{"id":33140,"date":"2026-11-04T02:20:25","date_gmt":"2026-11-04T05:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=33140"},"modified":"2026-11-04T02:20:25","modified_gmt":"2026-11-04T05:20:25","slug":"las-elecciones-en-eeuu-y-la-visita-de-leon-xiv-demoran-las-negociaciones-del-presupuesto-en-diputados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=33140","title":{"rendered":"Las elecciones en EEUU y la visita de Le\u00f3n XIV demoran las negociaciones del Presupuesto en Diputados"},"content":{"rendered":"
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04 Nov, 2026 12:08 a. m. EST<\/span><\/p>\n<\/div>\n

El Congreso entr\u00f3 en impasse con bajo nivel de actividad<\/b> generado por las elecciones legislativas en Estados Unidos<\/b> y la visita a la Argentina del papa Le\u00f3n XIV<\/b>. Con el cierre de las sesiones ordinarias cada vez m\u00e1s cerca, el Gobierno pierde margen de maniobra para avanzar con sus proyectos prioritarios en el Congreso. Por su parte, los aliados juegan con los tiempos para negociar desde una posici\u00f3n de fuerza.<\/b><\/p>\n

Desde el oficialismo ya dejaron trascender que prev\u00e9n convocar a una primera sesi\u00f3n el 18 de noviembre <\/b>para tratar la ley de Defensa de la Soberan\u00eda y la reforma de la Carta Org\u00e1nica del Banco Central, y otra el 25 de noviembre<\/b> \u00edntegramente destinada al proyecto de Presupuesto 2027<\/b>. Sin embargo, hay otros temas que resultan vitales para la oposici\u00f3n y podr\u00edan servir para destrabar votos clave, como la ley de biocombustibles<\/b>, que siguen con atenci\u00f3n los gobernadores de C\u00f3rdoba y Santa Fe, y la pol\u00edtica de subsidios al transporte<\/b>, que esta semana hizo enojar a m\u00e1s de un mandatario provincial.<\/p>\n

Los planes de los libertarios sufrieron el primer traspi\u00e9 la semana pasada cuando no lograron avanzar con el dictamen del Presupuesto. El PRO<\/b>, la UCR <\/b>y los bloques provinciales <\/b>se negaron a firmar el despacho hasta tener respuestas concretas sobre una larga lista de planteos.<\/p>\n

\"Sesi\u00f3n<\/picture><\/div>\n

El PRO <\/b>reclam\u00f3 precisiones sobre las deudas de Naci\u00f3n con la Ciudad de Buenos Aires por la coparticipaci\u00f3n<\/b>, un reclamo que afecta directamente al hist\u00f3rico basti\u00f3n amarillo y se mezcla con las negociaciones electorales entre los libertarios y Jorge Macri. Por otro lado, el bloque que conduce Cristian Ritondo impulsa una reducci\u00f3n del IVA al huevo y sus productos derivados<\/b>, ya que tendr\u00eda un fuerte impacto positivo para la producci\u00f3n av\u00edcola en la provincia de Entre R\u00edos, gobernada por Rogelio Frigerio, tambi\u00e9n del PRO.<\/p>\n

Tanto las bancadas del PRO, como la UCR y los gobiernos provinciales exigen una reducci\u00f3n del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos<\/b>, que por ley deber\u00eda destinarse al mantenimiento de las rutas pero el Gobierno no ejecuta. En la misma l\u00ednea, las provincias piden mayor informaci\u00f3n y procesos m\u00e1s \u201ctransparentes\u201d para las concesiones viales<\/b>, que seg\u00fan el Gobierno, llegar\u00edan a los 9.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Por su parte, las provincias que no transfirieron con sus cajas previsionales a la ANSES tambi\u00e9n pretenden obtener precisiones sobre los fondos que ser\u00e1n asignados a cada una para compensar el d\u00e9ficit. En el proyecto figura una partida de $503.325 millones que desde las provincias ya califican como insuficiente. Adem\u00e1s, varios distritos tienen pendientes una respuesta sobre eventuales autorizaciones para tomar deuda.<\/p>\n

Otro punto que incluso genera divisiones internas es el financiamiento universitario<\/b>. El proyecto de Presupuesto asigna un poco m\u00e1s de $7 billones para todas las casas de altos estudios nacionales mientras que los rectores nucleados en el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) reclaman un m\u00ednimo de $11 billones para sostener su funcionamiento. En ese contexto, el sector de la UCR alineado con los gobernadores pone el foco en las universidades que el radicalismo controla pol\u00edticamente y en las que est\u00e1n ubicadas sus distritos, mientras que los radicales disidentes nucleados en Provincias Unidas, como Mart\u00edn Lousteau, tienen un planteo m\u00e1s \u201cgeneral\u201d en sinton\u00eda con el CIN.<\/p>\n

Pero en la \u00faltima semana se sum\u00f3 un nuevo foco de conflicto luego de que la Secretar\u00eda de Transporte acordara mayores subsidios para las empresas del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) desde noviembre<\/b>. Y tambi\u00e9n reconoci\u00f3 una deuda de cerca de $39.000 millones por errores en las proyecciones de recaudaci\u00f3n (v\u00eda pago de boleto) desde junio hasta septiembre.<\/p>\n

\"Gustavo<\/picture><\/div>\n

Esta decisi\u00f3n gener\u00f3 un fuerte malestar en el interior del pa\u00eds. El gobernador de Salta, Gustavo S\u00e1enz<\/b>, que influye sobre cinco votos clave en la C\u00e1mara de Diputados, fue contundente a trav\u00e9s de las redes sociales: \u201cRecursos hay, evidentemente, pero no se distribuyen de manera equitativa. El discurso de \u2018no hay plata\u2019 se contradice con estas decisiones<\/b>, donde Naci\u00f3n cede ante la presi\u00f3n de las empresas porte\u00f1as mientras sigue postergando al interior\u201d, poste\u00f3.<\/p>\n

En el mismo tono confrontativo, el gobernador de C\u00f3rdoba, Mart\u00edn Llaryora<\/b>, plante\u00f3: \u201cSi existen recursos para sostener el transporte, deben distribuirse con un criterio federal. No se puede invocar el equilibrio fiscal para negar respuestas a las provincias y, al mismo tiempo, ampliar la asistencia al AMBA. Asistimos en esta materia a una pol\u00edtica discriminatoria y populista id\u00e9ntica a la del kirchnerismo<\/b>. No hay diferencias y los cordobeses las seguimos padeciendo\u201d.<\/p>\n

Este problema se suma a las demoras en la ley de biocombustible<\/b>, que aumentaron el malestar tanto en C\u00f3rdoba como en Santa Fe. Este proyecto hab\u00eda comenzado a debatirse en Diputados hace dos semanas tras haber obtenido media sanci\u00f3n en el Senado. El r\u00e1pido tratamiento del proyecto que aumenta los cortes obligatorios de bioetanol del 12% al 15% para las naftas y de biodi\u00e9sel del 7% al 10% en gasoil fue un gui\u00f1o del oficialismo a Llaryora y Pullaro<\/b>, que jugaron a favor del oficialismo en temas importantes como el intento de derogaci\u00f3n del DNU 70\/23, la ley de Discapacidad y el endeudamiento familiar.<\/p>\n

\"Mart\u00edn<\/picture><\/div>\n

Pero la propuesta qued\u00f3 trabada por reclamos muy concretos de provincias productoras de biodi\u00e9sel, como Buenos Aires, La Pampa y Entre R\u00edos.<\/b> Desde el PRO -aunque tambi\u00e9n tienen apoyo de otros sectores provinciales- proponen mantener la participaci\u00f3n del 6% del mercado para las peque\u00f1as y medianas empresas (\u201cno integradas\u201d), bajo el argumento de que no podr\u00e1n competir con las grandes aceiteras de Santa Fe y C\u00f3rdoba<\/b>, por lo que el mercado terminar\u00e1 concentr\u00e1ndose en muy pocos grandes jugadores.<\/p>\n

Seg\u00fan dejaron trascender los diputados de Provincias Unidas<\/b>, donde pisan fuerte los gobernadores C\u00f3rdoba y Santa Fe, las negociaciones de subsidios, fondos previsionales y biocombustibles deber\u00e1n avanzar en conjunto con las del Presupuesto.<\/b> Esa es la forma que tendr\u00e1n para hacer valer su peso pol\u00edtico.<\/p>\n

Ante este panorama, se descuenta que el Gobierno deber\u00e1 llamar a sesiones extraordinarias al menos durante diciembre para lograr la aprobaci\u00f3n definitiva del Presupuesto en el Senado.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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