{"id":24116,"date":"2026-08-28T18:34:06","date_gmt":"2026-08-28T21:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=24116"},"modified":"2026-08-28T18:34:06","modified_gmt":"2026-08-28T21:34:06","slug":"la-industria-del-bioetanol-proyecta-inversiones-de-hasta-us-1-000-millones-con-la-nueva-ley-de-biocombustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=24116","title":{"rendered":"La industria del bioetanol proyecta inversiones de hasta US$ 1.000 millones con la nueva ley de biocombustibles"},"content":{"rendered":"
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Las industrias de bioetanol de ma\u00edz y de ca\u00f1a de az\u00facar se encuentran expectantes<\/strong> proyectan iniversiones de hasta US$ 1.000 millones sii se aprueba el proyecto de ley de biocombustibles en el Congreso.<\/p>\n

El aumento del porcentaje de corte de las naftas del 12% actual al 15%<\/strong>, es uno de los puntos m\u00e1s importantes del proyecto de la senadora Patricia Bullrich, consensuado con el sector productivo y las provincias (Santa Fe, C\u00f3rdoba y Entre R\u00edos, Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy). <\/p>\n

Desde marzo, el Gobierno permite la posibilidad de que las petroleras puedan incrementar de manera voluntaria el corte al 15%, con el objetivo de que el aumento internacional del petr\u00f3leo no impacte de lleno en el precio de los combustibles.<\/strong><\/p>\n

En la comparaci\u00f3n de la obligaci\u00f3n de corte con los pa\u00edses vecinos, Brasil lidera con 32%, seguido por Paraguay y Bolivia con 25%<\/strong>. Argentina se encuentra en cuarto lugar con 12% y Uruguay el quinto con 10%.<\/p>\n

En 2025, se produjeron 1,3 millones de metros c\u00fabicos de bioetanol, abasteciendo sin dificultades la mezcla E12 para las naftas, equivalente a 1,2 millones de m3. Si se hubiera aumentado al 15% el porcentaje de corte, el pa\u00eds habr\u00eda ahorrado unos US$ 410 millones<\/strong> por importaciones de naftas, se\u00f1ala un informe de la Centro Azucarero Argentino y la C\u00e1mara de Bioetanol de Ma\u00edz. <\/p>\n

\u201cEn los ocho a\u00f1os previos, este beneficio a la balanza comercial del pa\u00eds acumul\u00f3 US$ 5.051,8 millones. <\/strong>Asimismo, gracias al octanaje del bioetanol, las refinadoras de petr\u00f3leo volvieron a tener en 2025 un sustancial ahorro en su costo de producci\u00f3n: compraron etanol por US$ 755,5 millones, evitando un costo extra de US$ 1.236,6 millones si hubiesen utilizado como fuente oct\u00e1nica al Tolueno y de US$ 535,8 millones, si optaban por sustituirlo por MTBE\u201d, sostiene el reporte<\/p>\n

La capacidad de producci\u00f3n actual es de aproximadamente 1,45 millones m3\/a\u00f1o, mientras la demanda anual de bioetanol en Argentina ronda los 1,2 millones de m3\/a\u00f1o, lo que deja una capacidad ociosa del 25%. \u201cEste significativo incremento es resultado de m\u00e1s de US$ 1.500 millones desde 2012, <\/strong>a pesar de las numerosas dificultades econ\u00f3micas atravesadas por el pa\u00eds y la falta de una pol\u00edtica de biocombustible clara y sostenible\u201d, seg\u00fan las entidades. En el per\u00edodo 2024\/2025 las inversiones superaron los US$ 150 millones. <\/p>\n

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En el marco de la II Cumbre del Bioetaonl, Patrick Adam<\/strong>, gerente de la C\u00e1mara de Bioetanol de Ma\u00edz, coment\u00f3 a PERFIL que \u201cqueremos salir del sistema actual de regulaci\u00f3n excesiva, f\u00f3rmulas de precios,<\/strong> cupos de producci\u00f3n que constituyen un cepo para seguir progresando. Entonces estamos con mucha expectativa que el proyecto de la senadora Bullrich, que desregula, genera mercados competitivos y autoriza nuevas movilidades ligadas al etanol\u201d.<\/p>\n

\u201cArgentina ya no se puede permitir exportar el 70% de su producci\u00f3n de ma\u00edz sin darle valor agregado\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n

Adam indic\u00f3 que el nuevo marco regulatorio tiene tres vectores para el crecimiento del sector: la elevaci\u00f3n del corte al 15%, la posibilidad de que las provincias tengan sus propias regulaciones con porcentajes de cortes m\u00e1s altos y la apertura del mercado a veh\u00edculos \u201cflex\u201d como ocurre en Brasil. \u201cEso llevar\u00eda atriplicar la producci\u00f3n actual de la Argentina. Despu\u00e9s de la sanci\u00f3n de la ley se esperan inversiones de US$ 400 millones en el corto plazo y US$ 1.000 millones a mediano y largo plazo\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 el gerente de la C\u00e1mara.<\/p>\n

Por su parte, Jorge Etchandy<\/strong>, gerente del Instituto de Promoci\u00f3n del Alcohol y el Az\u00facar de Tucum\u00e1n (IPAAT), coment\u00f3 que \u201cTucum\u00e1n forma parte de la Liga Bioenerg\u00e9tica de las Provincias y el sue\u00f1o es lograr un corredor de biocombustible desde Santa Fe hasta el norte con salida a los pa\u00edses lim\u00edtrofes. <\/strong>Creo que estamos muy cerca de lograrlo, porque pedimos en la ley es que en el territorio provincial, como productores de etano, podamos tener cortes superiores al 15%\u201d. <\/p>\n

Otra oportunidad para el bioetanol es la elaboraci\u00f3n de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF). Claudio Molina<\/strong>, especialista en biocombustibles, afirm\u00f3 que \u201cson inversiones grandes, que no est\u00e1n restringidas por la ley actual, pero los inversores quieren m\u00e1s seguridades. Ah\u00ed podemos tener inversiones de US$ 1.000 millones\u201d. <\/strong><\/p>\n

Molina agreg\u00f3 que \u201cla Secretar\u00eda de Energ\u00eda se ha manejado de manera muy informal, hay normas que no se han cumplido a lo largo del tiempo y entonces los inversores tienen miedo que le cambien todos los d\u00edas las reglas de juego. \u2029Por eso es importante que haya una ley y cumplirla\u201d.<\/strong><\/p>\n

<\/source><\/source>\"Producci\u00f3n<\/picture><\/p>\n

La nueva ley que espera la industria y las provincias<\/strong><\/h2>\n

El proyecto de ley de biocombustibles establece algunos cambios con respecto a la ley actual.<\/strong> En el caso del biodiesel, producido fundamentalmente con aceite de soja, el corte obligatorio pasar\u00e1 del 7,5% actual al 10% a partir de los 12 meses de la sanci\u00f3n de la ley.<\/p>\n

Con respecto al bioetanol para el corte de las naftas, el corte obligatorio ascender\u00e1 del 12% al 15%. En cuanto al origen, se mantendr\u00e1 la divisi\u00f3n de 6% de bioetanol de ma\u00edz y 6% de ca\u00f1a de az\u00facar,<\/strong> mientras que el 3% restante \u201cno estar\u00e1 sujeto a ninguna regulaci\u00f3n sobre su materia prima de origen\u201d.<\/p>\n

A los fines del cumplimiento mensual de la mezcla obligatoria, el proyecto de ley se\u00f1ala que se deber\u00e1 instrumentar un mercado electr\u00f3nico \u201cque concentre la comercializaci\u00f3n de manera \u00fanica, transparente y de acceso p\u00fablico, administrado por un organismo independiente con experiencia comprobada en negociaci\u00f3n de productos energ\u00e9ticos y bajo est\u00e1ndares internacionales de comercio\u201d.<\/p>\n<\/p>\n

LM<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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El proyecto de ley impulsado por la senadora Patricia Bullrich sube el porcentaje m\u00ednimo de corte de las naftas y abre la posibilidad de usarlo como comubustible para aviones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4],"class_list":["post-24116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-entre-rios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24117,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24116\/revisions\/24117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}