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  • Un ministro de Kicillof pidió que Cristina Kirchner sea candidata a Presidenta

    Un ministro de Kicillof pidió que Cristina Kirchner sea candidata a Presidenta

    Nicolás Kreplak dijo que le gustaría que Cristina Fernández de Kirchner sea candidata si no está proscripta y puede ejercer sus derechos políticos
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    El ministro de Salud bonaerense, Nicolás Kreplak, expresó que le gustaría ver a Cristina Fernández de Kirchner como candidata presidencial en Argentina, pero aclaró que esto solo sería posible si no estuviera proscripta y pudiera ejercer sus derechos políticos sin restricciones. El funcionario señaló que la situación judicial de la expresidenta representa, en su visión, un obstáculo para la vida democrática y recalcó la importancia de garantizar la participación plena de los dirigentes políticos en los procesos electorales.

    Kreplak profundizó su postura y afirmó: “Me gustaría porque eso significaría que no está proscripta y está libre”. El ministro consideró que la condena que pesa sobre Cristina Fernández de Kirchner es injusta y que la exmandataria enfrenta una situación que excede lo jurídico. “Yo creo que Cristina está injustamente condenada, que está condenada por cosas que hizo bien y no, y creo que la causa, particularmente por la que está condenada, viabilidad, es un invento y que es una vergüenza para nuestro país”, sostuvo el funcionario provincial.

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    Al mismo tiempo atribuyó la situación de la expresidenta a un fenómeno más amplio que afecta a otros exmandatarios en América Latina. “Está pasando con muchos presidentes de países latinoamericanos que al terminar su gestión terminan judicializados, perseguidos, y me parece que es una forma de disciplinar al resto de la política”, declaró.

    El ministro de Salud bonaerense afirmó que la situación judicial de Cristina Kirchner representa un obstáculo para la democracia argentina (Gobierno de Buenos Aires)

    El ministro de Salud bonaerense insistió en que la posibilidad de que Cristina Fernández de Kirchner sea candidata depende de la resolución de su situación judicial. Consideró que la causa que llevó a la condena y la consecuente proscripción constituye un hecho grave para la democracia argentina. “Que ella pueda ser candidata significaría que se resolvieron muchas cosas que la sociedad tiene que resolver”, explicó.

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    Consultado sobre la estrategia de Cristina Fernández de Kirchner de recurrir a instancias internacionales, Kreplak prefirió no emitir pronóstico sobre los resultados. “No tengo ni idea. Ojalá dé resultados”, respondió.

    Implicancias políticas de la situación de Cristina Kirchner

    Entre otras cosas, subrayó que la imposibilidad de postularse de Cristina Fernández de Kirchner afecta las alternativas del espacio político al que pertenece. En su análisis, la resolución del caso judicial de la ex presidenta no solo modificaría el escenario electoral, sino que marcaría un antecedente para la política nacional y regional.

    El ministro expresó que la candidatura de Cristina Fernández de Kirchner resultaría posible solo si se superan las restricciones impuestas por la condena. Insistió en que la situación actual de la ex mandataria constituye una señal de alerta para la democracia argentina.

    Casa Cristina Fernández de Kirchner - CFK - 11 de junio

    Kicillof, la unidad peronista y la discusión de candidaturas

    Sobre la situación de Axel Kicillof, Kreplak insistió en que el actual gobernador bonaerense no es todavía candidato a presidente. “Formalmente Axel no es un candidato, en verdad formalmente no hay ningún candidato”, explicó. El ministro sostuvo que definir nombres en este momento podría limitar el debate necesario en el peronismo. “Cerrar las candidaturas en este momento a mí me parece que obturan discusiones”, expresó.

    Destacó la gestión de Kicillof en la provincia de Buenos Aires, especialmente durante la pandemia, y señaló: “Para mí ha hecho una gestión muy buena. Creo que fue muy destacado en la primera gestión, con un poco más de posibilidades y ante una emergencia como la pandemia. Y ahora está logrando que no se resientan cosas aún a pesar de lo que está pasando en el país”.

    Kreplak subrayó la importancia de construir una unidad amplia en el espacio político que integra. “Tiene que haber unidad en el peronismo, en el campo popular. Y seguro que se va a lograr. Yo hago lo posible para intentarlo”, dijo. El ministro consideró que el debate debe centrarse en el proyecto y no en los nombres.

    Axel Kicillof y Nicolás Kreplak

    Relación entre Kicillof y Cristina Fernández de Kirchner

    Consultado sobre la relación política entre Axel Kicillof y Cristina Fernández de Kirchner, Kreplak negó la existencia de diferencias de fondo. “Nunca jamás tuve un planteo, una pregunta, un: ‘Para mí lo que hay que hacer es…’ Algo contradictorio entre uno y el otro. Todo lo contrario. Siempre son ideas que aportan hacia lo mismo”, afirmó.

    El ministro diferenció la relación personal de la política. Mencionó que, aunque pueda haber distancias personales, en el plano político ambos dirigentes mantienen coincidencias estratégicas. “En términos políticos, hay muchas posibilidades de que se pueda trabajar”, concluyó Kreplak.

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  • Una policía intentó separar una pelea y recibió un botellazo en el hombro

    Una policía intentó separar una pelea y recibió un botellazo en el hombro

    Una agente de la Policía de Chajarí resultó lesionada tras recibir un botellazo cuando intentaba separar una pelea entre jóvenes. El episodio ocurrió este lunes, alrededor de las 21, en la intersección de calles Urquiza y 3 de Febrero, frente a un drugstore.

     

    De acuerdo con lo informado, personal policial motorizado realizaba tareas preventivas vinculadas con el cierre comercial cuando observó que un grupo de jóvenes protagonizaba una gresca.

     

    Los efectivos descendieron para intervenir y separar a los involucrados. En ese momento, uno de los jóvenes intentó agredir a otra persona utilizando una botella de bebida, pero el elemento terminó impactando contra el hombro derecho de una de las funcionarias policiales.



    Tras recibir el golpe, la agente intentó identificar al responsable de la agresión. Sin embargo, el joven se alejó corriendo y logró escapar, por lo que no pudo establecerse su identidad.

     

    La funcionaria, de apellido Aguirre, debió ser trasladada a un centro asistencial para recibir atención médica debido a las molestias provocadas por el impacto.

     

    Desde la Clínica de La Unión informaron que presentaba “dolor de hombro derecho a causa de politraumatismo”. Además, los profesionales indicaron reposo laboral y una interconsulta con un especialista en traumatología.









  • Entre celdas y escenarios: cómo el teatro está cambiando la vida de presos en ItaliaEn la cárcel de Volterra, una de las más antiguas del país, la compañía Compagnia della Fortezza reúne desde hace casi 40 años a internos y profesionales de la escena en un proyecto que busca abrir nuevas formas de expresión y contacto con la sociedad

    Entre celdas y escenarios: cómo el teatro está cambiando la vida de presos en ItaliaEn la cárcel de Volterra, una de las más antiguas del país, la compañía Compagnia della Fortezza reúne desde hace casi 40 años a internos y profesionales de la escena en un proyecto que busca abrir nuevas formas de expresión y contacto con la sociedad

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    La cárcel de Volterra, en Italia, alberga desde hace casi cuatro décadas una experiencia singular: un proyecto teatral que integra a presos y profesionales de la escena dentro de la prisión. Según informó Euronews, la iniciativa se desarrolla en uno de los penales más antiguos del país y propone una vía de trabajo centrada en el arte, la expresión y la reinserción.

    De acuerdo con el informe, el programa funciona bajo el nombre de Compagnia della Fortezza y fue creado por Armando Punzo, un director que llegó al penal con la idea de formar una compañía distinta a las convencionales. Desde entonces, el grupo construye montajes anuales y recupera producciones previas dentro de un proceso continuo de creación.

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    Un proyecto teatral dentro de la prisión

    Escena teatral al aire libre con artistas en un escenario oscuro frente a una audiencia. Edificios de ladrillo y una torre en el fondo bajo cielo azul

    Punzo explicó a Euronews que su interés inicial consistía en poner a prueba el teatro en un entorno donde el arte y la cultura parecían no tener lugar. En vez de trabajar con actores formados, encontró un grupo multicultural de internos con escaso o nulo vínculo previo con esa disciplina.

    El director sostuvo que se topó con personas que nunca se habían pensado de otro modo, absorbidas por rutinas duras y por trayectorias de vida complejas. Aun así, observó también una capacidad de reflexión personal que, a su juicio, demuestra que el arte y la cultura pueden llegar a cualquiera si existe el trabajo necesario para acercarlos.

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    Cada año, la compañía produce una nueva obra. Al mismo tiempo, revisa piezas ya presentadas y las devuelve al escenario. Los presos participan del proceso creativo junto con trabajadores del teatro en distintas áreas de las producciones, según detalló Euronews.

    Ese esquema convierte a la actividad artística en parte de la vida cotidiana dentro del penal. Para varios internos, representa además una oportunidad de vincularse con un lenguaje expresivo que antes no formaba parte de su experiencia.

    La experiencia de los internos y del equipo artístico

    Persona con cabello rojo en primer plano cubre su boca con las manos. Detrás, un grupo de personas con pelucas rizadas, barbas postizas y uniformes de época

    Uno de los integrantes de la compañía es Giacomo, quien llegó a Volterra en 2024 desde otra prisión. Según recogió Euronews, pidió el traslado justamente porque conocía el trabajo teatral del centro y fue incorporado de inmediato a la actividad.

    El interno describió su paso por la compañía como una forma de redescubrir aspectos personales que sentía perdidos. En su testimonio, destacó una paradoja central de su experiencia: “Al perder mi libertad aquí, en una situación de encierro absoluto, estoy encontrando una apertura total”.

    El trabajo diario también involucra a artistas externos. Viola Ferro, una actriz joven que decidió sumarse al proyecto, afirmó que el teatro tiene la capacidad de transformar cualquier espacio. Para ella, cuando la obra comienza, la prisión queda en segundo plano y el escenario impone su propio lenguaje.

    Ese intercambio entre internos y profesionales sostiene el funcionamiento de la compañía. La creación de cada montaje se apoya en tareas compartidas y en una dinámica de colaboración que busca desplazar, al menos durante el tiempo de ensayo y función, la lógica estricta del encierro.

    Reinserción, esperanza y vínculo con el exterior

    Diecinueve hombres con pelucas rizadas grises y barbas grises, vestidos con trajes de chef, uniformes militares y otras prendas, posan ante vegetación

    Para Valentina Bruno, directora de la prisión italiana, el proyecto forma parte de una mirada más amplia sobre la reinserción. En declaraciones citadas por el medio europeo, señaló que los presos son tratados como personas y no solo como números o expedientes dentro de la institución.

    En la misma línea, afirmó que los internos perciben atención por parte del personal y valoran el contacto frecuente con sus familiares. También remarcó que uno de los efectos más fuertes del programa es la expectativa de volver a la sociedad como personas cambiadas capaces de devolver algo a la comunidad.

    El impacto del trabajo teatral se vuelve más visible cuando las funciones abren la cárcel al público. En esas ocasiones, el patio del penal se convierte en sala de representación y las murallas de la fortaleza sirven como telón de fondo para recibir a espectadores del exterior.

    La escritora Maria Nadotti, asistente habitual a las funciones, expresó su admiración por el proyecto, destacó una combinación de imaginación, energía y pasión por el asombro que, a su entender, resulta cada vez menos frecuente en el teatro contemporáneo.

    La experiencia de Compagnia della Fortezza mantiene así un modelo en el que la creación artística ocurre dentro de una cárcel, con participación activa de los internos y con un puente directo hacia la sociedad a través de cada representación abierta al público.

  • Se realizará la reparación integral de la escuela Provincia de Santa Fe de Paraná

    Se realizará la reparación integral de la escuela Provincia de Santa Fe de Paraná

    La institución, ubicada sobre calle Cura Álvarez 774 de Paraná, cuenta con más de un siglo de historia. “Este proyecto permitirá poner en condiciones sectores del establecimiento que hoy presentan un importante deterioro producto del paso del tiempo”, destacó el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob, al referirse a la obra. Asimismo, señaló que la misma se enmarca “en una planificación destinada a fortalecer la infraestructura educativa en el territorio provincial para hacer posibles espacios adecuados para que los chicos aprendan en las mejores condiciones”. 

    La apertura de sobres correspondiente a la licitación pública Nº 07/26 se realizará el jueves 3 de septiembre de 2026, a las 10, en el Salón de los Escudos de Casa de Gobierno. El proyecto prevé un plazo de ejecución de 180 días corridos y forma parte del plan de fortalecimiento de la infraestructura escolar que lleva adelante el Ministerio de Planeamiento e Infraestructura en la provincia.

    El edificio donde funciona la institución educativa presenta distintos problemas edilicios que requieren intervenciones específicas para asegurar su correcto funcionamiento. Los trabajos estarán orientados a resolver problemas estructurales ocasionados por filtraciones en el sistema de desagües pluviales, que provocaron deformaciones en el ingreso y la vereda. Además, se repararán los sanitarios de planta alta y se realizarán recambio de aberturas, mejoras en la instalación eléctrica, reparación de fisuras y rajaduras, renovación de cielorrasos y tareas generales de pintura en los sectores intervenidos.

    La obra también contempla la reparación de las cubiertas, mediante el retiro de la membrana existente, la corrección de pendientes, el acondicionamiento de los desagües pluviales y la colocación de una nueva membrana impermeabilizante. Asimismo, se realizarán trabajos de recalce estructural en el ingreso, renovación de pisos y veredas, recambio de rejillas pluviales, intervenciones en el patio y otras tareas complementarias que permitirán recuperar las condiciones de seguridad, accesibilidad y conservación de este edificio.

    Presentación de ofertas

    Las consultas técnicas podrán realizarse en la Dirección General de Arquitectura y Construcciones, con dirección en Gregorio Fernández de la Puente 220, 2º piso, de la ciudad de Paraná, de 7 a 13, o mediante correo electrónico a minplan@entrerios.gov.ar, con copia a direcciongeneralarq@gmail.com.

    La venta de pliegos estará disponible hasta el 20 de agosto de 2026 y las consultas técnicas se podrán realizar hasta el 24 de agosto de 2026. Además, la información estará disponible en la página web del ministerio.

  • Granja Tres Arroyos despidió a 250 trabajadores de su planta industrial de Entre Ríos

    Granja Tres Arroyos despidió a 250 trabajadores de su planta industrial de Entre Ríos

    La empresa avícola Granja Tres Arroyos desvinculó a 250 empleados sobre un plantel total de 900 trabajadores de su planta industrial ubicada en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. La compañía atribuyó la medida a la caída de la actividad, consecuencia de las restricciones impuestas a las exportaciones por la gripe aviar, afectando principalmente el mercado chino.

    Los telegramas enviados aseguran que “la decisión obedece a una grave disminución de trabajo no imputable a esta empleadora, originada en circunstancias extraordinarias y ajenas a su voluntad que afectaron de manera directa y sustancial el normal desenvolvimiento de su actividad”.

    “En particular, los brotes de influenza aviar registrados en el país que determinaron el cierre y las restricciones de acceso a los principales mercados internacionales de exportación, provocando una significativa reducción de las exportaciones, una sobreoferta de producción en el mercado interno, una marcada caída de los precios de comercialización y un sostenido incremento de los costos de explotación, circunstancias que derivaron en un profundo deterioro de la situación económica, financiera y productiva de la empresa”, precisa el documento al que accedió Infobae.

    Granja Tres Arroyos

    A dicho escenario, afirma Granja Tres Arroyos, se sumaron sucesivas contingencias operativas y conflictos colectivos que afectaron el normal desarrollo de la actividad, profundizando la disminución de la producción y de los niveles de faena.

    “La empresa adoptó diversas medidas tendientes a preservar la continuidad de la explotación y la mayor cantidad posible de fuentes de trabajo, procurando adecuar sus operaciones al nivel real de actividad. Sin embargo, dichas medidas resultaron insuficientes para revertir la crisis descripta, tornando indispensable la reestructuración parcial de su organización y la adecuación de su dotación de personal, a fin de posibilitar la continuidad de la empresa y preservar las restantes fuentes de trabajo”, remarcó el telegrama.

    Mientras tanto, en un comunicado, la Federación de Trabajadores de Industrias de la Alimentación (FTIA) expresó su repudio por los despidos y cuestionó el accionar “artero e insensible” de la empresa frente a la grave situación económica de los trabajadores.

    Desde el gremio afirmaron que la empresa avanza con “despidos masivos que no aportan soluciones y profundizan aún más la crisis”. Contaron además que entre los despedidos se encuentran también delegados de personal.

    Resaltaron que los trabajadores “vienen soportando el atraso de más de cinco quincenas de sus salarios y una creciente incertidumbre, con las graves consecuencias que esta situación genera para la vida familiar”.

    “No queremos ser una variable de ajuste descartable al momento de la especulación empresaria de licuar pasivos, previo a una maniobra Concursal”, enfatizó FTIA.

    Granja Tres Arroyos

    Al mismo tiempo, desde el sindicato dijeron que la justificación de la compañía no es más que riesgo empresarial, pero queda expuesto como fuerza mayor. “No hay jurisprudencia que justifique esa fuerza mayor. Entendemos que es totalmente improcedente el despido”, señaló Julio Chamorro, secretario general en Concepción del Uruguay del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA). Agregó que es probable que este martes lleguen nuevos telegramas.

    La situación crítica que atraviesa la compañía responde a la convergencia de varios factores que fueron deteriorando su posición financiera y operativa. Uno de los principales fue el efecto de la influenza aviar de alta patogenicidad (IAAP) sobre sus mercados externos.

    La Argentina perdió el acceso a los mercados de la Unión Europea y China en febrero de 2023, luego de que el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) confirmara los primeros casos en establecimientos comerciales. La suspensión se prolongó hasta agosto de ese año y generó para el sector pérdidas estimadas en USD 160 millones.

    El problema volvió a presentarse en agosto de 2025, cuando un nuevo brote provocó el cierre del mercado europeo para la carne aviar fresca. La situación se extendió tras otro episodio detectado en febrero de 2026 en Ranchos, provincia de Buenos Aires, al que posteriormente se sumaron focos en Lobos, Bolívar y Alejo Ledesma, en Córdoba.

    El bloqueo se mantuvo hasta las últimas semanas. Recién el 28 de julio, la Comisión Europea formalizó la reapertura del mercado mediante la publicación en su Diario Oficial del Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1813, que permite a la Argentina volver a exportar carne aviar fresca desde el 17 de agosto, tras reconocer la recuperación del estatus sanitario como país libre de IAAP.

    Para Granja Tres Arroyos, no obstante, la normalización del comercio exterior se produce después de un período prolongado de dificultades. En diciembre de 2024, la empresa había pedido ante la Secretaría de Trabajo de la Nación la apertura de un Procedimiento Preventivo de Crisis. Aunque el trámite no llegó a formalizarse a nivel nacional, el proceso derivó en una aceleración de las medidas de ajuste y de los recortes dentro de la compañía.

    A este escenario se suma una pesada carga financiera. La firma mantiene negociaciones con sus acreedores para reestructurar una deuda de USD 350,9 millones, en un proceso en el que la banca de inversión VALO actúa como asesora.

    La propuesta incluye quitas de hasta el 75% del capital adeudado, un esquema de cancelación con plazos de hasta siete años y la venta de, al menos, cinco activos considerados no estratégicos para el grupo.

  • Cómo fue el operativo para salvaguardar a Donald Trump de una amenaza iraní tras la cumbre de la OTANUn informe reveló que el mandatario estadounidense utilizó un complejo engaño para abandonar Ankara en un avión militar alternativo, mientras la Casa Blanca simulaba un regreso convencional

    Cómo fue el operativo para salvaguardar a Donald Trump de una amenaza iraní tras la cumbre de la OTANUn informe reveló que el mandatario estadounidense utilizó un complejo engaño para abandonar Ankara en un avión militar alternativo, mientras la Casa Blanca simulaba un regreso convencional

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    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, utilizó una elaborada estrategia para salir de Turquía tras la cumbre de la OTAN debido a una amenaza de Irán, según un informe de The Washington Post.

    El reporte indica que Trump abandonó la cumbre en Ankara a bordo de un avión militar alternativo, mientras la Casa Blanca mantenía la apariencia de que el presidente viajaba en el Air Force One. Esta maniobra se llevó a cabo después de recibir información sobre un plan para de Irán para asesinarlo.

    De acuerdo con The Washington Post, periodistas y algunos miembros del personal de la Casa Blanca creyeron que estaban en el mismo avión que el mandatario, mientras él iniciaba el regreso a Washington tras el encuentro anual de líderes de países de la OTAN.

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    Luego de que abordara el presidente, por otro acceso subieron el resto de los pasajeros del Air Force One desde Ankara, en el aeropuerto Esenboga (REUTERS/Jonathan Ernst/Archivo)

    Trump había llegado a la cumbre en un nuevo avión, un jet rojo, blanco y azul marino regalado por Qatar y reacondicionado. Sin embargo, antes de dejar Turquía, anunció que volaría parte del trayecto en un modelo antiguo del Air Force One de color celeste. Justificó el movimiento al señalar que el nuevo avión sería trasladado antes de su salida para que tropas estadounidenses en Inglaterra pudieran inspeccionarlo.

    Trump saluda al abordar el Air Force One antiguo en Turquía (captura de video/Reuters)
    Poco después de que abordara Trump, un camión de catering se estacionó junto al Air Force One. Trump subió en ese container (captura de video/Reuters)

    En Ankara, Trump abordó el antiguo Air Force One ante las cámaras de televisión, pero minutos después fue trasladado en secreto a un avión más pequeño, un Air Force C-32A, mediante un camión de catering del aeropuerto. Así, Trump voló a la base Royal Air Force Mildenhall en el Reino Unido en ese avión alternativo.

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    Donald Trump baja las escaleras durante una escala para cambiar al Air Force One, regalo de Qatar, tras llegar en uno de los aviones más antiguos que operan como Air Force One, con el fin de regresar a Washington tras su participación en una cumbre de líderes de la OTAN en Turquía, en la base aérea de la RAF en Mildenhall, en Suffolk (Reino Unido), el 8 de julio de 2026 (REUTERS/Jonathan Ernst)
    Donald Trump saluda frente al Air Force One luego de hacer el pase de aviones en la base de la Royal Air Force británica en Mildenhall. Desde allí se embarcó en el nuevo avión a los Estados Unidos y habló con los periodistas a bordo (Photo by SAUL LOEB / AFP)

    La Casa Blanca no respondió directamente sobre el operativo secreto ni sobre la maniobra para simular que Trump viajaba en el Air Force One celeste. El director de comunicaciones, Steven Cheung, declaró: “Como el presidente ha dicho recientemente, hay muchos enemigos de América que lo tienen en la mira, y usamos todas las herramientas a nuestro alcance para afrontar esas amenazas”.

    El Servicio Secreto de EEUU declinó hacer comentarios y la Fuerza Aérea remitió las preguntas a la Casa Blanca.

    Durante la estancia de Trump en Turquía, el ejército estadounidense lanzó ataques en Irán como represalia por agresiones a embarcaciones mercantes en la región. Medios como The New York Times y CBS News reportaron que los servicios de inteligencia advirtieron sobre posibles ataques contra Trump o su avión, lo que motivó precauciones adicionales y la decisión de no usar el avión regalado por Qatar en el primer tramo del regreso.

    El cambio despertó interrogantes sobre la seguridad del avión proporcionado por Qatar, y Trump afirmó tras el viaje que se le realizarían mejoras adicionales. Cheung sostuvo que el nuevo avión es “una aeronave de última generación equipada con altos protocolos de seguridad que garantizan la seguridad del presidente y su equipo”.

    El informe de The Washington Post sobre el traslado secreto de Trump a una tercera aeronave revela el nivel de preocupación de los funcionarios estadounidenses por la amenaza durante la guerra con Irán. Paul Eckloff, ex agente especial del Servicio Secreto, señaló que una medida tan inusual puede deberse a inteligencia accionable o a un exceso de precaución ante la inestabilidad derivada de los conflictos en Irán y Ucrania. “No diría que es algo sin precedentes, pero sí una ocurrencia poco común”, afirmó Eckloff.

    El presidente turco Recep Tayyip Erdogan (izquierda) da la bienvenida al presidente estadounidense Donald Trump, quien realizó una visita oficial al país antes de la Cumbre de la OTAN de 2026 en Ankara, Turquía (EFE/EPA/OSMANCAN GURDOGAN)

    The Washington Post detalló que, para salir del avión sin ser visto, Trump y sus asistentes usaron un camión de catering elevado hasta una puerta del lado opuesto a la entrada habitual del Air Force One. El reducido grupo de periodistas que creía viajar con Trump recibió la instrucción de bajar las ventanillas antes del despegue.

    Al llegar a Mildenhall, fotógrafos captaron imágenes de Trump descendiendo del avión presidencial, lo que sugiere que volvió a abordar el Air Force One lejos de la vista de los periodistas.

    El senador demócrata Richard Blumenthal solicitó una investigación en el Congreso. “Es algo sin precedentes y surrealista”, dijo en CNN, calificando el incidente de “aterrador”.

    Tras la breve escala en Mildenhall, Trump abordó el nuevo Air Force One para completar el viaje a Washington. Durante un encuentro informal con periodistas en el avión, Trump fue consultado sobre amenazas creíbles de Irán contra el Air Force One. Respondió: “Bueno, tengo una amenaza todo el tiempo. Estoy en el primer lugar de su lista antes que ustedes”. Y añadió: “Pero si yo caigo, ustedes también”.

    (Con información de AP)

  • Gobernadores norteños se reúnen en Misiones: reclamos regionales, dialoguistas que mostraron los dientes y un anfitrión que rompió

    Gobernadores norteños se reúnen en Misiones: reclamos regionales, dialoguistas que mostraron los dientes y un anfitrión que rompió

    Los gobernadores de las diez provincias del Norte Grande se reunirán este miércoles 12 en Posadas en una cumbre que, más allá de la agenda de reclamos compartidos ante la Nación, quedará marcada por el nuevo escenario de poder que despliega el anfitrión, Hugo Passalacqua. El mandatario misionero recibe a sus pares apenas una semana después de haber formalizado su ruptura definitiva con Carlos Rovira, el histórico líder que durante dos décadas controló la política provincial desde la sombra.

    La cita, con la presencia confirmada del Jefe de Gabinete, Diego Santilli, servirá también para medir el pulso de un bloque de gobernadores dialoguistas que, días atrás, le mostró los dientes al Gobierno en el Senado y logró dinamitar dos capítulos polémicos de la reforma de la ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada que tenían una férrea oposición social.

    Una de las incógnitas que rodea a la cumbre es la presencia del gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, quien todavía no definió si viajará a Posadas o enviará un representante. “Tenemos una agenda medio complicada en Tucumán. La semana pasada no estuve dos días en la provincia, así . Así que la verdad que estamos viendo si yo puedo ir o mandaremos a alguien para que nos represente en esa reunión, en donde se reunirán 10 gobernadores del Norte Grande para elaborar proyectos y tomar decisiones en cuanto a los planteos que se le están haciendo al gobierno nacional”, explicó Jaldo.

    El tucumano es uno de los gobernadores que más ha apostado por el diálogo con la Casa Rosada pero también fue uno de los que más firmeza mostró en la reciente batalla parlamentaria por la Ley de Tierras.

    Una agenda de reclamos

    La reunión, la primera que se realiza tras la 23° Asamblea del Consejo Regional del Norte Grande celebrada en junio pasado en la sede del Consejo Federal de Inversiones, con sede en CABA, tiene como eje central unificar los planteos regionales ante el Ejecutivo nacional. Los mandatarios de Catamarca, Chaco, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Rioja, Salta, Santiago del Estero, Tucumán y Misiones llevarán a la mesa una batería de demandas en materia energética, logística e infraestructura.

    En la agenda energética, el reclamo más fuerte gira en torno a la tarifa eléctrica diferenciada para las provincias del norte, en paralelo al proyecto de “Zonas Cálidas” que busca replicar el esquema de la Ley de Zona Fría. El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, adelantó que presentarán un proyecto de ley para establecer una quita en el costo de distribución de la electricidad, una medida que, según sus palabras, “le pueda permitir a todos los habitantes del Norte Grande mejorar así la tarifa”, sostuvo en un contacto con medios de su provincia.

    En simultáneo, exigirán la inclusión de las empresas distribuidoras y transportistas provinciales dentro del esquema de regularización de deudas con la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico S.A. (Cammesa).

    En materia de infraestructura vial, los gobernadores reclamarán la restitución de la coparticipación automática del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y la fiscalización de los fondos viales, que denuncian inmovilizados en cuentas financieras pese al aumento de la recaudación por decretos nacionales. Pese a que algunos mandatarios, los menos, han mostrado disposición al traspaso de tramos de rutas nacionales para sus provincias para su mantenimiento, el resto lo rechaza por tratarse de una “facultad y obligación exclusiva de Estado nacional”, según una fuente de una Casa de Gobierno norteña.

    Para Misiones, el punto más sensible es la extensión formal de la Hidrovía Paraná-Paraguay hasta sus costas, un reclamo compartido con Corrientes para fortalecer la cuenca forestoindustrial y reducir los costos logísticos de cargas de gran volumen como la madera y la producción agroindustrial. Passalacqua también volverá a plantear la histórica demanda por el acceso a la red de gas natural y la urgencia de nuevos puentes con los países limítrofes.

    El escenario político con el que Passalacqua recibirá a sus pares es inédito porque el pasado lunes 4 de agosto, el gobernador formalizó su renuncia a Encuentro Misionero, el partido creado por Carlos Rovira como plataforma para ordenar su sucesión política, y consumó una ruptura que venía gestándose desde hacía meses.

    La desafiliación, presentada ante la Secretaría Electoral del Distrito Misiones, confirma el divorcio entre el gobernador y el histórico líder que, desde 2003, mantuvo el control efectivo de la administración provincial primero desde la gobernación y luego desde la presidencia de la Legislatura. “Renuncié al partido Encuentro Misionero (ex Partido de la Concordia Social, partido al que me afilié oportunamente)”, escribió Passalacqua de puño y letra en el formulario de renuncia .

    La ruptura no es un mero gesto administrativo. Passalacqua se quedó con la mayoría de los intendentes, ministros y legisladores (17), que se reorganizaron en torno al espacio que denominó Movimiento por lo que Viene, mientras Rovira quedó al frente de un partido con apenas seis bancas en la Legislatura. Por primera vez en dos décadas, el gobernador de Misiones no integra el espacio político conducido por Rovira y el exgobernador tampoco conserva influencia formal sobre la administración que él mismo construyó.

    La renuncia también tiene consecuencias en el tablero nacional. Como señalaron fuentes legislativas, el voto de los senadores misioneros en la reciente sesión sobre la Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada reflejó por primera vez la nueva correlación de fuerzas: lejos de acompañar la estrategia parlamentaria que Rovira sostuvo junto a la Casa Rosada, Passalacqua se diferenció.

    Mostraron los dientes

    La cumbre de Posadas se desarrollará en un contexto en el que los gobernadores dialoguistas del Norte Grande demostraron que su alianza con el gobierno de Javier Milei tiene límites, al imponer cambios a la reforma de la Ley de Tierras, un gesto que no pasó desapercibido porque fue la primera vez que estos mandatarios ejercieron un veto real sobre una iniciativa clave del Gobierno, dejando en evidencia que su apoyo condicionado no equivale a sumisión.

    Más allá de los reclamos técnicos -como la hidrovía, las tarifas, los fondos viales y el gas-, la cumbre del Norte Grande en Posadas tendrá una lectura política inevitable. Passalacqua llega al encuentro como un gobernador que, por primera vez, camina sin la tutela de Rovira y con una base propia de poder.

    Sus pares, especialmente aquellos que también negocian con la Casa Rosada desde una posición dialoguista pero autónoma, observarán de cerca cómo el anfitrión maneja su nueva condición de líder desanclado, a días de que el Norte Grande enviara a la Casa Rosada el mensaje de que “dialoga pero no se arrodilla”, según trascendió, un eje transversal entre los mandatarios.

  • Diego Santilli asumirá como director del Estado en YPF y ejercerá ad honorem

    Diego Santilli asumirá como director del Estado en YPF y ejercerá ad honorem

    Entrevista a diego santilli
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    Diego Santilli asumirá la representación del Estado Nacional en YPF S.A. como director titular y ejercerá ese puesto sin cobrar honorarios ni otra retribución vinculada al cargo.

    Según un documento fechado el 10 de agosto de 2026 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el jefe de Gabinete ejercerá como director titular por la Clase A con carácter ad honorem y renunció a toda percepción económica asociada a esa función.

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    El nombramiento coloca a Santilli en una de las posiciones institucionales de mayor peso dentro del directorio de la petrolera. Esa representación estatal ya estuvo antes en manos de otros jefes de Gabinete; por ejemplo, Manuel Adorni, que renunció al cargo tras su salida como jefe coordinador de ministros por la investigación en su contra por presunto enriquecimiento ilícito.

    La renuncia expresa a toda retribución

    El funcionario nacional dejó asentado por escrito que cumplirá la función sin remuneración. También formalizó una renuncia expresa, irrevocable y por todo el tiempo que dure su designación.

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    En el texto se especifica que abarca remuneración, honorarios, dieta, retribución, compensación, viáticos y cualquier otro concepto de naturaleza económica que pudiera corresponderle por el ejercicio del cargo. El documento fue dirigido al directorio de YPF en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

    El peso de la acción de oro en el directorio de YPF

    La representación del Estado mediante la acción de oro, o Clase A, tiene facultades sobre decisiones estratégicas de la compañía. Entre ellas figuran el poder de veto, la capacidad de decisión directa en la Asamblea de Accionistas y un voto determinante ante procesos de fusión, reorganización o privatización.

    El directorio de YPF está integrado por 11 directores titulares, seis directores suplentes y seis síndicos, de los cuales tres son titulares y tres suplentes. Dentro de ese esquema, Santilli ejercerá la representación exclusiva de las acciones Clase A y estará encargado de resguardar los intereses del Estado Nacional.

    La nota presentada por el funcionario establece que esa tarea en el directorio no tendrá contraprestación económica mientras se mantenga su designación.

    Otros focos de atención

    Mientras tanto, Santilli intenta encaminar un acuerdo con diez gobernadores por la ley de zonas frías y negocia por zonas cálidas. El funcionario mantuvo comunicaciones constantes con los mandatarios provinciales, buscando consensos que permitan evitar dilaciones en el tratamiento legislativo del proyecto.

    Gobernadores en la jura de Diego Santilli

    Las gestiones apuntan a consolidar un acuerdo político de cara a la reunión programada para este miércoles en Posadas. Según fuentes de la Casa Rosada, el entendimiento logrado podría resolver dos cuestiones centrales: evitar la apertura de un nuevo frente de conflicto con las provincias del norte y garantizar en el Senado el apoyo parlamentario necesario para el proyecto de Zonas Frías, que ya tiene sanción de Diputados.

    En paralelo a esa negociación, el gobierno nacional tiene en agenda las negociaciones para el desarrollo de infraestructura hídrica en el norte argentino, que sumará un nuevo capítulo esta semana.: Diego Santilli y el ministro de Economía, Luis Caputo, tienen previsto viajar este jueves 13 de agosto a Catamarca, donde mantendrán un encuentro con Raúl Jalil y Elías Suárez. La agenda se centrará en la puesta en marcha de la Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras Albigasta, un proyecto clave para la región.

    La iniciativa contará con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El presupuesto asignado asciende a $99.769 millones, con un plazo de ejecución de 36 meses y una proyección de beneficiar a 35.900 habitantes de Catamarca y Santiago del Estero. El plan contempla la construcción de dos plantas potabilizadoras y la instalación de 50 kilómetros de acueducto, lo que permitirá mejorar sustancialmente el acceso al agua potable en ambas provincias.

    El viaje de los funcionarios tiene como fin avanzar en el inicio de las obras, consideradas prioritarias por los gobiernos provinciales y nacional. La Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras Albigasta representa un paso significativo para garantizar el suministro de agua segura a miles de personas, y responde a una demanda histórica de las comunidades locales.

  • Hallaron marihuana dentro de tubos de PVC durante un control sobre la Ruta 14

    Hallaron marihuana dentro de tubos de PVC durante un control sobre la Ruta 14

    Un control realizado sobre la Ruta Nacional 14 permitió descubrir seis kilos de marihuana dentro de tubos de PVC que eran transportados en una encomienda. La investigación comenzó en Entre Ríos y continuó con procedimientos en Misiones y Santa Cruz.

     

    Integrantes del Escuadrón 4 Concordia inspeccionaron un vehículo perteneciente a un servicio de paquetería. Durante la revisión, un perro entrenado para detectar estupefacientes marcó una de las piezas trasladadas.

     



     

    Al abrir el paquete, los agentes encontraron tres tubos que ocultaban envoltorios irregulares con cannabis. El pesaje determinó que el cargamento contenía seis kilos y 18 gramos.

     

    El paquete viajó bajo vigilancia

     

    La información consignada en la guía permitió establecer que la encomienda había sido despachada desde Posadas y tenía como destino final una sucursal ubicada en Río Gallegos.

     

    El hallazgo de marihuana dentro de tubos de PVC fue informado al Juzgado Federal de Concordia. Con autorización judicial, se dispuso que el paquete continuara su recorrido bajo vigilancia para identificar a las personas involucradas.

     



     

    Este procedimiento, denominado entrega vigilada, permitió mantener el seguimiento del envío hasta la sucursal santacruceña sin alertar previamente a quienes debían retirarlo.

     

    Dos personas quedaron detenidas

     

    Días después, un hombre se presentó en la sucursal de Río Gallegos para buscar la encomienda y quedó detenido. Estaba acompañado por otra persona, que fue identificada, quedó vinculada a la causa y recibió una prohibición de salida del país.

     



     

    En simultáneo, la investigación avanzó en Misiones, donde fue localizada y detenida una mujer señalada como la remitente del paquete. Además, se realizaron dos allanamientos relacionados con el envío.

     

    Como resultado de los procedimientos fueron secuestrados un automóvil Renault, dos teléfonos celulares y la totalidad de la marihuana dentro de tubos de PVC. Los dos detenidos quedaron a disposición de la Justicia Federal por una presunta infracción a la Ley de Estupefacientes.

  • Cómo utilizar el líquido refrigerante, una ayuda clave para proteger el motor del auto en el invierno

    Cómo utilizar el líquido refrigerante, una ayuda clave para proteger el motor del auto en el invierno

    liquido refrigerante
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    Con temperaturas tan bajas como las que se están registrando estas semanas en gran parte de Argentina, cuidar el motor del auto de un golpe de frío o congelamiento es tan importante como abrigarse adecuadamente antes de salir de casa.

    En ese cuidado, el líquido refrigerante y el adecuado tiempo para que el motor tome temperatura antes de empezar a acelerar, pasan a ser dos de las principales preocupaciones de los usuarios de autos, especialmente de aquellos que dejan sus vehículos estacionados a la intemperie.

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    Aunque muchas veces se lo relaciona exclusivamente con evitar que el motor se recaliente, la función del líquido refrigerante es bastante más amplia. El líquido que circula por el sistema debe ayudar a mantener una temperatura estable, evitando picos altos como bajos, para poder proteger los componentes internos contra la corrosión y evitar que el fluido se congele cuando las temperaturas descienden demasiado.

    En otros tiempos había una diferencia entre anticongelante y líquido refrigerante, pero desde hace muchos años, las propiedades de este último son las de cuidar ambas condiciones, la del congelamiento y también del recalentamiento. Por eso, utilizar sólo agua como refrigerante no es una buena alternativa para el funcionamiento habitual de un auto moderno.

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    Dos camionetas pickup Volkswagen Amarok grises transitan por un camino de tierra nevado. Árboles, agaves y arbustos secos rodean el camino

    Además de controlar la temperatura, es un líquido que contiene aditivos destinados a proteger metales y otros componentes del circuito frente al óxido, la corrosión y la formación de depósitos. Una refrigeración deficiente, por lo tanto, no necesariamente se manifiesta de inmediato con una aguja de temperatura elevada: también puede generar deterioro progresivo en el radiador, la bomba de agua, conductos y otras piezas.

    Las formulaciones y tecnologías disponibles son diferentes —entre ellas IAT, OAT y HOAT— y no todos los vehículos utilizan el mismo tipo de producto. Por eso, al momento de reemplazar o recargar el líquido refrigerante, no solo hay que prestar atención al color del envase y del líquido en sí mismo, sino la especificación indicada por el fabricante del vehículo que está explicada en el manual del usuario.

    ¿Puro o mezclado con agua?

    Aquí aparece otra de las dudas más frecuentes. Existen productos que vienen listos para usar y otros que se comercializan concentrados. En este último caso, el líquido debe mezclarse con agua en la proporción indicada por el fabricante.

    Una combinación 50/50 de refrigerante y agua destilada es habitual en numerosos sistemas y permite obtener un equilibrio entre protección contra congelamiento y capacidad para absorber y disipar calor. Algunos productos actuales, incluso, ya vienen preparados en esa proporción y no requieren ninguna dilución. Solo se trata de leer la etiqueta del envase para comprobarlo.

    liquido refrigerante

    Al diluir el líquido refrigerante es fundamental hacerlo con agua destilada o desmineralizada y no con agua de la canilla, porque esta contiene minerales que pueden favorecer la generación de depósitos y corrosión dentro del circuito, algo que es más peligroso aun en autos modernos en los que se suelen utilizar componentes de aluminio y diferentes aleaciones metálicas.

    El nivel también importa

    Tan importante como elegir el líquido correcto es controlar periódicamente su nivel. Con el motor frío, el depósito debe encontrarse entre las marcas de mínimo y máximo indicadas por el fabricante.

    Si el nivel baja con frecuencia, no hay que limitarse a completar el depósito. Un circuito de refrigeración que pierde líquido puede tener una fuga en una manguera, radiador, bomba de agua, depósito o alguna otra parte del sistema. Continuar circulando de esa manera puede terminar provocando un sobrecalentamiento y una reparación mucho más costosa por roturas mecánicas.

    Tampoco es recomendable abrir el depósito cuando el motor está caliente: el circuito trabaja presurizado y el líquido puede alcanzar temperaturas capaces de provocar quemaduras apenas se abre una válvula de salida como es la acción de sacar la tapa.

    ¿Cada cuánto hay que cambia el líquido refrigerante?

    Aunque el líquido no haya bajado su nivel en mucho tiempo, no es eterno y debe reemplazarse para que no pierda la efectividad en mantener controlada la temperatura de uso del motor.

    Lo ideal para que la mecánica entre en temperatura a la mañana cuando hace mucho frio es calentar el motor unos minutos y luego iniciar la marcha lenta para calentar la transmisión

    No existe un único intervalo válido para todos los automóviles. Algunas formulaciones modernas están preparadas para permanecer varios años y muchos kilómetros, pero otras no, y pierden sus propiedades esenciales. Por eso es fundamental respetar el programa de mantenimiento establecido por cada fabricante y asegurarse qué líquido se coloca en cada cambio.

    Tanto en las bajas temperaturas del invierno como cuando llega la época de mucho calor la mayoría de los usuarios recuerda revisar el nivel del líquido refrigerante, pero la realidad es que el adecuado funcionamiento del motor debe conservarse todo el año porque preserva la mecánica, y fundamentalmente, evita un mal funcionamiento que puede terminar en mayor consumo de combustible o roturas de elementos con un costo de reparación mucho más alto que cuatro litros de líquido refrigerante.

    Cómo calentar el motor

    Es un error muy común creer que lo ideal es encender el motor y dejarlo calentando 5 o 10 minutos, para después salir a circular por la vía pública. Pero en esa idea no está contemplada la otra parte móvil que tiene la mecánica de un auto, que es la transmisión.

    Si bien algunas partes como los extremos de dirección o los semiejes empiezan a calentarse de a poco por la cercanía física con el motor cuando este está ya funcionando, algunas piezas que tienen movimiento necesitar la acción directa para entrar en temperatura de funcionamiento adecuadas, como la propia caja de cambios.

    Para cuidar la caja de cambios de las bajas temperaturas, después de unos minutos de tener el motor en marcha, es recomendable salir despacio, a baja velocidad, y empezar a mover las partes internas de la transmisión también. En pocas cuadras todo estará ya en su temperatura correcta y recién entonces se puede subir la velocidad al uso normal.