{"id":7423,"date":"2026-04-19T23:54:14","date_gmt":"2026-04-20T02:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=7423"},"modified":"2026-04-19T23:54:14","modified_gmt":"2026-04-20T02:54:14","slug":"tension-politica-por-pesca-ilegal-prefectura-detecto-buque-portugues-en-el-mar-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=7423","title":{"rendered":"Tensi\u00f3n pol\u00edtica por pesca ilegal: Prefectura detect\u00f3 buque portugu\u00e9s en el Mar Argentino"},"content":{"rendered":"
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La Prefectura Naval Argentina (PNA) detect\u00f3 al buque pesquero Coimbra, de bandera portuguesa, operando ilegalmente dentro de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina<\/strong> (ZEEA). Mediante el Sistema Guardacostas se lo ubic\u00f3 a la altura de Cabo Dos Bah\u00edas, en la provincia de Chubut. La Autoridad Mar\u00edtima Nacional confirm\u00f3 que el arrastrero<\/a> efectuaba maniobras de captura sin autorizaci\u00f3n, vulnerando el R\u00e9gimen Federal de Pesca en el marco de la pol\u00edtica de “tolerancia cero” contra la pesca ilegal<\/a>, no declarada y no reglamentada (INDNR).<\/p>\n

El nav\u00edo hab\u00eda zarpado del puerto de Montevideo el pasado 25 de febrero y permanec\u00eda en el \u00e1rea de pesca desde fines de ese mes. Seg\u00fan los registros de la plataforma desarrollada por la Fuerza, el Coimbra ingres\u00f3 aproximadamente 700 metros<\/strong> en la jurisdicci\u00f3n nacional, manteniendo una velocidad promedio de 4,9 nudos<\/strong>. Ese comportamiento configura una presunta infracci\u00f3n a la Ley Federal de Pesca<\/strong> (N\u00b0 24.922), al no contar con autorizaci\u00f3n para operar en aguas argentinas.<\/p>\n

\"Prefectura<\/picture><\/p>\n

La detecci\u00f3n se efectu\u00f3 a trav\u00e9s del Sistema Guardacostas. Fuentes de la Prefectura Naval Argentina se\u00f1alaron que los patrones de velocidad y desplazamiento del buque, tanto antes como durante su ingreso, son \u201ccompatibles con una operaci\u00f3n de pesca por arrastre<\/strong>\u201d, lo que posibilit\u00f3 avanzar con la imputaci\u00f3n sin requerir un abordaje f\u00edsico.<\/p>\n

El caso se enmarca en el nuevo protocolo de control digital implementado en 2026, que reconoce la validez jur\u00eddica de las pruebas obtenidas por medios satelitales<\/strong>.<\/p>\n

Fuentes oficiales explicaron que \u201cla detecci\u00f3n electr\u00f3nica y el seguimiento de la velocidad de navegaci\u00f3n ahora tienen validez jur\u00eddica para sancionar\u201d, lo que supone un cambio respecto de operativos anteriores, donde era imprescindible la<\/strong> persecuci\u00f3n en alta mar.<\/strong><\/p>\n

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Tras confirmar la infracci\u00f3n, la Prefectura notific\u00f3 al capit\u00e1n del Coimbra por radiofrecuencia e inici\u00f3 un sumario administrativo <\/strong>ante la Subsecretar\u00eda de Recursos Acu\u00e1ticos y Pesca. En consecuencia, el buque podr\u00eda afrontar multas que, seg\u00fan la normativa vigente, superar\u00edan los 1.000 millones de pesos<\/strong>, adem\u00e1s de sufrir restricciones para operar en puertos de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Se trata de la quinta detecci\u00f3n en lo que va de la temporada de embarcaciones extranjeras<\/strong> realizando capturas ilegales en la ZEEA. El episodio se suma a antecedentes recientes, como los casos de los buques \u201cPlaya Da Cativa\u201d y \u201cBao Feng\u201d, y pone de manifiesto un endurecimiento de los controles sobre el Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n

En paralelo, la Canciller\u00eda argentina impulsar\u00e1 una notificaci\u00f3n formal al Gobierno de Portugal<\/strong> por la reincidencia de embarcaciones de ese pa\u00eds en aguas nacionales.<\/p>\n

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