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El presidente Donald Trump afirmó este domingo que Estados Unidos está dispuesto a trabajar junto a Irán para retirar y destruir su uranio altamente enriquecido si logra cerrar un acuerdo de paz, pero advirtió que en ausencia de un pacto continuará degradando militarmente al país hasta poder hacerlo de forma unilateral. Las declaraciones se producen cuando la guerra entre ambos países cumple 100 días y las negociaciones parecen estancadas, en medio de una nueva escalada de hostilidades en el estrecho de Ormuz.

“Si hacemos un trato y somos amigos, iremos juntos. Usaremos nuestro equipamiento. Lo sacaremos y lo destruiremos, ya sea en el lugar o fuera de él”, dijo Trump en una entrevista con el programa Meet the Press de NBC News grabada el 5 de junio en Chippewa Falls, Wisconsin. “E iremos con ellos o sin ellos. Pero no vamos a tener gente disparándonos”.

“Muy cerca” de un acuerdo, pero con condiciones

Trump señaló que las negociaciones están “muy cerca” de producir un acuerdo, pero insiste en incorporar una cláusula que prohíba a Irán no solo desarrollar armas nucleares sino también adquirirlas por cualquier vía. “Tienen que tener eso también, porque eso no es desarrollar”, explicó. Según el presidente, Teherán resistió inicialmente esa exigencia pero terminó cediendo: “Empujaron un poco. Y después no”.

Sin embargo, las posiciones de ambas partes siguen alejadas en al menos cuatro frentes: el conflicto en el Líbano, los activos iraníes congelados en el exterior, la energía nuclear y el control del estrecho de Ormuz. Irán exige que cualquier acuerdo con Washington incluya el fin de las hostilidades entre Israel y Hezbollah en territorio libanés, mientras que EE.UU. prefiere tratar ambos temas por separado. En ese contexto, el mediador paquistaní Mohsen Naqvi realizó este domingo una nueva visita a Teherán, donde entregó una “carta especial” al canciller iraní con un “mensaje muy importante” dirigido al líder supremo Mojtaba Khamenei, según la televisión estatal iraní, sin revelar su contenido.

Trump describió al nuevo liderazgo iraní — encabezado por Mojtaba Khamenei, hijo del líder supremo Ali Jamenei, muerto durante la ofensiva estadounidense e israelí — como “más racional, muy inteligente” y se mostró abierto a mantener conversaciones directas con él, aunque aclaró que hasta ahora no ha hablado con él directamente. Sobre su estado físico, señaló que está “gravemente herido” pero que eso implica “cierta valentía” seguir negociando en esas condiciones.

Nueva escalada en Ormuz

Esta madrugada, el Mando Central de EE.UU. en Oriente Medio (Centcom) anunció haber derribado dos drones iraníes que amenazaban el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz. El viernes por la noche, el Centcom ya había derribado cuatro drones iraníes lanzados hacia el estrecho y atacado emplazamientos de radares de vigilancia costera iraníes. En represalia, Irán lanzó una andanada de misiles contra instalaciones militares en Kuwait y Baréin, aliados de EE.UU., que denunciaron una “peligrosa escalada”.

El estrecho, ruta de tránsito de alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo, permanece cerrado desde el inicio del conflicto y su impacto se siente tanto en los mercados internacionales como en la economía iraní. “La vida se ha vuelto cada vez más difícil, incluso antes de esta guerra. Cosas que hace solo unos meses habríamos podido plantearnos comprar son ahora sueños o cuentos de hadas”, dijo a la AFP Farhad, un chef de 35 años en Teherán.

50.000 soldados desplegados, sin fecha de regreso

A pesar de afirmar que Irán conserva apenas entre el 21% y el 22% de su arsenal de misiles previo a la guerra, Trump descartó retirar a los 50.000 soldados estadounidenses desplegados en la región. “Sería una imprudencia hacerlo porque quizás los necesitemos” para presionar en la mesa de negociaciones, dijo. “Los mantendremos allí hasta que tengamos una conclusión”.

Trump también descartó cualquier descongelamiento inmediato de activos iraníes como parte de un eventual acuerdo, a diferencia del pacto nuclear de 2015 negociado por la administración Obama. “Eso viene después. Si se portan bien, si hacen un buen trabajo, empezamos a hablar”, señaló.

La guerra, desatada el 28 de febrero por los ataques de Israel y EE.UU. contra Irán, es consistentemente impopular en el país: una encuesta Economist/YouGov publicada esta semana indica que el 68% de los adultos quiere que Washington cierre un acuerdo “lo antes posible”, incluido el 55% de quienes votaron por Trump en 2024.

“Lo principal es que no podemos permitir que Irán tenga un arma nuclear”, cerró Trump. “No podemos hacerlo. Y no lo haremos”.

En cuestión de pocas horas, dos lanzamientos de nuevos vehículos permitieron conocer de primera mano la mirada de las dos compañías automotrices que agrupan el 40% del total de ventas de autos 0 km en Argentina: Stellantis y Toyota. El grupo industrial italo-francés con sus seis marcas sumó 64.800 patentamientos entre enero y mayo, y la marca japonesa los restantes 31.700, para llegar a 96.500 autos sobre un total registrado de 232.815 unidades en lo que va de 2026.

Esos números son los que miran ellos, líderes de la industria, que en diciembre pasado e incluso en enero de este año pensaban que entrarían al segundo semestre con más de 320.000 autos, pero el paso de los meses dejó una foto distinta. Las ventas cayeron un 10% casi inexplicablemente, porque el dólar está estable, la inflación controlada (aunque más alta de lo esperado en el primer trimestre) y la oferta es tal que los precios no solo no subieron, sino que en muchos casos bajaron.

Quizás ahí esté “la punta del ovillo” o la explicación de lo inexplicable del resultado. La oferta, los precios y el mensaje.

Algunos días atrás, otro de los líderes de la industria automotriz argentina, Martin Galdeano, presidente de Ford, dijo que las “bajas de precio que no sean orgánicas no le hacen bien al mercado, porque sin una baja de impuestos que las justifique, envían el mensaje equivocado a los usuarios”, que podrían interpretar que “si uno bajó, los otros van a bajar también”.

Martín Zuppi, CEO de la filial argentina de Stellantis habló con los medios este jueves y dijo que si bien esperaban estar mejor “si el año termina con una baja del 5% no es algo preocupante. Es un mercado estable de todos modos”.

La visión de Toyota

Apenas 24 horas más tarde, Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, también abordó el tema, pero lo hizo con un enfoque un poco más amplio, sacando la mirada del dato de las ventas únicamente y poniéndolo en contexto del escenario en el que ocurre.

“Si uno mira las condiciones del mercado y de la economía argentina, y uno las analiza objetivamente, nosotros seguimos creyendo que el mercado debería estar más tendiendo a las 700.000 unidades que a las 600.000”, fue la primera reflexión que hizo, rompiendo la lógica de otros analistas del sector.

Sin embargo, esa frase no puede sacarse de contexto, porque a continuación vino un desarrollo interesante de la misma, con un desenlace más cercano a lo que se puede ver en la calle.

“Argentina, después de muchísimos años, está teniendo superávit fiscal, está teniendo superávit comercial, está teniendo una deuda totalmente manejable, está teniendo récord histórico de exportaciones de producción más de 100.000 millones de dólares para este año. Estamos empezando a visualizar ahora un descenso en la inflación y por ende un descenso de tasa de interés que debería empezar a reactivar el crédito. Entonces, si uno mira condiciones objetivas, teóricamente objetivas, el mercado debería estar mucho más alto de lo que está ocurriendo”, dijo el empresario que lidera la marca que más autos produce en Argentina.

Es ahí donde la realidad se choca de frente con la teoría, al menos en números y resultados, y desencadena un escenario opuesto al que todas esas variables deberían conformar.

Un mayo inexplicable

“Si uno mira el resultado del mes de mayo es racionalmente inexplicable por qué ha sido tan bajo, pero yo creo que es, a la vez, emocionalmente explicable por todas estas novedades que están ocurriendo en el mercado de productos que van ingresando, de precios que se van reacomodando, de clientes que tienen muchísimas más opciones y que van pensando qué es lo que les conviene comprar”, señaló.

El desarrollo de la idea tomó forma entonces y se alineó con la caída de ventas del 10% en el acumulado de los primeros cinco meses del año y el impacto que tendrá en la cifra final de 2026.

“Por supuesto que con los volúmenes que se han perdido durante los últimos meses, es muy difícil ahora que el mercado llegue a las 700.000. El volumen anualizado, o en el ritmo anualizado, deberíamos llegar a las 650.000 incluso durante este año, pero considerando lo que ya se perdió, si por lo menos se llega a las 610.000 unidades, igual que el año pasado, sería algo que podríamos esperar”, finalizó.

Escenario de coyuntura

Según la mirada de Salinas, el resultado del año sería una cuestión más relacionada con lo coyuntural y no una tendencia negativa preocupante para el sector automotor, no solo de los fabricantes sino también de los importadores, porque la caída de ventas es general y el reparto del mismo volumen de unidades que el año pasado entre más marcas, afectará a todos por igual con una menor cuota de mercado disponible para cada uno.

“Venimos de una economía que creció 4% el año pasado, 2,5% a 3% este año, la expectativa de que crezca 3% el año que viene. Si uno mira todos los datos duros el mercado automotriz tiene que crecer. Ahora, yo creo que con toda esta ebullición de ofertas de nuevos modelos hay una actitud de esperar para el cliente y ver cuál es su conveniencia. También puede estar la duda de si con el tipo de cambio actual me conviene comprar hoy o esperar, si los $1.400 por dólar son sostenibles o no”, remarcó.

En ese escenario, la oferta por ganar ventas es muy variada y el factor precios, descuentos y bonificaciones termina siendo clave, aunque al mismo tiempo creando confusión en lo clientes.

“Los márgenes de rentabilidad claramente no son los de antes y es lógico que así ocurra. Pero, así como en momentos de escasez, cuidábamos mucho que el concesionario no aplicara sobreprecios al cliente, tampoco es sano o sostenible que un concesionario venda a pérdida, por debajo de su costo permanentemente, porque uno más uno es dos y uno menos dos es menos uno. Se funde”, concluyó.

Un dron ruso impactó esta madrugada en las inmediaciones del Centro de Almacenamiento de Combustible Nuclear Gastado (CSSF) en la zona de exclusión de Chernobyl, provocando un incendio que fue extinguido sin registrar fugas radiactivas, informaron las autoridades ucranianas. El Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) calificó el incidente de “sumamente preocupante” y anunció una visita próxima al lugar para evaluar los daños.

El ataque, con un dron modelo Shahed, se produjo a las 02.10 hora local y afectó un edificio de recepción de contenedores del depósito, que registró graves daños materiales. El operador público ucraniano Energoatom precisó que el foco del incendio, de 40 metros cuadrados, fue localizado y extinguido rápidamente, que no hubo heridos entre el personal y que los niveles de radiación se mantienen dentro de los parámetros normales.

El presidente ucraniano Volodimir Zelensky describió el ataque como “sumamente vil” contra “una infraestructura de vital importancia” y advirtió que, si bien no hay constancia de un incremento radiactivo, “lo que sin duda ha crecido es la audacia de Rusia, que hace tiempo alcanzó niveles desmesurados”. El mandatario realizó las declaraciones a pocas horas de su reunión en Londres con los primeros ministros de Reino Unido y Alemania, Keir Starmer y Friedrich Merz, y el presidente de Francia, Emmanuel Macron, convocada para evaluar los esfuerzos hacia una paz duradera en Ucrania.

El OIEA advierte sobre el riesgo de atacar instalaciones nucleares

El director general del OIEA, Rafael Mariano Grossi, subrayó que el incidente es “sumamente preocupante” porque el ataque ocurrió “en una instalación que contenía grandes cantidades de material nuclear, almacenado a pocos metros del edificio atacado”.

Grossi señaló que los ataques contra instalaciones nucleares “son totalmente inaceptables y contravienen directamente los principios fundamentales de seguridad nuclear, en particular los siete pilares indispensables para la seguridad nuclear durante un conflicto armado”. El equipo del organismo en Chernobyl visitará próximamente las instalaciones para inspeccionar el impacto.

El canciller ucraniano Andrii Sibiga había señalado antes que Moscú lleva tiempo poniendo en peligro las instalaciones nucleares del país, acusando a Rusia de “amenazar la seguridad nuclear” de toda la región.

El CSSF de Chernobyl almacena combustible nuclear gastado proveniente de varias centrales nucleares ucranianas. La zona de exclusión en torno a la planta, escenario del peor accidente nuclear de la historia en 1986, fue ocupada brevemente por tropas rusas al inicio de la invasión, en febrero de 2022, antes de ser abandonada semanas después.

Un ataque dentro de una ofensiva más amplia

El bombardeo al CSSF se produjo en el marco de una ofensiva rusa más amplia que este domingo dejó al menos cuatro muertos en las regiones de Zaporiyia, Dnipropetrovsk y Donetsk. La fuerza aérea ucraniana informó que Rusia lanzó 236 drones durante la madrugada, de los cuales 215 fueron interceptados.

Los ataques se inscriben en una escalada de los últimos días. El sábado, Zelensky informó que drones ucranianos recorrieron cerca de 1.000 kilómetros para golpear arsenales de la marina rusa en la región de San Petersburgo y la base de Kronstadt, además de un depósito de petróleo en Krasnodar, en respuesta directa a la negativa del presidente ruso Vladimir Putin de aceptar negociaciones de paz directas. Putin rechazó la propuesta argumentando que “no le ve sentido” y llamó al ejército ruso a avanzar para tomar el control de todo el Donbás.

En ese contexto, los ministros de Defensa de la Unión Europea se reúnen este lunes de manera informal en Nicosia, donde tratarán el desbloqueo de los 6.600 millones de euros del Fondo Europeo de Apoyo a la Paz para Ucrania, congelados desde que el anterior gobierno húngaro de Viktor Orbán impuso su veto, y la posible extensión de la misión marítima Aspides al Golfo Pérsico ante las afectaciones al tráfico en el estrecho de Ormuz por el conflicto con Irán.

Una persona murió y otras cuatro resultaron heridas este domingo en el centro de Israel tras un tiroteo registrado en varios puntos del concejo local de Kochav Yair, según confirmó la Policía israelí. La autoridad calificó el hecho como un “ataque terrorista” y reportó la “neutralización” de uno de los agresores.

El servicio de emergencias israelí Magen David Adom detalló que uno de los heridos se encuentra en estado grave, mientras que los otros tres permanecen bajo observación y su condición no se considera estable. El cuerpo médico informó además que el hombre de unos 30 años “fue hallado sin signos vitales y con heridas penetrantes”.

Testigos citados por el canal N12 indicaron que el ataque comenzó en una gasolinera local, con disparos que se repitieron minutos después en áreas cercanas de las comunidades de Tzur Yitzhak y Tzur Natan.

“La Policía localizó y neutralizó el vehículo sospechoso de estar involucrado y neutralizó al terrorista sospechoso del ataque”, informó la fuerza de seguridad en redes sociales, sin ofrecer por el momento más detalles sobre el incidente.

En paralelo, se ha activado una alerta por infiltración terrorista en la ciudad céntrica de Tzur Natan tras el ataque a tiros ocurrido en la zona.

El Ejército israelí declaró que, “tras recibir informes de múltiples incidentes con disparos, soldados… fueron enviados a las zonas de Sal’it y Tzur Yitzhak hace poco tiempo”. Los militares ordenaron a los residentes de la ciudad que permanezcan confinados en sus casas hasta nuevo aviso. A su vez, afirmaron que se enviaron fuerzas especiales al lugar del ataque.

Noticia en desarrollo…

El cierre del estrecho de Ormuz y la guerra con Irán provocaron una caída abrupta en la oferta mundial de petróleo, llevando los precios a niveles que duplican los valores previos al conflicto. Mientras los ministros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y otros invitados se preparan para discutir un posible aumento de cuotas este domingo, las expectativas de un impacto real en el mercado son bajas.

La reunión de los 21 países miembros del cártel se desarrolla en línea en un clima de presión internacional. Se espera que se anuncie un incremento de alrededor de 188.000 barriles diarios, una cifra similar a la de los últimos ajustes, según anticipó Jorge León, analista de Rystad Energy, en diálogo a la agencia AFP.

Sin embargo, solo una fracción de los miembros —Arabia Saudita, Rusia, Irak, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán— cuenta con la capacidad para aumentar la producción de manera efectiva.

Las restricciones en la exportación tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán dejaron fuera del mercado a los principales productores del Golfo. A diario, cerca de 20 millones de barriles que normalmente cruzarían Ormuz quedaron bloqueados por el régimen persa, lo que agrava la presión sobre los precios y genera consecuencias inflacionarias a escala global.

En este contexto, la OPEP+ vio cómo su producción diaria cayó a 33 millones de barriles, una diferencia drástica respecto a los casi 43 millones previos al conflicto. El bloqueo estadounidense a puertos iraníes ha comprimido aún más la cifra, advirtió Homayoun Falakshahi, jefe de análisis de crudo en Kpler, a AFP.

La decisión de los Emiratos Árabes Unidos de abandonar la OPEP debilitó todavía más la influencia del grupo. Abu Dhabi manifestó su intención de incrementar su producción sin restricciones. “No quieren que les impongan cosas, quieren maximizar sus ingresos”, explicó Lawrence Haar, de la Universidad de Brighton.

Mientras tanto, la salida emiratí podría sentar un precedente peligroso. “Si Irak se marchara, podría suponer el fin de la OPEP+”, alertó Falakshahi. Consciente de ese riesgo, Arabia Saudita busca evitar cualquier deserción adicional, lo que podría traducirse en cuotas más flexibles y una reducción de sanciones por sobreproducción.

En palabras de Ole Hansen, analista de materias primas de Saxo Bank, “cualquier aumento de producción anunciado o cambio en los objetivos de producción tendrá un valor práctico limitado”. Hansen fue tajante: “La OPEP poco puede hacer”.

La propia organización reconoce que, con las plantas de producción cerradas y los buques petroleros varados, el sistema de penalizaciones quedó en suspenso: “Por ahora, el marco de compensación se ha vuelto prácticamente irrelevante debido a los cierres generalizados de plantas de producción”, sostuvo Hansen.

La guerra en Irán neutralizó la misión original del cártel —garantizar un suministro eficiente y regular—. El único freno visible a nuevos aumentos en los precios es el comportamiento de China, que “está comprando menos petróleo de lo normal” al hacer uso de sus reservas estratégicas, según Falakshahi.

La OPEP+ enfrenta una de sus mayores crisis de relevancia, en un momento donde ni las promesas de mayor producción ni la presión diplomática logran frenar la escalada de precios. La incertidumbre sobre la estabilidad del cártel y la posibilidad de nuevas salidas marcan el pulso de un mercado que parece cada vez más condicionado por la geopolítica y las rupturas internas.

(Con información de AFP)