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El proceso licitatorio para la modernizaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal, la principal ruta de salida de las exportaciones argentinas, alcanz\u00f3 un nuevo hito. Este mi\u00e9rcoles 22 de abril comenz\u00f3 la Etapa 2, una instancia clave donde se evaluar\u00e1n las capacidades t\u00e9cnicas y operativas de las empresas oferentes.<\/p>\n<\/div>\n
El gobierno nacional confirm\u00f3 que las firmas de categor\u00eda internacional Jan de Nul NV y DEME NV han superado la etapa de evaluaci\u00f3n de antecedentes y contin\u00faan a la Etapa 2. Asimismo se formaliz\u00f3 la desestimaci\u00f3n de la oferta de DTA Engenharia, por no haber presentado las garant\u00edas necesarias para poder participar de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
En esta fase, se pondr\u00e1 el foco en el an\u00e1lisis del denominado \u201cSobre 2\u201d, el cual implementa un sistema de puntaje para calificar el Plan de Trabajo de los oferentes. Este mecanismo sigue las recomendaciones de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo) y se basa en las mejores pr\u00e1cticas internacionales para este tipo de licitaciones.<\/p>\n<\/div>\n
De esta manera, la calificaci\u00f3n t\u00e9cnica evaluar\u00e1 la viabilidad de las propuestas para profundizar en aspectos cr\u00edticos como la tecnolog\u00eda de la flota de dragas, los equipos de balizamiento, la log\u00edstica de ejecuci\u00f3n y el perfil de los profesionales que liderar\u00e1n las tareas, asegurando un est\u00e1ndar de excelencia en la traza.<\/p>\n<\/div>\n
El avance del cronograma fue recibido con optimismo por el sector privado que respalda el trabajo realizado, destacando que el proceso actual garantiza un marco de previsibilidad y competitividad que el sistema productivo reclamaba hace a\u00f1os. Entidades como la Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA), el Centro de Exportadores de Cereales y la C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (CIARA-CEC), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas (CAPYM) y la C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) destacaron el nuevo paso adelante del proceso.<\/p>\n<\/div>\n
La transparencia t\u00e9cnica ha sido el eje central de cada etapa, con una licitaci\u00f3n que garantiza que cada decisi\u00f3n est\u00e1 debidamente fundamentada en criterios objetivos, y est\u00e1 abierta al escrutinio de los interesados.<\/p>\n<\/div>\n
Una vez finalizada la ponderaci\u00f3n de los planes de trabajo, se proceder\u00e1 a la Etapa 3 de la evaluaci\u00f3n: la oferta econ\u00f3mica, con lo que concluir\u00e1n los requisitos para determinar la adjudicaci\u00f3n a una de estas dos firmas que se har\u00e1 cargo de los trabajos.<\/p>\n<\/div>\n
El Gobierno reafirma su compromiso y conf\u00eda en una resoluci\u00f3n exitosa de todo este proceso en la seguridad de que dicha culminaci\u00f3n representa un cambio de paradigma en la estructura de costos y beneficios concretos para el sector productivo nacional.<\/p>\n<\/div>\n
La modernizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de las tareas de dragado derivar\u00e1n en una baja directa de los costos log\u00edsticos, permitiendo que los productores argentinos accedan a mercados internacionales en condiciones m\u00e1s competitivas.<\/p>\n<\/div>\n
Esta reducci\u00f3n de costos en la navegaci\u00f3n, acompa\u00f1ada por una fuerte inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda moderna, no es solo una mejora operativa, sino un est\u00edmulo directo a la inversi\u00f3n privada y el crecimiento de las exportaciones, consolidando a la V\u00eda Navegable Troncal como un motor eficiente para impulsar el valor del trabajo argentino hacia el mundo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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