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Luego de 35 años de vida del bloque comercial del Mercosur, en el mes de agosto se interrumpió una constante por la cual los modelos de menor precio del mercado eran de producción nacional o de origen brasileño. La única exepción fue un modelo ensamblado en Uruguay, el Chery QQ, que tuvo un precio muy bajo en 2011, pero que de cualquier modo seguía siendo un auto Mercosur.

Con los cambios que se están dando en el convulsionado mercado actual, este mes un modelo importado desde Asia del Grupo Antelo, se convirtió en el auto más económico en Argentina gracias a la decisión de bajar su precio a USD 16.900, que equivalen hoy a $25.857.000, incluso con la última suba de la cotización oficial a 1.530 pesos.

El auto es el JMEV Easy 3, que por si tenía que ofrecer otra cualidad distintiva con sus competidores de la franja de precios más baja, es un auto 100% eléctrico. Se trata de un citycar o hatchback del segmento A, el más pequeño de la industria automotriz occidental y gracias a su tecnología, consume un 10% que un vehículo de combustión equivalente.

Sin embargo, a pesar de medir solo 3,7 metros de largo, tiene capacidad para cinco pasajeros, de hecho tiene 5 cinturones de seguridad para reafirmarlo. Su peso está en el orden de los 1.100 kilos con al menos un ocupante a bordo, algo razonable teniendo en cuenta el peso de su batería de iones de litio de 30,2 kWh, que alcanza los 210 kilos.

Uno de los resguardos que suelen tomar los usuarios al comprar autos económicos suele estar relacionado con la seguridad, ya que se tratan de vehículos pequeños, que pueden considerarse menos robustos para responder ante accidentes.

Sin embargo, este auto tiene el equipamiento de seguridad exigible por norma, es parte de poder venderlo a un precio bajo a pesar de su tecnología, que consta de airbags para el conductor y el acompañante, control electrónico de estabilidad, columna de dirección colapsable, sistema de asistencia en pendientes e incluso monitoreo de presión de neumáticos. Además, otro punto a favor es que tiene neumáticos de rodado 15 pulgadas, cuando en varios modelos del segmento son de 14 o incluso 13 pulgadas.

A nivel de performance el motor eléctrico tiene una potencia de 50 Kw, equivalentes a 68 CV, con un torque de 125 Nm, suficiente para tener buena respuesta en el tránsito urbano, que es el ámbito ideal de uso de los pequeños autos eléctricos.

La batería tiene una autonomía de uso en ciudad de 330 km, pero cuando se circula en autopistas o rutas el consumo sube considerablemente, no que reafirma su perfecta configuración para uso en ciudad.

En el interior todo pasa por la pantalla central de 10”, que es el único display para el conductor, ya que no hay cuadro de instrumentos alguno detrás del volante. En esa pantalla se puede visualizar fácilmente la velocidad, el estilo de conducción (tiene 4 incluido One Pedal Drive) y la autonomía restante.

Además, tiene acceso a sistema de audio y entretenimiento, climatización y conexión a un teléfono celular vía Bluetooth del tipo mirror link, para espejar la pantalla en el auto. En el tablero no hay otro tipo de botones o teclas, y solo hay algunas funciones básicas en el volante, como volumen, comando de voz y acceso al menú de la pantalla. En el frente del tablero tampoco hay salidas de aire del climatizador, solo están en los extremos y en la parte superior o inferior, para parabrisas o pies de los ocupantes.

En este auto urbano llama poderosamente la atención el sonido artificial obligatorio que transmite al circular hacia adelante, audible especialmente para los peatones o ciclistas que puedan estar en el entorno del auto, pero también en el habitáculo. Al retroceder, en cambio, tiene una alarma sonora más fuerte, similar a la de los vehículos de transporte pesado.

Como curiosidad, el JMEV Easy 3 no tiene botón de encendido y apagado, al abrirlo con un llavero remoto, el vehículo ya está listo para colocar Drive o Retroceso y avanzar en la dirección que quiera el conductor, y al detenerse, solo con colocar el comando de marchas en Parking y salir, al cerrar las puertas se apaga todo el sistema.

El toma de carga eléctrica está en la parrilla central, y admite tanto cargador doméstico de Corriente Alterna (CA) como comercial de Corriente Continua (CC). Al tratarse de un auto totalmente eléctrico, dependiendo del la potencia de carga que se elija para su batería, el costo de completar su capacidad puede ser de $5.500, tomando como referencia el precio de $158,636 del kWh con tarifa residencial R2 sin subsidio.

Una vez más, el aumento dispuesto en la paritaria de los trabajadores estatales dividió a los sindicatos del sector público. En la reunión convocada este martes por el Gobierno, la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) aceptó la propuesta oficial de un incremento de 6,8%, más un bono de $80 mil, para el período septiembre-diciembre, pero la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) rechazó la oferta y anunció inminentes medidas de fuerza por considerarla insuficiente.

En la audiencia entre las partes, realizada en la Dirección de Análisis de las Relaciones Laborales del Sector Público, en 25 de Mayo 633 de Capital, se anunciaron las mejoras para los empleados de la administración pública nacional que consisten en aumentos de 1,9% en septiembre, 1,8% en octubre, 1,6% en noviembre y 1,5% en diciembre, además de una suma fija de $80.000 no remunerativa por única vez para el último mes del año.

En las redes sociales, UPCN, que lidera Andrés Rodríguez, informó sobre el acuerdo alcanzado con el Gobierno y destacó que el incremento acumulado para el período junio-diciembre 2026 asciende al 14,08%.

Sin embargo, ATE, de impronta ultraopositora, que dirige Rodolfo Aguiar, rechazó el aumento y anunció que convocará en las próximas horas a un plenario federal de delegados para definir nuevas medidas de fuerza ante lo que considera otro recorte del salario estatal.

Según ATE, desde la asunción de Javier Milei la pérdida del poder adquisitivo en la administración pública nacional, bajo el convenio colectivo de trabajo 214/06, supera el 44%. El sindicato remarcó que “las paritarias a la baja fueron rechazadas de manera sistemática por esa organización y aceptadas por UPCN”.

“Milei está más cerca de lograr la paritaria cero que la inflación cero. Con la ayuda de UPCN, el Presidente cumple lo que dijo y sigue recortando los salarios en el sector público; después de la firma, deben estar festejando juntos”, afirmó Aguiar.

El sindicalista señaló que la negociación es “inaceptable” porque vuelve a combinar aumentos por debajo de la inflación con bonos por única vez en diciembre: “No alcanza ni siquiera para llenar un tanque de nafta -dijo-. Y si lo imaginamos a fin de año, no va a alcanzar ni para un alfajor. No queda ninguna duda, después de esta paritaria los estatales estamos mucho peor que antes”.

Aguiar anticipó que el plenario federal de delegados, que reunirá la semana próxima, evaluará un plan de acción para aumentar la presión sobre la administración libertaria. “Tenemos que definir nuevas medidas de fuerza y lograr que el Gobierno se siga debilitando. O se terminan de debilitar ellos o nosotros desaparecemos. No hay término medio”, puntualizó.

En un comunicado difundido por ATE Nacional, se vincula la discusión paritaria con un deterioro más amplio de las condiciones de vida de los trabajadores estatales. Una encuesta realizada por el gremio en organismos y ministerios de todas las provincias indicó que el 87% de los empleados consultados tiene deudas vigentes, y que, dentro de ese grupo, el 73% mantiene compromisos con varias entidades al mismo tiempo.

Sobre el destino de esos endeudamientos, ATE señaló que el 40% los usa para urgencias médicas, gastos de educación o pago de alquiler y expensas. Otro 37% los destina a cancelar otras deudas o a cubrir comida y ropa.

Por su parte, la secretaria adjunta del sindicato, Mercedes Cabezas, dijo: “Seguimos insistiendo en que el ofrecimiento del Gobierno es miserable y por eso rechazamos la oferta. No representa ningún aumento significativo en los salarios de las y los trabajadores, que encima hoy están endeudados para poder comer. Están sobreviviendo, y lo que queremos es que puedan vivir de manera digna”.

En la audiencia oficial, ATE exigió una suma fija de $400.000 para establecer un nuevo piso salarial y la apertura de los convenios colectivos de trabajo, en especial los del personal civil y docente de las Fuerzas Armadas, la obra social IOSFA, el SINEP y los profesionales de la salud, pero el planteo fue desestimado por los funcionarios gubernamentales.

Desde un primer momento, el Gobierno marcó su postura de no intervención respecto a la mora, al definirlo como un “problema entre privados” en donde el Estado no debe meterse. Pero, este martes en conferencia de prensa, el vocero presidencial, Adrián Ravier, fue más allá y sostuvo que rescatar a los morosos implicaría usar recursos de los pagadores de impuestos para salvar a los bancos.

“El problema acá, en gran parte, es de los bancos y de las entidades financieras no bancarias que han otorgado créditos con tasas de interés elevadas, para cubrirse quizás de los riesgos que estaban asumiendo, y esto ha dejado comprometidas a estas entidades financieras. Salvar esta situación desde el Gobierno con dinero de los pagadores de impuestos de alguna manera implicaría tomar recursos de una parte de la población para salvar a los bancos”, sostuvo Ravier en conferencia de prensa.

Es que para el Gobierno el aumento de la morosidad es el resultado de la política crediticia que implementaron bancos y financieras durante los últimos años. Según el vocero presidencial, el sistema dio líneas de crédito con tasas elevadas, con el objetivo de protegerse ante posibles escenarios adversos. Esa estrategia, lejos de blindar a las entidades, las expuso al deterioro por la dificultad de pago de las familias y particulares.

Como también del ataque de la política en el Congreso. “Las líneas de crédito se incrementan en 2024, las moras aparecen en el contexto de 2025, en concreto con el ataque político del Congreso que votó con mucha irresponsabilidad los proyectos de ley que no tenían un financiamiento claro”, sostuvo Ravier. Según su análisis, ese contexto impactó en la demanda de dinero, el tipo de cambio y las tasas de interés, dificultando el cumplimiento de las obligaciones para muchos hogares.

Sin crisis

Las declaraciones de Ravier se dieron luego de que ayer en la reunión de gabinete, el presidente Javier Milei ratificó que los números la morosidad “no representa una situación crisis” y que los datos muestran una tendencia a la baja. Lo que se base en el último Informe sobre bancos que publicó Banco Central de la República Argentina (BCRA), que señaló que la morosidad en el sector privado bajó de 7,7% en mayo a 7,6% en junio. Ese movimiento refuerza la convicción oficial de que no existen motivos para intervenir con fondos estatales.

Ante estos datos, el Gobierno se ilusiona en que en mayo se haya alcanzado el pico de mora y que a partir de los próximos meses comience a bajar el dato de irregularidad crediticia. Aunque saben que se trata de un proceso lento: para que una persona pase de moroso a no moroso tarda entre seis y 12 meses según la situación.

Sin embargo, el equipo económico necesita mostrar que la situación de morosidad comenzó a corregirse. Durante la conferencia de prensa por la flexibilización de los créditos en dólares, el viceministro de Economía, José Luis Daza, dio a entender que podrían trabajar una nueva publicación de datos que muestra la evolución de la mora además de la del BCRA.

Líneas de refinanciamiento

Como para Milei nadie le puso una pistola en la cabeza a las personas que sacaron un crédito que hoy no pueden pagar, las únicas herramientas de asistencia que dará el Gobierno Nacional a quienes se encuentran en mora son las líneas de refinanciación de deudas a través del Banco de la Nación Argentina (BNA).

Sin embargo, el kit de soluciones para ordenar las obligaciones financieras, ofrece Tasa Nominal Anual (TNA) por encima de las proyecciones de inflación tanto para la consolidación de deudas -hasta $100 millones– con 65% como para la refinanciación de los saldos de tarjeta de crédito -hasta $10 millones– con 35%, que no termina siendo el total de los interés que se pagan ya que se debe mirar el Costo Financiero Total (CFT).

El pedido de los bancos

En los argumentos de no intervención respecto al problema de la mora, el presidente del BCRA, Santiago Bausili, sostuvo que son los propios bancos quienes piden que el Gobierno no se involucre. “No es que tengamos una serie de pedidos de solución y no los estemos atendiendo. Estamos escuchando y analizando; por ahora, esta nos parece que es la mejor alternativa”, marcó en la conferencia de prensa.

El Gobierno atribuye la suba de la morosidad a la suma de factores políticos y económicos, en particular al efecto de proyectos de ley sancionados sin financiamiento adecuado, lo que alteró la dinámica de tasas y el acceso al crédito. Al mismo tiempo, la administración de Milei desliga al Estado de la obligación de asistir a los bancos y sostiene que el costo de la morosidad debe recaer en quienes otorgaron los créditos y en los propios deudores.

Se lanza Argentina Federal, el nuevo bloque de diputados que responden a los gobernadores de Salta, Gustavo Sáenz, y Misiones, Hugo Passalacqua. Son gobernadores que tienen una relación de tensión con el oficialismo y que lo anunciaron con el viejo adagio que busca mostrar independencia: el apoyo o no al oficialismo “será ley por ley”.

La presentación oficial será mañana 30 minutos antes de que comience la sesión en la que La Libertad Avanza busca darle media sanción a la reforma de la Carta Orgánica del BCRA y a la ley de inocencia fiscal en su segunda versión.

El nuevo bloque prometió dar quórum, por lo que mañana se sentarán en sus bancas cuatro diputados de Misiones -Oscar Herrera Ahuad, Alberto Arrúa, Yamila Ruiz y Daniel Vancsik- y tres de Salta -Bernardo Biella, Pablo Outes y Yolanda Vega-. Y la presentación en sociedad será con Sáenz y Passalacqua en el Salón de los Pasos Perdidos.

Sin embargo, en las últimas 24 horas el escenario se fue modificando. La visita de la ministra Sandra Pettovello a Salta y el rol de los legisladores libertarios generó malestar en la administración salteña. “Lo que pasó empioja la relación. Y lo de Orosco lo empeora”, explicó una fuente libertaria que busca mantener el apoyo de Argentina Federal.

En la visita de la ministra los legisladores salteños libertarios intentaron ningunear al gobernador buscando concentrar la atención de Pettovello. Luego el legislador provincial libertario Roque Cornejo, le negó el saludo a Sáenz, quien lo calificó de “guarango”. La ministra salió en defensa de un Sáenz visiblemente molesto y desató un nuevo capítulo de la interna libertaria.

“Creemos que no vamos a ir a un acuerdo con LLA, que no hace falta para la reelección”, explicó una fuente salteña que tiene diálogo con el gobernador. Del otro lado, el mundo libertario “amenaza” con impulsar una candidata propia: la senadora nacional libertaria por la provincia Emilia Orozco.

Orozco publicó un video en redes sociales luego de ese tenso momento en donde acusa a Sáenz de querer silenciarla y remata con un “necesitamos de sus votos para seguir sacando este país adelante, por eso no le digo un montón de verdades”.

Esto también tensa las relaciones dentro del oficialismo entre los sectores que buscan acordar en las provincias y los que tienen como estrategia electoral “poner candidatos propios en todas las provincias”.

En este escenario es donde empiezan a aparecer los riesgos: entre algunos observadores de la Cámara empieza a correr la teoría respecto a que, por más que ya garantizaron el quórum, existe el riesgo que en algunas de todas las votaciones de mañana el oficialismo pierda algunos de estos votos en el camino.

Entre los proyectos a tratar está el de reducir el IVA del 21% al 10,5% a la mandioca. “Es algo que casi no tiene impacto fiscal, le sirve a la economía regional y es un gesto con los aliados”, habían explicado los libertarios cuando apoyaron el dictamen.

En ese paquete de leyes aparece también declarar a la provincia de Salta como Capital Nacional del Ecoturismo.

El temario incluye una buena cantidad de proyectos de declaración de “la capital de” y esto genera que el oficialismo se asegure el quórum. Sin embargo, para la oposición son una muestra de debilidad. “Estos son proyectos de las últimas sesiones del año, los meten ahora para poder alcanzar el número porque entre los que se están subiendo el precio y los que empiezan a despegarse, parecería que al oficialismo le cuesta un poco más juntar socios”, dijo un legislador peronista que tiene más de una batalla dentro del recinto.