{"id":25190,"date":"2026-09-05T13:22:42","date_gmt":"2026-09-05T16:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=25190"},"modified":"2026-09-05T13:22:42","modified_gmt":"2026-09-05T16:22:42","slug":"el-mapa-de-las-privatizaciones-de-javier-milei-lo-que-se-ya-vendio-lo-que-no-prospero-y-lo-que-falta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=25190","title":{"rendered":"El mapa de las privatizaciones de Javier Milei: lo que se ya vendi\u00f3, lo que no prosper\u00f3 y lo que falta"},"content":{"rendered":"
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05 Sep, 2026 12:17 p. m. EST<\/span><\/p>\n<\/div>\n

El programa de privatizaciones del gobierno de Javier Milei<\/b> tuvo un listado claro desde el inicio de su mandato. La Ley Bases<\/b>, aprobada en junio de 2024, declar\u00f3 sujetas a privatizaci\u00f3n o concesi\u00f3n a ocho empresas p\u00fablicas<\/b>, y <\/b>on al menos cinco procesos ya cerrados o adjudicados, el Gobierno posterg\u00f3 en la \u00faltima semana la apertura de sobres de Agua y Saneamientos Argentinos<\/b> (AySA<\/b>) -la mayor distribuidora de agua del pa\u00eds- una pausa en un plan que ya acumula operaciones por USD 1.081 millones<\/b>. <\/p>\n

Infobae<\/b><\/i> adelant\u00f3<\/i>, la apertura de los primeros sobres t\u00e9cnicos estaba prevista para el 27 de agosto, pero el Ejecutivo la corri\u00f3 al 15 de septiembre<\/b> mediante una resoluci\u00f3n publicada en el Bolet\u00edn Oficial. Seg\u00fan pudo saber este medio, la demora respondi\u00f3 a pedidos de pr\u00f3rroga de las propias empresas internacionales interesadas<\/b>, que solicitaron m\u00e1s tiempo para revisar los pliegos; oficialmente, el Gobierno justific\u00f3 la medida en la necesidad de \u201cpromover una amplia participaci\u00f3n\u201d y garantizar los principios de concurrencia y transparencia.<\/p>\n

El caso de AySA es uno de los m\u00e1s complejos del programa. El Estado posee el 90% de la empresa -el 10% restante ya est\u00e1 en manos de los trabajadores- y es ese paquete completo el que se pone en venta. El esquema, sin embargo, divide la operaci\u00f3n en dos tramos: al menos el 51% deber\u00e1 ir a un \u00fanico operador estrat\u00e9gico con experiencia comprobable <\/b>en servicios de agua y saneamiento, mientras que el remanente se podr\u00e1 colocar en bolsas y mercados de capitales. El pliego no fija precio m\u00ednimo ni base p\u00fablica para ninguno de los dos tramos, con lo que el resultado \u201cdepender\u00e1 de la competencia efectiva entre los oferentes\u201d<\/b>, seg\u00fan el propio documento licitatorio.<\/p>\n

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El pliego no fija precio m\u00ednimo ni base p\u00fablica para ninguno de los dos tramos<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

El Gobierno estima recaudar alrededor de USD 500 millones<\/b> con la operaci\u00f3n, aunque la cifra no est\u00e1 garantizada de antemano. El contrato de concesi\u00f3n tendr\u00e1 una vigencia de 30 a\u00f1os -con opci\u00f3n a 10 adicionales- e incorpora un plan de inversiones de USD 1.940 millones<\/b> durante el primer quinquenio y un total de USD 15.040 millones a lo largo de toda la concesi\u00f3n<\/b>.<\/p>\n

\"Palacio<\/picture><\/div>\n

Entre los interesados figuran el Grupo Roggio<\/b> -operador actual de Aguas Cordobesas- y el empresario Mauricio Filiberti<\/b>, ambos con conversaciones avanzadas con operadores internacionales para presentaciones conjuntas. <\/p>\n

Las brasile\u00f1as Sabesp<\/b> y \u00c1guas do Rio<\/b> tambi\u00e9n estuvieron en la \u00f3rbita del proceso, aunque su participaci\u00f3n qued\u00f3 condicionada por el conflicto diplom\u00e1tico entre Argentina y Brasil de las \u00faltimas semanas. La chilena<\/b> Aguas Andinas<\/b>, controlada por el grupo franc\u00e9s Veolia<\/b>, fue otro nombre que circul\u00f3, aunque fuentes con conocimiento del proceso indicaron que finalmente no presentar\u00eda una oferta.<\/p>\n

Antes de que AySA copara la agenda, el programa de privatizaciones acumul\u00f3 operaciones por USD 1.081 millones<\/b>. La primera fue la venta de IMPSA, la metal\u00fargica mendocina, a ARC Energy<\/b> en enero de 2025 por USD 27 millones. <\/b>Le sigui\u00f3, en diciembre de ese a\u00f1o, la adjudicaci\u00f3n de las cuatro principales centrales hidroel\u00e9ctricas del Comahue<\/b> -Alicur\u00e1, Piedra del \u00c1guila, El Choc\u00f3n-Arroyito y Cerros Colorados- por un total de USD 700 millones<\/b>, con contratos de operaci\u00f3n de unos 30 a\u00f1os.<\/p>\n

En abril de 2026 se concret\u00f3 la venta del paquete accionario de Citelec<\/b>, sociedad controlante de Transener<\/b> -la principal red de transporte el\u00e9ctrico<\/b> de alta tensi\u00f3n del pa\u00eds, con m\u00e1s de 12.600 kil\u00f3metros de tendido-, al consorcio formado por Genneia<\/b> y Edison Energ\u00eda<\/b> por USD 356 millones<\/b>, un 70% por encima de la tasaci\u00f3n oficial. Esos fondos, al igual que los anteriores, no permanecieron en el Tesoro: la mayor parte se destin\u00f3 al pago de compromisos con bonistas y con el Fondo Monetario Internacional<\/b> (FMI).<\/p>\n

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Los fondos obtenidos, al igual que los anteriores, no permanecieron en el Tesoro: la mayor parte se destin\u00f3 al pago de compromisos con bonistas y con el FMI<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

A mediados de 2026 qued\u00f3 resuelta la concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda<\/b> Paran\u00e1-Paraguay -por donde circula el 80% del comercio exterior del pa\u00eds- con la adjudicaci\u00f3n al consorcio Jan de Nul-Servimagnus<\/b> por 25 a\u00f1os, con opci\u00f3n a cinco adicionales. El contrato prev\u00e9 una rebaja del 13,5% en los costos log\u00edsticos y obras de profundizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la v\u00eda; el adjudicatario asumir\u00e1 los riesgos comerciales sin respaldo estatal.<\/p>\n

\"Hidroel\u00e9ctricas<\/picture><\/div>\n

El \u00faltimo cap\u00edtulo cerrado fue el de Corredores Viales<\/b>. Esta semana, el Ministerio de Econom\u00eda formaliz\u00f3 mediante la Resoluci\u00f3n 1379\/2026 la adjudicaci\u00f3n de ocho tramos de rutas nacionales -m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros distribuidos en las regiones Centro, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Mesopot\u00e1mico y Cuyo- a operadores privados por 20 a\u00f1os. Sumadas las etapas anteriores, el Gobierno complet\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales<\/b> en 16 tramos, por los que circula cerca del 80% del tr\u00e1nsito nacional. Todos los contratos son sin subsidios del Tesoro, en l\u00ednea con la pol\u00edtica oficial de evitar la obra p\u00fablica y que, en su lugar, esta sea ejecutada por operadores privados.<\/p>\n

No todos los procesos tuvieron el mismo resultado. La licitaci\u00f3n de Intercargo<\/b>, la empresa estatal de servicios de rampa en aeropuertos acumul\u00f3 tres postergaciones y finalmente termin\u00f3 sin oferentes v\u00e1lidos: el Ministerio de Econom\u00eda declar\u00f3 desierto el proceso. El precio base era de USD 45,1 millones<\/b> por el 100% del paquete accionario, una cifra que gener\u00f3 debate en el sector dado que la propia empresa reconoci\u00f3 tener activos corrientes por encima de ese monto. Tras el fracaso, el Gobierno decidi\u00f3 retirar a Intercargo de los aeropuertos de R\u00edo Gallegos<\/b> y Comodoro Rivadavia<\/b> y habilit\u00f3 a 15 compa\u00f1\u00edas privadas para prestar servicios de rampa en el pa\u00eds, aunque al momento solo cuatro operan efectivamente.<\/p>\n

El proceso del Belgrano Cargas<\/b> -el expediente con m\u00e1s demoras dentro del programa- tuvo un giro en los \u00faltimos d\u00edas, cuando el Ministerio de Econom\u00eda public\u00f3 los pliegos licitatorios para la concesi\u00f3n de las v\u00edas e inmuebles de las l\u00edneas General Belgrano, General San Mart\u00edn y General Urquiza por 50 a\u00f1os<\/b>, con opci\u00f3n de compra del material rodante. Las ofertas deben presentarse antes del 11 de noviembre de 2026<\/b> y la adjudicaci\u00f3n est\u00e1 prevista para comienzos de 2027. El esquema abarca 7.594 kil\u00f3metros operativos en 16 provincias y conexiones con cinco pasos internacionales. El contrato no prev\u00e9 c\u00e1nones ni subsidios estatales: el concesionario obtendr\u00e1 ingresos por el cobro de peajes a los operadores y la explotaci\u00f3n comercial de inmuebles linderos.<\/p>\n

Las privatizaciones de Nucleoel\u00e9ctrica Argentina<\/b> (NASA), Yacimientos Carbon\u00edferos R\u00edo Turbio<\/b> (YCRT) y SOFSA<\/b> a\u00fan no tienen fechas concretas. En el caso de NASA, la Ley Bases habilit\u00f3 una privatizaci\u00f3n parcial: el Estado deber\u00e1 conservar el control. Para YCRT, la normativa establece que el Estado debe mantener al menos el 51%; durante 2026 se recibieron propuestas de inversi\u00f3n, entre ellas una oferta cercana a USD 120 millones<\/b> vinculada a las cuatro unidades productivas. La privatizaci\u00f3n de los activos restantes de Enarsa<\/b> -centrales termoel\u00e9ctricas y gasoducto- tampoco tiene calendario definido.<\/p>\n<\/div>\n