China orden\u00f3 a sus principales refiner\u00edas suspender las exportaciones de gasolina y di\u00e9sel ante la incertidumbre sobre el suministro de crudo desde Oriente Medio, tras los recientes ataques de Estados Unidos e Israel a Ir\u00e1n y las respuestas de Teher\u00e1n. La medida, confirmada por fuentes an\u00f3nimas citadas por Bloomberg, fue comunicada durante un encuentro entre funcionarios de la Comisi\u00f3n Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) y ejecutivos del sector, que recibieron instrucciones de detener, de inmediato y de forma temporal, las ventas externas de productos refinados del petr\u00f3leo.<\/p>\n
La directriz incluye la anulaci\u00f3n de contratos ya firmados y la paralizaci\u00f3n de nuevos acuerdos, con excepciones para combustibles de caldera y de aviaci\u00f3n almacenados en aduanas, as\u00ed como para suministros destinados a Hong Kong y Macao. Aunque la mayor parte de estos derivados se destina al mercado interno \u2014dado que China es el mayor importador mundial de crudo\u2014, la decisi\u00f3n coincide con la adoptada por pa\u00edses de la regi\u00f3n como Jap\u00f3n, Indonesia o India, que priorizan la demanda dom\u00e9stica ante la crisis en el estrecho de Ormuz.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas la seguridad en Ormuz \u2014por donde transita una quinta parte del petr\u00f3leo y del gas natural licuado (GNL) global\u2014 se ha deteriorado. Tras la ofensiva contra Ir\u00e1n, las autoridades de Teher\u00e1n advirtieron que el paso por el estrecho ya no est\u00e1 garantizado, y Estados Unidos respondi\u00f3 con la posibilidad de escoltar buques petroleros. La suspensi\u00f3n o el desv\u00edo de rutas por parte de navieras internacionales como Maersk o MSC refleja el creciente temor a interrupciones en el flujo energ\u00e9tico.<\/p>\n
Actualmente Asia absorbe entre el 84 y el 90 % del crudo que cruza Ormuz y el 83 % del GNL procedente de la misma v\u00eda. El impacto de la crisis recae de forma particular sobre las econom\u00edas asi\u00e1ticas, altamente dependientes de este corredor mar\u00edtimo.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles la estatal Cosco anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n inmediata de nuevas reservas de carga hacia y desde diversos pa\u00edses del Golfo P\u00e9rsico, intensificando el efecto de la escalada regional. Seg\u00fan la firma de an\u00e1lisis Kpler, en 2025 el 57 % de las importaciones mar\u00edtimas directas de crudo hacia China proced\u00edan de Oriente Medio.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de Beijing se inscribe en un contexto en el que China mantiene reservas significativas de crudo en el mar y, seg\u00fan expertos, podr\u00eda incrementar sus compras a Rusia como alternativa a Ir\u00e1n. Adem\u00e1s, la transici\u00f3n hacia energ\u00edas renovables podr\u00eda acelerarse mientras persista la incertidumbre. Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino afirm\u00f3 no tener conocimiento de la suspensi\u00f3n, mientras que representantes de PetroChina y de otras grandes petroleras estatales evitaron comentar la medida.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n de exportaciones de productos refinados desde China responde a la preocupaci\u00f3n por el suministro energ\u00e9tico a ra\u00edz del bloqueo del tr\u00e1fico mar\u00edtimo en Ormuz, tras la escalada b\u00e9lica en Oriente Medio. La regi\u00f3n es clave para las importaciones de crudo, en particular para China y otras econom\u00edas asi\u00e1ticas, que ya adoptan medidas para garantizar la cobertura de su demanda interna ante una crisis que amenaza el flujo global de hidrocarburos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una directiva oficial obliga al sector energ\u00e9tico a suspender la firma de nuevos contratos de exportaci\u00f3n, limitando el flujo de productos petrol\u00edferos al exterior mientras persiste el cierre del estrecho de Ormuz<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":944,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=942"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":943,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions\/943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}