{"id":29436,"date":"2026-10-06T18:16:42","date_gmt":"2026-10-06T21:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29436"},"modified":"2026-10-06T18:16:42","modified_gmt":"2026-10-06T21:16:42","slug":"el-gobierno-oficializo-la-concesion-de-3-900-kilometros-de-rutas-nacionales-que-tramos-quedaron-bajo-gestion-privada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=29436","title":{"rendered":"El Gobierno oficializ\u00f3 la concesi\u00f3n de 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales: qu\u00e9 tramos quedaron bajo gesti\u00f3n privada"},"content":{"rendered":"
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06 Oct, 2026 04:44 p. m. EST<\/span><\/p>\n<\/div>\n

En el marco del proceso de privatizaci\u00f3n de Corredores Viales S.A.<\/b>, el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/b>, anunci\u00f3 la firma de las concesiones para la toma de posesi\u00f3n de ocho tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que abarcan m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales en ocho provincias.<\/p>\n

Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 el funcionario nacional, los contratos permitir\u00e1n que los tramos queden bajo concesi\u00f3n del sector privado desde este mi\u00e9rcoles 7 de octubre. Caputo indic\u00f3 que, con esta instancia, el total de rutas nacionales concesionadas superar\u00e1 los 9.000 kil\u00f3metros<\/b>.<\/p>\n

La Etapa III comprende corredores de Santa Fe, C\u00f3rdoba, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy, Corrientes, Chaco, Misiones, Entre R\u00edos y Mendoza<\/b>. De acuerdo con la declaraci\u00f3n de Caputo, se trata de rutas vinculadas con la producci\u00f3n, la log\u00edstica y la conexi\u00f3n entre ciudades, puertos y pasos fronterizos.<\/p>\n

El Tramo Centro incluye 682 kil\u00f3metros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, en Santa Fe y C\u00f3rdoba. El Tramo Centro Norte abarca 536 kil\u00f3metros de la ruta nacional 34, entre Santa Fe y Santiago del Estero.<\/p>\n

En el noroeste, la concesi\u00f3n contempla 597 kil\u00f3metros de las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, que atraviesan Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy.<\/p>\n

El Tramo Litoral re\u00fane 547 kil\u00f3metros de las rutas nacionales 12 y 16, en Corrientes y Chaco. El Tramo Noreste suma 456 kil\u00f3metros de las rutas nacionales 12 y 105, en Corrientes y Misiones.<\/p>\n

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La concesi\u00f3n del corredor Chaco-Santa Fe comprende 497 kil\u00f3metros de la ruta nacional 11. A su vez, el Tramo Mesopot\u00e1mico incluye 276 kil\u00f3metros de las rutas nacionales 12 y 18, en Entre R\u00edos.<\/p>\n

El \u00faltimo de los ocho sectores es el Tramo Cuyo, con 329 kil\u00f3metros de la ruta nacional 7 en Mendoza. Seg\u00fan lo anunciado por Caputo, la toma de posesi\u00f3n de los corredores comenzar\u00e1 este mi\u00e9rcoles. <\/p>\n

\u201cEstos corredores resultan estrat\u00e9gicos para la conectividad regional, el transporte de cargas, la producci\u00f3n, el comercio y el turismo, y pasar\u00e1n a ser explotados, administrados y mantenidos por empresas concesionarias privadas\u201d, detall\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n

Desde el mi\u00e9rcoles 7 de octubre, las sociedades adjudicatarias iniciar\u00e1n la toma de posesi\u00f3n de los ocho corredores. Covicen<\/b> operar\u00e1 el Tramo Centro y Autov\u00eda del Norte.<\/b> quedar\u00e1 a cargo del Centro Norte.<\/p>\n

El Tramo Noroeste ser\u00e1 administrado por Autov\u00eda del NOA<\/b>, mientras que Corredor Litoral<\/b> tendr\u00e1 la concesi\u00f3n del Tramo Litoral y Camino Selva<\/b> la del Noreste. En tanto, Mesopot\u00e1mico<\/b> asumir\u00e1 la gesti\u00f3n del Tramo Mesopot\u00e1mico; V\u00edas del Paran\u00e1<\/b> la del corredor Chaco-Santa Fe; y Caminos del Aconcagua<\/b>, la del Tramo Cuyo.<\/p>\n

La concesi\u00f3n abarca la ejecuci\u00f3n y operaci\u00f3n de obras, adem\u00e1s de la administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento de los corredores. Tambi\u00e9n prev\u00e9 servicios para los usuarios y actividades complementarias que generen recursos adicionales dentro del esquema de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica con peaje.<\/p>\n

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Para el Tramo Centro, la propuesta elegida fue la presentada por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa de $ 1.399, sin IVA. En el Centro Norte, la adjudicaci\u00f3n correspondi\u00f3 a Jos\u00e9 Cartellone Construcciones Civiles S.A., cuya oferta fue de $ 2.175, sin IVA.<\/p>\n

El Tramo Mesopot\u00e1mico qued\u00f3 a cargo de IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con una tarifa de $ 3.564,99, sin IVA. Para el Noroeste, se seleccion\u00f3 la oferta de Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., por $ 2.285, sin IVA.<\/p>\n

En el Litoral, el contrato fue adjudicado a JCR S.A. y N\u00e9stor Julio Guerechet S.A., con una tarifa de $ 2.876,04, sin IVA. El Tramo Noreste qued\u00f3 en manos de Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A., que ofertaron $ 2.950, sin IVA.<\/p>\n

El consorcio formado por Jos\u00e9 Eleuterio Pit\u00f3n S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. obtuvo el Tramo Chaco-Santa Fe, con una tarifa de $ 3.520, sin IVA. En tanto, Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporaci\u00f3n del Sur S.A. se adjudicaron el Tramo Cuyo, por $ 3.090,2462, sin IVA. Los ocho contratos tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

El proceso se inici\u00f3 con el decreto 97\/2025, firmado en febrero de 2025. Esa norma habilit\u00f3 la privatizaci\u00f3n total de Corredores Viales y facult\u00f3 al Ministerio de Econom\u00eda para convocar y llevar adelante las licitaciones. La instancia de precalificaci\u00f3n de oferentes, correspondiente a la primera etapa, recibi\u00f3 aprobaci\u00f3n en julio de 2026.<\/p>\n

Con esta instancia, el Gobierno sostuvo que complet\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, distribuidos en 16 tramos. Seg\u00fan Caputo, por esos corredores circula cerca del 80% del tr\u00e1nsito nacional. <\/p>\n<\/div>\n