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El presidente Javier Milei se burló este domingo de Facundo Moyano con un meme en Instagram después del episodio que involucró al exdiputado y a su pareja, Candela Arizaga, en el barrio porteño de Belgrano. La publicación retomó la explicación que el dirigente dio sobre lo ocurrido y volvió a poner en circulación un caso que ya había escalado a la agenda política y judicial.

La imagen que compartió Milei incluyó la frase “Al final Moyanito terminó siendo un experto en paros como el padre”, una alusión directa a Facundo Moyano y a Hugo Moyano, jefe del sindicato de Camioneros y figura del sindicalismo argentino. El posteo apareció después de varios días de repercusión pública por la causa abierta tras la madrugada del 4 de agosto.

El hecho al que aludió el Presidente ocurrió cuando Arizaga salió del departamento de Moyano, ubicado sobre la avenida del Libertador al 5400, y fue vista corriendo semidesnuda por la calle. La secuencia derivó en la intervención de la Policía de la Ciudad, en el traslado de la joven al Hospital Pirovano y en la demora del dirigente sindical.

La investigación quedó caratulada como lesiones leves y privación ilegítima de la libertad en contexto de violencia de género. En los primeros registros incorporados al expediente, cámaras de seguridad mostraron a Arizaga durante un recorrido de varias cuadras por la zona de Barrancas de Belgrano, mientras detrás de ella avanzaban Moyano y otra persona vinculada al edificio. Ese material, junto con la secuencia reconstruida por el personal policial, pasó a integrar el expediente judicial.

Uno de los puntos que más atención concentró en la causa fue la primera intervención policial. El inspector que participó del operativo declaró que llegó al edificio a partir de un llamado de emergencia y que luego vio a la joven correr por la vía pública en estado de alteración. Su testimonio, incorporado al expediente, también incluyó la versión inicial que Arizaga le habría dado en la calle antes del traslado al hospital.

En los días posteriores, Moyano sostuvo en una entrevista televisiva que su pareja había consumido drogas y sufrió “un brote psicótico fuertísimo”. También afirmó que intentó asistirla con maniobras de reanimación y que pidió al personal del edificio que se comunicara con el 911. Esa explicación quedó en línea con parte de los planteos posteriores de la defensa y con la versión que la propia joven presentó más tarde ante la Justicia.

Como parte del trasfondo del caso, Arizaga declaró ante la Justicia que no recordaba gran parte del episodio y que no atribuía a Moyano una agresión. “Lo poco que me acuerdo es que yo estaba corriendo en la calle… sentía que me perseguía y no sabía ni quién era”. En una ampliación posterior, además, sostuvo que había consumido cocaína y vinculó lo ocurrido con un brote.

Esa línea de defensa tuvo otro capítulo cuando los abogados del exdiputado pidieron que se levantaran las restricciones de contacto. El planteo se apoyó en las declaraciones de Arizaga, que negó haber sufrido violencia y expresó su intención de retomar el vínculo.

Aun así, el expediente incorporó una evaluación oficial sobre la situación de la joven que señaló factores de vulnerabilidad y sostuvo que su relato podía estar condicionado por el estado físico, mental y emocional en que fue entrevistada, además de la exposición pública del caso y la asimetría de poder entre las partes.

Tras recuperar la libertad, Moyano quedó sujeto a una serie de medidas cautelares. La Justicia le prohibió acercarse a menos de 300 metros y mantener contacto con Arizaga mientras avance el proceso penal, además de fijar domicilio y presentarse a las citaciones judiciales.

El expediente siguió sumando testimonios en la Fiscalía Penal, Contravencional y de Faltas N° 3 de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de Florencia Nocerez. Entre las audiencias previstas figuran las de personal policial, médicos, empleados del edificio y familiares del entorno de Arizaga.

Desde que el 18 de febrero se cerraron las puertas de FATE, la única fábrica argentina de neumáticos de capitales nacionales en el mercado, la estadística de importación de neumáticos se convirtió en un tema de mayor interés.

La suma de la apertura irrestricta de las importaciones, la eliminación del precio de referencia que protegía a la industria nacional, y la baja progresiva de arancel de importación para ir del 35% al 16% actual, motivaron la decisión irrevocable de Javier Madanes Quintanilla de finalizar una historia familiar de producción argentina de neumáticos que perduró 85 años en el mercado.

Sin embargo, esa misma situación fue la que permitió que los usuarios tengan disponibilidad de productos, mayor oferta y menores precios de lo que había en diciembre de 2023. En julio de 2026, en la categoría de autos y camionetas, se marcó un nuevo récord de importaciones con 762.548 unidades. La mejor marca anterior había sido mayo de 2025 con 737.341 unidades.

Lo curioso del caso es que, del mismo modo que ocurre con los autos 0 km, gran parte de las importaciones no son de marcas nuevas desconocidas, sino de las propias empresas tradicionales del mercado, que ahora pueden traer más neumáticos a precios competitivos.

La mejor prueba de este dato, más allá de las cifras de cada fabricante, es que para julio de 2025 se habían importado 5.217.916 neumáticos, y un año después, frente a la ola de importaciones masivas, los primeros siete meses de este año arrojan un total de 5.227.553, es decir que solo ingresaron al país 9.600 neumáticos más en todo un año, pero lo que cambió fue la composición del mercado.

Los números del sector

Las cifras de julio mostraron que el mayor importador fue Continental, con un volumen de 45.335 neumáticos, seguida por la china Linglong con 37.874 y por la marca brasileña XBRI con 36.983. Después quedaron Firemax con 34.456 y Dunlop con 34.396 unidades cada una.

En el acumulado de enero a julio, también lidera Continental como la marca que más neumáticos importó con un volumen de 273.015 cubiertas, seguida por Dunlop con 217.089 y Goodyear con 204.251 neumáticos. Cuarta quedó Double Coin con 196.085, y quinta Firemax con 157.294.

Las 10 marcas que mayor cantidad de cubiertas ingresaron al mercado las completan Michelín con 151.834, Pirelli con 148.816, XBRI con 147.178, Aplus con 142.533 y Yokohama con 141.227 unidades. Entre los diez primeros hay seis marcas tradicionales, tres chinas y una brasileña.

El transporte pesado

En el rubro neumáticos, sin embargo, hay dos categorías completamente diferentes de productos. Por un lado, están esas cubiertas de autos de pasajeros, SUV y pickups o demás vehículos utilitarios livianos, y por otro las gomas de camión, que son las más caras y las que mueven el mayor volumen de dinero en el rubro del neumático en Argentina, un país donde el transporte de cargas es en camión de manera preponderante contra el ferrocarril y los medios navales.

En el transporte pesado, los números de julio mostraron a la china Double Coin como líder con 15.546 unidades, seguida por XBRI con 7.261 y por Goodyear con 6.531 neumáticos. Los cinco mayores importadores del mes en este rubro se completaron con Firestone y sus 4.973 unidades, y Aplus con 4.728 cubiertas.

En el acumulado de siete meses entre camiones y buses, Double Coin suma 96.332 neumáticos, seguida por Aplus con 40.386 y Michelín con 38.033 unidades. Luego están Triangle con 37.813, Bridgestone con 32.777, Onyx que sumó 30.467, Anteo con 27.509, XBRI con 26.797, Goodyear y sus 23.542 y Pirelli con 23.045.

La suma de ambos rubros muestra que la marca que más volumen importó en los primeros siete meses del año fue Double Coin con 292.417 neumáticos, segunda está Continental con 275.304 unidades, tercera es Goodyear con 227.793, cuarta Dunlop con 217.727, y quinta Michelin con 189.876 cubiertas. Entre los cinco primeros, cuatro marcas son históricas del mercado y solo una es nueva, aunque la que tiene el primer puesto.

Las diez marcas que más neumáticos importaron en lo que va del año se completaron con Aplus con 182.919, XBRI con 173.975, Firemax con 172.566, Pirelli con 171.861 y Yokohama con 143.655 unidades. En los diez primeros, seis son fabricantes tradicionales, tres son chinos y uno brasileño.

Carlos Melconian, quien entre 2015 y 2017 fue presidente del Banco Nación durante el gobierno de Mauricio Macri y en 2023 acompañó como eventual ministro de Economía la candidatura presidencial de Patricia Bullrich dijo hoy que el gobierno de Javier Milei “va a tener que cambiar, va a tener que modificarse” si quiere mejorar la situación económica. “Ahora entró en un callejón complicado donde no tiene reservas, tiene que comprar dólares, tiene que reactivar la economía y tiene que colapsar la inflación. Las cuatro cosas juntas no va a poder, va a tener que elegir”, afirmó.

Además, consultado sobre recientes declaraciones de economistas como Roberto Frenkel y Miguel Ángel Broda, partidarios de un dólar más caro, y Ricardo Arriazu, más cercano a las posiciones del gobierno, respondió: “acá estamos ante una apreciación inadecuada (del peso). Mientras se dan las reformas de largo plazo no les metás a los empresarios la tenaza del tipo de cambio, porque vas a mandar a la quiebra a la mitad de la Argentina.. En este escenario de gran recesión hay que ayudarlos con el tipo de cambio, porque los costos en dólares en la Argentina son asfixiantes”.

Entrevistado en el programa “No vale arrugar”, por radio Splendid, Melconian abordó con espíritu crítico temas como la inflación, el dólar, los precios relativos de la economía, las elecciones de 2027 y pronosticó que la reciente decisión oficial de permitir a los bancos prestar en dólares a empresas que no producen dólares “no va a ir a ningún lado”.

Inflación

Sobre el reciente dato del Indec de que la inflación de julio fue del 2,1% consideró “anécdota” que sea del 1,9 o 2,1 por ciento. “La inflación está en 25, 30% anual después podemos ver si es la canasta, los regulados, los estacionales, la núcleo todo eso es anécdota. Pero acá tenemos superávit fiscal, seca monetaria y estabilidad cambiaria forzada y le cuesta la expectativa, la inercialidad. Es el fenómeno por el cual todos los que opinan de este tema dicen ‘no te calentés, son cuatro o cinco años (para bajar la inflación)”.

La Argentina, recordó, tuvo planes de shock como el Austral y la Convertibilidad, con “limpieza previa”, que en el caso actual es “acomodar los precios relativos”. Sin embargo acá, dijo, por el actual gobierno, “vienen los colosos (en obvia referencia al ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger) a darte una lección anticipada de moneda fuerte, de cambiar el chips, de que la inflación va a colapsar. Todo eso le hizo muy mal al gobierno”. El gobierno -siguió- “entró en un callejón complicado donde no tiene reservas, tiene que comprar dólares, tiene que reactivar la economía y tiene que colapsar la inflación. Las cuatro cosas juntas no va a poder ser. Va a tener que elegir”.

Al respecto, recordó que incluso bajo gobiernos militares, donde ministros como Roberto Alemann, Adalbert Krieger Vasena o Alvaro Alsogaray no tenían que lidiar con parlamentos ni con Máximo o Cristina Kirchner, o Kicillof, o Macri, “y sin embargo le costaba también bajar la inflación; por la expectativa, la inercialidad”.

En ese contexto, señaló, “el gobierno va a tener que cambiar, va a tener que modificarse. Esto es democracia y federalismo. El gobierno se quiere quedar cuatro años más, afirmó, “pero no es el caballo del comisario, ni es Menem de 1994 que crecía al 8% con inflación de 6% (anual), ni es Kirchner de 2006 que podía ser reelecto y dijo: ‘va a ir mi mujer’, no es Cristina del 2010, que de la mano de los precios internacionales fabulosos tenía la reelección atada. Esto es mejor que Cristina 2014, mejor que Macri 2018, mejor que Alberto Fernández 2022, pero no le da el cuero para todo. Entró en ese laberinto”.

En cuanto a la marcha de la economía en términos de actividad y empleo, el economista dijo que desde un principio se opuso “a la idea del país dual”, de una economía de dos velocidades en que hay sectores que crecen y otros que se achican. Y lo hizo, dijo, “prque el segmento ganador es 20 % y el muy perdedor es 50 y el neutro es 30 por ciento. Pero los del 50% están muy hundidos. Hoy eso es vox populi. Esto no es dual ni una K simétrica, Es 20% bien y 50% enterrado”.

Melconian dijo que motores económicos como la minería y la energía son “recontraultra-bienvenidos” y reconoció al gobierno el mérito de “dejarlos fluir”. Eso -amplió- “está evitando tener una crisis financiera, porque aporta dólares genuinos, no créditos del Morgan, pero es margarita a los chanchos, porque los dólares de Vaca Muerta aparecen en Punta Cana o pagando vía Mercado Libre o en el colchón, pero se van de la economía”.

En ese sentido, dijo, “no tenemos que confundir evitar una crisis financiera con rehabilitar la Argentina. El Premio consuelo es evitar una crisis. La parte magra es una economía gris, mediocre, porque el 20% ganador emplea 300.000 tipos y el 50 perdedor emplea 8 millones y la endogeneidad del crédito diciendo compro dólares y emito pesos genuinos no viene, porque el gobierno o lo absorbe por temor o dando forward o dollar linked para dar cobertura”.

Además, criticó la estrategia de comunicación oficial, en particular del área económica. “Ellos van a los programas que quieren o a la Bolsa de Comercio Córdoba y dicen lo que se le canta las pelotas. Y se arma un dilema comunicacional para el hombre común que cree que le están tomando el pelo, porque pertenecen al 50 perdedor”

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