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Inesperadamente, cuando todas las automotrices ya habían comunicado su política de precios para julio, Stellantis Argentina rompió el mercado al anunciar un precio promocional de uno de sus modelos más accesibles que lo convierten en el auto 0 km más accesible para este mes, tras 19 meses consecutivos en los que el Renault Kwid fue el vehículo que se mantuvo en esa posición de privilegio.

Según detalló la marca en sus planes de financiación y política comercial para julio, y con la salvedad de ser un precio reservado únicamente para la modalidad de compra en efectivo, el Citroën C3 Feel Pack tendrá un precio de $27.000.000, convirtiéndose en el auto 0 km más barato en el mercado local.

El Kwid podría haberse mantenido con el título del “auto más económico” si la marca no hubiera aplicado en julio un 2,7% de aumento, ya que el mes anterior, ese modelo que se importa desde Brasil tenía un precio de $26.490.000. Sin embargo, quizás eso tampoco hubiera alcanzado ya que Stellantis fue la última automotriz en publicar sus listas de precios de este mes y armar sus ofertas especiales y promociones apenas este martes 7 de julio, cuando el modelo de Renault ya había aumentado.

Esta no es la primera vez que Stellantis sorprende este año con una oferta relámpago ocasional para un solo período. En marzo, durante la realización de la feria del campo Expoagro, la versión de acceso de la pickup Fiat Titano también recibió una bonificación especial del 20% para operaciones de contado, que hizo que el precio de la Titano Endurance 4×2 manual pase de costar unos atractivos $39,9 millones.

De hecho, la lista de precios de Citroën tuvo también un ajuste hacia la suba este mes para todo tipo de operación, aumentando incluso por encima de Renault, ya que todos los modelos brasileños, C3, Basalt y Aircross aumentaron un 5,5% en julio. Con ese incremento, el C3 Feel (la versión de acceso) tiene un precio de lista de $32.170.000, y es el décimo modelo en el ranking de los 10 autos más baratos.

La baja de precio es oficial, por lo tanto se puede contabilizar como el precio válido para toda la red de concesionarios, y representa una bonificación del 16,6% por este mes, ya que el C3 Feel Pack tiene un precio de lista de $32,4 millones.

Además, Citroën también hizo un movimiento similar con la versión Shine del Basalt, que en julio y solo para ventas en efectivo, también tiene un precio especial de $33.800.000 contra los $38.450.000 de la lista de precios, es decir una baja del 12%.

El Citroën C3 Feel Pack es la segunda versión más accesible de la gama del más pequeño de los tres modelos brasileños de Citroën construidos en el programa CCubo, lanzado en ese país en 2022, y que llegó a Argentina a comienzos de 2023.

Esta versión viene equipada con el motor naftero aspirado de 1.6 litros y 115 CV de potencia y un torque de 151 Nm, que está asociado a una caja de velocidades automática tipo CVT. La razón por la cuál se eligió esta versión y no la más accesible de la marca es que el C3 Feel es el que marca el precio de la cuota de plan de ahorro de la marca, por lo tanto, bajar el precio hubiera significado cambiar el valor de la cuota de los ahorristas por un mes. Así, al poner una promoción de precio única en la segunda versión, se evita su impacto en el plan de ahorro.

Cuando se lanzó al mercado, se lo clasificó como un B-hatch con “actitud SUV”. Inicialmente, la gama estaba compuesta por dos motorizaciones, la actual y la PureTech 1.2 aspirado de 82 CV que después fue dejada de lado por la marca en todos sus modelos y también en Peugeot.

Así, el motor VTi de 115 CV se convirtió en el impulsor de todas versiones hasta que el año pasado llegó un nuevo modelo con un motor superior, cuando Stellantis decidió lanzar el C3 You!, que es hoy el único C3 con el motor turbo T200 de la automotriz.

Los ataques con drones ucranianos contra la infraestructura petrolera de Rusia provocaron una crisis de combustible que afectó de forma directa a 50 millones de personas, cerca del 35% de la población, con colas de varios días, racionamiento en decenas de regiones y restricciones que llevaron la guerra al interior del país.

La presión comenzó en mayo, cuando Kiev intensificó de forma marcada su campaña aérea contra instalaciones energéticas rusas. Según Financial Times, esa ofensiva alcanzó ya a las 10 mayores refinerías del país, incluida la de Omsk, atacada el lunes a 2.500 kilómetros del frente y responsable de cerca del siete por ciento de la capacidad nacional de refinación.

La primera región en sentir el impacto fue Crimea, anexionada por Rusia, donde las autoridades declararon el estado de emergencia oficial, con apagones generalizados y venta de gasolina solo mediante cupones electrónicos. Para el 25 de junio, casi 50 regiones rusas habían impuesto alguna restricción a la venta de combustible, y para el 8 de julio la mayoría del país ya aplicaba límites por decisión de autoridades locales o vendedores.

Putin admitió faltantes tras meses de presión

La magnitud del desabastecimiento obligó al presidente Vladimir Putin a reconocer el problema el domingo ante las cámaras. Dijo que había “algunas carencias” de combustible, aunque afirmó que no eran críticas.

En varias regiones, los gobiernos locales introdujeron sistemas de racionamiento que asignaron días distintos de carga según si la matrícula terminaba en número par o impar. En una región del sur, las autoridades desplegaron cosacos con sus tradicionales gorros de piel para evitar peleas en las estaciones de servicio, mientras un gobernador de Siberia ordenó repartir comida caliente a quienes esperaban en fila.

La crisis del combustible en Rusia se desató tras una campaña ucraniana más intensa contra refinerías y nodos energéticos. El efecto geopolítico inmediato fue interno: el conflicto dejó de percibirse solo en el frente y alteró la vida cotidiana de millones de conductores en regiones alejadas de la guerra.

Un alto ejecutivo ruso del sector energético dijo al diario que ahora llegan muchos más drones a un mismo blanco que antes y que logran atravesar las defensas. Afirmó que los sistemas que antes funcionaban ya no soportan esa presión y definió ese escenario como “la nueva normalidad”.

Hasta 40% de la refinación quedó fuera

La escala real del daño resultó difícil de medir porque Rusia dejó de publicar gran parte de los datos relevantes. Analistas que trabajaron con cifras secundarias e informes de prensa estimaron que entre 20% y 40% de la capacidad de refinación quedó fuera de servicio.

Borys Dodonov, jefe de estudios de energía y clima de la Kiev School of Economics, dijo que en junio Rusia refinó en promedio 4,1 millones de barriles diarios. Esa cifra quedó 28% por debajo del promedio de los últimos cinco años y 35% por debajo de la capacidad nominal.

Sergey Vakulenko, investigador principal del Carnegie Russia Eurasia Center, dijo que la crisis era real y que la población ya la sentía, aunque sostuvo que todavía no había generado un impacto económico amplio sobre el transporte de mercancías y la disponibilidad de servicios.

Aun así, empezaron a aparecer señales fuera del transporte privado. En Chita, una ciudad siberiana, una empresa de recolección de residuos suspendió sus operaciones hasta que se resolvieran los faltantes de combustible.

Dos pequeñas aerolíneas y una asociación del sector del taxi advirtieron que sus precios probablemente subirían. Wildberries, el mayor mercado en línea de Rusia, atribuyó al aumento del combustible la decisión de elevar las comisiones cobradas a los vendedores.

Moscú dispone de pocas herramientas para estabilizar el mercado. Vakulenko explicó que Rusia produjo históricamente un volumen de gasolina similar al que consume y que su capacidad de almacenamiento es limitada, lo que dificulta amortiguar una disrupción de esta magnitud.

La localización de muchas instalaciones petroleras también agravó la vulnerabilidad. La mayoría de los centros de producción se concentran en el centro y el oeste del país, donde vive la mayor parte de la población y adonde alcanzan los drones ucranianos.

Las autoridades permitieron que las refinerías liberaran combustible de menor calidad al mercado interno, y el Kremlin prometió el miércoles aumentar las importaciones de productos refinados. En junio, Rusia importó desde Bielorrusia un récord de 141.000 toneladas de gasolina, un volumen 141 veces superior al de un año antes.

Ese mismo miércoles, Moscú prohibió además las exportaciones de diésel, su principal producto refinado. La medida apuntó a reforzar el suministro hacia la línea del frente, donde la mayoría de los vehículos militares usa ese combustible, aunque su efecto sobre los automovilistas será limitado porque la gran mayoría de los autos de pasajeros en Rusia funciona con gasolina.

Las escenas de tensión se multiplicaron en todo el país. La policía detuvo en una región siberiana a un hombre que, vestido con un uniforme policial comprado por internet, intentó colarse en la fila para cargar combustible.

Los trabajadores del servicio doméstico percibirán este mes la última parte del incremento escalonado establecido por la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares. El organismo definió el esquema de incrementos vigente, a través de la Resolución N° 4/2026, publicada en el Boletín Oficial. La norma estableció una serie de aumentos entre abril y julio, tomando como base los salarios mínimos fijados en marzo.

De esta manera, la suba fue del 1,8% para abril, del 1,6% para mayo -calculado sobre los valores del mes anterior-, del 1,5% para junio y del 1,4% para julio, siempre sobre los salarios ya ajustados en los meses previos. Además, a partir de julio se incorporó de manera definitiva al salario básico el 50% de la suma no remunerativa que se había fijado en marzo, tras haberse integrado el otro 50% en abril.

Cuál es el salario en cada categoría

Con la aplicación de este esquema, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) publicó la escala de salarios vigente para julio de 2026, que fija los montos mínimos por hora y por mes para cada categoría del personal de casas particulares. En el caso de las tareas generales, que incluyen la limpieza y el mantenimiento del hogar, el valor de la hora quedó establecido en $3.733,72 para la modalidad con retiro y en $3.996,45 para quienes trabajan sin retiro.

De manera mensual, este mismo personal percibe un mínimo de $458.053,22 si trabaja con retiro y de $505.302,76 si lo hace sin retiro. Ahora bien, estos valores constituyen únicamente el piso salarial obligatorio para los empleadores, por lo que los importes pueden variar según lo pactado entre las partes.

La escala también actualizó los montos correspondientes a las trabajadoras dedicadas al cuidado de personas, cuya hora quedó en $3.996,45 con retiro y en $4.435,86 sin retiro, mientras que el valor mensual asciende a $505.302,76 y $558.972,92, respectivamente. En tanto, los caseros, categoría que sólo contempla la modalidad sin retiro, cobrarán $3.996,45 por hora y $505.302,76 por mes.

La categoría de supervisoras concentra los valores más altos de toda la escala. Para julio, la hora con retiro se ubicó en $4.438,77, mientras que sin retiro asciende a $4.829,13. En términos mensuales, esto implica un mínimo de $553.725,91 para quienes trabajan con retiro y de $612.673,11 para las que lo hacen sin retiro.

Finalmente, la escala de julio también contempla a quienes realizan tareas específicas dentro del hogar, categoría que agrupa funciones distintas de las generales y del cuidado de personas. Para esta categoría, el valor mensual quedó fijado en $517.006,43 para la modalidad con retiro y en $571.426,17 para quienes trabajan sin retiro, en tanto que la hora se estableció en $4.223,25 y $4.597,18, respectivamente.

La escala publicada por ARCA aclara que el personal que efectúe tareas incluidas en más de una categoría quedará comprendido en aquella que resulte la principal que desempeñe con habitualidad, sin importar si de manera ocasional cumple otras funciones dentro del hogar.

Adicional por zona desfavorable

Por otra parte, la escala vigente mantiene el adicional por zona desfavorable, equivalente al 31% sobre los salarios mínimos fijados para cada categoría. Este beneficio alcanza al personal que presta tareas en las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, además del Partido de Patagones, en la Provincia de Buenos Aires.

A su vez, la normativa vigente establece un adicional por antigüedad, equivalente al 1% por cada año trabajado por la empleada en su relación laboral, calculado sobre el salario mensual. Este componente se abona de manera mensual desde el 1° de septiembre de 2021, aunque el cómputo del tiempo de servicio se inicia el 1° de septiembre de 2020, sin efecto retroactivo.

En cuanto a la modalidad de liquidación, quienes trabajen 24 horas semanales o más para un mismo empleador cobran de acuerdo con el valor mensual establecido para su categoría, en forma proporcional a las horas efectivamente trabajadas. En cambio, quienes trabajen menos de 24 horas semanales para un mismo empleador perciben su salario según el valor fijado para la modalidad por hora.

Drones ucranianos atacaron una docena más de petroleros rusos en el mar de Azov durante la noche del jueves, informó el ejército ucraniano, como parte de una campaña para interrumpir el suministro de combustible a las fuerzas rusas y aislar Crimea, territorio ocupado por Moscú.

El comandante de las fuerzas de drones, Robert Brovdi, difundió en Telegram un vídeo que supuestamente muestra los ataques a buques cisterna en el mar de Azov. No fue posible verificar de manera independiente la ubicación ni la fecha de la grabación, aunque no existían versiones previas a la fecha del 9 de julio.

Según el Estado Mayor del ejército ucraniano en Telegram, los buques cisterna dañados eran utilizados para abastecer de combustible al ejército ruso y para transportar petróleo y derivados, eludiendo sanciones internacionales. También se informó de daños a un remolcador y a un buque de carga seca.

El Ministerio de Defensa de Ucrania afirmó que estos ataques elevan a 36 el número de buques atacados en el mar de Azov y el mar Negro en los últimos cuatro días. De esa cifra, 32 eran petroleros pertenecientes a la denominada “flota en la sombra” rusa y dos eran buques de carga seca. “Todos intentaban entregar combustible a Crimea”, declaró el ministerio.

El gobernador de la región rusa de Rostov informó este jueves que dos buques cisterna fueron atacados por drones ucranianos en el mar de Azov, aunque Moscú no realizó comentarios adicionales sobre el incidente. Según las autoridades locales, ambos buques sufrieron daños mecánicos y se desataron incendios, uno de los cuales fue sofocado posteriormente.

En los últimos días, Ucrania ha intensificado los ataques contra la infraestructura logística y energética en Crimea, lo que ha derivado en escasez de combustible y en la declaración del estado de emergencia en la península, considerada un centro neurálgico para el esfuerzo bélico ruso.

Los ataques recientes a buques petroleros y depósitos de combustible ejecutados por drones ucranianos en el mar de Azov y en regiones del interior de Rusia forman parte de una estrategia para obstaculizar el suministro logístico a las fuerzas rusas y aislar Crimea. El Ministerio de Defensa de Ucrania reportó que en los últimos cuatro días se han atacado 36 embarcaciones, entre ellas 32 petroleros, que buscaban entregar combustible a la península anexionada por Moscú.

Durante la noche previa al jueves, drones ucranianos atacaron depósitos de petróleo en la región rusa de Tver, situada a orillas del río Volga, y en la región de Stávropol, en el Cáucaso. Así lo informaron autoridades locales y lo confirmó más tarde el presidente ucraniano, Volodímir Zelensky.

En Tver, el gobernador en funciones, Vitali Koroliov, indicó en la red MAX que “se incendió uno de los depósitos de la empresa Tverskaya Neftebaza durante un ataque de drones”. Añadió que las llamas fueron contenidas y no hubo víctimas civiles.

En Stávropol, el gobernador Vladímir Vladímirov reportó un incendio en una instalación industrial de la localidad de Vyázniki. Las llamas alcanzaron depósitos con combustible y fue necesario evacuar a los residentes de las calles cercanas.

Zelensky confirmó estos ataques en redes sociales, atribuyéndolos al Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU). Destacó que las infraestructuras alcanzadas en Tver y Stávropol se encuentran a aproximadamente 500 kilómetros del frente de guerra.

En la región rusa de Rostov, dos buques petroleros fueron atacados en la bahía de Taganrog, lo que provocó incendios y daños mecánicos, según el gobernador local Yuri Slúsar. Durante la noche, Slúsar indicó que fueron derribados más de 20 drones ucranianos en la zona.

Zelensky también mencionó un ataque contra una terminal de carga de petróleo y otro contra una estación de bombeo en la ciudad rusa de Ufá, situada a casi 1.500 kilómetros de la frontera ucraniana.

El Ministerio de Defensa de Rusia informó este jueves el derribo de 73 drones ucranianos de ala fija sobre once regiones rusas, la península de Crimea y el mar de Azov.

Estados Unidos atacó a Irán por segundo día consecutivo e Irán respondió contra aliados estadounidenses en el golfo Pérsico, lo que elevó los temores de un regreso a la guerra tras los escasos avances en los esfuerzos por alcanzar una solución diplomática.

El Comando Central de Estados Unidos informó en X que atacó unos 90 objetivos el miércoles —tras haber alcanzado 80 el día anterior— para “seguir degradando” la capacidad de la República Islámica de atacar el transporte marítimo comercial en el estrecho de Ormuz. Irán respondió atacando bases estadounidenses en Baréin, Kuwait y Qatar, según la agencia semioficial Iranian Students’ News Agency.

“Cada vez que nos golpeen, nosotros golpearemos 20”, dijo el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a periodistas a bordo del Air Force One.

“No lo sé. Ganaríamos muy rápido. Tenemos muchas formas de ganar”, añadió al ser consultado sobre si Estados Unidos e Irán estaban regresando a una guerra total.

Los ataques se produjeron unas tres semanas después de que Estados Unidos e Irán firmaran un acuerdo de paz provisional que activó un período de negociación de 60 días para resolver los temas pendientes del conflicto. Las conversaciones, actualmente suspendidas mientras Irán celebra una semana de funerales masivos por el fallecido líder supremo Alí Khamenei, aún no han logrado un avance significativo.

Estados Unidos revocó una exención que permitía nuevas ventas de petróleo iraní —una condición del acuerdo provisional— en respuesta a los ataques contra barcos en el estrecho de Ormuz que la administración atribuyó a la República Islámica. El tránsito por la vía marítima quedó prácticamente paralizado el jueves, e Irán insiste en que mantiene el control del paso, uno de los muchos temas en los que ambas partes siguen profundamente divididas.

Los precios del petróleo fluctuaban el jueves tras dispararse luego del inicio de los enfrentamientos el día anterior. El crudo Brent, referencia mundial, caía alrededor de 0,5% hasta US$77,50 por barril, después de haber avanzado más de 5% el miércoles.

El Comando Central indicó que atacó sistemas de defensa aérea, activos de vigilancia costera y depósitos de misiles y drones de Irán. Medios iraníes informaron que las fuerzas estadounidenses también bombardearon vías ferroviarias, obligando a Irán a suspender una línea que conecta la capital, Teherán, con Mashad, donde Khamenei será sepultado más tarde el jueves.

La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán amenazó con ampliar sus ataques, según Press TV. Anteriormente, el presidente del Parlamento, Mohammad Bagher Ghalibaf, advirtió que “Estados Unidos aún no ha aprendido que intimidar y romper sus compromisos ya no sale gratis”.

“Quiero ser claro: si atacan, recibirán una respuesta”, escribió en X.

El primer ministro de Qatar, jeque Mohammed Bin Abdulrahman Al Thani, habló por teléfono con el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, sobre la escalada militar, según un comunicado de la cancillería catarí. Los ataques contra buques comerciales en el estrecho de Ormuz erosionan la confianza y perjudican los esfuerzos para la seguridad regional, afirmó.

El ejército de Kuwait informó que interceptó tres misiles balísticos, un misil de crucero y 10 drones que ingresaron en su espacio aéreo durante la madrugada del jueves. El Ministerio del Interior de Baréin indicó que hicieron sonar las sirenas e instó a los residentes a dirigirse al refugio seguro más cercano.

El tránsito por el estrecho de Ormuz disminuyó mientras los operadores evaluaban las perspectivas para el suministro de crudo de Medio Oriente. Los movimientos observables en el corredor energético más importante del mundo se concentraron principalmente en una ruta aprobada por Irán, más cercana al norte del Estrecho, mientras que el corredor omaní respaldado por Estados Unidos permanecía prácticamente inactivo, según datos de seguimiento marítimo.

Trump amenazó con restablecer un bloqueo de los puertos iraníes y ampliar la campaña militar atacando infraestructura como plantas desalinizadoras y centrales eléctricas. El miércoles declaró que el alto al fuego estaba “terminado”, impulsando el alza del petróleo y las caídas de las acciones y los bonos, antes de afirmar que permitiría continuar las negociaciones y que no creía que la guerra fuera a reanudarse.

Aun así, la violencia más reciente pone en duda la continuidad de las negociaciones.

Entre los temas pendientes figuran la gestión del estrecho de Ormuz y la liberación de miles de millones de dólares congelados pertenecientes a la República Islámica, mientras que posteriormente se abordarán las conversaciones sobre el programa nuclear iraní.

Bloomberg.-

Javier Milei en el Tedeum, en vivo: Jorge Macri encabezó el izamiento de la Bandera Nacional en Plaza de MayoLuego participará junto al Presidente el tedeum en la Catedral Metropolitana, quien viene de encabezar una vigilia en Tucumán con gobernadores