<\/p>\n
El Senado dio media sanci\u00f3n al nuevo marco regulatorio para los biocombustibles, en una votaci\u00f3n que termin\u00f3 con 41 votos afirmativos y 25 negativos,<\/strong> y ahora pas\u00f3 a Diputados. Entre los puntos destacables, la iniciativa establece que el biodi\u00e9sel pase del 7,5% al 10% en el gasoil y que el bioetanol suba del 12% al 15% en las naftas, se establece un mercado electr\u00f3nico sin la participaci\u00f3n del Estado en cupos y precios y los exportadores podr\u00e1n participar del mercado interno de biodi\u00e9sel.<\/p>\n<\/div>\n El senador catamarque\u00f1o Flavio Fama<\/strong>, uno de los defensores de la iniciativa, plante\u00f3 que el objetivo es dejar atr\u00e1s un modelo de fuerte intervenci\u00f3n estatal y avanzar hacia un sistema m\u00e1s abierto y competitivo. Seg\u00fan explic\u00f3, el aumento de los cortes deber\u00eda traducirse en una mayor demanda de materias primas nacionales, m\u00e1s agregado de valor y actividad industrial y una mayor sustituci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, el cambio en las reglas de juego el el biodi\u00e9sel, donde las empresas imtegradas (exportadoras) ingresan en el mercado interno que hoy est\u00e1n solamente las no integradas (pymes), encontr\u00f3 resistencia especialmente en las provincias donde est\u00e1n radicadas peque\u00f1as y medianas plantas de biodi\u00e9sel. <\/p>\n<\/div>\n As\u00ed, cuando el corte alcance el 10%, la participaci\u00f3n de las pymes ser\u00e1 del 6,5%, mientras que el 3,5% restante quedar\u00e1 dentro de un segmento de negociaci\u00f3n libre. El cronograma contempla luego una reducci\u00f3n progresiva de la participaci\u00f3n de las empresas no integradas: ser\u00e1 del 5,5% en 2029, del 5% en 2030 y del 4% en 2031 hasta 2036.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El senador pampeano Daniel Bensus\u00e1n<\/strong> fue uno de los que cuestion\u00f3 el cap\u00edtulo espec\u00edfico de este combustible. Durante su intervenci\u00f3n puso en duda la necesidad de reemplazar la Ley 27.640 y defendi\u00f3 el funcionamiento del r\u00e9gimen vigente. Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3, actualmente existe un mercado interno de unas 900.000 toneladas, que sostiene alrededor de 1.500 empleos directos y m\u00e1s de 8.000 indirectos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n destac\u00f3 el v\u00ednculo de esas plantas con m\u00e1s de 400 extrusoras que abastecen a las peque\u00f1as y medianas elaboradoras del interior. Para Bensus\u00e1n, se trata de un entramado industrial que permiti\u00f3 agregar valor a la producci\u00f3n agropecuaria y desarrollar actividad econ\u00f3mica lejos de los principales puertos.<\/p>\n<\/div>\n El problema, seg\u00fan plante\u00f3, es que esas empresas no parten de las mismas condiciones que las grandes compa\u00f1\u00edas integradas. Las plantas ubicadas en La Pampa, San Luis, Entre R\u00edos y Buenos Aires tienen mayores costos log\u00edsticos por su distancia de los puertos y, al mismo tiempo, enfrentan un escenario internacional m\u00e1s complejo.<\/p>\n<\/div>\n Patricia Bullrich tambi\u00e9n defendi\u00f3 una transici\u00f3n prolongada para estas empresas, con horizonte hasta 2036<\/strong>. La senadora sostuvo que las pymes necesitan tiempo, volumen y previsibilidad para adaptarse a un mercado m\u00e1s abierto y competir en nuevas condiciones.<\/p>\n<\/div>\n El proyecto, explic\u00f3, tambi\u00e9n apunta a que esas compa\u00f1\u00edas puedan avanzar en procesos de transformaci\u00f3n e integraci\u00f3n. A la vez, establece l\u00edmites para evitar una concentraci\u00f3n excesiva dentro del segmento de biodi\u00e9sel no integrado. Seg\u00fan Bullrich, ninguna empresa podr\u00e1 superar el 10% del biodi\u00e9sel comercializado, con un m\u00e1ximo de 50.000 toneladas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En el caso del bioetanol, en cambio, el aumento del corte encontr\u00f3 una defensa m\u00e1s amplia entre los representantes del norte argentino<\/strong>. La tucumana Beatriz \u00c1vila destac\u00f3 el impacto que la industria tuvo sobre la cadena azucarera y record\u00f3 que Tucum\u00e1n fue escenario, en 1978, del Plan Alconafta.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan \u00c1vila, mientras aquella experiencia fue discontinuada, Brasil avanz\u00f3 en el desarrollo de los biocombustibles. En Tucum\u00e1n, sostuvo, la superficie cultivada con ca\u00f1a aument\u00f3 50% en los \u00faltimos 15 a\u00f1os y la producci\u00f3n de alcohol se triplic\u00f3. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que el uso de bioetanol permiti\u00f3 evitar importaciones de nafta por US$ 652 millones durante 2025.<\/p>\n<\/div>\n La senadora consider\u00f3 que llevar el corte al 15% representa un avance, aunque record\u00f3 que hab\u00eda planteado una meta del 18%<\/strong>. Para \u00c1vila, el nuevo esquema puede aportar mayor seguridad jur\u00eddica a una industria que tiene un peso relevante en las econom\u00edas regionales del NOA.<\/p>\n<\/div>\n En la misma l\u00ednea, el senador Juan Manzur<\/strong> anticip\u00f3 su respaldo al cap\u00edtulo de etanol y bioetanol porque, seg\u00fan sostuvo, permite agregar valor a la producci\u00f3n del interior y generar trabajo. Al mismo tiempo, pidi\u00f3 que se alcance un consenso sobre el biodi\u00e9sel.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n hubo cuestionamientos al eventual impacto sobre los consumidores. Bullrich sostuvo que el incremento de los cortes debe contemplar el costo final de los combustibles y plante\u00f3 que el efecto no ser\u00eda igual para el bioetanol que para el biodi\u00e9se<\/strong>l. \u201cHay que hacer equilibrio entre la empresa y el consumidor\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n La senadora agreg\u00f3 que un aumento de los cortes tambi\u00e9n requiere considerar la adaptaci\u00f3n del parque automotor, ya que determinados niveles de mezcla pueden exigir modificaciones en los motores y en las especificaciones de los veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s de cambiar el funcionamiento del mercado, la iniciativa ampl\u00eda el universo de combustibles alcanzados por el r\u00e9gimen<\/strong>. Incorpora biocombustibles de segunda generaci\u00f3n elaborados a partir de residuos org\u00e1nicos y otras materias primas renovables, adem\u00e1s de biog\u00e1s, biometano, di\u00e9sel renovable, combustibles sint\u00e9ticos producidos a partir de agua y di\u00f3xido de carbono de fuentes renovables y combustibles sostenibles para aviaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El nuevo mercado electr\u00f3nico tambi\u00e9n contempla regiones geogr\u00e1ficas de negociaci\u00f3n, una herramienta pensada para tener en cuenta las diferencias log\u00edsticas entre las plantas productoras y los centros de consumo o exportaci\u00f3n. La intenci\u00f3n es evitar que la comercializaci\u00f3n quede concentrada exclusivamente en torno a los puertos.<\/p>\n<\/div>\n Bullrich resumi\u00f3 el cambio como una modificaci\u00f3n en el papel del Estado: mantener el control sobre el cumplimiento de la ley, la calidad, la seguridad y las condiciones de competencia, pero dejar de determinar de manera discrecional qui\u00e9n vende, cu\u00e1nto vende y a qui\u00e9n.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Senado dio media sanci\u00f3n al nuevo marco regulatorio para los biocombustibles, en una votaci\u00f3n que termin\u00f3 con 41 votos afirmativos y 25 negativos, y ahora pas\u00f3 a Diputados. 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