{"id":32377,"date":"2026-10-28T18:33:05","date_gmt":"2026-10-28T21:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=32377"},"modified":"2026-10-28T18:33:05","modified_gmt":"2026-10-28T21:33:05","slug":"cosecha-record-el-combustible-y-los-fletes-desafian-el-negocio-agricola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=32377","title":{"rendered":"Cosecha r\u00e9cord: el combustible y los fletes desaf\u00edan el negocio agr\u00edcola"},"content":{"rendered":"
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La campa\u00f1a agr\u00edcola 2026\/27<\/strong> se perfila con perspectivas de una elevada producci\u00f3n de granos,<\/strong> pero el incremento de los costos operativos plantea un desaf\u00edo para la rentabilidad de los productores. <\/strong>Aunque las proyecciones anticipan<\/strong> un volumen de cosecha superior al del ciclo anterior,<\/strong> las relaciones entre los precios de los cultivos y los principales insumos muestran un deterioro en la capacidad de compra de la soja y el ma\u00edz.<\/strong><\/p>\n

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Seg\u00fan el relevamiento de precampa\u00f1a de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires,<\/strong> la producci\u00f3n conjunta de soja, ma\u00edz, trigo, girasol, sorgo y cebada alcanzar\u00eda los 157,9 millones de toneladas. <\/strong>La cifra representa un incremento del 0,5% frente a los 157,1 millones de toneladas registrados en la campa\u00f1a precedente.<\/p>\n

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Conflicto: paro en un frigor\u00edfico que tiene una deuda bancaria de $46.000 millones y m\u00e1s de $25.000 millones en cheques rechazados<\/span><\/use><\/svg><\/i><\/a><\/div>\n<\/div>\n

Dentro de ese escenario, el ma\u00edz<\/strong> tendr\u00eda una producci\u00f3n estimada de 66 millones de toneladas,<\/strong> mientras que la cosecha de soja llegar\u00eda a 53,6 millones.<\/strong> En comparaci\u00f3n con el ciclo anterior, ambos cultivos registrar\u00edan aumentos del 3% y del 7%, respectivamente.<\/p>\n

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En su informe mensual, Coninagro analiz\u00f3 c\u00f3mo variaron las relaciones insumo-producto de siete actividades agropecuarias: soja, ma\u00edz, trigo, ternero, novillito, leche y yerba mate<\/span>Coninagro<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Las perspectivas productivas, sin embargo, conviven<\/strong> con un escenario de costos que obliga a seguir<\/strong> de cerca la evoluci\u00f3n de los m\u00e1rgenes. En su informe mensual, Coninagro <\/strong>analiz\u00f3 c\u00f3mo variaron las relaciones insumo-producto<\/strong> de siete actividades agropecuarias: soja, ma\u00edz, trigo, ternero, novillito, leche y yerba mate.<\/p>\n

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Biocombustibles: la falta de acuerdo con el PRO demora el dictamen y profundiza las diferencias entre las c\u00e1maras del sector<\/span><\/use><\/svg><\/i><\/a><\/div>\n<\/div>\n

El indicador permite medir cu\u00e1ntos kilos o toneladas de un producto se necesitan para adquirir determinados insumos, afrontar gastos operativos o realizar inversiones. El relevamiento incluye variables como herbicidas, fletes y maquinaria, <\/strong>entre otras 20 referencias, con el objetivo de evaluar la evoluci\u00f3n de la competitividad del sector.<\/p>\n

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En septiembre<\/strong> de 2026, el poder de compra de la soja y el ma\u00edz frente a los principales costos operativos se deterior\u00f3<\/strong> porque los gastos aumentaron a un ritmo superior al de los precios de los granos.<\/strong> La presi\u00f3n fue m\u00e1s marcada en el cereal, que necesit\u00f3 una mayor cantidad de producci\u00f3n para cubrir distintos rubros.<\/p>\n

En t\u00e9rminos interanuales, los precios disponibles mostraron subas. La soja lleg\u00f3 a US$371,1 por tonelada, un aumento del 19%, mientras que el ma\u00edz alcanz\u00f3 los US$196,6 por tonelada, con una mejora del 9%.<\/strong> Esos incrementos, no obstante, quedaron por debajo de la evoluci\u00f3n de algunos costos clave.<\/p>\n

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Gasoil<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

El combustible fue uno de los principales factores de presi\u00f3n.<\/strong> El precio del gasoil subi\u00f3 un 58% interanual y se ubic\u00f3 un 32% por encima del promedio de los \u00faltimos cinco a\u00f1os, una evoluci\u00f3n que encareci\u00f3 las tareas agr\u00edcolas y el transporte de la producci\u00f3n. Para comprar un litro de gasoil se necesitaron 4,4 kilos de soja, un 33% m\u00e1s que un a\u00f1o atr\u00e1s y un 23% por encima de la media hist\u00f3rica.<\/strong> En el caso del ma\u00edz, la relaci\u00f3n fue menos favorable: hicieron falta 8,4 kilos por litro, un 45% m\u00e1s que en septiembre de 2025 y un 35% por encima del promedio quinquenal.<\/strong><\/p>\n

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El transporte tambi\u00e9n mostr\u00f3 un deterioro en la capacidad de compra de los granos<\/span>Marcelo Manera<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El transporte tambi\u00e9n mostr\u00f3 un deterioro en la capacidad de compra de los granos. El costo de un flete de 300 kil\u00f3metros aument\u00f3 un 15% interanual. <\/strong>Para cubrirlo se requirieron 106 kilos de soja, un volumen un 7% superior al promedio hist\u00f3rico, y 200 kilos de ma\u00edz, un 17% por encima de esa referencia. La mano de obra rural sigui\u00f3 una tendencia similar.<\/strong> Su costo aument\u00f3 un 29% interanual<\/strong> y, para afrontar ese gasto, fueron necesarias 2,2 toneladas de soja, un 9% m\u00e1s que un a\u00f1o atr\u00e1s. En el caso del ma\u00edz, el requerimiento lleg\u00f3 a 4,1 toneladas, con un incremento del 19%.<\/p>\n

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Los fertilizantes <\/span><\/h2>\n<\/div>\n

A diferencia del combustible, algunos insumos agr\u00edcolas presentaron relaciones de compra m\u00e1s favorables.<\/strong> El glifosato<\/strong> alcanz\u00f3 un precio de US$4,7 por litro, con una suba interanual del 19%, aunque permaneci\u00f3 un 32% por debajo de su promedio hist\u00f3rico. Para adquirir un litro de ese herbicida se necesitaron 12,7 kilos de soja, una relaci\u00f3n que se mantuvo estable frente al a\u00f1o anterior <\/strong>y que result\u00f3 un 34% m\u00e1s favorable que el promedio de los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Para el ma\u00edz, en cambio, el requerimiento ascendi\u00f3 a 23,9 kilos por litro, un 9% m\u00e1s que un a\u00f1o atr\u00e1s,<\/strong> aunque todav\u00eda un 27% por debajo de la media quinquenal.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, el fosfato monoam\u00f3nico (MAP)<\/strong> registr\u00f3 un precio de US$990,2 por tonelada, con incrementos del 4% interanual y del 2% frente al promedio hist\u00f3rico. Como esas variaciones fueron inferiores a las de los precios de la soja y el ma\u00edz, mejor\u00f3 la capacidad de compra de ambos cultivos frente a ese fertilizante.<\/p>\n

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La urea,<\/strong> por su parte, lleg\u00f3 a US$624,8 por tonelada,<\/strong> pr\u00e1cticamente sin cambios respecto del a\u00f1o anterior y un 15% por debajo de su promedio hist\u00f3rico. Esa evoluci\u00f3n favoreci\u00f3 especialmente la capacidad de compra del ma\u00edz frente a ese insumo.<\/p>\n

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LA NACION<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Agricultura<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Ganader\u00eda<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Econom\u00edas Regionales<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Actualidad<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Comunidad de Negocios<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Log\u00edstica<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Transporte<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Transporte de cargas<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Combustibles en la Argentina<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Combustible<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Coninagro<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Ma\u00edz<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Soja<\/span><\/a><\/div>\n
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Conforme a<\/span><\/p>\n
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