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El gobierno nacional avanza con el retiro del mercado del juguete “Squeezy Dumpling” tras detectarse que contiene cuatro veces más benceno que el máximo permitido por la ley argentina. La decisión fue adoptada por la Subsecretaría de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial, que actuó luego de recibir una denuncia de la Cámara Argentina de la Industria del Juguete.

Según informó la Subsecretaría, el “Squeezy Dumpling” representa un “grave riesgo químico” debido a la presencia de benceno en concentraciones superiores a las estipuladas por la legislación vigente.

Desde la dependencia oficial detallaron que esta sustancia puede ingresar al organismo tanto por inhalación como por contacto con la piel, incluso sin necesidad de ingestión. Sumado a ello, el producto presenta otras irregularidades como la ausencia del Marcado de Conformidad, la falta de identificación del importador y la inexistencia de advertencias de seguridad en castellano.

De acuerdo con la denuncia presentada, el juguete se vende en plataformas digitales y comercios físicos de todo el país, lo que motivó a las autoridades a avanzar en el procedimiento de retiro. “Se está trabajando en el procedimiento para retirar el juguete del mercado”, precisaron desde Comercio. Además, el organismo alertó a las autoridades provinciales para que realicen las tareas de fiscalización correspondientes.

El objetivo de la medida

La medida, adoptada en vísperas del Día del Niño, tiene como objetivo proteger la salud de los consumidores, especialmente la de los niños, según subrayó la Subsecretaría.

La Cámara Argentina de la Industria del Juguete (CAIJ) había presentado una denuncia ante la Subsecretaría de Defensa del Consumidor por la comercialización del “Squeezy Dumpling”, el juguete fabricado en polímero plástico con forma de gyoza y envasado en un recipiente similar a una canasta para vapor.

La organización informó que el producto, que fue retirado previamente del mercado en el Reino Unido, contiene benceno en una proporción de 20 mg/kg en su superficie exterior, es decir, cuatro veces el límite legal establecido en 5 mg/kg. Según la presentación, el benceno está catalogado como cancerígeno y puede ser absorbido a través de la piel durante la manipulación habitual del objeto, sin necesidad de que exista contacto oral.

La CAIJ notificó formalmente a las autoridades argentinas, fundamentando el pedido de retiro en informes emitidos por el sistema Safety Gate de la Unión Europea (SR/02073/26) y la agencia OPSS del Reino Unido (Recall 2606-0196). La entidad aclaró que estas normas resultan equivalentes a los reglamentos vigentes en Argentina y Estados Unidos en materia de seguridad para juguetes.

Durante controles en el país, la CAIJ constató que el “Squeezy Dumpling” no satisface requisitos esenciales: no cuenta con el Marcado de Conformidad, omite la identificación del importador y no incorpora advertencias de seguridad en castellano. La ausencia de esta información fue considerada especialmente grave, ya que dificulta la identificación de responsables en caso de daños.

Cómo reconocer un juguete en regla

El presidente de la Cámara del Juguete, Matías Furió, se dirigió especialmente a las familias en vísperas del Día del Niño. “Estamos en las vísperas del Día del Niño, que tendrá lugar el domingo 16 de agosto, por lo que le pedimos a cada padre y madre que, antes de comprar cualquier juguete, miren el envase”, comentó.

“Un juguete seguro y legal tiene que tener tres cosas: los datos del importador responsable —nombre, razón social y CUIT—, todas las advertencias escritas en castellano, y el Marcado de Conformidad, que es el código QR con las siglas AR y dos tildes. Si alguno de esos tres elementos falta, no lo compren. No importa si el juguete se ve lindo, si es viral en redes o si el precio es tentador: sin esos datos, no hay nadie que responda si algo le pasa a su hijo”, detalló Furió.

Furió remarcó que la recomendación busca evitar que las familias adquieran productos sin garantías de seguridad en la previa al Día del Niño, y reiteró que la falta de alguno de esos tres requisitos —importador, advertencias en castellano y Marcado de Conformidad— es motivo suficiente para no comprar el juguete.

Un equipo de arqueólogos confirmó que el túmulo funerario Herlaugshaugen, en la isla Leka de Noruega, alberga el entierro en barco más antiguo conocido del país, con una antigüedad de aproximadamente 1.300 años. La datación por radiocarbono de fragmentos de madera y material orgánico extraído del sitio sitúa el entierro alrededor del año 700 d.C., casi un siglo antes del inicio de la Era Vikinga, según informó National Geographic.

El hallazgo surgió de una expedición realizada en junio de 2023 por Geir Grønnesby, arqueólogo de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU), y su equipo. Con detectores de metales, los investigadores extrajeron 29 clavos de hierro de gran tamaño junto con fragmentos de madera, evidencia suficiente para confirmar la presencia de un barco largo en el interior del túmulo. El estudio fue publicado en abril en la revista Antiquity.

Herlaugshaugen es una estructura: se extiende 60 metros de largo y alcanza casi la altura de un edificio de cuatro pisos. Durante siglos, los historiadores creyeron que era la tumba del rey vikingo Herlaug, quien según la literatura islandesa medieval habría elegido ser enterrado vivo junto a sus hombres en el año 871 d.C., antes que rendirse ante un rival. La nueva datación descarta esa hipótesis y desplaza el entierro casi dos siglos hacia atrás.

El barco en cuestión medía aproximadamente 20 metros (65 pies) o más, y habría requerido una tripulación de remeros para su operación. Los investigadores estiman que pudo haber navegado durante varias décadas antes de ser usado como objeto funerario, aunque no hay certeza sobre si contaba con vela.

“Los remaches de ese tamaño solo podían pertenecer a un barco muy grande. Es un entierro masivo”, afirmó el arqueólogo John Ljungkvist, de la Universidad de Uppsala, en declaraciones recogidas por National Geographic.

La identidad de la persona enterrada en Herlaugshaugen permanece sin resolver. Para Grønnesby, la magnitud de la obra implica que se trataba de alguien con un estatus social excepcional: “Debió ser una persona de posición especial, porque construir un túmulo de esa dimensión requería un esfuerzo enorme”, dijo a National Geographic.

Christina Lee, especialista en estudios vikingos de la Universidad de Nottingham, reforzó esa interpretación: “Se necesita una comunidad entera para construirlo. No se hace un entierro en barco a menos que seas alguien de muy alto rango”, sostuvo en declaraciones a National Geographic.

Qué cambia en la cronología vikinga

El descubrimiento redefine la cronología de los entierros en barco en Escandinavia. Hasta ahora, los arqueólogos no habían hallado grandes entierros de este tipo anteriores al año 780 d.C. en la región, aunque sí conocían ejemplos de embarcaciones menores. Los casos siguen siendo el barco de Oseberg, sepultado alrededor del año 834 d.C., y el de Gokstad, de hacia el 900 d.C.; ambos se conservan en el Museo de la Era Vikinga de Oslo.

El antecedente más próximo fuera de Escandinavia es Sutton Hoo, en la costa este de Inglaterra, datado hacia el año 630 d.C. y vinculado al rey anglosajón Rædwald de Anglia Oriental.

Para Matthias Toplak, director del Museo Vikingo de Hedeby en Alemania, el hallazgo en Sutton Hoo “cierra la brecha” entre Sutton Hoo y los posteriores entierros de la Era Vikinga, y apunta a una “conexión cultural sólida y sostenida” entre Escandinavia e Inglaterra en el siglo previo a las incursiones noruegas.

“Todo lo que resultó tan formativo para la Era Vikinga —contactos comerciales, viajes, conexiones culturales— comienza antes”, señaló Toplak en declaraciones reproducidas por National Geographic.

Para Howard Williams, arqueólogo de la Universidad de Chester, el hallazgo derrumba un mito: “Es un error creer que estos entierros elaborados pertenecen únicamente a la Era Vikinga”, afirmó.

El simbolismo del barco en la tradición nórdica

En la cosmovisión nórdica, el barco funcionaba como símbolo del tránsito hacia el más allá. Según la literatura islandesa del siglo XIII —una de las principales fuentes sobre mitología nórdica—, el destino de los guerreros en el más allá dependía tanto de su rango en vida como de la manera en que morían.

La mitad de los caídos en batalla iban al Valhalla, el salón del dios Odín. Ljungkvist apuntó que el barco en los entierros de élite “puede ser el símbolo del navío que transporta al difunto al reino de los muertos”, aunque reconoció que la tradición es compleja y no permite certezas.

El equipo de Grønnesby prevé continuar las investigaciones en Herlaugshaugen para determinar la extensión completa del barco y obtener más información sobre quien fue sepultado en ese lugar hace más de 13 siglos.

El peronismo retiene más votantes jóvenes que La Libertad Avanza en los barrios populares del Área Metropolitana de Buenos Aires, según una encuesta del Instituto Universitario CIAS realizada entre mayo y junio de 2026 sobre 964 jóvenes de 16 a 24 años.

El estudio, denominado Encuesta a Jóvenes de Barrios Populares 2026, midió intención de voto, percepción económica y comportamiento de consumo en 13 puntos focales distribuidos en barrios populares del AMBA, con criterios de sexo y edad ajustados según información del Registro Nacional de Barrios Populares (RENABAP). Los resultados muestran una brecha pronunciada entre la capacidad de retención electoral de ambas fuerzas entre el electorado joven de estos territorios.

Entre quienes votaron a Sergio Massa en las elecciones presidenciales de 2023, el 76% volvería a optar por el peronismo si los comicios fueran hoy. Solo el 6% migró hacia la izquierda, el 3% hacia La Libertad Avanza (LLA) y el 2% al PRO. El 24% restante se distribuye entre quienes no saben a quién votar, no concurrirían a las urnas o lo harían en blanco.

El panorama es distinto entre los votantes de Javier Milei en 2023. Según el informe del CIAS, el 58% de ese segmento volvería a elegir a LLA, pero el 42% restante no repetiría esa elección: el 16% se inclinaría por el peronismo, el 7% no sabe a quién votar, el 11% no iría a votar, el 3% lo haría en blanco y un 3% adicional se volcó a la izquierda.

Cuando se proyecta la intención de voto total entre los jóvenes encuestados, el peronismo concentra el 67% de quienes declaran que votarían, frente al 25% que se inclinaría por alguna expresión de LLA. La izquierda obtendría el 6% y el PRO, el 2%.

El informe también registra un clivaje de género en la composición del voto. El 63% de los votantes de LLA son varones, mientras que el 37% son mujeres. En el peronismo, la relación se invierte: el 57% son mujeres y el 43%, varones.

La situación económica de los hogares aparece como una variable asociada al comportamiento electoral. Entre los jóvenes que residen en hogares que debieron ajustar su consumo, la intención de voto a LLA alcanza el 20%. Entre quienes no atravesaron ese ajuste, la cifra trepa al 34%, una diferencia de 14 puntos porcentuales. El peronismo, en cambio, se mantiene como la fuerza mayoritaria en ambos grupos.

Esa misma variable incide en la retención del voto a LLA. Entre los votantes de Milei en 2023 que residen en hogares sin ajuste económico, el 64% volvería a votar a LLA. Entre quienes sí debieron recortar gastos, esa proporción cae al 53%.

El contexto económico que enmarca el estudio es el de una recuperación desigual. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) citados en el informe, el desempleo entre jóvenes menores de 29 años aumentó del 13,2% al 16,6% en el caso de las mujeres y del 11,3% al 16% entre los varones entre el cuarto trimestre de 2023 y el mismo período de 2025. Al cierre de ese año, el 57,6% de los ocupados jóvenes tenía un empleo informal.

El 75% de los encuestados percibe que la economía empeoró en los últimos 12 meses y apenas el 8% considera que mejoró. El 60% declaró que su hogar redujo el consumo en algún rubro durante lo que va del año: el 40% recortó en alimentos, el 18% en ropa o calzado, el 17% en recreación y el 14% en servicios como luz, gas o telefonía.

El endeudamiento también se extendió entre estos hogares. El 57% de los jóvenes señaló que en su hogar debieron pedir dinero prestado o tomar un crédito para afrontar gastos cotidianos. El canal predominante fue el informal: el 68% recurrió a familiares o amigos y el 39% a prestamistas del barrio. Las billeteras virtuales y las tarjetas de crédito fueron utilizadas por el 21% y el 18%, respectivamente. Entre los hogares que ajustaron su consumo, el 66% también tomó deuda, frente al 41% de los que no realizaron recortes.

El CIAS es un instituto universitario de los jesuitas fundado en 1956, con sede en la Ciudad de Buenos Aires, dedicado a la investigación social y la formación en políticas públicas. El presente estudio se enmarca en una serie de trabajos previos sobre dinámica socioeconómica en barrios populares, entre los que se cuentan la Encuesta a Familias de Barrios Populares (2023) y la Encuesta sobre Oportunidades de Integración, Representaciones y Participación social de Jóvenes de Barrios Populares del AMBA (2024).

El informe completo:

El precio del barril de Brent cayó un 4,83% este martes hasta los USD 84,09, acumulando una pérdida superior al 17% desde el máximo de USD 102 que tocó a finales de la semana pasada, el nivel más alto desde mayo. El West Texas Intermediate (WTI) retrocedió un 4,06% hasta los USD 79,26, por debajo del umbral de los 80 dólares. Ambos contratos cerraron en mínimos de dos semanas.

La caída se produce en un contexto de expectativas diplomáticas entre Estados Unidos e Irán, tras una pausa en los ataques que los mercados interpretaron como señal de un posible acercamiento. El presidente Donald Trump afirmó el lunes que había “buenas probabilidades” de alcanzar un acuerdo, aunque Teherán desmintió estar buscando retomar conversaciones, contradiciendo directamente esas declaraciones.

“Este mercado ya no se basa en principios fundamentales”, afirmó Stephen Schork, de The Schork Group, en declaraciones a la AFP. “Evoluciona al ritmo de las declaraciones de Donald Trump”. En la misma línea, Carsten Fritsch, analista de Commerzbank, advirtió que “probablemente la magnitud de la caída de los precios sea exagerada y esté motivada únicamente por la esperanza” de una tregua.

Matt Weller, analista de StoneX, señaló a EFE que el mercado está “desesperado por aferrarse a cualquier señal de avance hacia la paz en Oriente Medio” y que los operadores priorizan las noticias sobre negociación por encima de las “nuevas amenazas sobre el suministro”. Weller advirtió que si Irán no respalda la propuesta de Omán para establecer un mecanismo regional de gestión del estrecho de Ormuz, los precios “podrían volver a subir rápidamente” tras las caídas de comienzos de semana.

Irán rechazó ese plan —respaldado por los estados del Golfo— y propuso un arreglo temporal bajo el cual el tráfico en ambos sentidos discurriría parcialmente por aguas iraníes, según declaró el viceministro de Exteriores iraní Kazem Gharibabadi a la televisión estatal. Teherán advirtió además de que podría bloquear el acceso al estrecho a los buques de empresas o países que utilicen activos iraníes congelados para compensar daños derivados del conflicto.

El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz —por el que transitaba cerca de una quinta parte del suministro mundial de petróleo antes del conflicto— ha caído a niveles comparables a los registrados al inicio de las hostilidades, según la empresa de datos marítimos Lloyd’s List Intelligence. Bob Yawger, director de futuros de energía de Mizuho, apuntó en un informe que el mercado “entiende que la situación es un desastre” y opera a la baja únicamente porque las dos partes no se han atacado en los últimos días.

La presión sobre la infraestructura energética regional se intensificó con el cierre de la refinería de Saudi Aramco en Jizan, Arabia Saudita, con capacidad de 400.000 barriles diarios, tras un ataque de los hutíes el sábado 26 de julio, según una nota de la consultora IIR revisada por Reuters. La milicia respaldada por Irán también perturbó el tráfico en el estrecho de Bab al Mandeb, que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén, generando un segundo punto de estrangulamiento para los flujos de crudo. El lunes pasaron 28 buques por esa vía, el máximo en cuatro días, según datos de la firma Kpler.

Los hutíes afirmaron el martes haber lanzado misiles balísticos contra un buque petrolero saudí. Weller también citó los ataques recientes contra las instalaciones de Abqaiq y los ataques con drones en Jordania e Irak como factores de riesgo latentes. Saudi Aramco estudia un nuevo mecanismo de fijación de precios para los cargamentos con salida desde el puerto egipcio de Sidi Kerir con destino a Asia, con el fin de reflejar los mayores costes de transporte derivados del desvío de exportaciones a través del oleoducto Sumed.

Un factor adicional de presión a la baja fue la reanudación de los cargamentos desde el mar Negro, tanto a través del oleoducto entre el mar Caspio y esa cuenca como en la terminal rusa de Sheskharis, tras una interrupción causada por “ataques repetidos de drones ucranianos contra las infraestructuras energéticas rusas”, según los analistas de ING. El presidente ucraniano Volodimir Zelenski indicó haber conversado con Trump sobre la reactivación de las negociaciones de paz con Rusia, un eventual acuerdo que podría derivar en el levantamiento de sanciones a Moscú y permitirle incrementar sus exportaciones de crudo.

Fuentes citadas por Reuters indicaron que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados —el bloque conocido como OPEP+— pausarían probablemente los aumentos de producción durante tres meses a partir de octubre, una vez concluida la reincorporación programada de los barriles retenidos por recortes voluntarios.