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  • “Tenía que ser ahora”: la trastienda de cómo definió el Gobierno la baja de las retenciones y el factor que precipitó el anuncio de Milei

    “Tenía que ser ahora”: la trastienda de cómo definió el Gobierno la baja de las retenciones y el factor que precipitó el anuncio de Milei

    La decisión se terminó de cocinar horas antes de la presentación del presidente Javier Milei en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. Según pudo saber LA NACION de diversas fuentes al tanto de los detalles, en el Gobierno hacía meses que venían trabajando en la baja de retenciones que el jefe de Estado anunció ayer para el trigo, la cebada y la soja. Los números ya estaban revisados, pero en la cúpula oficial no terminaban de decidir si era momento de dar el paso final.

    Cerca del ministro de Economía, Luis Caputo, aseguran que era una medida que “venían trabajando hace meses” y que el funcionario “tenía estudiada hace un montón”. Sin embargo, el ministro no terminaba de decidir si era momento de avanzar. Ese escenario cambió con los últimos datos de actividad económica y recaudación. En Economía empezaron a ver que “viene mejor la recuperación económica” y eso les dio “más optimismo” sobre el escenario hacia adelante. Fueron justamente esos números los que “terminaron de convencer” al ministro. La economía creció 3,5% mensual en marzo y 5,5% interanual.

    La definición política terminó de cerrarse apenas horas antes del acto en la Bolsa de Cereales porteña. Además, en el equipo económico entendían que la medida tenía que anunciarse ahora, justo cuando el trigo empieza a avanzar en la etapa de siembra. También es una señal para una campaña fina cuyos márgenes venían muy golpeados por la suba de costos derivada de la guerra en Medio Oriente, especialmente en fertilizantes. En el sector recuerdan que el trigo es uno de los cultivos que más tecnología e inversión en insumos necesita para alcanzar buenos rindes.

    Javier Milei anunció la baja de retenciones para trigo y cebada en medio del inicio de la campaña fina y con el foco puesto en sostener el área sembrada
    Javier Milei anunció la baja de retenciones para trigo y cebada en medio del inicio de la campaña fina y con el foco puesto en sostener el área sembradaRodrigo Néspolo

    “Tenía que ser ahora”, resumieron cerca del equipo económico. La campaña fina está entrando en etapa de definición y las sembradoras están por ingresar a los lotes en distintas regiones productivas. Si el Gobierno quería influir sobre las decisiones de siembra, la señal tenía que llegar antes de que los productores terminaran de cerrar sus números.

    La medida anunciada por Milei implica una baja de retenciones para el trigo y la cebada, que pasarán de 7,5% a 5,5% desde junio. De esta manera, desde que el mandatario llegó a la Casa Rosada, esos cultivos ya acumulan una reducción importante de los derechos de exportación: arrancaron la gestión de Milei en 12%.

    Además, se presentó un esquema de reducción gradual para la soja a partir de enero de 2027. Según explicó el Presidente, los derechos de exportación del poroto irán bajando entre un cuarto y medio punto por mes, según la recaudación, a partir de enero de 2027. El esquema, según aclararon en el Gobierno, estará atado a que continúe la mejora de la recaudación y se sostenga el equilibrio fiscal.

    Detrás de la decisión apareció una combinación de factores económicos y productivos. Por un lado, el Gobierno empezó a encontrar mejores señales en la macroeconomía. Días atrás informó que en abril volvió a registrar superávit financiero y que acumuló en el primer cuatrimestre un resultado primario equivalente al 0,5% del PBI.

    Al mismo tiempo, como se dijo, el EMAE de marzo mostró una suba de 3,5% mensual y de 5,5% interanual. El agro volvió a aparecer entre los sectores que más impulsaron la recuperación de la actividad.

    En Economía esos números son leídos como una señal de mayor margen para avanzar con una rebaja sin comprometer el equilibrio fiscal, uno de los ejes centrales del programa económico de Milei.

    Para tomar dimensión de lo que representa el trigo para la economía argentina, la Bolsa de Cereales de Buenos Aires estimaba que la próxima campaña de trigo y cebada podría generar exportaciones por US$4603 millones y aportar alrededor de US$1180 millones en derechos de exportación.

    Pero, además, esa decisión se da en un contexto en el que había en el sector una fuerte preocupación por el deterioro de los márgenes del trigo. La campaña 2026/27 arranca con muy buenas reservas de humedad en gran parte de la región agrícola, pero los costos empezaron a cambiar rápidamente la ecuación económica del cereal. La suba internacional de los fertilizantes golpeó especialmente a la urea, uno de los principales insumos del cultivo.

    El Gobierno busca enviar una señal al sector justo cuando los productores empiezan a definir la siembra de trigo para la campaña 2026/27
    El Gobierno busca enviar una señal al sector justo cuando los productores empiezan a definir la siembra de trigo para la campaña 2026/27Publicado en X

    La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) advirtió que la campaña 2026/27 podría perder unas 500.000 hectáreas de intención de siembra, una caída interanual del 7%, con una superficie proyectada de 6,66 millones de hectáreas. El problema no era climático, sino el aumento de costos.

    La guerra en Medio Oriente disparó el precio internacional de los fertilizantes y golpeó especialmente a la urea, uno de los principales insumos del cereal. La urea subió 77% desde enero, mientras que el trigo a cosecha apenas avanzó 16%.

    De esta manera, la relación insumo-producto tuvo un fuerte deterioro. Si antes hacían falta 2,7 toneladas de trigo para comprar una tonelada de urea, ahora hacen falta 4,3 toneladas. El impacto sobre los márgenes fue inmediato. Entre marzo y abril, la rentabilidad esperada del trigo cayó 43% en campo propio y 54% en campo alquilado, según la BCR.

    En algunos planteos de producción en campos arrendados directamente empezaban a aparecer números en rojo. La propia BCR estimó hace poco que, con rindes de 40 quintales por hectárea, el margen neto podía quedar en apenas US$65 por hectárea en campo propio y arrojar pérdidas de US$128 por hectárea en alquiler. Ahora el agro rehace los números. En el Gobierno entendían que la señal tenía que aparecer antes de que los productores terminaran de definir la campaña.

  • El Gobierno recibió 20 ofertas en la licitación para la concesión de ocho tramos de rutas nacionales: qué regiones incluye

    El Gobierno recibió 20 ofertas en la licitación para la concesión de ocho tramos de rutas nacionales: qué regiones incluye

    El Ministerio de Economía abrió los sobres de la licitación para la concesión de ocho tramos de rutas nacionales en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, con una extensión superior a los 3.900 kilómetros y una inversión a cargo de empresas privadas. El anuncio, a cargo del ministro Luis Caputo, incluyó la participación de 20 oferentes para los corredores distribuidos en regiones clave para el transporte y la producción del país.

    “Con esta última etapa, se completa la concesión de más de 9.000 Km de rutas, que estarán todas en obra en las próximas semanas. Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”, dijo Caputo.

    La iniciativa contempla tramos en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, y representa la continuación de un proceso que busca transformar el esquema de gestión y mantenimiento de la infraestructura vial nacional a través de la inversión privada. Según la información oficial, cada uno de los ocho corredores licitados responde a criterios estratégicos de integración regional y desarrollo de actividades productivas, comerciales y turísticas.

    Mapa detallado que muestra las provincias de Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, con rutas y ciudades destacadas, e identificando el 'Tramo Centro'

    La Red Federal de Concesiones, según comunicó el Ministerio de Economía, pretende entregar la operación y el mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de rutas a empresas privadas, un modelo que elimina los subsidios estatales y transfiere la totalidad de la inversión y la gestión al sector privado. En la Etapa III, el proceso cubre ocho tramos distribuidos en diez provincias, con obras que, según el anuncio oficial, comenzarán en las próximas semanas tras la adjudicación.

    El Tramo Centro, con una longitud de 681,92 kilómetros, abarca rutas nacionales 9, 19 y 34 y conecta la localidad de Pilar, en Córdoba, con Rosario, extendiéndose hacia San Francisco, Rafaela y la ciudad de Santa Fe. Este corredor atraviesa zonas de alta densidad productiva y vincula polos industriales y agrícolas con grandes áreas metropolitanas.

    Mapa vial detallando el tramo Chaco - Santa Fe de la Red de Concesiones Viales, con su longitud total de 497.18 Km y ciudades conectadas

    El Tramo Noroeste (NOA) se extiende a lo largo de 596,52 kilómetros por las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, enlazando San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucumán y la ciudad de Santiago del Estero. El trazado recorre regiones fundamentales para el transporte de bienes y la conexión interprovincial en el norte argentino.

    En el caso del Tramo Chaco – Santa Fe, el trayecto se desarrolla sobre la ruta nacional 11 y suma 497,18 kilómetros. La vía arranca en Resistencia, capital de Chaco, y llega a la ciudad de Santa Fe, pasando por Reconquista, Vera y Avellaneda. Este corredor se considera clave para el tránsito de cargas y el vínculo entre el noreste y el centro del país.

    Mapa del Tramo Noroeste (NOA) mostrando una ruta roja de 596,52 km a través de Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero, con ciudades y carreteras adyacentes

    El Tramo Cuyo tiene 329,09 kilómetros de extensión y recorre la ruta nacional 7 desde Puente del Inca, en la cordillera, pasando por Mendoza capital, Luján de Cuyo, Agrelo y San Martín, hasta Desaguadero. Este tramo cumple un rol central en el acceso a pasos internacionales y la salida de productos hacia el mercado chileno y el Pacífico.

    El Tramo Litoral abarca 546,74 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 16. El recorrido parte de Sáenz Peña, en Chaco, y llega hasta Loreto, en Corrientes, cruzando Resistencia y la capital correntina. El trazado facilita la integración entre el noreste y la Mesopotamia, zonas con alto flujo de mercancías y pasajeros.

    Mapa de rutas viales en las provincias de Mendoza, San Juan y San Luis, mostrando el Tramo Cuyo con una longitud total de 329.09 Km

    El Tramo Mesopotámico se extiende por 276,11 kilómetros en Entre Ríos, a lo largo de las rutas nacionales 12 y 18. El trayecto arranca en Paraná y pasa por Crespo, Nogoyá, Rosario del Tala y Concepción del Uruguay. Su función principal es conectar centros productivos y portuarios de la provincia.

    El Tramo Noreste, de 456,22 kilómetros, une Loreto, en Corrientes, con Puerto Iguazú, en Misiones, sobre las rutas nacionales 12 y 105. El corredor pasa por Posadas, Montecarlo, Eldorado y Wanda, y vincula el sur y el norte de Misiones, facilitando el acceso a zonas turísticas y comerciales de la región.

    Mapa vial de Argentina resaltando el "Tramo Litoral" entre Chaco y Corrientes. Muestra rutas, ciudades principales y provincias vecinas como Formosa, Santa Fe y Misiones

    Por su parte, el Tramo Centro-Norte suma 536 kilómetros sobre la ruta nacional 34. El Ministerio de Economía informó que este tramo se incluye en la etapa actual para consolidar la conectividad norte-sur y mejorar el flujo de transporte entre los principales nodos logísticos.

    En total, 20 oferentes presentaron propuestas para quedarse con la concesión de estos ocho tramos. El esquema propuesto por el gobierno exige que las empresas responsables se ocupen de la modernización, el mantenimiento y la operación de los corredores, sin aportes públicos. El objetivo es incrementar los estándares de servicio y acelerar la ejecución de obras a lo largo de los corredores seleccionados.

    Mapa detallado del Tramo Mesopotámico en Entre Ríos, Argentina, resaltado en rosa, mostrando ciudades, rutas y la longitud total de 276,11 km

    El anuncio de la apertura de sobres forma parte de la estrategia de la administración nacional para avanzar en la reconfiguración del sistema de concesiones viales. Según el Ministerio de Economía, la Red Federal de Concesiones busca impulsar la eficiencia y la inversión en la infraestructura vial, con impacto directo en la competitividad del sector productivo y la integración de las economías regionales.

    Como antecedente inmediato, la adjudicación de la Etapa II-A de esta red, informada por Infobae, involucró la transferencia de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales a manos de empresas privadas. En esa instancia, los contratos estipularon que las compañías adjudicatarias asumirían el control total de las obras, el mantenimiento y la operación de los caminos incluidos, bajo el mismo modelo de inversión exclusivamente privada. Según detalló Infobae, el ministro Luis Caputo expresó que “el nuevo esquema busca mejores estándares de servicio para los argentinos”.

    Mapa vial que muestra el Tramo Noreste entre Corrientes y Misiones, con una ruta resaltada en morado, ciudades y la longitud total de 456,22 Km

    El proceso licitatorio de la Etapa III mantiene la lógica establecida en las etapas anteriores, con una estructura contractual que obliga a las empresas a financiar y ejecutar las obras previstas, garantizando la continuidad operativa de los corredores y el cumplimiento de los pliegos técnicos.

    Los ocho tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones atraviesan diez provincias y suman un total de 3.919,78 kilómetros, según los datos oficiales difundidos por el Ministerio de Economía. Cada corredor fue diseñado para responder a necesidades específicas de conectividad y desarrollo de las regiones involucradas, priorizando la integración de polos industriales, agrícolas y turísticos con los principales centros urbanos y portuarios.

    Los mapas oficiales publicados por el gobierno permiten visualizar el alcance de cada tramo y su inserción en la red federal de rutas. Las imágenes muestran el recorrido exacto de los corredores y su vinculación con otras vías estratégicas del país. En el caso del Tramo Centro, el trazado conecta la provincia de Córdoba con Santa Fe, atravesando zonas de alto tránsito y relevancia económica. El Tramo Noroeste enlaza cuatro provincias del norte; el Tramo Chaco-Santa Fe une el noreste con el centro; el Tramo Cuyo atraviesa Mendoza desde la cordillera hasta el límite con San Luis.

    El Tramo Litoral vincula Chaco y Corrientes, mientras que el Tramo Mesopotámico recorre el centro de Entre Ríos. El Tramo Noreste conecta el sur de Corrientes con el norte de Misiones, y el Tramo Centro-Norte asegura el flujo de transporte en la región norte-sur.

    El Ministerio de Economía resaltó que, una vez adjudicados los contratos, las obras comenzarán en todas las rutas incluidas, con la expectativa de que la totalidad de los tramos esté en obra en las próximas semanas. Este cronograma sigue la tendencia de etapas anteriores, donde la adjudicación marcó el inicio inmediato de los trabajos viales.

    El esquema de concesión de la Red Federal de Concesiones busca que la inversión privada mejore la calidad de la infraestructura vial, sin recurrir a subsidios estatales y con la obligación de las empresas de cumplir con los estándares técnicos y de servicio estipulados en los contratos. El proceso abierto para la Etapa III incluye la evaluación de las ofertas presentadas por los 20 consorcios participantes, tras lo cual se oficializarán las adjudicaciones y se pondrán en marcha las obras.

    El antecedente de la Etapa II-A, reportado por Infobae, mostró que las empresas ganadoras asumieron compromisos de inversión y operación de largo plazo, en línea con la política oficial de traspasar la gestión de la red vial al sector privado. El gobierno espera que la extensión de este modelo a más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales permita una mejora sustancial en la conectividad, la seguridad vial y el mantenimiento de los corredores.

  • Marco Rubio se reunió con el secretario general de la OTAN para tratar los gastos en defensa y la guerra en Irán

    Marco Rubio se reunió con el secretario general de la OTAN para tratar los gastos en defensa y la guerra en Irán

    El secretario de Estado Marco Rubio se reunió con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, en la Reunión de Ministros de Asuntos Exteriores de la OTAN en Helsingborg, Suecia, donde abordaron imperativos estratégicos para la Alianza, incluyendo el aumento del gasto en defensa de los Aliados, la próxima Cumbre de la OTAN en Ankara y la expansión de la producción de defensa transatlántica.

    Discutieron la oposición de Estados Unidos a las medidas proteccionistas que ponen en riesgo la interoperabilidad y la preparación de la OTAN, debilitan la base industrial de defensa transatlántica y comprometen la capacidad de suministrar equipos a las fuerzas armadas estadounidenses.

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    También revisaron los esfuerzos internacionales para promover la libertad de navegación y la seguridad marítima en vías navegables internacionales clave.

    Rubio, enfatizó este viernes que los movimientos de las tropas estadounidenses basadas en Europa no constituyen una medida “punitiva”, mientras que los aliados elogiaron que Washington reculara en su decisión y anunciara finalmente el despliegue de miles de efectivos en Polonia.

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    “Estados Unidos sigue teniendo compromisos globales que debe cumplir en lo que respecta al despliegue de nuestras fuerzas, lo que nos obliga constantemente a replantearnos dónde destinamos las tropas; no se trata de una medida punitiva, sino simplemente de un proceso continuo que ya existía anteriormente”, dijo Rubio a la prensa a su llegada a una reunión de ministros de Exteriores de la Alianza Atlántica.

    El jefe de la diplomacia de EEUU se refirió al anuncio del presidente, Donald Trump, la noche anterior de que finalmente enviará 5.000 efectivos a Polonia, después de que previamente hubiera cancelado el despliegue previsto de 4.000 a ese país.

    Trump también había dicho la semana pasada que retirará 5.000 soldados de las bases estadounidenses en Alemania, anuncio que llegó justo después de las críticas del canciller alemán, Friedrich Merz, a EE. UU. por su gestión de las negociaciones con Irán.

    United States Secretary of State Marco Rubio, left, and NATO Secretary General Mark Rutte shake hands after delivering a statement during a meeting of NATO foreign ministers in Helsingborg, Sweden, Friday, May 22, 2026.     Julia Demaree Nikhinson/Pool via REUTERS

    El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, celebró el anuncio de Estados Unidos, pero dejó claro que “la trayectoria que seguimos es una Europa más fuerte y una OTAN más fuerte, asegurándonos de que, con el tiempo, paso a paso, dependamos menos de un único aliado, como hemos hecho durante tanto tiempo, que es Estados Unidos”.

    Según Rubio, la redistribución de tropas estadounidenses es “un proceso que seguirá adelante”, y consideró que “de una forma muy positiva y productiva, y en colaboración con nuestros aliados, nos permitirá llegar a acuerdos”.

    “Al fin y al cabo, como cualquier alianza, tiene que ser beneficiosa para todas las partes implicadas, tiene que haber un entendimiento claro de cuáles son las expectativas y, por supuesto, intentaremos sentar las bases para ello”, determinó.

    Europa acepta los cambios, pero pide que sean “estructurados”

    La anfitriona de la reunión, la ministra sueca Maria Malmer Stenergard, celebró la llegada de más tropas estadounidenses a Polonia pero resaltó, no obstante, que Europa necesita seguir invirtiendo en su propia defensa y sus propias capacidades, y consideró “natural” que Washington reduzca su presencia militar “un poco”.

    El titular noruego, Espen Barth Eide, confió en que el proceso “aporte mayor previsibilidad”.

    “Reconocemos que existe el deseo de reducir el número de efectivos; eso es algo que se viene diciendo desde hace mucho tiempo. Lo importante es que esto se haga de manera estructurada, de modo que Europa pueda reforzar su presencia cuando Estados Unidos la reduzca”, explicó.

    La ministra letona, Baiba Braze, dijo que sabían que EE. UU. “estaba reconsiderando la postura, y por ahora no hay ningún cambio al respecto”.

    “Así que ya veremos, pero una vez más, desde el lado europeo, tenemos que estar preparados para contar con ambas fuerzas, con las capacidades, con la preparación, la rapidez, todo”, agregó.

    Su homólogo neerlandés, Tom Berendsen, resaltó que “lo importante es mantener un buen diálogo”, y que el “objetivo principal es contar con un enfoque coordinado y un plan coordinado para el reparto de la carga, y creo que juntos somos capaces de lograrlo”.

    El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, y la ministra de Asuntos Exteriores de Suecia, Maria Malmer Stenergard, muestran un memorando de entendimiento durante una ceremonia de firma celebrada al margen de una reunión de ministros de Asuntos Exteriores de la OTAN en Helsingborg, Suecia, el viernes 22 de mayo de 2026. Julia Demaree Nikhinson/Pool vía REUTERS

    El ministro francés, Jean-Noël Barrot, consideró que la revisión por parte de Estados Unidos de su nivel de compromiso en el continente europeo, dentro de la Alianza, “no es una noticia reciente”.

    “Veo en ello una oportunidad para reforzar el papel de Europa dentro de la Alianza, para europeizarla, para desarrollar nuestras capacidades y nuestras visiones, para asumir nuestras responsabilidades: una Europa más fuerte en una Alianza más fuerte”, resumió.

    “Está bastante claro que, desde hace algún tiempo, nos estamos preparando dentro de la OTAN y, por supuesto, en Europa, para adaptarnos a la nueva estrategia estadounidense”, coincidió la ministra rumana, Oana-Silvia Toiu.

    Para el lituano Kestutis Budrys, a EE. UU. “le conviene mantener despliegues en Europa, ya que es la forma más eficaz de garantizar la disuasión, la forma más económica de mantener la paz en el continente y, además, le reporta beneficios militares”.

    (Con información de EFE)

  • Prisión condicional para la conductora que mató un motociclista tras un choque en Gualeguay

    Prisión condicional para la conductora que mató un motociclista tras un choque en Gualeguay

    La condena por choque fatal en Gualeguay quedó firme tras la homologación de un juicio abreviado contra la conductora de un utilitario que provocó la muerte del motociclista Matteo Rothar en octubre de 2025. El Tribunal de Juicio de Gualeguay sentenció a Silvina Barceló a dos años de prisión condicional y cinco años de inhabilitación para conducir vehículos.



    La mujer reconoció su responsabilidad en el hecho y fue condenada por el delito de homicidio culposo por conducción imprudente y antirreglamentaria. Además, deberá realizar un curso de reeducación vial como parte de las condiciones impuestas por la Justicia.

     

    El siniestro ocurrió el 16 de octubre de 2025 en la intersección de avenida Illia y Echagüe, en Gualeguay. Ambos vehículos circulaban en sentido norte-sur: Matteo Rothar se desplazaba en motocicleta por el carril izquierdo, mientras que Barceló conducía un Peugeot Partner por el carril derecho.



     

    Cómo ocurrió el choque fatal

     

    De acuerdo a la investigación judicial, la conductora realizó una maniobra intempestiva hacia la izquierda sin accionar las luces de giro y sin contar con espejo retrovisor. Esa maniobra provocó el impacto contra la motocicleta que conducía el joven.

     

    Como consecuencia del choque, Rothar sufrió heridas de extrema gravedad y fue trasladado al Hospital San Martín de Paraná. Permaneció internado varias semanas hasta que falleció el 4 de diciembre de 2025.



     

    La resolución judicial puso fin a la causa penal mediante un acuerdo de juicio abreviado aceptado por las partes.

  • Condenaron a prisión condicional a la mujer responsable del accidente en el que murió Matteo Rothar

    Condenaron a prisión condicional a la mujer responsable del accidente en el que murió Matteo Rothar

    El Tribunal de Juicio de Gualeguay homologó un acuerdo de juicio abreviado y dictó sentencia firme contra la conductora del utilitario que causó el fatal siniestro vial en octubre de 2025 donde murió Matteo Rothar. La imputada, Silvina Barceló, reconoció su responsabilidad en el hecho, siendo condenada por el delito de homicidio culposo por conducción imprudente y antirreglamentaria.

    La pena impuesta consiste en dos años de prisión condicional y una inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo por el término de cinco años. Asimismo, la condena obliga a la mujer a realizar un curso de reeducación vial.

    El choque ocurrió el 16 de octubre de 2025 en la intersección de Avenida Ilia y Echague. Ambos conductores circulaban en sentido Norte-Sur; Matteo lo hacía en motocicleta por el carril izquierdo y Barceló en un Peugeot Partner por el derecho. Sin accionar los guiños y careciendo del espejo retrovisor, la mujer realizó un intempestivo encerramiento girando hacia la izquierda e impactando al joven, publicó Uno Entre Ríos. 

    Matteo sufrió heridas gravísimas, siendo derivado al Hospital San Martín de Paraná, donde falleció el 4 de diciembre.

  • El presidente de la Sociedad Rural reaccionó a la baja de derechos de exportación: “Las retenciones tienen que ser cero”

    El presidente de la Sociedad Rural reaccionó a la baja de derechos de exportación: “Las retenciones tienen que ser cero”

    Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA)

    La reacción de Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), ante el anuncio del Gobierno sobre la reducción de los derechos de exportación, dejó en claro la postura del sector: “Las retenciones tienen que ser cero”. La declaración se produjo durante una entrevista en el canal América 24, horas después de que Javier Milei informara la baja de estos tributos para el trigo, la cebada y la soja.

    El dirigente rural reconoció que no esperaban el anuncio presidencial, aunque destacó el canal de diálogo abierto con las autoridades nacionales. “Permanentemente estamos cambiando mensajes y números y mostrando lo que desde nuestro lugar le decimos al Gobierno. Y ellos son muy receptivos, pero de ahí a esperar el anuncio del presidente…”, afirmó en la entrevista televisiva.

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    Según Pino, la reducción impacta de manera inmediata en trigo y cebada, mientras que para soja está prevista una aplicación gradual a partir de enero de 2027 y sujeta a la evolución de la recaudación fiscal. En palabras del titular de la SRA, la rebaja será de “un cuarto punto, medio punto a partir de enero del veintisiete”. También remarcó que el objetivo final sigue siendo la eliminación total: “Las retenciones tienen que ser cero. Cero”.

    El presidente participó del acto por el 172º aniversario de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires y anunció una reducción de las retenciones al trigo, la cebada y la soja.

    Al explicar el efecto de dos puntos menos de retenciones, Pino estimó que, en trigo, la mejora ronda los “veinte, veintipico de dólares en función de los productores”, aunque aclaró que los números son provisorios y dependen de cada cultivo. El dirigente también contextualizó la situación productiva: “Los números que se venían viendo ahora que estamos sembrando trigo y cebada eran muy finos. Si bien el trigo tuvo un aumento en estos últimos días… venimos trabajando con aumento de costos, como todos los argentinos, aumento de combustible, urea”.

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    Durante el intercambio televisivo, Pino analizó el escenario de inversión en el campo argentino. Expresó que no alcanza con la tenencia de tierras, sino que se requiere capital y acceso al crédito. “Te regalo un campo en la mejor zona que vos quieras. Pero te limito a: no te doy crédito. Vos no sos un tipo de plata, no tenés capital propio y no lo podés alquilar. Ponete a trabajar. No vas a poder hacer nada”, ilustró. Detalló que implantar una hectárea de soja cuesta alrededor de 400 dólares, mientras que para maíz la inversión asciende a 800 o 900 dólares por hectárea, además de gastos en infraestructura como alambrados y corrales.

    El titular de la SRA insistió en que la rentabilidad está atada al acceso a financiamiento. “Falta crédito, crédito que tenga tasas amigables, no que te obligue a fundirte más rápido”, señaló. Si bien mencionó que hay líneas particulares que comienzan a enfocarse en productos, advirtió que “hoy por hoy todavía las tasas no son muy amigables para el productor”, con rangos de interés entre el 28% y el 32%.

    La infraestructura y los costos de logística también surgieron como temas centrales. Pino se refirió al proyecto de fideicomiso para mejorar los accesos a los puertos de Santa Fe, impulsado por la provincia, y manifestó su desacuerdo con la modalidad propuesta. “No nos gusta la manera, porque generar un fideicomiso para arreglar los accesos a los puertos… pero aumentando lo que aporta el flete, el camión, a un dólar y medio por tonelada, no nos gusta”, sostuvo. Propuso, en cambio, que la financiación se realice a través de mecanismos similares a los peajes, en función de la cantidad de ejes de los camiones.

    Pino advirtió que los problemas de infraestructura redundan en mayores costos para el productor. “La falta de infraestructura o la mala infraestructura genera que ese señor que está en la fila y por ahí dos días está para descargar, ponele, eso es plata. Todo eso hace al costo argentino”, remarcó.

    El anuncio oficial sobre las retenciones generó expectativas sobre un posible incremento en la producción de trigo, cebada y soja (Reuters)

    Respecto a las perspectivas para la campaña agrícola, el presidente de la SRA indicó que la Bolsa de Comercio de Rosario proyectaba hasta 500.000 hectáreas menos de siembra de trigo, aunque consideró que la reducción de retenciones puede incentivar la producción. Subrayó la importancia del trigo no solo como grano, sino también en la rotación y el cuidado del suelo.

    En el plano de la ganadería, el dirigente explicó que “la frontera agrícola avanzó sobre campos ganaderos” debido a la falta de rentabilidad en la carne, lo que llevó a algunos productores a abandonar la actividad. Sostuvo que retomar la ganadería implica inversiones sustanciales en infraestructura y que la decisión de producir depende de la viabilidad económica.

    Consultado sobre la relación entre el campo y la sociedad, Pino afirmó que percibe un cambio positivo. Señaló que “el campo siempre fue algo lindo y bien visto por los argentinos”, aunque reconoció autocrítica entre los dirigentes por la falta de comunicación en años anteriores.

    El presidente de la SRA proporcionó datos sobre la cosecha gruesa: la producción de soja supera los 48 millones de toneladas y la de maíz, los 60 millones. Estos volúmenes, según Pino, anticipan meses de buena liquidez para el país. También mencionó que hay más de 250.000 productores y que quienes habían decidido alquilar sus campos ahora evalúan volver a administrarlos, ante la mejora en los márgenes.

    Pino también destacó que el aumento de los combustibles impacta directamente en los márgenes del productor, ya que un incremento en el gasoil repercute en los fletes. “El costo está alto, entonces cualquier pequeño margen que te aumente, por ejemplo, el aumento de gasoil repercute en los fletes un seis, siete por ciento, diez por ciento con toda la furia, no llega. ¿Es mucho o poco? Es un montón, porque tu margen es finito”, describió.

    Sobre el panorama político interno, el presidente de la SRA confirmó que las elecciones de la entidad se realizarán el 9 de septiembre, aunque evitó anticipar una definición sobre su posible candidatura para otro período al frente de la institución.

  • Taiwán quiere ser un centro regional de drones comerciales y militares: busca producir 100 mil por mes

    Taiwán quiere ser un centro regional de drones comerciales y militares: busca producir 100 mil por mes

    Taiwán prevé que su industria de drones alcance una capacidad de 100.000 unidades al mes hacia 2030 y que exporte la mitad de esa producción, según el Ministerio de Asuntos Económicos, en una apuesta por ampliar un sector que hoy fabrica unas 15.000 unidades mensuales y que el gobierno quiere convertir en un nodo asiático de la cadena de suministro.

    La proyección oficial incluye un cambio en el perfil comercial del sector: las exportaciones, que hoy representan algo más del 20% de la producción, deberían superar el 50% del total en 2030, dijo el director general de la Administración de Desarrollo Industrial, Chiou Chyou-huey, en una conferencia de prensa en Taipéi, según Taipei Times.

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    En los primeros cuatro meses de este año, las exportaciones de drones de Taiwán llegaron a USD 147 millones, indicó Chiou, una cifra que ya supera los USD 93 millones exportados durante todo el año pasado, de acuerdo con declaraciones previas del funcionario en una conferencia del Gabinete el 30 de abril citadas por Taipei Times.

    El Yuan Ejecutivo aprobó en octubre del año pasado un plan para invertir NT$ 44.200 millones en la producción nacional de vehículos aéreos no tripulados durante los próximos seis años, con el objetivo de elevar el valor de la producción taiwanesa a más de NT$40 mil millones en 2030, según el Ministerio de Asuntos Económicos citado por Taipei Times.

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    Chiou afirmó que la producción de drones de Taiwán creció 2,5 veces el año pasado y alcanzó NT$12.900 millones, equivalentes a USD 408,3 millones, impulsada por un programa público para desarrollar el sector de vehículos no tripulados.

    Si este año el valor de la producción se duplica hasta NT$26 mil millones, la meta fijada para 2030 podría revisarse al alza, dijo Chiou. También señaló que la capacidad actual de fabricación, situada en 15.000 unidades mensuales, puede ampliarse con rapidez si aumenta la demanda.

    ARCHIVO: El presidente de Taiwán, Lai Ching-te, inspecciona a reservistas que operan un dron Hummer 2 fabricado en Taiwán durante una sesión de entrenamiento en el Centro de Servicios del Parque Industrial Loung Te en Yilan, Taiwán, el 2 de diciembre de 2025 (Reuters)

    La industria local sigue sostenida sobre todo por la demanda interna, y la mayor parte de la producción corresponde a productos comerciales de grado militar, explicó Chiou Chyou-huey según Taipei Times. En ese segmento, añadió, Taiwán mantiene competitividad aunque enfrente a fabricantes chinos.

    Los drones de grado militar reducen la ventaja de precio de China

    Chiou explicó que los drones de consumo fabricados en China tienen una ventaja de precio marcada por su producción a gran escala. En cambio, en los drones comerciales de grado militar la distancia de precios es menor porque pesan más la resistencia a interferencias, la capacidad de vuelo autónomo y la fiabilidad.

    Ese diagnóstico es uno de los argumentos del gobierno taiwanés para impulsar una cadena de suministro propia con proyección internacional. La meta oficial es que la isla se convierta en el centro democrático de Asia para el abastecimiento de drones, de acuerdo con el plan aprobado por el Yuan Ejecutivo.

    Los principales mercados de exportación actuales son la República Checa, Polonia y Estados Unidos, dijo Chiou. La búsqueda de nuevos socios también apareció en la feria XPONENTIAL 2026 de sistemas no tripulados, celebrada la semana pasada en Detroit.

    La feria XPONENTIAL

    La muestra en Detroit reunió productos terminados y componentes clave de empresas taiwanesas de drones y despertó interés de compañías de Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y Turquía para posibles acuerdos de cooperación, dijo Chiou.

    Las oportunidades preliminares de negocio generadas por la exposición se estiman en unos NT$ 1.300 millones en módulos ópticos, sistemas e imagen térmica, según Chiou. Durante el evento, Taiwán firmó memorandos de entendimiento con la Michigan Drone Association y la North Dakota Trade Office.

    Esos acuerdos se centran en vuelo autónomo, movilidad aérea urbana y uso compartido de instalaciones de prueba, con la intención de facilitar a las empresas taiwanesas el acceso a recursos más completos de ensayo y certificación, dijo Chiou según Taipei Times.

  • El Ministerio de Capital Humano presentó “Gemelo Digital”, un sistema de inteligencia artificial para diseñar políticas sociales y predecir su impactoLa ministra Sandra Pettovello lanzó una plataforma diseñada para anticipar y proyectar impactos de medidas oficiales mediante análisis de datos, integrando información de diversas áreas para simular escenarios y mejorar la planificación

    El Ministerio de Capital Humano presentó “Gemelo Digital”, un sistema de inteligencia artificial para diseñar políticas sociales y predecir su impactoLa ministra Sandra Pettovello lanzó una plataforma diseñada para anticipar y proyectar impactos de medidas oficiales mediante análisis de datos, integrando información de diversas áreas para simular escenarios y mejorar la planificación

    El presidente Javier Milei y la ministra Sandra Pettovello anunciaron la puesta en marcha de "Gemelo Digital"

    El Ministerio de Capital Humano presentó este viernes “Gemelo Digital”, un nuevo sistema basado en inteligencia artificial que buscará diseñar, proyectar, anticipar y predecir el impacto de políticas sociales, a partir del procesamiento masivo de datos. La iniciativa, impulsada por la ministra Sandra Pettovello y respaldada públicamente por el presidente Javier Milei, apunta a construir un modelo capaz de anticipar escenarios y analizar el impacto potencial de distintas intervenciones estatales antes de su aplicación.

    El lanzamiento fue realizado mediante un video institucional difundido por Capital Humano y replicado en redes sociales tanto por Pettovello como por Milei. En ambos casos, el Gobierno presentó la iniciativa como un cambio de paradigma en materia de política social y como una apuesta para posicionar a la Argentina a la vanguardia en la utilización de inteligencia artificial aplicada al Estado. Los “gemelos digitales” suelen aplicarse en países con alto desarrollo para la definición de políticas urbanas o de infraestructura, pero en Argentina se utilizará en el ámbito de las políticas sociales.

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    Pettovello escribió al difundir el anuncio oficial: “Argentina se adelanta al futuro”. Mientras tanto, Milei reforzó esa línea conceptual y política con otro mensaje: “El futuro no espera”.

    En su publicación, el Presidente sostuvo además: “Por primera vez, nuestro país lidera el futuro social. El Ministerio de Capital Humano presenta el Gemelo Digital: un cambio de paradigma en la política social con el uso de Inteligencia Artificial”.

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    El video institucional con el anuncio de la implementación de “Gemelo Digital”

    El anuncio oficial y el objetivo del sistema

    El video institucional difundido por el ministerio insistió sobre la misma idea. “Por primera vez Argentina lidera el futuro social”, afirmó la pieza audiovisual. “Durante décadas, el Estado reaccionó sin poder anticipar. Estamos entrando en una nueva era”.

    La idea central del proyecto es justamente modificar esa lógica histórica y avanzar hacia un esquema de gestión pública basado en capacidad predictiva. Según pudo saber Infobae, el sistema buscará integrar información proveniente de múltiples fuentes y bases de datos para construir modelos capaces de describir fenómenos sociales, detectar patrones, proyectar escenarios futuros y optimizar decisiones públicas mediante inteligencia artificial.

    “Integrar información de múltiples fuentes en una base unificada que, mediante inteligencia artificial, identifica lo relevante y proyecta escenarios posibles”, explicó el video institucional presentado por Capital Humano.

    Fuentes oficiales explicaron a Infobae que el proyecto se inscribe dentro de un objetivo más amplio que en el oficialismo definen como la transición hacia un “Estado predictivo”. La lógica del sistema es construir una representación digital de la población beneficiaria utilizando datos demográficos, educativos, laborales, sociales y económicos para simular escenarios y medir posibles impactos antes de ejecutar decisiones públicas.

    En el entorno de Capital Humano señalan que la clave del modelo está en la posibilidad de anticipar consecuencias y predecir necesidades y objetivos de desarrollo. La idea es evaluar, por ejemplo, qué podría ocurrir si el Estado implementa determinada política pública, cómo impactaría sobre distintos sectores sociales y qué variables deberían modificarse para optimizar resultados.

    Según pudo reconstruir Infobae a partir de fuentes oficiales, el modelo tendrá cuatro dimensiones centrales. La primera será descriptiva: ordenar y procesar información relevante sobre distintos fenómenos sociales. La segunda buscará explicar causalidades y patrones de comportamiento. La tercera tendrá capacidad predictiva y permitirá proyectar qué podría suceder bajo determinadas condiciones. Y la cuarta será prescriptiva, orientada a optimizar decisiones y recursos a partir de simulaciones realizadas mediante inteligencia artificial.

    En el Gobierno sostienen que esa combinación permitirá mejorar la eficiencia de las políticas públicas y utilizar de manera más precisa los recursos presupuestarios. La intención oficial es construir un sistema que no solo reaccione frente a crisis sociales ya consolidadas, sino que pueda anticiparlas y evaluar preventivamente distintos escenarios posibles.

    “Permite comprender, predecir y optimizar decisiones para generar más oportunidades, más autonomía y más desarrollo humano”, sostiene el video institucional difundido por el Ministerio de Capital Humano.

    Pettovello

    Qué implica un “gemelo digital” y cómo se usaría

    El concepto de “gemelo digital” proviene originalmente del mundo tecnológico e industrial. Se trata de sistemas que construyen representaciones virtuales de procesos reales utilizando grandes volúmenes de información dinámica. Hasta ahora, esas herramientas fueron utilizadas principalmente en áreas vinculadas a infraestructura, logística, procesos industriales, urbanismo o energía. El Gobierno busca trasladar esa lógica al terreno social.

    En el entorno de Pettovello sostienen que la principal novedad del proyecto es justamente su orientación exclusiva hacia las políticas sociales. Según pudo saber Infobae, en el ministerio aseguran que existen antecedentes de gemelos digitales en otros países y sectores, pero no modelos específicamente diseñados para analizar y proyectar políticas sociales de manera integral.

    Dentro del oficialismo explican que el sistema buscará articular información proveniente de áreas de empleo, educación, niñez, programas sociales, estadísticas demográficas, registros provinciales y datos económicos. También prevén incorporar información proveniente de actores privados y distintos organismos públicos.

    En el Gobierno consideran que mientras más volumen de información procese el modelo, mayor capacidad predictiva tendrá. Bajo esa lógica, el objetivo es construir una herramienta capaz de detectar correlaciones, tendencias y posibles impactos antes de ejecutar medidas concretas.

    La iniciativa también se vincula con uno de los ejes conceptuales más importantes impulsados por Pettovello desde el inicio de la gestión: la noción de “capital humano”. Dentro del ministerio sostienen que la política social debe dejar de enfocarse exclusivamente en la administración de asistencia para pasar a intervenir sobre capacidades, desarrollo individual, formación y autonomía.

    “Por primera vez podemos entender cómo se construye el capital humano de una sociedad y entender cómo cada intervención impacta en el desarrollo de capacidades a lo largo de toda la vida”, sostiene el video oficial.

    Según pudo confirmar Infobae con fuentes oficiales, una parte importante del proyecto apunta a vincular información de empleabilidad, educación y desarrollo de capacidades para diseñar políticas públicas de largo plazo. En el oficialismo consideran que la inteligencia artificial puede convertirse en una herramienta central para definir intervenciones estatales más focalizadas y eficientes.

    Antecedentes internacionales y el plan de desarrollo

    Dentro del Gobierno también remarcan que la tecnología de “gemelos digitales” ya es utilizada internacionalmente para infraestructura y planificación urbana. En las conversaciones internas mencionan experiencias desarrolladas en Singapur y Reino Unido, donde estos sistemas se utilizan para modelar tránsito, obras públicas, estaciones ferroviarias y planificación urbana antes de ejecutar proyectos físicos.

    En el caso británico, por ejemplo, explican que existen modelos que permiten simular circulación de personas en estaciones de tren y prever el impacto que podría tener una modificación estructural sobre el flujo de pasajeros en horarios pico. En otros países, las herramientas son utilizadas para analizar obras de infraestructura, tránsito y planificación urbana.

    La intención del Gobierno es tomar parte de esa experiencia tecnológica y trasladarla a la política social. Según pudo saber Infobae, Capital Humano buscará trabajar junto a especialistas internacionales y actores privados para desarrollar el sistema y evitar errores ya detectados en otras aplicaciones de gemelos digitales.

    En paralelo, el Ministerio de Capital Humano proyecta conformar mesas de trabajo junto a organismos multilaterales, universidades, especialistas tecnológicos, centros académicos y gobiernos. En esas conversaciones aparecen instituciones académicas y organizaciones vinculadas al estudio de políticas públicas y nuevas tecnologías.

    “Argentina reúne al mundo para innovar en política social”, afirma el video institucional presentado por el Gobierno.

    La Casa Rosada también busca darle al proyecto una dimensión geopolítica y tecnológica más amplia. El oficialismo intenta posicionar a la Argentina como uno de los países pioneros en inteligencia artificial aplicada al diseño de políticas públicas, en línea con la narrativa tecnológica que Milei impulsa desde su llegada al poder.

    En ese marco, el Gemelo Digital aparece también como una señal política hacia el ecosistema tecnológico internacional y hacia organismos multilaterales interesados en inteligencia artificial, procesamiento de datos y modernización estatal.

    De acuerdo con lo que pudo reconstruir Infobae a partir de fuentes oficiales, Capital Humano también trabaja en otros desarrollos vinculados a inteligencia artificial aplicada a tareas de acompañamiento y prevención social, especialmente orientadas a adolescentes.

    El desarrollo técnico se encuentra todavía en una etapa preliminar y las definiciones sobre arquitectura tecnológica, plataformas y proveedores serán abordadas en futuras mesas de trabajo.

    En el oficialismo sostienen que el anuncio actual busca marcar el inicio conceptual y político del proyecto más que presentar una herramienta ya operativa. Bajo esa lógica, el Gemelo Digital aparece como una apuesta de largo plazo vinculada a la modernización del Estado y al uso intensivo de inteligencia artificial para gestión pública.

    El cierre del video institucional resume esa idea en una frase que sintetiza la lógica conceptual del proyecto: “De la asistencia reactiva al Estado que anticipa”.

  • Detuvieron al “Rey de la Viagra” por robar y vender miles de pastillas de un laboratorio

    Detuvieron al “Rey de la Viagra” por robar y vender miles de pastillas de un laboratorio

    Un hombre de 41 años fue detenido en Buenos Aires acusado de robar miles de comprimidos de Viagra y otros medicamentos de un laboratorio donde trabajaba para luego comercializarlos de manera ilegal por redes sociales y aplicaciones de mensajería.

     

    Según informaron fuentes policiales a la Agencia Noticias Argentinas, el sospechoso era conocido como el “Rey de la Viagra” y quedó detenido después de una investigación que se extendió durante más de dos años.

     

    El operativo incluyó allanamientos en un laboratorio ubicado sobre calle Tres Arroyos al 1800, en el barrio porteño de Paternal, y en la vivienda del acusado, situada sobre Vélez Sarsfield al 100, en Barracas.

     



     

    Qué encontraron en los allanamientos

     

    Durante los procedimientos, los investigadores secuestraron 8.613 comprimidos de sildenafil y tadalafil, medicamentos utilizados para tratar la disfunción eréctil y conocidos comercialmente como Viagra.

     

    Además, la Policía encontró frascos, cajas, etiquetas, stickers y distintos elementos utilizados para el embalaje y fraccionamiento de los productos.

     

    En los allanamientos también fueron incautados otros 13 kilos de medicamentos, documentación, anotaciones, dispositivos electrónicos y un automóvil Peugeot 308.

     

    Los investigadores sospechan que los medicamentos eran comercializados fuera de los circuitos legales mediante publicaciones en internet y contactos directos por WhatsApp.


    Medicamentos encontrados.

    Medicamentos encontrados.


     

     

    Cómo comenzó la investigación

     

    La causa se inició en 2023 después de que personal policial detectara publicaciones vinculadas a la venta ilegal de comprimidos de Viagra y otros productos similares a través de redes sociales.

     

    A partir de distintas tareas de seguimiento y vigilancia, los investigadores lograron identificar movimientos frecuentes relacionados con la comercialización y distribución de los medicamentos.

     

    Según la investigación, el detenido trabajaba en el área de producción del laboratorio y aprovechaba esa función para sustraer comprimidos y otros productos medicinales.

    Posteriormente, los fraccionaba, rotulaba y preparaba para venderlos por fuera de los canales habilitados.

     



     

    El acusado quedó detenido

     

    Tras reunir distintas pruebas, la Justicia ordenó los allanamientos que terminaron con la detención del sospechoso y el secuestro de los medicamentos.

     

    La causa continúa bajo investigación para determinar el volumen total de productos comercializados y si existieron otras personas involucradas en la maniobra ilegal.

  • Nicolás Pino, de la Rural, tras el anuncio del Gobierno: “Apuntamos a que las retenciones sean cero”

    Nicolás Pino, de la Rural, tras el anuncio del Gobierno: “Apuntamos a que las retenciones sean cero”

    Este viernes el campo volvió a reaccionar al anuncio que hizo el presidente Javier Milei el jueves por la noche en Bolsa de Cereales de Buenos Aires sobre la baja de retenciones al trigo y a la cebada. Nicolás Pino, el presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), se mostró sorprendido por la noticia y dijo: “Apuntamos a que las retenciones sean cero”.

    “No lo esperábamos, siempre mostramos los resultados y son muy receptivos en el Gobierno, pero no lo esperábamos”, indicó esta mañana. El trigo y la cebada pasarán del 7,5 al 5,5% desde junio y la retención a la soja se reducirá desde enero.

    Sin embargo, sin mencionar algún tipo de satisfacción con el anuncio, el presidente de la SRA agregó: “Apuntamos a que las retenciones sean cero. Los números que se venían viendo eran muy finos porque venimos trabajando con aumentos de costos por el combustible. La baja genera más producción, que genera virtud para todo el país”.

    En una entrevista para A24, Pino afirmó que “no alcanza” y que se debe hacer más hasta llegar a cero, algo que pide el campo desde la asunción de Javier Milei, quien ya hizo cuatro bajas: la primera fue en agosto del 2024 a la exportación de carnes y lácteos, la segunda consistió en una baja temporal en enero del año pasado para los principales cultivos con el objetivo de acumular dólares, la tercera se oficializó a través de un decreto el pasado diciembre con una reducción permanente para soja, maíz, sorgo, girasol y carnes (en varios casos consolidó o extendió la rebaja previa) y la cuarta se anunció este jueves.

    Nicolás Pino, de la Rural, tras el anuncio del Gobierno: “Apuntamos a que las retenciones sean cero”
    Nicolás Pino, de la Rural, tras el anuncio del Gobierno: “Apuntamos a que las retenciones sean cero”

    Al Gobierno le decimos que hay que hacer otras cosas porque si no, no alcanza. Falta mucha infraestructura, la mala infraestructura hace al costo argentino. Hoy empiezan tímidamente las líneas de crédito en algunos bancos”, insistió Pino.

    “Es un Gobierno que tiene gente que entiende de campo. No creemos que las medidas generen especulación. La sociedad está en una relación mucho mejor hoy con el campo, siempre fue algo lindo visto por los argentinos; si hubo un problema, fueron los dirigentes. Hoy no se recibe tanta agresividad”, consideró y anticipó que viene “una muy buena cosecha”.

    Al respecto, el ministro de Economía, Luis Caputo, compartió poco después de las 9 los datos de la cosecha 2025/2026, que fue récord. Según comunicó la producción de los seis principales cultivos a nivel nacional alcanzó un máximo histórico de 163,2 millones de toneladas, lo que implicó un crecimiento de 21,25% en relación a la campaña anterior.

    Datos de la cosecha
    Datos de la cosecha

    Por su parte, la soja alcanzó una producción de 49,9 millones de toneladas y el maíz registró una producción de 70 millones de toneladas, otro récord. Además, el trigo registró una producción de 27,9 millones de toneladas.

    Anuncio y primera reacción

    Durante su discurso en la bolsa, y de manera sorpresiva, Milei anunció la rebaja. “En este momento les quiero anunciar que vamos a bajar las retenciones de trigo y cebada de 7,5 a 5,5% a partir de junio de 2026. Pero no solo eso. Sería injusto si nos olvidamos de la soja. Y, a partir de enero de 2027, según venga la recaudación, vamos a bajar entre un cuarto de punto y medio punto por mes de manera continuada hasta el año 2028, si nosotros reelegimos”, expresó.

    El mandatario también ratificó su postura sobre la presión tributaria, que debe bajar, y aseguró que “los impuestos son un robo”. En ese marco, afirmó: “Nuestra misión es achicar el Estado para bajar impuestos”.

    Javier Milei
    Javier MileiRodrigo Néspolo

    Además anunció reducciones de retenciones para distintos sectores industriales. “A partir de julio de 2026 hasta junio de 2027 a la industria automotriz, a la industria petroquímica y a maquinarias les vamos a llevar las retenciones a cero”, expresó y señaló que el cronograma será informado por el Ministerio de Economía en los próximos días.

    Desde la SRA consideraron que se trata de una medida para “recuperar competitividad, incentivar la inversión y promover un verdadero desarrollo del campo argentino”.

    La industria molinera también valoró la decisión oficial. Diego Cifarelli, presidente de la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM), dijo que el anuncio fue una sorpresa, aunque destacó el impacto positivo sobre las expectativas de siembra.

    Diego Cifarelli, presidente de la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM)
    Diego Cifarelli, presidente de la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM)Bolsa de Cereales de Buenos Aires

    No obstante, advirtió que la mejora todavía no alcanza para revertir completamente la situación económica del productor. “La ecuación insumo-producto, aún con esta baja, no pasa a ser positiva, pero sin duda ayuda y fortalece la expectativa de aquellos que iban a sembrar”, sostuvo.

    Desde la Cámara de la Industria Aceitera Argentina (Ciara) también respaldaron la decisión oficial. “Celebramos la decisión de seguir con la baja de derechos de exportación en trigo y cebada y, en especial, en las bajas sobre la soja”, señalaron en un comunicado. Además, indicaron que colaborarán con el Ministerio de Economía “para buscar la forma más adecuada” de implementar el esquema sin generar “efectos negativos en la comercialización”.

    En tanto, el Centro de Corredores y Agentes de la Bolsa de Cereales sostuvo que la reducción constituye “una señal positiva para la producción, la comercialización y toda la cadena granaria”. La entidad destacó especialmente la importancia de avanzar hacia “reglas más previsibles y competitivas, que reduzcan distorsiones, mejoren la formación de precios y fortalezcan el desarrollo del mercado de granos”.