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Hasta el 12 de junio, cuando se anunció el acuerdo entre Estados Unidos e Irán para terminar la guerra en el Golfo Pérsico, a los surtidores argentinos solo se había trasladado parcialmente el aumento del precio internacional del crudo. “Entre febrero y marzo el WTI subió 41,7%, mientras que la nafta súper de YPF en CABA aumentó 24,2%; en otras palabras, el precio de surtido trasladó cerca del 58% del aumento porcentual del crudo”, precisa un análisis del ingeniero Roberto Carnicer, director del Instituto de Energía de la Universidad Austral.

Ante la pregunta sobre si debido a la fuerte baja del crudo en la última semana debería bajar la nafta en la Argentina Carnicer precisa que la caída del WTI desde USD 84,88 el barril a USD 76,54 a mediados de esta semana (esto es, una reducción del 9,8%), si se aplicara con la misma elasticidad observada en marzo, tras el aumento inicial, “el precio de la nafta súper tendría un margen teórico de reducción de aproximadamente $117 por litro, hasta cerca de $1926 por litro y una traslado pleno llevaría el litro a cerca de $1.842 el litro, poco más de $200 menos que el precio vigente.

Sin embargo, advierte el análisis, “ese escenario debe leerse solo como referencia teórica, porque el precio final de la nafta no está compuesto únicamente por crudo”.

Carnicer recuerda que después del aumento inicial de marzo el precio de la nafta quedó casi congelado en la Argentina “frente a un WTI todavía alto”. De hecho, observó, “en abril y mayo el crudo continuó en niveles elevados, pero la nafta no repitió nuevos saltos. Esto muestra que el mercado local amortiguó el shock, ya sea por política comercial, márgenes, impuestos, o decisiones de estabilización. La contracara es evidente: si el aumento no se trasladó en forma plena cuando el crudo subía, tampoco es automático que la baja se traslade plenamente cuando el crudo cae. Pero sí abre una discusión legítima sobre cuánto margen existe para reducir o, al menos, evitar nuevos aumentos”.

Según el análisis, la discusión de fondo “no es técnica solamente, es también de reglas de mercado. Si el surtidor se ajusta cuando sube el petróleo, el consumidor tiene derecho a esperar algún grado de simetría cuando el petróleo baja. Esa simetría no tiene por qué ser perfecta ni inmediata, pero debería ser explicable. En la Argentina, el precio de la nafta funciona como un precio sensible: impacta en costos logísticos, expectativas inflacionarias y percepción pública. Por eso, cuando el WTI cae en pocos días, la pregunta ya no es si se justificaba el aumento de marzo, sino qué parte de la baja internacional puede llegar al consumidor y en qué plazo”.

En esa lógica agrega, si bien es cierto que en marzo los precios internos de las naftas absorbieron solo una parte del shock del crudo y que luego se mantuvieron contenidos, también lo es que “la baja reciente del WTI abre una ventana para revisar precios; no necesariamente para una baja plena, pero sí para evaluar una reducción parcial o, como mínimo, para evitar nuevos aumentos mientras el crudo se estabiliza en niveles menores”.

Por otra parte, un proyecto ingresado al Senado propone reducir el peso de los impuestos nacionales sobre los combustibles. La iniciativa fue presentada por el senador nacional santacruceño José María Carambia y contempla dos modificaciones centrales: 1) mantener y fortalecer el tratamiento diferencial para determinadas zonas del sur argentino, y 2) reducir a la mitad la alícuota del impuesto a los combustibles líquidos en el resto del país.

Los análisis y propuestas, en cualquier caso, están sujetos a la evolución concreta del conflicto en el Golfo, que pueden ir en contra del acuerdo anunciado por el presidente de EEUU, Donald Trump. Este sábado el régimen iraní anunció un nuevo cierre del Estrecho de Ormuz -por donde circula más del 20% del comercio internacional de petróleo- por los ataques israelíes contra el grupo terrorista Hezbollah en el Líbano.

Pakistán anunció este sábado que delegaciones de Estados Unidos e Irán mantendrán el domingo en Suiza conversaciones técnicas para implementar el acuerdo destinado a poner fin a la guerra en Medio Oriente.

“Como seguimiento de la firma del Memorando de Entendimiento de Islamabad, se celebrarán conversaciones técnicas en Bürgenstock, Suiza, el 21 de junio”, señaló la cancillería.

La diplomacia paquistaní agregó que mediadores de Pakistán y Qatar participarán en las discusiones con representantes estadounidenses e iraníes.

Por su parte, el vicepresidente estadounidense, JD Vance, declaró que prevé viajar a Suiza en los próximos días para dialogar con Irán, y añadió que los negociadores estadounidenses informaron que “las cosas van bien”, minutos antes de que el régimen anunciara un nuevo cierre del estrecho de Ormuz.

“Espero poder viajar en los próximos días, pero ya saben que siempre es una coordinación delicada”, declaró Vance a Fox News, dos días después de posponer inesperadamente un viaje previsto para discutir los próximos pasos del acuerdo entre Estados Unidos e Irán para poner fin a la guerra.

El vicepresidente afirmó que los negociadores estadounidenses Jared Kushner y Steve Witkoff ya se encontraban en Suiza, ocupándose de “algunos de los aspectos técnicos” de las conversaciones, y que habían informado que “las cosas van bien”.

En tanto, la cancillería de Irán anunció el viaje de una delegación negociadora a Suiza. Según un medio estatal, los negociadores iraníes partieron este sábado rumbo al país alpino. En una nota divulgada por la agencia oficial IRNA, el vocero de la cancillería, Esmail Baqai, apuntó que el equipo “pedirá la implementación de los compromisos de la otra parte”.

Baqai añadió que “la otra parte debe tomar las medidas necesarias lo antes posible; de lo contrario, todo el entendimiento se verá en peligro”.

Minutos antes, el mando militar central de Irán anunció el cierre del vital estrecho de Ormuz tras los ataques israelíes contra Hezbollah en el sur del Líbano, calificándolos de “violación del acuerdo” entre Teherán y Estados Unidos.

“Se anuncia el cierre del estrecho de Ormuz al tráfico marítimo. Cabe señalar que esta primera medida responde al incumplimiento de la promesa por parte del enemigo y, si la agresión persiste, se planificarán y tomarán medidas adicionales para obligarlo a cumplir con sus obligaciones”, declaró el Cuartel General Central Khatam-al Anbiya en un comunicado difundido por la televisión estatal.

En relación a esto, la armada de EEUU dijo que se mantiene “vigilante”.

Más temprano, el ejército israelí denunció que Hezbollah lanzó más de 50 proyectiles a sus fuerzas en el sur de Líbano, pese al alto al fuego anunciado en la víspera. En respuesta, las Fuerzas de Defensa (FDI) bombardearon objetivos del grupo terrorista.

“Durante la noche, la organización terrorista Hezbollah lanzó más de 50 proyectiles a las fuerzas israelíes en el sur de Líbano. Tras los ataques, las Fuerzas de Defensa de Israel han estado atacando objetivos terroristas de Hezbollah en el sur de Líbano”, dijo un cargo militar citado por la agencia de noticias AFP.

Como consecuencia de la respuesta israelí, al menos un soldado libanés murió por un ataque lanzado contra una carretera en el sur del Líbano, en una escalada que ha provocado la muerte de al menos cinco personas en las primeras horas del día, pese a la nueva tregua anunciada el viernes.

Así lo indicó el Ejército libanés en un comunicado, en el que indicó que el militar murió “como consecuencia de un ataque aéreo israelí” mientras viajaba por la carretera Kfar Rumman-Nabatieh, en el sur del país mediterráneo.

Las Fuerzas Armadas identificaron al soldado fallecido como Jamil Nahal, nacido el 24 de noviembre de 2001 (24 años), oriundo de la población de Jebchit, en el sur del Líbano, y que había recibido dos condecoraciones del la Comandancia del Ejército.

La muerte de este militar se suma a las al menos cinco personas fallecidas este sábado en ataques israelíes contra el sur del Líbano. Hasta el momento, Israel no se ha pronunciado sobre el fallecimiento del militar.

El Gobierno ucraniano ha criticado la retirada por parte del presidente polaco Karol Nawrocki de la máxima distinción al mérito de Polonia, la Orden del Águila Blanca, al líder ucraniano Volodimir Zelensky debido a la crisis diplomática que atraviesan ambos países, y la ha calificado de “error estratégico”.

El ministro de Exteriores ucraniano, Andrí Sibiga, expresó en Facebook su malestar por unos pasos “injustificados, impulsivos y desdeñosos” que no se refieren a Zelensky sino “primariamente al Estado ucraniano” y que sólo benefician a Moscú.

Por ello, anunció, ha decidido devolver la Orden al Mérito de la República de Polonia, que le fue concedida en octubre de 2022, señaló.

“Durante un año y medio hemos estado trabajando activamente para resolver contradicciones, despolitizar asuntos históricos, desbloquear labores profesionales y científicas, labores de búsqueda y exhumación y de reenterramientos a petición de la parte polaca”, afirmó, en alusión a las tensiones por cuestiones históricas que han desembocado en la crisis actual.

En este contexto, lamentó que “en vez de buscar soluciones, la parte polaca ha decidido intensificar esta escalada a un nivel inaceptable” y aseguró que “ningún presidente de otro país nos dictará nuestra propia historia”.

También el jefe de la oficina presidencial ucraniana y antiguo jefe de los servicios secretos Kirilo Budánov anunció este sábado su intención de devolver la Orden al Mérito de la República de Polonia que le fue entregada el año pasado.

“Esto es un regalo para el agresor de Moscú, que ciertamente va a emplear contra nuestros dos países”, afirmó con respecto a la disputa, que comenzó cuando Ucrania impuso el nombre de una milicia nacionalista que masacró a civiles polacos durante la Segunda Guerra Mundial a una unidad militar.

Además, Budánov se declaró convencido de que el gesto de Nawrocki no tiene nada que ver con la justicia, ya que el dictador fascista italiano Benito Mussolini y otros muchos siguen ostentando la máxima distinción polaca.

En un vídeo difundido el viernes, Nawrocki explicó su decisión de retirarle la orden a Zelensky, a modo de “advertencia”, pues hay “límites” que no se pueden traspasar en las relaciones entre Polonia y Ucrania y la primera debe defender sus intereses nacionales.

El primer ministro polaco, Donald Tusk, que ha intentado actuar como mediador en la disputa, hasta ahora sin éxito, ha criticado que la situación sólo favorece al Kremlin y ha asegurado que la tarea de los presidentes Zelensky y Nawrocki es calmar las emociones, no avivar la tensión”.

Renuncias a distinciones polacas en apoyo a Zelensky

Aunque Polonia ha sido un destacado aliado de Kiev en Europa, sus relaciones se deterioraron después de que Zelensky bautizara una unidad militar en honor al grupo nacionalista Ejército Insurgente Ucraniano (UPA).

Varsovia acusa a este histórico grupo insurgente de genocidio y de matar a unos 100.000 civiles polacos entre 1943 y 1945 en lo que actualmente es el oeste de Ucrania.

La controversia llevó al presidente polaco, el nacionalista Karol Nawrocki, a retirar el viernes la Orden del Águila Blanca, la máxima condecoración del país, otorgada a Zelensky en 2023.

Desde entonces, el ministro de Relaciones Exteriores ucraniano, Andrii Sibiga; el principal asesor de Zelensky, Kirilo Budanov, y el embajador ucraniano en Varsovia, Vasil Bodnar, renunciaron a distintas condecoraciones recibidas por el país vecino.

“Esto es un regalo al agresor de Moscú, que lo usará seguro contra nuestros dos países”, escribió el sábado Budanov en un mensaje en redes sociales.

Desde el inicio de la invasión rusa en febrero de 2022, Polonia ha acogido a cientos de miles de refugiados ucranianos en su territorio y se ha convertido en un centro logístico para el envío de ayuda occidental a Kiev.

Pero en los últimos meses ha habido una serie de incidentes antiucranianos.

El mismo presidente Nawrocki, un historiador nacionalista llegado al cargo en 2025, no ha escondido su posición crítica hacia Ucrania y su rechazo a una adhesión a la OTAN y la Unión Europea.

Aunque en Polonia el poder ejecutivo recae en manos del gobierno, el presidente tiene cierta influencia en política exterior y de defensa, además de poder vetar las leyes aprobadas por el Parlamento.

En este caso, el primer ministro Donald Tusk había reclamado al presidente no escalar la crisis con Kiev.

El dirigente liberal y proeuropeo, enfrentado con Nawrocki en política interna, había tildado de “mala decisión” el nombre elegido por Zelenski para la unidad militar.

Pero pidió a ambos presidentes no dejar que “la historia arruine el futuro”.

(Con información de EFE y AFP)

El primer ministro del Reino Unido, Keir Starmer, sopesa este fin de semana su futuro político ante las presiones de varios miembros de su Gobierno para que presente su dimisión o establezca un calendario sobre su partida a fin de dar paso al laborista Andy Burnham, según los medios británicos.

La autoridad de Starmer quedó muy debilitada después de la fuerte derrota sufrida por los laboristas en las elecciones locales inglesas y las regionales en Escocia y Gales celebradas el pasado 7 de mayo, en las que avanzó el partido populista de derechas Reform UK.

La contundente victoria del jueves de Andy Burnham, hasta ahora alcalde de Mánchester y rival del primer ministro, en el distrito inglés de Makerfield, ha situado a Starmer en una posición difícil para continuar al frente del partido y del Ejecutivo.

Para desafiar el liderazgo de Starmer e iniciar una contienda interna en el laborismo, Burnham tenía primero que ser diputado, algo que consiguió con su triunfo en Makerfield.

No obstante, para impulsar unas primarias, Burnham necesitará el apoyo de un mínimo de 81 diputados de su formación, equivalente al 20 % del grupo parlamentario laborista.

Pese a las presiones de varios ministros para que dimita, como han adelantado varios medios, Starmer ha insistido en que se opondrá a cualquier desafío a su liderazgo y ha recordado que obtuvo un mandato de los británicos en las elecciones generales de 2024.

Burnham tiene previsto viajar el lunes a Londres para reunirse con los diputados laboristas, con la expectativa de convertirse en primer ministro en unas semanas, informa este sábado el diario The Times.

Un ministro, cuyo nombre el diario no menciona, dijo que la salida de Starmer al frente del Gobierno es inevitable y que unos 200 parlamentarios laboristas están dispuestos, si fuera necesario, a apoyar la candidatura de Burnham para desafiarlo.

Además de Burnham, el exministro de Sanidad Wes Streeting, que dimitió el pasado mayo del Gobierno para propiciar la lucha por el liderazgo, ha confirmado que también concurriría en unas eventuales primarias.

El diario The Guardian asegura este sábado que un partidario de Streeting reveló que es probable que éste y Burnham “lleguen a un acuerdo”, que implicaría que el antiguo titular de Sanidad aceptaría respaldar a Burnham a cambio de la promesa de un cargo importante en su eventual Gobierno.

Varios ministros del Gobierno británico han expresado a lo largo del viernes al primer ministro, Keir Starmer, que debería dimitir después de que el hasta ahora alcalde de Mánchester, Andy Burnham, haya logrado un escaño parlamentario que le permitiría desafiar el liderazgo laborista, según recogen medios del Reino Unido.

La titular británica de Transportes, Heidi Alexander, sería la primera en habérselo expresado esta tarde en privado a Starmer, según recogen medios como la BBC, The Times, The Telegraph o el Financial Times.

La ministra le habría pedido a Starmer que establezca “un calendario” para su dimisión y afirmó que lo que le conviene al Partido Laborista y al Reino Unido en su conjunto es que se aparte del cargo.

Además de Alexander, también habrían hecho lo mismo el ministro de Energía, Ed Miliband, y la responsable de Interior, Shabana Mahmood, para sugerirle que facilite una “transición ordenada”, asegura The Times.

En declaraciones a ese mismo diario, un ministro sin identificar indicó que “varios” de los miembros del gabinete están dispuestos a dimitir en cadena si Starmer no renuncia de manera voluntaria.

En apenas un mes, el primer ministro acumula siete dimisiones importantes en su Gobierno, las de Wes Streeting y John Healey al frente de las carteras de Sanidad y Defensa, así como de otros cinco secretarios de Estado.

(Con información de EFE)

Acto por el Día de la Bandera, en vivo: Javier Milei habla en Rosario y las últimas noticias hoy, 20 de junioEl evento se desarrolla en el Monumento Nacional a la Bandera con la participación de autoridades nacionales, provinciales y municipales

Cuando Toyota decidió importar la nueva generación del SUV RAV4 y traer a Argentina el auto más vendido del mundo, sabía que se enfrentaba a un escrutinio público por su precio, de USD 70.200 para la versión híbrida, la más accesible de las tres que llegaron al país en la primera semana de junio.

El motivo de ese precio es que, por ser un vehículo que se trae desde Japón, no está amparado ni beneficiado por ningún tipo de exención arancelaria parcial o total. Debe pagar directamente el 35% que marca el Acuerdo de Complementación Económica (ACE14) que rige entre Argentina y Brasil y que establece ese arancel para todos los vehículos que se importen desde países fuera de la región y del Mercosur.

Sin embargo, esa condición ya no es la misma para todos los mercados productores de automóviles en gran escala como la Unión Europea y Estados Unidos, porque en ambos casos ya están firmados convenios complementarios que mediante el sistema de cupos, permitirán que los vehículos que tengan la integración local suficiente en esos países, puedan llegar a Argentina con una reducción arancelaria (Europa) o una eliminación total (EEUU).

Japón, Corea, Tailandia, Sudáfrica y China, como potencias automotrices que son, no tienen ningún tipo de acuerdo bilateral con Argentina como país o con el Mercosur como bloque. Hay un cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos anuales eximidos del pago del arancel común Mercosur, pero el 80% de ese volumen de unidades viene desde China.

Así es como el Toyota RAV4 y otros vehículos que provienen de países “sin beneficios” soportan una carga impositiva alta que lleva su precio a casi el doble de lo que se paga en el país de origen. El motivo por el cual se duplica el precio y no sube únicamente un 35%, sigue siendo la matriz impositiva que carga Argentina a los autos.

Tomando cinco casos y comparándolos con Chile y Brasil, dos vecinos con reglas completamente distintas de arancelamiento, y con EEUU y el país de origen de cada modelo, la cuenta es bastante similar en todos los casos.

Cinco autos extrazona y su precio

El Toyota RAV4 híbrido se vende en Japón en unos USD 32.000, y en EEUU en USD 43.300, por los aranceles aplicados por la administración Trump. Sin embargo, en Argentina cuesta USD 70.200, una diferencia del 120% respecto de su precio de origen. Ese mismo auto en Brasil, que tiene el mismo 35% de arancel extrazona, cuesta USD 67.900 y en Chile, donde no hay arancel de importación, el precio llega hasta los USD 47.750.

El Hyundai Santa Fe se fabrica en Corea del Sur, donde tiene un precio de USD 35.000, contra USD 47.300 que cuesta en EEUU y USD 52.800 en Chile. Pero al llegar a la Argentina su precio sube hasta los USD 70.900, un 102% más. No hay referencias de Brasil, porque allí no se vende este modelo de Hyundai.

Otro caso coreano es el del Kia Carnival, vehículo que en su país tiene un precio de USD 35.820, en EEUU se vende en USD 46.990, en Chile en USD 55.000 y en el mercado argentino cuesta USD 75.000, 110% por encima del país de origen. Aquí tampoco hay referencia de Brasil, porque en ese país se vende una versión diferente que se destaca por su propulsión híbrida.

Otro caso de un vehículo japonés es el del Nissan Xtrail ePower. Un vehículo que tampoco se vende en todos los mercados de referencia pero sí en los de la región. En Japón su precio ronda los USD 25.000, y en Estados Unidos, donde se denomina Nissan Rouge, todavía no se vende la especificación equivalente. Sin embargo, en Chile sí y tiene un precio de USD 40.650. En cambio, al llegar a Brasil el precio sube nuevamente hasta los USD 48.620 y en Argentina sube aún más y tiene un precio equivalente a USD 56.842. La diferencia de precio con Japón es del 127 por ciento.

Por último, un auto coreano pero de una marca europea, sirve también como ejemplo. Es el Renault Koleos E-Tech Esprit Alpine. Un vehículo desarrollado conjuntamente por Renault y Samsung Motors en ese país asiático, donde tiene un precio de USD 32.500. Ese auto se vende también en la región. En Chile tiene un precio de USD 42.730, en Brasil USD 56.400 y en Argentina USD 60.800. La diferencia entre Corea del Sur y Argentina es del 87%.

Cómo se compone el precio de un auto en Argentina

Tomando un valor simbólico de USD 100.000, un auto tiene que pagar inicialmente unos USD 2.500 de flete y seguro para llegar a Argentina. Una vez en el puerto se aplica el 35% de arancel de importación extrazona, con lo que el precio sube a USD 138.375.

Sobre ese valor se cobra el 3% de tasa de estadística, que eleva el número a USD 142.526, y encima se aplica el IVA del 21%, llevando la suma hasta los USD 172.456. Sobre ese número se pagan USD 1.000 de costos de logística y un 10% de otros impuestos entre Ingresos Brutos, impuesto a las Ganancias o anticipo, impuesto a los Débitos y Créditos, tasas municipales, con lo que el precio llega hasta los USD 190.800.

A ese precio se le debe sumar el margen del fabricante y el del concesionario, que entre ambos oscila entre el 15 y el 20%, lo que determina un precio de venta al público de USD 228.900, es decir un 128%.

La razón por la cual el precio de venta en Argentina no llega a ese monto sino que se queda cerca del 100% es que las terminales o importadoras no compran el auto al mismo precio que un cliente particular en el país de origen, sino a precio de filial o importador oficial.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, volvió a criticar este sábado a la primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, en un nuevo episodio de la crisis personal abierta esta semana entre ambos mandatarios, antiguos aliados.

“La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, me pidió una y otra vez una foto conmigo durante la reunión del G7 en Francia. No le está yendo bien en Italia con su nivel de popularidad, posiblemente porque le dio la espalda a Estados Unidos, un país que realmente ama y protege a Italia, cuando se trató de impedir que Irán obtuviera o desarrollara un arma nuclear (¡aunque lo mismo hizo la OTAN, por cierto!)“, expresó el mandatario norteamericano en su red Truth Social.

Y siguió: “Ni siquiera nos permitió utilizar las pistas o aeródromos de Italia, lo que representó un gran inconveniente logístico, y esto a pesar de que Estados Unidos aporta cientos de miles de millones de dólares al año para proteger a Italia y a otros ‘supuestos’ aliados de la OTAN”.

“Ahora, después de que Estados Unidos derrotó militarmente a Irán, ella quiere volver a ser amiga para mejorar sus “números”. ¡No, gracias!“, concluyó.

El viernes, Meloni acusó a Trump de inventar una historia sobre ella, después de que el estadounidense dijera a un canal de televisión italiano que ella le había “suplicado” tomarse una foto juntos en la cumbre del G7.

Meloni afirmó que estaba “asombrada” por sus comentarios, los cuales calificó como “completamente inventados”. Además, le reprochó comportarse con mucha mayor deferencia hacia los enemigos de Occidente que hacia los viejos y consolidados aliados. Como muestra del enojo que causaron los comentarios de Trump en el gobierno de Meloni, el ministro de Relaciones Exteriores de Italia, Antonio Tajani, anunció la cancelación de una visita planeada a Estados Unidos la próxima semana.

Este intercambio marca un fuerte deterioro en la relación bilateral, apenas días después de que, durante la cumbre del G7, surgieran señales de que ambos líderes de derecha habían estabilizado una relación previamente tensa por las diferencias de este año respecto a la guerra en Irán.

Imágenes del evento en Francia mostraron a Meloni y Trump conversando en profundidad, sentados uno al lado del otro en un pequeño sofá, pero el líder estadounidense sugirió que simplemente la había complacido conversando con ella. “Probablemente está contenta de que hablé con ella. No tenía que hacerlo”, declaró Trump al canal La7 en una breve entrevista, después de que él mismo preguntara al periodista sobre la primera ministra italiana.

“Me suplicó que me sacara una foto con ella. Quería una foto conmigo con tantas ganas. No lo habría hecho, pero me dio lástima”, dijo Trump, según la traducción de La7. El canal no publicó el audio original, solo una versión doblada.

La palabra de Meloni

“Las declaraciones de Donald Trump son completamente inventadas. Francamente, estoy asombrada. No sé por qué el presidente de Estados Unidos se comporta así con sus aliados: no es la primera vez, además”, expresó Meloni.

“Solo puedo decir que resulta decepcionante que no muestre la misma determinación con los enemigos de Occidente y de Estados Unidos, a cuyos líderes trata en cambio con mucha mayor indulgencia”, añadió. “Hay algo que debe recordar: ni yo ni Italia suplicamos jamás”.

Al anunciar la cancelación de su viaje previsto a Estados Unidos, el canciller Tajani dijo en X: “Las palabras graves y ofensivas del presidente Trump hacia la primera ministra Giorgia Meloni ofenden a toda Italia”.

Un alto funcionario de Meloni acusó a Trump de destruir la relación histórica

Uno de los aliados políticos más cercanos de Meloni, que usualmente evita la atención mediática, arremetió contra Trump con un tono que antes habría sido impensable.

“No está claro si por intención o ineptitud, (Trump) está destruyendo las históricas relaciones entre Estados Unidos y Europa”, declaró Giovanbattista Fazzolari, subsecretario en la oficina de la primera ministra.

“Con sus exabruptos inapropiados, ha logrado algo nada fácil: hacer que Estados Unidos sea impopular en todo el continente europeo, dañando no solo a Europa sino sobre todo a Estados Unidos”, agregó.

Meloni fue en su momento una firme defensora de Trump y la única líder europea que asistió a su investidura en 2025. Sin embargo, este año lo criticó por sus ataques al papa León XIV tras su condena al conflicto de Irán, lo que a su vez provocó una dura reprimenda del presidente estadounidense, quien la acusó de falta de coraje.

El foco que se posa sobre la política nacional se trasladará este sábado a la ciudad de Rosario, donde se celebrará una nueva conmemoración por el Día de la Bandera. El presidente Javier Milei volverá a asistir a esta ceremonia después de haber faltado al acto del año pasado. Así, será la segunda ocasión que presida y hable frente al Monumento Histórico Nacional de la Bandera.

Pero la aparición de este año está cargada por dos hechos de alto componente simbólico. En primer lugar, volverá a compartir un evento con Victoria Villarruel, con quien tiene una relación irreconciliable. La Vicepresidenta forzó su presencia en el acto pese a no haber sido invitada por la Casa Rosada y estará a metros de su ex compañero de fórmula. En segundo término, será la reaparición pública del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, luego de la controvertida entrevista en la que dio su versión de su crecimiento patrimonial.

La vuelta de Milei a este acto en Rosario será con prácticamente toda la cúpula de su administración. Viajará con la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, a las 9 en un vuelo que partirá desde Aeroparque y que llegará cuarenta minutos más tarde al Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas”. Después del cordón de honor que le harán, recorrerá un tramo de 10 minutos en helicóptero hacia la sede rosarina de Prefectura Naval. 800 metros más adelante será recibido por el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, y el intendente de Rosario, Pablo Javkin; quienes son los anfitriones de la ceremonia.

Un avión militar con todos los funcionarios ejecutivos y dirigentes oficialistas partirá a las 8 de la mañana desde el aeropuerto porteño. Hasta la redacción de esta nota, los encargados de protocolo tenían confirmados a todos los ministros a excepción de Juan Bautista Mahiques (Justicia), que no llegará porque estará volviendo de París. Están incluidos en la comitiva el presidente provisional del Senado, Bartolomé Abdala; el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem; la jefa de bloque de La Libertad Avanza, Patricia Bullrich; el secretario de Cultura, Leonardo Cifelli; el subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez. No será de la partida el asesor presidencial Santiago Caputo.

Por su cuenta, y en auto particular, irá Victoria Villarruel, quien es la única representante del Gobierno que estuvo tanto en 2024 como 2025 (en esa ocasión Milei lo celebró en el Campo Argentino de Polo). “No se va a perder un acto patrio de estas características”, justificaban en la previa desde su entorno. Al igual que el tedeum del 25 de Mayo, la Dirección de Ceremonial de Presidencia no la invitó. Pese a eso, la Vice avisó en sus redes que iba a ir de todas maneras.

Ahí es donde entró el rol de Pullaro y Javkin. “Si se apersona no la vamos a dejar afuera. Hay una cuestión de investidura que vamos a convalidar”, afirmaron en el entorno de uno de los dos, desde donde dejaron en claro que no iban a buscar meterse en la interna palaciega del oficialismo ya que “el acto por el Día de la Bandera está por encima de cualquier pelea”, tanto para los santafesinos como para los rosarinos.

La disposición del acto será la siguiente: al igual que se hace desde hace años, habrá un escenario con una tarima en la que se dispondrán Milei, Pullaro y Javkin. Abajo habrá dos bloques de sillas divididos por un pasillo, de un lado Nación y del otro Provincia. Villarruel estará en este último segmento.

Desde que comenzó la fuerte interna de ambos, son contadas las veces que Milei y Villarruel han compartido un espacio común. Más raras han sido las ocasiones si no se toma en cuenta las Aperturas de Sesiones Ordinarias en el Congreso, un evento marcadamente protocolar. Para este caso, el Presidente no tiene la obligación de ir a saludarla ni tampoco planea hacerlo.

Sobre el Senado que preside Villarruel se dirime lo que podría ser el pedido de interpelación que impulsará la oposición esta semana sobre Manuel Adorni. La Cámara alta busca interpelarlo y avanzar hacia una moción de censura. El primer examen decisivo llegará con la sesión convocada en el Senado, donde el peronismo empuja una interpretación constitucional que le permitiría aprobar el pedido con 37 votos pese a que la iniciativa no tiene despacho de comisión. Si prospera, Adorni deberá presentarse el 2 de julio ante los senadores.

Es por esa tensión que para algunos de los que estarán presentes Adorni será la principal figura que observarán los asistentes. “Queremos evitar al máximo que haya algún tipo de actividad de repudio o que se pueda generar un momento incómodo”, afirmó un integrante del oficialismo a Infobae. Es lo que creen que puede pasar varios de los diputados nacionales por Santa Fe que fueron invitados por protocolo al evento, al igual que los senadores nacionales de esa provincia. Uno de ellos pronosticó que será “un sainete”.

El operativo de seguridad para el acto del Día de la Bandera en Rosario contempla tres anillos de control alrededor del Monumento a la Bandera, con un despliegue de aproximadamente 350 policías santafesinos y agentes federales. El dispositivo se activará desde las 6 de la mañana y empleará motocicletas, drones y personal de infantería para vigilar el área central y sus alrededores. El anillo más externo se ubicará a seis cuadras del sitio del acto, lo que prevé la intersección con manifestantes que marcharán hacia la ceremonia, mientras que en la zona principal se reforzará la presencia policial

El cronograma del acto por el Día de la Bandera comenzará con la recepción de Pullaro y Javkin. Luego se izará la Bandera cantando “Aurora”, la cual se ejecutará por la Banda Tambor de Tacuarí del Regimiento de Patricios. Luego del Himno Nacional, darán unas breves palabras el intendente rosarino y el gobernador santafesino. A continuación se hará la tradicional Toma de Juramento a la bandera a los liceístas y personal militar, el cual será encabezado por el Jefe de Tropa, Coronel Sebastián Mateo Marincovich. El cierre será hecho por Milei, que prevé hablar tan solo unos minutos, tal y como lo hace en este tipo de eventos. Se prevé que el acto finalice a las 11 y que una hora más tarde Milei aterrice en la Aeroestación Militar Aeroparque.