo hacia arriba”, enfocado en ampliar la base política del oficialismo entre sectores no peronistas. Una lógica distinta a la que predomina en el armado de Karina Milei, centrado en preservar la pureza libertaria.

    “Tiene que ver con darle mayor gobernabilidad al Presidente y bajar el riesgo país”, sostienen quienes la rodean. “No va a sacar los pies del plato. Todo apunta a fortalecer la reelección de Milei”.

    Bullrich también mantiene un canal de diálogo indirecto con Mauricio Macri. La relación es cordial, aunque distante del vínculo político y personal que supieron tener. Nadie descarta un eventual reencuentro político a futuro. Quienes conocen a los dos aseguran que, si eso ocurre, responderá más al pragmatismo que a un acercamiento personal.


  • EN PARAGUAY Arranca el ex juicio contra el ex senador Edgardo Kueider

    EN PARAGUAY Arranca el ex juicio contra el ex senador Edgardo Kueider

    Este lunes comenzará el juicio contra el ex senador nacional Edgardo Kueider, acusado de contrabando en grado de tentativa en Paraguay por intentar ingresar a ese país con más de 200 mil dólares sin declarar en diciembre de 2024.

    El proceso empezará a las 8 y estará a cargo del Tribunal de Sentencia Especializado en delitos económicos integrado por los jueces Elsa García, Matías Garcete Piris y Adriana Planás.

    También será juzgada Iara Guinsel, pareja y ex secretaria de Kueider, quien estaba junto al entonces senador por Entre Ríos cuando intentó cruzar el Puente Internacional de la Amistad -que une Brasil con Paraguay- con poco más de 211 mil dólares, 640 mil guaraníes y cerca de 4 millones de pesos argentinos sin declarar en una mochila. El hecho ocurrió en la madrugada del 4 de diciembre de 2024.

    Qué pena podría recibir Kueider

    Si es declarado culpable, Kueider podría enfrentar una pena de dos años y medio de prisión aunque para el cómputo de la condena se considerará el año y medio que ya cumplió con prisión domiciliaria junto a Guinsel en Asunción.

    El juicio iba a iniciarse el 24 de noviembre pasado pero se reprogramó para el 20 de abril de este año. Sin embargo, volvió a postergarse a pedido de la Fiscalía debido a la extensión de otro proceso que se llevaba a cabo en paralelo.

    Además del juicio en Paraguay, el ex senador nacional debe afrontar otras dos causas en Argentina por presunto enriquecimiento ilícito y otros delitos. Una se tramita en la Justicia provincial de Concordia, Entre Ríos, y la restante en los Tribunales Federales de San Isidro, por lo que la Corte Suprema debe definir cuál se quedará con la investigación.

    La titular del Juzgado Federal de San Isidro, Sandra Arroyo Salgado, a cargo de una de las causas, pidió la extradición de Kueider y en Paraguay, la Fiscalía dio el visto bueno pero puso como condición que antes se complete el proceso por contrabando.

  • Netanyahu eligió al arquitecto del misil Arrow 3 como nuevo asesor de Seguridad Nacional de Israel

    Netanyahu eligió al arquitecto del misil Arrow 3 como nuevo asesor de Seguridad Nacional de Israel

    El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, nombró este domingo a Shmuel Ben Ezra como asesor de Seguridad Nacional y director del Consejo de Seguridad Nacional, cargo que había permanecido cubierto de manera interina durante los últimos siete meses. Ben Ezra, físico de formación con estudios de posgrado en física aplicada y administración de empresas, acumula más de treinta años de experiencia en tecnología armamentística y en el aparato de inteligencia del Estado hebreo. La oficina del primer ministro no informó sobre la fecha de toma de posesión formal.

    El recién designado es el responsable técnico detrás del misil interceptor Arrow 3, el sistema de defensa antimisiles más sofisticado de Israel. En 2017, el Ministerio de Defensa israelí le concedió el Premio de Defensa del Estado precisamente por ese desarrollo. El Arrow 3, cofinanciado con Estados Unidos, opera fuera de la atmósfera terrestre —a altitudes superiores a 100 kilómetros— y destruye misiles balísticos mediante impacto cinético directo, sin utilizar carga explosiva. El sistema demostró su eficacia durante los ataques iraníes con misiles balísticos, lo que multiplicó el interés internacional por adquirirlo. En 2023, Alemania firmó un contrato por 3.600 millones de dólares para incorporarlo a su arquitectura defensiva, en la mayor exportación militar de la historia de Israel.

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    Antes del nombramiento, Ben Ezra ejercía como jefe de Tecnología, Operaciones y Ciberseguridad del Shin Bet, el servicio de seguridad interior israelí, donde permaneció cuatro años con rango equivalente al de general de división. La oficina de Netanyahu lo describió como poseedor de “pensamiento innovador y profundo conocimiento del mundo de la seguridad y la tecnología”, y subrayó su dilatada experiencia de coordinación con funcionarios de Estados Unidos y otros países. Netanyahu señaló que Ben Ezra contribuirá a consolidar a Israel “como potencia tecnológica mundial”, frase que ilustra el perfil deliberadamente técnico de la elección y la prioridad que el primer ministro otorga a la dimensión científica e industrial de la seguridad.

    Un interceptor de misiles balísticos "Arrow 3" se observa durante su lanzamiento de prueba cerca de Ashdod el 10 de diciembre de 2015 (REUTERS/Amir Cohen)

    Ben Ezra sustituye a Gil Reich, que había ocupado el cargo de forma interina desde que Tzachi Hanegbi fue destituido el 21 de octubre de 2025. Hanegbi, veterano del Likud y figura de confianza de Netanyahu durante décadas, fue apartado en medio de desacuerdos sobre la conducción de la guerra en Gaza. Según informaciones de medios israelíes recogidas por AFP, el ex asesor se opuso al lanzamiento de la operación “Carrozas de Gedeón 2” y cuestionó la postura del gobierno de rechazar un cese el fuego a cambio de la liberación de diez rehenes. Al ser relevado, Hanegbi pidió públicamente que se abriera una investigación exhaustiva sobre los fallos que permitieron la masacre del 7 de octubre de 2023, en la que reconoció haber tenido parte.

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    El nombramiento de Ben Ezra llega en un momento de alta tensión en varios frentes simultáneos. Israel mantiene operaciones militares activas en el sur del Líbano, mientras las negociaciones con Irán en torno a un eventual acuerdo nuclear atraviesan una fase crítica, con el Estrecho de Ormuz como variable geopolítica de fondo. En ese contexto, la decisión de colocar a un experto en sistemas de interceptación y ciberseguridad al frente del Consejo de Seguridad Nacional transmite una señal inequívoca sobre la orientación de Netanyahu: la disuasión tecnológica como eje central de la política de seguridad israelí en el período que se abre.

  • Allanamientos simultáneos finalizaron con el secuestro de cocaína, un arma y la detención de dos mujeres

    Allanamientos simultáneos finalizaron con el secuestro de cocaína, un arma y la detención de dos mujeres

    En una causa por presunta infracción a la Ley Provincial 10.566 (Narcomenudeo), personal de la División Drogas Peligrosas llevó adelante este sábado dos allanamientos simultáneos en distintos puntos de la ciudad de Colón, con resultados positivos.

    Las medidas judiciales fueron ordenadas por el Juzgado de Garantías de Colón a cargo de Jesús Penayo Amaya, con intervención de la Unidad Fiscal, en el marco de las actuaciones iniciadas por la presunta comercialización de estupefacientes al menudeo.

    Durante el operativo se secuestraron más de cincuenta gramos de cocaína, una importante suma de dinero en efectivo, teléfonos celulares, elementos de interés para la investigación y un arma de fuego con municiones de distintos calibres, entre otros efectos.

    Asimismo, fueron identificadas cuatro personas mayores de edad y se concretó la detención e incomunicación de dos mujeres, quienes quedaron a disposición de la autoridad judicial interviniente.

    Fuente: El Entre Ríos – División Drogas Peligrosas.

  • "Más chantas no se consigue". Fuerte cruce entre Pablo Quirno y Gabriel Katopodis por el mantenimiento de las rutas nacionales

    "Más chantas no se consigue". Fuerte cruce entre Pablo Quirno y Gabriel Katopodis por el mantenimiento de las rutas nacionales

    El canciller Pablo Quirno mantuvo un tenso entredicho este domingo con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, por el mantenimiento de las rutas nacionales. A raíz de una publicación de la Oficina de Respuesta Oficial, que ponderó la reconstrucción de más de 200 kilómetros de carreteras del Mercosur “en tiempo récord”, el ministro que responde a Axel Kicillof salió al cruce en la red social X.

    En solo 5 meses, se rehabilitaron más de 200 kilómetros de las Rutas Nacionales 12 y 14, entre Zárate (Buenos Aires) y Gualeguaychú (Entre Ríos). Un corredor logístico clave para el Mercosur que hoy muestra resultados concretos: obras que estaban planificadas para todo el primer año de contrato se completaron con anticipación récord, sin gastar un solo peso del Estado”, destacaba el posteo de la cuenta gubernamental.

    Y anticipaba: “En los próximos meses se rehabilitarán los 540 km restantes de la Etapa I, como parte de la modernización integral de más de 9.000 km de rutas nacionales que integran la Red Federal de Concesiones”.

    El posteo de Gabriel Katopodis sobre un tuit de la cuenta Oficina de la Respuesta Oficial la reconstrucción de rutas
    El posteo de Gabriel Katopodis sobre un tuit de la cuenta Oficina de la Respuesta Oficial la reconstrucción de rutas

    En la publicación que titulo “Más chantas no se consigue”, Katopodis arremetió: “Más chantas no se consigue. Festejan que taparon baches y cortaron el pasto en 200 kilómetros de los 40.000 kilómetros de rutas nacionales. Llevan casi 3 años de gobierno: no hicieron 1 solo kilómetro nuevo y paralizaron todas las obras. Eso sí, se timbearon más de $6 billones del impuesto a los combustibles y del ex Impuesto PAIS. No invirtieron un peso en infraestructura, pero usaron esa plata para dibujar el superávit”.

    La respuesta del titular de la cartera de Relaciones Exteriores no tardó en llegar. Ante el planteo del funcionario de la Provincia, Quirno ironizó: “Habla al país el que dejó las rutas en estado deplorable mientras usaban dinero de los argentinos en poner techo a las piletas de los clubes municipales en PBA, entre otros delirios”.

    La contestación de Pablo Quirno al planteo de Gabriel Katopodis
    La contestación de Pablo Quirno al planteo de Gabriel Katopodis

    El cruce entre ambos funcionarios se dio en medio del avance del Gobierno con la denominada Red Federal de Concesiones, un esquema mediante el cual busca transferir al sector privado la operación, administración y mantenimiento de más de 9000 kilómetros de rutas nacionales, sin aportes del Tesoro y bajo un sistema financiado a través del cobro de peajes.

    Según explicó el Ministerio de Economía en su sitio web, el programa apunta a modernizar corredores considerados estratégicos para el transporte de cargas, el comercio y la integración regional. La iniciativa se desarrolla mediante licitaciones públicas nacionales e internacionales divididas en distintas etapas.

    La primera etapa comprendió dos tramos del ex Corredor Vial 18, cuya concesión venció en abril de 2025. Incluye principalmente las rutas nacionales 12 y 14, además del puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.

    A partir de 2025, la administración Milei avanzó con la denominada Red Federal de Concesiones, un esquema mediante el cual busca transferir al sector privado la operación, administración y mantenimiento de más de 9000 kilómetros de rutas nacionales
    A partir de 2025, la administración Milei avanzó con la denominada Red Federal de Concesiones, un esquema mediante el cual busca transferir al sector privado la operación, administración y mantenimiento de más de 9000 kilómetros de rutas nacionalesRicardo Pristupluk

    Posteriormente se avanzó con la Etapa II, que contempla más de 4300 kilómetros de rutas. Por un lado, la Etapa II-A abarca los tramos Pampa y Sur Atlántico Acceso Sur, que incluyen la ruta nacional 5, las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, además de las rutas nacionales 3, 205 y 226.

    Por otro, la Etapa II-B comprende más de 2500 kilómetros distribuidos en los tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Norte y Portuario Sur, sobre rutas de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, La Pampa y San Luis.

    La última fase corresponde a la Etapa III, que incorpora más de 3900 kilómetros de corredores viales distribuidos en ocho tramos: Centro, Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. Estos corredores atraviesan once provincias —entre ellas Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza— y abarcan sectores de las rutas nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19 y 34, entre otras.

    Luis Caputo, ministro de Economía, durante la ExpoEFI 2026
    Luis Caputo, ministro de Economía, durante la ExpoEFI 2026Fabián Marelli

    Desde el oficialismo sostienen que el nuevo esquema permitirá mejorar la infraestructura vial mediante inversión privada y sin subsidios estatales. Además, aseguran que reemplazará el sistema anterior, que requería aportes públicos para el mantenimiento de los corredores. Vialidad Nacional será la encargada de supervisar el cumplimiento de los contratos y controlar los niveles de servicio y seguridad de las rutas concesionadas.

  • Desde mañana, el boleto mínimo de colectivo en la provincia de Buenos Aires costará más de 1.000 pesos

    Desde mañana, el boleto mínimo de colectivo en la provincia de Buenos Aires costará más de 1.000 pesos

    (Imagen ilustrativa Infobae)

    A partir de mañana, los colectivos en la provincia de Buenos Aires aumentará 4,6% en las tarifas, llevando el boleto mínimo por encima de los $1.000. El ajuste llega después de la decisión tomada en mayo por Axel Kicillof, cuando el gobernador ordenó un alza del 11,6% que llevó el boleto base a $968,57. Esa medida profundizó la brecha con los valores que rigen en la Ciudad de Buenos Aires y en las líneas nacionales, y generó presión sobre los precios en un contexto donde el Gobierno nacional busca contener la inflación luego del registro de 3,4% en marzo.

    Según fuentes oficiales de la Secretaría de Transporte bonaerense a Infobae, el incremento responde a la vuelta de la fórmula tradicional de “dos puntos más inflación”. “A partir de mañana, el aumento en las líneas de colectivos de la provincia es de dos puntos más el último IPC de abril (2,6%), volvemos a lo mismo de siempre”, indicaron.

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    El nuevo cuadro tarifario para los Servicios Urbanos Provinciales del Gran Buenos Aires establece que el boleto mínimo de 0 a 3 kilómetros pasa de $968,57 a $1.015,61. Para el tramo de 3 a 6 kilómetros, la tarifa sube de $1.089,64 a $1.142,55; para 6 a 12 kilómetros, de $1.210,71 a $1.269,50; de 12 a 27 kilómetros, de $1.452,85 a $1.523,40; y para recorridos superiores a 27 kilómetros, de $1.708,07 a $1.791,02. Quienes viajan sin la tarjeta SUBE pagarán $2.031,21 por el boleto mínimo.

    infografia

    En el caso de la tarifa social, que mantiene un descuento del 55% respecto al valor pleno, el boleto para el tramo más corto sube de $435,86 a $457,02. El resto de los tramos refleja aumentos proporcionales y mantiene el beneficio para los usuarios alcanzados por el programa.

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    El Servicio Suburbano Provincial también actualiza sus valores: el pasaje terminal cuesta $337,87, el valor por kilómetro se eleva a $51,61 y el boleto mínimo alcanza los $1.336,19. El boleto mínimo sin SUBE se ubica en $2.672,38.

    La decisión de Kicillof de aumentar 11,6% en mayo respondió a la lógica de trasladar el costo real del servicio a los usuarios y reducir el peso de los subsidios estatales. Esta postura, identificada con una visión pro mercado, produjo tensiones en el Gobierno libertario, que observó cómo el ajuste provincial sumaba presión sobre el índice de precios al consumidor.

    Mientras tanto, en la Ciudad de Buenos Aires, el boleto de colectivo también subirá 4,6% desde mañana, pero el boleto mínimo quedará en $788,41, muy por debajo del valor bonaerense. En cuanto a las líneas nacionales, que atraviesan el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el próximo aumento será de 2% y se aplicará recién el 15 de junio, en línea con la estrategia del equipo económico nacional de postergar los ajustes hacia mitad de mes para morigerar su impacto en la inflación.

    El trasfondo del conflicto

    El conflicto por el financiamiento del transporte público se intensificó desde el estallido de la crisis en Oriente Medio y la posterior suba de los combustibles en Argentina. Las empresas de colectivos del AMBA reclamaron a la Secretaría de Transporte de la Nación un recalculo tarifario que acompañe los mayores costos operativos. La falta de acuerdo derivó en una reducción de frecuencias, hasta que a fines de abril el Gobierno nacional transfirió $56.000 millones en concepto de subsidios atrasados y se comprometió a revisar la política de boletos.

    A mediados de mayo, el Gobierno autorizó una suba para la líneas que circulan en el AMBA del 6% en el boleto, a ejecutarse en tres tramos: 2% el 18 de mayo, 2% el 15 de junio y otro 2% el 15 de julio. Lo que forma parte de la estrategia del ministro de Economía, Luis Caputo: escalonar los incrementos tiene como objetivo amortiguar su efecto sobre la inflación.

    Paro de colectivos en el AMBA - Estación Constitución - 11/04/2024

    Sin embargo, las misma no dejo conforme a las empresas de colectivos. “Es un 6% dividido en 3 meses. O sea, 2 mensuales aproximadamente. Por debajo de la inflación.Cuando lleguemos a junio la brecha con la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires será mayor aún, porque ellos seguirán aumentando inflación más 2% todos los meses”, sostuvo una fuente del sector.

    Es que con el aumento del 2% que se aplicará a mitad de mes, el boleto para las líneas de colectivo que circulan en el AMBA quedará en $728,18 mientras que el de la provincia de Buenos Aires se ubicará en $1.015,16 (diferencia de $286,98) y el de la Ciudad de Buenos Aires en $788,41 (diferencia de $60,23).

    El debate sobre los criterios para actualizar el boleto y la estrategia para contener el impacto inflacionario continúa atravesando a las distintas jurisdicciones del AMBA. Las diferencias de enfoque entre la provincia, la Ciudad y la Nación repercuten en el precio final que pagan los usuarios, que encuentran cada vez más disparidad en los valores según el recorrido y la administración responsable.

  • Ataque terrorista en Cisjordania: al menos cuatro heridos luego de que un palestino atropellara a varios peatones

    Ataque terrorista en Cisjordania: al menos cuatro heridos luego de que un palestino atropellara a varios peatones

    Un palestino de unos 30 años fue abatido este domingo por un soldado israelí después de lanzar su vehículo contra un grupo de jóvenes en un cruce de carreteras del sur de Cisjordania, el territorio palestino ocupado por Israel desde 1967. El ataque, ocurrido en la intersección de Gush Etzion —sobre la ruta que une las ciudades de Belén y Hebrón—, dejó cuatro heridos, dos de ellos en estado grave, según informó el servicio de emergencias israelí Magen David Adom (MDA).

    Entre los heridos había dos menores de edad. Una joven de 17 años fue trasladada en estado grave al Centro Médico Shaare Zedek de Jerusalén con lesiones en las extremidades, y otra de 15 años llegó al mismo hospital con heridas en el rostro en estado moderado, precisó MDA. En total, cuatro personas recibieron asistencia médica; dos permanecían conscientes pero en condición crítica al momento de la evacuación.

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    Las FDI desplegaron unidades adicionales y cerraron los accesos viales a la zona. La Policía de Israel y el ejército realizaron búsquedas conjuntas para descartar la presencia de otros implicados. El Consejo Regional de Gush Etzion confirmó el corte de la carretera hacia Kiryat Arba y pidió a los residentes evitar el área. Yaron Rosenthal, presidente del Consejo Regional, señaló según el Jerusalem Post que el atacante intentó arrollar deliberadamente a un grupo de jóvenes y fue eliminado con rapidez por los militares desplegados en el terreno.

    Policía israelí en Cisjordania

    El cruce de Gush Etzion, sobre la Ruta 60 entre Belén y Hebrón, ha sido escenario de ataques recurrentes desde 2015. En noviembre de 2025, un atentado combinado de atropello y apuñalamiento causó la muerte de un israelí y dejó tres heridos; la Yihad Islámica Palestina reivindicó la acción. La zona alberga varios asentamientos israelíes en territorio que el derecho internacional considera ocupado desde la Guerra de los Seis Días de 1967, y la tensión entre colonos y población palestina ha sido documentada de forma sistemática por organismos internacionales.

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    La violencia en Cisjordania se intensificó tras el ataque de Hamás del 7 de octubre de 2023, que desencadenó la ofensiva israelí en Gaza y agravó la situación en todo el territorio. En enero de 2025, las FDI lanzaron la Operación Muro de Hierro, orientada a desmantelar células armadas en campos de refugiados palestinos, algunas financiadas por Irán. La campaña ha mantenido presencia militar casi continua en Yenín, Tulkarem y Hebrón, la ciudad de origen del agresor del domingo.

    Los ataques con vehículo se han multiplicado en Cisjordania por su bajo umbral logístico: no requieren armamento convencional ni organización compleja, lo que los convierte en una amenaza difícil de anticipar. La rapidez con la que el agresor fue neutralizado refleja la densidad del despliegue israelí en la zona, que las autoridades presentan como respuesta a la escalada, pero que organismos de derechos humanos han cuestionado por su impacto sobre los civiles palestinos.

    Al cierre de esta información, ninguna organización había reivindicado el ataque ni se había difundido oficialmente la identidad completa del agresor. La investigación seguía abierta. La acumulación de incidentes en Gush Etzion refleja hasta qué punto la violencia en Cisjordania se ha vuelto estructural, sostenida por una ocupación sin horizonte político que ningún despliegue militar ha logrado estabilizar de manera duradera.

  • Sin paz interna, el Gobierno hará un último intento para eliminar las primarias y le abre la puerta a la “PAS”

    Sin paz interna, el Gobierno hará un último intento para eliminar las primarias y le abre la puerta a la “PAS”

    “No hay paz pero puede haber PAS”. Uno de los testigos de la tensión que envolvió a la reunión de la mesa política el martes pasado recurrió a una humorada para conectar el pésimo clima entre Santiago Caputo y Martín Menem y el nombre del proyecto que el Gobierno baraja como alternativa a la reforma electoral con la que intenta avanzar en el Senado.

    Es que en la cumbre del martes pasado, el asesor presidencial y el presidente de la Cámara de Diputados estuvieron del mismo lado a la hora de definir la estrategia legislativa: ambos plantearon que la Casa Rosada debe acelerar para conseguir los acuerdos necesarios para eliminar o suspender las PASO del próximo año a pesar de que Patricia Bullrich volvió a ser contundente al ratificar que según sus sondeos “hoy no está el número” y que convenía postergar el debate para más adelante.

    La triada que trabaja para Karina Milei, integrada por Martín y Eduardo “Lule” Menem y el ministro del Interior, Diego Santilli, encontró en el asesor presidencial a un aliado inesperado en medio de la charla sobre el tema que se llevó cerca de una de las dos horas que duró la reunión y que tuvo al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, mucho más relajado después de algunos días donde los focos mediáticos y judiciales se posaron en otro lado.

    La coincidencia no pasó inadvertida. Llegó en medio de la interna a cielo abierto entre Las Fuerzas del Cielo, que responden a Caputo, y un nuevo grupo de libertarios alineados detrás de la diputada Lilia Lemoine, que salieron a combatir a quienes vincularon la cuenta @periodistarufus con Menem.

    De hecho, el consultor y el riojano ni siquiera tuvieron que protagonizar un saludo forzado o abordar el tema, luego de los cruces de los últimos días, porque el titular de la Cámara baja se había demorado unos minutos y entró al despacho de Manuel Adorni cuando la reunión ya estaba iniciada.

    Pero una vez sentado a la mesa, y con el temario por delante, encontró en Caputo un aval a la estrategia. Toda una rareza.

    ¿Por qué apurar la discusión de la reforma electoral cuando todavía no hay garantías en el Senado? En el oficialismo creen que el paso del tiempo juega a favor de la oposición y que si queda pendiente para la última parte del año tendrán menos margen en la negociación.

    “Hay que dar una señal política rápida: es bueno para nosotros y para el equipo económico”, fue el diagnóstico que hizo Santilli, el encargado -junto a Lule Menem- del diálogo con las provincias y que escucha de los gobernadores no solo los pedidos de fondos sino la gran duda: ¿La Libertad Avanza les va a presentar candidaturas para disputarles sus territorios o habrá fair play?

    El otro Caputo, Luis “Toto”, asentía. Ya en otra reunión de mesa política, el ministro de Economía había transmitido su preferencia de que 2027 arranque con la certeza de acuerdos que minimicen el ruido político, aunque luego se encargó de negar haber dicho eso.

    “A nosotros los gobernadores nos dicen que sí están para apoyar”, fue la devolución, que incluye una pizca de desconfianza del scrum karinista hacia Bullrich, que de todos modos no se fue derrotada de la reunión.

    Respaldada políticamente por Javier Milei el día anterior con un abrazo en el balcón de la Casa Rosada, la ex ministra de Seguridad logró que, tras su advertencia, en la reunión se definieran dos alternativas para negociar si no se consiguen los votos. De máxima, una nueva suspensión, como se concretó para las últimas Legislativas, o eliminar la obligatoriedad de las primarias para el electorado y mantenerla para los frentes: esto es reconvertirlas en PAS (Primarias, Abiertas y Simultáneas) y que solo voten quienes se anoten para hacerlo, un sistema que ya encuentra detractores y dudas en su implementación desde el punto de vista jurídico.

    Si las idas y vueltas en la estrategia parlamentaria obedecen a la desconfianza cruzada en el vínculo del Gobierno con los gobernadores, en especial con aquellos distritos en los que Karina dio muestras de querer plantar competencia, en la mesa política las internas también hacen su parte.

    Por ejemplo, nadie entiende de dónde surgen las versiones de que Ficha Limpia o el financiamiento de los partidos políticos serían tratados aparte. “No tuvimos que aclarar que no se dividen porque en la mesa política nunca se planteó hacerlo. Lo que se dice en los medios no es lo que se dice en las reuniones”, resumió uno de los presentes en una crítica por elevación a los que filtran al respecto.

    Lo que sí acordaron esta vez fue buscar sesionar antes o más tardar la semana en la que Argentina debuta (martes 16 de junio) en el Mundial, para intentar darle media sanción a la reforma electoral. “Venimos bien, falta ultimar detalles”, reforzó un funcionario de primera línea.

    “Sabemos que está difícil pero mantenemos la idea de eliminar las PASO y, si no sale o solo logramos sacar la obligatoriedad, que quede claro que la oposición no quiso”, dice una voz inobjetable de la mesa. En la cuenta que hacen cerca de Karina Milei, anotan el apoyo de los gobernadores Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Marcelo Orrego (San Juan), Alfredo Cornejo (Mendoza), Leandro Zdero (Chaco) y Hugo Passalacqua (Misiones). También se muestran optimistas con Carlos Sadir (Jujuy) y el cacique de Corrientes, Gustavo Valdés, jefe político y hermano del gobernador Juan Pablo.

    Pero en todos los casos el mensaje que reciben en Balcarce 50 es parecido. Los gobernadores no piden fondos ni cargos. Piden garantías que la Casa Rosada no interferirá con sus planes en las provincias, como sí ocurrió en varios distritos el año pasado. “No hace falta que anunciemos un frente común, pero sí una señal clara de que después no van a venir a plantearnos una guerra”, confió un gobernador a este diario que sí considera que el compromiso debe ser de Milei o Karina porque “son los que manejan el poder”.

    No es un pedido disparatado: hasta en el Gobierno hay quienes creen que si eso no ocurre, la posibilidad de que se incumpla luego por las necesidades partidarias de La Libertad Avanza “es alta”. La interna no frena.

  • Francia pidió acelerar un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para reabrir el estrecho de Ormuz: “Esto tiene que terminar”

    Francia pidió acelerar un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para reabrir el estrecho de Ormuz: “Esto tiene que terminar”

    El Gobierno Francia pidió este domingo a Estados Unidos e Irán acelerar las negociaciones para alcanzar un acuerdo que permita reabrir el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el transporte mundial de petróleo y gas.

    La Administración de Emmanuel Macron advirtió que la situación actual tiene consecuencias sobre la economía internacional y reclamó avances concretos para poner fin a la crisis.

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    Irán y Estados Unidos deben hacer todo lo posible para llegar a un acuerdo porque la situación es insostenible”, afirmó el ministro francés de Asuntos Exteriores, Jean-Noël Barrot.

    Las declaraciones llegan en un momento de incertidumbre sobre el futuro de las conversaciones entre Washington y Teherán, mientras persisten las tensiones derivadas del conflicto regional y las restricciones a la navegación en el estrecho de Ormuz.

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    Barrot sostuvo que los efectos de la situación ya son visibles tanto en Europa como en otros mercados. “Lo sentimos cada día en las gasolineras y, en general, por su impacto en la economía mundial y francesa. Esto tiene que terminar”, señaló.

    El jefe de la diplomacia francesa insistió en la necesidad de alcanzar un entendimiento que permita reducir las tensiones y normalizar el tránsito marítimo. Además, reveló que continúan los preparativos para una misión internacional destinada a respaldar una eventual reapertura de la navegación en la zona.

    El presidente francés, Emmanuel Macron, acompañado por el canciller Jean-Noël Barrot, durante una declaración en el Palacio del Elíseo en París (REUTERS/Archivo)

    Según explicó, Francia y el Reino Unido mantienen conversaciones con Estados Unidos e Irán para avanzar en ese mecanismo de seguridad, considerado clave para restablecer la circulación de buques comerciales.

    Barrot también se refirió a recientes declaraciones del presidente estadounidense Donald Trump, quien aseguró haber recibido garantías de que Irán no desarrollará armas nucleares. El ministro francés respondió con cautela y destacó la importancia de que cualquier compromiso quede respaldado por medidas verificables.

    Una cosa son las palabras y otra muy distinta los compromisos”, afirmó.

    Mientras tanto, desde Teherán continúan expresando reservas sobre la posibilidad de cerrar un acuerdo sin garantías concretas. El presidente del Parlamento iraní y principal negociador, Mohamad Baqer Qalibaf, sostuvo que su país no confía en las promesas de sus adversarios y que cualquier entendimiento deberá traducirse en beneficios tangibles para los intereses iraníes.

    La posición iraní contrasta con la expresada por Trump, quien recientemente aseguró que no tiene apuro por alcanzar un acuerdo definitivo. El mandatario estadounidense argumentó que una negociación acelerada podría dificultar la obtención de condiciones favorables para Washington y advirtió que Estados Unidos mantiene abiertas otras opciones si no se cumplen sus objetivos.

    Mohammad Baqer Qalibaf sostuvo que Teherán no aceptará acuerdos que no incluyan garantías concretas para sus intereses (REUTERS/Archivo)

    El régimen iraní ha reiterado que entre sus prioridades figuran el levantamiento de sanciones, la liberación de activos congelados en el exterior, la reapertura del estrecho de Ormuz y una reducción de las tensiones regionales. Teherán también sostiene que las discusiones detalladas sobre su programa nuclear deberían producirse en una etapa posterior a un eventual acuerdo político.

    Macron alertó por la situación en el Líbano

    La preocupación francesa por la evolución de la crisis regional también fue expresada este domingo por el presidente Emmanuel Macron, quien advirtió sobre el deterioro de la situación en el sur del Líbano.

    Nada justifica la gran escalada en curso en el sur del Líbano”, afirmó el mandatario francés tras mantener conversaciones con líderes de Arabia Saudita, Omán, Emiratos Árabes Unidos y Egipto.

    Las declaraciones se produjeron después de que Israel anunciara una ampliación de sus operaciones terrestres en territorio libanés. Aunque existe una tregua formal desde abril, los enfrentamientos entre Israel y el grupo terrorista Hezbollah continúan registrándose de forma frecuente.

    Macron vinculó la estabilidad regional con la necesidad de un acuerdo entre Washington y Teherán y consideró que las negociaciones atraviesan un momento decisivo.

    Emmanuel Macron sostuvo que la reapertura del estrecho de Ormuz debe ser una prioridad para la comunidad internacional (REUTERS/Archivo)

    “Es fundamental que se alcance rápidamente un acuerdo” y “esta oportunidad debe aprovecharse ahora”, sostuvo.

    El presidente francés afirmó que la prioridad inmediata debe ser detener las hostilidades y restablecer la navegación comercial.

    “La prioridad absoluta debe ser la conclusión de un alto el fuego y la reapertura inmediata del estrecho de Ormuz, sin condición alguna y de conformidad con el derecho internacional”, declaró.

    (Con información de EFE y AFP)