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  • Explotó un cuartel militar en Bolivia: al menos dos muertos y 14 desaparecidos

    Explotó un cuartel militar en Bolivia: al menos dos muertos y 14 desaparecidos

    Al menos dos personas murieron en las últimas horas tras una explosión en un cuartel militar en la localidad de Viacha, a unos 30 km de La Paz, Bolivia. No obstante, las autoridades temen que la cifra sea mayor, con varias personas desaparecidas, entre los que se encuentra un sargento y soldados jóvenes. Producto de la tragedia, el gobierno declaró tres días de luto nacional.

    El ministro de Defensa boliviano, Ernesto Justiniano, informó que al menos 81 personas resultaron heridas cuando material pirotécnico detonó en el cuartel donde se encontraba acantonado un regimiento de artillería, alrededor de las 14:30 hora local del viernes.

    Un cuartel militar explotó en Bolivia y hay al menos dos muertos

    La policía informó que decenas de viviendas resultaron dañadas por la explosión y que los servicios de emergencia estaban buscando entre los escombros. Nebraska advirtió del riesgo de una nueva explosión e instó a la población a mantenerse al menos a 150 metros de la base militar.

    El coronel Antonio Amaru, comandante de la base, declaró este sábado que entre los desaparecidos se encontraban un sargento y 13 soldados reclutados de entre 18 y 19 años.

    El presidente Rodrigo Paz expresó su “más profunda solidaridad” con las familias de los fallecidos y los heridos. En su cuenta de X, adelantó que desde la cartera de Defensa se activó una serie de “mecanismos de emergencia, seguridad, evacuación, atención médica y resguardo del área, en coordinación con las instituciones competentes”.

    Además, confirmó que ya se encuentra en marcha “una investigación minuciosa, técnica y transparente sobre lo sucedido” para avanzar “con absoluta claridad” para determinar las causas del incidente. Por último, el portavoz de la policía Roger Roca declaró a AFP que en el cuartel se almacenaban fuegos artificiales y que la causa de la explosión seguía bajo investigación.

    El portavoz de la policía Roger Roca declaró que en el cuartel se almacenaban fuegos artificiales.

    @elinforman_t

    Bolivia intervino la petrolera estatal YPFB en medio de una grave crisis de combustibles

    El gobierno de Bolivia dispuso una intervención estatal extraordinaria sobre YPFB, la petrolera estatal del país, en medio de una crisis de abastecimiento de combustibles que mantiene largas filas en estaciones de servicio y se convirtió en uno de los principales problemas de la administración de Rodrigo Paz. La medida fue anunciada por el Ministerio de Hidrocarburos y apunta a revisar deficiencias en la importación y distribución de carburantes.

    La intervención tendrá un plazo de hasta 180 días y no implica la supresión de la empresa. Según el decreto publicado en la gaceta oficial, el objetivo es obtener información fidedigna y suficiente para elaborar un diagnóstico sobre el funcionamiento de la compañía.

    La decisión se conoce en un contexto de escasez persistente, protestas intermitentes y denuncias por contrabando de combustibles hacia países vecinos. El Ejecutivo también anticipó que buscará quitarle paulatinamente a YPFB su rol como comercializadora, para que vuelva a concentrarse en exploración, explotación y refinación.

  • La Asamblea Legislativa de Malvinas defendió el derecho de los isleños a decidir su futuro

    La Asamblea Legislativa de Malvinas defendió el derecho de los isleños a decidir su futuro

    El cartel que da la bienvenida a las “Falkland Islands” en el puerto en el que desembarcan los cruceros
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    La Asamblea Legislativa de las Islas Malvinas difundió este viernes un comunicado en respuesta al discurso que Javier Milei pronunció el jueves por la noche y defendió el derecho de los habitantes del archipiélago a decidir su futuro. El texto, emitido en nombre del conjunto del órgano legislativo y sin firma individual, sostuvo que las islas son un territorio británico de ultramar autogobernado.

    “Las Islas Falkland son un Territorio Británico de Ultramar autogobernado, y nuestro futuro es un asunto que deben decidir las personas que vivimos aquí”, señaló la Asamblea. En el mismo sentido, afirmó que se trata de “un derecho fundado en el derecho internacional” y sostuvo que “no se altera por las declaraciones de ningún otro gobierno”.

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    El comunicado no mencionó a la Argentina por su nombre y aludió a Milei una sola vez. Al referirse a su discurso, la Asamblea planteó que las declaraciones de los últimos días forman parte de una situación que los habitantes del archipiélago conocen.

    “Declaraciones como las de esta semana no son nuevas para nosotros”, indicó el texto. “Nuestra comunidad, establecida desde hace mucho tiempo, ha enfrentado presiones de este tipo muchas veces a lo largo de las décadas y, pese a ello, las Islas han seguido creciendo, desarrollándose y prosperando.”

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    Uno de los principales argumentos expuestos por la Asamblea fue el referéndum celebrado en 2013. Según recordó el comunicado, la consulta contó con una participación del 92% y el 99,8% de los residentes votó a favor de mantenerse como territorio autogobernado de ultramar del Reino Unido.

    “Esa elección democrática es clara y permanece sin cambios”, afirmó el órgano legislativo.

    Islas Malvinas

    La Asamblea también agradeció “el firme e inquebrantable apoyo del Gobierno del Reino Unido” a la autodeterminación de los isleños. Según señaló, ese respaldo se reafirmó después del discurso de Milei “al más alto nivel, desde Downing Street, ministros del Gobierno, parlamentarios y amigos y socios internacionales”.

    El comunicado cerró con una referencia al futuro de la comunidad isleña. “Los isleños siguen confiados, asentados y concentrados en el futuro que nuestra gente ha elegido”, expresó.

    La declaración no hizo referencia a las sanciones anunciadas por Milei contra empresas petroleras ni al yacimiento Sea Lion. El texto se concentró exclusivamente en la cuestión de la autodeterminación y en la posición de los habitantes de las islas frente al reclamo argentino.

    En su mensaje del jueves por la noche, Milei sostuvo que el archipiélago es argentino “por historia y por derecho” y cuestionó la posibilidad de que los isleños puedan ejercer un derecho a la autodeterminación. “Los isleños, en su territorio usurpado, no tienen un derecho legítimo a la autodeterminación”, afirmó el Presidente.

    Durante su discurso, además, anunció sanciones contra las compañías que participen en la extracción de hidrocarburos en la zona disputada y comunicó una ampliación de fondos para construir una base naval en Tierra del Fuego. También advirtió que “Argentina no se quedará de brazos cruzados”.

    Todo avance adicional sobre las islas, planteó Milei, “será considerado una violación de nuestra seguridad nacional”.

    La primera reacción del Gobierno británico llegó horas después. El secretario de Defensa, Wes Streeting, sostuvo que el compromiso del Reino Unido con las Falklands es “absoluto e inquebrantable” y afirmó que el discurso del mandatario argentino “dice más sobre la política interna de Argentina que sobre las Islas Falkland”.

    La Asamblea Legislativa es el órgano unicameral del archipiélago y cuenta con ocho miembros electos: cinco por Stanley y tres por Camp. La última elección general se celebró el 11 de diciembre de 2025.

    Las islas están situadas a unos 500 kilómetros al este de la costa sur argentina. El Reino Unido las administra desde 1833, mientras que la Argentina mantiene su reclamo de soberanía y no reconoce el referéndum realizado en 2013.

  • Nogoyá: protagonizó un siniestro vial y secuestraron estupefacientes que habrían caído de su moto

    Nogoyá: protagonizó un siniestro vial y secuestraron estupefacientes que habrían caído de su moto

    El secuestro de estupefacientes tras un siniestro vial en Nogoyá se produjo alrededor de las 6:35 horas de este sábado, luego de que un motociclista de 27 años protagonizara un hecho en la intersección de calles Fray Retamar y boulevard Sarmiento.

     

    De acuerdo con la información policial, el episodio motivó la intervención de efectivos de la Jefatura Departamental Nogoyá. Al llegar al lugar, los funcionarios constataron que el siniestro había involucrado a un hombre que circulaba en un motovehículo.

     



     

    En esas circunstancias, los efectivos advirtieron la presencia de dos envoltorios que, según las primeras actuaciones, se habrían desprendido y caído en el lugar como consecuencia del siniestro vial. Ante el hallazgo, se solicitó la presencia de personal especializado.

     

    Secuestraron cocaína y marihuana

     

    Personal de la División Drogas Peligrosas de la Jefatura Departamental Nogoyá acudió al lugar para determinar qué contenían los paquetes encontrados y llevar adelante las actuaciones correspondientes.

     

    Según se informó oficialmente, uno de los envoltorios contenía clorhidrato de cocaína, con un peso de 20,3 gramos. El segundo paquete tenía cannabis sativa y registró un peso de 3,8 gramos. Ambas sustancias fueron formalmente secuestradas.

     



     

    El procedimiento se desarrolló con conocimiento de la Fiscalía interviniente, que fue informada acerca de las circunstancias en las que se produjo el hallazgo y dispuso las medidas correspondientes.

     

    La investigación quedó en manos de la Justicia

     

    Las actuaciones continuaron bajo las directivas judiciales para establecer las circunstancias del episodio y determinar las responsabilidades que pudieran corresponder al hombre involucrado.

     

    Hasta el momento, no se brindaron precisiones oficiales respecto de las circunstancias que originaron el siniestro vial ni sobre posibles lesiones sufridas por el motociclista. La investigación quedó a disposición de la Fiscalía interviniente, mientras que los estupefacientes encontrados fueron secuestrados por la Policía.

     



  • El mapa de las privatizaciones de Javier Milei: lo que se ya vendió, lo que no prosperó y lo que falta

    El mapa de las privatizaciones de Javier Milei: lo que se ya vendió, lo que no prosperó y lo que falta

    El programa de privatizaciones del gobierno de Javier Milei tuvo un listado claro desde el inicio de su mandato. La Ley Bases, aprobada en junio de 2024, declaró sujetas a privatización o concesión a ocho empresas públicas, y on al menos cinco procesos ya cerrados o adjudicados, el Gobierno postergó en la última semana la apertura de sobres de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) -la mayor distribuidora de agua del país- una pausa en un plan que ya acumula operaciones por USD 1.081 millones.

    Infobae adelantó, la apertura de los primeros sobres técnicos estaba prevista para el 27 de agosto, pero el Ejecutivo la corrió al 15 de septiembre mediante una resolución publicada en el Boletín Oficial. Según pudo saber este medio, la demora respondió a pedidos de prórroga de las propias empresas internacionales interesadas, que solicitaron más tiempo para revisar los pliegos; oficialmente, el Gobierno justificó la medida en la necesidad de “promover una amplia participación” y garantizar los principios de concurrencia y transparencia.

    El caso de AySA es uno de los más complejos del programa. El Estado posee el 90% de la empresa -el 10% restante ya está en manos de los trabajadores- y es ese paquete completo el que se pone en venta. El esquema, sin embargo, divide la operación en dos tramos: al menos el 51% deberá ir a un único operador estratégico con experiencia comprobable en servicios de agua y saneamiento, mientras que el remanente se podrá colocar en bolsas y mercados de capitales. El pliego no fija precio mínimo ni base pública para ninguno de los dos tramos, con lo que el resultado “dependerá de la competencia efectiva entre los oferentes”, según el propio documento licitatorio.

    El pliego no fija precio mínimo ni base pública para ninguno de los dos tramos

    El Gobierno estima recaudar alrededor de USD 500 millones con la operación, aunque la cifra no está garantizada de antemano. El contrato de concesión tendrá una vigencia de 30 años -con opción a 10 adicionales- e incorpora un plan de inversiones de USD 1.940 millones durante el primer quinquenio y un total de USD 15.040 millones a lo largo de toda la concesión.

    Palacio de Aguas Corrientes Aysa

    Entre los interesados figuran el Grupo Roggio -operador actual de Aguas Cordobesas- y el empresario Mauricio Filiberti, ambos con conversaciones avanzadas con operadores internacionales para presentaciones conjuntas.

    Las brasileñas Sabesp y Águas do Rio también estuvieron en la órbita del proceso, aunque su participación quedó condicionada por el conflicto diplomático entre Argentina y Brasil de las últimas semanas. La chilena Aguas Andinas, controlada por el grupo francés Veolia, fue otro nombre que circuló, aunque fuentes con conocimiento del proceso indicaron que finalmente no presentaría una oferta.

    Antes de que AySA copara la agenda, el programa de privatizaciones acumuló operaciones por USD 1.081 millones. La primera fue la venta de IMPSA, la metalúrgica mendocina, a ARC Energy en enero de 2025 por USD 27 millones. Le siguió, en diciembre de ese año, la adjudicación de las cuatro principales centrales hidroeléctricas del Comahue -Alicurá, Piedra del Águila, El Chocón-Arroyito y Cerros Colorados- por un total de USD 700 millones, con contratos de operación de unos 30 años.

    En abril de 2026 se concretó la venta del paquete accionario de Citelec, sociedad controlante de Transener -la principal red de transporte eléctrico de alta tensión del país, con más de 12.600 kilómetros de tendido-, al consorcio formado por Genneia y Edison Energía por USD 356 millones, un 70% por encima de la tasación oficial. Esos fondos, al igual que los anteriores, no permanecieron en el Tesoro: la mayor parte se destinó al pago de compromisos con bonistas y con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

    Los fondos obtenidos, al igual que los anteriores, no permanecieron en el Tesoro: la mayor parte se destinó al pago de compromisos con bonistas y con el FMI

    A mediados de 2026 quedó resuelta la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay -por donde circula el 80% del comercio exterior del país- con la adjudicación al consorcio Jan de Nul-Servimagnus por 25 años, con opción a cinco adicionales. El contrato prevé una rebaja del 13,5% en los costos logísticos y obras de profundización y modernización de la vía; el adjudicatario asumirá los riesgos comerciales sin respaldo estatal.

    Hidroeléctricas del Comahue

    El último capítulo cerrado fue el de Corredores Viales. Esta semana, el Ministerio de Economía formalizó mediante la Resolución 1379/2026 la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales -más de 3.900 kilómetros distribuidos en las regiones Centro, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Mesopotámico y Cuyo- a operadores privados por 20 años. Sumadas las etapas anteriores, el Gobierno completó la adjudicación de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en 16 tramos, por los que circula cerca del 80% del tránsito nacional. Todos los contratos son sin subsidios del Tesoro, en línea con la política oficial de evitar la obra pública y que, en su lugar, esta sea ejecutada por operadores privados.

    No todos los procesos tuvieron el mismo resultado. La licitación de Intercargo, la empresa estatal de servicios de rampa en aeropuertos acumuló tres postergaciones y finalmente terminó sin oferentes válidos: el Ministerio de Economía declaró desierto el proceso. El precio base era de USD 45,1 millones por el 100% del paquete accionario, una cifra que generó debate en el sector dado que la propia empresa reconoció tener activos corrientes por encima de ese monto. Tras el fracaso, el Gobierno decidió retirar a Intercargo de los aeropuertos de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia y habilitó a 15 compañías privadas para prestar servicios de rampa en el país, aunque al momento solo cuatro operan efectivamente.

    El proceso del Belgrano Cargas -el expediente con más demoras dentro del programa- tuvo un giro en los últimos días, cuando el Ministerio de Economía publicó los pliegos licitatorios para la concesión de las vías e inmuebles de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza por 50 años, con opción de compra del material rodante. Las ofertas deben presentarse antes del 11 de noviembre de 2026 y la adjudicación está prevista para comienzos de 2027. El esquema abarca 7.594 kilómetros operativos en 16 provincias y conexiones con cinco pasos internacionales. El contrato no prevé cánones ni subsidios estatales: el concesionario obtendrá ingresos por el cobro de peajes a los operadores y la explotación comercial de inmuebles linderos.

    Las privatizaciones de Nucleoeléctrica Argentina (NASA), Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) y SOFSA aún no tienen fechas concretas. En el caso de NASA, la Ley Bases habilitó una privatización parcial: el Estado deberá conservar el control. Para YCRT, la normativa establece que el Estado debe mantener al menos el 51%; durante 2026 se recibieron propuestas de inversión, entre ellas una oferta cercana a USD 120 millones vinculada a las cuatro unidades productivas. La privatización de los activos restantes de Enarsa -centrales termoeléctricas y gasoducto- tampoco tiene calendario definido.

  • Reponen ripio en el camino entre Bovril y Bertozzi en el departamento La Paz

    Reponen ripio en el camino entre Bovril y Bertozzi en el departamento La Paz

    Se realiza el transporte y distribución de 1500m3 de ripio en sectores puntuales del camino que une las localidades de Bovril y Bertozzi.

    Al respecto, José Gillig, intendente de Bovril, expresó: “Fui uno de los primeros que empezamos con los equipos de trabajo gestionando la concreción de la obra de enripiado. Hoy nos sentimos orgullosos y felices de que sea una realidad pero también con la satisfacción que se estén realizando las tareas necesarias para mantenerlo”.

    “Para los productores, las escuelas y para toda la sociedad es fundamental este camino enripiado. Son 42 km donde vemos ganadería, tambos y de a poco la construcción de nuevas casas. Todo esto demuestra el crecimiento de la zona”, destacó. 

    Desde la Zonal Alcaraz de Vialidad, detallaron que las tareas se focalizan en las zonas más afectas por la corriente del agua y que intervienen camiones para el traslado del material, motoniveladora y compactador para realizar el trabajo de perfilado, y retro excavadora sobre orugas para la limpieza de banquinas.

     

  • La venta de autos híbridos y eléctricos sigue aumentando y amortigua la caída del mercado

    La venta de autos híbridos y eléctricos sigue aumentando y amortigua la caída del mercado

    La electromovildad sigue creciendo y amortiguando la caída de ventas de los autos convencionales. REUTERS/Temilade Adelaja
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    Las ventas de autos híbridos y eléctricos volvieron a crecer en agosto en Argentina, en contraste con la caída que todavía muestra el mercado automotor en general. El dato refuerza el avance de la electromovilidad en un contexto de retracción general y vuelve a mostrar el efecto que tuvo la ampliación de la oferta disponible durante 2026.

    Según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), en agosto se patentaron más vehículos híbridos y eléctricos que en julio. El incremento mensual fue de 9,3%, una variación que volvió a ubicar a este segmento en una dirección opuesta de la que registra el resto del sector, todavía condicionado por un nivel de ventas cada vez menor en los modelos de motorización convencional.

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    La electromovilidad hacia arriba

    La comparación interanual muestra un salto todavía más significativo. En agosto, las ventas de híbridos y eléctricos crecieron 177% frente al mismo mes de 2025, aunque esa referencia requiere una mirada un poco más amplia. En ese momento, todavía no habían ingresado al mercado los primeros grandes volúmenes de vehículos alcanzados por el esquema oficial que beneficio arancelario para las unidades electrificadas, por lo que la oferta seguía mucho más concentrada en híbridos regionales y en modelos importados de segmentos altos.

    Desde enero de este año hasta junio llegaron a Argentina casi 80.000 autos híbridos y eléctricos. (AP Foto/Víctor R. Caivano)

    Ese cambio en la disponibilidad de autos explica gran parte de la expansión alcanzada. Entre el remanente del cupo correspondiente al año pasado, que terminó de ingresar en enero de este año, y el nuevo cupo de 2026, el mercado recibió un impulso adicional que amplió el volumen de autos electrificados cercano a las 80.000 unidades.

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    En los primeros ocho meses de 2026, las ventas de vehículos híbridos y eléctricos acumularon 42.228 unidades más que en el mismo período de 2025. Ese avance se produjo mientras el mercado general de autos particulares y utilitarios livianos mostró una contracción de 13,9%, equivalente a unas 58.330 unidades menos.

    Mayor caída de los autos convencionales

    El peso que ganó la electromovilidad se vuelve más visible al aislar del cálculo a los modelos híbridos y eléctricos. Entre enero y agosto de 2025 se habían vendido 406.139 vehículos convencionales, mientras que en el mismo lapso de este año la cifra cayó a 305.581 unidades. Esa diferencia representa una baja de 24,7%, mucho más pronunciada que la retracción que se observa en el mercado total.

    autos híbridos

    Esa comparación permite comprobar hasta qué punto el crecimiento de los electrificados amortiguó el descenso general. El fenómeno no implica todavía un cambio completo en la estructura del mercado argentino, pero sí marca una modificación relevante en su composición. Mientras los vehículos tradicionales pierden volumen, los híbridos y eléctricos ganan participación y reducen parte del impacto de la caída global.

    Híbridos vs eléctricos puros

    Dentro de ese proceso, los modelos híbridos continúan siendo los más demandados. En agosto se patentaron 6.991 híbridos y 665 eléctricos puros. En términos mensuales, los primeros crecieron 9,6% y los segundos 7,3%.

    La diferencia entre ambos segmentos también se mantiene en el acumulado anual. Entre enero y agosto, los híbridos sumaron 51.750 matriculaciones, mientras que los eléctricos llegaron a 5.166. En otras palabras, los modelos exclusivamente impulsados por batería todavía representan cerca del 10% del volumen que registran los híbridos en sus distintas configuraciones.

    Un vehículo gris con el puerto de carga abierto estacionado frente a un surtidor eléctrico de la empresa YPF

    Esa brecha refleja una preferencia todavía marcada por tecnologías de transición, que permiten reducir consumo y emisiones sin depender por completo de la infraestructura de recarga. En el mercado argentino, donde la red para carga eléctrica todavía tiene una expansión limitada frente a otros países, esa condición parece ser un factor de peso para los usuarios.

    Los líderes de cada tecnología

    En el segmento híbrido, el liderazgo de agosto quedó en manos del Ford Territory, con 806 unidades patentadas. Detrás se ubicaron el Toyota Yaris Cross, con 746; el Baic BJ30, con 560; el Toyota Corolla Cross, con 540; y el BYD Atto 2, con 428.

    En el acumulado de los primeros ocho meses del año, el Territory también se sostuvo al frente con 6.561 unidades. Luego aparecieron el Corolla Cross, con 5.213; el BJ30, con 4.756; el Yaris Cross, con 3.625; y el Atto 2, con 3.094. Este último, además, figura como el modelo híbrido enchufable con mejor desempeño comercial en lo que va de 2026.

    Entre los vehículos 100% eléctricos, el predominio de BYD volvió a ser amplio. En agosto, el BYD Dolphin Mini encabezó las ventas con 322 unidades, muy por encima del resto de la oferta. En segundo lugar quedó el BYD Yuan Pro, con 84 patentamientos. Más atrás se ubicaron el Chevrolet Spark EUV, con 66; el JMEV Easy 3, con 39; y el Arcfox S5, con 36.

    La diferencia también se repitió en el acumulado anual. El Dolphin Mini lideró con 2.863 unidades entre enero y agosto, seguido por el Yuan Pro con 908. Luego aparecieron el Spark EUV, con 331; el Baic EU5, con 237; y el JMEV Easy 3, con 210.

  • Un joven sufrió graves heridas tras chocar con su moto una camioneta estacionada en Victoria

    Un joven sufrió graves heridas tras chocar con su moto una camioneta estacionada en Victoria

    Un joven de 18 años sufrió heridas de gravedad durante la madrugada de este sábado luego de protagonizar un accidente de tránsito en Victoria. El motociclista impactó contra una camioneta que se encontraba estacionada y debió ser trasladado de urgencia al hospital local.

     

    El siniestro ocurrió alrededor de las 6 en la intersección de las calles Yrigoyen y Pringles. El joven circulaba a bordo de una motocicleta Motomel Blitz de 110 centímetros cúbicos, según informó Radio Box.

     



     

    De acuerdo con la información policial, el conductor avanzaba por Yrigoyen y, por motivos que todavía se intentan determinar, al girar hacia Pringles terminó chocando contra una Ford F-100 estacionada en el lugar.

     

    Tras el impacto, el motociclista recibió asistencia y fue derivado al hospital de Victoria, donde los profesionales constataron lesiones de consideración.

     

    Sufrió fracturas en el rostro

     

    Los estudios médicos determinaron que el joven presentaba una fractura de maxilar y fisuras en los pómulos, lesiones que fueron calificadas como graves.

     

    No se informó sobre la participación de otros vehículos en el accidente ni sobre personas lesionadas además del motociclista.

     



     

    Personal de Policía Científica trabajó en la esquina donde ocurrió el choque para realizar las pericias necesarias y establecer la mecánica del siniestro.

     

    La motocicleta quedó retenida

     

    Durante las actuaciones también se constató que el joven circulaba sin casco protector al momento del impacto.

     



     

    Por esa situación, la motocicleta fue retenida preventivamente mientras continuaban las diligencias correspondientes.

     

    La investigación busca determinar qué provocó que el conductor perdiera el control al doblar y terminara impactando contra la camioneta estacionada en Victoria.

  • Murió Alberto Iribarne, ex ministro de Néstor Kirchner

    Murió Alberto Iribarne, ex ministro de Néstor Kirchner

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    El ex ministro de Justicia Alberto Iribarne murió este sábado a los 76 años, tras haber ocupado ese cargo durante el gobierno de Néstor Kirchner. Lo confirmó su hija Ines Iribarne en redes sociales, quien lo definió como un “hombre afectuoso y solidario”. Tenía 76 años.

    “Hombre afectuoso y solidario, de profundas convicciones, hizo del compromiso social y político una forma de vida y de servicio. Fue diputado nacional, convencional constituyente, ministro de Justicia y embajador, responsabilidades que asumió con la misma pasión y vocación con las que abrazó sus ideales”, expresó la hija del dirigente peronista.

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    Ines Iribarne expresó su dolor en redes sociales

    La mujer agregó: “Nos queda el hombre: su generosidad, su palabra, sus enseñanzas y la huella que dejó en quienes compartieron su camino. Nos despedimos con dolor, pero también con el profundo orgullo de haber sido sus hijos. Tu ejemplo será nuestro legado; tu recuerdo, nuestra compañía”.

    En un mensaje en X, Rossi lo despidió con una definición política: “Falleció Alberto Irirbarne. Defensor de la causa peronista siempre. Compañero consecuente con ideas, de gran calidez y bonhomía. Abrazo a sus compañeros y familiares”.

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    Agustín Rossi despidió en las redes al exministro Alberto Iribarne

    “Alberto Iribarne (1950-2026). Diputado, constituyente, ministro y embajador. Representante de una generación que procuró construir un peronismo democrático y moderno. Abrazos a su familia. QEPD”, agregó Mariano Caucino, embajador de la Argentina en India.

    Iribarne nació en Buenos Aires el 2 de agosto de 1950. Egresó del Colegio Nacional de Buenos Aires y se graduó como abogado en la Universidad de Buenos Aires en 1974.

    Captura de pantalla de una publicación en X con un mensaje de pésame y el retrato de un hombre maduro con traje, anteojos y corbata rosada

    Sus primeros pasos en la militancia política los dio durante la última dictadura militar. Entre 1976 y 1983 se desempeñó como asesor de Deolindo Bittel en la conducción del Partido Justicialista. Durante ese período redactó documentos destinados a denunciar graves violaciones a los derechos humanos.

    A lo largo de su carrera mantuvo vínculos con distintos sectores del movimiento peronista. Acompañó a Carlos Grosso en la Ciudad de Buenos Aires, fue viceministro del Interior durante el gobierno de Carlos Menem y encabezó la Secretaría de Seguridad Interior durante la presidencia de Eduardo Duhalde.

    También tuvo un rol en la campaña presidencial de Duhalde en 1999, cuando se desempeñó como jefe de campaña. Pese a haber ocupado funciones durante el menemismo, Iribarne aclaró en reiteradas oportunidades que no se consideraba menemista y sostuvo su pertenencia al justicialismo desde su juventud.

    En 2005 llegó al Ministerio de Justicia durante la presidencia de Néstor Kirchner. Su relación política y personal con Alberto Fernández facilitó su incorporación al gabinete nacional.

    Alberto Iribarne entrando a la Casa Rosada

    Durante su paso por el ministerio, acompañó la reapertura de los juicios por delitos de lesa humanidad después de la anulación de las leyes de impunidad. También impulsó una comisión de juristas para reformar el Código Procesal Penal junto a Carlos Beraldi.

    Otro de los temas que respaldó durante su gestión fue la autolimitación del Poder Ejecutivo en la designación de magistrados mediante los decretos 222 y 558 de 2003. Iribarne permaneció al frente del Ministerio de Justicia hasta el cierre del mandato presidencial, en 2007.

    Luego de su salida del gabinete, fue propuesto como embajador argentino ante la Santa Sede. Sin embargo, el Vaticano no otorgó el plácet debido a su condición de divorciado. Después de ocho meses de espera, Iribarne renunció a la postulación.

    En 2019, durante la presidencia de Alberto Fernández, volvió a la función diplomática. El mandatario lo designó embajador argentino en Uruguay, cargo desde el cual trabajó en el fortalecimiento de las relaciones bilaterales en los ámbitos comercial, social y cultural.

    Su trayectoria también incluyó una actividad vinculada con el ámbito académico. Fue docente en la Universidad de Buenos Aires y en la Universidad del Salvador. A esa labor sumó la publicación de tres libros.

    Iribarne mantuvo además una estrecha dedicación a su familia y combinó durante su trayectoria la actividad política, la gestión pública, la diplomacia y la docencia.

  • UP 9 Gualeguaychú: Urribarri, Aguilera y Báez podrían ser alojados en un pabellón para mayores de 70 años

    UP 9 Gualeguaychú: Urribarri, Aguilera y Báez podrían ser alojados en un pabellón para mayores de 70 años

    El exgobernador Sergio Daniel Urribarri, su cuñado Juan Pablo Aguilera y el exministro de Cultura y Comunicación Pedro Ángel Báez podrían ser trasladados a un sector especialmente acondicionado para personas mayores de 70 años en la Unidad Penal Nº 9 “Granja El Potrero”, de Gualeguaychú. Ninguno tiene la edad suficiente, pero los enviarían allí “estrictamente por cuestiones de seguridad”.

    El pabellón -inaugurado en septiembre de 2024- aparece hoy como una de las principales alternativas con las que cuenta el Servicio Penitenciario de Entre Ríos para alojar a internos de esa franja etaria. Su diseño busca garantizar condiciones de atención acordes con lo establecido por la Convención Interamericana sobre la Protección de los Derechos Humanos de las Personas Mayores.

    Se trata de un sector con celdas individuales, separadas entre sí y equipadas con cámaras de videovigilancia. La capacidad total es de 15 personas, con una plaza por celda, aunque actualmente solo cuatro internos se encuentran alojados allí.

    La disponibilidad de este espacio cobra especial relevancia en un contexto de fuerte presión sobre el sistema penitenciario entrerriano. Actualmente, las unidades carcelarias de la provincia alojan a 1.114 personas, frente a una capacidad prevista de alrededor de 900 internos.

    Pablo Rodríguez Laurta estuvo alojado en el pabellón de la UP 9.

    El pabellón de la Unidad Penal 9 ya recibió a internos de perfiles sensibles. Entre quienes pasaron por ese sector se encuentran el femicida Pablo Rodríguez Laurta y Leonardo Airaldi, actualmente condenado por narcotráfico.

    En ese contexto, el eventual alojamiento de Urribarri, Aguilera y Báez sumaría tres nombres de fuerte repercusión pública a un espacio pensado originalmente para atender las necesidades específicas de los adultos mayores privados de su libertad.

  • Impacto en las provincias: Milei profundizó el ajuste en agosto y es el peor registro desde el 2005

    Impacto en las provincias: Milei profundizó el ajuste en agosto y es el peor registro desde el 2005

    Los envíos discrecionales de fondos nacionales a las provincias sumaron $ 68.288 millones en agosto, el peor registro para este mes desde el año 2005 con una reducción de 66,4% en términos reales.

    Este volumen se contrajo de manera significativa frente a los registros del año previo y afectó las partidas destinadas a programas educativos, obras de infraestructura y previsión social.

    Impacto en las provincias

    Según un informe de la consultora Politikón Chaco, publicado por NA, a raíz de esta contracción, el flujo financiero “se convierte en el peor agosto desde, por lo menos, el año 2005“. El trabajo remarcó que “los envíos por Universalización de la Jornada Extendida ($ 30.455 millones) explicaron el 45% del total pagado”.

    En un segundo escalón de prioridades se posicionaron los fondos de asistencia jubilatoria, con “Transferencias a Cajas Previsionales Provinciales ($ 15.000 millones) concentrando el 22% del total provincial”. De este modo, esas dos actividades en conjunto explicaron el 67% del total del mes.

    La distribución territorial de las partidas del mes evidenció una marcada concentración en un número reducido de distritos provinciales. De acuerdo con el desglose de los envíos, las jurisdicciones más favorecidas en el reparto fueron: Buenos Aires con el 23,7% del total, Entre Ríos con el 12,9%, y Santa Fe con el 10,4%.

    Menos favorecidas

    En contraposición, el reporte técnico evidenció que en el fondo de la tabla quedaron Tierra del Fuego, Río Negro, Formosa y Santa Cruz, cuyos niveles de participación fueron inferiores al 0,3% del mes.

    Asimismo, el informe destacó que en agosto no hubo reparto de Adelanto Transitorios Nacionales (ATN). Las estadísticas oficiales de los primeros ocho meses reflejan que los recursos discrecionales “totalizaron $ 806.489 millones”, registrando de este modo “una baja real interanual del 63,1% contra igual período del 2025”.