{"id":24444,"date":"2026-08-31T14:48:04","date_gmt":"2026-08-31T17:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=24444"},"modified":"2026-08-31T14:48:04","modified_gmt":"2026-08-31T17:48:04","slug":"ruta-del-cereal-reactivaron-una-obra-clave-para-el-campo-bonaerense-que-atraviesa-650-000-hectareas-productivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=24444","title":{"rendered":"Ruta del cereal: reactivaron una obra clave para el campo bonaerense que atraviesa 650.000 hect\u00e1reas productivas"},"content":{"rendered":"
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Despu\u00e9s de sucesivas interrupciones y a\u00f1os de <\/strong>reclamos de productores de la zona,<\/strong><\/a> el gobierno bonaerense reactiv\u00f3 las obras de pavimentaci\u00f3n de la denominada Ruta del Cereal<\/strong>, un corredor estrat\u00e9gico para la producci\u00f3n agropecuaria del oeste de la provincia de Buenos Aires. Seg\u00fan datos oficiales, los trabajos tienen actualmente un avance f\u00edsico del 42%, ya se pavimentaron 17 kil\u00f3metros y la inversi\u00f3n total actualizada asciende a $64.895 millones<\/strong>, financiados por el Tesoro provincial. Los vecinos esperan que la obra se termine este a\u00f1o y los productores advierten que los trabajos son discontinuos.<\/p>\n

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La intervenci\u00f3n comprende 47,4 kil\u00f3metros entre Salazar, en el partido de Daireaux, y Garr\u00e9, sobre la Ruta Nacional 33<\/strong>, en Trenque Lauquen<\/strong>. De acuerdo con la informaci\u00f3n difundida por la Provincia, actualmente Vialidad bonaerense avanza con los trabajos entre Girod\u00edas y Garr\u00e9<\/strong>. El proyecto contempla 45,1 kil\u00f3metros de pavimentaci\u00f3n y 1,3 kil\u00f3metros de repavimentaci\u00f3n<\/strong>. La ruta tiene 96 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n total <\/strong>y va <\/strong>desde la RP 86 hasta la 33<\/strong>. <\/p>\n

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Adem\u00e1s de los 17 kil\u00f3metros ya pavimentados, se construyeron bases y subbases en otros 20 kil\u00f3metros<\/strong>, se trabaja en la repavimentaci\u00f3n del tramo de 1,3 kil\u00f3metros entre Garr\u00e9 y la RN 33<\/strong> y se complet\u00f3 la renovaci\u00f3n de 28 luminarias LED en Girod\u00edas<\/strong>, seg\u00fan consign\u00f3 la cartera de Infraestructura. El proyecto tambi\u00e9n incluye se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, banquinas de tierra de tres metros, terraplenes para garantizar los accesos a los campos y alcantarillas transversales y laterales.<\/strong> <\/p>\n

Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos bonaerense, dijo que la administraci\u00f3n provincial mantendr\u00e1 la ejecuci\u00f3n pese a las dificultades financieras que atribuy\u00f3 al gobierno nacional.<\/strong> El funcionario provincial sostuvo que para los productores de la regi\u00f3n la concreci\u00f3n de la ruta representa \u201cun antes y un despu\u00e9s<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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La Ruta del Cereal atraviesa unas 650.000 hect\u00e1reas donde se producen soja, girasol, ma\u00edz y trigo<\/span>Infraestructura Provincia<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\u201cPudimos lograr un avance muy importante, hist\u00f3rico, en muchos a\u00f1os de espera\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 en un video publicado en las redes sociales. Y agreg\u00f3: \u201cCon todas las dificultades, con un gobierno nacional que asfixia,<\/strong> que est\u00e1 buscando quebrar la provincia, nosotros no vamos a frenar esa obra, que es estrat\u00e9gica, que es la manera con la que podemos acompa\u00f1ar el esfuerzo de todos los productores. La Ruta del Cereal es un antes y un despu\u00e9s para la provincia<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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En declaraciones a LA NACION<\/strong>, Katopodis volvi\u00f3 a apuntar contra la administraci\u00f3n nacional. \u201cLa Provincia sigue apostando en un contexto econ\u00f3mico muy complejo; apuesta por la producci\u00f3n y su gente<\/strong>; el Estado nacional deber\u00eda seguir su ejemplo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

La Ruta del Rereal, en rigor, estuvo en reiteradas ocasiones con paralizaciones en sus tareas<\/strong>. De ese corredor, 48 kil\u00f3metros entre la ruta 86 y Salazar ya estaban pavimentados: 26 kil\u00f3metros fueron realizados en 1990 y otros 22 kil\u00f3metros en 2017 en la gesti\u00f3n de Mar\u00eda Eugenia Vidal. <\/strong>El tramo actualmente en ejecuci\u00f3n es el de 47,4 kil\u00f3metros entre Salazar y Garr\u00e9<\/strong>. <\/p>\n

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La Ruta del Cereal es un antes y un despu\u00e9s para la provincia.
Esta es una obra estrat\u00e9gica que atraviesa m\u00e1s de 650 mil hect\u00e1reas productivas e incluye la pavimentaci\u00f3n de 47,4 km que van a mejorar la conectividad y la circulaci\u00f3n. Actualmente, @VialidadBA<\/a> avanza con los\u2026 pic.twitter.com\/gQfuTozTLA<\/a><\/p>\n

\u2014 Gabriel Katopodis (@gkatopodis) August 26, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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De acuerdo con un informe del Ministerio de Infraestructura bonaerense, la obra se licit\u00f3 en julio de 2021 y comenz\u00f3 en marzo de 2022. <\/strong>En esa fecha, el gobernador Axel Kicillof anunci\u00f3 un segundo tramo de 47,4 kil\u00f3metros, <\/strong>pero nuevamente la obra qued\u00f3 paralizada. De los m\u00e1s de 90 km que tiene todo el trayecto desde el acceso a la ruta 86 a la ruta 33, solo se termin\u00f3 la mitad. <\/strong><\/p>\n

Desde el Ministerio de Infraestructura de la provincia explicaron a LA NACION meses atras,<\/strong> la devaluaci\u00f3n de diciembre de 2023 (118%)<\/strong> \u201cdestroz\u00f3 el contrato con la empresa\u201d que ten\u00eda licitaci\u00f3n y hab\u00eda retirado la maquinaria que ten\u00eda trabajando en ese lugar. <\/strong>Sin embargo, entre septiembre y octubre de 2023 qued\u00f3 neutralizada por cuestiones relacionadas con la redeterminaci\u00f3n de precios <\/strong>y en enero de 2024 volvi\u00f3 a detenerse<\/strong>. A comienzos de abril de 2025, los vecinos de Salazar hab\u00edan reclamado la reactivaci\u00f3n de la pavimentaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

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En la cartera aclararon que en junio de 2025 se alcanz\u00f3 un nuevo acuerdo con la empresa contratista y los trabajos se reactivaron<\/strong>. Sin embargo, <\/strong>en diciembre volvieron a neutralizarse y reci\u00e9n a comienzos de agosto de 2026 quedaron otra vez en marcha. <\/strong><\/p>\n

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La Ruta del Cereal contempla 45,1 kil\u00f3metros de pavimentaci\u00f3n y 1,3 kil\u00f3metros de repavimentaci\u00f3n<\/span>Infraestructura Provincia<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan indicaron, la pavimentaci\u00f3n apunta a mejorar los tiempos de transporte, reducir los costos log\u00edsticos y facilitar la salida de la producci\u00f3n<\/strong> de una importante zona productiva del oeste bonaerense, a trav\u00e9s de los caminos secundarios provinciales 080-10, 107-08 y 019-10<\/strong>, que vinculan Mones Caz\u00f3n, Salazar, Girod\u00edas, Trong\u00e9 y Garr\u00e9<\/strong>, en los partidos de Pehuaj\u00f3, Daireaux, Trenque Lauquen, Guamin\u00ed y Tres Lomas<\/strong>. La ruta 33<\/strong> es estrat\u00e9gica porque conecta los puertos de Rosario y Bah\u00eda Blanca, claves para las exportaciones agropecuarias<\/strong>.<\/p>\n

Eduardo Barni, <\/strong>un contratista de la regi\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que en las \u00faltimas semanas volvieron a observarse trabajos sobre la traza, despu\u00e9s de un nuevo per\u00edodo de escasa actividad. \u201cRetomaron el trabajo, pero muy despacio. La obra es muy discontinua, no avanza. En cuatro a\u00f1os se hicieron 16 o 17 kil\u00f3metros y reci\u00e9n ahora se est\u00e1 trabajando otra vez<\/strong>\u201d, afirm\u00f3. De acuerdo con su descripci\u00f3n, el tramo asfaltado llega actualmente desde Salazar hasta Girod\u00edas<\/strong>, mientras las tareas contin\u00faan en direcci\u00f3n a Trong\u00e9 y Garr\u00e9<\/strong>.<\/p>\n

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