{"id":9268,"date":"2026-05-07T18:13:42","date_gmt":"2026-05-07T21:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=9268"},"modified":"2026-05-07T18:13:42","modified_gmt":"2026-05-07T21:13:42","slug":"licitacion-de-la-hidrovia-el-gobierno-puntuo-a-las-dos-empresas-que-siguen-en-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=9268","title":{"rendered":"Licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda: el Gobierno puntu\u00f3 a las dos empresas que siguen en carrera"},"content":{"rendered":"<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Llega la fase final del <strong>proceso de licitaci\u00f3n <\/strong>m\u00e1s importante de la gesti\u00f3n de este gobierno, no solo por la magnitud de la inversi\u00f3n requerida, cerca de US$10.000 millones, con una facturaci\u00f3n estimada de US$25.000 millones durante los 25 a\u00f1os de la licitaci\u00f3n, sino porque la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) es el camino de salida de alrededor del 80% de las exportaciones argentinas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La Hidrov\u00eda es una de las rutas fluviales m\u00e1s extensas del mundo, pero necesita que se profundicen sus canales para lograr que los barcos naveguen con su carga completa y que los diferentes sectores que la utilizan, especialmente el agroexportador (que prev\u00e9 un crecimiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os), puedan ganar <strong>competitividad<\/strong>. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El Gobierno inform\u00f3, a trav\u00e9s del Acta de Evaluaci\u00f3n T\u00e9cnica, que se comunic\u00f3 a los oferentes v\u00eda el sistema Contrat.Ar la <strong>culminaci\u00f3n t\u00e9cnica de la segunda etapa de la licitaci\u00f3n para la concesi\u00f3n de la VNT. <\/strong>\u201cEl proyecto de modernizaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la ruta fluvial servir\u00e1 para optimizar la log\u00edstica y reducir los costos operativos para los productores nacionales\u201d, informa la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, que busca, adem\u00e1s, una baja del costo actual de la tarifa del peaje en un 15%.<\/p>\n<div class=\"destacado-blockquote px-16 py-24 container-center-100\" outputtype=\"default\">\n<hr class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-800 h-1-5 w-154\"\/>\n<blockquote class=\"flex jc-start ai-center py-16\">\n<p class=\"text ln-text prumo text-24 --prumo --font-bold\">Finalizado el an\u00e1lisis t\u00e9cnico, Jan de Nul recibi\u00f3 66,2 puntos, mientras que DEME NV obtuvo 42,14 puntos<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-800 h-1-5 w-90\"\/><\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEn esta instancia, las firmas<strong> Jan de Nul y DEME superaron la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong> de sus proyectos y continuar\u00e1n en carrera para la adjudicaci\u00f3n del servicio. Finalizado el an\u00e1lisis t\u00e9cnico, <mark class=\"hl_underline\">Jan de Nul recibi\u00f3 66,2 puntos, mientras que DEME NV obtuvo 42,14 puntos\u201d<\/mark>, se inform\u00f3 desde el organismo que dirige I\u00f1aki Arreseygor.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La licitaci\u00f3n para el dragado y balizamiento a riesgo empresario y sin aval del Estado est\u00e1 planteada en tres etapas; cada una contiene un sobre en el cual responde cada oferente a los requerimientos de la Anpyn (Anpyn). En la Etapa 1, se evalu\u00f3 la capacidad econ\u00f3mica y financiera de los grupos interesados. De tres empresas oferentes, pasaron a la siguiente fase solo las dos empresas belgas que compiten entre s\u00ed. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el Sobre N\u00b0 2 deb\u00edan presentar el plan de trabajos y los antecedentes espec\u00edficos de los oferentes. Fueron evaluados bajo un sistema de puntajes que, subrayan desde la Anpyn, fue validado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad), un organismo de las Naciones Unidas. Hab\u00eda diferentes categor\u00edas: excelentes (con el total del puntaje), muy buenas (con el 75% del puntaje), buenas (con un 50% del puntaje), b\u00e1sicas (que llegaban el 25%) y regulares (sin puntos).<\/p>\n<h3 class=\"com-title --font-primary --l --font-extra\">C\u00f3mo sigue el proceso<\/h3>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">A partir de la comunicaci\u00f3n del Acta de Evaluaci\u00f3n T\u00e9cnica a las oferentes, <strong>las empresas cuentan con un plazo de 7 d\u00edas corridos para presentar eventuales impugnaciones<\/strong>, las cuales ser\u00edan analizadas por la Comisi\u00f3n Evaluadora para su posterior expedici\u00f3n mediante un Acta Complementaria.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan la comunicaci\u00f3n oficial, que especifica los detalles del proceso, si no se presentan impugnaciones, la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n dictar\u00e1 el Acto Administrativo y resolver\u00e1 definitivamente la Etapa 2 \u2013completando el an\u00e1lisis t\u00e9cnico de la licitaci\u00f3n\u2013, a trav\u00e9s de una Resoluci\u00f3n, donde oficializar\u00e1 las ofertas admitidas y<strong> fijar\u00e1 la fecha para la apertura del Sobre N\u00b0 3.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>La apertura del pr\u00f3ximo sobre dejar\u00e1 sobre la mesa la oferta econ\u00f3mica de cada contendiente. <\/strong>A pesar de que hasta ahora es Jan de Nul el que lleva la ventaja en puntos, <strong>la \u00faltima instancia representa el 60% de la calificaci\u00f3n total,<\/strong> por lo que DEME sigue en carrera. Hay un m\u00e1ximo de 120 puntos en juego, y es el tramo m\u00e1s relevante de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40 border border-bottom border-thin border-neutral-light-700\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n<p><script id=\"facebookpixel\" defer type=\"text\/javascript\">\n        !function(f,b,e,v,n,t,s)\n        {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n        n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n        if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n        n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n        t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n        s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n        '\n        fbq('init', '492459597522335');\n        fbq('track', 'PageView');\n    <\/script><br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llega la fase final del proceso de licitaci\u00f3n m\u00e1s importante de la gesti\u00f3n de este gobierno, no solo por la magnitud de la inversi\u00f3n requerida, cerca de US$10.000 millones, con una facturaci\u00f3n estimada de US$25.000 millones durante los 25 a\u00f1os de la licitaci\u00f3n, sino porque la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) es el camino de salida [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9269,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14],"class_list":["post-9268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-hidrovia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}