<\/p>\n
La empresa belga Jan De Nul, a trav\u00e9s de su controlada en Argentina, Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragados, gan\u00f3<\/strong> la Licitaci\u00f3n P\u00fablica N\u00b0 23\/2025 para llevar adelante el \u201cDragado de Adecuaci\u00f3n en el Canal de Pasaje y Antepuerto Norte de Puerto Buenos Aires\u201d, una obra estrat\u00e9gica para la operatividad y competitividad del sistema portuario argentino.<\/p>\n<\/div>\n La misma contempla tareas de dragado de 550.000 metros c\u00fabicos<\/strong> en sectores claves del Puerto Buenos Aires, incluyendo el Canal de Pasaje, \u00e1reas de maniobra y sectores operativos fundamentales para garantizar condiciones adecuadas de navegaci\u00f3n, seguridad y eficiencia log\u00edstica, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 140 d\u00edas corridos.<\/p>\n<\/div>\n En el marco del proceso licitatorio donde tambi\u00e9n participaron Dredging International NV Sucursal Argentina (DEME) y Dragados Argentinos S.A. (DASA S.A.), la oferta correspondiente a US$ 4.955.307,43 presentada por Jan De Nul, result\u00f3 ser un 35,14% inferior al presupuesto oficial estimado<\/strong> y un 27% por debajo de la propuesta de su competidor m\u00e1s cercano.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, la oferta de DEME alcanz\u00f3 los US$ 6.718.702, mientras que la de DASA S.A. fue de US$ 6.943.836,28.<\/p>\n<\/div>\n Tanto Jan de Nul como DEME compiten por el gran negocio que resulta la concesi\u00f3n del dragado, <\/strong>mantenimiento y se\u00f1alizaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) sobre el r\u00edo Paran\u00e1, m\u00e1s conocida como la Hidrov\u00eda, que representar\u00e1 ingresos por m\u00e1s de US$ 15.000 millones en 25 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n Consecuentemente, seg\u00fan surge del Dictamen de Pre Adjudicaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), la propuesta de Jan de Nul fue considerada v\u00e1lida, conveniente y ajustada <\/strong>a las condiciones t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas establecidas en el pliego, superando t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente a sus otros dos oferentes.<\/p>\n<\/div>\n La pre adjudicaci\u00f3n representa un nuevo reconocimiento a la capacidad t\u00e9cnica de Jan De Nul en proyectos de dragado e infraestructura mar\u00edtima de alta complejidad, consolidando su presencia en Argentina y la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n En este sentido, la compa\u00f1\u00eda destac\u00f3 \u201cla importancia de avanzar en obras que permitan sostener y modernizar la infraestructura portuaria argentina, en un contexto donde la eficiencia de los accesos mar\u00edtimos y fluviales se vuelve cada vez m\u00e1s determinante para la competitividad de las exportaciones\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Con experiencia internacional en obras vinculadas a v\u00edas navegables, puertos y energ\u00eda offshore, Jan De Nul contin\u00faa desarrollando soluciones de ingenier\u00eda<\/strong> para responder a los desaf\u00edos de infraestructura que demandan los principales puertos y corredores log\u00edsticos del mundo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa belga Jan De Nul, a trav\u00e9s de su controlada en Argentina, Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragados, gan\u00f3 la Licitaci\u00f3n P\u00fablica N\u00b0 23\/2025 para llevar adelante el \u201cDragado de Adecuaci\u00f3n en el Canal de Pasaje y Antepuerto Norte de Puerto Buenos Aires\u201d, una obra estrat\u00e9gica para la operatividad y competitividad del sistema portuario argentino. 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