{"id":3107,"date":"2026-03-14T22:43:12","date_gmt":"2026-03-15T01:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=3107"},"modified":"2026-03-14T22:43:12","modified_gmt":"2026-03-15T01:43:12","slug":"hidrovia-el-gobierno-sospecha-que-macri-opera-para-boicotear-la-licitacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=3107","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda: el Gobierno sospecha que Macri opera para boicotear la licitaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"art-column-w-lpadding pl-lg-5\">\n<p>El avance hacia la etapa final del proceso licitatorio no aplac\u00f3 las disputas entre los pesos pesados que quieren quedarse con el jugoso negocio multimillonario que supone la concesi\u00f3n de Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay. Atentos de los movimientos de las placas tect\u00f3nicas pol\u00edtico-medi\u00e1ticas que se sucedieron sutilmente en los \u00faltimos d\u00edas, en el gobierno est\u00e1n convencidos que <strong>Mauricio Macri <\/strong>volvi\u00f3 a la carga para boicotear la licitaci\u00f3n m\u00e1s importante de la gesti\u00f3n de <strong>Javier Milei<\/strong>, a la que pretende quedarse a trav\u00e9s de la empresa neerlandesa<strong> Royal Boskalis B.V.<\/strong><\/p>\n<p>Desde hace varias semanas, y con \u00e9nfasis desde que se avanz\u00f3 en l\u00ednea recta hacia el camino hacia la concesi\u00f3n, un actor hasta el momento silencioso comenz\u00f3 a cuestionar el proceso licitatorio. Con columnas de opini\u00f3n en poderosos diarios nacionales y con espacio para disertar en importantes foros acad\u00e9micos, el ingeniero agr\u00f3nomo master en Econom\u00eda Agraria, <strong>Alejandro Bustamante<\/strong>, no titubea al defenestrar los m\u00e9todos elegidos para la licitaci\u00f3n que dispuso la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN), a cargo de<strong> I\u00f1aki Arreseygor.<\/strong><\/p>\n<div class=\"widget-text wp_widget_plugin_box ad-120\"><script>\n            window.googletag = window.googletag || {cmd: []};\n            googletag.cmd.push(function() {\n              googletag.defineSlot('\/213885654\/\/NS_Passback_inRead', [1,1], 'div-gpt-ad-614887525704b-0').addService(googletag.pubads());\n              googletag.pubads().enableSingleRequest();\n              googletag.pubads().collapseEmptyDivs();\n              googletag.enableServices();\n            });\n          <\/script><!-- \/213885654\/\/NS_Passback_inRead --><\/p>\n<div id=\"div-gpt-ad-614887525704b-0\">\n              <script>\n                googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-614887525704b-0'); });\n              <\/script>\n            <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"widget_text col-7 entre-1 d-none d-sm-none d-md-block d-lg-block\" style=\"height:0\">\n<div class=\"textwidget custom-html-widget\"><script async src=\"https:\/\/securepubads.g.doubleclick.net\/tag\/js\/gpt.js\"><\/script><br \/>\n<script>\n  window.googletag = window.googletag || {cmd: []};\n  googletag.cmd.push(function() {\n    googletag.defineSlot('\/213885654\/nota_generico_desktop\/inArticle_desktop', [1, 1], 'div-gpt-ad-1665785398492-0').addService(googletag.pubads());\n    googletag.pubads().enableSingleRequest();\n    googletag.enableServices();\n  });\n<\/script><br \/>\n<!-- \/213885654\/nota_generico_desktop\/inArticle_desktop --><\/p>\n<div id=\"div-gpt-ad-1665785398492-0\">\n  <script>\n    googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1665785398492-0'); });\n  <\/script>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>En las tres columnas de opini\u00f3n que lleva publicadas en La Naci\u00f3n y en cada entrevista que concede, el profesor de la UCEMA insiste en la necesidad de dividir la concesi\u00f3n en tres tramos para garantizar una mejor explotaci\u00f3n del negocio. Para Bustamante, fragmentar el dragado, mantenimiento y balizamiento de la Hidrov\u00eda permitir\u00eda un mejor desarrollo de la misma. Los argumentos esgrimidos por el profesional para justificar sus dichos son exactamente iguales a los que la empresa Boskalis -que decidi\u00f3 no presentar ninguna oferta en este nuevo llamado- profes\u00f3 desde el comienzo del proceso.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tiempoar.com.ar\/ta_article\/la-hidrovia-batalla-silenciosa-entre-milei-y-macri\/\">Como cont\u00f3 este diario en varias oportunidades<\/a>, la empresa de dragado neerlandesa, que tiene entre sus principales accionistas a la reina <strong>M\u00e1xima Zorreguieta<\/strong>, \u00edntima de Macri, apuesta desde el extinto Cambiemos a quedarse con el negocio. Voces con historia dentro de la ex Administraci\u00f3n General de Puertos recuerdan que el por entonces ministro de Transporte, <strong>Guillermo Dietrich<\/strong>, trabaj\u00f3 para que el pliego licitatorio -que ten\u00eda al 2021 como a\u00f1o de renovaci\u00f3n contractual- se acomodara a las necesidades de Boskalis. Todo estaba listo para ser ejecutado hasta que la voluntad democr\u00e1tica dej\u00f3 afuera al ingeniero de la reelecci\u00f3n y los sue\u00f1os h\u00famedos de hacerse de un negocio multimillonario se evaporaron junto con sus anhelos electorales. Es bien sabido, sin embargo, que Mauricio nunca se conforma.<\/p>\n<p>Con Javier Milei en el poder, el ex presidente ojos de cielo estaba seguro que iba a poder desembarcar con sus tropas en sus \u00e1reas de inter\u00e9s. La rivalidad manifiesta que <strong>Santiago Caputo <\/strong>mantiene desde siempre con el l\u00edder del PRO se encarg\u00f3 de evitarlo. Imposibilitado de accionar personalmente, quienes est\u00e1n al tanto de los movimientos dentro del mundo del agronegocio dicen reconocer las huellas del bostero en los intentos de impedir el avance de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cMauricio llam\u00f3 a todo el mundo para criticar la licitaci\u00f3n y nadie le da bola porque \u00e9sta vez el proceso cuenta con el aval de todos los sectores interesados\u201d, confiaron fuentes del gobierno a este diario. Convencidos de que las apariciones medi\u00e1ticas de Bustamante son auspiciadas por Macri y Boskalis para intentar presionar al oficialismo a cambiar las reglas de juego, desde el Ejecutivo no s\u00f3lo le restan importancia a la jugada, sino que redoblan la apuesta: \u201cTodas las empresa que asesor\u00f3 est\u00e1n quebradas. Antes de laburar con Bustamante tiro una ficha en el casino, es m\u00e1s fiable\u201d, expusieron con sorna sobre la credibilidad del profesional.<\/p>\n<p>Lejos de apichonarse por el poder de fuego de la empresa neerlandesa y el ex presidente, en el gobierno afirman tajantes que no se mover\u00e1n ni un \u00e1pice de sus planes. \u201cAmbientalistas, gobernadores, la Sociedad Rural y hasta la ONU dicen que estamos haciendo las cosas bien, \u00bfqu\u00e9 nos importa lo que diga Macri?\u201d, se pregunt\u00f3, ret\u00f3rico, otra fuente.<\/p>\n<p>En medio de las tensiones cada vez menos solapadas, la noticia sobre la salida de la empresa <strong>DTA Engenharia <\/strong>de la disputa por la concesi\u00f3n llam\u00f3 la atenci\u00f3n en m\u00e1s de una terminal. Para salir de manera elegante, la empresa no present\u00f3 una garant\u00eda de mantenimiento de oferta de u$s 20 millones que exigen las reglas licitatorias, circunstancia que la deja descalificada dentro del proceso. Hay quienes dicen que la noticia sobre una reuni\u00f3n entre importantes miembros del oficialismo y una de las competidoras habr\u00eda apabullado a la firma brasile\u00f1a, fam\u00e9lica de v\u00ednculos dentro del gobierno.<\/p>\n<p>De esta forma, la puja final por la custodia por otras tres d\u00e9cadas de la Hidrov\u00eda se dar\u00e1 entre las belgas <strong>Dredging, Environmental and Marine Engineering (DEME) <\/strong>y la actual concesionaria, <strong>Jan de Nul<\/strong>. Creer o reventar. La puja por el negocio, sin embargo, est\u00e1 lejos de ser una novedad. En 2024, cuando Javier Milei todav\u00eda intentaba hacer pie en una gesti\u00f3n que le parec\u00eda ajena, actores de la m\u00e1s amplia variet\u00e9 intentaron meter las narices dentro de la pecera que promete inversiones por m\u00e1s de USD 10.000 millones y ganancias de obscena cantidad de ceros.<\/p>\n<p>Quienes por entonces formaban parte del ecosistema todav\u00eda se acuerdan que el eyectado <strong>Guillermo Francos <\/strong>ten\u00eda una particular fijaci\u00f3n por avanzar con la licitaci\u00f3n. Los m\u00e1s memoriosos, incluso, recuerdan a <strong>Mart\u00edn<\/strong>, uno de los hijos del segundo jefe de gabinete de Milei, trabajando a sol y a sombra para que DEME pudiese acceder a reuniones e informaci\u00f3n con importantes figuras del oficialismo. Hay quienes creen haber visto al heredero del ex menemista sentado en el mismo lado de la mesa que los representantes de la empresa belga en una reuni\u00f3n que tuvo lugar en el Ministerio de Econom\u00eda hace dos a\u00f1os atr\u00e1s. Seguramente una alucinaci\u00f3n. El hijo del jefe de gabinete jam\u00e1s pondr\u00eda en riesgo por conflicto de intereses un negocio tan importante para la gesti\u00f3n por la que su padre se deslomaba.<\/p>\n<p>En el primer intento, los interesados en quedarse con el negocio abundaban. En aquella ocasi\u00f3n, una cuenta an\u00f3nima de Twitter denunci\u00f3 operaciones pol\u00edticas y judiciales para frenar la licitaci\u00f3n. \u201cTengo la tira completa de los conspiradores que est\u00e1n trabajando contra el gobierno, empezando por <strong>Ezequiel Cassagne<\/strong>, la Sociedad Rural y los otros que no voy a nombrar porque tengo c\u00f3digos\u201d, rezaba por entonces @mileiemperador, un ignoto usuario de X que gustaba de utilizar su perfil para anticipar movimientos del gobierno libertario y amenazar opositores que se interpusieran en la marcha de sus planes.<\/p>\n<p>Por entonces, en un sector del gobierno estaban convencidos de que la entidad que preside <strong>Nicol\u00e1s Pino <\/strong>intentaba boicotear la transparencia del proceso licitatorio y que el mismo quedase en manos de la belga DEME. Rumores de aquellos tiempos advert\u00edan el uso y abuso del lobby judicial en manos del estudio de abogados que representa jur\u00eddicamente a la SRA en complicidad de <strong>Pieter Jan De Nul<\/strong>, heredero del due\u00f1o de la empresa que actualmente concesiona la Hidrov\u00eda, quien desde hace varios a\u00f1os est\u00e1 distanciado de su padre por desacuerdos empresariales.<\/p>\n<p>Como era de esperarse, el primer intento para avanzar en la renovaci\u00f3n de la privatizaci\u00f3n de la ruta fluvial fue un fracaso. Luego de estar frenados varios meses y dispuestos a no volver a caer ante la tentaci\u00f3n de la rapidez, la ANPYN reabri\u00f3 el camino a la licitaci\u00f3n, pero esta vez con la intenci\u00f3n manifiesta de achicar al m\u00ednimo el margen de error. Con mesas de trabajo intercolegiadas, reuniones mensuales con empresarios, gobernadores y entidades interesadas y una auditor\u00eda externa garantizada por la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas (ONU), el Ejecutivo se asegur\u00f3 de transparentar al extremo todo el proceso.<\/p>\n<p>El ganador de la licitaci\u00f3n se conocer\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas, una vez que se completen todos los procesos evaluatorios, que incluir\u00e1 el an\u00e1lisis de antecedentes operativos y la capacidad t\u00e9cnica y financiera de los oferentes. Tambi\u00e9n se evaluar\u00e1 la capacidad de los mismos con un sistema de puntajes el Plan de Trabajo, en el que se detalla la forma, equipos y profesionales que realizar\u00e1n las obras establecidas. Seg\u00fan estiman desde el oficialismo, la adjudicaci\u00f3n se dar\u00eda antes de mitad de este a\u00f1o.<\/p>\n<div class=\"img-container mt-3\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img alt=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"img-container mt-3\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img alt=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"img-container mt-3\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<p><img fetchpriority=\"high\" src=\"https:\/\/www.tiempoar.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hidrovia-barco-1-1-500x333.jpg\" alt=\"Hidrov\u00eda: el Gobierno sospecha que Macri opera para boicotear la licitaci\u00f3n\" width=\"767\" height=\"511\" loading=\"eager\" decoding=\"sync\" class=\"img-fluid w-100\" srcset=\"\n                                                https:\/\/www.tiempoar.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hidrovia-barco-1-1-400x267.jpg 500w,\n                                                https:\/\/www.tiempoar.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hidrovia-barco-1-1-767x511.jpg 767w,\n                                                https:\/\/www.tiempoar.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hidrovia-barco-1-1.jpg 1200w\n                                            \" sizes=\"\n                                                (max-width: 650px) 500px,\n                                                (max-width: 1000px) 767px,\n                                                1200px\n                                            \"><br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El avance hacia la etapa final del proceso licitatorio no aplac\u00f3 las disputas entre los pesos pesados que quieren quedarse con el jugoso negocio multimillonario que supone la concesi\u00f3n de Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay. 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