{"id":30240,"date":"2026-10-13T06:54:05","date_gmt":"2026-10-13T09:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=30240"},"modified":"2026-10-13T06:54:05","modified_gmt":"2026-10-13T09:54:05","slug":"inversion-global-de-35-millones-de-euros-una-empresa-argentina-inauguro-una-terminal-de-cargas-refrigeradas-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=30240","title":{"rendered":"Inversi\u00f3n global de 35 millones de euros: una empresa argentina inaugur\u00f3 una terminal de cargas refrigeradas en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"
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C\u00d3RDOBA.- El grupo de log\u00edstica de capitales argentinos PTP Group <\/strong>inaugur\u00f3 una terminal de cargas refrigeradas <\/strong>en el puerto de la Bah\u00eda de C\u00e1diz<\/strong>. De esta manera se convirti\u00f3 en la primera empresa local con terminales propias en Europa. <\/strong>Las instalaciones permitir\u00e1n a la producci\u00f3n argentina y sudamericana de frutas, hortalizas, carnes y pescados entrar al mercado europeo desde una plataforma propia<\/strong> y con las ventajas del acuerdo entre la Uni\u00f3n Europea y el Mercosur. La inversi\u00f3n est\u00e1 enmarcada en una de 35 millones de euros a nivel global.<\/strong><\/p>\n

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El grupo tiene 15 a\u00f1os y opera en unos 20 puertos y terminales en media docena de pa\u00edses<\/strong> (Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, Espa\u00f1a y Pa\u00edses Bajos). La presentaci\u00f3n de la nueva terminal la realizaron hace unos d\u00edas en la Fruit Attraction Madrid<\/strong>, de la que participaron unas 2500 empresas de unos 78 pa\u00edses.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de una meseta de seis meses, el precio de la carne vacuna pronto tomar\u00e1 envi\u00f3n y aumentar\u00eda un 10% hasta fin de a\u00f1o<\/span><\/use><\/svg><\/i><\/a><\/div>\n<\/div>\n

La terminal para carga refrigerada y congelada, suma 20.000 posiciones de pal\u00e9s en 12 c\u00e1maras de 800 metros cuadrados cada una;<\/strong> almacenes aduaneros tanto temporarios (ADT) y en tr\u00e1nsito (Lame); un Centro de Inspecci\u00f3n Fronteriza para productos vegetales y carnes, y diez muelles de carga para cross docking<\/em> de camiones y contenedores. <\/p>\n

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<\/source>\"Hay que llegar antes, con la cadena de fr\u00edo intacta y a menor costo que la competencia\u201d, dicen en la empresa<\/picture><\/div>\n<\/div>
“Hay que llegar antes, con la cadena de fr\u00edo intacta y a menor costo que la competencia\u201d, dicen en la empresa<\/span>Gentileza<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan la descripci\u00f3n oficial, la instalaci\u00f3n opera buques reefer<\/em> convencionales, cuenta con rampa Ro-Ro para el norte y el oeste de \u00c1frica, atiende short sea shipping<\/em> con el norte de Europa y dispone de 500 metros lineales de muelle y de conexi\u00f3n ferroviaria directa con el resto de Europa a trav\u00e9s de la terminal multiprop\u00f3sito de Fuenlabrada, a 25 kil\u00f3metros de Madrid, con 300 enchufes para contenedores reefer<\/em> (refrigerados) y es operada junto a Athos Rail.<\/p>\n

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Guillermo Misiano<\/strong>, presidente de PTP Group, plantea que el acuerdo entre la Uni\u00f3n Europea y el Mercosur \u201cabre la puerta, pero no alcanza con que baje el arancel: hay que llegar antes, con la cadena de fr\u00edo intacta y a menor costo que la competencia\u201d<\/strong>. <\/p>\n

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PTP Group present\u00f3 su terminal de cargas refrigeradas en el Puerto de C\u00e1diz, con una inversi\u00f3n global de 35 millones de euros<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Subraya que, para el productor argentino y sudamericano, \u201ctener un hub propio dentro de la Uni\u00f3n Europea es hoy la \u00fanica forma de ser competitivo\u201d<\/strong>. <\/p>\n

Desde el 1 de mayo el acuerdo entre los dos bloques comerciales se aplica de forma provisional; prev\u00e9 la liberalizaci\u00f3n del 82% de las importaciones agroalimentarias del bloque sudamericano. <\/p>\n

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La terminal permite, en una sola escala, descargar, inspeccionar y almacenar; adem\u00e1s de la posibilidad de mantener la mercader\u00eda en dep\u00f3sito aduanero y nacionalizarla seg\u00fan la demanda. Desde las instalaciones se puede hacer la distribuci\u00f3n por tren o cami\u00f3n hacia los principales centros de consumo de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Diego Nieves<\/strong>, country manager de PTP Group en Espa\u00f1a, afirm\u00f3 que la nueva terminal tiene como fin \u201ccambiar la matriz log\u00edstica de La Cabezuela y del Puerto de la Bah\u00eda de C\u00e1diz, en conjunto y colaboraci\u00f3n con toda la comunidad portuaria, y convertirla en la puerta de entrada de la carga refrigerada de Sudam\u00e9rica y \u00c1frica a Europa\u201d.<\/p>\n

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Apuntan a ser la puerta de entrada de la carga refrigerada de Sudam\u00e9rica y \u00c1frica a Europa<\/span>Gentileza<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los ejecutivos de la empresa agradecieron al embajador argentino en Espa\u00f1a, Wenceslao Bunge Saravia<\/strong>, por su \u201cacompa\u00f1amiento\u201d al proyecto y el impulso a las inversiones y exportaciones argentinas hacia Europa. <\/p>\n

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El funcionario recorri\u00f3 las instalaciones y destac\u00f3 que \u201cintegrar al pa\u00eds en las cadenas de valor globales exige presencia real y capacidad de ejecuci\u00f3n que alinee los desaf\u00edos del contexto internacional con la velocidad del sector privado, actuando como un catalizador \u00e1gil para quienes asumen el riesgo de invertir y competir en el mundo\u201d. <\/em><\/p>\n

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\u201cSe nos viene la noche\u201d: la crecida del r\u00edo Uruguay por El Ni\u00f1o enciende las alarmas en los campos de Corrientes y Entre R\u00edos<\/span><\/use><\/svg><\/i><\/a><\/div>\n<\/div>\n

El reconocimiento se hizo extensivo a las autoridades portuarias de la Bah\u00eda de C\u00e1diz, al \u00e1rea de Puertos del Estado y el delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de C\u00e1diz, Francisco Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

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Misiano, quien es fundador de PTP Group, enfatiz\u00f3 que el resultado es \u201cfruto de un trabajo conjunto entre empresa, diplomacia, autoridades portuarias y comunidad log\u00edstica\u201d.<\/p>\n

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