El Viking Libra ser\u00e1 el primer crucero del mundo con propulsi\u00f3n basada en hidr\u00f3geno licuado. En un acto celebrado en el astillero de Fincantieri en Ancona, Italia, el casco del barco toc\u00f3 el agua por primera vez, dando inicio a la fase final de su construcci\u00f3n. El medio internacional Euronews inform\u00f3 que el buque incorpora un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido con pilas de combustible alimentadas por hidr\u00f3geno licuado, lo que le permitir\u00e1 operar con cero emisiones durante sus traves\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el dise\u00f1o del Viking Libra est\u00e1 orientado a reducir el consumo energ\u00e9tico y a respetar el medioambiente, lo que supone \u201cun cambio en los est\u00e1ndares de sostenibilidad\u201d para los cruceros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, seg\u00fan el medio europeo, la botadura del buque marca el comienzo del acondicionamiento interior, luego de completarse el ensamblaje estructural en el mismo astillero. Esta etapa final se desarrollar\u00e1 en un muelle pr\u00f3ximo. El nav\u00edo tendr\u00e1 499 camarotes, capacidad para 998 pasajeros y contar\u00e1 con espacios como restaurantes, gimnasio y Nordic Spa. El sistema h\u00edbrido de propulsi\u00f3n puede generar hasta seis megavatios de potencia, lo que permite navegar por zonas de alta sensibilidad ambiental.<\/p>\n
La entrega del nuevo buque de Viking se produce en un contexto en que las empresas buscan reducir el impacto ambiental de sus operaciones. El portal europeo precis\u00f3 que los cruceros tradicionales usan combustibles f\u00f3siles que emiten di\u00f3xido de carbono y part\u00edculas contaminantes. La transici\u00f3n hacia motores alimentados con hidr\u00f3geno y sistemas h\u00edbridos abre la posibilidad de navegar sin emisiones, favoreciendo la sostenibilidad y la protecci\u00f3n de ecosistemas marinos.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses varias compa\u00f1\u00edas europeas impulsaron iniciativas similares. Por ejemplo, Euronews destac\u00f3 que la naviera noruega Hurtigruten realiz\u00f3 el \u201cprimer viaje clim\u00e1ticamente neutro\u201d de la regi\u00f3n en octubre de 2023, usando biocombustible obtenido de residuos de grasa y aceite de cocina. El MS Richard With recorri\u00f3 la costa noruega en un trayecto de 8.047 km (5.000 millas), demostrando la factibilidad de alternativas sostenibles.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda noruega Havila Voyages inici\u00f3 en noviembre un viaje con emisiones casi nulas mediante bater\u00edas y biog\u00e1s licuado. Estas acciones permiten reducir hasta 90 % las emisiones de gases de efecto invernadero respecto de sistemas convencionales. La industria europea de cruceros trabaja por \u201cconvertir la regi\u00f3n en un referente en movilidad mar\u00edtima limpia\u201d.<\/p>\n
El buque presentado por Viking combina un dise\u00f1o compacto con tecnolog\u00eda avanzada. El sistema de pilas de combustible de hidr\u00f3geno licuado le permite operar sin emisiones en todas sus rutas, facilitando el acceso a \u00e1reas protegidas y reservas naturales. Su eficiencia energ\u00e9tica y la reducci\u00f3n de emisiones posicionan a la embarcaci\u00f3n como una referencia para el turismo mar\u00edtimo.<\/p>\n
La nave tendr\u00e1 capacidad para casi mil pasajeros, distribuidos en 499 camarotes, e incorporar\u00e1 servicios como restaurantes, gimnasio y Nordic Spa. El sistema h\u00edbrido garantizar\u00e1 la estabilidad operativa al combinar energ\u00eda renovable y convencional seg\u00fan las condiciones de navegaci\u00f3n. El volumen interno alcanza las 54.300 toneladas.<\/p>\n
Viking se\u00f1al\u00f3 que la botadura de este nav\u00edo representa un avance tanto para la empresa como para su colaboraci\u00f3n con Fincantieri. La presidencia de la naviera, a trav\u00e9s de Torstein Hagen, destac\u00f3 que el enfoque de dise\u00f1o ha sido minimizar el consumo de combustible y el impacto ambiental.<\/p>\n
El desarrollo de esta nave coincide con una tendencia global hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo. El medio europeo se\u00f1al\u00f3 que la industria enfrenta desaf\u00edos regulatorios y crecientes expectativas de los clientes en materia de sostenibilidad. Los cruceros propulsados por hidr\u00f3geno y energ\u00edas limpias favorecen el cumplimiento de normativas exigentes y aumentan la competitividad en el mercado global.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n de este nuevo buque permitir\u00e1 abrir rutas adicionales en el norte de Europa y el Mediterr\u00e1neo, ampliando la oferta de turismo responsable. La empresa prev\u00e9 continuar invirtiendo en tecnolog\u00eda limpia y sumar embarcaciones de bajas emisiones a su flota en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El debut de la nave constituye un paso relevante en la transformaci\u00f3n del sector y en el compromiso de la industria con el medioambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Innovaci\u00f3n, sostenibilidad y lujo convergen en una nave que redefine el modo de viajar por mar. Su entrega est\u00e1 prevista para noviembre de 2026 y operar\u00e1 sin emisiones contaminantes en rutas por el norte de Europa y el Mediterr\u00e1neo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4944"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4945,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4944\/revisions\/4945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}