El embajador de Estados Unidos, Peter Lamelas, recibió a la misión estadounidense que desde el lunes 5 de octubre recorre la Argentina para analizar posibles inversiones y avanzar con el Corredor Andes-Atlántico, la iniciativa bilateral orientada a mejorar la conexión entre las áreas productivas del país y los puertos del Atlántico. La delegación permanecerá hasta el viernes y tendrá actividades en Buenos Aires y en el norte argentino.
La visita llega menos de dos semanas después de que ambos gobiernos presentaran el esquema en Nueva York, con herramientas de financiamiento por hasta USD 7.000 millones hacia 2027.
Quiénes integran la misión
La comitiva concentra representantes del Departamento de Estado, del Exim Bank y de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos, conocida como DFC. Está encabezada por Katrien Hinderdael, directora de Infraestructura e Inversión Global del Departamento de Estado, e integrada por Danielle Monosson, directora de la Oficina de Brasil y Cono Sur de esa cartera; Ryan Berg, representante de la DFC; y Carter Mateer, de EXIM, según informó la agencia NA.
Su agenda incluye conversaciones con autoridades locales y con actores del sector privado vinculados al transporte, la energía y los minerales críticos.
La reunión con Quirno en el Palacio San Martín
El canciller Pablo Quirno recibió a los funcionarios el martes 6 de octubre en el Palacio San Martín, en un encuentro dirigido a la implementación del corredor. “Recibimos a una delegación conjunta del Departamento de Estado, el Exim Bank US y la DFC en el Palacio San Martín con el objetivo de avanzar en la implementación del Corredor Andes-Atlántico, iniciativa que lanzamos el pasado 23 de septiembre en Nueva York junto con el Subsecretario de Estado, Christopher Landau”, escribió en su cuenta de X.
La iniciativa había sido presentada por Quirno y Landau como un esquema para modernizar la infraestructura que conecta a los principales sectores productivos argentinos con las terminales atlánticas y los mercados occidentales. El canciller señaló además que el Gobierno busca “movilizar inversiones en proyectos estratégicos en los sectores energético, minero, de infraestructura y tecnología en nuestro país”, rubros que concentran la agenda de la delegación durante su paso por el país.
Lamelas: “Del anuncio a la acción”
Después del encuentro en Cancillería, Lamelas mantuvo su propia reunión con los integrantes de la misión. El embajador estadounidense definió el viaje como una etapa posterior al lanzamiento del acuerdo y sostuvo que la presencia de las agencias norteamericanas permitirá profundizar el contacto con funcionarios argentinos y empresas.
“Corredor Andes-Atlántico: del anuncio a la acción”, escribió el diplomático en X, y agregó que el compromiso entre ambos países “se traduce en hechos”. La participación de la DFC y de EXIM suma a la visita a organismos vinculados al financiamiento y la inversión internacional de Estados Unidos, lo que conecta las conversaciones diplomáticas con los proyectos que podrían desarrollarse en los sectores definidos como estratégicos.
El seminario de litio en Jujuy
El paso por Jujuy incluirá una actividad centrada en el litio. Hinderdael participará de un panel sobre la relación estratégica entre la Argentina y Estados Unidos, la seguridad de suministro y las nuevas alianzas en un escenario internacional de cadenas de abastecimiento fragmentadas.
En ese seminario, la funcionaria abordará las oportunidades que el nuevo marco bilateral puede abrir para la industria argentina, con foco en inversión, infraestructura, financiamiento y agregado de valor. El panel también analizará las condiciones para que el país mantenga una inserción minera diversificada y vínculos con otros mercados.
Por qué importan los minerales críticos
Los minerales críticos ocupan un lugar central en las agendas de seguridad económica, política industrial y comercio internacional. Durante 2026, la Argentina y Estados Unidos profundizaron su cooperación en minería y procesamiento, mientras Washington busca diversificar y fortalecer sus cadenas de suministro.
En el anuncio original del corredor, la propuesta de financiamiento de EXIM por hasta USD 6.000 millones para el proyecto Argentina LNG había sido presentada como indicativa y no vinculante, sujeta a la aprobación final del directorio de esa entidad, uno de los organismos que ahora forma parte de la misión que recorre el país.
