{"id":22024,"date":"2026-08-13T11:15:14","date_gmt":"2026-08-13T14:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=22024"},"modified":"2026-08-13T11:15:14","modified_gmt":"2026-08-13T14:15:14","slug":"diputados-buscan-autorizar-la-siembra-de-50-000-hectareas-al-costado-de-las-rutas-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=22024","title":{"rendered":"Diputados: buscan autorizar la siembra de 50.000 hect\u00e1reas al costado de las rutas nacionales"},"content":{"rendered":"
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En la Comisi\u00f3n de Transportes de la C\u00e1mara de Diputados<\/strong> se comenzaron a tratar dos iniciativas que buscan habilitar la siembra en las \u00e1reas aleda\u00f1as a las rutas nacionales (banquinas),<\/strong> algo hoy prohibido. Ayer se realiz\u00f3 una reuni\u00f3n informativa sobre este tema. Vale recordar que algunas jurisdicciones, como la provincia de Buenos Aires, s\u00ed permiten la siembra con ciertos recaudos en las zonas adyacentes a las banquinas de las rutas provinciales.<\/strong> Esto lo implementaron diversos municipios. <\/p>\n

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Seg\u00fan inform\u00f3 la Fundaci\u00f3n Barbechando, las propuestas que se empezaron a abordar son las del diputado nacional Javier S\u00e1nchez Wrba (PRO)<\/strong> y la diputada nacional Agustina Propato (UXP). <\/strong><\/p>\n

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\u201cLas propuestas habilitan, bajo permisos y condiciones espec\u00edficas, el uso productivo de superficies adyacentes a las rutas nacionales. Podr\u00edan incorporarse unas 50.000 hect\u00e1reas a la producci\u00f3n agr\u00edcola\u201d, <\/strong>se\u00f1al\u00f3 Barbechando.<\/p>\n

\u201cLos proyectos apuntan a aprovechar superficies que hoy pueden encontrarse sin uso productivo, a trav\u00e9s de permisos precarios y onerosos, manteniendo las condiciones necesarias para la circulaci\u00f3n y el mantenimiento de las rutas. Un punto central es que no propone sembrar sobre las banquinas ni sobre las franjas de seguridad vial\u201d, indic\u00f3. <\/p>\n

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Seg\u00fan se inform\u00f3, en la propuesta de S\u00e1nchez Wrba \u201clos productores frentistas tendr\u00edan prioridad para acceder, mediante el pago de un canon, a los permisos de uso productivo de las franjas adyacentes a la calzada -tierras que hoy en d\u00eda son de dominio p\u00fablico- para poder producir\u201d. <\/strong><\/p>\n

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Barbechando precis\u00f3 que, respecto al destino de los fondos que se recauden v\u00eda el permiso, \u201csolo existe una diferencia instrumental: por parte del PRO el destino es el mantenimiento de la Red Vial Nacional mientras que la propuesta de UXP tiene un fin social y cooperativo\u201d.<\/p>\n

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En su cuenta de X, el diputado S\u00e1nchez Wrba se\u00f1al\u00f3: \u201cM\u00e1s producci\u00f3n tambi\u00e9n es aprovechar mejor nuestro territorio.<\/strong> Por eso desde @prodiputados<\/a> presentamos un proyecto para recuperar el uso productivo de tierras linderas a las rutas nacionales, con una condici\u00f3n fundamental que es cuidar la seguridad de quienes las transitan. El proyecto empieza a discutirse en la comisi\u00f3n de Transportes\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Hoy el Diputado @jsanchezwrba<\/a> intervino en la Comisi\u00f3n de Transportes para avanzar con el tratamiento del proyecto de ley que busca habilitar la siembra al costado de las rutas nacionales.
Esperamos aprobarlo, para generar nuevos incentivos a la producci\u00f3n agropecuaria y\u2026 pic.twitter.com\/bmA7HgHvZ6<\/a><\/p>\n

\u2014 PRO Diputados (@prodiputados) August 12, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

En este marco, la Fundaci\u00f3n Barbechando se\u00f1al\u00f3 que \u201clas iniciativas parten de revertir la prohibici\u00f3n que hoy rige en sembrar en esos espacios que, durante a\u00f1os fue una pr\u00e1ctica habitual, hasta que una resoluci\u00f3n de 2008 dej\u00f3 sin efecto el r\u00e9gimen que permit\u00eda otorgar permisos para la siembra, cultivo y cosecha\u201d. <\/p>\n

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\u201cDe acuerdo con una estimaci\u00f3n incorporada al proyecto, si se consideraran aproximadamente dos hect\u00e1reas adicionales por cada kil\u00f3metro lineal en las zonas productivas y se tomara como referencia una Red Vial Nacional de unos 40.000 kil\u00f3metros, el universo potencial podr\u00eda alcanzar unas 50.000 hect\u00e1reas que podr\u00edan sumarse a los cultivos anuales\u201d, <\/strong>agreg\u00f3 Barbechando. <\/p>\n

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Vista a\u00e9rea de la ruta provincial 65<\/span>Gza <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n
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La entidad record\u00f3 que en distintas jurisdicciones existen normas que permiten compatibilizar el uso vial con determinados usos productivos regulados. \u201cUn caso paradigm\u00e1tico es la provincia de Buenos Aires, donde la Ley N\u00ba. 10.342, de 1985, habilita a los municipios a otorgar permisos de uso precario sobre franjas adyacentes a rutas y caminos de la red vial provincial. De hecho, existen experiencias municipales en las que se avanz\u00f3 con este tipo de utilizaci\u00f3n bajo normativa provincial y local, como el caso de 9 de Julio, en la provincia de Buenos Aires\u201d,<\/strong> indic\u00f3.<\/p>\n

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