{"id":22293,"date":"2026-08-15T08:21:03","date_gmt":"2026-08-15T11:21:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=22293"},"modified":"2026-08-15T08:21:03","modified_gmt":"2026-08-15T11:21:03","slug":"falta-una-agenda-comun-para-que-la-produccion-tenga-senales-positivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=22293","title":{"rendered":"Falta una agenda com\u00fan para que la producci\u00f3n tenga se\u00f1ales positivas"},"content":{"rendered":"
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Una de mayores dificultades que tiene la agroindustria en la Argentina, en todos los eslabones de la cadena, es la definici\u00f3n de una agenda com\u00fan que pueda ser ejecutada por los poderes Ejecutivo y Legislativo. Tema que se elija, tema que se encontrar\u00e1 una traba para avanzar<\/strong>. Aunque resulte parad\u00f3jico esto es m\u00e1s evidente en tiempos de gobiernos que desde los discursos se expresan en favor del campo. Este d\u00e9ficit a veces es de los propios protagonistas del agro que no encuentran los consensos, pero tambi\u00e9n es por la falta de comprensi\u00f3n pol\u00edtica por parte de los gobiernos de turno. En el primer caso hay ejemplos recientes: un sistema de respeto a la propiedad intelectual en semillas aut\u00f3gamas o el financiamiento del Instituto de Promoci\u00f3n de la Carne Vacuna Argentina (Ipcva)<\/strong>.<\/p>\n

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En semillas, a diferencia del Ipcva, hay discusiones en curso que podr\u00edan terminar en un acuerdo entre la industria y el gremialismo rural.<\/p>\n

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En el segundo caso, respecto de la demora del poder pol\u00edtico en tomar los temas del agro, est\u00e1 el de los biocombustibles. La reforma de la ley todav\u00eda est\u00e1 empantanada, mientras otros pa\u00edses de la regi\u00f3n avanzan a pasos acelerados. El ejemplo, otra vez, lo trajo Brasil, que esta semana aprob\u00f3 el Programa Nacional de Combustible Sustentable de Aviaci\u00f3n (ProBioQAV). Mediante un decreto firmado por el presidente Lula, se reglament\u00f3 una ley que fija las bases para el desarrollo del combustible sostenible de aviaci\u00f3n, conocido internacionalmente como SAF.<\/strong><\/p>\n

La norma prev\u00e9 una reducci\u00f3n de las emisiones de la aviaci\u00f3n dom\u00e9stica de Brasil que comenzar\u00e1n a regir a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o hasta lograr una baja del 10% en 2037.<\/p>\n

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\u201cMientras Brasil construye futuro nosotros vivimos en el pasado, con una ley vigente de estilo sovi\u00e9tico y un proyecto de ley en el Senado que no tiene inter\u00e9s legislativo en ser sancionado\u201d, dijo el presidente de CIARA-CEC, Gustavo Id\u00edgoras.<\/p>\n

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Los exportadores remarcaron que \u201clos biocombustibles permiten agregar valor a materias primas agr\u00edcolas, promover inversiones industriales, generar empleo calificado, fortalecer las econom\u00edas regionales y ofrecer alternativas energ\u00e9ticas con menor impacto ambiental\u201d<\/strong>.<\/p>\n

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Aunque en la Argentina, distintas empresas del complejo oleaginoso est\u00e1n llevando adelante proyectos para aumentar la producci\u00f3n de cultivos destinados a SAF como carinata o colza, con acuerdos que incluyen a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, lo cierto es que la falta de definici\u00f3n oficial sobre el papel de los biocombustibles en la canasta energ\u00e9tica del pa\u00eds demora decisiones de inversi\u00f3n y puede afectar la captura de mercados.<\/p>\n

Si se entiende que el agro no s\u00f3lo produce alimentos sino tambi\u00e9n fibra y energ\u00eda, as\u00ed como productos industriales, esta dilaci\u00f3n tambi\u00e9n representa un freno al desarrollo.<\/p>\n

Este Gobierno hizo suya la agenda de de la energ\u00eda y la miner\u00eda y aunque tambi\u00e9n diga que el campo es estrat\u00e9gico, cuando se trata de impulsar pol\u00edticas que lo hagan crecer, lo deja en segundo lugar. Alcanza con citar la pol\u00edtica del RIGI<\/strong>.<\/p>\n

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En soja de primera la p\u00e9rdida promedio en el rinde ser\u00eda del 27%, en tanto que llegar\u00eda al 46% en las siembras de segunda<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Pero hay otros temas que el agro podr\u00eda impulsar una agenda com\u00fan con el Poder Legislativo. Un informe de la Fundaci\u00f3n Barbechando<\/strong>, destac\u00f3 que esta semana comenzaron a discutirse en el Congreso los proyectos de ley para habilitar la siembra de cultivos en \u00e1reas aleda\u00f1as a las rutas nacionales (banquinas) que en la actualidad no se permite por una norma de 2008. Aunque algunos municipios lo permiten, la entidad sostuvo que las iniciativas legislativas \u201chabilitan, bajo permisos y condiciones espec\u00edficas, el uso productivo de superficies adyacentes a las rutas nacionales. Podr\u00edan incorporarse unas 50.000 hect\u00e1reas a la producci\u00f3n agr\u00edcola\u201d, indic\u00f3 Barbechando.<\/p>\n

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\u201cLos proyectos apuntan a aprovechar superficies que hoy pueden encontrarse sin uso productivo, a trav\u00e9s de permisos precarios y onerosos, manteniendo las condiciones necesarias para la circulaci\u00f3n y el mantenimiento de las rutas<\/strong>. Un punto central es que no propone sembrar sobre las banquinas ni sobre las franjas de seguridad vial\u201d, a\u00f1adi\u00f3 la entidad.<\/p>\n

Los reveses legislativos que tuvo el Gobierno recientemente con el rechazo a la reforma de la ley de Tierras y la ley de Manejo del Fuego fueron malas se\u00f1ales para el agro. Una agenda com\u00fan de la cadena podr\u00eda comenzar a generar se\u00f1ales positivas. Hay muchas asignaturas pendientes para la actividad que podr\u00edan saldarse.<\/p>\n

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