{"id":24145,"date":"2026-08-28T21:42:22","date_gmt":"2026-08-29T00:42:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=24145"},"modified":"2026-08-28T21:42:22","modified_gmt":"2026-08-29T00:42:22","slug":"puerto-de-bahia-blanca-bajaron-a-300-los-camiones-demorados-pero-el-conflicto-gremial-sigue-abierto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=24145","title":{"rendered":"Puerto de Bah\u00eda Blanca: bajaron a 300 los camiones demorados, pero el conflicto gremial sigue abierto"},"content":{"rendered":"
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El conflicto gremial que desde hace varios d\u00edas afecta la operatoria agroexportadora del puerto de Bah\u00eda Blanca mostr\u00f3 este viernes una primera se\u00f1al de acercamiento<\/strong>, luego de que la Secretar\u00eda de Trabajo adelantara una audiencia entre la C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales (CPPC)<\/strong> y la Uni\u00f3n de Recibidores de Granos y Anexos de la Rep\u00fablica Argentina (Urgara)<\/strong>. Si bien todav\u00eda no hubo un acuerdo salarial, las partes mantuvieron abierto el canal de negociaci\u00f3n y volver\u00e1n a reunirse el pr\u00f3ximo martes<\/strong>, esta vez de manera presencial en la ciudad de Buenos Aires.<\/strong> Mientras tanto, las dificultades log\u00edsticas contin\u00faan, aunque se redujo la cantidad de camiones afectados respecto de los niveles registrados durante los \u00faltimos d\u00edas<\/strong>.<\/p>\n

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Este viernes hab\u00eda alrededor de 300 camiones<\/strong> alcanzados por las demoras, de acuerdo con las estimaciones de las autoridades del puerto. Dos d\u00edas atr\u00e1s, la entidad hab\u00eda informado que solamente Terminal Bah\u00eda Blanca acumulaba m\u00e1s de 500 unidades<\/strong>, en medio de un fuerte ingreso de granos. Parte de esa descompresi\u00f3n se explica porque algunas compa\u00f1\u00edas comenzaron a derivar mercader\u00eda hacia otros puertos<\/strong>, ante las dificultades para sostener el ritmo habitual de trabajo en Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n

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Sin embargo, desde el sector empresario remarcaron que la situaci\u00f3n todav\u00eda est\u00e1 lejos de haberse normalizado<\/strong> y advirtieron que durante el fin de semana tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una importante llegada de granos por ferrocarril. <\/strong>Esto podr\u00eda complicar la operatoria. <\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3 Federico Spoturno, gerente general de la CPPC<\/strong>, a LA NACION,<\/strong> el Gobierno est\u00e1 interesado en que esto se solucione. \u201cAdelant\u00f3 la audiencia que estaba prevista para principios del martes y quiere que se reencaucen las negociaciones<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3. Despu\u00e9s del encuentro de este viernes, desde la c\u00e1mara consideraron que el di\u00e1logo comenz\u00f3 a encaminarse. \u201cMantenemos el canal abierto y con buena predisposici\u00f3n, pero tambi\u00e9n expusimos que lo que ofrecimos es el m\u00e1ximo que las empresas est\u00e1n en condiciones de dar<\/strong>\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

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Vista del puerto de Bah\u00eda Blanca<\/span>Puerto de Bah\u00eda Blanca<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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El conflicto comenz\u00f3 esta semana cuando trascendi\u00f3 que delegados de Urgara informaron a las empresas operadoras que no se iban a realizar horas extras. El gremio reclama una recomposici\u00f3n acumulada que llegue al 35,20%<\/strong>, mientras que la C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales ofrece un 31,99%<\/strong>, frente a una inflaci\u00f3n anual que estima en torno del 30%<\/strong>. La propuesta empresaria<\/strong> tambi\u00e9n incluye en esta etapa un aumento del 16% y una suma remunerativa de alrededor de $359.000<\/strong>.<\/p>\n

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Un dato que en la entidad empresaria consideraron favorable y \u201cpositivo\u201d fue la participaci\u00f3n en la audiencia de este viernes de Pablo Hugo Palacio, secretario general de Urgara<\/strong>, por su capacidad para tomar una decisi\u00f3n final sobre un eventual entendimiento. No obstante, el conflicto operativo sigue abierto<\/strong>. Hoy rige una conciliaci\u00f3n obligatoria<\/strong>, por lo que no existe un paro formal, pero los trabajadores cumplen estrictamente las tareas y horarios previstos en el convenio y dejaron de realizar horas extraordinarias, que se pagan adicionalmente. Tambi\u00e9n se redujo la movilidad habitual de personal entre distintos puestos y sectores<\/strong>.<\/p>\n

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