{"id":7663,"date":"2026-04-22T00:41:31","date_gmt":"2026-04-22T03:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=7663"},"modified":"2026-04-22T00:41:31","modified_gmt":"2026-04-22T03:41:31","slug":"insostenible-en-quequen-hay-17-buques-en-espera-para-cargar-por-un-conflicto-y-calculan-un-perjuicio-de-us280-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=7663","title":{"rendered":"\u201cInsostenible\u201d: en Quequ\u00e9n hay 17 buques en espera para cargar por un conflicto y calculan un perjuicio de US$280 millones"},"content":{"rendered":"
\n

La protesta de transportistas autoconvocados <\/strong>que reclaman un aumento en las tarifas de referencia en el puerto de Quequ\u00e9n<\/strong><\/a> <\/strong>ya arroja un impacto negativo para la log\u00edstica de exportaci\u00f3n agr\u00edcola<\/strong>: hay 347.600 toneladas de granos inmovilizadas, 17 buques afectados <\/strong>y p\u00e9rdidas estimadas en 280 millones de d\u00f3lares<\/strong> para el circuito econ\u00f3mico local.<\/strong> Ante la falta de mercader\u00eda en los elevadores, el sector agroexportador advirti\u00f3 que las navieras<\/strong> comienzan a evaluar desv\u00edos hacia Bah\u00eda Blanca <\/strong>o, directamente, hacia terminales portuarias de Brasil. <\/strong>En parte del nodo agroexportador donde tambi\u00e9n se fueron desarrollando las manifestaciones de los conductores se desactivaron con un 14% de aumento en los valores de los fletes<\/strong>.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

El impacto de las manifestaciones se refleja en los muelles de TQQ, ACA y Sitio 0.<\/strong> All\u00ed, seg\u00fan manifestaron diferentes fuentes de la agroexportaci\u00f3n<\/strong>, varios buques est\u00e1n a la espera y hay otros tantos que estar\u00edan llegando a las terminales<\/strong>, donde esperan poder operar, mientras que el resto de la flota \u201caguarda en rada\u201d<\/strong>.<\/p>\n

El volumen de mercader\u00eda comprometida que no puede ser embarcada abarca 126.000 toneladas de girasol, 118.600 toneladas de ma\u00edz, 78.000 toneladas de trigo y 25.000 toneladas de cebada<\/strong>.<\/p>\n

\u201cLa situaci\u00f3n se hace absolutamente insostenible <\/strong>en el puerto de Quequ\u00e9n\u201d, afirm\u00f3 Gustavo Id\u00edgoras,<\/strong> presidente de la C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC<\/strong>). \u201cToda la comunidad agropecuaria y agroindustrial de Necochea est\u00e1 severamente afectada, sin ingreso para los productores y los acopiadores. <\/strong>Si uno pudiera cuantificar los barcos que no han podido cargar y los que est\u00e1n en espera, estamos hablando de alrededor de 280 millones de d\u00f3lares que Quequ\u00e9n y Necochea van a perder,<\/strong> lamentablemente\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
<\/source>\"<\/picture><\/div>\n<\/div>
La flota que \u201caguarda en rada\u201d<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

El trasfondo<\/strong> del conflicto sigue siendo la discusi\u00f3n por las tarifas del flete. <\/strong>De acuerdo con los transportistas que est\u00e1n a la vera de la rotonda<\/strong> en el acceso a Quequ\u00e9n, <\/strong> los costos se movieron mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los ingresos.<\/strong> En lo que va del a\u00f1o, el gasoil acumul\u00f3 subas superiores al 30%,<\/strong> lo que desfas\u00f3 los valores de referencia que utiliza el sector, seg\u00fan describieron. En ese contexto, los conductores reclaman una actualizaci\u00f3n que, de acuerdo con el tramo y la regi\u00f3n, se ubica entre el 25% y el 30%, muy por encima de las propuestas que circularon en las mesas de negociaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

En rigor, en las \u00faltimas dos semanas<\/strong> hubo m\u00faltiples intentos por destrabar el conflicto<\/strong><\/a>,<\/strong> pero sin resultados definitivos. Las negociaciones, que en un primer momento buscaron un acuerdo general<\/strong>, terminaron fragment\u00e1ndose en discusiones locales. Algunos lugares lograron avances parciales, con subas cercanas al 14% que fueron aceptadas por parte de algunas c\u00e1maras transportistas, pero en otros, como Quequ\u00e9n<\/strong>, las diferencias se mantuvieron abiertas y sin resoluci\u00f3n. En rigor, el quiebre se dio cuando una de las propuestas de la provincia de Buenos Aires que presuntamente se acercaba al 17% qued\u00f3 sin firma ni aval de parte de los dadores de carga, y el di\u00e1logo se interrumpi\u00f3. Es as\u00ed que los transportistas autoconvocados en Quequ\u00e9n se mantienen en la manifestaci\u00f3n despu\u00e9s de 15 d\u00edas.<\/p>\n

Walter Valentini,<\/strong> referente del sector transportista que protesta en Quequ\u00e9n, explic\u00f3 que las negociaciones se estancaron de manera abrupta la semana pasada. \u201cLa propuesta que hicieron el d\u00eda jueves qued\u00f3 sobre la mesa. El viernes supuestamente firmaban y no lo hicieron; se negaron. <\/strong>Despu\u00e9s de eso, no volvieron a aparecer ni por mensajes ni por ning\u00fan otro lado. Nada\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
<\/source>\"Protestas<\/picture><\/div>\n<\/div>
Protestas de transportistas en la rotonda de Quequ\u00e9n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

Mientras en otras zonas portuarias del pa\u00eds el conflicto comenz\u00f3 a diluirse en los \u00faltimos d\u00edas, Valentini argument\u00f3 que la desactivaci\u00f3n de esos puntos de concentraci\u00f3n en el territorio no respondi\u00f3 a un acuerdo genuino por las tarifas, sino a que hubo \u201ccuestiones pol\u00edticas en el medio\u201d.<\/strong><\/p>\n

En un intento por encontrar una salida institucional a nivel local, representantes de los transportistas mantuvieron una reuni\u00f3n con autoridades del Concejo Deliberante de Necochea. <\/strong>Seg\u00fan relat\u00f3 Valentini, desde el recinto se comprometieron a interceder para destrabar el escenario<\/strong>, convocando a una mesa de di\u00e1logo que incluya al Centro de Acopiadores regional para el d\u00eda de ma\u00f1ana.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

\u201cInvitan a las partes nada m\u00e1s. De parte nuestra, no creo que nos inviten ma\u00f1ana.<\/strong> No le veo sentido a que haya una convocatoria donde no va a estar una de las partes que, de hecho, es la que se est\u00e1 manifestando. Pero bueno, vamos a ver ma\u00f1ana lo que sucede\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

<\/div>\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La protesta de transportistas autoconvocados que reclaman un aumento en las tarifas de referencia en el puerto de Quequ\u00e9n ya arroja un impacto negativo para la log\u00edstica de exportaci\u00f3n agr\u00edcola: hay 347.600 toneladas de granos inmovilizadas, 17 buques afectados y p\u00e9rdidas estimadas en 280 millones de d\u00f3lares para el circuito econ\u00f3mico local. Ante la falta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7664,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7663\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}