La crisis energ\u00e9tica en India provoc\u00f3 cambios inmediatos en el comercio mundial de gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) y abri\u00f3 una oportunidad in\u00e9dita para Argentina como proveedor. El pa\u00eds sudamericano despach\u00f3 50.000 toneladas de GLP a India en el primer trimestre de 2026, m\u00e1s del doble de las 22.000 toneladas exportadas en todo 2025. Ese salto en los env\u00edos responde a una demanda urgente de la econom\u00eda asi\u00e1tica, que qued\u00f3 en emergencia de abastecimiento tras la interrupci\u00f3n de sus rutas habituales por el conflicto en Medio Oriente.<\/p>\n
El caso indio es particular: tras superar a China en poblaci\u00f3n en 2023, India necesita importar cerca de 21 millones de toneladas de GLP al a\u00f1o para abastecer hogares y comercios, especialmente restaurantes, que dependen en un 85% de este combustible. En marzo de 2026 sus reservas internas alcanzaban apenas para diez d\u00edas de consumo, lo que llev\u00f3 a buscar proveedores alternativos y dispar\u00f3 los precios internacionales. Empresas estatales indias pagaron primas de hasta 400 d\u00f3lares por tonelada sobre los valores de referencia, seg\u00fan reportes de la industria.<\/p>\n
En este escenario, Argentina emergi\u00f3 como un socio estrat\u00e9gico inesperado. Hasta 2024 no hab\u00eda registros de exportaciones argentinas de GLP a India; el comercio despeg\u00f3 en 2025 con 22.000 toneladas y se ampli\u00f3 notablemente en los primeros tres meses de 2026. Parte de esos cargamentos zarp\u00f3 desde el puerto de Bah\u00eda Blanca, donde operan las principales plantas de procesamiento de gas y l\u00edquidos del pa\u00eds.<\/p>\n
El crecimiento de la industria argentina de GLP est\u00e1 ligado a la producci\u00f3n de gas natural en Vaca Muerta, una de las reservas no convencionales m\u00e1s grandes del mundo. La mayor oferta de \u201cgas rico\u201d permiti\u00f3 elevar la producci\u00f3n de propano y butano, componentes clave del GLP. En enero de 2026 la producci\u00f3n local de GLP alcanz\u00f3 259.000 toneladas, con una proyecci\u00f3n anual de 3,45 millones de toneladas para ese a\u00f1o, frente a 3,12 millones en 2025 y 2,85 millones en 2024.<\/p>\n
Esta expansi\u00f3n productiva estuvo acompa\u00f1ada por inversiones en infraestructura. Compa\u00f1\u00eda Mega y Transportadora de Gas del Sur (TGS), las dos principales empresas del sector, ejecutaron proyectos para ampliar la capacidad de procesamiento en Bah\u00eda Blanca. La planta de Compa\u00f1\u00eda Mega aument\u00f3 su capacidad de fraccionamiento de 4.800 a 7.200 toneladas diarias, mientras que TGS anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 3.000 millones de d\u00f3lares para desarrollar una nueva instalaci\u00f3n de procesamiento en Tratay\u00e9n, Neuqu\u00e9n, y un poliducto de 573 kil\u00f3metros hasta Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n
La decisi\u00f3n del gobierno argentino de desregular el mercado de GLP desde 2025, junto con la Resoluci\u00f3n 64\/2026, incentiv\u00f3 mayor eficiencia y elev\u00f3 el saldo exportable. Por primera vez, el volumen exportado super\u00f3 de forma significativa al consumo dom\u00e9stico, que ronda 1,3 millones de toneladas anuales.<\/p>\n
El comercio bilateral entre Argentina e India se ampli\u00f3 en este nuevo contexto. Entre enero y noviembre de 2025, el intercambio total creci\u00f3 36,77%, hasta 6.340 millones de d\u00f3lares. India se consolid\u00f3 como el quinto socio comercial y destino de exportaciones para la econom\u00eda argentina. Adem\u00e1s del GLP, Argentina exporta aceite de soja, girasol, cereales, cuero terminado y productos qu\u00edmicos, y mantiene acuerdos en hidrocarburos y minerales cr\u00edticos.<\/p>\n
En el \u00e1mbito energ\u00e9tico, la cooperaci\u00f3n avanz\u00f3 con la firma de acuerdos entre ONGC Videsh Ltd y la estatal argentina YPF en 2023, y con la participaci\u00f3n de Khanij Bidesh India Ltd en la exploraci\u00f3n y desarrollo de litio en Catamarca desde 2024. El sector de hidrocarburos, junto con el de minerales, adquiri\u00f3 as\u00ed mayor peso en la agenda bilateral.<\/p>\n
El desarrollo del negocio de GLP en Argentina depende en buena medida de la capacidad para procesar y fraccionar los l\u00edquidos asociados al gas natural. El proceso t\u00e9cnico incluye la separaci\u00f3n en las plantas de Loma La Lata y el traslado por poliducto hasta Bah\u00eda Blanca, donde se obtienen etano, propano, butano y gasolina natural. El etano abastece la industria petroqu\u00edmica, el butano se destina principalmente al mercado dom\u00e9stico, el propano a las distribuidoras de gas envasado y la gasolina natural se comercializa como combustible industrial y se exporta, en parte, a Estados Unidos.<\/p>\n
Hasta ahora las exportaciones argentinas de GLP sol\u00edan dirigirse a pa\u00edses sudamericanos como Brasil, Uruguay y Chile, pero la crisis internacional abri\u00f3 un nuevo destino en Asia. India no solo aparece como cliente reciente: la magnitud de su demanda y los precios excepcionales que est\u00e1 dispuesta a pagar cambian la ecuaci\u00f3n de rentabilidad para los productores argentinos.<\/p>\n
La llegada de cargamentos argentinos a puertos indios, como el de Haldia, al sur de Calcuta, se aceler\u00f3 en los \u00faltimos meses. Datos de plataformas de monitoreo mar\u00edtimo confirman el env\u00edo de buques cargados desde Bah\u00eda Blanca durante el primer trimestre de 2026. El gas asociado a la producci\u00f3n de petr\u00f3leo, antes considerado un subproducto dif\u00edcil de colocar, pas\u00f3 a ser una fuente de ingresos relevante. TGS estim\u00f3 que la exportaci\u00f3n de estos l\u00edquidos puede generar m\u00e1s de 1.200 millones de d\u00f3lares anuales.<\/p>\n
El mercado internacional observa la reconfiguraci\u00f3n de las rutas de abastecimiento de GLP: la guerra en Medio Oriente, el aumento de la demanda asi\u00e1tica y la mayor competitividad argentina, impulsada por su nueva infraestructura, modifican el mapa global de este combustible. El impacto se refleja tanto en el saldo exportable como en la estrategia de largo plazo de las empresas del sector en la regi\u00f3n.<\/p>\n
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