{"id":30836,"date":"2026-10-17T06:19:43","date_gmt":"2026-10-17T09:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=30836"},"modified":"2026-10-17T06:19:43","modified_gmt":"2026-10-17T09:19:43","slug":"los-primeros-impactos-de-el-nino-y-un-debate-que-comienza-a-asomar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=30836","title":{"rendered":"Los primeros impactos de El Ni\u00f1o y un debate que comienza a asomar"},"content":{"rendered":"
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Las proyecciones de los especialistas en clima sobre la aparici\u00f3n del fen\u00f3meno El Ni\u00f1o en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o comenzaron a cumplirse en los \u00faltimos d\u00edas con la crecida de las cuencas de los r\u00edos Uruguay y Paran\u00e1<\/strong>. El traslado de hacienda hacia campos con menos riesgo de anegamientos es la imagen m\u00e1s contundente de la cara negativa del evento clim\u00e1tico. Para los productores afectados, especialmente los m\u00e1s chicos, representa un aumento del gasto en fletes, entre otros rubros. El Litoral es la zona m\u00e1s afectada, aunque tambi\u00e9n comenzaron a verse perjuicios en los campos bajos de la Cuenca del Salado, seg\u00fan report\u00f3 el informe de Monitoreo Semanal del Ni\u00f1o 2026\/27 de la Secretar\u00eda de Agricultura<\/strong>.<\/p>\n

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Carne a Europa: los frigor\u00edficos empiezan a exigir trazabilidad y hay un debate por los precios<\/span><\/use><\/svg><\/i><\/a><\/div>\n<\/div>\n

No puede decirse que la irrupci\u00f3n de El Ni\u00f1o haya sido sorpresiva<\/strong>. De hecho, hace meses se constituy\u00f3 un Plan de Coordinaci\u00f3n Federal con reuniones entre el gobierno provincial y los estados provinciales, en coordinaci\u00f3n con el sistema Nacional de emergencias, para responder a las urgencias del fen\u00f3meno. Lo que no se puede corregir en poco tiempo son los a\u00f1os de falta de crecimiento econ\u00f3mico y una vocaci\u00f3n del Estado nacional de financiar con el impuesto inflacionario su d\u00e9ficit cr\u00f3nico. La consecuencia m\u00e1s concreta es la deficiencia de infraestructura que en el campo queda en evidencia con el mal estado de los caminos rurales, especialmente en la provincia de Buenos Aires. <\/strong>Uno de los aspectos positivos de insistir en la necesidad de corregir el d\u00e9ficit fiscal y exigirle al Estado que responda por los impuestos que le cobra al sector privado es el movimiento de productores rurales de distintos partidos bonaerenses (Col\u00f3n y Necochea, entre otros) que reclaman transparencia en el rendimiento de las cuentas de lo recaudado por tasas viales que, se supone, deber\u00eda tener la contraprestaci\u00f3n en el mantenimiento y cuidado de la red vial terciaria.<\/p>\n

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Caminos rurales de Tapalqu\u00e9<\/span>Gza<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En la l\u00ednea de exigirle al Estado que baje la carga impositiva, se destac\u00f3 en la semana un comunicado de la Sociedad Rural de Rosario (SRR) que si bien valor\u00f3 el camino de reducci\u00f3n de los Derechos de Exportaci\u00f3n (DEX) que inici\u00f3 el gobierno nacional solicit\u00f3 que el Congreso \u201clo convierta en ley, para que la baja deje de depender de un decreto\u201d. En otras palabras, que vayan a cero.<\/strong><\/p>\n

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La entidad record\u00f3 que \u201cel campo carga hist\u00f3ricamente con esta discriminaci\u00f3n\u201d, ya que \u201cadem\u00e1s de los impuestos generales, se le descuentan en forma autom\u00e1tica los derechos de exportaci\u00f3n, que no se coparticipan y no vuelven a las provincias donde se genera la producci\u00f3n\u201d. En concreto recordaron que hay proyectos de ley elaborados por los diputados Gisela Scaglia (Provincias Unidas-Santa Fe) y Mart\u00edn Ardohain (PRO-La Pampa)<\/strong>, presentados en mayo y a\u00fan sin tratamiento.<\/p>\n

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Al explicar el motivo del reclamo, Tom\u00e1s Lay\u00fas<\/strong>, presidente de la SRR, destaca que \u201csalimos de una cosecha muy buena, de 170 millones de toneladas, pero el resultado es apretado\u201d. El ruralista recuerda que los DEX ya llevan 24 a\u00f1os de reimplantados. \u201cDe cada cuatro camiones de soja, uno se lo queda el Estado\u201d, se\u00f1ala y reconoce que hasta hace no mucho tiempo de cada tres camiones uno se lo quedaba el fisco nacional. Para el ruralista, fue positivo lo que ha hecho el Gobierno por lograr el equilibrio fiscal y normalizar la econom\u00eda. \u201cPero del otro lado estamos los productores que tenemos que pagar las cuentas\u201d, afirma<\/strong>.<\/p>\n

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Otro punto que la SRR puso en debate es el del d\u00f3lar. \u201cQue el cereal se pague en la moneda en que cotiza, como ya ocurre con los insumos agropecuarios\u201d, expres\u00f3 el comunicado. Aqu\u00ed el Gobierno no ha avanzado: los exportadores est\u00e1n obligados a liquidar las divisas en el Banco Central. Por el momento, aunque haya alquileres o cr\u00e9ditos que se pacten en d\u00f3lares, la moneda de pago de los granos sigue siendo el peso.<\/p>\n

\u201cQueremos estar en igualdad de condiciones que los productores de los pa\u00edses vecinos\u201d, dice Lay\u00fas<\/strong>. Es decir, sin retenciones y con libertad de elecci\u00f3n de la moneda de pago.<\/p>\n

Es una discusi\u00f3n que comienza a asomar. Por ahora el Gobierno est\u00e1 m\u00e1s ocupado en incentivar a sectores con un gran potencial de crecimiento como el petr\u00f3leo, el gas y la miner\u00eda a los que les dise\u00f1\u00f3 un programa espec\u00edfico de estabilidad tributaria y cambiaria como el RIGI. El campo, por lo que expresan dirigentes rurales, no est\u00e1 pidiendo instrumentos extraordinarios sino una cancha pareja con los competidores del exterior. No es poca cosa para una actividad que ha sido discriminada durante d\u00e9cadas.<\/strong><\/p>\n

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Por Cristian Mira<\/a><\/span><\/address>\n<\/div>\n
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Conflicto con el campo<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Negocios del Campo<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>El Ni\u00f1o<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Econom\u00edas Regionales<\/span><\/a><\/use><\/svg><\/i>Provincia de Buenos Aires<\/span><\/a><\/div>\n
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Conforme a<\/span><\/p>\n
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