{"id":31438,"date":"2026-10-21T18:37:17","date_gmt":"2026-10-21T21:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=31438"},"modified":"2026-10-21T18:37:17","modified_gmt":"2026-10-21T21:37:17","slug":"el-gobierno-debio-corregir-la-conformacion-del-consejo-de-control-de-la-hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=31438","title":{"rendered":"El Gobierno debi\u00f3 corregir la conformaci\u00f3n del Consejo de Control de la Hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"<div>\n<p class=\"com-paragraph --capital --s\">La Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn) dispuso una rectificaci\u00f3n de la integraci\u00f3n del Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal, el organismo creado para supervisar y canalizar la participaci\u00f3n de provincias, usuarios y actores vinculados a la principal ruta fluvial del pa\u00eds. Ya no est\u00e1n previstos m\u00e1s cambios. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">La decisi\u00f3n qued\u00f3 plasmada en una resoluci\u00f3n firmada por el director ejecutivo del organismo, que modifica la Resoluci\u00f3n 59 del 5 de octubre de 2026. Seg\u00fan el texto oficial, la correcci\u00f3n responde a un \u201cerror material involuntario\u201d en la conformaci\u00f3n de los distintos sectores que integran el Consejo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">La principal novedad es la incorporaci\u00f3n de la provincia del Chaco como miembro representante del sector provincial, una participaci\u00f3n que hab\u00eda quedado omitida en la resoluci\u00f3n original. Originalmente, la <strong>resoluci\u00f3n 59\/2026<\/strong> hab\u00eda incorporado a seis provincias en el sector de representaci\u00f3n provincial del Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal: Santa Fe, Entre R\u00edos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">En los considerandos, la Anpyn sostiene que la rectificaci\u00f3n tiene efectos retroactivos debido a que se limita a <strong>subsanar un error material.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">De esta manera, el Gobierno busca regularizar la composici\u00f3n del Consejo de Control de la Hidrov\u00eda sin afectar la validez de las decisiones y gestiones que el organismo viene desarrollando desde su creaci\u00f3n, en el marco de la nueva etapa de administraci\u00f3n y control de la principal v\u00eda de exportaci\u00f3n de la Argentina.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">El organismo surgi\u00f3 en paralelo al proceso de concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda, la principal arteria log\u00edstica de la Argentina, por donde se transporta alrededor del <strong>80% de las exportaciones nacionales<\/strong>.<strong> La v\u00eda concentra cerca de 60 terminales portuarias <\/strong>y conecta el sistema productivo del interior con los mercados internacionales.<\/p>\n<p><h3 class=\"font-primary leading-[115%] opsz-50 text-28 md:text-32 tracking-[-0.3px] text-left mb-20 pt-48\"><span>Una lupa sobre la Hidrov\u00eda<\/span><\/h3>\n<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">El Consejo de Control era uno de los pedidos de los distintos sectores relacionados con la Hidrov\u00eda. Fue creado en agosto de este a\u00f1o para generar un nexo entre el Estado nacional, las provincias y los usuarios de la V\u00eda Navegable Troncal. Tiene el objetivo de seguir el funcionamiento de la concesi\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal, <strong>canalizar observaciones, propuestas y reclamos de los distintos sectores<\/strong> y analizar cuestiones vinculadas al dragado, se\u00f1alizaci\u00f3n, mantenimiento y operaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\"><strong>Ya se realiz\u00f3 la primera reuni\u00f3n, <\/strong>cuya apertura estuvo a cargo del director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn)<strong>, I\u00f1aki Arreseygor<\/strong>, quien fue el principal gestor de la reciente adjudicaci\u00f3n de las tareas de dragado y balizamiento de la v\u00eda navegable. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Seg\u00fan informaci\u00f3n oficial, remarc\u00f3 la relevancia de contar con un espacio institucional donde tanto el sector productivo como las provincias ribere\u00f1as podr\u00e1n <strong>recibir la informaci\u00f3n actualizada<\/strong> sobre las tareas del concesionario V\u00eda Navegable Argentina. <strong> <\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\"><strong>Habr\u00e1 encuentros de plenario cada dos meses<\/strong>, donde se votar\u00e1n temas que luego ser\u00e1n trabajados por las comisiones t\u00e9cnicas (con representaci\u00f3n de todos los sectores). Luego, las conclusiones pueden ser o no aprobadas por el plenario.<\/p>\n<p><h3 class=\"font-primary leading-[115%] opsz-50 text-28 md:text-32 tracking-[-0.3px] text-left mb-20 pt-48\"><span>Representaci\u00f3n de provincias y usuarios<\/span><\/h3>\n<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">El estatuto establece que el Consejo est\u00e1 conformado por cuatro sectores:<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">La Hidrov\u00eda concesionada comprende el tramo que se extiende desde la confluencia de los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el R\u00edo de la Plata exterior. Son alrededor de 1000 kil\u00f3metros.<\/p>\n<\/div>\n<p><script id=\"facebookpixel\" defer type=\"text\/javascript\">\n        !function(f,b,e,v,n,t,s)\n        {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n        n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n        if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n        n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n        t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n        s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n        '\n        fbq('init', '492459597522335');\n        fbq('track', 'PageView');\n    <\/script><br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn) dispuso una rectificaci\u00f3n de la integraci\u00f3n del Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal, el organismo creado para supervisar y canalizar la participaci\u00f3n de provincias, usuarios y actores vinculados a la principal ruta fluvial del pa\u00eds. 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