{"id":29479,"date":"2026-10-06T21:43:46","date_gmt":"2026-10-07T00:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29479"},"modified":"2026-10-06T21:43:46","modified_gmt":"2026-10-07T00:43:46","slug":"luis-caputo-confirmo-la-remodelacion-de-rutas-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29479","title":{"rendered":"Luis Caputo confirm\u00f3 la remodelaci\u00f3n de rutas nacionales"},"content":{"rendered":"<div class=\"article__content standard\" id=\"article-content\">\n<p>El ministro de Econom\u00eda, <strong>Luis Caputo, <\/strong>confirm\u00f3 el inicio de las<strong> obras para la remodelaci\u00f3n y mantenimiento de las rutas nacionales<\/strong> en el marco del programa de privatizaci\u00f3n vial denominado <strong>Red Federal de Concesiones (RFC).<\/strong> Tras completar la firma y traspaso de la <strong>Etapa III,<\/strong> el sector privado comenzar\u00e1 a partir de ma\u00f1ana las tareas de infraestructura sobre este nuevo tramo, que abarca m\u00e1s de<strong> 3.900 kil\u00f3metros y <\/strong>confirm\u00f3 que <strong>&#8220;Hoy dimos un paso fundamental para transformar la infraestructura vial argentina&#8221;.<\/strong><\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure class=\"image\" style=\"display:inline-block\"><picture><source media=\"(max-width: 440px)\" srcset=\"https:\/\/fotos.perfil.com\/\/2026\/09\/19\/440\/0\/20092026caputomileicedocg-2329409.jpg?webp\"><\/source><source media=\"(max-width: 1019px)\" srcset=\"https:\/\/fotos.perfil.com\/\/2026\/09\/19\/712\/0\/20092026caputomileicedocg-2329409.jpg?webp\"><\/source><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; width: 100%;\" alt=\"20_09_2026_caputo_milei_cedoc_g\" src=\"https:\/\/fotos.perfil.com\/\/2026\/09\/19\/900\/0\/20092026caputomileicedocg-2329409.jpg?webp\" loading=\"lazy\"><\/picture><figcaption>Caption<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>El anuncio del <strong>Gobierno nacional <\/strong>destac\u00f3 que la Etapa III atraviesa <strong>11 provincias <\/strong>(<strong>Santa Fe, C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucum\u00e1n, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco).<\/strong> Con este avance, la iniciativa suma un total de m\u00e1s de <strong>9.000 kil\u00f3metros<\/strong> concesionados en tres etapas estrat\u00e9gicas para conectar <strong>centros productivos, puertos y pasos fronterizos.<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a la distribuci\u00f3n del plan, la Etapa I abarca el Tramo Oriental y el puente Rosario\u2013Victoria; la Etapa II contempla los tramos Pampa y Sur\u2013Atl\u00e1ntico (incluyendo las autopistas Riccheri, Ezeiza\u2013Ca\u00f1uelas y la Ruta 3); mientras que la Etapa III se divide en ocho tramos clave que cubren corredores en las regiones Centro, Mesopotamia, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco\u2013Santa Fe y Cuyo.<\/p>\n<p><strong>Tramo Centro \u2014 682 km: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Centro Norte \u2014 536 km: RN 34 | Santa Fe y Santiago del Estero<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Noroeste \u2014 597 km: RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 | Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Litoral \u2014 547 km: RN 12 y 16 | Corrientes y Chaco<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Noreste \u2014 456 km: RN 12 y 105 | Corrientes y Misiones<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Chaco\u2013Santa Fe \u2014 497 km: RN 11 | Santa Fe y Chaco<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Mesopot\u00e1mico \u2014 276 km: RN 12 y 18 | Entre R\u00edos<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tramo Cuyo \u2014 329 km: RN 7 | Mendoza<\/strong><\/p>\n<p>En el cierre de su publicaci\u00f3n, el ministro de La Libertad Avanza, destaca la importancia de esta etapa: &#8220;Seguiremos avanzando con nuevas concesiones, m\u00e1s inversi\u00f3n privada y m\u00e1s infraestructura para una Argentina que produce y crece&#8221;.<\/p>\n<\/p>\n<h2><strong>La revisi\u00f3n del detenimiento de la obra p\u00fablica por parte del estado<\/strong><\/h2>\n<p>El recorte comenz\u00f3 de manera inmediata con la llegada del nuevo Gobierno. La confirmaci\u00f3n formal se dio durante los anuncios econ\u00f3micos del ministro de Econom\u00eda,<strong> Luis Caputo, <\/strong>el 12 de diciembre de 2023, cuando se dispuso la suspensi\u00f3n del inicio de licitaciones de nuevas obras p\u00fablicas y la cancelaci\u00f3n de aquellas licitadas cuyo desarrollo no hubiera comenzado, en busca de llevar adelante la pol\u00edtica de<strong> D\u00e9ficit cero.<\/strong><\/p>\n<p>Hacia febrero de 2024, los datos oficiales del<strong> Banco de Proyectos de Inversi\u00f3n P\u00fablica <\/strong>reflejaron la par\u00e1lisis efectiva: la cantidad de proyectos con fondos nacionales en ejecuci\u00f3n cay\u00f3 un <strong>87% (de m\u00e1s de 2.400 obras a apenas 300),<\/strong> lo que llev\u00f3 a la <strong>C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n (Camarco) <\/strong>a declararse en <strong>\u201cestado de emergencia\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>En reiteradas entrevistas, el presidente <strong>Javier Milei,<\/strong> justific\u00f3 la suspensi\u00f3n al calificar la obra p\u00fablica administrada por el Estado como <strong>\u201cun mecanismo furioso de robo<\/strong> <strong>y corrupci\u00f3n&#8221;. <\/strong>Sostuvo que el financiamiento y la ejecuci\u00f3n deben quedar en manos del sector privado mediante concesiones o el<strong> \u201cmodelo chileno\u201d<\/strong> de iniciativa privada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>        El Gobierno activ\u00f3 la tercera etapa del plan de concesiones privadas para renovar 3.900 kil\u00f3metros de rutas. La medida reactiva los trabajos viales tras la par\u00e1lisis decretada en 2023 en busca del d\u00e9ficit cero.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29481,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4],"class_list":["post-29479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-entre-rios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29480,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29479\/revisions\/29480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}