{"id":29643,"date":"2026-10-08T01:24:07","date_gmt":"2026-10-08T04:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29643"},"modified":"2026-10-08T01:24:07","modified_gmt":"2026-10-08T04:24:07","slug":"que-es-el-corredor-andes-atlantico-el-millonario-acuerdo-de-inversiones-que-una-delegacion-de-eeuu-vino-a-poner-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29643","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es el Corredor Andes-Atl\u00e1ntico, el millonario acuerdo de inversiones que una delegaci\u00f3n de EEUU vino a poner en marcha"},"content":{"rendered":"
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08 Oct, 2026 12:13 a. m. EST<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Una delegaci\u00f3n de funcionarios de Estados Unidos recorre la Argentina para avanzar con el Corredor Andes-Atl\u00e1ntico<\/b>, una iniciativa conjunta de ambos pa\u00edses que apunta a mejorar la infraestructura<\/b> que conecta las \u00e1reas productivas argentinas con los puertos del Atl\u00e1ntico. La comitiva permanecer\u00e1 en el pa\u00eds hasta el viernes y tendr\u00e1 actividades en Buenos Aires y en el norte argentino.<\/p>\n

El corredor es un plan de obras y de inversiones<\/b> que busca modernizar los ferrocarriles, los oleoductos, los gasoductos, los puertos, las redes el\u00e9ctricas y la infraestructura digital que unen el noroeste argentino y la cuenca energ\u00e9tica de Vaca Muerta <\/b>con los puertos atl\u00e1nticos y con los mercados occidentales. Fue lanzado el 23 de septiembre en Nueva York, y la visita actual es una etapa posterior orientada a su implementaci\u00f3n.<\/p>\n

Para entender de qu\u00e9 se trata, conviene repasar qu\u00e9 incluye, cu\u00e1nto dinero prev\u00e9 y qui\u00e9n lo aporta.<\/p>\n

El Corredor Andes-Atl\u00e1ntico es una iniciativa bilateral para fortalecer y modernizar la infraestructura que une a los sectores econ\u00f3micos de mayor peso de la Argentina con los puertos del Atl\u00e1ntico y con los mercados de Occidente<\/b>. Seg\u00fan el texto oficial difundido por ambos gobiernos, se inscribe en el compromiso de los dos pa\u00edses con la seguridad, la protecci\u00f3n y la prosperidad del Hemisferio Occidental y de sus cadenas de suministro estrat\u00e9gicas.<\/p>\n

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El Departamento de Estado explic\u00f3 que el objetivo es atender la demanda creciente de los sectores energ\u00e9tico y minero de la Argentina y, al mismo tiempo, reducir los cuellos de botella en el transporte y en la energ\u00eda. Un cuello de botella, en este caso, es un punto del recorrido que limita la capacidad de mover producci\u00f3n, como una v\u00eda f\u00e9rrea que no alcanza o un puerto que no da abasto.<\/p>\n

El corredor apunta a vincular dos regiones. Por un lado, el noroeste argentino<\/b>, donde hay presencia de minerales cr\u00edticos. Por otro, la cuenca energ\u00e9tica de Vaca Muerta, en Neuqu\u00e9n<\/b>. Ambas zonas quedar\u00edan unidas con los puertos del Atl\u00e1ntico mediante ferrocarriles, oleoductos y gasoductos, puertos, electricidad y tecnolog\u00eda digital.<\/p>\n

El nombre del proyecto resume esa idea: parte de la regi\u00f3n andina, donde est\u00e1n los recursos, y llega hasta la costa atl\u00e1ntica, desde donde esos recursos pueden salir hacia otros mercados.<\/p>\n

El acuerdo contempla inversiones de hasta 7.000 millones de d\u00f3lares<\/b>, que se destinar\u00e1n durante 2027 a obras de infraestructura. La mayor parte corresponde a proyectos de energ\u00eda, aunque el esquema tambi\u00e9n alcanza a la miner\u00eda, el transporte y las telecomunicaciones.<\/p>\n

Unos 6.000 millones de d\u00f3lares del total est\u00e1n asignados a Argentina LNG<\/b>, el proyecto de exportaci\u00f3n de gas de Vaca Muerta que lidera YPF junto con la italiana ENI y XRG, de Emiratos \u00c1rabes Unidos. Ese proyecto, de 51.000 millones de d\u00f3lares en total, es la mayor inversi\u00f3n anunciada en la historia del pa\u00eds. La financiaci\u00f3n de esa parte contar\u00e1 con el respaldo del Exim Bank y de la DFC.<\/p>\n

Adem\u00e1s del gas, el documento menciona otros proyectos, aunque sin informar montos. En energ\u00eda, aparece AMBA I<\/b>, una obra de transporte de energ\u00eda el\u00e9ctrica. Las obras de generaci\u00f3n y transmisi\u00f3n forman parte de las inversiones que permitir\u00e1n aumentar las exportaciones de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n

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En transporte, ambos pa\u00edses se proponen identificar obras prioritarias para rehabilitar y ampliar ferrocarriles, v\u00edas navegables y puertos. El documento nombra la Hidrov\u00eda<\/b>, los trenes que ser\u00e1n privatizados, como el Belgrano Cargas,<\/b> y otras l\u00edneas, entre ellas una que podr\u00eda unir Vaca Muerta con Bah\u00eda Blanca. Las empresas estadounidenses podr\u00e1n competir en las licitaciones o participar como subcontratistas.<\/p>\n

En el plano digital, el acuerdo incluye el apoyo al uso de tecnolog\u00eda confiable y la colaboraci\u00f3n en la seguridad de plataformas y equipos de inspecci\u00f3n aduanera. Entre los proyectos mencionados figuran la expansi\u00f3n de las telecomunicaciones, iniciativas de Arsat<\/b>, cables submarinos y fibra \u00f3ptica.<\/p>\n

El corredor se apoya en el Acuerdo Marco de Minerales Cr\u00edticos <\/b>que firmaron ambos pa\u00edses. Su meta es identificar oportunidades para respaldar la miner\u00eda y el procesamiento de estos recursos, asegurar las cadenas de suministro y promover su diversificaci\u00f3n a nivel global. El Departamento de Estado mencion\u00f3 el litio y el cobre, junto con el petr\u00f3leo y el gas, entre los recursos cuyas cadenas de suministro se busca fortalecer.<\/p>\n

Ese componente tiene su correlato en la visita actual. La misi\u00f3n incluye una actividad en Jujuy <\/b>centrada en el litio, donde Hinderdael participar\u00e1 de un panel sobre la relaci\u00f3n estrat\u00e9gica entre la Argentina y Estados Unidos y la seguridad de suministro.<\/p>\n

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Del lado estadounidense, el acuerdo habilita el uso de las herramientas de financiamiento, desarrollo y asistencia t\u00e9cnica de la DFC, el Exim Bank y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos, <\/b>adem\u00e1s de la participaci\u00f3n del sector privado de ese pa\u00eds. Entre los instrumentos figuran pr\u00e9stamos directos, garant\u00edas de pr\u00e9stamos y productos de seguros, pensados para movilizar capital, equipos y proveedores de servicios estadounidenses.<\/p>\n

El canciller Pablo Quirno <\/b>explic\u00f3 que el Exim Bank \u201cfinancia proveedores estadounidenses\u201d para que participen en los proyectos que se desarrollan en la Argentina. Seg\u00fan dijo, \u201cel pa\u00eds no necesita financiamiento como pa\u00eds\u201d y lo que se hizo fue generar las condiciones para que entidades como ese banco puedan respaldar a empresas que, en el pasado, no se animaban a ingresar al mercado argentino.<\/p>\n

La Argentina, por su parte, se compromete a seguir fortaleciendo su marco legal y regulatorio y la protecci\u00f3n a la inversi\u00f3n, con reglas transparentes, predecibles y efectivas para las concesiones de infraestructura. El Departamento de Estado cit\u00f3 como respaldo el R\u00e9gimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI)<\/b>, que ofrece beneficios fiscales, comerciales y cambiarios de largo plazo para inversiones de gran escala en sectores prioritarios.<\/p>\n

El Corredor Andes-Atl\u00e1ntico forma parte de la Asociaci\u00f3n del G7 para la Infraestructura y la Inversi\u00f3n Global y, seg\u00fan el Departamento de Estado, es el primero de esa alianza en el Hemisferio Occidental. Se suma a otros corredores que impulsa Washington: el que une India, Medio Oriente y Europa; la Ruta Transcaspiana, en Asia Central y el C\u00e1ucaso; el Corredor de Lobito, en el \u00c1frica subsahariana; y el Corredor Econ\u00f3mico de Luz\u00f3n, en Filipinas.<\/b><\/p>\n

El anuncio se produjo en un escenario en el que el conflicto en Medio Oriente afecta el transporte de energ\u00eda por los estrechos de Ormuz y Bab al-Mandab. En ese contexto, Quirno sostuvo que las cadenas de suministro y de valor adquirieron una importancia que no ten\u00edan en los \u00faltimos treinta a\u00f1os, y que eso lleva a los gobiernos a definir \u201cqui\u00e9nes son los pa\u00edses amigos y los pa\u00edses afines\u201d con los que asegurar\u00e1n el suministro.<\/p>\n<\/div>\n