{"id":21003,"date":"2026-08-06T20:15:54","date_gmt":"2026-08-06T23:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21003"},"modified":"2026-08-06T20:15:54","modified_gmt":"2026-08-06T23:15:54","slug":"la-argentina-y-ecuador-firmaron-un-nuevo-acuerdo-comercial-automotriz-cuales-son-los-detalles-y-que-cambia-para-el-sector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=21003","title":{"rendered":"La Argentina y Ecuador firmaron un nuevo acuerdo comercial automotriz: cu\u00e1les son los detalles y qu\u00e9 cambia para el sector"},"content":{"rendered":"<div class=\"visual__image image-initial-width\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HTCCK2HPXZE5ZKICNZLLMK2N5M.jpg?auth=888d7d086646f205af5d2b901fefa9d22b2c7cd0797d5aa7db86036cf7eb8191&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HTCCK2HPXZE5ZKICNZLLMK2N5M.jpg?auth=888d7d086646f205af5d2b901fefa9d22b2c7cd0797d5aa7db86036cf7eb8191&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HTCCK2HPXZE5ZKICNZLLMK2N5M.jpg?auth=888d7d086646f205af5d2b901fefa9d22b2c7cd0797d5aa7db86036cf7eb8191&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HTCCK2HPXZE5ZKICNZLLMK2N5M.jpg?auth=888d7d086646f205af5d2b901fefa9d22b2c7cd0797d5aa7db86036cf7eb8191&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HTCCK2HPXZE5ZKICNZLLMK2N5M.jpg?auth=888d7d086646f205af5d2b901fefa9d22b2c7cd0797d5aa7db86036cf7eb8191&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"Diez personas, nueve hombres en traje y una mujer con traje estampado, de pie en una sala, con la bandera de Argentina y una pantalla al fondo\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" height=\"1080\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HTCCK2HPXZE5ZKICNZLLMK2N5M.jpg?auth=888d7d086646f205af5d2b901fefa9d22b2c7cd0797d5aa7db86036cf7eb8191&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" width=\"1920\"><\/picture><\/div>\n<div class=\"sharebar-container display_flex sharebar-new\" style=\"opacity:1\">\n<div class=\"share-bar-article-date-container \"><span class=\"sharebar-article-date\">06 Ago, 2026 07:01 p. m. EST<\/span><\/div>\n<div class=\"sharebar-buttons-container display_flex\">\n<div aria-label=\"Guardar\" class=\"sharebar-buttons button-save\" role=\"button\" tabindex=\"0\"><svg width=\"9\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 8 10\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"saved-icon saved\"><path d=\"M6.64286 0.5V9.31687L4.1116 7.16407L4.11106 7.16361C3.79894 6.89891 3.34392 6.89891 3.03179 7.16361L3.03126 7.16407L0.5 9.31687V0.5H6.64286Z\"><\/path><\/svg><span class=\"buttons-save-text\">Guardar<\/span><\/div>\n<div class=\"sharebar-buttons-separator\"><\/div>\n<p><button class=\"sharemenu-buttons display_flex\" aria-label=\"Compartir en Telegram\"><svg width=\"38\" height=\"38\" viewbox=\"0 0 38 38\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><rect x=\"0.5\" y=\"0.5\" width=\"37\" height=\"37\" rx=\"18.5\" fill=\"white\"><\/rect><rect x=\"0.5\" y=\"0.5\" width=\"37\" height=\"37\" rx=\"18.5\" stroke=\"#C2C2C2\"><\/rect><path d=\"M24.9696 12.5511L10.3405 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en Ecuador un nuevo acuerdo bilateral que involucra a la industria automotriz nacional<\/b>, y por el cual desde ahora ser\u00e1 posible exportar veh\u00edculos a ese pa\u00eds con una preferencia arancelarias m\u00e1s competitiva que las existente, con la presencia del <b>presidente Javier Milei<\/b> y el Ministro de Relaciones exteriores, Comercio Internacional y Culto, <b>Pablo Quirno.<\/b><\/p>\n<div class=\"inline ad-wrapper dfpAd ad-inline ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"inline\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/inline\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/inline\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/inline\" class=\"infobae\/economia\/nota\/inline arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/inline\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"3\">Se trata del <b>Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica nro 59 (ACE 59),<\/b> que Argentina y Ecuador ten\u00edan ya en vigencia pero estaba <b>paralizado desde 2011,<\/b> y que hasta el momento aplicaba un <b>arancel de importaci\u00f3n a los autos argentinos de un 26 a un 28%<\/b>, y que exig\u00eda un contenido regional de los veh\u00edculos del 60 por ciento.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-3\"><\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JWUQQXSTVRBKVDOV3QV4XWR6CU.jpg?auth=d352ac5ba2b8da22def59aa48b9ac1414539e44d049104ba81efe4368fd63615&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JWUQQXSTVRBKVDOV3QV4XWR6CU.jpg?auth=d352ac5ba2b8da22def59aa48b9ac1414539e44d049104ba81efe4368fd63615&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JWUQQXSTVRBKVDOV3QV4XWR6CU.jpg?auth=d352ac5ba2b8da22def59aa48b9ac1414539e44d049104ba81efe4368fd63615&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JWUQQXSTVRBKVDOV3QV4XWR6CU.jpg?auth=d352ac5ba2b8da22def59aa48b9ac1414539e44d049104ba81efe4368fd63615&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JWUQQXSTVRBKVDOV3QV4XWR6CU.jpg?auth=d352ac5ba2b8da22def59aa48b9ac1414539e44d049104ba81efe4368fd63615&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"industria automotriz\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"1080\" loading=\"lazy\" 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data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\" class=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"los-detalles-del-acuerdo\">Los detalles del acuerdo<\/h2>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"5\">Aunque oficialmente no se dieron a conocer los detalles t\u00e9cnicos de la nueva versi\u00f3n del acuerdo, <b>Infobae<\/b> pudo saber que<b> el nuevo arancel ser\u00eda del 10%<\/b>, y que para poder cumplir con los requisitos de la preferencia arancelaria, las unidades producidas en Argentina tendr\u00e1n que tener un <b>contenido regional del 35% con una convergencia hasta el 50%<\/b> a lo largo de los <b>diez a\u00f1os de vigencia<\/b> del nuevo acuerdo.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-5\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"6\">Bajo esas condiciones, <b>se podr\u00e1n comercializar hasta 3.000 veh\u00edculos por a\u00f1o<\/b> en espejo, es decir en ambas direcciones, de Argentina a Ecuador y viceversa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"7\">Por otro lado, para que los <b>autos ensamblados en Ecuador<\/b> puedan entrar a Argentina dentro de este acuerdo, las unidades tendr\u00e1n que tener <b>al menos un 19% de contenido regional<\/b> que deber\u00e1 crecer hasta el 32,5% en el plazo de vigencia del acuerdo.<\/p>\n<div class=\"ad_1 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_1\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_1\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/AJXR2S32HVGRXMIMZSRR5DTIU4.jpg?auth=57448b4703da4f063b1563df2d5315dd159e8711d9ef907822565caf8c62ea04&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=546&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/AJXR2S32HVGRXMIMZSRR5DTIU4.jpg?auth=57448b4703da4f063b1563df2d5315dd159e8711d9ef907822565caf8c62ea04&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=422&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source 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style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_2\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_2\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"10\">El comercio con <b>Ecuador es de bajos vol\u00famenes<\/b> actualmente, y este acuerdo busca promover un crecimiento por el que Argentina podr\u00eda<b> duplicar las exportaciones<\/b> a ese pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"11\"><b>En 2025, la industria automotriz argentina export\u00f3 a ese pa\u00eds Latinoamericano el 0,5%<\/b> de su volumen total de exportaciones, conformado por <b>1.352 unidades<\/b>, de las cuales fueron <b>238 Ford Ranger y 1.114 Toyota Hilux y SW4<\/b>, con una proporci\u00f3n del 88% de pickups y un 12% de SUV.<\/p>\n<div class=\"ad_3 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_3\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_3\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"un-acuerdo-que-promueve-exportaciones\">Un acuerdo que promueve exportaciones<\/h2>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"12\">Argentina actualmente tiene<b> varios acuerdos comerciales abiertos.<\/b> Algunos de larga data, y otros tan recientes como la administraci\u00f3n Milei que comenz\u00f3 en diciembre de 2023.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"13\">El m\u00e1s conocido e importante es el famoso <b>ACE 14 que tiene con Brasil desde 1991<\/b>, pero hay otros como el de <b>Colombia<\/b> que est\u00e1 vigente, y el que acaba de concluir en marzo pasado con <b>M\u00e9xico<\/b>, y que se espera poder reanudar en los pr\u00f3ximos dos meses.<\/p>\n<div class=\"ad_4 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_4\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_4\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EM3CWA4UPNFXTP7XFVWVEXQTMA.jpg?auth=4a7ee46ca204fad763af289f8347da0297c067f5182c6992ccbe9725e59dbc07&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=559&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EM3CWA4UPNFXTP7XFVWVEXQTMA.jpg?auth=4a7ee46ca204fad763af289f8347da0297c067f5182c6992ccbe9725e59dbc07&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EM3CWA4UPNFXTP7XFVWVEXQTMA.jpg?auth=4a7ee46ca204fad763af289f8347da0297c067f5182c6992ccbe9725e59dbc07&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source 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entrar\u00e1 en vigor entre agosto y septiembre y que contempla <b>10.000 autos por a\u00f1o con arancel 0%<\/b>; el que el bloque del Mercosur hizo efectivo desde mayo con la <b>Uni\u00f3n Europea <\/b>para permitir la importaci\u00f3n de veh\u00edculos <b>con una reducci\u00f3n arancelaria progresiva<\/b> que lo lleve a cero para 2032; y el m\u00e1s renombrado por su efecto en el mercado como fue el <b>cupo que se lanz\u00f3 en marzo de 2025, por el cual 50.000 autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/b> pueden ingresar al pa\u00eds sin pagar los vigentes derechos de importaci\u00f3n del 35%.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"15\">Sin embargo, en la mayor\u00eda de los casos, <b>esos acuerdos favorecen m\u00e1s la importaci\u00f3n que la exportaci\u00f3n<\/b>, con lo cual la industria argentina, en su raz\u00f3n de tal, se ve expuesta a una demanda m\u00e1s exigente y variada en el mercado dom\u00e9stico, en definitiva, a una mayor competencia \u201cen casa\u201d, sin tener nuevas fronteras abiertas m\u00e1s all\u00e1 de las conocidas.<\/p>\n<div class=\"ad_5 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_5\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_5\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_5\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_5\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_5 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_5\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"16\">La m\u00e1s clara demostraci\u00f3n es la de <b>Brasil, el pa\u00eds que m\u00e1s autos vende en Argentina<\/b>, pero al mismo tiempo es el principal comprador de veh\u00edculos de las f\u00e1bricas nacionales, ya que se lleva el <b>65% de las exportaciones<\/b> de la industria.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"17\">En cambio, <b>Argentina pr\u00e1cticamente no le vend\u00eda autos a M\u00e9xico<\/b> mientras tuvo vigencia el ACE 55, ni a <b>Estados Unidos,<\/b> <b>Europa o China.<\/b> Por lo tanto, los acuerdos para exportar son los que m\u00e1s aprecia y valora la industria automotriz nacional.<\/p>\n<div class=\"ad_6 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_6\" data-ad-slot=\"infobae\/economia\/nota\/ad_6\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/economia\/nota\/ad_6\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_6\" class=\"infobae\/economia\/nota\/ad_6 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/economia\/nota\/ad_6\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"18\">\u201cLa firma del Manifiesto de Quito en mayo pasado y el avance en la adenda del acuerdo ACE-59 forman parte del trabajo que venimos realizando con <b>el Gobierno y la cadena de valor (ADEFA, AFAC y ACARA)<\/b>, para la inserci\u00f3n internacional de nuestra industria. En un escenario de estabilizaci\u00f3n macroecon\u00f3mica, este paso estrat\u00e9gico permite seguir consolidando a la Argentina como un polo exportador en la regi\u00f3n y demuestra que el camino hacia el crecimiento sostenible est\u00e1 ligado a la apertura inteligente de nuevos mercados y mejores acuerdos\u201d, destac\u00f3 <b>Rodrigo P\u00e9rez Graziano<\/b>, presidente de ADEFA.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"19\"><b>\u201cDesarrollar mercados es una de las condiciones para mejorar la escala<\/b> que necesita nuestra industria para fortalecer la competitividad. Ello exige una visi\u00f3n de conjunto para potenciar a toda la cadena de agregado de valor\u201d, se\u00f1al\u00f3 <b>Juan Cantarella<\/b>, presidente ejecutivo de AFAC.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-paragraph-number=\"20\">Aunque el volumen de 3.000 autos por a\u00f1o es bajo, el acuerdo con Ecuador suma exportaciones a un sector que las necesita para <b>compensar el crecimiento de las importaciones<\/b> y darle sustentabilidad a la industria nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>06 Ago, 2026 07:01 p. m. EST Guardar La apertura comercial que vive el mercado automotor argentino desde 2024 no solo se ve reflejada en una proporci\u00f3n cada vez mayor de autos importados en las calles, y que hoy ya alcanza el 65% del total de patentamientos, sino a m\u00faltiples acuerdos comerciales que ha logrado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21004,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}