{"id":6872,"date":"2026-04-14T17:54:02","date_gmt":"2026-04-14T20:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=6872"},"modified":"2026-04-14T17:54:02","modified_gmt":"2026-04-14T20:54:02","slug":"intendentes-de-todo-el-pais-fueron-a-reclamarle-a-caputo-por-el-precio-de-la-nafta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=6872","title":{"rendered":"Intendentes de todo el pa\u00eds fueron a reclamarle a Caputo por el precio de la nafta"},"content":{"rendered":"
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La pulseada entre la provincia de Buenos Aires y la Casa Rosada escal\u00f3 este martes un nuevo pelda\u00f1o. En una acci\u00f3n coordinada que uni\u00f3 la gesti\u00f3n de Axel Kicillof<\/strong> con el m\u00fasculo territorial de La C\u00e1mpora<\/strong>, un grupo de intendentes bonaerenses march\u00f3 hacia el Ministerio de Econom\u00eda para confrontar directamente a Luis “Toto” Caputo<\/strong>. Tambi\u00e9n hubo presencia de otros jefes comunales de distintos puntos del pa\u00eds, agrupados en la Federaci\u00f3n Argentina de Municipios. La consigna fue clara: frenar el “tarifazo” en los surtidores y exigir la reactivaci\u00f3n de la obra p\u00fablica.<\/strong> <\/p>\n

El frente municipal contra el “tarifazo” en los surtidores <\/h2>\n

La comitiva estuvo integrada, entre otros, por Juli\u00e1n \u00c1lvarez<\/strong> (Lan\u00fas), Dami\u00e1n Selci<\/strong> (Hurlingham), Iv\u00e1n Villagr\u00e1n<\/strong> (Carmen de Areco), Waldemar Giordano<\/strong> (Col\u00f3n), Fernando Espinoza<\/strong> ( La Matanza) y la legisladora Eva Mieri <\/strong>(en representaci\u00f3n de Quilmes), que formaliz\u00f3 un pedido que apunta al coraz\u00f3n de la pol\u00edtica energ\u00e9tica de Javier Milei<\/strong>. <\/p>\n

De la iniciativa participaron dirigentes e intendentes de 18 provincias: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Corrientes, Entre R\u00edos, Formosa, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro, San Juan, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe, Santiago del Estero y Tierra del Fuego.<\/p>\n

Los mandatarios solicitaron formalmente que el precio de la nafta se retrotraiga a los valores vigentes al 1 de marzo.<\/strong> Seg\u00fan los jefes comunales, el incremento discrecional no solo golpea el bolsillo de los trabajadores, sino que “asfixia la log\u00edstica de los municipios que deben sostener servicios b\u00e1sicos con presupuestos devorados por la inflaci\u00f3n”, sentenciaron. <\/p>\n

La caja del ICL: \u00bfD\u00f3nde van los fondos? <\/h2>\n

El eje t\u00e9cnico del reclamo se centr\u00f3 en el Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL)<\/strong>. Los intendentes denunciaron que “el Gobierno Nacional recauda millones de pesos que, por ley, deber\u00edan tener un destino espec\u00edfico: la mejora de las rutas y la amortiguaci\u00f3n de los precios de la energ\u00eda”. Seg\u00fan trascendi\u00f3 en el petitorio que se entreg\u00f3 reclamaban una deuda de 6,1 billones de pesos.<\/p>\n

“El Gobierno de Milei est\u00e1 haciendo caja con un impuesto que no vuelve a la gente. <\/strong>No se utiliza para frenar el precio de la nafta ni para arreglar un solo bache de las rutas nacionales, que hoy son un peligro para quienes las transitan”, denunciaron durante la protesta. La falta de ejecuci\u00f3n de estas partidas es vista por los intendentes como “una maniobra para alcanzar el super\u00e1vit fiscal a costa del deterioro de la infraestructura vial y la seguridad de los bonaerenses”. <\/strong><\/p>\n

El rol de Mayra Mendoza y la batalla por las tasas <\/h2>\n
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Mayra Mendoza, referente de La C\u00e1mpora, en el centro de la disputa con Luis Caputo por el impacto del ajuste y la defensa de las tasas municipales.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Aunque la protesta tuvo lugar en las puertas del Ministerio de Econom\u00eda, el trasfondo pol\u00edtico remite a una discusi\u00f3n que Mayra Mendoza <\/strong>viene liderando desde hace meses. La actual legisladora provincial, quien mantiene el pulso de la gesti\u00f3n en Quilmes, se ha convertido en la principal antagonista de Caputo en la disputa por las tasas municipales. <\/strong><\/p>\n

Mendoza viene denunciando una “asfixia planificada”<\/strong> contra la Provincia de Buenos Aires mediante la quita de transferencias y recursos coparticipables. En este escenario, la legisladora defendi\u00f3 el uso de las tasas locales como la \u00faltima red de contenci\u00f3n frente a la crisis. El bloque camporista sostiene que “el gobierno de Javier Milei ha desertado de sus funciones b\u00e1sicas<\/strong>, lo que obliga a los municipios a hacer frente a la cr\u00edtica situaci\u00f3n social y econ\u00f3mica con recursos propios ante la ausencia total del Estado Nacional”.<\/p>\n

En este sentido, el peronismo interpreta la reciente disputa por las tasas municipales, a las que el ministro Caputo tild\u00f3 de “abusivas”,<\/strong> como una “cortina de humo dise\u00f1ada para ocultar el verdadero impacto que el ajuste nacional est\u00e1 teniendo sobre los precios de los productos y servicios m\u00e1s b\u00e1sicos”. <\/p>\n

Un reclamo con sello provincial <\/h2>\n

La movilizaci\u00f3n no fue un hecho aislado. Previamente, el gobierno de Axel Kicillof <\/strong>hab\u00eda convocado a los intendentes para unificar el reclamo ante Naci\u00f3n, entendiendo que la par\u00e1lisis de la obra p\u00fablica y el aumento de los insumos b\u00e1sicos configuran un escenario de “emergencia total”<\/strong>. <\/p>\n

Kicilllof recibi\u00f3 a m\u00e1s de 100 de los intendentes que participaron de la movida. Fue en la sede de la FAM, en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, junto al gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela; el ministro de Gobierno, Carlos Bianco; el de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, Gabriel Katopodis; y el presidente de la FAM e intendente de La Matanza, Fernando Espinoza.<\/p>\n

MEG \/ EM<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Con el respaldo de Axel Kicillof y de otros referentes de la oposici\u00f3n, los jefes comunales exigieron retrotraer los valores de los combustibles al 1 de marzo. Denuncian que el Gobierno retiene los fondos del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) mientras las rutas se deterioran.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6874,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4],"class_list":["post-6872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-entre-rios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6873,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6872\/revisions\/6873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}