{"id":21566,"date":"2026-08-10T19:26:43","date_gmt":"2026-08-10T22:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21566"},"modified":"2026-08-10T19:26:43","modified_gmt":"2026-08-10T22:26:43","slug":"hidrovia-el-gobierno-formalizo-el-consejo-de-control-para-monitorear-la-nueva-concesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21566","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda: el Gobierno formaliz\u00f3 el Consejo de Control para monitorear la nueva concesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div>\n<p class=\"com-paragraph --capital --s\">El Gobierno puso en marcha el <strong>Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT)<\/strong>, un organismo que tendr\u00e1 a su cargo el seguimiento, evaluaci\u00f3n y asesoramiento t\u00e9cnico de la nueva concesi\u00f3n de la principal v\u00eda de comercio exterior del pa\u00eds, cuya operaci\u00f3n quedar\u00e1 bajo la \u00f3rbita de <strong>V\u00edas Navegables Argentina S.A.<\/strong> Se trata del consorcio ganador de la licitaci\u00f3n para las obras de mantenimiento, dragado y balizamiento de la Hidrov\u00eda, y est\u00e1 conformado por la empresa belga Jan De Nul y la argentina Servimagnus. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">El 7 de julio, se firm\u00f3 el contrato de concesi\u00f3n y as\u00ed se dio comienzo a una nueva etapa en la gesti\u00f3n de la VNT, despu\u00e9s de un tortuoso camino de marchas y contramarchas que dur\u00f3 varios a\u00f1os. En septiembre, la tarifa bajar\u00e1 de US$4,30 a US$3,80 por tonelada de registro neto (TRN) o tonelada transportable. Tras los estudios ambientales, tambi\u00e9n comenzar\u00e1n las obras de profundizaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">La medida apunta a acompa\u00f1ar la nueva etapa de gesti\u00f3n privada,<strong> a riesgo empresario y sin aval del Estado<\/strong>, de la v\u00eda navegable por donde se traslada m\u00e1s del 80% del comercio exterior de la Argentina. Por all\u00ed circulan la mayor parte de las exportaciones argentinas de granos, subproductos agroindustriales y otras cargas. Desde el Ejecutivo sostienen que el nuevo esquema permitir\u00e1 aportar previsibilidad sobre las obras de profundizaci\u00f3n del canal, incorporar nuevas tecnolog\u00edas y reducir costos log\u00edsticos para los sectores productivos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">De acuerdo con el estatuto aprobado, el Consejo funcionar\u00e1 como un \u00e1mbito de participaci\u00f3n y consulta integrado por representantes de las provincias vinculadas al sistema fluvial, usuarios de la v\u00eda navegable, \u00e1reas t\u00e9cnicas y sociales relacionadas con la actividad y la autoridad de control.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">El organismo estar\u00e1 conformado por un <strong>plenario<\/strong>, que sesionar\u00e1 cada dos meses, y por distintas <strong>comisiones especializadas<\/strong> encargadas de elaborar informes y recomendaciones t\u00e9cnicas. Entre ellas figuran las comisiones de Seguimiento del Tr\u00e1fico y R\u00e9gimen Econ\u00f3mico; Gesti\u00f3n Ambiental; Seguridad para la Navegaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda; Infraestructura, Obras y Servicios Asociados; Mantenimiento y Mejora del Sistema; y Desarrollo Federal y Log\u00edstica Regional.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Si bien<strong> las conclusiones elaboradas por estas comisiones no tendr\u00e1n car\u00e1cter vinculante<\/strong>, servir\u00e1n como insumo para el an\u00e1lisis y tratamiento en las reuniones plenarias, donde se debatir\u00e1n los principales aspectos vinculados al funcionamiento y evoluci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Seg\u00fan se estableci\u00f3, las actas de las reuniones, las recomendaciones que reciban aprobaci\u00f3n y las resoluciones emitidas por la presidencia del Consejo ser\u00e1n de acceso p\u00fablico y se difundir\u00e1n a trav\u00e9s del sitio web oficial del organismo. La excepci\u00f3n estar\u00e1 dada por la informaci\u00f3n que se encuentre protegida por razones de confidencialidad comercial, contractual o de seguridad nacional.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Seg\u00fan el estatuto, la Presidencia del Consejo ser\u00e1 ejercida por el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn), que excepcionalmente podr\u00e1 convocar asesoramientos de equipos t\u00e9cnicos, entre otras funciones. Tambi\u00e9n podr\u00e1 ejercer <strong>el derecho de veto institucional respecto de las recomendaciones efectuadas en el plenario.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">La<strong> <\/strong>Anpyn deber\u00e1 presentar<strong> informes bimestrales<\/strong> ante los integrantes del Consejo. Estos reportes incluir\u00e1n informaci\u00f3n sobre el estado general de la navegaci\u00f3n, las obras ejecutadas en la traza, los programas de mantenimiento e inversi\u00f3n y la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico de embarcaciones y cargas.<\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40 border border-bottom border-thin border-neutral-light-700\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n<p><script id=\"facebookpixel\" defer type=\"text\/javascript\">\n        !function(f,b,e,v,n,t,s)\n        {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n        n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n        if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n        n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n        t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n        s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n        '\n        fbq('init', '492459597522335');\n        fbq('track', 'PageView');\n    <\/script><br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno puso en marcha el Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT), un organismo que tendr\u00e1 a su cargo el seguimiento, evaluaci\u00f3n y asesoramiento t\u00e9cnico de la nueva concesi\u00f3n de la principal v\u00eda de comercio exterior del pa\u00eds, cuya operaci\u00f3n quedar\u00e1 bajo la \u00f3rbita de V\u00edas Navegables Argentina S.A. 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