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  • El crédito en dólares aumentó 600% en la era Milei y el Gobierno busca impulsarlo para reactivar la economía

    El crédito en dólares aumentó 600% en la era Milei y el Gobierno busca impulsarlo para reactivar la economía

    El Gobierno busca impulsar el crecimiento de los préstamos en dólares mediante la flexibilización para empresas. (EFE/ André Coelho)
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    En las últimas semanas, el Gobierno flexibilizó los créditos en dólares para las empresas y ahora los bancos podrán prestar hasta un 15% de sus depósitos en moneda extranjera. Si bien el presidente del Banco Central de la República Argentina (BCRA), Santiago Bausili, sostuvo que no hay que esperar un “boom” con está medida, en el transcurso del mandato de Javier Milei, los préstamos en moneda extranjera al sector privado aumentó cerca de un 600 por ciento, mientras que los depósitos en billete norteamericano crecieron diez veces más que en pesos.

    El Informe Monetario Diario del BCRA muestra que el financiamiento en dólares tuvieron un salto sin precedentes desde diciembre de 2023 hasta julio de 2026. El stock de créditos otorgados por el sistema financiero en moneda extranjera se ubicó en USD 3.482 millones en diciembre de 2023. Para julio de 2026, la cifra llegaba a 24.227 millones dólares. La evolución no fue lineal, sino que se registraron incrementos relevantes en distintos momentos del período.

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    Entre diciembre de 2023 y junio de 2024, los préstamos en dólares pasaron de USD 3.482 millones a 6.404 millones de dólares. En septiembre de 2024, el stock superó los USD 7.200 millones y al cierre de ese año mostró otro salto, con USD 10.023 millones en diciembre de 2024. Durante la primera mitad de 2025, el crecimiento continuó y los créditos superaron los USD 15.000 millones en junio. El impulso más fuerte se observó en 2026: en enero los préstamos alcanzaron los USD 19.175 millones y en julio tocaron los 24.227 millones de dólares.

    Más allá del considerable crecimiento en los últimos dos años y medio, Bausili matizó las expectativas en torno a la flexibilización de los créditos en dólares para empresas que no generan divisas. En tal sentido, remarcó que no espera un “boom” en el corto plazo. No obstante, se espera que continúe el alza en los próximos meses.

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    “Hoy nos parece que es el timing apropiado porque por un lado, las tasas en pesos todavía son altas, y esas tasas altas para muchos de los negocios hacen que sea más dificultoso hacerlo rentable y también es importante por el lado de la Ley de Inocencia Fiscal. El objetivo es que haya un mayor crédito”, sostuvo el ministro de Economía, Luis Caputo, en conferencia de prensa.

    “Creemos que es una medida que beneficia a todos, que va a generar mayor crédito, una baja en el nivel de tasas, mayor empleo y que va ayudar a reactivar la economía”, sumó Caputo.

    La iniciativa que permite a los bancos prestar hasta un 15% de sus depósitos en dólares. Según explicó el titular del Palacio de Hacienda, fue una respuesta a la demanda de sectores productivos, principalmente la construcción y la industria automotriz, que operan en dólares y tienen un impacto relevante en el empleo. La medida se apoyó en el contexto de tasas en pesos elevadas, que restringen la rentabilidad de muchos negocios si optan por financiarse en moneda local.

    La ayuda de Inocencia Fiscal

    El crecimiento de los préstamos en dólares estuvo acompañado por un fuerte aumento de los depósitos en esa moneda dentro del sistema financiero argentino. Entre diciembre de 2023 y agosto de 2026, el stock saltó de USD 14.115 millones a 40.656 millones de dólares. El salto fue de USD 26.541 millones, mientras que los depósitos en pesos, convertidos a dólares para comparación, pasaron de USD 76.561 millones a USD 79.226 millones, un aumento de apenas 2.665 millones de dólares.

    Según el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa), los depósitos en dólares crecieron diez veces más que los depósitos en pesos en el mismo lapso. Esto evidenció dos tendencias: la preferencia de los ahorristas argentinos por el dólar y una mayor disposición a bancarizar esos fondos. A diferencia de otras etapas, una parte significativa de los dólares quedó en bancos argentinos y no se fugó al exterior ni permaneció fuera del circuito financiero bajo la modalidad de “colchón”.

    (Imagen Ilustrativa Infobae)

    Ahora el Gobierno espera que el nuevo proyecto de ley de Inocencia Fiscal complemente el proceso de flexibilización del crédito en dólares. Este miércoles, el oficialismo buscará avanzar en la Cámara de Diputados con la media sanción de la iniciativa, que apunta a corregir los puntos débiles de la legislación vigente y a brindar mayor seguridad jurídica a quienes decidan formalizar sus ahorros en dólares. Si la ley se aprueba y más personas ingresan sus dólares al sistema, los bancos tendrán una mayor capacidad para ofrecer financiamiento en moneda extranjera.

    El stock de préstamos en dólares registró subas especialmente marcadas en los tramos finales de cada año y en el primer semestre de 2026. La bancarización de los ahorros en dólares y la expansión de los depósitos en moneda extranjera permitieron a los bancos ampliar la oferta de crédito dentro de los límites regulatorios. Y ahora se buscan que continúe con la flexibilización de los requisitos e Inocencia Fiscal II.

    La eficacia de esta medida todavía es una incógnita. “Cuando fue el blanqueo que dio una garantía y seguridad jurídica total si se cumplen todas las condiciones, la gente depositó USD 20.000 millones durante este Gobierno. Con Mauricio Macri fueron menos, pero el blanqueo total fue de USD 116.000 millones. La utilización de dólares se da en el marco de la seguridad jurídica y la expectativa de lo que va a pasar a futuro”, sostuvo el CEO de SDC Asesores Tributarios, Sebastián Domínguez.

    El Gobierno estima que los argentinos poseen USD 170.000 millones fuera del sistema financiero. Con la aprobación del nuevo proyecto de Inocencia Fiscal, las autoridades prevén que los contribuyentes, al eliminar riesgos, incorporen parte de esos ahorros al circuito formal. No obstante, el equipo económico evita dar cifras sobre el volumen de dólares que esperan captar.

  • Discusión entre familias terminó con detonaciones de arma de fuego en Paraná

    Discusión entre familias terminó con detonaciones de arma de fuego en Paraná

    En la tarde de este lunes, un hombre fue detenido y secuestraron un arma de fuego luego de que vecinos alertaran sobre detonaciones de arma de fuego en inmediaciones de calles Juan B. Justo y Mihura, en la ciudad de Paraná.

     

    Al arribar al lugar, los efectivos policiales establecieron que momentos antes se había producido una discusión entre integrantes de familias que mantienen conflictos de vieja data. En esas circunstancias, se habrían efectuado disparos con un arma de fuego.

     

    A partir de las tareas realizadas en el sector, se logró identificar a uno de los presuntos involucrados, un hombre mayor de edad, quien fue aprehendido durante el procedimiento.



    Secuestraron un revólver calibre .32

    El sospechoso entregó voluntariamente un revólver calibre .32 corto, que posteriormente fue secuestrado y quedó a disposición de la investigación.



    La Fiscalía interviniente dispuso que el aprehendido fuera trasladado a la Alcaidía de Tribunales. Asimismo, ordenó la realización de un dermotest, pericia destinada a determinar la posible presencia de residuos vinculados con la utilización de un arma de fuego.

     

    Por su parte, personal de Policía Científica trabajó en el lugar y llevó adelante las pericias correspondientes para reunir elementos que permitan determinar cómo se desarrolló el episodio.

     









  • A seis meses de la guerra en Medio Oriente, el estrecho de Ormuz se encuentra prácticamente paralizado y bajo máxima tensión

    A seis meses de la guerra en Medio Oriente, el estrecho de Ormuz se encuentra prácticamente paralizado y bajo máxima tensión

    Seis meses después del inicio de la guerra en Medio Oriente, el estrecho de Ormuz permanece prácticamente paralizado, con miles de marineros varados y un tránsito de buques muy por debajo de los niveles previos al conflicto. Este lunes, apenas dos petroleros atravesaron la estratégica vía marítima.

    El dato refleja la magnitud de la crisis que atraviesa uno de los corredores marítimos más importantes del mundo. Antes de la guerra, cerca del 20% de las exportaciones mundiales de petróleo y gas circulaban por este estrecho, ubicado entre Irán y Omán.

    El conflicto comenzó el 28 de febrero y convirtió a Ormuz en uno de sus principales focos. Luego de que Irán bloqueara el paso el 1 de marzo en respuesta a los bombardeos estadounidenses e israelíes, el tránsito marítimo se desplomó hasta unos 10 cruces diarios, frente a un promedio de 95 registrado durante febrero.

    Solo dos petroleros cruzaron Ormuz en un día, la cifra más baja de buques de materias primas registrada desde principios de mayo.

    Solo dos petroleros cruzaron Ormuz en un día, la cifra más baja de buques de materias primas registrada desde principios de mayo.

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    El acuerdo alcanzado en junio entre Estados Unidos e Irán permitió una recuperación parcial, con unos 36 tránsitos diarios. Sin embargo, la actividad volvió a reducirse después del reinicio de las hostilidades el 8 de julio: entre esa fecha y el 22 de agosto, el promedio fue de apenas 15 cruces por día.

    Ahora, los registros más recientes muestran una situación todavía más crítica. Según Kpler, solo dos petroleros atravesaron Ormuz el lunes, la cifra diaria más baja de buques de materias primas desde principios de mayo.

    Una ruta estratégica cada vez más riesgosa

    La caída del tráfico también está vinculada con la creciente inseguridad en la zona. Los Guardianes de la Revolución iraníes habían advertido sobre una “zona de peligro” de unos 1400 kilómetros cuadrados, donde existe la posibilidad de que haya minas.

    La Organización Marítima Internacional (OMI) confirmó 68 incidentes contra barcos comerciales desde el inicio del conflicto, un promedio de un ataque cada 2,6 días. Como consecuencia de estos episodios, al menos 20 marineros o trabajadores portuarios murieron, 35 resultaron heridos y una persona permanece desaparecida.

    El escenario también modificó las rutas utilizadas por los buques. Antes de la guerra, las embarcaciones atravesaban el estrecho por un corredor central establecido por la OMI. Actualmente existen dos rutas principales: una al norte, próxima a la costa iraní y autorizada por Teherán, y otra al sur, entre la costa de Omán y las zonas donde podría haber minas.

    La guerra entre Estados Unidos e Irán mantiene al estrecho de Ormuz prácticamente paralizado

    La guerra entre Estados Unidos e Irán mantiene al estrecho de Ormuz prácticamente paralizado

    Dos tercios de los barcos circulan por rutas desconocidas

    Durante la relativa calma que se extendió entre el 17 de junio y el 7 de julio, unos nueve barcos por día utilizaron la ruta iraní y ocho la omaní. El resto transitó por rutas no identificadas o por el corredor tradicional de la OMI.

    Después de la reanudación de las hostilidades, dos tercios de los tránsitos pasaron a realizarse de forma “oscura” o desconocida, frente a menos del 1% antes de la guerra, según un análisis de AFP basado en datos de Kpler.

    Se trata de embarcaciones cuya ubicación o recorrido exacto no puede determinarse debido a la falta de información. Entre las causas aparecen transpondedores apagados, señales interferidas y ausencia de imágenes satelitales suficientes para confirmar sus movimientos.

    El lunes, el tránsito de petróleo alcanzó unos 5 millones de barriles diarios, mientras que el promedio móvil de siete días se ubicó entre 6 y 7 millones de barriles por día al 23 de agosto.

    Miles de marineros siguen varados

    La crisis no afecta únicamente al comercio energético. Unos 6000 marineros y 500 barcos permanecen varados en el Golfo desde el comienzo del conflicto, según informó la OMI a AFP.

    La organización mantiene conversaciones para establecer una ruta marítima segura, aunque advirtió que cualquier avance “depende de la desescalada en la región”. En junio, la OMI había iniciado una iniciativa para evacuar a más de 11.000 marineros que estaban varados en el Golfo, pero el operativo quedó suspendido después de un ataque contra un navío.

    A la vez, Irán incrementó la presión sobre las embarcaciones que considera que incumplen sus disposiciones. Teherán incluyó en una lista negra a 45 petroleros por infringir sus normas sobre el paso por el estrecho y amenazó con tomar medidas contra aquellos que realizaran transferencias de barco a barco con esas embarcaciones.

    Mientras tanto, el estrecho continúa muy lejos de los niveles registrados antes de la guerra y mantiene en alerta a un mercado energético que depende de esta vía para transportar una parte significativa del petróleo y el gas del mundo.

  • Accidente fatal: una familia que regresaba de un velorio chocó con un camión cisterna

    Accidente fatal: una familia que regresaba de un velorio chocó con un camión cisterna

    Una mujer de 48 años y sus dos hijos, de 28 y 23, murieron durante la madrugada del lunes en un accidente ocurrido sobre la Ruta Nacional 34, en Santiago del Estero. Las víctimas regresaban a Buenos Aires después de participar del velorio de una familiar en Clodomira.

     

    Mónica Graciela Gutiérrez viajaba como acompañante en un Chevrolet Classic azul conducido por su hijo mayor, Claudio Sebastián Gutiérrez. En el asiento trasero se encontraba Ángel Josué Gutiérrez, el menor de los hermanos.



     

     

    El choque se produjo alrededor de las 2, a la altura del kilómetro 470. Por causas que todavía se investigan, el automóvil cambió de carril e impactó de frente contra un camión cisterna Volvo que circulaba en sentido contrario.

     

    El transporte quedó envuelto en llamas

     

    Como consecuencia del fuerte impacto, el vehículo de carga, que transportaba gasoil, volcó sobre la ruta y comenzó a incendiarse. El automóvil de la familia quedó completamente destruido junto a la banquina.

     

    Mónica y Claudio fallecieron en el lugar. Josué todavía presentaba signos vitales cuando llegaron los equipos de emergencia y el personal de la Subcomisaría de Malbrán.

     

     



    El joven fue trasladado de urgencia al Hospital Zonal de Pinto, pero murió poco después debido a la gravedad de las lesiones. El conductor del transporte, Miguel Montaño, de nacionalidad boliviana, sufrió heridas, fue hospitalizado y posteriormente recibió el alta médica.

     

    Habían viajado para despedir a una tía

     

    Mónica y sus hijos eran oriundos de Clodomira, ciudad ubicada en el departamento Banda, pero cuatro años atrás se habían mudado a la Ciudad de Buenos Aires. En Santiago del Estero permanecían sus familiares directos, entre ellos Gladys, madre de la mujer y pastora evangélica.

     

    La muerte de una tía motivó el viaje desde Buenos Aires para acompañar a sus seres queridos durante el velorio. Después de permanecer algunos días en la localidad, emprendieron el regreso porque el lunes debían retomar sus actividades laborales.

     


    La mujer y sus dos hijos que perdieron la vida.

    La mujer y sus dos hijos que perdieron la vida.


     

    Los cuerpos de Mónica, Claudio y Josué fueron despedidos este lunes en la iglesia evangélica Semillas de Fe, ubicada en el barrio Matadero de Clodomira.

     

    Investigan cómo ocurrió el choque

     

    El fiscal de Añatuya, Exequiel Bustamante, ordenó realizar las pericias correspondientes sobre los vehículos y el lugar del impacto. El objetivo será determinar por qué el Chevrolet Classic invadió el carril contrario.

     



     

    Fuentes vinculadas con la causa confirmaron que el automóvil se cruzó de carril antes de chocar frontalmente con el transporte. Por el momento, no se informaron las razones que provocaron esa maniobra.

     

    La investigación también deberá reconstruir la mecánica completa del accidente y analizar las condiciones de circulación existentes durante la madrugada en ese tramo de la Ruta Nacional 34.

  • Cuánto cobra un conductor de aplicación por hora y qué porcentaje se llevan los costos fijos

    Cuánto cobra un conductor de aplicación por hora y qué porcentaje se llevan los costos fijos

    El Acuerdo 1056 de 2026 introduce nuevas reglas de seguridad y coordinación para servicios de movilidad intermediados por aplicaciones en Bogotá - crédito VisualesIA/Imagen Ilustrativa Infobae
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    La cantidad de conductores de aplicaciones de transporte en la Argentina creció un 900% en los últimos seis años. Según estimaciones del Sindicato de Base de Trabajadores de Reparto por Aplicación (SiTraRepA), en 2020 había alrededor de 100.000 choferes activos en plataformas de transporte y delivery; hoy esa cifra supera el millón.

    Si se toma únicamente el segmento de conductores de aplicación, las ganancias semanales pueden ir de los $500.000 a los $1.500.000, aunque depende de la cantidad de horas trabajadas y los costos fijos propios de la actividad.

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    La forma más precisa de medir cuánto gana un chofer de plataforma no es por semana ni por mes, sino por hora. “Un piso de $12.000 la hora es un día tranquilo de trabajo, como puede ser un martes o un miércoles. Un buen día —un fin de semana— ronda los $18.000 y hasta $20.000 la hora”, explicó Don Uberto, conductor con años de experiencia en el rubro y creador de contenido sobre el sector en YouTube e Instagram.

    La métrica horaria es la que realmente permite comparar: nivela al chofer que trabaja dos horas con el que trabaja 12, porque el promedio por hora se mantiene relativamente estable sin importar la duración de la jornada.

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    El conductor lo explicó con un ejemplo: si alguien trabaja 10 horas a $15.000 la hora, genera $150.000 en el día. Multiplicado por seis o siete días, el número llega a rondar el millón de pesos semanal. “Pero eso es lo bruto que uno puede llegar a generar, no lo que le queda en el bolsillo”, advirtió.

    (Imagen Ilustrativa Infobae)

    Los números de una de las plataformas, la última que ingresó al mercado local, ilustran la magnitud del fenómeno. En el último año, más de medio millón de argentinos eligieron generar ingresos a través del ese sistema y, actualmente, cada dos minutos una persona realiza su primer viaje como conductor en la aplicación que tiene presencia en 23 provincias.

    En promedio, según la compañía, sus conductores generan el equivalente a seis salarios mínimos, y algunos llegan a duplicarlo. El perfil de quienes eligen esta actividad es amplio: el 27% tiene más de 45 años, los mayores de 60 realizan en promedio 2,5 veces más viajes que el resto, y el 10% son menores de 25 que complementan sus estudios. Más del 70% valora la flexibilidad horaria por encima de cualquier otra variable: la posibilidad de conectarse un solo día a la semana, unas pocas horas o a tiempo completo es lo que, según la plataforma, explica gran parte del crecimiento.

    Los costos fijos

    El gasto operativo de un conductor representa hoy cerca del 50% de sus ingresos brutos, una proporción que hace pocos años rondaba el 15% o el 20%. Combustible, cubiertas, frenos, embrague y depreciación del vehículo forman una estructura de costos que creció muy por encima de los aumentos de tarifas que aplicaron las plataformas.

    Un teléfono móvil con una aplicación de mapa que muestra precios de combustible en varias estaciones de servicio, montado en el tablero de un auto.

    “Se achicó la brecha entre lo que uno genera y lo que realmente le queda en el bolsillo”, señaló Don Uberto. Quienes no tienen vehículo propio no escapan a esa lógica: el alquiler de un auto reemplaza los gastos de mantenimiento, pero los valores finales tienden a equipararse.

    Cuál es la comisión que cobra la plataforma

    Uno de los conceptos más extendidos y más inexactos del sector es que las plataformas retienen el 40% de lo que genera cada conductor. “Eso es falso”, afirmó Don Uberto. La tasa de intermediación promedio es del 24% y la paga el pasajero, no el chofer. El mecanismo es directo: al conductor le llega una oferta con el monto que va a percibir. Si acepta un viaje por $10.000, esos $10.000 son suyos. Lo que el pasajero pague por encima —$13.000, $15.000— es la comisión de la plataforma.

    Las diferencias entre aplicaciones son, en la práctica, mínimas. Si bien cada una tiene distintos precios base, en el global —por volumen y tipo de viajes— los ingresos tienden a equipararse.

    El crecimiento del sector, según el SiTraRepA, responde en parte a la pérdida de empleo formal y a la necesidad de sumar ingresos. Ese fenómeno, sostiene la organización, explica también por qué la desocupación no creció de forma pronunciada pese a la caída de la actividad económica.

  • El Gobierno quiere sumar poder en el Consejo de la Magistratura: cuáles son los lugares que podría reclamar

    El Gobierno quiere sumar poder en el Consejo de la Magistratura: cuáles son los lugares que podría reclamar

    Mientras se prepara para tratar en el Senado los próximos pliegos, de una larga lista de candidatos a jueces que todavía están a la espera de conseguir el aval del recinto, el Gobierno ya piensa en sumar poder en el Consejo de la Magistratura, que se encarga de proponerlos, desplazarlos y sancionarlos.

    Desde que Juan Bautista Mahiques llegó al Ministerio de Justicia, de la mano de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, el oficialismo comenzó un proceso para ordenar todo el sistema judicial, por lo que este influyente organismo aparece como un paso clave hacia ese objetivo.

    El cuerpo está encabezado, como marca la Constitución, por el titular de la Corte Suprema, que es Horacio Rosatti, pero tiene además a representantes de diferentes sectores de la sociedad que son elegidos para un periodo determinado.

    Por el estamento de los jueces, por ejemplo, actualmente están Agustina Díaz Cordero, Diego Barroetaveña, Alberto Lugones y Alejandra Provítola; por los abogados Jimena de la Torre, César Grau, Alberto Maques y Fernanda Vázquez; por el ámbito académico Hugo y Guillermo Tamarit; por el Poder Ejecutivo Santiago Viola; por el Senado Anabel Fernández Sagasti, Luis Juez, Mariano Recalde y Eduardo Vischi, y por Diputados Álvaro González, Gonzalo Roca, Vanesa Siley y Rodolfo Tailhade.

    De izquierda a derecha, Eduardo Casal, Horacio Rosatti y Juan Bautista Mahiques, durante el acto de puesta en marcha del sistema acusatorio federal en Misiones, donde el presidente de la Corte advirtió por el nivel de vacantes en la Justicia

    Excepto para Rosatti y los legisladores, el resto de los mandatos vencen en noviembre de este año, por lo que cada sector debe tener sus comicios internos en los próximos meses.

    El primer conflicto surgió de la mano de Barroetaveña y De la Torre, quienes presentaron planteos en el fuero Contencioso Administrativo para que se determine si pueden postularse para un nuevo periodo en el Consejo, ya que la ley permite diferentes interpretaciones.

    A esta medida se sumaron posteriormente, mediante una acción declarativa de certeza, los jefes de los bloques peronistas en el Senado, José Mayans, y en Diputados, Germán Martínez, interesados en renovar también a sus representantes en el organismo.

    La decisión no fue casual, sino que correspondió a una estrategia para evitar que el PJ perdiera lugares: si bien las bancas para los legisladores no tienen “vencimiento” fijo, son las propias Cámaras las que nombran a sus enviados.

    Por norma, de las cuatro sillas que se les da a cada recinto del Congreso, dos le corresponden a la primera minoría y las otros dos se reparten entre el segundo y el tercer bloque más numeroso.

    Cómo la última renovación se hizo antes de que La Libertad Avanzara ganara las elecciones nacionales, por el momento los lugares para los diputados son de los kirchneristas Tailhade y Siley; del macrista González y del oficialista Roca.

    En el senado, la situación es muy similar y dos bancas fueron para el peronismo, las de Sagasti y Recalde, mientras que la UCR y LLA se dividieron las de Vischi y Juez, respectivamente.

    Sin embargo, en el 2025 el esquema parlamentario cambió y el Gobierno se convirtió en el bloque con más integrantes en la Cámara baja e igualó al peronismo en la alta, por lo que pedirá que ese escenario se traslade también al Consejo de la Magistratura.

    “No es que se van a reclamar los lugares, nos corresponden, no hay que pelear nada y ya está todo definido”, aseguró a Infobae una fuente de la mesa judicial que conoce de cerca las negociaciones.

    Para el caso de Diputados, la diferencia con el kirchnerismo es clara, por lo que próximamente la bancada encabezada por Gabriel Bornoroni va a proponer dos candidatos: en caso de que quede habilitado, Roca irá por su segundo mandato y a él se le sumará un compañero de bloque.

    “Hay tiempo para decidir quién va a ser, pero por ley tiene que ser un abogado, así que no hay muchas opciones tampoco. Entre ellos se elegirá a uno“, indicaron desde el oficialismo.

    Uno de los legisladores que cumple con esos requisitos es Sebastián Pareja, pero estaría descartado por sus compromisos como armador bonaerense que le restan tiempo para ocuparse de otros temas.

    En el Senado, el marco es diferente ya que La Libertad Avanza y la bancada Justicialista, que lidera Mayans, están empatados con 21 integrantes cada uno, por lo que se abre otra discusión.

    El peronismo cuenta a los aliados de Convicción Federal y Justicia Social Federal, por lo que suma a otros 5 miembros y reclama así la primera minoría, a pesar de que no están -todavía- dentro de un mismo interbloque.

    El oficialismo rechaza esta idea: “Para el caso nosotros tenemos 42 miembros (por todos los que suelen votar junto al Gobierno), entonces”, sostuvo a este medio una fuente de la bancada que encabeza Patricia Bullrich.

    En este sentido, en el sector de los libertarios niegan cualquier estrategia parlamentaria que se haga solamente con el objetivo de conseguir un segundo lugar en el Consejo de la Magistratura.

    “No existe la figura del interbloque, eso ya se hizo y fracasó. No hay cabida para las tretas del pasado”, aseguran, haciendo referencia a cuando, en el 2022, la entonces vicepresidenta, Cristina Kirchner, dividió el Frente de Todos en el Senado para tener tanto la primera como la segunda minoría de la Cámara.

    Por su parte, Barroetaveña y De la Torre desistieron de sus presentaciones judiciales y anticiparon que en noviembre dejarán sus cargos en el organismo judicial, por lo que los colegios de jueces y de abogados tendrán que elegir a sus sucesores.

    “Para el estamento de los abogados veremos si presentamos algún candidato, puede ser; para el de los magistrados no vamos a competir”, adelantó una figura de la mesa judicial libertaria.

  • La NASA convocó a argentinos que crearon una tecnología para asegurar cultivos

    La NASA convocó a argentinos que crearon una tecnología para asegurar cultivos

    Una tecnología argentina que permite asegurar cultivos de acuerdo con los kilos obtenidos por hectárea despertó el interés de la NASA. La agencia estadounidense convocó a sus creadores para que expliquen cómo transforman 42 años de información climática, junto con datos de suelos y manejo, en un índice capaz de medir el riesgo de una cosecha.

    El desarrollo pertenece a YielData, una startup integrada por Mariano Tamburrino, Diego Romero y Soledad Tamburrino. La empresa creó una infraestructura de datos que permite simular los posibles rendimientos de un cultivo y calcular la probabilidad de que la producción quede por debajo de determinado nivel. La información puede utilizarse para evaluar créditos, analizar campos y diseñar coberturas paramétricas.

    En diálogo con LA NACION, Tamburrino contó que la convocatoria será para participar de manera virtual en una serie de charlas previstas para el 22 y 23 de septiembre próximo. Allí, científicos de la NASA presentarán sus avances y especialistas de distintos países mostrarán casos concretos en los que utilizan la información generada por la agencia.

    Les interesa saber qué se hace con la información que ellos generan, en términos prácticos, y qué problemas está resolviendo. Ahora les interesó mucho lo que estamos haciendo para las coberturas paramétricas de rendimiento”, explicó.

    Información que genera el sistema de la firma
    Información que genera el sistema de la firmaYielData

    No es la primera vez que la NASA se comunica con ellos. En 2024 fueron seleccionados para participar de un encuentro de NASA Power, una iniciativa que genera y distribuye información meteorológica obtenida mediante satélites. En ese momento, los emprendedores mostraron cómo combinaban esos registros con datos de suelos y manejo agrícola para anticipar el rendimiento de los cultivos.

    Ahora esa información se utiliza para una cobertura frente a una caída del rendimiento. A diferencia de un seguro tradicional, no es necesario inspeccionar el campo para comprobar los daños, sino que el pago se activa si el rinde calculado por el sistema queda por debajo del nivel acordado.

    “Nuestro motor se conecta con el clima de ellos, con los suelos que ya tenemos digitalizados y con las prácticas de manejo del productor. Es un motor digital que transforma la variabilidad climática de los últimos 42 años en datos de rendimiento”, señaló Tamburrino.

    Se construye una distribución con todos los rindes posibles para un lote y calcula la probabilidad de que la producción quede por debajo de determinado nivel.

    “Cuando te querés asegurar con un paramétrico de rinde, ves todas las posibilidades de rendimiento que podrían existir en un lugar. Eso sirve para tarificar el riesgo y saber cuánto cobrar por la prima”, explicó. Los seguros paramétricos pueden tomar como referencia la lluvia, la temperatura, la radiación solar u otra variable. En este caso, la diferencia es que el índice final se expresa en kilos por hectárea. “El tema es que el parámetro se relacione con la realidad. En nuestro caso habla el mismo idioma que la realidad: estás mirando kilos por hectárea, no milímetros de lluvia”, indicó Tamburrino.

    La empresa ya utilizó la herramienta para cubrir a productores durante la campaña pasada. Ahora busca ampliar su aplicación después de que se estableciera una regulación específica para estos productos. En julio, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) publicó la Resolución 315/2026, que incorporó los seguros paramétricos al Reglamento General de la Actividad Aseguradora. La norma determinó que la indemnización se activa cuando un índice predeterminado alcanza cierto valor, sin que el asegurado deba justificar el daño.

    La regulación exige un estudio técnico que demuestre la relación entre el índice elegido y el riesgo cubierto. Además, las pólizas destinadas al Estado o con sumas aseguradas superiores a un millón de Unidades de Valor Adquisitivo (UVA) pueden comercializarse sin autorización previa y ser informadas al organismo dentro de los 30 días posteriores a su emisión.

    Hay una relación con los rindes
    Hay una relación con los rindesArchivo

    Antes, para sacar un producto paramétrico al mercado, había que presentarse ante la Superintendencia y atravesar un proceso en el que no se sabía si iba a terminar aprobado. Ahora lo hicieron mucho más ágil”, afirmó Tamburrino.

    YielData nació en 2022 porque sus fundadores observaban que los bancos, las aseguradoras y otras empresas necesitaban datos productivos para tomar decisiones, pero muchas veces no podían acceder a ellos. Por eso desarrollaron una infraestructura de rindes simulados que puede integrarse a los sistemas de otras compañías.

    En septiembre, los argentinos mostrarán cómo la herramienta pasó de anticipar cosechas a utilizarse en operaciones concretas. “Con la información climática que ellos recopilan por satélite y con nuestra tecnología logramos vincular esos datos con los rendimientos. Eso termina generando un índice que puede participar en el mercado mediante estructuras paramétricas”, concluyó.

  • “Una situación delicada”: en la forestoindustria advierten el golpe en la actividad por la paralización de la obra pública y la caíd en la construcción

    “Una situación delicada”: en la forestoindustria advierten el golpe en la actividad por la paralización de la obra pública y la caíd en la construcción

    La baja del consumo de maderas en el mercado interno por la paralización de la obra pública y la baja en la actividad de la construcción privada asestó un duro golpe a la industria forestal, que hoy se encuentra en una “situación compleja” por la caída en las ventas.

    Pero al mismo tiempo, nuevas y millonarias inversiones abren un nuevo panorama para el sector, que apuesta a consolidar su presencia en los mercados extranjeros y sumar valor agregado a los productos.

    Así lo indicó a Clarín Rural el presidente de la Asociación Forestal Argentina (AFoA), Pablo Ruival, en el marco del seminario que se llevó a cabo en Posadas por la celebración del 80° aniversario de la entidad.

    Además, aseguró que la actual Ley de Tierras – que no pudo ser modificada por el Gobierno – alejan las inversiones, pidió una reforma tributaria y bajar el costo logístico.

    -¿Cómo está el sector forestal en la actualidad?

    -En líneas generales, es un sector que está pasando una situación compleja, muy delicada, con una caída de ventas importante. Uno puede hablar específicamente de madera aserrada y en ese sector la situación es compleja, porque el mercado interno está consumiendo muy poco, ya que no hay obra pública, porque la construcción en madera es quizás la que más ha caído su demanda y porque además es un sector que todavía tiene que hacer mucho ejercicio para ser un exportador nato.

    Yo creo que para mejorar la foto hay que incrementar las exportaciones de este sector, hay que innovar y buscar los productos de mayor valor agregado. Entonces no podemos achacar solo a una situación económica. Un ejemplo de esto es que podríamos ampliar el sector al salir de la madera aserrada e irnos a paneles, que están con un nivel de demanda muy alto, y especialmente los de mayor valor agregado.

    Y lo que es celulosa, las exportaciones están fluidas con buenos niveles de demanda internacionales. Entonces yo creo que es un sector que tiene que seguir ayudándose tecnológicamente, seguir desarrollando su cultura exportadora, y tiene que, además, poner en marcha la innovación y la creatividad para ir a los productos de mayor valor agregado.

    -¿Y por qué se insiste en la madera aserrada y no en ese salto de valor agregado? ¿Es una cuestión de inversión?

    -Todo requiere inversión, un cierto know-how y prolijidad societaria. En Argentina hay 500 aserraderos: la foto, los tamaños y el orden administrativo de esos establecimientos son muy desigual. Tenés un grupo de 10 a 15 aserraderos de escala mundial y después una cantidad enorme muy chicos, que son a los que esta situación les pega más.

    -¿Y qué es lo que precisa el sector para dar ese salto? ¿Qué es lo que necesita?

    -Hay varios temas que, tanto los privados como del sector público, los están trabajando en conjunto para ir tratando de sacar trabas e inconvenientes que existieron a lo largo de la historia de la industria argentina que hicieron que no se desarrollara en todo su potencial. Podría decirte seguridad jurídica, un tema clave, y tenemos sobradas pruebas en Argentina de la inseguridad jurídica que aleja inversiones de escala mundial.

    Otro tema es la Ley de Tierras, que las aleja totalmente. Si vos invertís US$ 3.000 millones en una planta de celulosa, US$ 2.500 millones son en instalaciones industriales que van adheridas al suelo. Necesitás tener una porción de tierra que te asegure a vos un cierto abastecimiento de esa inversión que hiciste. Bueno, la Ley de Tierras actual cierra la puerta a las inversiones mundiales en ese tema.

    Por otro lado, la reforma tributaria es un gran tema pendiente que tiene la Argentina. No nos damos cuenta de lo distorsivo y regresivo que son los ingresos brutos, por ejemplo. La cantidad y superposición y complejidad de los impuestos que tenemos.

    Cuando vos decís exportamos, estamos exportando impuestos en una gran medida. Hoy en uno de los paneles comentaban la complejidad que es recuperar el IVA cuando vos sos exportador o cuando vos fuiste un inversor. Entonces, hay muchos temas que Argentina ha ido acumulando a lo largo de los años, a lo largo de su historia, y que no puedo hablar ni de una única orientación política, ni de un único gobierno. Pero indudablemente hoy existe la intención de ir modificando y sacando trabas en forma importante. Mucho se ha hecho, nos queda mucho todavía.

    -Hay quejas sobre el costo logístico también…

    -El sector forestal industrial es un sector cuyos productos son voluminosos. Estamos lejos de los puertos y de los mercados. Por eso, la logística es un tema absolutamente clave si queremos ser competitivos.

    Ruival celebró las nuevas inversiones en el sector.

    Años atrás hicieron avances con la incorporación de los bitrenes y demás, pero el ferrocarril es una herramienta absolutamente central en cualquier operación forestal industrial del mundo, y nuestro ferrocarril mesopotámico requiere enormes inversiones. Para eso también requiere que haya escala y que vengan las inversiones realmente.

    La hidrovía tiene un potencial enorme. Sin embargo, existen restricciones legales por la ley de Marina Mercante, de cabotaje, que lo hacen costoso. El gobierno nacional está tratando de modificar eso, pero todo es una pelea, difícil, un esfuerzo enorme. Se van dando pasitos, pero uno quisiera que estos pasos fueran largos.

    -¿El sector se tiene que acostumbrar a que la obra pública ya no sea un motor de consumo?

    -Yo creo que hay que ir generando también otros caminos alternativos.

    En uno de los paneles de este seminario, hay un proyecto de construcción con CLT (madera contralaminada). El sistema constructivo es fabuloso, cambia la historia de la construcción, tiene una cantidad de ventajas increíbles desde lo medioambiental, son más rápidas, tienen aislación y acústica, tiene unas ventajas enormes. Es un sistema que va creciendo fuertemente en el mundo y que acá recién se están dando los primeros pasos.

    Hay que cambiar la cultura también. En Argentina tenemos sistemas constructivos sucios, caros, poco amigables con el medioambiente, pero esa es nuestra cultura. Hay que ir generando, darle un valor enorme a la madera y además cambiar la historia de la construcción en la Argentina.

    Por otro lado, hemos recibido una noticia tremendamente buena con la instalación de ARPulp en Ituzaingó, Corrientes. Yo lo veo con una alegría tremenda ese proyecto porque además tiene hasta un efecto de contagio: puede ser el primero de otros proyectos. Y las plantas de celulosa tienen la ventaja de ser los tractores de esta industria y alrededor ir generando un montón de otras pequeñas industrias de servicios, complementarias, lográndose un uso integral del árbol y mejorando la ecuación económica.

    Eso es valor agregado, convertís rollos de madera de US$ 25 dólares la tonelada en un producto de US$ 1.000 dólares la tonelada.

    Por eso, hay señales positivas, hay intenciones desde lo público y lo privado de ir modificando todo el tablero y el camino se está recorriendo. Creo que tenemos que ser pacientes en este entorno.

  • Tolosa Paz citó a De la Sota y Schiaretti como modelo para reconstruir el peronismo

    Tolosa Paz citó a De la Sota y Schiaretti como modelo para reconstruir el peronismo

    Victoria Tolosa Paz volvió a poner a Córdoba en el centro de su diagnóstico sobre el futuro del peronismo. En el programa Odisea, de LN+, la diputada nacional de Unión por la Patria (UxP) recuperó la figura del exgobernador José Manuel de la Sota como referencia ineludible para pensar una salida electoral al ciclo que hoy encabeza La Libertad Avanza, y ubicó a Juan Schiaretti como protagonista de esa experiencia.

    La dirigente recordó que De la Sota logró gobernar Córdoba recién en su tercer intento, después de un recorrido que incluyó su paso como embajador argentino en Brasil. Para Tolosa Paz, ese antecedente resume el tipo de construcción política que el justicialismo necesita retomar: una que abandone las etiquetas ideológicas y ofrezca garantías de gestión antes que consignas.

    “Para poder ser nuevamente mayoría en una provincia adversa al peronismo, José Manuel de la Sota no preguntaba de dónde venía cada uno, sino que pedía un compromiso claro sobre hacia dónde iban a ir juntos“, relató la diputada, en referencia a una cita que el propio de la Sota atribuía a Juan Domingo Perón. Con esa frase, Tolosa Paz buscó trasladar al presente un método que, según describió, permitió al peronismo cordobés ampliarse más allá de su núcleo duro y sostenerse en el poder durante casi dos décadas y media.

    Esa síntesis, a la que definió como “orden fiscal con orden social” es, para la legisladora bonaerense, la clave que separa a los gobiernos que logran estabilidad económica sin costo político de los que fracasan en el intento. Citó en ese punto el trabajo de los economistas Martín Rapetti y Pablo Gerchunoff para sostener que la historia argentina reciente muestra un péndulo entre administraciones que priorizan el equilibrio macroeconómico y descuidan la contención social, y otras que hacen lo inverso y terminan por deteriorar las cuentas públicas.

    Una apuesta que ya venía de meses atrás

    El elogio a de la Sota y Schiaretti no es un dato aislado en el discurso reciente de Tolosa Paz. En abril, en una entrevista en Punto a Punto Radio, la diputada ya había planteado que “no hay Argentina posible sin Córdoba” y había pedido dejar de lado las categorías partidarias para sentar en una misma mesa a dirigentes peronistas, socialistas y provincialistas.

    En esa oportunidad, se refirió tanto al gobernador Martín Llaryora como al propio Schiaretti -históricamente esquivo a cualquier acercamiento con el kirchnerismo- como dirigentes con capacidad de proyección nacional.

    En la charla con el periodista Carlos Pagni, la legisladora reforzó esa idea con una definición más amplia sobre el rol productivo del centro del país: “No hay proyecto de Argentina sin Córdoba, sin Entre Ríos, sin Santa Fe y sin Mendoza. Ese centro de la Argentina no es una escala en el camino a la salida: es en el centro productivo e industrial donde está la salida”, sostuvo, en lo que funcionó como una extensión directa del homenaje al esquema que supo construir de la Sota.

    Crítica a la falta de conducción y a Milei

    El repaso por la experiencia cordobesa se dio en el marco de una entrevista más extensa, en la que Tolosa Paz volvió a insistir en que el peronismo atraviesa una crisis de liderazgo. “La conducción no se hereda ni se declama. El peronismo necesita una conducción vertical, con un liderazgo claro, y hoy hay tantos liderazgos como peronismos”, planteó, en alusión a la dispersión de referencias entre gobernadores como Axel Kicillof, Ricardo Quintela o Sergio Zilotto.

    También fue autocrítica con el balance del Frente de Todos, al que responsabilizó por el desorden político y económico que, según su lectura, allanó el camino para el ascenso de Javier Milei.

  • ANSES: quiénes cobran hoy, martes 25 de agosto de 2026

    ANSES: quiénes cobran hoy, martes 25 de agosto de 2026

    Fachadas ANSES
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    Durante agosto de 2026, millones de argentinos están atentos a las fechas establecidas por la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) para cobrar sus prestaciones. Este martes 25, el organismo inicia una nueva jornada de pagos para jubilados, pensionados y beneficiarios de asignaciones, siguiendo el cronograma determinado por la terminación del Documento Nacional de Identidad (DNI).

    El pago de hoy responde a un sistema escalonado que distribuye, a lo largo del mes, las distintas ayudas sociales, adaptando los montos según las actualizaciones por inflación y los bonos extraordinarios previstos en la normativa vigente.

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    Quiénes cobran hoy, 25 de agosto de 2026

    Jubilaciones y pensiones que superan un haber mínimo

    Hoy cobran los titulares de jubilaciones y pensiones mínimas cuyos DNI terminan en 0 y 1. Este grupo recibe el monto actualizado por movilidad, más el bono extraordinario dispuesto por el organismo previsional.

    Una fila de adultos mayores espera para ser atendida en una oficina de ANSES. Una empleada entrega documentos a un jubilado en una ventanilla.

    Asignación Universal por Hijo (AUH) y Asignación Familiar por Hijo

    Las familias beneficiarias de AUH y Asignación Familiar por Hijo con DNI finalizado en 9 fueron los últimos en cobrar el lunes 24 el monto mensual correspondiente. Este beneficio, que busca garantizar el acceso a recursos básicos para niñas, niños y adolescentes, se abona en la misma fecha para ambos tipos de asignación.

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    Asignación por Embarazo

    Las titulares de la Asignación Universal por Embarazo con DNI terminado en 9 fueron los últimos en cobrar el lunes 24. Esta prestación está destinada a proteger el ingreso de mujeres gestantes en situación de vulnerabilidad.

    Anses oficinas fachada UDAI - jubilaciones AUH planes sociales

    Asignaciones Pago Único (Matrimonio, Nacimiento, Adopción)

    Las Asignaciones de Pago Único están disponibles para su cobro, dado que el período habilitado para percibir este beneficio abarca del 11 de agosto al 11 de septiembre. La acreditación no depende de la terminación del DNI, y se efectúa una vez que la persona beneficiaria presenta la documentación requerida ante ANSES.

    Asignaciones Familiares de Pensiones No Contributivas

    Las Asignaciones Familiares de PNC están disponibles para todas las terminaciones de documento entre el 10 de agosto y el 11 de septiembre. Los beneficiarios pueden consultar la fecha específica a través de los canales oficiales de ANSES.

    Desempleo Plan 1

    En el caso de la Prestación por Desempleo, hoy corresponde el pago a los beneficiarios con DNI terminados en 2 y 3. La asistencia está sujeta a un calendario específico y se otorga a quienes se encuentran desempleados y cumplen con los requisitos previstos por la normativa.

    Las asignaciones universales y familiares se acreditan con montos ajustados por inflación. (Imagen Ilustrativa Infobae)

    De cuánto son las jubilaciones en agosto 2026

    En agosto de 2026, el monto que perciben los jubilados y pensionados se ve impactado tanto por el incremento de la fórmula de movilidad como por el pago del bono extraordinario. El haber mínimo mensual se ubica en $489.775,93, suma que resulta de adicionar $419.775,93 correspondientes al haber actualizado y el bono de $70.000 otorgado por ANSES.

    En el caso de la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM), el monto total llega a $405.820,74, compuesto por $335.820,74 del haber actualizado más $70.000 del bono. Por su parte, las Pensiones No Contributivas por invalidez y vejez quedan en $363.843,15, al combinar $293.843,15 del haber con el bono extraordinario. La Pensión Madre de 7 Hijos corresponde a $419.775,93, y al sumarse el bono extraordinario, el monto total a cobrar es de $489.775,93.

    La jubilación máxima es de $2.824.694,50, considerando los ajustes y descuentos previstos por la normativa vigente. Todos estos valores se revisarán periódicamente conforme avance la inflación y según lo que disponga la normativa, de acuerdo con el mecanismo del Decreto 274/2024, que ajusta los haberes con base en el IPC de dos meses previos.

    anses

    De cuánto son las asignaciones en agosto 2026

    Las asignaciones familiares y universales también reciben un ajuste en agosto, siguiendo el mismo mecanismo de movilidad que rige para jubilaciones y pensiones. La Asignación Universal por Hijo (AUH) se sitúa en $150.848 por cada menor, mientras que la AUH por Hijo con Discapacidad asciende a $491.173.

    En el caso de las Asignaciones Familiares por Hijo para el primer rango de ingresos, el monto mensual es de $75.433. Las cifras se actualizan automáticamente para reflejar la variación de precios y sostener el poder adquisitivo de las familias beneficiarias.

    La Asignación Universal por Embarazo y las Asignaciones de Pago Único (por matrimonio, nacimiento o adopción) también forman parte del calendario de pagos y se distribuyen según las fechas estipuladas por ANSES. Todas las asignaciones se depositan conforme al cronograma habitual, permitiendo a los titulares conocer la fecha y el lugar de cobro a través de los canales oficiales del organismo.

    El esquema de movilidad y bonos extraordinarios implementado por ANSES para agosto 2026 impacta en un amplio universo de hogares, con el objetivo de amortiguar los efectos de la inflación y garantizar una actualización permanente de los haberes y asignaciones.