Mantenerse en el tiempo es uno de los mayores desaf\u00edos para quienes deciden iniciar un negocio. Seg\u00fan un informe reciente de la consultora Payroll Prices, si bien el 82% de los nuevos emprendimientos supera el primer a\u00f1o de vida, esa proporci\u00f3n cae dr\u00e1sticamente al 35% al cumplir la primera d\u00e9cada de actividad.<\/p>\n
En ese escenario de volatilidad, las empresas familiares que consiguen transferir el mando entre generaciones durante siglos se convierten en modelos de resiliencia y adaptaci\u00f3n.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n, basada en un relevamiento manual de informes y registros de propiedad a nivel mundial, busc\u00f3 identificar aquellos negocios que permanecen operativos y bajo el control mayoritario de la familia fundadora.<\/p>\n
Los resultados trazan un mapa de longevidad empresarial en el que Argentina ocupa un lugar destacado por medio de una firma estrechamente vinculada al desarrollo del comercio exterior nacional: Delfino S.A..<\/p>\n
Fundada en 1838, Delfino S.A. es la empresa familiar m\u00e1s antigua del pa\u00eds en actividad. Seg\u00fan la historia que relata la propia compa\u00f1\u00eda, sus or\u00edgenes se remontan a Bernardo Delfino, un inmigrante genov\u00e9s que inici\u00f3 su tarea en el puerto de Buenos Aires atendiendo embarcaciones sardas y estableciendo un tr\u00e1fico de mercader\u00edas en goletas con la actual Rep\u00fablica Oriental del Uruguay.<\/p>\n
Tras la etapa fundacional, la conducci\u00f3n pas\u00f3 a su hijo Antonio Delfino, el primero de la familia nacido en suelo argentino. Durante su gesti\u00f3n, la firma consolid\u00f3 su posici\u00f3n en el mercado al atraer el inter\u00e9s de la compa\u00f1\u00eda alemana Hamburg S\u00fcd, transform\u00e1ndose en su agencia local para la recepci\u00f3n de buques. Un hito que muestra la magnitud de la empresa en el siglo XIX ocurri\u00f3 en 1874; pese a los bloqueos portuarios y la inestabilidad pol\u00edtica de la \u00e9poca, la firma lleg\u00f3 a concentrar el 60% de las naves que arribaban al puerto porte\u00f1o.<\/p>\n
A fines del siglo XIX, la compa\u00f1\u00eda acompa\u00f1\u00f3 la expansi\u00f3n econ\u00f3mica hacia la Patagonia. Ante el auge de la producci\u00f3n lanar, Antonio M. Delfino impuls\u00f3 la creaci\u00f3n de la \u201cL\u00ednea Nacional del Sud\u201d, una estructura que prestaba servicios regulares a los puertos del sur bajo pabell\u00f3n nacional y que luego derivar\u00eda en la Argentina Compa\u00f1\u00eda General de Navegaci\u00f3n.<\/p>\n
A lo largo del siglo XX, la estructura de la compa\u00f1\u00eda se adapt\u00f3 a las nuevas demandas del transporte y el turismo. En 1922 incorpor\u00f3 la organizaci\u00f3n de cruceros y eventos, lo que llev\u00f3 a la firma a protagonizar episodios hist\u00f3ricos como la asistencia a la aeronave Graf Zeppelin tras su cruce transatl\u00e1ntico en 1934.<\/p>\n
La modernizaci\u00f3n del grupo continu\u00f3 en 1960 con la creaci\u00f3n de una divisi\u00f3n de cargas a\u00e9reas, estableciendo oficinas permanentes en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza para agilizar el transporte internacional. Hacia la d\u00e9cada de 1980, la empresa fortaleci\u00f3 su red de agentes internacionales y se integr\u00f3 formalmente a instituciones sectoriales como el Centro de Navegaci\u00f3n, la Asociaci\u00f3n Argentina de Agentes de Carga Internacional (AAACI) y la C\u00e1mara de Comercio de los Estados Unidos (AmCham).<\/p>\n
En la actualidad, el Grupo Delfino opera bajo la marca unificada Delfino Global y mantiene una presencia f\u00edsica estrat\u00e9gica en el Cono Sur, con oficinas en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, San Pablo (Brasil) y Montevideo (Uruguay). La conducci\u00f3n de la firma sigue siendo estrictamente familiar, encabezada hoy por Julio Jos\u00e9 Delfino en calidad de presidente, junto a Santiago Delfino y Julio Delfino.<\/p>\n
La operatividad actual de la compa\u00f1\u00eda se articula en unidades de negocio que cubren eslabones cr\u00edticos de la cadena de suministros y la infraestructura portuaria. A trav\u00e9s del \u00e1rea de Tramp & Chartering, la firma gestiona el transporte de cargas que no utilizan contenedores, como productos a granel, ganado en pie y sustancias l\u00edquidas o s\u00f3lidas, actuando como nexo t\u00e9cnico entre armadores y fletadores.<\/p>\n
En el segmento de \u201cCruceros”, funciona como agente local en puertos estrat\u00e9gicos como Buenos Aires, Montevideo, Puerto Madryn y Ushuaia, donde coordina desde tr\u00e1mites ante Aduana y Migraciones hasta el suministro de provisiones y combustible para l\u00edneas internacionales.<\/p>\n
Por otro lado, la divisi\u00f3n de Cargas de Proyecto se especializa en la log\u00edstica de piezas extra pesadas o sobredimensionadas, con un enfoque reciente en el traslado de componentes para la industria de energ\u00edas renovables, tales como aerogeneradores y palas e\u00f3licas. Esta estructura se complementa con la unidad de IT Solutions, dedicada al desarrollo de herramientas inform\u00e1ticas que permiten la trazabilidad y automatizaci\u00f3n de procesos operativos y contables para sus clientes.<\/p>\n
De acuerdo con la compa\u00f1\u00eda, durante toda su trayectoria han trabajado con m\u00e1s de 20.000 empresas en todo el mundo.<\/p>\n
El informe de Payroll Prices permite poner en perspectiva la longevidad de la empresa argentina frente a otros casos internacionales. La empresa familiar m\u00e1s antigua del mundo es el H\u014dshi Ryokan, un hotel y spa ubicado en Jap\u00f3n que fue fundado en el a\u00f1o 718 d.C..<\/p>\n
En Europa, la antig\u00fcedad de las firmas familiares suele estar ligada a la producci\u00f3n de bienes tradicionales y la herencia de propiedades. Ejemplos notables incluyen:<\/p>\n
En el contexto regional, el mapa de longevidad corporativa muestra una fuerte presencia de compa\u00f1\u00edas surgidas durante los periodos coloniales o en los albores de las independencias nacionales. El caso m\u00e1s extremo de permanencia en Sudam\u00e9rica se encuentra en Chile con la Hacienda Los Lingues, una explotaci\u00f3n vinculada al agro y el turismo que data del a\u00f1o 1599. Le sigue en antig\u00fcedad la mexicana Jose Cuervo, firma emblem\u00e1tica del sector de destiler\u00edas fundada en 1758, y el Grupo Kersten en Surinam, que mantiene operaciones desde 1768.<\/p>\n
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Ya entrado el siglo XIX, el registro de Payroll Prices identifica a la compa\u00f1\u00eda Braillard en Per\u00fa, activa desde 1821, a\u00f1o de la independencia de ese pa\u00eds. En la d\u00e9cada de 1840, coincidiendo con la consolidaci\u00f3n de las estructuras comerciales modernas en el Cono Sur, surgen casi en simult\u00e1neo el Grupo Telles en Brasil y la firma Carrau & Cia en Uruguay, ambas fundadas en 1843.<\/p>\n
Finalmente, el informe destaca otros casos de especializaci\u00f3n t\u00e9cnica y artesanal que han perdurado por m\u00e1s de un siglo y medio, como es el caso de Guitarras Ensue\u00f1o en Colombia, una empresa de luther\u00eda que ha mantenido su producci\u00f3n ininterrumpida desde 1860.<\/p>\n
El estudio concluye que el cierre de un negocio suele estar motivado por bajas ventas o el retiro de sus due\u00f1os sin un plan de sucesi\u00f3n, por lo que la continuidad de firmas como Delfino S.A. en Argentina o H\u014dshi Ryokan en Jap\u00f3n resalta la capacidad de estas estructuras para profesionalizar el mando familiar y adaptarse a los cambios tecnol\u00f3gicos y sociales de sus respectivas \u00e9pocas.<\/p>\n
Empresas familiaresDelfinoLog\u00edsticaCargas portuariasPuerto de Buenos Aires\u00daltimas noticias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un estudio privado revel\u00f3 que si bien la mayor\u00eda de los emprendimientos no supera la d\u00e9cada de actividad, un grupo reducido de firmas ha logrado operar m\u00e1s de un siglo bajo el linaje de sus fundadores<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4803,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1604,1602,1601,1603,1605,12],"class_list":["post-4801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-cargas-portuarias","tag-delfino","tag-empresas-familiares","tag-logistica","tag-puerto-de-buenos-aires","tag-ultimas-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4802,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4801\/revisions\/4802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}