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Un episodio insólito se vivió durante los últimos días en la provincia de Santa Fe después de que el diputado provincial Oscar Dolzani compartió un video en sus redes sociales donde se lo veía manejando mientras usaba el teléfono y tomaba mate.

Las imágenes las compartió el propio legislador en su cuenta de Instagram y rápidamente comenzó a recibir el repudio de sus seguidores que cuestionaron todas las infracciones de tránsito. Dolzani, de 32 años, es representante del departamento de San Javier en el Senado provincial y pertenece al bloque oficialista Unidos para Cambiar Santa Fe.

El video, registrado por una persona que viajaba en el asiento del acompañante, muestra al legislador circulando de noche por una ruta santafesina mientras sostiene un mate en una mano y utiliza el teléfono celular con la otra, dejando el volante apenas sujeto con algunos dedos. En las imágenes también se lo observa sonriendo, cantando y cambiando la música del vehículo mientras conduce, con la mirada puesta en la pantalla del dispositivo.

Si bien en las imágenes no se observan otros vehículos en las inmediaciones, el uso del celular al volante constituye por sí solo una conducta riesgosa y contraria a las normas de tránsito vigentes, con independencia de las condiciones del tráfico en ese momento.

Las críticas no tardaron en multiplicarse en la sección de comentarios de la publicación. “Manejando, leyendo el celular, con luz dentro del auto. Todo mal”, se leyó en uno de los primeros comentarios. Otro usuario dijo: “Un legislador conduciendo con una mano en el celular y el mate a la vez”, y reclamó que la Agencia Provincial de Seguridad Vial interviniera de oficio ante las infracciones registradas. Decenas de comentarios en la misma línea se sumaron en las horas siguientes, exponiendo cada una de las conductas que Dolzani exhibió en apenas unos segundos de grabación.

A casi una semana del hecho, y ante la presión de la viralización, el diputado publicó un nuevo video desde su vehículo detenido en el que reconoció su error y pidió disculpas. “Quiero reconocer mi error y pedir disculpas. Dicen que el que pide disculpas y reconoce los errores es de valiente. Me creo en este momento muy valiente, porque la verdad que he hecho algo muy malo, que no se debe hacer”, afirmó en sus redes sociales.

En el mismo descargo, el legislador intentó contextualizar la situación sin justificarla: “Más allá de que puedo explicar de mil formas que no venía nadie de frente o que no había otros vehículos, está mal, muy mal”, reconoció. Dolzani también se refirió a la velocidad con que se difundió el video original y expresó su deseo de que sus disculpas tuvieran el mismo alcance: “La mentira corre siete veces más rápido que la verdad. Espero que esta disculpa corra más rápido”. Al cierre de su mensaje, apeló a la condición humana para pedir comprensión: “Somos seres humanos y nos equivocamos”, señaló.

Al momento de la publicación de esta nota, el video original permanecía publicado en la cuenta de Instagram del diputado, sin que las autoridades de la Agencia Provincial de Seguridad Vial se hubieran pronunciado públicamente sobre el episodio ni anunciado medidas al respecto.

Filmaron a un hombre mientras manejaba y jugaba a los jueguitos con el celular

Un video registrado a fines del año pasado en las calles de la Ciudad de Buenos Aires generó revuelo y repercusiones en redes sociales. Las imágenes, captadas por una cámara instalada en el casco de un motociclista, muestran el momento exacto en que este se aproximó al conductor de un vehículo detenido por un semáforo, quien utilizaba su celular mientras manejaba y llevaba a su hija como pasajera en el asiento trasero.

El episodio se desató cuando el motociclista se percató de la situación e interpeló al hombre desde su moto: “No, flaco, dejá el celular, hermano. Estás pelotudeando con el celular, boludo”. En ese instante, se puede ver como el conductor del auto se distraía con el popular juego Candy Crush. Por eso, remató: “¿Qué hacés? Estás jugando a los jueguitos, boludo”.

La reacción no tardó en llegar. Molesto, el automovilista replicó con exabruptos y hasta acercó peligrosamente el vehículo a la moto, en una maniobra que casi termina en incidente. “Imbécil”, respondió.

La acción no frenó ahí. Todo continuó con un cruce verbal en el que el motociclista insistió en que el uso del celular al volante, sobre todo al estar acompañado por una menor, representaba un riesgo para todos los presentes. “Vas con tu hija y estás jugando a los jueguitos. ¿Por qué te enojas conmigo?”, reclamó. Y el hombre volvió a insultarlo: “Porque sos un imbécil”. La situación era riesgosa, no solo para los ocupantes del auto, sino para cualquier otro conductor.

Irán y Omán han logrado avances hacia un acuerdo para reabrir el estrecho de Ormuz, la vía marítima que canaliza buena parte del comercio energético mundial y permanece paralizada desde que estalló la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos en febrero. Dos funcionarios de la región, bajo condición de anonimato, dijeron a la agencia AP que el pacto divide el paso de los buques en dos rutas: una de entrada al golfo Pérsico bajo control iraní y otra de salida bajo control omaní, con cobro de tarifas por seguridad y protección ambiental.

Las negociaciones siguen abiertas y el esquema final podría variar. Cualquier acuerdo quedaría condicionado al levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes, algo que Washington no ha confirmado. Formalizar el control iraní de una ruta supondría una victoria estratégica para Teherán, que Estados Unidos podría bloquear negándose a levantar el cerco. Un funcionario estadounidense precisó que cualquier corredor “temporal” no implicaría aprobaciones ni cobros de Irán, y que Washington busca restablecer la situación previa a la guerra, en la que “ninguna parte controla las rutas ni la capacidad de tránsito”.

El estrecho, vía internacional por la que transitaba una quinta parte del petróleo y el gas comercializados en el mundo, quedó cerrado tras los ataques que Estados Unidos e Israel lanzaron contra Irán el 28 de febrero, ofensiva que costó la vida al líder supremo iraní, Ali Khamenei. Un alto el fuego mediado por Pakistán y un memorando firmado en junio abrieron un plazo de 60 días para negociar el fin de la guerra y el litigio nuclear, pero el pacto se derrumbó en julio en medio de nuevos ataques en el estrecho, y el plazo original vence en unas dos semanas.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, enfrenta presión para acabar un conflicto impopular que ha elevado los precios de la gasolina ante las elecciones legislativas de noviembre. El lunes reiteró su rechazo a que se cobren peajes: “No voy a dejar que cobren. Si alguien va a cobrar, cobraremos nosotros”, dijo. También calificó el proceso como la “última oportunidad” de Irán para pactar, y anticipó que a la apertura seguiría una fase de desnuclearización “que llevará un tiempo”.

El secretario de Estado, Marco Rubio, confirmó avances sin precisar detalles: “Ha habido progresos, pero no hay definiciones aún”. Había descartado el mes pasado cualquier fórmula que dé a Irán el control del estrecho, por sentar “un precedente muy peligroso”. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, se mostró más optimista y dijo a CNBC que podría cerrarse un acuerdo “hoy o mañana”; sobre las tarifas, respondió que la expectativa es de “libertad de movimiento”.

Desde Teherán, el portavoz de la Cancillería iraní, Esmail Baghaei, señaló que las conversaciones con Omán buscan “establecer rutas marítimas seguras” que respeten “los derechos soberanos” y la seguridad de ambos países, según la agencia estatal IRNA. Irán insiste en que solo negocia con Omán y niega conversar con Estados Unidos. El diario The New York Times fue el primero en informar sobre el posible acuerdo.

La fragilidad del proceso quedó expuesta el mismo día: un buque de carga reportó haber sido alcanzado por “un proyectil no identificado” frente a la costa de Omán, según el Centro de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido, que no precisó bandera ni carga. La firma británica Ambrey confirmó daños en el barco. En las últimas semanas, Irán había atacado embarcaciones que usaban una ruta cercana a Omán, supervisada por la marina estadounidense para eludir su control.

El resultado definirá no solo el futuro del comercio energético mundial, sino el equilibrio de poder en una de las rutas marítimas más disputadas del planeta. Con el plazo de junio a punto de expirar y Washington resistiéndose a ceder soberanía sobre el tránsito, el pacto entre Teherán y Mascate corre el riesgo de sumar otro capítulo inconcluso a una guerra que ya lleva más de cinco meses sin una salida definitiva.

Al igual que lo sucedido con los autos 0 km, las ventas de autos usados de julio tenían el desafiante compromiso de ser comparadas con las del mejor mes de 2025, lo que, en el contexto de una retracción de compras general como el actual, inevitablemente arrojaría un resultado peor que el de los meses anteriores.

Y así fue. Según el informe publicado por la Cámara de Comercio Automotor (CCA), en julio se registraron 156.810 operaciones de compra-venta de autos usados entre particulares, lo que contrastando con las 179.363 del mismo mes en 2025, arroja una fuerte caída de actividad del 12,6%. Se trata de la baja más pronunciada del año, similar a la que se dio en febrero, con un porcentaje también del 12,6%.

La diferencia entre ambos meses es que en febrero se habían vendido apenas 130.229 unidades y ese fue el mes más bajo de 2026, mientras que julio cayó el mismo porcentual pero fue el mejor mes de los siete transcurridos en el mercado del usado, tanto en uno como en otro año.

En la comparación intermensual, que sirve para ver la progresión del mercado en lo que va del año, julio fue un 0,8% mejor que junio. El período fue de mejora constante de las transferencias a partir de febrero, pero con la salvedad de un mes con una fuerte caída que interrumpió esa curva constante. Mientras en abril se habían registrado 154.792 operaciones, en mayo el mercado se desplomó casi un 7% con 144.050 ventas de ocasión.

Ese comportamiento del mercado del usado generó que en el acumulado del año se hayan vendido 1.048.438 unidades, y esto represente una caída del 4,5% respecto a los primeros siete meses del año pasado.

“La estacionalidad de las vacaciones de invierno, más el acontecimiento del mundial de futbol explican en parte esta caída, pero hay un factor más, y muy importante, que es la reticencia de los vendedores particulares a acomodar el precio pretendido de sus vehículos a esta nueva realidad de mercado que estamos transitando”, analizó Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor.

El ejecutivo explicó que hay “una oferta de 0 km muy agresiva en cuanto a bonificaciones y variedad de productos, lo cual obliga a un importante reacomodamiento del valor de los vehículos usados, ya lo dijimos anteriormente, el que ajusta su precio y lo ofrece de forma razonable lo vende, el que no, simplemente da vueltas y no logra concretar su objetivo”.

Pero antes de cerrar su análisis agregó que la falta de una oferta razonable de crédito sigue siendo la materia pendiente para el rubro, ya que el nivel de tasas ofrecidas por los bancos “no son convalidadas por los potenciales compradores”.

Fuera del análisis de las ventas del mes o del semestre, Lamas dio algunos datos interesantes del comportamiento del mercado de autos de segunda mano.

“El segmento de vehículo que menos se desvaloriza en Argentina son los autos de motorizaciones 1.6 o 2 litros que son de gama media o gama baja incluso, que ya tienen probada trayectoria de marca, de respaldo, confiabilidad y de continuidad en el tiempo”, aclaró.

Los usados más vendidos del mes

El Volkswagen Gol sigue siendo el modelo que más usuarios buscan para comprar un vehículo usado. El mes pasado se registraron 8.276 transferencias de ese modelo, contra 5.485 de la pick up Toyota Hilux, que quedó una vez más en segundo lugar. El Chevrolet Corsa quedó tercero nuevamente con 4.174 operaciones, siempre por delante de las otras dos pick ups medianas que se ubican en el Top 10, las Volkswagen Amarok y Ford Ranger, que registraron ventas por 3.768 y 3.722 unidades respectivamente.

Los otros cinco modelos que se mantienen en la lista de los autos usados con mayor demanda fueron el Peugeot 208 con 3.192 vehículos en sexto lugar, el Ford EcoSport en séptimo con 2.955 ventas, el Toyota Corolla con 2.880, el Ford Ka con 2.774, y en décimo lugar el Fiat Palio con 2.687 unidades.

El eurodiputado socialdemócrata Raphaël Glucksmann, probable candidato a las presidenciales francesas de 2027, denunció el lunes haber sido blanco de una operación rusa de desinformación destinada a desestabilizar la campaña electoral.

La Secretaría General de Defensa y Seguridad Nacional de Francia (SGDSN) notificó al legislador que era objetivo de una acción del grupo Storm-1516, una red prorrusa que actúa bajo control directo del GRU, la inteligencia militar rusa. La maniobra fue detectada a finales de la semana del 27 de julio al 2 de agosto, y quedó confirmada el martes.

El ataque se ejecutó a través de un sitio web que Glucksmann describió como “completamente inventado”, el cual replicaba con exactitud el diseño y el código del medio digital de izquierda Blast. Desde esa plataforma fraudulenta se produjeron documentos falsos, se reprodujeron voces mediante inteligencia artificial y se distribuyó un video manipulado en el que aparecían su pareja, la periodista Léa Salamé, y el cofundador del medio de investigación Mediapart, Edwy Plenel.

Para darle credibilidad al material, los responsables suplantaron la identidad y la voz de Plenel mediante técnicas de manipulación digital. El propio periodista había advertido el sábado anterior en X: “Varias cuentas están difundiendo noticias falsas con un artículo fraudulento que me cita, un correo electrónico inventado que nunca recibí y un vídeo donde mi voz está alterada, todo ello atribuido falsamente a Blast. Es todo falso”.

El contenido manipulado alegaba una “conspiración” orquestada para impulsar la candidatura de Glucksmann. El material fue luego distribuido por otros medios falsos que se presentaban como “antisistema”, indicó el parlamentario. Una fuente de seguridad precisó que, pese a la sofisticación del procedimiento, la operación registró “un nivel de visibilidad relativamente bajo” en redes sociales.

No es la primera vez que el grupo apunta contra candidatos franceses. En julio, difundió información falsa sobre el estado de salud del ex primer ministro Édouard Philippe, candidato presidencial confirmado. Otros actores extranjeros también han intervenido en el proceso electoral: varios candidatos locales de Francia Insumisa habrían sido blanco de una empresa israelí a principios de 2026.

El presidente Emmanuel Macron, cuyo mandato se acerca a su fin, declaró que proteger los comicios de 2027 de ese tipo de interferencias será una prioridad absoluta de su gobierno.

En su publicación en X, el parlamentario acusó a Vladímir Putin de buscar “poner a Francia de rodillas” para que sus “títeres demagógicos” accedan al poder y provoquen “la implosión del bloque europeo”. Advirtió que los servicios rusos atacarán a todos los candidatos democráticos y proeuropeos, y que lo harán con él en particular por estar “en primera línea defendiendo la soberanía europea”.

Glucksmann, quien lideró la comisión especial del Parlamento Europeo sobre injerencia extranjera en las democracias y participó en el levantamiento de Maidán de 2013 en Kiev, señaló que la maniobra “ha sido identificada, rastreada y atribuida” y que el episodio es “solo el principio” de una injerencia que, a su juicio, marcará toda la campaña de 2027.

(Con información de AFP, Le Monde y Politico)

El Gobierno reunió este martes en la Casa Rosada a su mesa política para cerrar los cambios finales del proyecto de Ley de Propiedad Privada y ordenar la agenda legislativa del semestre, con la venta de tierras rurales a extranjeros como punto más sensible antes del nuevo tratamiento de la iniciativa este jueves en el Senado.

El encuentro comenzó pasadas las 13 y finalizó dos horas y media más tarde. Quien lo convocó y presidió fue la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, que fue acompañada por el jefe de Gabinete Diego Santilli, su segundo Ignacio Devitt, el asesor Santiago Caputo, el ministro de Economía Luis Caputo, la jefa libertaria en el Senado Patricia Bullrich, el jefe de la Cámara de Diputados Martín Menem, el secretario de Comunicación Fabián Fernández y el subsecretario de Gestión Institucional Lule Menem.

Minutos después de finalizar, una de las figuras del encuentro sintetizó a Infobae: “Se hablaron de todos los temas de la agenda política”. Según informaron voceros oficiales de la Casa Rosada, la Mesa repasó el itinerario legislativo de las próximas semanas y el avance de los principales proyectos impulsados por el Gobierno nacional.

En un primer punto, se abordó la tarea legislativa que iniciará en agosto, con la votación en el Senado este jueves del proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada. Luego se informó que, hacia mediados de agosto, la Cámara de Diputados tratará el proyecto de modificación del régimen de Inocencia Fiscal y la propuesta de reforma de la Carta Orgánica del Banco Central.

Además, tal y como adelantó Infobae, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, anunció que este jueves 6 de agosto viajará junto al ministro de Economía, Luis Caputo, a la provincia de Catamarca, para mantener encuentros con los gobernadores Raúl Jalil (Catamarca) y Elías Suárez (Santiago del Estero), con el objetivo de poner en marcha la Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras Albigasta.

El nuevo borrador refuerza la intervención de la Nación y de las provincias

El principal punto que se conversó en el encuentro fue todo lo relativo al proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada, el cual se tratará en sesión del Senado el próximo jueves. El acuerdo que el oficialismo busca sellar con fuerzas aliadas y gobernadores dialoguistas eleva del 15% al 25% el límite para la venta de tierras, en un giro respecto de la redacción original, que procuraba eliminar casi por completo las restricciones a la compra por parte de extranjeros. El texto ya suma 16 borradores.

La definición central pasa por el capítulo que impacta en la ley de Tierras. El nuevo borrador mantendría un tope superior al vigente, fijado hoy en el 15% por el artículo 8 de la Ley 26.737, y lo establecería en 25% “por provincia”, con autorización del Poder Ejecutivo nacional y del gobierno provincial correspondiente.

La modificación también incorpora una prohibición para que compren tierras personas jurídicas con participación estatal extranjera directa o indirecta. Solo podría haber una excepción con autorización expresa de la provincia y de la Nación. El texto agrega además un límite sobre quién puede conceder esa autorización. Esa facultad no podrá delegarse en un funcionario con rango inferior al de secretario de Estado.

Después del encuentro en Balcarce 50 estaba en agenda una conferencia de prensa de Patricia Bullrich en la Cámara Alta, donde iba a exponer las modificaciones de una iniciativa que fue corregida en 16 oportunidades. La senadora había empujado esos cambios frente a la postura del ministro de Desregulación y Transformación del Estado Federico Sturzenegger, autor de la redacción original.

La estrategia de Bullrich terminó por imponerse sobre la del ministro, que se había resistido a las incorporaciones vinculadas con la potestad de las provincias. El antecedente inmediato fue el cuarto intermedio del 16 de julio, cuando el oficialismo postergó el tratamiento en el recinto por esos reparos.

Ese movimiento respondió a una pregunta central del debate: qué cambiará en la ley de Tierras. La respuesta es que el oficialismo dejó de lado su intento de desregular casi por completo la venta a extranjeros y avanzó hacia un esquema con un límite más alto que el actual, pero sujeto a aprobación nacional y provincial y con restricciones específicas para actores con participación estatal extranjera.

La Casa Rosada ordena además la reforma del Banco Central y el resto del cronograma

La mesa política no solo discutió la ley de Propiedad Privada. El Ejecutivo debe definir también los tiempos para otras iniciativas que buscará empujar este mes, entre ellas la reforma de la carta orgánica del Banco Central, que el oficialismo considera el proyecto principal del semestre. La novedad es que la reforma se tratará a mediadios de este mes.

La hoja de ruta incluye además la reforma política para suspender las PASO, los proyectos de Inocencia Fiscal II, Zonas Frías y el paquete económico que acompañará los cambios en el BCRA. En paralelo, Martín Menem convocó este martes a las 15 a los jefes de bloque aliados para diseñar un cronograma de trabajo conjunto.

El miércoles comenzará a discutirse la reforma del BCRA en un plenario de comisiones. Esa secuencia legislativa se cruzará con el viaje del presidente Javier Milei a Ecuador y Colombia entre este miércoles y el viernes.

Durante esa ausencia, la vicepresidenta Victoria Villarruel quedará a cargo del Poder Ejecutivo y, por ese motivo, no presidiría la sesión del Senado sobre la ley de Propiedad Privada. Para ese mismo día se espera una movilización en las afueras del Congreso y en otros puntos del país, convocada por la oposición más dura junto con organizaciones sociales, ambientales, de derechos humanos y sindicales.