{"id":22674,"date":"2026-08-18T18:20:42","date_gmt":"2026-08-18T21:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=22674"},"modified":"2026-08-18T18:20:42","modified_gmt":"2026-08-18T21:20:42","slug":"tiembla-todo-polemica-por-el-estado-de-un-puente-en-una-ruta-bonaerense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=22674","title":{"rendered":"\u201cTiembla todo\u201d: pol\u00e9mica por el estado de un puente en una ruta bonaerense"},"content":{"rendered":"
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Productores de Bragado reclamaron una intervenci\u00f3n urgente en el puente de la ruta provincial 46 sobre el canal Mercante<\/strong>, en el acceso a la ciudad<\/strong> y sobre la conexi\u00f3n con Jun\u00edn.<\/strong> Advirtieron<\/strong> por el fuerte deterioro de la estructura y el riesgo de que termine cediendo ante un nuevo exceso h\u00eddrico<\/strong>. La obra para ampliar y reconstruir el cruce hab\u00eda sido licitada por la provincia de Buenos Aires en enero de 2021 por $170 millones y con un plazo de ejecuci\u00f3n de 450 d\u00edas<\/strong>, pero, seg\u00fan los productores, nunca se concret\u00f3 y el deterioro avanz\u00f3 hasta afectar el asfalto y las alcantarillas por donde circula el agua.<\/p>\n

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El planteo, que aseguran realizan desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o ante autoridades provinciales, nacionales y el Concejo Deliberante<\/strong> local, cobr\u00f3 mayor preocupaci\u00f3n frente a los pron\u00f3sticos<\/strong> de mayores precipitaciones asociados<\/strong> al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o<\/strong>. La licitaci\u00f3n de la obra fue confirmada oficialmente el 26 de enero de 2021<\/strong> por la Direcci\u00f3n de Vialidad bonaerense en el marco de los programas \u201cProvincia en Marcha\u201d<\/strong> y del \u201cPlan Quinquenal\u201d<\/strong> del gobierno de Axel Kicillof<\/strong>. En esa fecha se confirm\u00f3 la apertura de sobres del proyecto que contemplaba la reconstrucci\u00f3n del puente de la ruta provincial 46 sobre el Canal Mercante, en Bragado<\/strong>.<\/p>\n

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\u201cEste reclamo hace m\u00e1s de un a\u00f1o que lo hacemos por todos lados: en Provincia, en Naci\u00f3n y ac\u00e1, en el Concejo Deliberante. Estar\u00e1n esperando que se caiga<\/strong>\u201d, dijo Mart\u00edn de la Serna, <\/strong>productor autoconvocado de Bragado. Seg\u00fan inform\u00f3 entonces el Ministerio de Infraestructura provincial<\/strong>, los trabajos contemplaban la demolici\u00f3n de una alcantarilla <\/strong>y su posterior reconstrucci\u00f3n, con un presupuesto oficial de $170.729.024,64<\/strong>.<\/p>\n

Ante una consulta de LA NACION,<\/strong> en el Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos<\/strong> dijeron<\/strong> que \u201cel puente no representa riesgo,<\/strong> as\u00ed fue evaluado por el \u00e1rea correspondiente de Vialidad Provincial (Obras de Arte). Fue licitado, pero solo hubo una sola empresa oferente con un valor 100% por encima del presupuesto oficial.<\/strong> Esa licitaci\u00f3n qued\u00f3 sin efecto. Vialidad Provincial est\u00e1 generando una nueva etapa administrativa para poder realizar la obra durante 2027\u2033.<\/p>\n

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El anuncio de la reconstrucci\u00f3n del puente de la ruta 46 entre Bragado y Jun\u00edn<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan describi\u00f3 De la Serna, el estado actual de la estructura genera preocupaci\u00f3n no solo por su funci\u00f3n vial sino porque constituye un punto clave para el escurrimiento del agua. \u201cEl puente se est\u00e1 cayendo. Cuando pasan los camiones tiembla todo. Los t\u00faneles por donde pasa el agua est\u00e1n todos podridos<\/strong>\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

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De la Serna reclam\u00f3 que los trabajos se realicen antes de que vuelva a producirse un escenario de excesos h\u00eddricos. \u201cSi no hacemos la obra ahora que est\u00e1 seco, \u00bfcu\u00e1ndo la hacemos? \u00bfCuando venga el agua? Despu\u00e9s nos lamentamos y ya es tarde<\/strong>\u201d, sentenci\u00f3. Para el productor, incluso el proyecto elaborado hace cinco a\u00f1os qued\u00f3 atrasado frente a las condiciones actuales de la infraestructura. \u201cEse presupuesto y esa licitaci\u00f3n, por el estado en el que est\u00e1 hoy el puente, ya quedaron chicos. La situaci\u00f3n no da para m\u00e1s<\/strong>\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

En aquel momento, el proyecto implicaba una modificaci\u00f3n sustancial del cruce existente. <\/strong>Seg\u00fan la informaci\u00f3n difundida en los medios locales de Bragado cuando se realiz\u00f3 el llamado a licitaci\u00f3n se detallaba que la estructura, de alrededor de 34 metros de extensi\u00f3n pasar\u00eda a tener 85 metros<\/strong>, mientras que la calzada ser\u00eda ampliada hasta los 14 metros exteriores<\/strong>, con unos 13 metros internos.<\/p>\n

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El estado del puente de la ruta 46 a la altura de Bragado<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Carlos Guti\u00e9rrez,<\/strong> vicepresidente de la Sociedad Rural de Bragado<\/strong>, dijo que los problemas se agravaron despu\u00e9s de los \u00faltimos excesos h\u00eddricos.<\/strong> Seg\u00fan relat\u00f3, la actual estructura est\u00e1 conformada por una serie de alcantarillas<\/strong> y el paso del agua termin\u00f3 afectando la carpeta asf\u00e1ltica. \u201cSe hundi\u00f3 el asfalto<\/strong> y, como medida precautoria, echaron un poco de cemento arriba, pero qued\u00f3 un bad\u00e9n grande\u201d<\/strong>, dijo. El deterioro se aceler\u00f3 cuando coincidieron un elevado caudal de agua y el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados. \u201cCuando vino el pico de agua y los camiones pasaban cargados fue bastante explosivo el deterioro del asfalto. <\/strong>En 15 d\u00edas se ve\u00eda c\u00f3mo todos los d\u00edas se iba hundiendo. Fue muy r\u00e1pido el deterioro de la carpeta asf\u00e1ltica\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Guti\u00e9rrez record\u00f3 que la infraestructura<\/strong> existente en ese cruce se modific\u00f3 despu\u00e9s de la gran inundaci\u00f3n de 2001<\/strong>. Seg\u00fan agreg\u00f3, luego de que el puente quedara afectado se utiliz\u00f3 durante un per\u00edodo un puente del Ej\u00e9rcito y posteriormente<\/strong> se instal\u00f3 la bater\u00eda de alcantarillas que permanece en el lugar.<\/strong><\/p>\n

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