{"id":29462,"date":"2026-10-06T20:00:21","date_gmt":"2026-10-06T23:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29462"},"modified":"2026-10-06T20:00:21","modified_gmt":"2026-10-06T23:00:21","slug":"caputo-firmo-con-empresarios-de-la-construccion-las-ultimas-privatizaciones-de-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29462","title":{"rendered":"Caputo firm\u00f3 con empresarios de la construcci\u00f3n las \u00faltimas privatizaciones de rutas"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-0\">\n<p>El ministro de Econom\u00eda, <strong>Luis Caputo<\/strong>, firm\u00f3 este martes con <strong>empresarios de la construcci\u00f3n<\/strong> los contratos de concesi\u00f3n para la <strong>privatizaci\u00f3n <\/strong>de unos 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales, y culmin\u00f3 as\u00ed la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-1\">\n<p>&#8220;Con esto, a partir de ma\u00f1ana ya estar\u00e1n en construcci\u00f3n los m\u00e1s de 9.000 km de rutas nacionales concesionadas al sector privado, con un nuevo modelo basado en inversi\u00f3n, eficiencia y gesti\u00f3n privada&#8221;, se\u00f1al\u00f3 el funcionario en la red social <em>X <\/em>(ex <em>Twitter<\/em>).<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"TextParrafo_TextParrafoContent__yzdaQ\">\n<p class=\"TextParrafo_TextParrafoTitle__MNG_u\">\n<div>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Importante \ud83d\udc47<br \/>Hoy dimos un paso fundamental para transformar la infraestructura vial argentina: firmamos las concesiones para la toma de  posesi\u00f3n de los 8 tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.<br \/>Con esto, a partir de ma\u00f1ana ya estar\u00e1n en construcci\u00f3n los m\u00e1s de\u2026<\/p>\n<p>\u2014 totocaputo (@LuisCaputoAR) <a href=\"https:\/\/x.com\/LuisCaputoAR\/status\/2107570336652775793?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 6, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-3\">\n<p>Las primeras obras de estas privatizaciones no corresponden a la construcci\u00f3n de las rutas sino a <strong>la reparaci\u00f3n y al mantenimiento<\/strong>, despu\u00e9s de m\u00e1s de 2 a\u00f1os de <strong>ajuste del gasto en la obra p\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-4\">\n<p>La Etapa III de la RFC comprende rutas &#8220;estrat\u00e9gicas para la producci\u00f3n y la log\u00edstica, conectando ciudades, puertos y pasos fronterizos&#8221;, dijo Caputo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-5\">\n<ul>\n<li>El tramo Centro, que comprende 682 km en las rutas 9, 19 y 34 entre Santa Fe y C\u00f3rdoba, el m\u00e1s extenso, qued\u00f3 para la uni\u00f3n integrada por AFEMA, Pablo Federico e Hijos y Guido Mogetta, empresa fundada por el padre del ex secretario de Transporte, Franco Mogetta, por un peaje de $ 1.399 m\u00e1s IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-6\">\n<ul>\n<li>El tramo Centro Norte, de 536 km en la ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero, se lo qued\u00f3 Jos\u00e9 Cartellone, con una tarifa de $ 2.175 sin IVA<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-7\">\n<ul>\n<li>El tramo Noroeste, de 597 km en las rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016 entre Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy, tambi\u00e9n qued\u00f3 para Cartellone a trav\u00e9s de la firma Autov\u00eda Construcciones y Servicios, VAPEU (de la familia juje\u00f1a Peuser) y Guigivan (de Andr\u00e9s Rosso), a cambio de un peaje de $ 2.285 sin IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-8\">\n<ul>\n<li>El tramo Litoral, de 547 km en las rutas 12 y 16 entre Corrientes y Chaco, lo gestionar\u00e1n JCR, de Juan Carlos Relats, y N\u00e9stor Julio Guerechet, por $ 2.876,04 m\u00e1s IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-9\">\n<ul>\n<li>El tramo Noreste, de 456 km en las rutas 12 y 105 entre Corrientes y Misiones, estar\u00e1 a cargo de Roberto Enriquez, due\u00f1o de Carlos Enriquez, que es la empresa que administra el Parque Nacional Iguaz\u00fa, y la constructora Hormi, por $ 2.950 m\u00e1s IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-10\">\n<ul>\n<li>El tramo Chaco\u2013Santa Fe, de 497 km en la ruta 11 entre Santa Fe y Chaco, para Jos\u00e9 Eleuterio Pit\u00f3n, Rovial (de Pablo Nazar) y Obring (de la familia Gagliardo), por un peaje de $ 3.520 sin IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-11\">\n<ul>\n<li>El tramo Mesopot\u00e1mico, de 276 km en las rutas 12 y 18 en Entre R\u00edos, para IEB Construcciones (ex Dycasa), de Ignacio Abuchdid, que junto con Trading MRG cobrar\u00e1n $ 3.564,99 m\u00e1s IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-12\">\n<ul>\n<li>El tramo Cuyo, de 329 km en la ruta 7 en Mendoza, para Laugero Construcciones, Green (de Carlos Arroyo) y Corporaci\u00f3n del Sur (de Dalmiro Barbeito), por $ 3.090,25 m\u00e1s IVA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \" id=\"element-body-13\">\n<p>El Gobierno prepara para m\u00e1s adelante la privatizaci\u00f3n de otros 12.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales para llegar a casi la mitad de la red (unos 40.000 km en total) concesionados a empresas privadas. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, firm\u00f3 este martes con empresarios de la construcci\u00f3n los contratos de concesi\u00f3n para la privatizaci\u00f3n de unos 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales, y culmin\u00f3 as\u00ed la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC). &#8220;Con esto, a partir de ma\u00f1ana ya estar\u00e1n en construcci\u00f3n los m\u00e1s de 9.000 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