{"id":21702,"date":"2026-08-11T16:54:35","date_gmt":"2026-08-11T19:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21702"},"modified":"2026-08-11T16:54:35","modified_gmt":"2026-08-11T19:54:35","slug":"ante-santilli-desde-la-unica-provincia-sin-gas-natural-los-gobernadores-del-norte-pediran-un-subsidio-por-zonas-calidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21702","title":{"rendered":"Ante Santilli. Desde la \u00fanica provincia sin gas natural, los gobernadores del Norte pedir\u00e1n un subsidio por zonas c\u00e1lidas"},"content":{"rendered":"
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POSADAS.- Los diez gobernadores<\/strong> del Norte Grande se reunir\u00e1n este mi\u00e9rcoles desde las 10 en Posadas, Misiones, para consensuar una agenda de demandas en com\u00fan a Naci\u00f3n, donde el pedido para una tarifa diferenciada por \u201czonas c\u00e1lidas\u201d<\/strong> estar\u00e1 entre las principales solicitudes.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se evaluar\u00e1 el impacto del fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o<\/strong>, por el cual se prev\u00e9n fuertes lluvias y crecidas de los r\u00edos <\/strong>en casi toda la regi\u00f3n del Norte, a partir de septiembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo saber LA NACION<\/strong>, los gobernadores norte\u00f1os solicitar\u00e1n m\u00e1s fondos para obras de infraestructura vial, adem\u00e1s de pedir que se fiscalicen y ejecuten los fondos del fideicomiso SisVial <\/strong>(Sistema Vial Integrado), que se alimenta con una parte de los impuestos a los combustibles. <\/p>\n

Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de Hugo Alconada Mon<\/strong> publicada en este medio, el Gobierno nacional ten\u00eda retenidos la mayor parte de un fondo que alcanz\u00f3 a 1,5 bill\u00f3n de pesos<\/strong>, mientras en provincias como Corrientes y Misiones reclaman por el estado deplorable de rutas nacionales troncales como la RN12 y la RN14<\/strong>.<\/p>\n

Los mandatarios analizar\u00e1n la posibilidad de pedirle a Naci\u00f3n que lo recaudado por el ICL<\/strong> (Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos) se gire autom\u00e1ticamente a las provincias, como los fondos de la coparticipaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

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El gobernadores de Misiones, Hugo Passalacqua, la vez que lleg\u00f3 en taxi a la Casa Rosada<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Hugo Passalacqua<\/strong> ser\u00e1 el anfitri\u00f3n de Juan Pablo Vald\u00e9s<\/strong> (Corrientes), Leandro Zdero<\/strong> (Chaco), Gildo Insfr\u00e1n<\/strong> (Formosa), Gustavo S\u00e1enz<\/strong> (Salta), Osvaldo Jaldo <\/strong>(Tucum\u00e1n), Carlos Sadir <\/strong>(Jujuy), Ra\u00fal Jalil<\/strong> (Catamarca), El\u00edas Su\u00e1rez<\/strong> (Santiago del Estero) y Ricardo Quintela <\/strong>(La Rioja).<\/p>\n

El encuentro comenzar\u00e1 a las 10 en el predio llamado \u201cEl Centro del Conocimiento\u201d, ubicado al lado del aeropuerto General San Mart\u00edn. El jefe de Gabinete, Diego Santilli<\/strong>, ser\u00e1 el principal interlocutor de los mandatarios por parte de la Casa Rosada, seg\u00fan confirm\u00f3 la Casa Rosada.<\/p>\n

\u201cSomos la \u00fanica provincia sin un metro de gasoducto\u201d<\/strong>, repite siempre Passalacqua, para dejar en claro que Misiones depende 100% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica. En efecto, es el \u00fanico distrito que est\u00e1 fuera del mapa gas\u00edfero de la Argentina, y no est\u00e1 contemplado en el trazado de ning\u00fan futuro gasoducto, a pesar de las insistentes demandas<\/strong>. <\/p>\n

Desde la \u00e9poca de Cristina Kirchner<\/strong>, que prometi\u00f3 la llegada del gas natural en varias visitas, Misiones viene realizando un reclamo hist\u00f3rico. En 2018 se modific\u00f3 la traza del gasoducto del NEA<\/strong>, que contemplaba originalmente llevar el fluido a esta provincia, donde toda la poblaci\u00f3n debe consumir gas en garrafas y cuyo sistema productivo tiene una alta dependencia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Ser\u00e1 casi un s\u00edmbolo que desde la capital misionera los mandatarios elevar\u00e1n un pedido y un proyecto de ley para tener una tarifa de energ\u00eda el\u00e9ctrica diferenciada por \u201cZonas C\u00e1lidas\u201d<\/strong>, seg\u00fan adelantaron algunos gobernadores, como el correntino Vald\u00e9s.<\/p>\n

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El Centro del Conocimiento ser\u00e1 epicentro de una nueva reuni\u00f3n del Norte Grande<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cNosotros tenemos en claro que vamos a trabajar sobre la ley de zona fr\u00eda; seguimos esperando que se apruebe y se trabaje en el Senado porque claramente a nosotros nos beneficia para destrabar las zonas c\u00e1lidas y muy c\u00e1lidas<\/strong>, donde las beneficiarias son todas las provincias del norte\u201d, afirm\u00f3 Vald\u00e9s.<\/p>\n

Los gobernadores apoyaron a la Casa Rosada en la media sanci\u00f3n en Diputados, al recorte del subsidio a las zonas fr\u00edas. Pero como contrapartida, hab\u00edan negociado con el Ministro de Econom\u00eda, Luis \u201cToto\u201d Caputo<\/strong>, una rebaja en la tarifa de energ\u00eda por zonas c\u00e1lidas, que beneficiar\u00e1 a las provincias del Norte y a Santa Fe<\/strong>.<\/p>\n

Como todav\u00eda no tuvieron novedades sobre esas promesas del ministro de Econom\u00eda, los mandatarios mantienen frenado en el Senado el tr\u00e1mite de \u201cZonas Fr\u00edas\u201d, a la espera de que se cumplan estos compromisos, como public\u00f3 LA NACION <\/strong>el \u00faltimo domingo.<\/p>\n

La otra demanda en la cuesti\u00f3n energ\u00e9tica tiene que ver con la inclusi\u00f3n de las distribuidoras de energ\u00eda provinciales y municipales<\/strong>, como Energ\u00eda de Misiones SA (que abastece al 70% de los usuarios de esta provincia) en el programa para refinanciar deudas con CAMMESA.<\/p>\n

El Gobierno Nacional hab\u00eda incluido en un esquema de compensaci\u00f3n de deudas a las transportistas, pero no a las distribuidoras de energ\u00eda locales<\/strong>.<\/p>\n

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Hidrov\u00eda a Misiones y Corrientes<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s, las provincias de Misiones y Corrientes tienen una demanda en com\u00fan: la incorporaci\u00f3n al tramo del r\u00edo Paran\u00e1 desde Confluencia hasta Posadas, a la Hidrov\u00eda<\/strong>. <\/p>\n

Hasta ahora, esta parte del r\u00edo no est\u00e1 contemplada en la Hidrov\u00eda mientras ambas provincias ya pusieron en marcha o est\u00e1n por activar los puertos de Corrientes, Ituzaing\u00f3 y Posadas<\/strong>, fundamentalmente para la industria forestal<\/strong>, gran demandante de cargas a los puertos de ultramar en Rosario y Buenos Aires.<\/p>\n

Misiones y Corrientes plantear\u00e1n la necesidad de fortalecer la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay<\/strong>, y extender el corredor log\u00edstico, fundamentalmente con obras de dragado que son imprescindibles sobre todo desde la represa de Yacyret\u00e1<\/strong> hacia Confluencia, donde se unen los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay, cerca de la capital correntina.<\/p>\n

Las enormes barcazas sojeras de bandera paraguaya que surcan este tramo del r\u00edo Paran\u00e1, por momentos pasan a apenas a 10 cent\u00edmetros del lecho del r\u00edo<\/strong>, que necesita obras de dragado al punto tal que empresarios privados paraguayos, en los \u00faltimos a\u00f1os, pusieron fondos propios para mejorar el calado<\/strong> en algunos puntos cr\u00edticos.<\/p>\n

Ahora con la reactivaci\u00f3n de los puertos de Corrientes capital y Posadas, y la inminente entrada en operaciones del puerto de Ituzaing\u00f3, cada vez m\u00e1s las provincias piden ser incorporadas a la Hidrov\u00eda con todos los derechos<\/strong>.<\/p>\n

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