{"id":21339,"date":"2026-08-08T18:35:06","date_gmt":"2026-08-08T21:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21339"},"modified":"2026-08-08T18:35:06","modified_gmt":"2026-08-08T21:35:06","slug":"el-gobierno-asegura-que-renegociara-la-concesion-de-los-principales-aeropuertos-del-pais-antes-de-fin-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21339","title":{"rendered":"El Gobierno asegura que renegociar\u00e1 la concesi\u00f3n de los principales aeropuertos del pa\u00eds antes de fin de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<div class=\"visual__image image-initial-width\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Y6D52ZMDMNEKJPSZ2N5FQM4NAA.jpeg?auth=5cccf929cc375e2c5151d4ed3da54d9b4ade437d351462d41de456d12f7b63e1&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Y6D52ZMDMNEKJPSZ2N5FQM4NAA.jpeg?auth=5cccf929cc375e2c5151d4ed3da54d9b4ade437d351462d41de456d12f7b63e1&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Y6D52ZMDMNEKJPSZ2N5FQM4NAA.jpeg?auth=5cccf929cc375e2c5151d4ed3da54d9b4ade437d351462d41de456d12f7b63e1&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Y6D52ZMDMNEKJPSZ2N5FQM4NAA.jpeg?auth=5cccf929cc375e2c5151d4ed3da54d9b4ade437d351462d41de456d12f7b63e1&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Y6D52ZMDMNEKJPSZ2N5FQM4NAA.jpeg?auth=5cccf929cc375e2c5151d4ed3da54d9b4ade437d351462d41de456d12f7b63e1&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"aeroparque\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" height=\"1080\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Y6D52ZMDMNEKJPSZ2N5FQM4NAA.jpeg?auth=5cccf929cc375e2c5151d4ed3da54d9b4ade437d351462d41de456d12f7b63e1&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" width=\"1920\"><\/picture><\/div>\n<div class=\"sharebar-container display_flex sharebar-new\" style=\"opacity:1\">\n<div class=\"share-bar-article-date-container \"><span class=\"sharebar-article-date\">08 Ago, 2026 05:03 p. m. EST<\/span><\/div>\n<div class=\"sharebar-buttons-container display_flex\">\n<div aria-label=\"Guardar\" class=\"sharebar-buttons button-save\" role=\"button\" tabindex=\"0\"><svg width=\"9\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 8 10\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"saved-icon saved\"><path d=\"M6.64286 0.5V9.31687L4.1116 7.16407L4.11106 7.16361C3.79894 6.89891 3.34392 6.89891 3.03179 7.16361L3.03126 7.16407L0.5 9.31687V0.5H6.64286Z\"><\/path><\/svg><span class=\"buttons-save-text\">Guardar<\/span><\/div>\n<div class=\"sharebar-buttons-separator\"><\/div>\n<p><button class=\"sharemenu-buttons display_flex\" aria-label=\"Compartir en Telegram\"><svg width=\"38\" height=\"38\" viewbox=\"0 0 38 38\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><rect x=\"0.5\" y=\"0.5\" width=\"37\" height=\"37\" rx=\"18.5\" fill=\"white\"><\/rect><rect x=\"0.5\" y=\"0.5\" width=\"37\" height=\"37\" rx=\"18.5\" stroke=\"#C2C2C2\"><\/rect><path d=\"M24.9696 12.5511L10.3405 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aeroportuarias del pa\u00eds. Seg\u00fan aseguraron, el proceso avanza con respaldo t\u00e9cnico y el objetivo es <b>cerrarlo antes de que termine el a\u00f1o<\/b>. La respuesta lleg\u00f3 un d\u00eda despu\u00e9s de que este medio revelara que m\u00e1s de <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2026\/08\/07\/mas-de-usd-600-millones-en-obras-aeroportuarias-frenados-por-la-indefinicion-del-contrato-con-el-estado\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2026\/08\/07\/mas-de-usd-600-millones-en-obras-aeroportuarias-frenados-por-la-indefinicion-del-contrato-con-el-estado\/\">USD 600 millones en obras aeroportuarias est\u00e1n frenados por la indefinici\u00f3n contractual entre la empresa y el Estado.<\/a><\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-1\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"2\">Por un lado est\u00e1 la <b>Secretar\u00eda de Transporte<\/b>, que tiene al <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/orsna\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/orsna\/\">Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos <b>(Orsna)<\/b><\/a>, encargado de regular, controlar y fiscalizar los servicios, las instalaciones y las obras en los aeropuertos del pa\u00eds,<b> <\/b>dentro de su \u00f3rbita; por el otro, <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/aeropuertos-argentina\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/aeropuertos-argentina\/\">Aeropuertos Argentina,<\/a> la corporaci\u00f3n de <b>Eduardo Eurnekian<\/b>, que opera las terminales locales bajo una concesi\u00f3n que data de <b>1998<\/b> y que fue prorrogada en <b>2020<\/b> hasta febrero de <b>2038<\/b>. <\/p>\n<div class=\"inline ad-wrapper dfpAd ad-inline ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"inline\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/inline\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/inline\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/inline\" class=\"infobae\/economia\/nota\/inline arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/inline\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"hasta-cuando\">Hasta cu\u00e1ndo<\/h2>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"3\">La empresa buscar\u00eda extender ese horizonte hasta <b>2056<\/b>. De hecho, el a\u00f1o pasado, la empresa y el Orsna hab\u00edan firmado un preacuerdo que contemplaba esa extensi\u00f3n. El documento qued\u00f3 sin efecto incluso antes de la desvinculaci\u00f3n de <b>Facundo Leal<\/b>, el entonces presidente de la agencia oficial, apartado del cargo tras un allanamiento judicial que revel\u00f3 m\u00e1s de USD 2 millones en efectivo y un patrimonio de origen no explicado. La negociaci\u00f3n debi\u00f3 retomarse desde un punto m\u00e1s atr\u00e1s, esta vez con el Orsna \u2014ahora bajo la conducci\u00f3n de <b>Noelia Ruiz<\/b>\u2014 y la Secretar\u00eda de Transporte<b> <\/b>-hoy a cargo de<b> Mariano Plencovich<\/b>&#8211; como interlocutores.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-3\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"4\">En este escenario, fuentes oficiales aseguraron que el expediente no est\u00e1 frenado. El organismo, afirmaron, lleva adelante un trabajo t\u00e9cnico con el respaldo de consultoras independientes para validar las proyecciones de flujos econ\u00f3micos y financieros que servir\u00e1n de base a cualquier acuerdo. El proceso incluye actas de reuniones conjuntas que documentan el avance.<\/p>\n<div class=\"inline_2 ad-wrapper dfpAd ad-inline ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"inline_2\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\" class=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/34UHTFSJ3NADRDYP3E3KTBDU4M.jpg?auth=91b9688ac2e94c1cd11fc7024eb219b5341cca549937d9dec37e6a6707e56321&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=557&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/34UHTFSJ3NADRDYP3E3KTBDU4M.jpg?auth=91b9688ac2e94c1cd11fc7024eb219b5341cca549937d9dec37e6a6707e56321&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/34UHTFSJ3NADRDYP3E3KTBDU4M.jpg?auth=91b9688ac2e94c1cd11fc7024eb219b5341cca549937d9dec37e6a6707e56321&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=324&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/34UHTFSJ3NADRDYP3E3KTBDU4M.jpg?auth=91b9688ac2e94c1cd11fc7024eb219b5341cca549937d9dec37e6a6707e56321&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/34UHTFSJ3NADRDYP3E3KTBDU4M.jpg?auth=91b9688ac2e94c1cd11fc7024eb219b5341cca549937d9dec37e6a6707e56321&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"El aeropuerto de Mendoza es una de las terminales con mayor urgencia de ampliaci\u00f3n (T\u00e9lam)\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"1079\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/34UHTFSJ3NADRDYP3E3KTBDU4M.jpg?auth=91b9688ac2e94c1cd11fc7024eb219b5341cca549937d9dec37e6a6707e56321&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" width=\"1920\"><\/picture><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"5\">El desequilibrio que motiva la renegociaci\u00f3n tiene su origen en la pandemia, cuando la industria tur\u00edstica, y, por consecuencia, la actividad aerocomercial cayeron a m\u00ednimos hist\u00f3ricos. Seg\u00fan explicaron estas mismas fuentes oficiales, <b>en 2021 los ingresos del contrato de concesi\u00f3n cayeron un 50% respecto de lo proyectado<\/b> cuando se activ\u00f3 la pr\u00f3rroga de 2020, que extendi\u00f3 la vigencia de la concesi\u00f3n hasta febrero de 2038. Las diferencias acumuladas entre esas proyecciones y la realidad posterior son tan profundas que ning\u00fan ajuste tarifario ni reconocimiento de costos dentro del contrato vigente alcanza para restaurar el equilibrio. Es la raz\u00f3n t\u00e9cnica por la que la renegociaci\u00f3n se volvi\u00f3 inevitable.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-5\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"6\">Desde el Gobierno subrayaron que las dos herramientas cl\u00e1sicas de un contrato regulatorio \u2014la modificaci\u00f3n de <b>tarifas aeroportuarias<\/b> y el reconocimiento o desactivaci\u00f3n de costos\u2014 est\u00e1n agotadas como mecanismo de correcci\u00f3n. Subir las tasas lo suficiente como para compensar el desequilibrio implicar\u00eda encarecerlas a niveles incompatibles con la pol\u00edtica de cielos abiertos que el gobierno de <b>Javier Milei<\/b> viene impulsando desde 2024, y que en 2025 sum\u00f3 57 nuevas rutas a\u00e9reas y cerr\u00f3 54 acuerdos bilaterales. <\/p>\n<div class=\"ad_1 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_1\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"7\">Perder competitividad tarifaria, advirtieron, se traducir\u00eda en menos vuelos, menos conectividad y menos recursos para infraestructura. Hoy en d\u00eda el canon que se paga por el uso del aeropuerto ronda los USD 57 por persona para los vuelos internacionales y USD 5 en el caso de los vuelos de cabotaje. En todos los casos, si bien son montos expresados en d\u00f3lares, se cobran en pesos.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"8\">Sobre las condiciones que el Estado est\u00e1 dispuesto a aceptar, las fuentes oficiales comentaron que <b>no habr\u00e1 rentabilidad garantizada ni extensi\u00f3n autom\u00e1tica de plazo<\/b>. La postura es que cualquier acuerdo debe partir del desequilibrio efectivamente acreditado, no de la rentabilidad que se pretenda recuperar. En ese marco, cada a\u00f1o adicional de concesi\u00f3n debe justificarse, ya sea como compensaci\u00f3n por un desequilibrio reconocido o como contraprestaci\u00f3n por nuevas inversiones concretas y verificables. La pandemia gener\u00f3 un quebranto real, admiten, pero su recomposici\u00f3n exige un esfuerzo compartido.<\/p>\n<div class=\"ad_2 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_2\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ATKBR4TR4RF5DNB2RI6GF52INQ.jpeg?auth=7dd42fe9f9ec7ef9e5f3aceeeb353da17c37c0b7b8cca4f00c1dc31e629dd4d3&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ATKBR4TR4RF5DNB2RI6GF52INQ.jpeg?auth=7dd42fe9f9ec7ef9e5f3aceeeb353da17c37c0b7b8cca4f00c1dc31e629dd4d3&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ATKBR4TR4RF5DNB2RI6GF52INQ.jpeg?auth=7dd42fe9f9ec7ef9e5f3aceeeb353da17c37c0b7b8cca4f00c1dc31e629dd4d3&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ATKBR4TR4RF5DNB2RI6GF52INQ.jpeg?auth=7dd42fe9f9ec7ef9e5f3aceeeb353da17c37c0b7b8cca4f00c1dc31e629dd4d3&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ATKBR4TR4RF5DNB2RI6GF52INQ.jpeg?auth=7dd42fe9f9ec7ef9e5f3aceeeb353da17c37c0b7b8cca4f00c1dc31e629dd4d3&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"aeroparque\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"1080\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/ATKBR4TR4RF5DNB2RI6GF52INQ.jpeg?auth=7dd42fe9f9ec7ef9e5f3aceeeb353da17c37c0b7b8cca4f00c1dc31e629dd4d3&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" width=\"1920\"><\/picture><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"9\">La tasa de retorno de referencia del contrato vigente es el punto de mayor tensi\u00f3n. <b>Desde el gobierno consideran que ese porcentaje refleja las condiciones macroecon\u00f3micas de otro momento del pa\u00eds<\/b>, cuando el riesgo era alto y el costo de capital, elevado. La estabilidad macroecon\u00f3mica actual, argumentan, habilita una referencia distinta. Cu\u00e1l ser\u00e1 esa nueva referencia es materia de negociaci\u00f3n: las fuentes se negaron a anticipar n\u00fameros y advirtieron que hacerlo implicar\u00eda partir de la rentabilidad deseada para despu\u00e9s acomodar los dem\u00e1s par\u00e1metros del modelo, una l\u00f3gica que el Estado rechaza.<\/p>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"inversiones\">Inversiones<\/h2>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"10\">Las inversiones ocupan el centro de la postura oficial. Cualquier extensi\u00f3n de plazo o mejora en la ecuaci\u00f3n financiera de <b>Aeropuertos Argentina<\/b> deber\u00e1 traducirse en obras concretas, exigibles y verificables. Las fuentes aclararon que las inversiones que se ejecutan a trav\u00e9s del <b>fideicomiso<\/b> \u2014alimentado por el canon que paga la concesionaria al Estado, de alrededor de USD 70 millones anuales\u2014 no dependen del cierre del acuerdo y contin\u00faan en marcha. Lo que est\u00e1 en juego es el paquete de inversiones directas a cargo del concesionario, que las fuentes estimaron entre el 10% y el 15% del total del plan. Ese paquete <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2026\/08\/07\/mas-de-usd-600-millones-en-obras-aeroportuarias-frenados-por-la-indefinicion-del-contrato-con-el-estado\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2026\/08\/07\/mas-de-usd-600-millones-en-obras-aeroportuarias-frenados-por-la-indefinicion-del-contrato-con-el-estado\/\">-el de los USD 600 millones que est\u00e1 estancado a la espera de la confirmaci\u00f3n del convenio-<\/a>, dijeron, se activa en cuanto haya acuerdo.<\/p>\n<div class=\"ad_3 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_3\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"11\">Sobre los plazos, la postura oficial es llegar cuanto antes a un acuerdo, aunque sin condicionarlo a una fecha espec\u00edfica. <b>Aeropuertos Argentina hab\u00eda se\u00f1alado a Infobae que diciembre de 2026 es el horizonte que considera razonable<\/b> para tener la resoluci\u00f3n de las negociaciones que empezaron el a\u00f1o pasado y que desde la empresa esperaban cerrar en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"razonabilidad-y-solidez\">Razonabilidad y solidez<\/h2>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"12\">Las fuentes del Gobierno no descartaron ese plazo. Lo que prima, dijeron, es que el acuerdo sea razonable y t\u00e9cnicamente s\u00f3lido, no que sea r\u00e1pido a cualquier costo.<\/p>\n<div class=\"ad_4 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_4\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"13\">Las proyecciones de crecimiento del negocio a\u00e9reo explican, al menos en parte, la prisa de las partes por resolver la negociaci\u00f3n. El a\u00f1o pasado, los aeropuertos de la red de Aeropuertos Argentina movilizaron 47,4 millones de pasajeros, un 12,6% m\u00e1s que en 2024, dentro de un total nacional de 50,6 millones que marc\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico. <b>Las proyecciones anticipan que varios aeropuertos alcanzar\u00e1n su l\u00edmite de capacidad en el corto plazo<\/b> (sobre todo Ezeiza y Aeroparque, aunque se suman a la lista plazas como C\u00f3rdoba y Mendoza) si no se ejecutan las obras de ampliaci\u00f3n previstas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>08 Ago, 2026 05:03 p. m. EST Guardar Fuentes oficiales del Gobierno respondieron a la informaci\u00f3n publicada este viernes por Infobae sobre la renegociaci\u00f3n del contrato con Aeropuertos Argentina en el marco de la concesi\u00f3n de las principales 35 terminales aeroportuarias del pa\u00eds. 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